Szeretem, mert cápa. 2.

[VA E21]

Pic! Itt a lehetőség! Egy épített megbízhatóbb verda?    Max nekimész a mattfeketével! Egy d.u. alatt kész! 

[pic]

Miből veszed, hogy megbízható? Ja, szóval ez a fórumon (az Astrával együtt) be nem vállalt kocsid!

[Himizoli1]

Hát még ilyenek is vannak

http://www.storsveen.org/e12/b7prosj.htm

[collins]

iszonyat kemény... 

[gim_e12]

Hát még ilyenek is vannak

http://www.storsveen.org/e12/b7prosj.htm

Ez nem semmi!

[Thommy]

Hát még ilyenek is vannak

http://www.storsveen.org/e12/b7prosj.htm

Ez nem semmi!

Tyűhaa cíp munka   

[Dénes]

Jó kis projekt!!

E28 524td-ből 540d   1999-es E38 740d-ből, V8 bi-turbo és 32V.        245HP  Kipróbálnám szívesen

Forrás: http://www.mye28.com/viewtopic.php?t=50207

http://www.youtube.com/watch?v=8gbxx2a245s&feature=related#

http://www.youtube.com/watch?v=ciTmk4fjpCk&feature=related#

[kopasz]

 

tipus azonos csak kicsit nagyobb

[Bubo E21]

Dízelmozdony. Ezt a dízelt elfogadnám.

[Höggenbukken]

Szép munka, kár hogy dízel.
Ennyi melóval tisztességes benzinest is tehetett volna bele.

[Dannert]

ez így azér' kéne. nincs is rossz hangja. nameg van vagy 550-600 nm

[Lütyő1]

Szép munka, kár hogy dízel.
Ennyi melóval tisztességes benzinest is tehetett volna bele.

Mi a szarnak?

[VA E21]

Furi lesz amit mondok, de:

Engem vitt Scses az E38 V8 4.0 diesel biturboval.  Még ki is választhattam milyen módban váltson a váltó. Ha jól tom sportban volt.
Volt egy kis pluszsúlyunk is ,Collins.  De ő inkább csak a kifejezéseket hadarta a hátsóülésről miket bemagolt. Hú, idrive, huuu head up display ,hu hu.. Szóval nem sok vizet zavart 

Utálom a dieseleket, de ez előtt le a kalappal. Nem éreztem, hogy dieselben ülök! Vagy is igen, de szerencsére nem a hang alapján és a füst végett kellett erre rájönnöm
Érdekes volt. Az egyesről ne tegyünk említést, mert parketta után két másodperccel már szúrta is a kettest az automata, de így is izgi volt.  És ez egy súlyosabb autó volt!  Ez E28-ba? Hát 

[Höggenbukken]

Szép munka, kár hogy dízel.
Ennyi melóval tisztességes benzinest is tehetett volna bele.

Mi a szarnak?

Mert mondjuk az nézőpontom szerint egy autó benzinmotorral az igazi, akármilyen teljesítményt is lehet kicsikarni egy dízelből.
Lehet hülyézni, lehet fikázni, leszarom, akkori ez a véleményem.

[Dannert]

egyetértek, benzin az igazi. de azért anyádnak is jobb lett volna dízellel a fóbia

[Höggenbukken]

egyetértek, benzin az igazi. de azért anyádnak is jobb lett volna dízellel a fóbia

Egy Fabianak aztán olyan mindegy, milyen motor van benne... mindenhogy egy szar.
Egyébként lehet hogy a dízel Fabia már rég hengerfejes lenne a télen hidegmotorral tartós hegynekfelfelé menéstől...

[Dannert]

egyetértek, benzin az igazi. de azért anyádnak is jobb lett volna dízellel a fóbia

Egy Fabianak aztán olyan mindegy, milyen motor van benne... mindenhogy egy szar.
Egyébként lehet hogy a dízel Fabia már rég hengerfejes lenne a télen hidegmotorral tartós hegynekfelfelé menéstől...

de fel is megy pikk-pakk..

[Dénes]

Légyszíves figyeljünk az idézetekre!!!

ui: 

[VA E21]

Légyszíves figyeljünk az idézetekre!!!

ui: 

Nah menj a retekbe! Már ennyiért is?   Traktorral behajtani se szabad lassan? 

[Höggenbukken]

egyetértek, benzin az igazi. de azért anyádnak is jobb lett volna dízellel a fóbia

Egy Fabianak aztán olyan mindegy, milyen motor van benne... mindenhogy egy szar.
Egyébként lehet hogy a dízel Fabia már rég hengerfejes lenne a télen hidegmotorral tartós hegynekfelfelé menéstől...

de fel is megy pikk-pakk..

Amíg nem rottyan meg a vize ja...

[Lütyő1]

Szép munka, kár hogy dízel.
Ennyi melóval tisztességes benzinest is tehetett volna bele.

Mi a szarnak?

Mert mondjuk az nézőpontom szerint egy autó benzinmotorral az igazi, akármilyen teljesítményt is lehet kicsikarni egy dízelből.
Lehet hülyézni, lehet fikázni, leszarom, akkori ez a véleményem.

Mindenkinek van vélemyénye...)
Érdekes, hogy mégis vettél egy dieselt...

[Lütyő1]

Furi lesz amit mondok, de:

Engem vitt Scses az E38 V8 4.0 diesel biturboval.  Még ki is választhattam milyen módban váltson a váltó. Ha jól tom sportban volt.
Volt egy kis pluszsúlyunk is ,Collins.  De ő inkább csak a kifejezéseket hadarta a hátsóülésről miket bemagolt. Hú, idrive, huuu head up display ,hu hu.. Szóval nem sok vizet zavart 

Utálom a dieseleket, de ez előtt le a kalappal. Nem éreztem, hogy dieselben ülök! Vagy is igen, de szerencsére nem a hang alapján és a füst végett kellett erre rájönnöm
Érdekes volt. Az egyesről ne tegyünk említést, mert parketta után két másodperccel már szúrta is a kettest az automata, de így is izgi volt.  És ez egy súlyosabb autó volt!  Ez E28-ba? Hát 

Szólj, ha megint lesz próbakör..)

[Lütyő1]

egyetértek, benzin az igazi. de azért anyádnak is jobb lett volna dízellel a fóbia

Egy Fabianak aztán olyan mindegy, milyen motor van benne... mindenhogy egy szar.
Egyébként lehet hogy a dízel Fabia már rég hengerfejes lenne a télen hidegmotorral tartós hegynekfelfelé menéstől...

De azse a diesel motor hibája, ha valaki hideg motorral küldi hegynek felfele...Induláskor szinte mind hideg, cska kell némi agy hozzá, hogy egyből kend-e neki, vagy esetleg várj egy kicsit...

[Höggenbukken]

Szép munka, kár hogy dízel.
Ennyi melóval tisztességes benzinest is tehetett volna bele.

Mi a szarnak?

Mert mondjuk az nézőpontom szerint egy autó benzinmotorral az igazi, akármilyen teljesítményt is lehet kicsikarni egy dízelből.
Lehet hülyézni, lehet fikázni, leszarom, akkori ez a véleményem.

Mindenkinek van vélemyénye...)
Érdekes, hogy mégis vettél egy dieselt...

Tény. Meg az is, hogy mióta harmadszor is eltépte az ékszíjat egy hónapja, azóta vényolcazom, ami többet eszik ugyan, de üzembiztos, nem kell fél szememnek a vízhőfokmutatón lenni mindig, halk, és megy. 
Egyébként nem azt mondom, hogy a dízel az márpedig szar, hanem, hogy nekem nem jött be a dízel életérzés.
És ha én egyedi autót építenék nem kevés munkával, amiben az a 740d motoros E28 lehet, akkor biztos, hogy benzinest.

[Höggenbukken]

egyetértek, benzin az igazi. de azért anyádnak is jobb lett volna dízellel a fóbia

Egy Fabianak aztán olyan mindegy, milyen motor van benne... mindenhogy egy szar.
Egyébként lehet hogy a dízel Fabia már rég hengerfejes lenne a télen hidegmotorral tartós hegynekfelfelé menéstől...

De azse a diesel motor hibája, ha valaki hideg motorral küldi hegynek felfele...Induláskor szinte mind hideg, cska kell némi agy hozzá, hogy egyből kend-e neki, vagy esetleg várj egy kicsit...

Anyám nem tud  várni. Neki mennie kell melóba, és úgy a leggyorsabb, ha átvág a hegyen. Ráadásul orvos, és a betegnek nem lehet azt mondani, hogy Kovács bácsi, még ne kapjon szívrohamot, majd háromnegyed óra múlva itt a doktornő, akkor már lehet, csak most még melegíti a Fabiát, tecciktudni, hogy ne legyen hengerfejes.

És ő nem ért az autókhoz, nem akarja indulás előtt melegíteni, neki olyan autó kell, amibe beül, és megy. És nem lesz hengerfejes akkor sem, ha hidegen küldi hegynek felfelé.

[Lütyő1]

Tény. Meg az is, hogy mióta harmadszor is eltépte az ékszíjat egy hónapja, azóta vényolcazom, ami többet eszik ugyan, de üzembiztos, nem kell fél szememnek a vízhőfokmutatón lenni mindig, halk, és megy. 
Egyébként nem azt mondom, hogy a dízel az márpedig szar, hanem, hogy nekem nem jött be a dízel életérzés.
És ha én egyedi autót építenék nem kevés munkával, amiben az a 740d motoros E28 lehet, akkor biztos, hogy benzinest.

Múlt hétem nekem is elszakadt az éxíj a td-n, be is forraltam, de túlélte..Valamit valamiért.
Ha egyedi kocsit építenék, akkor valszeg én is benzinest, de ha van egy dieselmotorom, akkor valószinüleg aköré csinálnám a kocsit, pláne ha a kocsi is adott, meg a motor is..

[Höggenbukken]

Tény. Meg az is, hogy mióta harmadszor is eltépte az ékszíjat egy hónapja, azóta vényolcazom, ami többet eszik ugyan, de üzembiztos, nem kell fél szememnek a vízhőfokmutatón lenni mindig, halk, és megy. 
Egyébként nem azt mondom, hogy a dízel az márpedig szar, hanem, hogy nekem nem jött be a dízel életérzés.
És ha én egyedi autót építenék nem kevés munkával, amiben az a 740d motoros E28 lehet, akkor biztos, hogy benzinest.

Múlt hétem nekem is elszakadt az éxíj a td-n, be is forraltam, de túlélte..Valamit valamiért.
Ha egyedi kocsit építenék, akkor valszeg én is benzinest, de ha van egy dieselmotorom, akkor valószinüleg aköré csinálnám a kocsit, pláne ha a kocsi is adott, meg a motor is..

Az ékszíjat igazán nem tudom felhozni hibájának, vélhetően én nem veszek észre valamit, ami rossz. Generátor vonalban áll, most azt fogom megpróbálni, hogy rendelek rá egy új ékszíjtárcsát a vízpumpára, mert a régi az hardcore módon meg van kopva.

[Lütyő1]

Anyám nem tud  várni. Neki mennie kell melóba, és úgy a leggyorsabb, ha átvág a hegyen. Ráadásul orvos, és a betegnek nem lehet azt mondani, hogy Kovács bácsi, még ne kapjon szívrohamot, majd háromnegyed óra múlva itt a doktornő, akkor már lehet, csak most még melegíti a Fabiát, tecciktudni, hogy ne legyen hengerfejes.

És ő nem ért az autókhoz, nem akarja indulás előtt melegíteni, neki olyan autó kell, amibe beül, és megy. És nem lesz hengerfejes akkor sem, ha hidegen küldi hegynek felfelé.

Erre sokmindenki hivatkozhatna, én se szeretek várni ha mennem kell, de  10percen semmi se múlik..Még ha szívsebész lenne, talán...
Szerinted mennyien laknak olyan helyen, hogy egyből a hegynek felfele kell indulniuk, és dieselük van?Nem vagyok benne biztos,hogy mindenki lecseréli benzinesre...

[Lütyő1]

Tény. Meg az is, hogy mióta harmadszor is eltépte az ékszíjat egy hónapja, azóta vényolcazom, ami többet eszik ugyan, de üzembiztos, nem kell fél szememnek a vízhőfokmutatón lenni mindig, halk, és megy. 
Egyébként nem azt mondom, hogy a dízel az márpedig szar, hanem, hogy nekem nem jött be a dízel életérzés.
És ha én egyedi autót építenék nem kevés munkával, amiben az a 740d motoros E28 lehet, akkor biztos, hogy benzinest.

Múlt hétem nekem is elszakadt az éxíj a td-n, be is forraltam, de túlélte..Valamit valamiért.
Ha egyedi kocsit építenék, akkor valszeg én is benzinest, de ha van egy dieselmotorom, akkor valószinüleg aköré csinálnám a kocsit, pláne ha a kocsi is adott, meg a motor is..

Az ékszíjat igazán nem tudom felhozni hibájának, vélhetően én nem veszek észre valamit, ami rossz. Generátor vonalban áll, most azt fogom megpróbálni, hogy rendelek rá egy új ékszíjtárcsát a vízpumpára, mert a régi az hardcore módon meg van kopva.

Lehet az éxíj is szar, nekem is volt,hogy a márkás szállt el pár hónaposan,és amit hirtelen sikerült szereznem bivalyb*sznád alsón a traktorosboltból az bírta évekig..Persze lehet még pár hibaok, szerencsére nem sokminden..Három éxíjtárcsa van ott, és a szíj..

[Höggenbukken]

Anyám nem tud  várni. Neki mennie kell melóba, és úgy a leggyorsabb, ha átvág a hegyen. Ráadásul orvos, és a betegnek nem lehet azt mondani, hogy Kovács bácsi, még ne kapjon szívrohamot, majd háromnegyed óra múlva itt a doktornő, akkor már lehet, csak most még melegíti a Fabiát, tecciktudni, hogy ne legyen hengerfejes.

És ő nem ért az autókhoz, nem akarja indulás előtt melegíteni, neki olyan autó kell, amibe beül, és megy. És nem lesz hengerfejes akkor sem, ha hidegen küldi hegynek felfelé.

Erre sokmindenki hivatkozhatna, én se szeretek várni ha mennem kell, de  10percen semmi se múlik..Még ha szívsebész lenne, talán...
Szerinted mennyien laknak olyan helyen, hogy egyből a hegynek felfele kell indulniuk, és dieselük van?Nem vagyok benne biztos,hogy mindenki lecseréli benzinesre...

10 percen nagyon sok múlhat. Én nem szívsebész, oké, de attól még ha az osztályon valakinek szívrohama vagy más baja van, akkor neki kell ellátni, mert ő az osztályos orvos.

Nem cserélik le, de nem is vagyok benne, hogy ugyanannyit kibírnak azok a dízelmotorok, mint amikkel indítás után nem hegynek felfelé közlekednek hidegen.
De még mindig nem azt mondom, hogy a dízel általában szar, hanem, hogy engem nem tudott megérinteni igazán. Nem ér annyit az egyébként valóban kevés fogyasztás, hogy dízelezzek. Ráadásul mondjuk egy E30 316i vagy 318i se eszik feltétlenül többet, ha nem ész nélkül használod. Jó, tudom a benzin drágább, de te mondtad: Valamit valamiért.