Motorsport

[Mike]

Kedves g!

1 Ha prológ volt elnézést. Akkor talán mégis nevezhetjük rallynak. Bár az én olvasatomban rallyversenyen rendszámos autók indulnak ezen meg nem volt.
2 Versenyző nem csinál ilyet. Egyetlen versenyzőről sem hallottam SOHA, aki ilyet tett volna, hogy körbe körbe gumit füstül a nézőktől 1 méterre, úgy hogy egy műanyag szalag van kihúzva. SOHA nem tenne ilyet versenyző. Ha a ringen vagy egy palánkkal vagy szalgakorláttal elzárt helyen tesz 1 karikát, mert leszarja, hogy mérik az idejét vagy belefér neki azt megértem. 
3 Ha olyan rutinos lett volna, akkor nem esik a nézők közé. Szerintem igazi balfasz módjára esett oda, ha nem venném a szívemre még röhögnék is rajta.
4 Ha a népnek gumifüstölés kell, akkor menjen a TESCO parkolóba, ha rallyverseny, akkor rallyversenyre.
5 Milyen betyárbecsület? Azért rohadjon rá a műanyag lakat, mert az ilyen idióta, magamutogató barmok miatt nyírbálják meg a magyar rally lehetőségeit. Az ilyenek miatt nem engedik el a fiatalokat rallyversenyre. Az ilyenek miatt nem adják oda a régi rallypályákat a szervezőknek. Az ilyenek miatt egyre kevesebb a szponzor. Az ilyeneket mutogatják a TV-ben, nem azokat, akik normálisan.

Ha ismered az illetőt, akkor kérdezd már meg tőle, hogy mit gondol? Megérte? Megérte elbaszni többszáz néző és versenyző szórakozását, bohóckodásból?

Ne haragudj, de rajongói, versenyzői és versenyszervezői minőségben évek óta harcolok az ilyen baromarcú, magamutogató majmok ellen, legyen az néző vagy versenyző és nem tudom tolerálni az ilyeneket.

Egyébként meg a nézők is szar helyen voltak és egészen addig, amíg verseny közben normális tempó alatt következett volna be a baleset, addig a néző és közvetve a rendező lett volna a hibás, de mivel az esemény "nyilvános maszturbálás" alatt történt és erről video is készült így egydül a versenyzőt fogják kihozni hibásnak. Továbbá erősen kétlem, hogy ezek után kapnak-e engedélyt a szervezők ilyen prológok megrendezésére.

[g]

OK. Úgy látom a nézőpontunk nehezen összeegyeztethető. Abban pedig, hogy a szervezők felelősége fontos ennél a balesetnél, maximálisan egyet értek Veled. Sztem, ha ilyen közel engedik a nézőket, és nincs tényleges bukótere a versenyzőnek, legalább egy fémkordonnal körbe lehetett volna zárni a pályát.

[Mike]

Így van. Mivel lassú gumikerülgetős részről van szó megkockáztatom, hogy a tempó hiánya miatt elég lett volna néhány méterrel hátrébb vinni a kordont és mint látszik a videon nem lett volna semmi baj ha ott van.
Másrészről a versenyző ezt pontosan tudta, pont ezért kellett volna vigyáznia.

[I-scream]

Nem ismerem ezt a versenyzőt,de jópár versenyt láttam már,szal,ha tényleg rutinos versenyző,akkor be volt rúgva,v füvezve.Már a gumik között is többször hibázott,az ominózus pillantban nem értem,miért szállt le a fékről,és főleg miért szedte jobbra a kormányt.Hegyen a tényleg profi pilóták is szoktak madmaxelni,sokszor 2 kört is,pl Kavecz István e36M3-al,Király Gábor Lada Vfts-el,de még Zengőt is láttam anno a Mercivel.
Én mindig filmezem őket,szalagkorlát nélkül,egyedül Pólya Miklósnak volt egy kicsúszása,amikor majdnem nekem jött,az is le van filmezve,de sajnos Vhs-en,ezért nem tudom föltenni.6 éve járok versenyekre,össz két olyan pillanat volt,amikor veszélyben éreztem magam.

[V8 Szisandor]

hi!
infot szeretnek!
a bukocsovezes,rendszam,forgalmi,es gepkonyvezes relytelmeirol....koszonom a segitseget ,valakitool...:)mit lehet mivel hasznallni,mikor..stb
szoval egy atepitett ,autora hogylehet rendszamot,ha mas motor van benne,pl:ha vmelyik verseny kategoriaba sikerul bele igazitani akkor kaphat gepkonyvet es utanna rendszamot,vagy forditva nemtom....szoval hol lehet ezt megnezni vagy megtudni,,valaki eltudja mondani...
koszonom...sziasztok

[I-scream]

Tnap már én is kérdeztem,de csak az ok nem válaszoltak,akik érintettek :p Boge,Viktor,merre vagytok?

[Boge]

Okés ,segítek, de nem fog tetszeni:
Ismerős nélkül nem megy!!!!!!!!
Illetve megy, de annyi pénzed nincs. Bocs hogy ezt írom, de ez így van. Ha odaállítasz hátszél nélkül, valamibe úgy is belekötnek. Ha mindent hivatalosan akarsz, akkor költs kb 4-5 milkát a kocsira...és még akkor is szinte lehetetlen, mert honnan a rákból veszel egy homológ lapot. Jó, lehet venni, de ehez ügye kell egy pici szerencse és jókora hátszél.
A viccet félretéve némi támpont:
-papíros, normális csövezés: 130-250
-versenyautó műszaki+átalakítási engedély: 50-80
Igen ám, de Magyarországon hivatalosan nincs utcai csöves autó. Tehát kell hozzá gépkönyv, amit egy szervezet ad ki: MNASZ (magyar Nemzeti Autósport Szövetség) vagy RTE (Rally Túra Egyesület). Hivatalosan az okmányirodában csak az MNASZ papírt fogadják el. Ahoz mindennek homológnak kell lennie. Az egy vagyon! Szóval meg se próbálja aki nem miliomos vagy nincs jól kijárt ismertesége.

[I-scream]

Kösz a választ! Akkor lesötétítjük az ablakot.

[Boge]

Hát egyszerűbb, de lehet hogy szlovákiában kellene próbálkoznod, ott sok minden rugalmasabban megy.
Egy biztos, 250 alatt semmilyen körülmények között nem megy(ha 0-ról kezded, egy utcai kocsival), még hátszéllel sem. Ha igen, akkor mélységes gratula.

[V8 Szisandor]

KOSZONOM...a zinfokat..hasznosak.

[Mike]

Vagy vegyél számlát fűtéscsőről és ha megállít a rend@r, akkor mutasd meg, hogy most vetted csak így szállítod.

Nemhivatalosan 1 éve azt mondtam volna, hogy ha csak helyben járkálsz vele, akkor elég a műbizonylat a csövet készítőtől, de ez kezd egyre inkább zizis lenni. A rend derék őrei kezdenek, rámozdulni az átalakított autókra. Az egyik helyi srácnak azért vették e a forgalmiját, mert tőcsavarozva volt.  hmmm

Ha mindenáron csöves utcai autót akarsz, akkor érdemes más EU országokban szétnézni, mert az autókkal kapcsolatos ügyeket MINDENHOL lazábban kezelik, mint itthon. Szlovákiában pl kimondott "sportrendszám" létezik a versenyautókra. Nem tudom, hogy lehet megszerezni, de biztos egyszerűbb, mint itthon lepapírozni.

[DonDr!ft]

Az egyik helyi srácnak azért vették e a forgalmiját, mert tőcsavarozva volt.  hmmm

Tessssééééék??? Mivaaaaa??

[TurbóDénes]

A kerékcsavarok voltak betőzve??!?!?!?!?!?!?!?!?!
Elmennek az annyukba ezek a tetves köcsögök.
Hála Istennek itt nálunk azért viszonylag liberálisak a rend őrei,de vannak azért itt is agyamentek.
Én eddig egyszer találkoztam gyagyás yard-dal,de azzal sem a környéken.
A körzeti Walker-ünk meg egy angyalbögyöllő.

[I-scream]

Ha mindenáron csöves utcai autót akarsz, akkor érdemes más EU országokban szétnézni, mert az autókkal kapcsolatos ügyeket MINDENHOL lazábban kezelik, mint itthon. Szlovákiában pl kimondott "sportrendszám" létezik a versenyautókra. Nem tudom, hogy lehet megszerezni, de biztos egyszerűbb, mint itthon lepapírozni.

Ez igen bosszantó dolog,de igaza van a hatóságnak,ha azt nézzük, itthon milyen a szakmai háttér.
A németeknél gondolom elég ritka és lenézett dolog a sufnituning.Ha mégis,biztosan normális körülmények között csinálják.Itthon,ha a gazsi gondol egyet,kihúzza a hosszabbítót a ház elé,odapontozgat valami fémes darabot a rozsdához,aztán lefesti,h jól nézzen ki,és villog a tuningautóval.Két kanyarral arrébb meg csinál egy halálos balesetet,mert csődöt mondott a csúcstechnika.
Egyetértek az ellenőrzésekkel,csak nem kéne minden fejbólintásért többszázezret kérni.

[Mike]

ha már motorsport, akkor félig off kocsikról amatőr rallykról be lehet szúrni képeket?

Megkérdezhetem, hogy ez miért csak félig OFF?

[TurbóDénes]

Ezekben volt olyan aminek a hátsó kereke is hajtott.

Egyébként meg nem Rallymindenféle.hu a portálunk,hanem capabmw.hu.
Egy szétszakadt valamit be lehet linkelni,hogy prezentáljuk,milyen silány minőség.
De mindenféle bisz-basz talicskával nem kellene szerintem szét csapni ezt a frankó kis szobát.

Szerintem.

Te nyomod ezzel a tejfölöspohárral?

[csmario]

nyomomnyomom néhanéha bocsi hogy nem cápa :S és ez nem tejfölöspohár hanem kakaósdoboz

[I-scream]

ha már motorsport, akkor félig off kocsikról amatőr rallykról be lehet szúrni képeket?

Fúúúújjj! Tésztazabáló digó f.s! Úútálom az olasz ótót.Az a legrosszabb! Meg a francia! Mongyon le! Mongyon le!

[csmario]

és? énse szeretem őket de amikor megy akkor nagyonmegy, és JOBB mint a francia
de persze a legjobb a németjapán, nemkérdés

[I-scream]

Lehet,h ez éppen megy,csak ne kelljen szerelni.Pedig kell.És,ha kell,akkor a 4 vízpumpacsavarból 3 beleszakad,szét van rohadva az egész,és hasonlók.Ettől csak az alfa a rosszabb.Azt hittem,h a boxermotor felett több hely lesz,mint álltalában,mert gyakorlatilag minden a két kerék között van.De a hülye olasz csak megoldotta,h a csavarhúzót ne tudjam befordítani a helyére.Dupla munkát csinálnak a semmiből.

[csmario]

szerelni? ahhoz hogy egy ványadt vízpumpát kivegyed ebből, még a motortartó bakot is ki kell csavarozni,de persze a csavarokhoz nem férsz hozzá o.O nemtudom mekkora az olaszok keze h ilyet gyártottak, vagy azt hitték hogy ezek sose romlanak majd el ja és a generátor is útba van természetesen ...
csak sajnos ezermillió más baja van, és az ember belefárad mire a lista végére ér... de ez már kezd egész használható lenni (koppkopp)

[I-scream]

Egyetértünk.

[csmario]

akkor cápa?

[V8 Szisandor]

bocsi!
a gyertyalukon mert 13-s kompresszio miert is sok??.nekem nem csorgott..m10
egy gyari CH 528i ben is volt 13
egy gyari 728i ben is..
vagy lehet hogy rosszul emlexem..elbizonytalanodtam..

a regi 86-s benzinre tervezett motoroknal ha 1.5-2.5 mm leveszel a hengerfelybool akkor elmegy a 95-el is...
maas:...mi is az a nyomatek llappal fuurt motor?

[I-scream]

akkor cápa?

Igen,az! Esetleg e30,vagy egy Dodge Viper,egyszer egy hibás tranzakciónál az én számlámra megy a mol-részvények havi hozama..
To Szisándor: gyárilag 10-11 bar a megadott érték,összehasonlítási alapom nincs,mert 1. autóm és nemrég állt össze.Mindenesetre olyan volta hangja,mint faterom 123-as dízeljének.A bogyóval sikerült beállítani ua a mol benzinnel.De molt többet nem tankolok.

[Boge]

Meggyógyult a fehérke!!! A programozható elektronika lett oda, de a csere után szépen muzsikál. Pet, megnyugtatlak, nem a légszűrő volt a hibás!:))))))))))))))

[Himizoli1]

Akkor a héten második bmw is meggyogyult. A Realdrift machine is újra müködik némi állitás a befecskendezési időkben.
Holnap hosszabb távon is teszteljük )))))))))))

Már egy Civic skalp megvolt

[DonDr!ft]

Szépjóestét!

Egy kis drift taxi hangulatklip (Barátnőmmel a fedélzeten ), a turbós Cápában!! Nézzétek meg a külső nézetnél, valahogy így kell állnia az úton egy komoly DriftCápának!!

http://www.drifter.hu/video/videoPlayer.wm.php?video_id=340

[fblacka]

éppen nem rég néztem meg ... milyen konfig van a cápi alatt?

[Boge]

Szépjóestét!

Egy kis drift taxi hangulatklip (Barátnőmmel a fedélzeten ), a turbós Cápában!! Nézzétek meg a külső nézetnél, valahogy így kell állnia az úton egy komoly DriftCápának!!

http://www.drifter.hu/video/videoPlayer.wm.php?video_id=340

Gratula, jó kis műsor! Szépen teszi a dolgát a járgány! Ja és végre ismét egy ember, aki megértette, hogy futómű nélkül nem létezik jó autó.
Engem csak 1 dolog zavar, az égtelen csikorgás, elnyomja a motor hangját. Meg kellene próbálni régi, kemény keverékű pályaslickkel, azok már abszolút nem fognak úgy mint 1 rally slick. Volt ilyenem, driftre tökéletes. Nem füstöl és nem ordít, nekem jobban tecc. Ráadásul nevetséges áron hoztam 1 rakással. Igaz versenyzésre (rally) alkalmatlan, de driftre tök jó.