Motorsport

[Miki 24V]

Jujjujj, sírva fogok felriadni éjjelente.

Szinte hallom a hangját,ha ránézek egy mercis képre... kerrkerrkerrtakktakktakktakktakk kattkattkattkoppkoppcsörrcsörrkerrtakktakk...

[steffe]

turbo ér?

Felőlem!!!Ha ez neked örömet okoz!!!!

[csmario]

Jöttök itt a szánalmas common railekkel,meg td-kkel,meg 45i-kkel.... Ne mtudjátok mi a király... Csak annyit mondok, 200D Majd ez jól elpicsáz mindenkit.....abban,hogy ki tud legkésőbb odaérni egy adott helyre

ha 130nál így suhanna a táj, akkor egy F1 versenyen meghajlana a tér, és Raikkonenék időt utaznának

[Mike]

Jöttök itt a szánalmas common railekkel,meg td-kkel,meg 45i-kkel.... Ne mtudjátok mi a király... Csak annyit mondok, 200D Majd ez jól elpicsáz mindenkit.....abban,hogy ki tud legkésőbb odaérni egy adott helyre

Nem bántani a 200D-t!!! Olvastam róla egy cikket, hogy az első 200 ezer km-ét teszi NY EU-ban majd 5-600 ezerig Kelet EU, 1 Millióig Ukrán, Román, Bulgár környezetben, majd 1 Millió felett átkerül Afrikába, ahol megy megy megy ... megy.

[Miki 24V]

Azért visszább a lovakkal.... Semmivel nem jobb egy BMW-nél... csak a BMW-k óráit valamiért jobban szeretik visszapörgetni... Láttunk mi már Sabcal olyan E28-at,amiben 300ezre felett volt és patika állapotban volt. Nameg a rühes mercit hányszor újítod,mire 1millához ér? Azzal ne mdicsekszik senki. Meg avval sem,hogy sokkal szemetebb anyagból van,mint egy BMW. Majd 1-2 összehasonlítást tudnék mutatni élőben,meg bátyám véleménye is... Szóval igenis bántom a mercit
Elmondanám,hogy az autóm EREDETI motorja kb 740ezr körül dőlt ki ...

[Sabc]

Nameg amikor a szarrárohadt 200D a fenekét a földön húzva a külsőben vonszolja magát 40-el, IFÁkat megszégyenítő füstöt húzva maga után, azt én nem sorolom a "milyen sokáig bírja" kategóriába. Az már döglött. Csak gépekkel életben tartják.

[Agyas]

Én ezt beszélem évek óta, ezért váltam meg a hatosomtól.

Boge véleményével én is egyetértek, semmi extra nincs a 6osban, pedig mindenkinek ez a kocsi az álma. De csakis azért mert nem ismerik. Egy erénye van: egyszerűen gyönyörű. De: rettenetesen drága, a méretéhez képest nincs benne sok hely, hajós feeling, de persze azért erő van, és ha kell, azért meglódul. De hosszú távra nagyon kényelmes, és talán arra is gyártották... nem egy versenyautó a kb 1500 kg-val.
Az enyém egy kicsit kellemesebb az ültetéssel meg a Bilsteinekkel, de a negatívum a 28i motor, bár nekem az is elég bele.

Az E21 viszont egy kis fürge gépezet, rettentő élvezet vele menni, sokkal nagyobb élményt nyújt, mint egy 6os vagy 7es.

[tasi.misi]

Nameg amikor a szarrárohadt 200D a fenekét a földön húzva a külsőben vonszolja magát 40-el, IFÁkat megszégyenítő füstöt húzva maga után, azt én nem sorolom a "milyen sokáig bírja" kategóriába. Az már döglött. Csak gépekkel életben tartják.

Ismerősömnek is van egy ilyen régi mercije azthiszem az240-es usa modell most újította fel a kasznit de a motorjához nem nyultak még és van benn 670000 igaz a hangja tényleg olyan amit Miki írt!
Amúgy én sem csípem a mercit!!!!!

[Mike]

Én annyit látok, hogy a 70-es évek Mergái még az Ukrán határon dolgoznak ezerrel napjainkban is, míg az ilyen korú BMW-ket meg otthon zsírozzák a veteránvizsgára vagy Viktor árulja.

Te vagy az első akitől ilyet hallok, de mivel nem szoktál hülyeségeket beszélni alaptalanul, ezért kíváncsi lennék erre az összehasonlításra.

[V8 Szisandor]

Szisanyiféle könnyitettfőtengelyes,296fokosveztengelyes,könyitettlendkerekes 1.8i(nem röhög),sper és sportváltó!!!Mindez 13-as slickekkel!!!!
De ez a konfig csak jövőre lesz meg,ugyhogy addig te is fejlesszél!!!

HY
a negyazegybeleomloshatvanasegydoboskipufogorendszertkihagytad



addigra lehet hogynekmis keszlessz a v8 ..

[g]

Szóval vége a játéknak.
VAGY!
Tessék beszereznem egy benzineseseset,és avval gyiha.
Szeretem ezt a Td-t,csak valamit ki kellene találni a HF-re,hogy tartósabb legyen.

Lehet, hogy tudok egy 30d motort, ha gondolod...

[BMWWWW]

Nem!!!!De azért megnézném a tiédet az enyém ellen,egy 200m-ig!!!

És az enyémet?

[BMWWWW]

Boge véleményével én is egyetértek,

Mintha magamat hallanám. A számból vetted ki a szavakat.
Köszi, köszi, köszi!!!

[BMWWWW]

Lehet, hogy tudok egy 30d motort, ha gondolod...

Engem érdekel ha legális.

[steffe]

És az enyémet?

Akár azt is,mondom nem szégyen a vereség!!!!

[sixpack525i]

Ha már az ilyen gyorsulos téma. Fur a kiváncsiság hogy milyen lenne az e12m egy 45i ellen.

Hát ha a 45i szérianyomáson üzemel, biztos szarrácsapkodnád Bár, ha 5.ben kell indulni kb. 70ről lehet fordulna a kocka

[Agyas]

A következő talin rettenetes autógyilkolászás és gyorsulás lesz, úgy érzem

[TurbóDénes]

Hát ha a 45i szérianyomáson üzemel, biztos szarrácsapkodnád Bár, ha 5.ben kell indulni kb. 70ről lehet fordulna a kocka

Hát,nem tudom.
Én láttam már 45i-t.Nem rosz,de azért nem egy csúcsra járatott szerkezet.
Biztosan lehet belőle valami ütős darabot faragni,de ehhez drasztikusan kell hozzáállni.
Van is pár példa erre az eljárásra BMW-s berkekben.
De,szerintem egy rendes összehasonlításhoz az a minimum hogy mindkét motor ugyan olyan bódéban legyen.
Egyébként meg Himizoli kolléga E12-je B36-tal van felvértezve ha jól tudom.Szerintem ez a 45i-hez(széria) képest egy térhajtómű.
Szívó,nincs turbólyuk,meg semmi.
A B36 meg egy -szerintem-rohadtul jó konstrukció.Masszív,egyenletes erő leadása van.stb......stb.
És külömben is.A 45i egy piaci űr kiküszöbölése volt,mivel abban az időben a NAGY konkurens Merga már rendelkezett a V8-as teknikával.(450 Sel-SLC-500V8/123.)Azok is hasonló teljesítményel voltak megáldva.Olyan 250 paci környéke.

Szerintem ennek a résnek a tömködésére töltötték meg ezt a böszme motort,mivel meg akarták adni az esélyt annak a lehetőségnek,hogy nem maradnak le a konkurencia mögött,és talán még egy-két plust vásárlót is elcsábíthatnak.
Az már csak a következménye hogy 20 év múlva kedvelt alapanyag lett ez a -mondhatom így-remek konstrukció.

Ez az én véleményem,nem tudom ki-mit gondol.

[TurbóDénes]

Ez meg egy E28 535i-túró 0-260km/h.

http://www.youtube.com/watch?v=hHZuojzWH-w

[kopter]

Hideg motorral

[Mike]

Meg üzemanyag sincs benne, meg inspectio sincs kiütve, meg világít valami piros a műszerfalon. Szerintem szimplán nincs egy rakás vezeték bekötve a műszerfalba azért mutat 0-át a vízhőfok. Szóval gány.

[Begi]

Ennek a videónak van folytatása. Bemennek egy versenypályára és széjjelrúgják a motort, ami a végén kigyullad, úgy poroltózzák el a lángoló motort. Gyilkosok, utálom az ilyen fullgazdag, "minden mindegy" taplókat...

[TurbóDénes]

Nem tom mi lett-lesz- a vége,
Nem gondoltam hogy szétkenyik.  
Kár érte,akár jó is lehetett volna.

[Begi]

Ez nem Neked szólt ám! nem azért írtam, csak egy csomó filmben, meg home-videóban használnak cápákat a "gonosz" megjelenítésére, hogy aztán összetörhessék-felrobbanthassák a végén, úgyis olcsó, nem kár érte. lsd: Peacemaker, Cobra 11, stb stb...

[TurbóDénes]

Akkor látom nem csak nekem kavarja fel a gyomrom az ilyen.
Könnyes szemmel nézem amikor a látvány kedvéért öszezúzzák a szerencsétleneket.
Bezzeg amikor más márka rogyik,a szemem se rebben.
Na jó,az se szép dolog,de ha BMW törik,kicsit mindíg meghalok.Főleg ha cápi.

[sixpack525i]

Hát,nem tudom.
Én láttam már 45i-t.Nem rosz,de azért nem egy csúcsra járatott szerkezet.

Hát nemtom. Azért E28 kasztniban 5sebes kéziváltóval "kicsit" jobban menne, mint az 1700kg-s automata 7esben. De igazából nem érdekel, mi lesz gyorsabb és mi nem, van 380-400nm 2200on azt csókolom. Nekem ez elég.

[Gisti]

Csatlakozom!
Már leszoktam arról, hogy bizonyítsam mit tud (én tudom és ez elég).
Szerintem felesleges egy "olajkályhát" összevetni egy benzinessel...

[TurbóDénes]

Azthiszem ez 1értelmű is.
Soha nem állítottam az ellenkezőjét.
Két külömböző sport-ág.

[zso-e21]

http://www.youtube.com/watch?v=I4EaI65UNyY

Baromi vicces volt....... Bizti combosabb mocit akarnak beletenni, az M10et úgyis ki kell venni, gondolták beállítják!
Azt kívánom nekik hogy akárhány motort raknak bele, mindegyik 100km után szarjon be!
Hogy egy batyu f*sz akadna meg a torkukon!!!!

[TurbóDénes]

Na,hát törném le fülit-farkát a szerencsétlennek.
Ez azért már rendesen vandalizmus a Qrv@nnyukat.