toxi92
Vendég
|
 |
« Válasz #570 Dátum: 2010. április 11. 10:33:19 am » |
|
Igazatok volt srácok ez a felni téma sehogyse nyerő!!! Így hát kerestem rávalót hát Ők lennének 
|
|
|
|
toxi92
Vendég
|
 |
« Válasz #571 Dátum: 2010. április 11. 10:42:11 am » |
|
De most abban segítsetek nekem hogy: Hol tudnék beszerezni első-hátsó szélvédőhöz gumikédert,meg mindent ami ahoz szükséges hogy betudjak rakni egy új szélvédőt!!! Ja és a legfontosabb a Króm csík körbe a szélvédőkhöz. Ugyanis sikerült beszereznem egy zsír új,gyári zöld sötétítéses első szélvédőt még fóliában van  A hátsó szélvédő pedig sötétítve lessz. SEGÍTSETEK EBBE KÖSZI ELŐRE IS Ja és még annyi hogy valami matricát szeretnék a hátsó szélvédő tetejére teljes szélességbe Valami ötlet?  Vagy cápabmw-s matricát lehet valahonnét beszerezni? kb:10cm magas kellene vagy hasonló
|
|
« Utoljára szerkesztve: 2010. április 11. 10:45:56 am írta toxi92 »
|
Naplózva
|
|
|
|
Lütyő1
Lázadó
Nem elérhető
Hozzászólások: 5712
|
 |
« Válasz #572 Dátum: 2010. április 11. 12:05:47 pm » |
|
A Felni görgőzésről annyit hogy én megkérdeztem veszprémbe egy felnist, ő azt mondta hogy a 16-os felni darabját 10000FT ért kigörgőzi lepolírozza lakkozza stb. De csak a görgőzés hülyeséget nem akarok mondani de vagy 6 vagy 8ezer darabja a 16os felninek!!!  Biztos vagyok benne, hogy Gisti nem azt a felnist mondta...Az én 16-osaim is jóval ezalatt lesznek, pedig azokon is vannak ilyen játékok...Véletlenül ezek is azon a környéken készülnek...
|
|
|
Naplózva
|
E12-518;E23-728i;Trafi 601S
|
|
|
Sam8888
Nem elérhető
Hozzászólások: 5133
|
 |
« Válasz #573 Dátum: 2010. április 11. 12:49:37 pm » |
|
Nekem a 13-as görgőzéssel, festéssel, heggesztéssel együtt 2000Ft-omban volt, igaz ismerős csinálta... 
|
|
|
Naplózva
|
2 ajtó 4 kerék 6 henger
|
|
|
Lütyő1
Lázadó
Nem elérhető
Hozzászólások: 5712
|
 |
« Válasz #574 Dátum: 2010. április 11. 13:10:28 pm » |
|
Hasonló ára lesz az enyémeknek is, bár nem tudom festve lesz-e, meg asszem nem kell hegeszteni őket.de tutit majd ha készen lesznek, akkor fogok tudni.
|
|
« Utoljára szerkesztve: 2010. április 11. 13:41:28 pm írta collins »
|
Naplózva
|
E12-518;E23-728i;Trafi 601S
|
|
|
Dávid
Nem elérhető
Hozzászólások: 2357
|
 |
« Válasz #575 Dátum: 2010. április 11. 16:39:51 pm » |
|
Igazatok volt srácok ez a felni téma sehogyse nyerő!!! Így hát kerestem rávalót hát Ők lennének  Akkor most ünnepélyesen megkérlek, hogy nyiss naplót az autódnak! 
|
|
|
Naplózva
|
\CO=\\ \==O O \ ...Amelyik cápa a kezedből eszik, az a lábadból is fog...
|
|
|
toxi92
Vendég
|
 |
« Válasz #576 Dátum: 2010. április 11. 18:25:07 pm » |
|
Szives örömest csak mond el hogy hogyan nyissak vagy mit kell mert én nem vágom! Rengeteg képem van hogy hogyan készült az autó. Az elejétől a végéig!
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
Thommy
Nem elérhető
Hozzászólások: 737
|
 |
« Válasz #577 Dátum: 2010. április 11. 18:49:17 pm » |
|
Szives örömest csak mond el hogy hogyan nyissak vagy mit kell mert én nem vágom! Rengeteg képem van hogy hogyan készült az autó. Az elejétől a végéig!
Garázs->E21-> Jobb fölső sarokban van olyan fül hogy "új téma indítása" . Azt megnyomod, adsz neki egy címet és ennyi.
|
|
|
Naplózva
|
Thommy
|
|
|
sura
Nem elérhető
Hozzászólások: 47
|
 |
« Válasz #578 Dátum: 2010. május 19. 16:37:25 pm » |
|
Üdvözletem! BMW gyári rádióval kapcsolatos lesz a kérdése. Igaz nem cápa, de lehet, hogy tud valaki segíteni. Ilyen rádióm van: http://www.erta.ru/base/bmw/pic/bavaria-c-reverse-rds.jpg Az lenne a kérdésem, hogy a hengerősszabályzó gombját, nem a potmétert csak a gombot ki lehet-e cserélni. Köszönöm válaszotokat.
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
Promega
Administrator
Nem elérhető
Hozzászólások: 3726
|
 |
« Válasz #579 Dátum: 2010. május 19. 16:44:05 pm » |
|
Ha minden igaz, akkor óvatosan lehúzod, és ott találsz alatta egy szabványos, ricnis potmétervéget, arra olyan potmétert tolsz fel, amilyet akarsz, meg persze ami elfér...
Az már persze más kérdés, hogy így már nem lesz eredeti (viszont bármikor visszaalakítható), de biztosan megvan az oka, amiért a csere mellett döntöttél...
De mindjárt jön Gisti és ő pontosabban meg tudja mondani...
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
sura
Nem elérhető
Hozzászólások: 47
|
 |
« Válasz #580 Dátum: 2010. május 19. 17:35:20 pm » |
|
Köszönöm szépen! Azért akarom lecserélni, mert olyan mint amit megrágtak. Annyi eltérés a gyáritól még beleférne 
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
BMWWWW
Kicsi Én
Moderátor
Nem elérhető
Hozzászólások: 2325
Öreg járgány szivatóval indul
|
 |
« Válasz #581 Dátum: 2010. május 19. 22:54:47 pm » |
|
Üdvözletem! BMW gyári rádióval kapcsolatos lesz a kérdése. Igaz nem cápa, de lehet, hogy tud valaki segíteni. Ilyen rádióm van: http://www.erta.ru/base/bmw/pic/bavaria-c-reverse-rds.jpg Az lenne a kérdésem, hogy a hengerősszabályzó gombját, nem a potmétert csak a gombot ki lehet-e cserélni. Köszönöm válaszotokat. Ha esetleg aktuális van egy ilyen rádióm eladó, tökéletes állapotban, saját kódjával. 6000FT.
|
|
|
Naplózva
|
pannon 9341256 Ezen hívj ha mersz!!!
Hidd el, hogy úgy lesz, és megtörténik!
|
|
|
sura
Nem elérhető
Hozzászólások: 47
|
 |
« Válasz #582 Dátum: 2010. május 20. 07:12:04 am » |
|
Nekem van rádióm és jó is csak a csak a hangerőszabályzó műanyag végét mintha megrágta volna valami.
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
botsinkai
Nem elérhető
Hozzászólások: 40
|
 |
« Válasz #583 Dátum: 2010. június 15. 20:55:28 pm » |
|
Üdv urak! Ki lehet sakkozni egy BMW gyári rádió kódját? Elvileg jó az alábbi rádió, de kódot kér. Szuvenyírba kaptam, a játszós E28-amba jó lenne, ha egyáltalán szólna valami, talán elnyomná a difi zúgását.  Képet nem tudok beszúrni (tudom, béna vagyok), így bepötyögöm a cimkén infót hordozó számokat: Model: CM5903L cikkszám : 82 11 1 467 024 Kép: http://www.euromotives.com/i/ebay/f/1141534451.jpgKöszönöm a segítséget!
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
Lütyő1
Lázadó
Nem elérhető
Hozzászólások: 5712
|
 |
« Válasz #584 Dátum: 2010. június 21. 11:35:36 am » |
|
Olyanok válaszát várom, akik valamennyire járatosak a rádió,illetve a televíziótechnikában:melyik a jobb antenna tv vételhez:az 5dB-es, vagy a 1,5 Db-es?
|
|
|
Naplózva
|
E12-518;E23-728i;Trafi 601S
|
|
|
Promega
Administrator
Nem elérhető
Hozzászólások: 3726
|
 |
« Válasz #585 Dátum: 2010. június 21. 19:20:22 pm » |
|
Ha csak ennyit tudunk, akkor az 5 dB-es.  De egyébként sokmindentől függ... több adat kellene ahhoz, hogy ne véletlenszerűen válasszunk valamit. frekvrenciasáv, moduláció módja, stabil- mobilvétel, vett jel normája, jelerősség, stb.
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
Lütyő1
Lázadó
Nem elérhető
Hozzászólások: 5712
|
 |
« Válasz #586 Dátum: 2010. június 22. 07:50:00 am » |
|
Ha csak ennyit tudunk, akkor az 5 dB-es.  De egyébként sokmindentől függ... több adat kellene ahhoz, hogy ne véletlenszerűen válasszunk valamit. frekvrenciasáv, moduláció módja, stabil- mobilvétel, vett jel normája, jelerősség, stb. DVB-T tipusú antenna,ha működik, a kocsiban is lenne használva, lévén mágnestalpas.vAN BELŐLE 1,5 dB, és 5 dB-es..
|
|
|
Naplózva
|
E12-518;E23-728i;Trafi 601S
|
|
|
c_sonty
Nem elérhető
Hozzászólások: 228
|
 |
« Válasz #587 Dátum: 2010. szeptember 12. 13:53:10 pm » |
|
Sziasztok! Sikerült beszerezni egy polírozógépet. 2 fajta rongy van hozzá, egy pasztázó a durvább felületű és egy finomabb polírozó. Én úgy próbálom csinálni, hogy a pasztát fel a durvább rongyra, szétkenem a felületen aztán uccu neki géppel. Szépen eldolgozom, picit matt marad a felület, aztán neki ugrok a polírozóval, egy pici vizet spriccelek fel és máris tiszta dzsuva az egész. Mit rontok el? Ne használjak vizet? Mert a lámpáknál nem használtam és azok szép fényesek lettek, de félek, hogy ráég a paszta a fényezésre. 
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
collins
+8 év az autóm javára.
Administrator
Nem elérhető
Hozzászólások: 7144
18i 82/11 B6 81/11
|
 |
« Válasz #588 Dátum: 2010. szeptember 12. 14:12:41 pm » |
|
nálunk johanna a szakértő. de amiket tudok, az az, hogy meleg felületen nem szabad, valamint a fordulatszám nem mindegy. sok helyen lehet kapni gépeket 10 000 fölötti fordulattal, amikkel elméletileg gyorsabban kész vagy, gyakorlatilag szétkúrja a fényezést. mi nem használunk hozzá vizet, és pl. egy hét esős használat után is lepergeti a vizet, és cseppmentesen szárad meg az autó (waxolva nem is volt). a két menet az jó, de próbáld meg víz nélkül.
|
|
|
Naplózva
|
"It is like an aircraft. If you replace parts and keep it up, it will go on forever."
|
|
|
gim_e12
Vendég
|
 |
« Válasz #589 Dátum: 2010. szeptember 12. 17:44:28 pm » |
|
Audiovox me 412 (akinek van, vagy tud infot) Eddig Kenwoodom volt (amihez ráadásul egy plusz átalakító kell az ISO-ról) tökéletesen ment, szólt, játszott, kapcsolt, stb. Leszedtem a kenwoodhoz való kábelt, ISO rá az Audiovoxra és semmi hang. Áramellátás OK, minden funkció látszólag OK, de nem megy ki hang. Átnéztem a hangszóró kábeleket, bár ugye a szabvány - minden OK. Próbáltam a "reset" funkciót is, mert írja a leírás. És természetesen ki lett próbálva a fejegység, és hallottam szólni az eladó kocsijában (előttem dugta rá). Van valami trükk? Kéne info, mert ha nincs, akkor kénytelen leszek autóhifis műhelybe menni.... pedig eddig nem fogott ki rajtam audio-technika.  +++ HA Valaki tudja honnan lehet hozzá rendelni csatit, hogy legyen RCA kimenet - azt megköszönném.
|
|
« Utoljára szerkesztve: 2010. szeptember 12. 18:09:45 pm írta gim_e12 »
|
Naplózva
|
|
|
|
|
THT
Nem elérhető
Hozzászólások: 569
|
 |
« Válasz #591 Dátum: 2010. szeptember 12. 19:45:20 pm » |
|
Polírozás közben nem érheti víz a felületet! Ha több menetben polírozol, ahoz általában többféle finomságú polírpaszta kell. Nézz ennek alaposan utána, mert nagyobb kárt tudsz okozni mint hasznot. Sajnos én vagy 6-7 éve nem csináltam ilyet, szóval inkább nem szakértenék, de arra határozottam emlékszem, hogy a víz akkora ellenség volt, hogy kifujkáltuk levegővel mindenhonnan mielőtt nekiálltunk a polírozásnak, nehogy menet közben kicsöpögjön pl tükörből stb. illetve arra, hogy 3 féle pasztánk volt, 3 féle koronggal.
|
|
|
Naplózva
|
1973 E12 M10B20 automatic
|
|
|
pic
Vendég
|
 |
« Válasz #592 Dátum: 2010. szeptember 12. 20:17:28 pm » |
|
Vannak polírpaszták amit vízzel kell használni! Erre a célra vannak a szivacsos polírkorongok!
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
c_sonty
Nem elérhető
Hozzászólások: 228
|
 |
« Válasz #593 Dátum: 2010. szeptember 12. 20:55:41 pm » |
|
Köszönöm a segítséget! Víz nélkül csináltam végül, és jó lett. Jobb, mint volt, sehol egy elkenődött korom folt.  Egyébként egy 2800as fordulatot jó ha tudó kis polírozó géppel és prevent pasztával csinálgatom a kis E30-at. Szarnak egy pofon alapon, nem szép ezt leírni, de nincs épp jó bőrben... 
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
Mpower
Vendég
|
 |
« Válasz #594 Dátum: 2010. szeptember 12. 21:15:55 pm » |
|
Na mert?
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
Lütyő1
Lázadó
Nem elérhető
Hozzászólások: 5712
|
 |
« Válasz #595 Dátum: 2010. szeptember 12. 21:38:19 pm » |
|
Audiovox me 412 (akinek van, vagy tud infot) Eddig Kenwoodom volt (amihez ráadásul egy plusz átalakító kell az ISO-ról) tökéletesen ment, szólt, játszott, kapcsolt, stb. Leszedtem a kenwoodhoz való kábelt, ISO rá az Audiovoxra és semmi hang. Áramellátás OK, minden funkció látszólag OK, de nem megy ki hang. Átnéztem a hangszóró kábeleket, bár ugye a szabvány - minden OK. Próbáltam a "reset" funkciót is, mert írja a leírás. És természetesen ki lett próbálva a fejegység, és hallottam szólni az eladó kocsijában (előttem dugta rá). Van valami trükk? Kéne info, mert ha nincs, akkor kénytelen leszek autóhifis műhelybe menni.... pedig eddig nem fogott ki rajtam audio-technika.  +++ HA Valaki tudja honnan lehet hozzá rendelni csatit, hogy legyen RCA kimenet - azt megköszönném. meg kellene nézned a csatik kiosztását..nekem is volt ilyen problémám, egy blaupunkt helyére kötöttem be egy jvc-t, és nem szólt...a hangszórók másik csatin voltak, de mindkettő iso csatis volt, rendesen bekötve...sztem nézd át, melyiken mi hol van..bekapcsol egyáltalán?
|
|
|
Naplózva
|
E12-518;E23-728i;Trafi 601S
|
|
|
Sam8888
Nem elérhető
Hozzászólások: 5133
|
 |
« Válasz #596 Dátum: 2010. szeptember 12. 21:42:40 pm » |
|
Attól, hogy ISO csatis, még lehet más helyen a hangszórók bekötési pontja! Nézz utána neten, hogy melyik lábakon adja ki a hangot.
|
|
|
Naplózva
|
2 ajtó 4 kerék 6 henger
|
|
|
c_sonty
Nem elérhető
Hozzászólások: 228
|
 |
« Válasz #597 Dátum: 2010. szeptember 12. 22:08:45 pm » |
|
Na mert?
Kikéne lakatolni.. Két küszöb csere, két hátsó kerékív csere, 4 ajtó cserés, első sárvédők cserések ez a kasztni.  4 gátló kuka, olyan, mint egy hajó. Motorikusan kiváló, télen nyáron pöccre indul a kis M21. Jah meg kéne alá 4 normális felni, mert 100nál már ráznak a mostani lemezfelnik, akkor már gumi is alá, de akkor már ne 14-es legyen hanem 17... Első blikkre ennyi, kasztni csere, de akkor már inkább egy 20i, mint dízel... 
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
Mpower
Vendég
|
 |
« Válasz #598 Dátum: 2010. szeptember 12. 22:11:31 pm » |
|
Akkor keményen vetekszik az egykori autómmal  Érdekes multkor Dáviddal tárgyaltuk hogy a nagylámpások sokkal gyorsabban szétrohadnak mint a kislámpások és látványosabb módon 
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
c_sonty
Nem elérhető
Hozzászólások: 228
|
 |
« Válasz #599 Dátum: 2010. szeptember 12. 22:29:55 pm » |
|
Rohadnak az biztos.. de szerintem minden azon múlik, hogy mennyire van törődve vele.. meg, hogy volt e törve. Ez azután kezdett el rügyezni, hogy 7-8 éve télen egy barom belecsúszott hátulról.. ki lett javítva és rá 2évre megindult a a vonószemnél a hátfal. Nem lett vele foglalkozva és meg is lett az eredménye, egy javítás mentes szarrá rohadt E30. De találni szép példányokat is, törődés kérdése az egész. LESZ MÁSIK E30, addig nem döglök meg. De ez már erősen off topic..
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
|