Autószerelés képekben

[Lütyő1]

Azok meg milyen backup akksik? Most tetted be? Az eredeti nem cerkaelem méretü?

De igen AA-s méret eredetileg de ilyent rakott bele Komlón valami emberke (állítólag BMW-s) azóta nem volt némely világítása Zakinak... mostmár van.

A lényeg, hogy működjön, bár én alig tettem a sajántomba a gyárinál nagyobb áramerősségűeket.

Én specielé kivettem az egész panelt, amelyik a service intervallumra figyelmeztet..Két hetente visszakapcsolt, és elegem lett belőle. Azóta nem világit a servizindikátor sose, és nyugalom van..)

[Gisti]

Olajgomba vezetékét is lehúztad?

[VA E21]

Olajgomba vezetékét is lehúztad?

Remélem..

[Lütyő1]

Olajgomba vezetékét is lehúztad?

Nem, a gombát vettem ki:)

Egyébként nem kell servizindikátor, mivel 8000 km-ként cserélem az olajat..Akkor minek világítson??

[Lütyő1]

Olajgomba vezetékét is lehúztad?

Remélem..

csitt legyen, akár le is húzhatom, nekem nem kell direktbe kötnöm a fűtést, ha gyorsan akarok menni..)

[VA E21]

Olajgomba vezetékét is lehúztad?

Remélem..

csitt legyen, akár le is húzhatom, nekem nem kell direktbe kötnöm a fűtést, ha gyorsan akarok menni..)

NO CHAT! ..kivele! 

[Lütyő1]

Olajgomba vezetékét is lehúztad?

Remélem..

csitt legyen, akár le is húzhatom, nekem nem kell direktbe kötnöm a fűtést, ha gyorsan akarok menni..)

NO CHAT! ..kivele! 

 

[BMWWWW]

Bavarian kollégának a TRX 415-öse.

[Gisti]

Iaz, hogy OFF, de a mai szop*s : Ékszíjcsere E38 magnójában..+navi kontakthiba...

[Gisti]

folytatás

[VA E21]

Kicsit fújuk le a port, erről a topicról :p

Nem teljesen autószerelés, de hátha v.kinek érdekes.
Most csináltam meg a mai nap levezetéseként..

Nevetséges összegért ,102 db leddel "hevítettem" fel az Fj-t 

Bár vehettem volna, valami "jó" minőségű, "ócsó" ledekkel ellátott, izzófoglalatos izét is     ,hogy bedobjam a gyári izzó helyére....

[Sztavrosz]

Kicsit fújuk le a port, erről a topicról :p

Nem teljesen autószerelés, de hátha v.kinek érdekes.
Most csináltam meg a mai nap levezetéseként..

Nevetséges összegért ,102 db leddel "hevítettem" fel az Fj-t 

Bár vehettem volna, valami "jó" minőségű, "ócsó" ledekkel ellátott, izzófoglalatos izét is     ,hogy bedobjam a gyári izzó helyére....

Valld be hogy utánégetőt építesz!

[fehércápa]

Ma végre hozzáláttam a kuplung főhenger és munkahenger felújításához, mivel még tavasszal eegyszer nagyon megjártam amikor fellevegősödőtt a kuplungom.

A hozzávalók:

[fehércápa]

A munkahenger levételével nem volt gond, viszont a főhengerhez, nem tudtam hozzáférni, csak miután levettem a szervódobot is. A vezetéket nem bírtam levenni egyikről sem így egybe kellett kihalásznom a két hengert, na az se volt egyszerű.
A munkahenger porvédő gumija már szét volt szakadva, már csak ezért is cserés, és a tömítőgyűrű is kopott volt.
A munkahenger kész.

[fehércápa]

A csövet sajnos úgysem tudtam eltávolítani hogy satuba fogtam, gondolom sima jobb menetes, csak lehet hogy belerohadt eltörni nem akartam, pedig jó lenne mert visszatenni is könnyebb, illetve szeretném előtte letakarítani a korróziót és lefesteni, de nem szeretném, ha a csőbe illetve a munkahengerbe is menne a dzsuva. Ha befújom éjszakára csavarlazítóval, az segít rajta? Vagy melegítsem?

[steffe]

A csövet sajnos úgysem tudtam eltávolítani hogy satuba fogtam, gondolom sima jobb menetes, csak lehet hogy belerohadt eltörni nem akartam, pedig jó lenne mert visszatenni is könnyebb, illetve szeretném előtte letakarítani a korróziót és lefesteni, de nem szeretném, ha a csőbe illetve a munkahengerbe is menne a dzsuva. Ha befújom éjszakára csavarlazítóval, az segít rajta? Vagy melegítsem?

Csavarlazitó segithet,de szerintem izombol fogd be a satuba és a hengert forgasd el!!
Ki fog csavarodni!!

[V8 Szisandor]

A csövet sajnos úgysem tudtam eltávolítani hogy satuba fogtam, gondolom sima jobb menetes, csak lehet hogy belerohadt eltörni nem akartam, pedig jó lenne mert visszatenni is könnyebb, illetve szeretném előtte letakarítani a korróziót és lefesteni, de nem szeretném, ha a csőbe illetve a munkahengerbe is menne a dzsuva. Ha befújom éjszakára csavarlazítóval, az segít rajta? Vagy melegítsem?

Csavarlazitó segithet,de szerintem izombol fogd be a satuba és a hengert forgasd el!!
Ki fog csavarodni!!

steffe kollega jool beszel,hogy a hatlapnal befogod ess ugy tekered a hengert,...jolenne egy hollanderkulcs is ami vastagabb es majdnem teljesen korbe fogja  a hollandert,ha nemjon akkor lehet utogetni a hatlapot kicsit,de a melegitessel kezded akkor konnyebb...
szerintem

[fehércápa]

Köszönöm a tanácsokat. Satuba fogva sikerült végülis levennem a csövet, melegítés nélkül is. Ledugóztam és lefestettem, csak egy nagy hibát követtem el, hogy utánna mikor tettem bele az új dugattyút természetesen fékfolyadékkal megöntve, a fékfolyadék egyből leszedte a friss festést, magyarul összerakás után kellett volna ledugózni és lefesteni. Minden tiszta ragacs lett, utánna mégegyszer kellett festenem, de így már nem lett az igazi.

Amúgy a kuplungom azóta is hibátlanul működik, most már nincs légbuborék az összekötő csőben. Remélem újabb 20-25 évre ez le van tudva.

Ezt még múlt vasárnap fejeztem be amúgy csak most írtam meg.

Ma gondoltam lecserélem a teljes fékfolyadékot, rutinosan befújtam a jobb hátsó légtelenítő csavart pár órával előtte, de sajnos nem ment és beletört

Most gondolom szedhetem szét az egész hátsó féket...

Hogy tudom úgy kivenni hogy a menet is megmaradjon? Attól tartok hogy már bele van korrodálva mert a múltkor a fékutánállítás csavarját se tudtam megmozdítani. 

[csabE28]

2ezer Ft egy munkahenger, cseréld ki, és semmi gondod többé!
Amúgy a barátnôd nem vold mérges, hogy a pólójára pakoltad a dzsuvát?

[fehércápa]

2ezer Ft egy munkahenger, cseréld ki, és semmi gondod többé!
Amúgy a barátnôd nem vold mérges, hogy a pólójára pakoltad a dzsuvát?

Hol lehet kétezerét venni? Gyorsan megnéztem 51000 Ft hozott így valami használtba gondolkodtam mostanáig.

A poló nem a barátnőmé, helyi turkálóban vásárolom a géprongyot 200 Ft/kilós áron

[Promega]

Sok a szöveg!!!

Lásd a topoikcímet!!!!!!!!

 

[csabE28]

Megnézném azt az 51ezer forintos jobb hátsó fék munkahengert...

[feribmw]

Nem igazán szerelgetés csak összerakás és beépités viszont nem mindennapi .
Pár hónapos keresgélés során talált dobozolt motor.

[Mitya]

Mi a pi..a!!
Hol lehet ilyet találni?
 

[Schnitzer]

Nem igazán szerelgetés csak összerakás és beépités viszont nem mindennapi .
Pár hónapos keresgélés során talált dobozolt motor.

Hátulpupos karter?
e36-ba?
Ha nem túl vindisgréc...  ...mennyiért lehet hozzájuzni?
Csak úgy érdekelne. 
Olcsóbb,mint fúrnigyűrűznidugótvennimegcsapágyattömítéssel?

Meg hogy abban a raktárban mi van még? 

[feribmw]

A motor egy E34-be figyel be és igy a karter eladó alóla ,de már gazdára talált.
Ahol ez a motor pihent sajna más BMW alkatrész nincsen.
95-ben lett gyártva majd 97-ben megérkezett szép kis országunkba és aránylag eléggé szakszerüen tárolták mivel nem volt tulzottan tele mocsokkal a motortest külső része.
Az árát csak azután merem közzétenni ha a tulaj hozzájárúl , de erről csak annyit, hogy tudomásom szerint igen meglepő volt.

[Miki 24V]

Gondolom olcsóbban kapta,mint a jelenlegi listaára.

[Mike]

Gondolom olcsóbban kapta,mint a jelenlegi listaára.

Amíg a motor Szerencsen volt, először 600-at utána 300-at kértek érte, persze annyiért nem kellett senkinek. Az illető a saját autójába hozatta, de valami miatt nem került bele.

Érdekes, hogy M10 van a dobozán.

[Miki 24V]

Gondolom olcsóbban kapta,mint a jelenlegi listaára.

Amíg a motor Szerencsen volt, először 600-at utána 300-at kértek érte, persze annyiért nem kellett senkinek. Az illető a saját autójába hozatta, de valami miatt nem került bele.

Érdekes, hogy M10 van a dobozán.

Pffff...tipikus magyar mentalitás.... 300 egy VADI ÚJ motorért és semmi.

[csabE28]

Nem inkább a csóringerség itt az ok, a MENTALITÁS helyett?
Nem szeretem mikor valakinek az a MENTALITÁSA hogy képtelen elôteremteni a kurva pénzt arra hogy megvalósítsa a vágyait!!!!!
Ha hiszed, ha nem, én jelenleg azt sem tehetem meg hogy 50ért (ÖTVENEZER) elhozzak egy ETA motort kompletten váltóval!!
Nekem is ilyen a MENTALITÁSOM!!!!