CápaBMW fórum

Cápa BMW fórum => Technikai segítség - Csetmentes Övezet! No Chat! => A témát indította: brain - 2007. július 04. 15:04:00 pm



Cím: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. július 04. 15:04:00 pm
Sajna nem tudok teljes részletességgel leírást adni

1. ha már kivetted a fix ablakodat, feszegesd le a lemezeket egy csavarnyúzóval az oszlopról


Cím: cikkek összegyűjtése - ideiglenes topic
Írta: brain - 2007. július 04. 15:09:13 pm
2. Felső képen látszik, le kell cserélni a fix ablak gumitömítést a nyitható ablakhoz tartozó tömítésre ;D

3. a kipattintott lemezek helyére tudod becsusztatni a nyitható ablakon lévő 2 db U alakot


Cím: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. július 04. 15:10:36 pm
4. ide jár egy gumedlitömítés


Cím: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. július 04. 15:15:45 pm
 csak szemléltetés, ide volt kokányolva ez a tömítés amit lecseréltem


Cím: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. július 04. 15:24:54 pm
belül a fülkében a következők

5 fel kell tenni a zárat, a kép nem tükrözi teljességgel a valóságot

Alul a menetes furat a hátsó bitonsági övszerkezethez tartozik
ez felett megbontva a  tetőkárpitot és szivacsot 2 db lemezcsavar bolhát kell feltenni és akkor tudod a zárszerkezetet felrakni
sajna elfogyott az anper a gépből és ezt nem sikerült megörökíteni

a képen az ablak már bent van de csak a nyitószerkezetet nézzétek


Cím: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. július 04. 15:32:21 pm
6 behelyezed az ablakot, de előtte be kell tenni "2db lemezdarab aminek van egy menetes csapja". kép majd később.
ezt mágneses teleszkópos cerka kinézetű 150ft biszbasszal tudtam behelyezni
ha beesik az oszlopba akkor cumi
betolod az ablakot és jöhet az anyu


Cím: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. július 04. 15:43:53 pm
ezután ha hosszú kezed van ;D de inkább segítséggel mert elgurul az a krómozott bacás rögzítsd a zárat az ablakhoz 1 philips csavarral
ui:kurvára fel kell tolni az ablakot menetirányban mer eltart a tömítés

aszem ez a  2kép  tartozik ide 20070529 011k;20070529 003k

BB kérésére a teljesség igénye nélkül dobáltam fel ,később megpróbálom pótolni a hiányosságaimat, és egy normálisabb verzióban a közösségnek eljuttatom

Üdv Mindenkinek!
Brájen

UI: Jár még egy krómléc alulra de fogalmam nincs hogy megy fel
Elnézést kérek a poros gépjárművem miatt, egy fél éve áll garázsban és nem szeretném lemosni míg a gumitömítésem beázik.csere folyamatban


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: stasis - 2007. július 04. 15:52:59 pm
brian:

király vagy, ez jó lett !


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: VfB - 2007. július 04. 16:23:57 pm
brian:

király vagy, ez jó lett !

Jaja csatlakozom... és szép a gép is végre nem csak hallottam róla :)


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: Mitya - 2007. július 04. 20:03:32 pm
brian:

király vagy, ez jó lett !

Jaja csatlakozom... és szép a gép is végre nem csak hallottam róla :)
Na má ennek én  is örülök!!!
Igaz egy pár éve láttam a GAMF-on.


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: BB - 2007. július 05. 20:57:46 pm
Köszi Brájen!
Egyébként azt hiszem egyelőre nem fogok bele:
1. még nincs nyitható hátsó ablakom
2. a bal 1-en nincs is rá szükségem :-)


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: videospromega - 2007. július 06. 00:32:45 am
Háát bal 1 ből elég körülményes a kezelésük, pedig nekem hosszú kezeim vannak...
Ötlet esetleg arra, hogy ezen hogy lehetne javítani?
Promega


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: BMWWWW - 2007. július 06. 07:04:43 am
Köszi Brájen!
Egyébként azt hiszem egyelőre nem fogok bele:
1. még nincs nyitható hátsó ablakom
2. a bal 1-en nincs is rá szükségem :-)

Ha valakinek kell mégis, akkor nekem van vagy 3 pár!


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: Lütyő1 - 2007. július 07. 17:22:33 pm
Háát bal 1 ből elég körülményes a kezelésük, pedig nekem hosszú kezeim vannak...
Ötlet esetleg arra, hogy ezen hogy lehetne javítani?
Promega

Lesz ötlet, tudod a Trabiban is macerás kinyitni..::)))


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. július 10. 19:55:56 pm
Köszi Brájen!
Egyébként azt hiszem egyelőre nem fogok bele:
1. még nincs nyitható hátsó ablakom
2. a bal 1-en nincs is rá szükségem :-)

Ha valakinek kell mégis, akkor nekem van vagy 3 pár!

teso hogy megyen fel a crómdíszléc
sajna csak iljen képem van


Cím: Alkatrész fotók
Írta: stasis - 2007. augusztus 10. 10:25:04 am
Urak,

Mint tudjátok, a weblap nem csak gyári autók adatait, találkozó fotókat, regisztert, stb fog tartalmazni, hanem szeretnénk a technikai / autószerelési részt is fejleszteni.

Egyre gyakrabban jelentkezik az igény, hogy bizonyos alkatrészek legyen összehasonlítva, illetve némi magyarázat arról, hogy a motortereken belül mi micsoda. Olyasmire gondolok, mint ami anyagot már Boge összerakott váltó témában (amiért nagy köszönet neki): http://www.capabmw.hu/autojavitas/valto/osszehasonlitas/index.html

Tehát olyan fórumozó kollégák jelentkezét várnám, akinél van egy fajta alkatrészből több féle is, és egymás mellé téve vagy külön-külön le tudná fotózni:

- automata váltók ill. Boge által nem lefotózott váltók
- bontott motorok
- difik
- lengéscsillapítók, rugók, egyéb futómű komponensek, nem csak gyári alkatrészek
- spoilerek (BBS, Kamei, stb) kocsin vagy a kocsiról leszedve
- vezérműtengelyek
- hengerfejek
- motorvezérlő elektronikák (hol található a motortérben, kiszedve a kocsiból hogy néz ki)
- Solex, L-Jet, K-Jet, stb befecskendező rendszerek motortérben és/vagy kiszedve
- kormányok (gyári, sport, stb)
- felnik - erre nagy szükség lenne.
- karosszéria elemek (ajtók, motorháztető, csomagtér) elsősorban az E12 / E28 típusoknál

+ motortér fotók jobb és bal oldalról + bejelölni rajta, hogy melyik alkatrész micsoda
+ egyéb más komponens, amit szoktak az autókon cserélni / tuningolásnál beépíteni
+ gyári beszállítótól származó vagy utángyártott alaktrészek (fotó az alkatrészről + a dobozról)

Milyen formátumban kellene az anyag:

- digitális fényképezőgéppel készített, jó minőségü, éles, minimum 2 megapixel felbontású fotók
- lehetőség szerint több fotó kellene az alkatrészről / alkatrészekről, több különböző szögben
- a lefotózott komponenseknél legyen megfelölve, hogy gyári (pl: Boge zöldikéjének motortere jó példa) vagy átépített (pl a motoron K-jet helyett L-jet van, volt rá kérdés hogy az ilyen átépítéseket hogyan lehet észrevenni
- minden lefotózott alkatrészhez infót kellene írni pár szóban: milyen autón/autóban volt, típusa, milyen autókhoz jó
- az alkatrészen található azonosítókról, számokról közeli fotó kellene + magyarázat, hogy melyik szám mit jelent
- lehetőség szerint minél kevesebb kosz legyen az alkatrészen (ez jó ha megoldható, ha nem, akkor nem)

A képeket és a szövegeket ide kérném szépen: stasis@capabmw.hu . 5 megát biztosan tudok fogadni, ha nagyobb levél kell, akkor ide: feri123@freemail.hu. Ha 10 megánál több kép jött össze, akkor adok a capabmw.hu-hoz FTP hozzáférést, és Total Commanderrel fel lehet tölteni a képeket.

Ehhez a projekthez létrehoztam egy topikot Alkatrész fotók néven a Technikai segítség témában. Ott kérném, hogy jelentkezzenek azok, akik beszállnak a projektbe, illetve ott beszéljük, ha valamilyen kérdés felmerül a témával kapcsolatban. Tudok mutatni néhány példát fotóval, ha szükséges, bár Boge által összerakott anyag elég jó mintaként használható

Ha csak 1 felnit nézünk, akkor max 15 perc alatt le lehet fotózni, remélem, hogy ennyi időt sokaknak megér az, hogy szinvonalasabb weboldal készüljön.
Budapesti forumos kollégákhoz szivesen elmegyek fotózni, ha éppen nincs digitális fényképezőgépe.


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: stasis - 2007. augusztus 10. 10:25:27 am
Ide várjuk az alkatrész fotózással kapcsolatos hozzászólásokat.


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: Zsombor - 2007. augusztus 10. 12:48:32 pm
Hali!

Ha esetleg arról kell fotó, hogy: e21 2000es motroniccal, getrag 260as(e34é) váltóval, elektromos órával, akkor pár héten belül rendelkezésre tudok állni.


Cím: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. augusztus 10. 12:55:57 pm
Féltengely repair 318ie21

tengely,gumiharang,ház,zárófedél


Cím: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. augusztus 10. 12:57:51 pm
1 készen 1 szétszedve

fedelekben van a bitosító gyűrű:SZÉTSZEDÉSKOR VIGYÁZNI MERT A CSOMAGBAN NINCS ILYEN!


Cím: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. augusztus 10. 13:00:26 pm
Ismét szétszedett állapot


Cím: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. augusztus 10. 13:04:19 pm
Biztosító gyűrű tengely végén
Szükséges:
1. éles szem-azzé mer kurva messzire repül ha nemjön össze
2. 3 lapos csavarhúzó(közepes méret)
3. 2 csavhúzóval szétfeszít, egy a szájban pedig alátesz a hasitott gyűrűnek
(vagy pedig segítséggel) de így unalmas ;D


Cím: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. augusztus 10. 13:05:57 pm
Fogjad mer elrepül ;D


Cím: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. augusztus 10. 13:07:39 pm
leveszed a gumiharang szorítóbilincset, utánna lecuppantod a bordás tengelyről a házat,leszeded a harangot


Cím: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. augusztus 10. 13:10:31 pm
Tisztít ecset+büdöge+brigecc ;D


Cím: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. augusztus 10. 13:12:05 pm
csiszó+zsirtalanít+rozsdamaróz+zsirtalanít+fest


Cím: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. augusztus 10. 13:16:15 pm
Hozzávalók
4db iljen zacsi

Ebből használható -gumiharang
                          -zsír

a többi kütyü sztem dobandó
a biztosítógyűrű nem jó a tengelyre ezzé kell vigyázni amikor leszeded
a harang biztosításhoz inkább gyorsbilincs mert amit adtak a zacsiba az foss
adtak még egy kúpos távtartó gyűrűt de sztem másho való


Cím: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. augusztus 10. 13:16:53 pm
hozzávalók


Cím: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. augusztus 10. 13:17:33 pm
hozzávalók


Cím: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. augusztus 10. 13:19:11 pm
Összerak 


Cím: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. augusztus 10. 13:20:27 pm
összerak


Cím: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. augusztus 10. 13:21:10 pm
összerak


Cím: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. augusztus 10. 13:22:01 pm
golyszitartó bordás,6 golyszi,kosár, ház

Úgy kő hogy 1esével kifordítva a tartó és kosár, a házban lököd be a golyókat
jobb oldal kerék hez eső résznél nem akart össze jönni ezért egy feltengelyt házzal szét kellett bombáznom


Cím: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. augusztus 10. 13:40:40 pm
-ezután zsiroz tengely gumiharang felhúz tengelyre
-bezsíroz ház (golyó már benne) elől hátul
-harangba és a fedélbe + zsír ami maradt a tubusban
-tengelyre feltol, vigyázz ki ne forduljon
-fel kell cuppani mert ha nem akkó szopóka, nem szabad verni.
-ha nehezen jött le a tengelyről akkor annak a bordás golyótartó kosárnak sztem annyi.
-másik tengelyből simán át tudtam rakni tehát a tengyelyem jó volt
-ha felment a tengelyre akkó rőgzítőgyűrű
-gumiharangot bele kell húzni a házba (nagyobb átmérő)
-ezt csavarhúzóval kurva finoman ki ne szakítsd a harangot.
-műanyag gyorsbilincs és őrül
-fürdés aztán a kép


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: I-scream - 2007. augusztus 10. 16:37:57 pm
Befecsis motoroknál,amik MAF-al mennek,a hibák nagy része visszavezethető a légtömegmérőre.Ha leveszed róla a műanyag tetőt,kétféle állítási lehetőséget látsz:
1.a torlólap tengelye mellett lévő,kis csillagfejű csavar meglazítása után a CO szintet lehet szabályozni.A torlólap mozgásához képest "+" irányba állítva dúsul a keverék, "-" irányba értelemszerűen szegényedik.
2.A másik lehetőség a visszahúzó rugó erejének állítása az 1-essel jelölt keréken.Ha ezen húzol,magasabb fordulaton relatíve elkezd szegényedni,ha ráhúzod,dúsít.Állításakor a biztosítórugót nem kell levenni,mindössze kitámasztani egy csavarhúzóval.Én úgy szoktam bejátszani,hogy adok neki közepes fordulatot,aztán kézzel utánaállítgatom a ltmérő torlólapját.Ha fordulaton lepufog,és visszafogok a ltmérőn,akkor jó,nyilván szegényíteni kell abban a fordulatszámtartományban.Így egy teljesen kuka ltmérőt is működőképessé lehet tenni(legalábbis nekem sikerült :)
3.Az alapjárati CO-t a ltmérő házán 5-ös imbusszal lehet szabályozni.A képen nem látható,de amúgy a bal felső sarokban kellene keresni.

(http://kepfeltoltes.hu/060702/l_gmennyis_gm_r__www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: stasis - 2007. augusztus 10. 20:36:27 pm
I-scream, Brian,

Kösz !


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: csabE28 - 2007. augusztus 11. 10:15:14 am
Wazz! Egy kocsi, amit végre lehet hangolni! És nem kell hozzá bimetallt görbítgetni :)
Amúgy ezt kár volt felraknod, mert hozzá fogok nyúlni, érzem! GRRR!


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: I-scream - 2007. augusztus 11. 13:30:49 pm
Wazz! Egy kocsi, amit végre lehet hangolni! És nem kell hozzá bimetallt görbítgetni :)
Amúgy ezt kár volt felraknod, mert hozzá fogok nyúlni, érzem! GRRR!

Pedig ugyanilyen légtömegmérő van az összes M40,M42,M43,M44,M20,M30 motorokon,L-jet,LE-jet,Motr DME,1.1, 1.3 -on :)


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: csabE28 - 2007. augusztus 11. 14:58:27 pm
Szuper! Csak én eddig 16 évig K-jet 318i-vel jártam. Abban viszonyleg kevés a légtömegmérô.


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: brain - 2007. augusztus 13. 12:24:25 pm
I-scream, Brian,

Kösz !
Hali, az a bajom hogy itt ömlesztve lesznek a cuccok!
Úgy gondolom hogy szét kellene bontani még könyvtárakra, és akkó át tudnád dobni.
Alkatrész fotók
     -váltójavítás
     -pillangó ablak
     -féltengely
     -stb

vagy majd Te egyszer szétválogatod?

Hali!


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: stasis - 2007. augusztus 13. 14:12:30 pm
I-scream, Brian,

Kösz !
Hali, az a bajom hogy itt ömlesztve lesznek a cuccok!
Úgy gondolom hogy szét kellene bontani még könyvtárakra, és akkó át tudnád dobni.
Alkatrész fotók
     -váltójavítás
     -pillangó ablak
     -féltengely
     -stb

vagy majd Te egyszer szétválogatod?

Hali!

Brájen,

Javaslat: csinálok egy autószerelés képekben topikot - oda berakom a te, I-Scream, és mások által csinált javításokat. Ezeket aztán igyekszek az autószerelés oldalra (www.capabmw.hu/autojavitas ) oldalra kirakni.

Ide pedig akkor jöhetnének a kért alkatrészek fotói. Így jó lesz ?


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: stasis - 2007. augusztus 13. 14:13:15 pm
Urak,

Ha lefotóztók egy javítási folyamatot, akkor ide lehet betenni a képeket + a hozzájuk tartozó magyarázatot. Ezután ezeket az anyagokat kirakom a weboldalra.


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: csabE28 - 2007. augusztus 13. 14:36:32 pm
ISTEN vagy! Eddig mindent lefotóztam. Bmw Bavaria magnó felcsévélő orsó kupplungerő-csökkentés is érdekes lehet például? Mer az is megvan képekben :) Megígérem, hogy amennyi időm lesz, írok is és képeket is teszek fel. Eredeti méretű 4MPixeles kép kell vagy leszájzolt?


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: stasis - 2007. augusztus 13. 20:09:55 pm
ISTEN vagy! Eddig mindent lefotóztam. Bmw Bavaria magnó felcsévélő orsó kupplungerő-csökkentés is érdekes lehet például? Mer az is megvan képekben :) Megígérem, hogy amennyi időm lesz, írok is és képeket is teszek fel. Eredeti méretű 4MPixeles kép kell vagy leszájzolt?

Minden ilyesmi jöhet ! Köszönjük ! Erdeti méretü képeket kérünk szépen.


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: brain - 2007. augusztus 14. 11:24:42 am
I-scream, Brian,

Kösz !
Hali, az a bajom hogy itt ömlesztve lesznek a cuccok!
Úgy gondolom hogy szét kellene bontani még könyvtárakra, és akkó át tudnád dobni.
Alkatrész fotók
     -váltójavítás
     -pillangó ablak
     -féltengely
     -stb

vagy majd Te egyszer szétválogatod?

Hali!

Brájen,

Javaslat: csinálok egy autószerelés képekben topikot - oda berakom a te, I-Scream, és mások által csinált javításokat. Ezeket aztán igyekszek az autószerelés oldalra (www.capabmw.hu/autojavitas ) oldalra kirakni.

Ide pedig akkor jöhetnének a kért alkatrészek fotói. Így jó lesz ?

okéj ;D


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: stasis - 2007. augusztus 16. 22:18:20 pm
Urak, ebben a topikban légyszives csak az autó alkatrészek fotóihoz tartozó témákat vitassuk meg + ide (is) jöhetnek a kért fotók. Az autójavításhoz tartozó hozzászólásokat átraktam az Autóreszelgető műhely-be.


Cím: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. szeptember 04. 18:29:58 pm
Hátsó híd szétszedése+ ami kimaradt a féltengely javításból


Cím: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. szeptember 04. 18:32:21 pm
belső kulcsnyílású csavarokat egyenes végű csavarhúzóval ki kell takarítani különben lesarkalás lessz a végeredmény!


Cím: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. szeptember 04. 18:34:56 pm
pajcerral+ nem használt kerékcsavarral ki kell támasztani, nehéz uriemberek előnyben mert rá kell nehezedni a hídra majd amikor lazítod.

Kerékcsavar tönkremehet, uh normálisan be kell hajtani
Az irány opcionális értelem szerűen
Minden csavart meg kell lazítanod, és csak utánna szedd le a féltengelyeket.


Cím: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. szeptember 04. 18:38:50 pm
be kő kocogtatni kalapöcsel


Cím: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. szeptember 04. 18:40:08 pm
gyengébbek kedvéért illetve ha nem akarod hogy vonalkódos legyen a gatyó

ha belekapaszkodsz legyen rajtad munkavédelmi kesztyű! elég xar ha leugrik a csavarról a kulcs


Cím: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. szeptember 04. 18:42:21 pm
aha


Cím: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. szeptember 04. 18:43:50 pm
difit operál


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: V8 Szisandor - 2007. szeptember 04. 18:44:54 pm
be kő kocogtatni kalapöcsel
nem baj ha elotte par nappal tobbszor belocsoljuk vmi csavarlazitoval????

jo a sorozat :)


Cím: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. szeptember 04. 18:45:21 pm
ami kimaradt a féltengely gumiharangcseréből


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: V8 Szisandor - 2007. szeptember 04. 18:49:05 pm
be kő kocogtatni kalapöcsel
nem baj ha elotte par nappal tobbszor belocsoljuk vmi csavarlazitoval????

jo a sorozat :)


Hi Brajen :) eez a te autod darabjai? mertha igen akkor lehetne teis nyiss egy auto epitesi naplot.neem? szerintem jo lenne latni ezt is :)::)


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. szeptember 04. 18:56:48 pm
be kő kocogtatni kalapöcsel
nem baj ha elotte par nappal tobbszor belocsoljuk vmi csavarlazitoval????

jo a sorozat :)

nem árt, mert 5 percel előtte nem volt túl meggyőző az eredmény, plussz az asszony megérdezte hogy fogjuk hívni a gyerekünket című kép ;D


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. szeptember 04. 18:58:39 pm
be kő kocogtatni kalapöcsel
nem baj ha elotte par nappal tobbszor belocsoljuk vmi csavarlazitoval????

jo a sorozat :)


Hi Brajen :) eez a te autod darabjai? mertha igen akkor lehetne teis nyiss egy auto epitesi naplot.neem? szerintem jo lenne latni ezt is :)::)

nem ez + kétautónyi alkatrészraktár de majd indítok eggyet vannak régebről képek! ;D


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: stasis - 2007. szeptember 04. 20:11:29 pm
brian:

Király vagy ! (de ezt már sokszor mondtam :)


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: feribmw - 2007. szeptember 04. 20:33:28 pm
brian:

Király vagy ! (de ezt már sokszor mondtam :)
Bocs de én ennyire nem lőném a témát.


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: stasis - 2007. szeptember 04. 20:41:56 pm
brian:

Király vagy ! (de ezt már sokszor mondtam :)
Bocs de én ennyire nem lőném a témát.

Mire gondolsz pontosan ?


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: feribmw - 2007. szeptember 05. 11:57:25 am
brian:

Király vagy ! (de ezt már sokszor mondtam :)
Bocs de én ennyire nem lőném a témát.

Mire gondolsz pontosan ?
Nos ha már lehtőség van ugy is esik az eső dolgoni nem tudok mert kint kellene.
Én csak dicsérni tudom azokat akik képekkel mellékelve segitik a szereléseket és igy nagyon sok tagnak segitséget jelent és sok esetben nem kell szerelőhöz menni és vagyont fizetni azért amit akárki megoldhat ha van egy kis ézügyessége.
Sokat lehet tanulni a mások által bemutatott szerlésekből,de soha senki nem tudhat mindent,azaz vannak szakterületek és egyes emberek profik benne.Viszont szerintem lehet valaki a saját szakterületén király mint te mondtad ,de egy másik területen már az alapokatsem tudja.
Ez a király szóhasználat dicséretet és elismerést is jelenthet ,gondolom ezzel te is igy vagy.
Na nem a szóhasználatal akarok foglalkozni ,inkább a ténykedő emberekkel akiket valamiért elismerés illet.
Itt aztán lehetne emlegetni sorolni a neveket te a villamosságban,te a motorépitésben ,te a futómüvek felépitésében vagy jó ,stb-stb.
Részemről az autóépitésben minden részhez érteni kell bizonyos fokon,mert elég össztet az autó felépitése.
Ebből kiindulva bárki bármikor tanulhat valamit a másiktól és nem igazán csak a szerelésről van szó.
Egyébként ilyen emberekkel szivesen ténykednék együtt és beszélgetnék különböző problémák megoldásáról.
Viszont azt tapasztalom nagyon kevesen vannak vagyunk és inkább az a többség aki csináltatja majd dicsekszik vele. Arról viszont egy szót nem szól,hogy ki vagy kik csinálták épitették.
Na jól elengedtem magam.
Erről meg a többi témákról rendesen lehetne eszmecseréket folytatni.


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. szeptember 06. 14:45:13 pm
brian:

Király vagy ! (de ezt már sokszor mondtam :)
Bocs de én ennyire nem lőném a témát.

Mire gondolsz pontosan ?

Szerintem arra akart utalni, hogy egy egyszerű KÖSZE is megfelel!

Igen, nem érzem magam autóépítőnek, nem vagyok sem hegesztő sem villanyász sem festő.
Egyszerű parasztgyerek vaok aki néhány dolgot mekkcsinál nomád körülmények között.
Féket például csináltatni fogom mert nincs kedvem csiszilgatni a dobfék betétjeit, nem fogok féktárcsát esztergálni+ inkább profikra bízom.
Tehát ne fényezzé JÓVAN ;D



Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: feribmw - 2007. szeptember 06. 21:29:52 pm
brian:

Király vagy ! (de ezt már sokszor mondtam :)
Bocs de én ennyire nem lőném a témát.

Mire gondolsz pontosan ?

Szerintem arra akart utalni, hogy egy egyszerű KÖSZE is megfelel!

Igen, nem érzem magam autóépítőnek, nem vagyok sem hegesztő sem villanyász sem festő.
Egyszerű parasztgyerek vaok aki néhány dolgot mekkcsinál nomád körülmények között.
Féket például csináltatni fogom mert nincs kedvem csiszilgatni a dobfék betétjeit, nem fogok féktárcsát esztergálni+ inkább profikra bízom.
Tehát ne fényezzé JÓVAN ;D


Helló  Kössz, hogy megértettél ha valami gondod problémád van szerelésben ,javitásban csak hivj fel és segitek benne,E-21-nél legyen futómű,motor,villamosság bár mi .
Tel  30-3301493 vagy irj a seligaeva@t-online.hu cimre vagy privát, de szerintem a telefon a leggyorsabb.

feribmw


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: feribmw - 2007. szeptember 06. 22:12:58 pm
Urak, ebben a topikban légyszives csak az autó alkatrészek fotóihoz tartozó témákat vitassuk meg + ide (is) jöhetnek a kért fotók. Az autójavításhoz tartozó hozzászólásokat átraktam az Autóreszelgető műhely-be.
Azthiszem ezt a topikot megfelelően fogom tölteni képekkel és jó pár elriasztó is lesz benne amikkel nap mint nap találkozom sajna,
Kapásból egy igen szakszerüen kiszedett difi és majd jön a többi is .


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: sixpack525i - 2007. szeptember 06. 22:20:56 pm
Urak, ebben a topikban légyszives csak az autó alkatrészek fotóihoz tartozó témákat vitassuk meg + ide (is) jöhetnek a kért fotók. Az autójavításhoz tartozó hozzászólásokat átraktam az Autóreszelgető műhely-be.
Azthiszem ezt a topikot megfelelően fogom tölteni képekkel és jó pár elriasztó is lesz benne amikkel nap mint nap találkozom sajna,
Kapásból egy igen szakszerüen kiszedett difi és majd jön a többi is .

Ez kurvajó :-)
Én is mutatok akkor vmit. Sízsák utólag:


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: feribmw - 2007. szeptember 06. 22:31:53 pm
Azért vannak alkatrészek is egyben és nem barmolva.


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. szeptember 07. 06:07:09 am
brian:

Király vagy ! (de ezt már sokszor mondtam :)
Bocs de én ennyire nem lőném a témát.

Mire gondolsz pontosan ?

Szerintem arra akart utalni, hogy egy egyszerű KÖSZE is megfelel!

Igen, nem érzem magam autóépítőnek, nem vagyok sem hegesztő sem villanyász sem festő.
Egyszerű parasztgyerek vaok aki néhány dolgot mekkcsinál nomád körülmények között.
Féket például csináltatni fogom mert nincs kedvem csiszilgatni a dobfék betétjeit, nem fogok féktárcsát esztergálni+ inkább profikra bízom.
Tehát ne fényezzé JÓVAN ;D


Helló  Kössz, hogy megértettél ha valami gondod problémád van szerelésben ,javitásban csak hivj fel és segitek benne,E-21-nél legyen futómű,motor,villamosság bár mi .
Tel  30-3301493 vagy irj a seligaeva@t-online.hu cimre vagy privát, de szerintem a telefon a leggyorsabb.

feribmw

Köszi, tom a számodat én éltelek recaro meg sportváltó ügyben kb 1 éve. Ha Miskolcon járok majd beugrom hozzád visszafelé. Időt nem tok egyenlőre mondani.


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. szeptember 07. 15:35:01 pm
na akkó ne offoljuk szét a topikot!

e21 318i
Kicsit más jellegű, de sajna nem akarom az alkatrészfotókhoz tenni.
meglepetés project! aki kitalálja kap 1 db HB-t


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: brain - 2007. szeptember 07. 15:39:16 pm
további képek


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: feribmw - 2007. szeptember 08. 21:39:13 pm
na akkó ne offoljuk szét a topikot!

e21 318i
Kicsit más jellegű, de sajna nem akarom az alkatrészfotókhoz tenni.
meglepetés project! aki kitalálja kap 1 db HB-t
Mit kell kitalálni ezeken a képeken 18i K-jet és Svájci piacra kidobva 1983-as az utólsó darab.
Egy ilyen darab ha van és mükszik akkor az igen jó.


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: steffe - 2007. szeptember 08. 22:06:02 pm
na akkó ne offoljuk szét a topikot!

e21 318i
Kicsit más jellegű, de sajna nem akarom az alkatrészfotókhoz tenni.
meglepetés project! aki kitalálja kap 1 db HB-t
Mit kell kitalálni ezeken a képeken 18i K-jet és Svájci piacra kidobva 1983-as az utólsó darab.
Egy ilyen darab ha van és mükszik akkor az igen jó.
És miért is különleges ez a motor?
Nem tudom azért kérdem!! .-)


Cím: Autószerelés képekben
Írta: VfB - 2007. szeptember 15. 20:49:03 pm
Hi mindenkinek!

Ma elkezdtem a váltóprojektet...

Nem is olyan nagy projekt csak a 3 szimeringet kell kicserélni...



Cím: Autószerelés képekben
Írta: VfB - 2007. szeptember 15. 21:00:51 pm
Hát igen csak gondoltam hogy nem is olyan nagy projekt...

1. hátsó 2 szilent közül a nagyobbikhoz ami a hardy alatt van elég cikis hozzáférni... legyen kéznél hosszú 30as vékonyfalú csőkulcs!!!!

2. a rudazatnál levő kisebb szilentet sem volt egyszerű kipiszkálni...
De kijött... :)

3. Már csak hab volt a tortán hogy kiderült a 3. szilentből, az elsőből nem jót kaptam... Pedig mint a képen is látható nem sajnáltam a $-t a gyári szilentre...


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: videospromega - 2007. szeptember 15. 21:53:29 pm
Ma bekövetkezett a 318 k-jet donormotor bontása, A motor keveset futott, de sokat állt, ezt mutatja az, hogy a hengerekben a gyári hónolás látszik, viszont az egyik szívócsőben, és hengerben konkrétan állt a víz..., minden jel arra mutat, hogy ezidáig bontatlan motorral van dolgunk.
Megállapítottam, hogy a k-jetes m10-nél nem lehet kiszedni az indítómotort, csak a fej kimozdítása után, vag csak valamit bénán csináltam.
A moci sokal jobb állapotban van, mint a saját motorom, és ennek nagyon örülök. Az egyetlen fura dolog a főtengelyen látható olajzófurat érdekes kopása, erre tud valaki valamit mondani?

Mivel a k-jet rendszer is hasonló állapotban van, mint a vizes henger (száraz és nem mozdul) a következő ráérő időmben valószínűleg annak a felboncolása fog következni.
Promega


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: videospromega - 2007. szeptember 15. 22:00:08 pm
képek még
A fent említett kopás itt tekinthető meg
Promega


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: videospromega - 2007. szeptember 15. 22:03:56 pm
A 315 és a 318i hf összehasonlítása (az alsó  a 315), látszik a szelepek közötti különbség.
És érdekességként a két motorban különböző olajtekvő volt.
A szelepátmérők (a realoem.com szerint):
karbis 315, 316 :  szivo 42  mm    kipuff 35 mm
karbis 318 :         szivo 46  mm    kipuff 35 mm
k-jet  318i :         szívó 46  mm    kipuff 38 mm
l-jet   318i :         szívó 46  mm    kipuff 38 mm

Promega 


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: TurbóDénes - 2007. szeptember 17. 20:02:26 pm
Hosszú téli estéken látom nem fogsz unatkozni.
Kiscsikó koromban egyszer én is nekiálltam egy ilyennek, de szerencsére minden működött , nem volt kopott, így szépen össze is raktam. Aki megvette, 4 év múlva felhívott és a törzskönyvet kereste, a motorról annyit mondott, hogy azóta is szuper.
Hát erre szokta Dénes mondani: Mert BMW.
Egyet értünk.

;)


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: bömbölő - 2007. szeptember 18. 08:49:59 am
Mivel Bömbi elég sokáig állt egy fa alatt, gondoiltam kitakarítom a leveleket.
Volt sikerélményem. Két lapátnyi.


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: videospromega - 2007. szeptember 18. 15:13:48 pm
Emélet, kontra gyakorlat realoem.com módra:
A motorokra vin szám alapján kerestem rá, és a realoem szerint egyforma hajtókar van bennük (és még ugyanezt a hajtókart hozza a 320/4-hez is), valójában pedig ezek a hajtókarok voltak a motorokban:

A 315-ben volt a "dugattyúhűtős", a k-jetesben pedig a "sima" kifolyású.

Személy szerint én a 315-ét preferálom, pláne, hogy némileg hangolt motort tervezek..., meg valószínűleg ezért tudnak eléggé strapabíró turbós "széria" m10-eket építeni...

_ javítás_: a szétszedés után kiderült, hogy a 318-ban is ott van a felső furat...(utolsó kép)

Promega



Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: Mike - 2007. szeptember 18. 15:45:04 pm
Emélet, kontra gyakorlat realoem.com módra:
A motorokra vin szám alapján kerestem rá, és a realoem szerint egyforma hajtókar van bennük (és még ugyanezt a hajtókart hozza a 320/4-hez is), valójában pedig ezek a hajtókarok voltak a motorokban:

A 315-ben volt a "dugattyúhűtős", a k-jetesben pedig a "sima" kifolyású.

Személy szerint én a 315-ét preferálom, pláne, hogy némileg hangolt motort tervezek..., meg valószínűleg ezért tudnak eléggé strapabíró turbós "széria" m10-eket építeni...

Promega



Sőt ugyanilyen hajtókarok vannak az M30 akban is. Az M30B25 csontra megegyezik az M10B18-cal, de ETK szerint ugyanez van az M30B28 -B35 és a 45-i ben is.


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: tasi.misi - 2007. szeptember 18. 20:11:44 pm
Mivel Bömbi elég sokáig állt egy fa alatt, gondoiltam kitakarítom a leveleket.
Volt sikerélményem. Két lapátnyi.
Hali!
Ez egy jó gondolat volt!
Szép lett!


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: bömbölő - 2007. szeptember 19. 09:53:13 am
Mivel Bömbi elég sokáig állt egy fa alatt, gondoiltam kitakarítom a leveleket.
Volt sikerélményem. Két lapátnyi.
Hali!
Ez egy jó gondolat volt!
Szép lett!

Van még mit tanulnom.                                                    Tőled. :)


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: Gisti - 2007. szeptember 19. 21:10:18 pm
Mi ez a puncsolás ? :-)


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: stasis - 2007. szeptember 20. 20:23:54 pm
Feribmw:

Bocsánat, kimaradt a köszönet nyilvánítás ! Szóval köszönjük szépen a fotókat !



Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: feribmw - 2007. szeptember 20. 21:57:26 pm
Feribmw:

Bocsánat, kimaradt a köszönet nyilvánítás ! Szóval köszönjük szépen a fotókat !


No problém lesz még rengeteg kép csak idő kell nekem , hogy feltöltsem, nap mint nap jönnek a jobb és jobb megoldások a javitásokban és a szerelésekben csak az a probléma, hogy csak teflonnal tudok képeket csinálni mert az van kéznél igaz nem rossz de csak telefonkép, na mind 1-egy.
Szerintem igy is jó tanulság lesz sok embernek.
Ma is állt egy E-30-bent amiről képeket kellett volna csinálni de nem volt rá idő .


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: videospromega - 2007. szeptember 21. 07:43:31 am
A következő lép egy elvi elrendezést mutat egy gyárilag összerakott, ezeddig nem piszkált, gyári menetrögzítővel megáldott lendkerék leszedéséhez.
Promega


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: bömbölő - 2007. szeptember 21. 13:11:21 pm
Mi ez a puncsolás ? :-)
Gondoltam lecsuknak aztán addig itt maradok egyedül, árván....


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: Gisti - 2007. szeptember 21. 15:09:17 pm
Mi ez a puncsolás ? :-)
Gondoltam lecsuknak aztán addig itt maradok egyedül, árván....
Persze a szerszámosomra fáj a fogad mi? :-D


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: bömbölő - 2007. szeptember 21. 18:47:21 pm
Mi ez a puncsolás ? :-)
Gondoltam lecsuknak aztán addig itt maradok egyedül, árván....
Persze a szerszámosomra fáj a fogad mi? :-D
A vesémbe látsz.:)


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: feribmw - 2007. szeptember 21. 21:01:08 pm
A következő lép egy elvi elrendezést mutat egy gyárilag összerakott, ezeddig nem piszkált, gyári menetrögzítővel megáldott lendkerék leszedéséhez.
Promega
Elnézést , de ezen probléma egyszerübben is megoldható lett volna ha felhivsz elmondom.


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: steffe - 2007. szeptember 26. 19:14:43 pm
BMW E21 BBS gyári hátsó ültető rugók!!!!
Felül 8,5mm vastag,
alul 12,4mm vastag az anyag
a rugó átmérője 100mm,
a rugó hossza kb. 322mm(pontosan nem tudtam lemérni)
Képek:




Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: stasis - 2007. szeptember 26. 20:58:16 pm
BMW E21 BBS gyári hátsó ültető rugók!!!!
Felül 8,5mm vastag,
alul 12,4mm vastag az anyag
a rugó átmérője 100mm,
a rugó hossza kb. 322mm(pontosan nem tudtam lemérni)
Képek:




Ez is köszönjük!


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: videospromega - 2007. szeptember 27. 13:00:09 pm
A szériagyártás kontra motorhangolás szellemében újabb két kép:

Az elsőn a 315-ben talált hajtókarok láthatók a beépítés szerinti sorrendben, az elsőt már elkezdtem könnyíteni. Jól átszik a hajtókarok "egyformasága", lemérve 5g-nál nagyobb volt a szórásuk, bár szerintem valami magyar "mesterember" is lehet a dologban.

A második képen az  egyik gyári és a könnyített hajtókar látható. A gyáriak 810-820g-osak voltak, a könnyített most tart 750 g-nál. bár még sokat lehet rajtas finomítani.
Most készül a cnc-program a nagyolás gépesítéséhez.

Promega


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: feribmw - 2007. szeptember 27. 20:41:34 pm
Kesztyütartózár 80-ig


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: feribmw - 2007. szeptember 27. 20:43:35 pm
E21 óra


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: feribmw - 2007. szeptember 27. 20:45:03 pm
M20 B20 olajszivattyú


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: feribmw - 2007. szeptember 27. 20:46:31 pm
E21 csomagtérzár


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: TurbóDénes - 2007. szeptember 29. 20:04:39 pm
Hát,Én most nem fogok motort szerelni,de azért ide rakom. :)
Kicsit helyre pofoztam egy garnitúra ajtó kárpitot.

Az egész úgy kezdődött hogy a sógoromnál pakolásztunk,és találtam egy zacskót amiben ilyenek voltak. :)
Valami utólagos villany ablak kiegészítői lehettek.......


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: TurbóDénes - 2007. szeptember 29. 20:07:40 pm
Én meg tervezem egy ideje hogy ki cserélem a kárpit,mert nem is nagyon tetszik,és kissé viharvert is. :)
Hát ezek kéznél voltak,szépen meg takarítottam őket.
Mivel kézi abalakos volt a drága,ezért pont kapóra jöttek ezek a "dugók".



Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: TurbóDénes - 2007. szeptember 29. 20:11:22 pm
Először oda mértem a belső dugót a kárpithoz,majd körbe rajzoltam.

Utána tapéta vágó késsel szépen ki metszettem a felesleget.....

Majd el is távolítottam. :)


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: TurbóDénes - 2007. szeptember 29. 20:14:44 pm
Mikor ez meg volt,bele paszintottam a belső ellen darabot,szépen feszűlt ahogy kell.
(közben el szívtam egy betonszofit) :-D
Ez után ki vágtam a külső kárpitot is.


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: TurbóDénes - 2007. szeptember 29. 20:18:00 pm
Ez után bele helyeztem teljesen a belső ellendarabot,szépen állt.

Majd kívülről rá nyomtam a külső borítást.
Ez van az utastér felé.........


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: steffe - 2007. szeptember 29. 20:19:54 pm
Hapsi!!

Ezek a Spal DeLux nevű univerzális ablakemelő cuccai!!

Amugy neked elég lett volna a legkisebb is mert nekem az E28ban azzal volt megcsinálva!!!


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: TurbóDénes - 2007. szeptember 29. 20:21:18 pm
Majd teljesen össze nyomtam,és voalá!
Ennyi volt. :)

Ezt az eljárást meg ismételtem még 3X,és kész is volt. ;)



Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: TurbóDénes - 2007. szeptember 29. 20:22:57 pm
Hapsi!!

Ezek a Spal DeLux nevű univerzális ablakemelő cuccai!!

Amugy neked elég lett volna a legkisebb is mert nekem az E28ban azzal volt megcsinálva!!!

Nem bánom. :)
De ebben a szettben azok nem voltak benne,mert el lettek használva. ::)
Meg nekem ez tetszik,a mérete végett a kora '80-as éveket idézi vissza. :D
Legalábbis nekem. ;)


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: steffe - 2007. szeptember 29. 20:23:51 pm
Hapsi!!

Ezek a Spal DeLux nevű univerzális ablakemelő cuccai!!

Amugy neked elég lett volna a legkisebb is mert nekem az E28ban azzal volt megcsinálva!!!

Nem bánom. :)
De ebben a szettben azok nem voltak benne,mert el lettek használva. ::)
Meg nekem ez tetszik,a mérete végett a kora '80-as éveket idézi vissza. :D
Legalábbis nekem. ;)

Ott a pont!!
Igy is nagyon baba!!! :-)


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: TurbóDénes - 2007. szeptember 29. 20:25:43 pm
És örömmel konstatáltam hogy a viillany ablak kapcsoló helye bele volt perforálva a kárpitba,ezért azt csak ki kellett "pattintani". :)

Hát ennyi.........


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: feribmw - 2007. október 02. 20:38:49 pm
E-28 müszercsoport


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: feribmw - 2007. október 02. 20:47:54 pm
E-21 fékszerkezet első föként 323-ba volt szerelve.


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: feribmw - 2007. október 02. 20:52:46 pm
M20-B20 hengerfej 1980-tól ezek voltak szerelve csak más más szerelvényekkel karbis ,K-jet,L-jet motronik
és csak a szerelvények változtak valamint az öntvény minősége.


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: stasis - 2007. október 02. 22:33:09 pm
Feri, promega

Ezek nagyon jó képek, köszönjük!


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: ujjtibor - 2007. október 04. 07:33:42 am
Ha már hengerfej akkor 320/4 egyben és robbantva:


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: ujjtibor - 2007. október 04. 07:34:12 am
na még


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: ujjtibor - 2007. október 04. 07:38:19 am
robbantva


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: ujjtibor - 2007. október 04. 07:39:45 am
m10 b20 főtengely


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: ujjtibor - 2007. október 04. 07:42:00 am
végül ráadásnak egy m10 olajszivattyú


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: TurbóDénes - 2007. október 04. 07:54:21 am
m10 b20 főtengely

Tibor,csak egy kérdés.....

M10 B20-as főtengelyt nézegetem.
Csak ennek van dupla soros vezérmű lánca,vagy létezik B18-asban is?
Esetleg volt B20-as aminek szimpla volt?



Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: ujjtibor - 2007. október 04. 07:59:30 am
Nem vagyok benne biztos de a korai tipusoknál duplasoros jött, de azt gondolom létezik 1.8 hoz is. Legalább is amikor az e12-est csináltam a boltban megkérdezte, hogy ugye duplasoros van rajta.
De feribmw barátom pontos felvilágosítást tud adni


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: TurbóDénes - 2007. október 04. 08:03:38 am
Nem vagyok benne biztos de a korai tipusoknál duplasoros jött, de azt gondolom létezik 1.8 hoz is. Legalább is amikor az e12-est csináltam a boltban megkérdezte, hogy ugye duplasoros van rajta.
De feribmw barátom pontos felvilágosítást tud adni

Értem,köszi. :)


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: stasis - 2007. október 04. 08:26:59 am
ujjtibor, pet e12:

Köszönjük!


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: TurbóDénes - 2007. október 04. 09:19:04 am
ujjtibor, dénes:

Köszönjük!

Én csak kérdezősködtem. :)


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: stasis - 2007. október 04. 16:08:37 pm
Kösz Peti!


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: Sabc - 2007. október 04. 18:10:00 pm
A következő lép egy elvi elrendezést mutat egy gyárilag összerakott, ezeddig nem piszkált, gyári menetrögzítővel megáldott lendkerék leszedéséhez.
Promega

Légkulcs jobban hozza. :)


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: videospromega - 2007. október 04. 19:25:58 pm
A következő lép egy elvi elrendezést mutat egy gyárilag összerakott, ezeddig nem piszkált, gyári menetrögzítővel megáldott lendkerék leszedéséhez.
Promega

Légkulcs jobban hozza. :)
elég sokáig kellett volna fújnom, hogy valamit is csináljon, mert kompresszorom sincs 8)
Promega


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: ujjtibor - 2007. október 04. 21:03:51 pm
E-12 szellőzőkapcsoló - létezik olyan is aminek a középső "LÜFTER" kapcsolóban egy óra van beépítve.
Ja Ja az az enyémen úgy van.
 Ha lesz időm fotózok. 



Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: Sabc - 2007. október 05. 00:54:37 am
A következő lép egy elvi elrendezést mutat egy gyárilag összerakott, ezeddig nem piszkált, gyári menetrögzítővel megáldott lendkerék leszedéséhez.
Promega

Légkulcs jobban hozza. :)
elég sokáig kellett volna fújnom, hogy valamit is csináljon, mert kompresszorom sincs 8)
Promega

Pedig nagyon hasznos tud lenni, és elérhető áron már kapni :)


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: VfB - 2007. október 05. 07:17:07 am
A következő lép egy elvi elrendezést mutat egy gyárilag összerakott, ezeddig nem piszkált, gyári menetrögzítővel megáldott lendkerék leszedéséhez.
Promega

Légkulcs jobban hozza. :)
elég sokáig kellett volna fújnom, hogy valamit is csináljon, mert kompresszorom sincs 8)
Promega

Pedig nagyon hasznos tud lenni, és elérhető áron már kapni :)

Nem is a kompresszor a sok hanem az olajzó meg a levegőkulcs ha rendeset akarsz venni...

Én gondolkodtam rajta, mivel olcsóbban be tudnám szerezni cégen keresztül, de otthonra nem érdemes ha nem szerelő vagy...


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: Sabc - 2007. október 05. 12:34:28 pm
A következő lép egy elvi elrendezést mutat egy gyárilag összerakott, ezeddig nem piszkált, gyári menetrögzítővel megáldott lendkerék leszedéséhez.
Promega

Légkulcs jobban hozza. :)
elég sokáig kellett volna fújnom, hogy valamit is csináljon, mert kompresszorom sincs 8)
Promega

Pedig nagyon hasznos tud lenni, és elérhető áron már kapni :)

Nem is a kompresszor a sok hanem az olajzó meg a levegőkulcs ha rendeset akarsz venni...

Én gondolkodtam rajta, mivel olcsóbban be tudnám szerezni cégen keresztül, de otthonra nem érdemes ha nem szerelő vagy...


olajzót 5-15 ezer forint körül lehet kapni, légkulcs meg van  ócsógagyi a praktikerben, alig húszért, egy komoly az mondjuk télleg húzós, 50 körül van.


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: VfB - 2007. október 05. 12:36:45 pm
A következő lép egy elvi elrendezést mutat egy gyárilag összerakott, ezeddig nem piszkált, gyári menetrögzítővel megáldott lendkerék leszedéséhez.
Promega

Légkulcs jobban hozza. :)
elég sokáig kellett volna fújnom, hogy valamit is csináljon, mert kompresszorom sincs 8)
Promega

Pedig nagyon hasznos tud lenni, és elérhető áron már kapni :)

Nem is a kompresszor a sok hanem az olajzó meg a levegőkulcs ha rendeset akarsz venni...

Én gondolkodtam rajta, mivel olcsóbban be tudnám szerezni cégen keresztül, de otthonra nem érdemes ha nem szerelő vagy...


olajzót 5-15 ezer forint körül lehet kapni, légkulcs meg van  ócsógagyi a praktikerben, alig húszért, egy komoly az mondjuk télleg húzós, 50 körül van.

Ez kompresszorral együtt legjobb esetben is 75-80e... Mondjuk kompresszor másra is jó azon már régóta gondolkodom hogy kéne egy....


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: Sabc - 2007. október 05. 12:41:47 pm
A következő lép egy elvi elrendezést mutat egy gyárilag összerakott, ezeddig nem piszkált, gyári menetrögzítővel megáldott lendkerék leszedéséhez.
Promega

Légkulcs jobban hozza. :)
elég sokáig kellett volna fújnom, hogy valamit is csináljon, mert kompresszorom sincs 8)
Promega

Pedig nagyon hasznos tud lenni, és elérhető áron már kapni :)

Nem is a kompresszor a sok hanem az olajzó meg a levegőkulcs ha rendeset akarsz venni...

Én gondolkodtam rajta, mivel olcsóbban be tudnám szerezni cégen keresztül, de otthonra nem érdemes ha nem szerelő vagy...


olajzót 5-15 ezer forint körül lehet kapni, légkulcs meg van  ócsógagyi a praktikerben, alig húszért, egy komoly az mondjuk télleg húzós, 50 körül van.

Ez kompresszorral együtt legjobb esetben is 75-80e... Mondjuk kompresszor másra is jó azon már régóta gondolkodom hogy kéne egy....

Nem olcsó mulatság, ez sajnos tény. De ha valaki rendszeresen szereli akár csak a saját autóját, akkor nagyon meg tudja könnyíteni az életét. :)


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: stasis - 2007. október 05. 17:39:59 pm
Peti ez jó lett, köszönjük!


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: feribmw - 2007. október 05. 20:34:08 pm
Bizom benne, hogy sok alkatrész részletes fotókkal lesz ismertetve .
Rengeteg cucc van nálam de nincs időm a fotózásra felrakásra és közzétételre, hogy sokan tudják mi is a gyári és épp egybenlévő alkatrész.
Aztán vannak a sufnyi megoldások keresztezve átbuherálva meg egyebek.
Azért van most is amit sikerült felrakni.


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: feribmw - 2007. október 05. 20:53:06 pm
Pet gratulálok én csak annyival egésziteném ki , hogy az összes nyomókapcsolónak ez a baja ha nem áll meg és kiugrik a helyéről,de csak egy bizonyos pontig javitható mert utánna törik és dobható ki ,de csak az a része ahol a rögzitő kis pöcök van és ekkor egy másik kapcsolóból lehet pótólni és nem számit milyen kapcsoló, mert mindegyiket igy oldották meg akkor, kivéve a húzogatósakat pontositva a világitás és ködlámpa kapcsolói.
Napjainkban már ez igy nem igaz.


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: TurbóDénes - 2007. október 07. 18:39:11 pm
Egy félig komplett E28-as első futómű.


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: TurbóDénes - 2007. október 07. 18:41:49 pm
E28-as nyomtáv rúd,és a jobbos-balos kormány összekötők.(külső-belső)


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: TurbóDénes - 2007. október 07. 18:44:14 pm
E28-as globoid csigás ZF gyártmányú kormánymű.
Szervós.


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: TurbóDénes - 2007. október 07. 18:47:24 pm
Segéd irányító kar.
Ez az alkatrész,és a kormánymű alján látható kar (pitmann kar) fogja közre a lentebb látható nyomtáv rudat.


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: TurbóDénes - 2007. október 07. 18:49:24 pm
E28-as első stabilizátor rúd.
Az alvázra van rögzítve két gumi persellyel,a két végén pedig egy-egy gömbfejjel ellátott rúd van,ami a gólyalábakhoz csatlakozik.


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: TurbóDénes - 2007. október 07. 19:02:17 pm
E28-as bölcső.
Erre az alkatrészre vannak felszerelve  a lengőkarok,a kormánymű,a segéd irányítókar,és a motortartó bakok,amiken a motor ül.


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: TurbóDénes - 2007. október 07. 19:05:21 pm
Motortaró bak.
A Bőlcső és a motortartó nyulványok közötti gumifém alkatrész,a rezgések csillapítása és a motor tartás a feladata.


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: TurbóDénes - 2007. október 07. 19:07:49 pm
Felső képen egy komplett gólyaláb rugóval,lengés csillapítóval,torony csapággyal,lengőkarokkal,és kerékcsapággyal.
Alsó lépen a tengelycsonk,ami a gólyalábon van.Erre illeszkedik a kerékcsapágy.


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: TurbóDénes - 2007. október 07. 19:11:56 pm
Első toronycsapágy.
A gólyaláb tetején helyezkedik el,és az első rugótoronyba van fel rögzítve.
Feladta,kanyarodáskor a gólyaláb könyebb mozgatása.


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: TurbóDénes - 2007. október 07. 19:14:01 pm
Felső rugótányér.
Alsó felére a rugó illeszkedik,felülről pedig a toronycsapágy.


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: TurbóDénes - 2007. október 07. 19:17:28 pm
E28-as első féknyereg,a féktámmal.
Alsó képen a féktám magában.Ez a vas darab van felcsavarozva a gólyalábra,és erre az alkatrészre van felcsavarozva a féknyereg,két csúszó perselyre,mivel ez egy úszónyerges fékberendezés.Fékezéskor az egyik oldalon elhelyezkedő fékmunkahenger elmozdul,meg szorítva a tárcsát,és a keletkezett erő hatására a nyereg elmozdul,így az ellentétes oldalon lévő betét is neki feszül a féktárcsának.

Felette a féknyereg.
Tömör féktárcsához,a gyengéb modeleken volt.


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: TurbóDénes - 2007. október 07. 19:23:23 pm
E28-as első kerékagy-csapágy.
Ennél a modellnél (és több másnál is) a kerékagy (amibe a kerékcsavarokat tekerjük és a féktárcsát is erre szereljük) anyaga egyben a csapágyház is.
Így ha a csapágy tönkremegy,rögtön "két alkatrészt" is cserélünk.


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: TurbóDénes - 2007. október 07. 19:27:00 pm
Első lengéscsillapító patronok.
Ezeket bele kell húzni a gólyalábba,és le fixálni egy nagy anyával felülről.


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: TurbóDénes - 2007. október 07. 19:31:19 pm
A gólyaláb,miután ki szedtük a lengéscsillapító patront.
Annyi szépséghibával hogy itt sajnos a gólyaláb teteje annyira el korrodált hogy (mint az alsóbb képeken látszik) sajnos le szakadt,mikor ki akartam tekerni azt a bizonyos záró anyát.Így rajta maradt a patronon.
Ezt utánna kis erőfeszítéssel és egy satuval sikerült korrigálni.
Sajnos ilyenkor a gólyaláb eldobós,mivel sehogy nem tudja el látni feladatát.
És mint látszik a rugótányér is igen viseletes lett az évek során.


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: TurbóDénes - 2007. október 07. 19:35:31 pm
Ez a futómű egy 1982-es K-jetronic-os 520i-ben volt,aki tavaly áprilisban a másvilágra költözött.
Ez a futómű pedig azóta kint korhadt egy udvaron,kapott esőt,havat mindent.
A kor és az időjárás meg is látszik az alkatrészek állapotán,leginkább a gólyalábon.
Viszont a kerékcsapágyak,eredetiek voltak,bontatlan kupakkal,bennük a zöld zsír ki cserepesedve,a belseje patyolat.
És egészségesek.



Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: TurbóDénes - 2007. október 07. 19:38:19 pm
Szétszedés után,a meg mentendő alkatrészek...............szelektálás,csomagolás,raktározás. :)


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: feribmw - 2007. október 16. 21:46:59 pm
Kormánymű E21-hez


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: csabE28 - 2007. október 21. 16:39:53 pm
Én pedig csak annyit tennék hozzá hogy ahhoz hogy tartós legyen a béke, nem árt a rugóból levágni, hogy kevésbé feszüljön az a rohadt kis pöcök. Úgy emlékszem  max 5mm rövidítés  az jó.


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: feribmw - 2007. október 27. 07:49:05 am
E-28-as 520i-ből 1982-es gyártású sebváltója 5-gangos valamint difitartó bak,az egyik fajta.


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: feribmw - 2007. november 08. 09:19:53 am
E-12 és E-23-asra tükör elektromos kivitel, valamint fütőmotor ami szerelhető E-21-12-28-asokba ,a motortest átmérője változó azaz több méretben lett gyártva,


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: feribmw - 2007. november 12. 23:31:25 pm
Nem cápi de BMW érdekesség a motorban vagy valami hiányzik.


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: Sabc - 2007. november 13. 13:01:21 pm
Nem cápi de BMW érdekesség a motorban vagy valami hiányzik.

Naeztbazmeg, na ezt hogy sikerült? :)


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: ujjtibor - 2007. november 13. 17:00:41 pm
Nem cápi de BMW érdekesség a motorban vagy valami hiányzik.

Naeztbazmeg, na ezt hogy sikerült? :)

Megette a vasegér!

Én láttam élőben és nagyon durva. A csapszeg még a henger oldalát is kilyukasztotta a viztér felé.


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: feribmw - 2007. november 13. 21:23:51 pm
Nem cápi de BMW érdekesség a motorban vagy valami hiányzik.

Naeztbazmeg, na ezt hogy sikerült? :)
Ha tovább szétrobban teszek fel képeket még a motorról nem mindennapi látvány szerintem megéri közzétenni.
Egy kicsit elgondolkodtató ez hogyan lehetséges?


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: I-scream - 2007. november 14. 20:18:21 pm
Nem cápi de BMW érdekesség a motorban vagy valami hiányzik.

Naeztbazmeg, na ezt hogy sikerült? :)
Ha tovább szétrobban teszek fel képeket még a motorról nem mindennapi látvány szerintem megéri közzétenni.
Egy kicsit elgondolkodtató ez hogyan lehetséges?

Részvétem.Ennyire csúnya bmw motort még nem láttam


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: feribmw - 2007. november 14. 20:42:54 pm
Nem cápi de BMW érdekesség a motorban vagy valami hiányzik.

Naeztbazmeg, na ezt hogy sikerült? :)
Ha tovább szétrobban teszek fel képeket még a motorról nem mindennapi látvány szerintem megéri közzétenni.
Egy kicsit elgondolkodtató ez hogyan lehetséges?

Részvétem.Ennyire csúnya bmw motort még nem láttam
Szerencsére nem az enyém a szerkezet. Egy ügyfélé igy akár mennyire rosszul hangzik nekem csak munka és nem kevés.
Én sajna már láttam ettől még rondáb dolgokat is és BMW-ken,de hosszú lenne leirni a képek jobban megmutatják a dolgokat.


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: ujjtibor - 2007. december 22. 15:22:51 pm
Igaz, hogy nem cápa, de szerintem érdemes elgondolkozni azon, hogy kik csinálnak ilyet.
És megoldották nyithatóra.


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: ujjtibor - 2007. december 22. 15:27:42 pm
Ugyan erről az autóról még néhány megoldás:


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: Lütyő1 - 2007. december 23. 10:54:24 am
Igaz, hogy nem cápa, de szerintem érdemes elgondolkozni azon, hogy kik csinálnak ilyet.
És megoldották nyithatóra.

Paffffffffffffffff::))))))))))


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: feribmw - 2007. december 23. 19:01:56 pm
Igaz, hogy nem cápa, de szerintem érdemes elgondolkozni azon, hogy kik csinálnak ilyet.
És megoldották nyithatóra.
A képeken látható megoldások csak egy része annak amiből állt a szerkezet,de egy tény förmedmény az egész és csak ámul bámul az ember . hogy egyesek mire képesek.De ők megoldották nem is akárhogy.


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: VA E21 - 2007. december 26. 18:54:58 pm
Igaz, hogy nem cápa, de szerintem érdemes elgondolkozni azon, hogy kik csinálnak ilyet.
És megoldották nyithatóra.
A képeken látható megoldások csak egy része annak amiből állt a szerkezet,de egy tény förmedmény az egész és csak ámul bámul az ember . hogy egyesek mire képesek.De ők megoldották nem is akárhogy.
Komlett autó képeket ,erről a nem mindennapi igényeséggel "épített" E30-ról! ..brazilok?


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: feribmw - 2007. december 27. 08:31:24 am
Igaz, hogy nem cápa, de szerintem érdemes elgondolkozni azon, hogy kik csinálnak ilyet.
És megoldották nyithatóra.
A képeken látható megoldások csak egy része annak amiből állt a szerkezet,de egy tény förmedmény az egész és csak ámul bámul az ember . hogy egyesek mire képesek.De ők megoldották nem is akárhogy.
Komlett autó képeket ,erről a nem mindennapi igényeséggel "épített" E30-ról! ..brazilok?
Komplett teljes fotó az már nem lesz,viszont hirdették a használtautón ha jól emlékszem és pofátlanul magas áron.


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: feribmw - 2008. január 13. 19:38:14 pm
Ha érdekel valakit E-21 ablakmosó kompletten, ha kell valakinek eladom.


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: feribmw - 2008. január 21. 23:01:03 pm
E-21 be egy kicsit offos huzattal ülésecske


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: feribmw - 2008. február 03. 15:18:40 pm
M-10 motorokra karbi


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: feribmw - 2008. február 03. 15:24:35 pm
A napokban került hozzám és még a leszerelt állapotában van


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: Joco - 2008. február 03. 16:32:00 pm
M-10 motorokra karbi
De rég is volt... de szar is volt... Az új gazdája itt van a fórumon egyébként. Még nincs rajta,de M10B20-on lesz... Az eredményre borzasztó kíváncsi vagyok, ezért k.b. 2 hete beszéltem vele telón onnan tudom,hogy még nincs fent.


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: VA E21 - 2008. február 09. 00:01:56 am
M-10 motorokra karbi
De rég is volt... de szar is volt... Az új gazdája itt van a fórumon egyébként. Még nincs rajta,de M10B20-on lesz... Az eredményre borzasztó kíváncsi vagyok, ezért k.b. 2 hete beszéltem vele telón onnan tudom,hogy még nincs fent.
Sejtettem, hogy közbeszólsz :P ..szoptál eleget velük ,ahogy olvastam :) ..de ki tudja, lehet ,hogy király lesz! /bár én nem tenném fel/


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: Graf Spee - 2008. február 09. 01:12:44 am
M-10 motorokra karbi
Érdekes egy darab. Ilyet nem láttam még soha.


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: Lóránd - 2008. február 09. 10:58:12 am
itt is egy:     

                  ;D    http://www.e38.org/e23/    ;D


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: Gisti - 2008. március 20. 22:31:51 pm
Találós kérdés: Ebből mi lesz?


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: Gisti - 2008. március 20. 22:33:20 pm
Válasz: E28 műszercsoport


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: csabE28 - 2008. március 20. 22:49:30 pm
Azok meg milyen backup akksik? Most tetted be? Az eredeti nem cerkaelem méretü?


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: Gisti - 2008. március 21. 21:44:24 pm
Azok meg milyen backup akksik? Most tetted be? Az eredeti nem cerkaelem méretü?
De igen AA-s méret eredetileg de ilyent rakott bele Komlón valami emberke (állítólag BMW-s) azóta nem volt némely világítása Zakinak... mostmár van.


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: Graf Spee - 2008. március 21. 23:39:12 pm
Azok meg milyen backup akksik? Most tetted be? Az eredeti nem cerkaelem méretü?
De igen AA-s méret eredetileg de ilyent rakott bele Komlón valami emberke (állítólag BMW-s) azóta nem volt némely világítása Zakinak... mostmár van.
A lényeg, hogy működjön, bár én alig tettem a sajántomba a gyárinál nagyobb áramerősségűeket.


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: Promega - 2008. március 22. 09:30:12 am
Azok meg milyen backup akksik? Most tetted be? Az eredeti nem cerkaelem méretü?
De igen AA-s méret eredetileg de ilyent rakott bele Komlón valami emberke (állítólag BMW-s) azóta nem volt némely világítása Zakinak... mostmár van.
A lényeg, hogy működjön, bár én alig tettem a sajántomba a gyárinál nagyobb áramerősségűeket.
:1335:
:cool_photos: :Smileszerel:  :cool_photos: :Smileszerel:  :cool_photos: :Smileszerel: :cool_photos: :Smileszerel:  :cool_photos:

Promega :knuppel2:


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: Lütyő1 - 2008. március 23. 11:19:03 am
Azok meg milyen backup akksik? Most tetted be? Az eredeti nem cerkaelem méretü?
De igen AA-s méret eredetileg de ilyent rakott bele Komlón valami emberke (állítólag BMW-s) azóta nem volt némely világítása Zakinak... mostmár van.
A lényeg, hogy működjön, bár én alig tettem a sajántomba a gyárinál nagyobb áramerősségűeket.

Én specielé kivettem az egész panelt, amelyik a service intervallumra figyelmeztet..Két hetente visszakapcsolt, és elegem lett belőle. Azóta nem világit a servizindikátor sose, és nyugalom van..::))


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: Gisti - 2008. március 23. 20:40:38 pm
Olajgomba vezetékét is lehúztad?


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: VA E21 - 2008. március 23. 20:59:00 pm
Olajgomba vezetékét is lehúztad?
Remélem.. >:D


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: Lütyő1 - 2008. március 24. 10:26:14 am
Olajgomba vezetékét is lehúztad?

Nem, a gombát vettem ki::))

Egyébként nem kell servizindikátor, mivel 8000 km-ként cserélem az olajat..Akkor minek világítson??


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: Lütyő1 - 2008. március 24. 10:28:09 am
Olajgomba vezetékét is lehúztad?
Remélem.. >:D

csitt legyen, akár le is húzhatom, nekem nem kell direktbe kötnöm a fűtést, ha gyorsan akarok menni..::))


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: VA E21 - 2008. március 24. 15:16:31 pm
Olajgomba vezetékét is lehúztad?
Remélem.. >:D

csitt legyen, akár le is húzhatom, nekem nem kell direktbe kötnöm a fűtést, ha gyorsan akarok menni..::))
NO CHAT! ..kivele!  >:D


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: Lütyő1 - 2008. március 24. 15:21:43 pm
Olajgomba vezetékét is lehúztad?
Remélem.. >:D

csitt legyen, akár le is húzhatom, nekem nem kell direktbe kötnöm a fűtést, ha gyorsan akarok menni..::))
NO CHAT! ..kivele!  >:D

 :1224: :icon_mad:


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: BMWWWW - 2008. március 24. 23:17:01 pm
Bavarian kollégának a TRX 415-öse.


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: Gisti - 2008. március 25. 21:34:01 pm
Iaz, hogy OFF, de a mai szop*s : Ékszíjcsere E38 magnójában..+navi kontakthiba...


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: Gisti - 2008. március 25. 21:36:24 pm
folytatás


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: VA E21 - 2008. augusztus 30. 01:36:51 am
Kicsit fújuk le a port, erről a topicról :p

Nem teljesen autószerelés, de hátha v.kinek érdekes.
Most csináltam meg a mai nap levezetéseként..

Nevetséges összegért ,102 db leddel "hevítettem" fel az Fj-t  >:D

Bár vehettem volna, valami "jó" minőségű, "ócsó" ledekkel ellátott, izzófoglalatos izét is  :crazy2:   ,hogy bedobjam a gyári izzó helyére....


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: Sztavrosz - 2008. augusztus 30. 08:23:03 am
Kicsit fújuk le a port, erről a topicról :p

Nem teljesen autószerelés, de hátha v.kinek érdekes.
Most csináltam meg a mai nap levezetéseként..

Nevetséges összegért ,102 db leddel "hevítettem" fel az Fj-t  >:D

Bár vehettem volna, valami "jó" minőségű, "ócsó" ledekkel ellátott, izzófoglalatos izét is  :crazy2:   ,hogy bedobjam a gyári izzó helyére....

Valld be hogy utánégetőt építesz!


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: fehércápa - 2008. augusztus 30. 20:19:07 pm
Ma végre hozzáláttam a kuplung főhenger és munkahenger felújításához, mivel még tavasszal eegyszer nagyon megjártam amikor fellevegősödőtt a kuplungom.

A hozzávalók:


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: fehércápa - 2008. augusztus 30. 20:27:21 pm
A munkahenger levételével nem volt gond, viszont a főhengerhez, nem tudtam hozzáférni, csak miután levettem a szervódobot is. A vezetéket nem bírtam levenni egyikről sem így egybe kellett kihalásznom a két hengert, na az se volt egyszerű. :(
A munkahenger porvédő gumija már szét volt szakadva, már csak ezért is cserés, és a tömítőgyűrű is kopott volt.
A munkahenger kész.


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: fehércápa - 2008. augusztus 30. 20:46:21 pm
A csövet sajnos úgysem tudtam eltávolítani hogy satuba fogtam, gondolom sima jobb menetes, csak lehet hogy belerohadt eltörni nem akartam, pedig jó lenne mert visszatenni is könnyebb, illetve szeretném előtte letakarítani a korróziót és lefesteni, de nem szeretném, ha a csőbe illetve a munkahengerbe is menne a dzsuva. Ha befújom éjszakára csavarlazítóval, az segít rajta? Vagy melegítsem?



Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: steffe - 2008. augusztus 30. 21:10:38 pm
A csövet sajnos úgysem tudtam eltávolítani hogy satuba fogtam, gondolom sima jobb menetes, csak lehet hogy belerohadt eltörni nem akartam, pedig jó lenne mert visszatenni is könnyebb, illetve szeretném előtte letakarítani a korróziót és lefesteni, de nem szeretném, ha a csőbe illetve a munkahengerbe is menne a dzsuva. Ha befújom éjszakára csavarlazítóval, az segít rajta? Vagy melegítsem?



Csavarlazitó segithet,de szerintem izombol fogd be a satuba és a hengert forgasd el!!
Ki fog csavarodni!! :-)


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: V8 Szisandor - 2008. augusztus 30. 21:27:06 pm
A csövet sajnos úgysem tudtam eltávolítani hogy satuba fogtam, gondolom sima jobb menetes, csak lehet hogy belerohadt eltörni nem akartam, pedig jó lenne mert visszatenni is könnyebb, illetve szeretném előtte letakarítani a korróziót és lefesteni, de nem szeretném, ha a csőbe illetve a munkahengerbe is menne a dzsuva. Ha befújom éjszakára csavarlazítóval, az segít rajta? Vagy melegítsem?



Csavarlazitó segithet,de szerintem izombol fogd be a satuba és a hengert forgasd el!!
Ki fog csavarodni!! :-)

steffe kollega jool beszel,hogy a hatlapnal befogod ess ugy tekered a hengert,...jolenne egy hollanderkulcs is ami vastagabb es majdnem teljesen korbe fogja  a hollandert,ha nemjon akkor lehet utogetni a hatlapot kicsit,de a melegitessel kezded akkor konnyebb...
szerintem


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: fehércápa - 2008. szeptember 06. 22:28:45 pm
Köszönöm a tanácsokat. Satuba fogva sikerült végülis levennem a csövet, melegítés nélkül is. Ledugóztam és lefestettem, csak egy nagy hibát követtem el, hogy utánna mikor tettem bele az új dugattyút természetesen fékfolyadékkal megöntve, a fékfolyadék egyből leszedte a friss festést, magyarul összerakás után kellett volna ledugózni és lefesteni. Minden tiszta ragacs lett, utánna mégegyszer kellett festenem, de így már nem lett az igazi.

Amúgy a kuplungom azóta is hibátlanul működik, most már nincs légbuborék az összekötő csőben. Remélem újabb 20-25 évre ez le van tudva. 8)

Ezt még múlt vasárnap fejeztem be amúgy csak most írtam meg.

Ma gondoltam lecserélem a teljes fékfolyadékot, rutinosan befújtam a jobb hátsó légtelenítő csavart pár órával előtte, de sajnos nem ment és beletört :( :o

Most gondolom szedhetem szét az egész hátsó féket...

Hogy tudom úgy kivenni hogy a menet is megmaradjon? Attól tartok hogy már bele van korrodálva mert a múltkor a fékutánállítás csavarját se tudtam megmozdítani.  :(


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: csabE28 - 2008. szeptember 07. 16:20:38 pm
2ezer Ft egy munkahenger, cseréld ki, és semmi gondod többé!
Amúgy a barátnôd nem vold mérges, hogy a pólójára pakoltad a dzsuvát? >:D >:D >:D


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: fehércápa - 2008. szeptember 07. 17:01:23 pm
2ezer Ft egy munkahenger, cseréld ki, és semmi gondod többé!
Amúgy a barátnôd nem vold mérges, hogy a pólójára pakoltad a dzsuvát? >:D >:D >:D
Hol lehet kétezerét venni? Gyorsan megnéztem 51000 Ft hozott így valami használtba gondolkodtam mostanáig.

A poló nem a barátnőmé, helyi turkálóban vásárolom a géprongyot 200 Ft/kilós áron :-)


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: Promega - 2008. szeptember 07. 17:45:04 pm
Sok a szöveg!!!

Lásd a topoikcímet!!!!!!!!

 :cool_photos: :cool_photos: :cool_photos: :cool_photos: :cool_photos:


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: csabE28 - 2008. szeptember 07. 20:20:08 pm
Megnézném azt az 51ezer forintos jobb hátsó fék munkahengert...


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: feribmw - 2008. október 27. 08:29:37 am
Nem igazán szerelgetés csak összerakás és beépités viszont nem mindennapi .
Pár hónapos keresgélés során talált dobozolt motor.


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: Mitya - 2008. október 27. 09:07:47 am
Mi a pi..a!!
Hol lehet ilyet találni?
 :2014: :2014: :2014:


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: Schnitzer - 2008. október 28. 00:12:05 am
Nem igazán szerelgetés csak összerakás és beépités viszont nem mindennapi .
Pár hónapos keresgélés során talált dobozolt motor.


Hátulpupos karter?
e36-ba?
Ha nem túl vindisgréc...  ...mennyiért lehet hozzájuzni?
Csak úgy érdekelne.  ::)
Olcsóbb,mint fúrnigyűrűznidugótvennimegcsapágyattömítéssel?

Meg hogy abban a raktárban mi van még?  >:D >:D



Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: feribmw - 2008. október 28. 08:18:50 am
A motor egy E34-be figyel be és igy a karter eladó alóla ,de már gazdára talált.
Ahol ez a motor pihent sajna más BMW alkatrész nincsen.
95-ben lett gyártva majd 97-ben megérkezett szép kis országunkba és aránylag eléggé szakszerüen tárolták mivel nem volt tulzottan tele mocsokkal a motortest külső része.
Az árát csak azután merem közzétenni ha a tulaj hozzájárúl , de erről csak annyit, hogy tudomásom szerint igen meglepő volt.


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: Miki 24V - 2008. október 28. 11:29:35 am
Gondolom olcsóbban kapta,mint a jelenlegi listaára.


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: Mike - 2008. október 28. 11:40:50 am
Gondolom olcsóbban kapta,mint a jelenlegi listaára.

Amíg a motor Szerencsen volt, először 600-at utána 300-at kértek érte, persze annyiért nem kellett senkinek. Az illető a saját autójába hozatta, de valami miatt nem került bele.

Érdekes, hogy M10 van a dobozán. :D


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: Miki 24V - 2008. október 28. 11:44:21 am
Gondolom olcsóbban kapta,mint a jelenlegi listaára.

Amíg a motor Szerencsen volt, először 600-at utána 300-at kértek érte, persze annyiért nem kellett senkinek. Az illető a saját autójába hozatta, de valami miatt nem került bele.

Érdekes, hogy M10 van a dobozán. :D

Pffff...tipikus magyar mentalitás.... 300 egy VADI ÚJ motorért és semmi.


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: csabE28 - 2008. október 28. 12:18:59 pm
Nem inkább a csóringerség itt az ok, a MENTALITÁS helyett?
Nem szeretem mikor valakinek az a MENTALITÁSA hogy képtelen elôteremteni a kurva pénzt arra hogy megvalósítsa a vágyait!!!!!
Ha hiszed, ha nem, én jelenleg azt sem tehetem meg hogy 50ért (ÖTVENEZER) elhozzak egy ETA motort kompletten váltóval!!
Nekem is ilyen a MENTALITÁSOM!!!! :BoomSmilie_anim:


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: Miki 24V - 2008. október 28. 13:12:57 pm
Nem inkább a csóringerség itt az ok, a MENTALITÁS helyett?
Nem szeretem mikor valakinek az a MENTALITÁSA hogy képtelen elôteremteni a kurva pénzt arra hogy megvalósítsa a vágyait!!!!!
Ha hiszed, ha nem, én jelenleg azt sem tehetem meg hogy 50ért (ÖTVENEZER) elhozzak egy ETA motort kompletten váltóval!!
Nekem is ilyen a MENTALITÁSOM!!!! :BoomSmilie_anim:

Jajj, Csab, nem erről van szó. Be kellett volna fejeznem a hsz-t normálisan.

Tehát. Itt egy új motor, vagy egy másik, ami mondjuk legyen makulátlan állapotban,ez most lényegtelen. Ezekhez ugye nem kell nyúlni, lehet beépíteni és kész.
Namost. A magyar agy nézelődik, megvesz 60-70-ért egy M50-et (persze amire megesküdnek,hogy ilyen fasza, olyan fasza), amire később rákölt láncot, trafókat, gyűrűk, csapágyak, tőkék, HF, feszítők és hoppá, munkadíjjal ott van több,mint FÉL MILLIÓ Ft-ba.
De a 300 egy új motorért, vagy 180 egy patika állapotúért az "sok". Na erre céloztam, nem pedig arra,akinek nincs pénze és azért nem veszi meg. Mert akinek nincs pénze, az általában jobbat vesz,mert gondolkodik vásárlás előtt... Nameg elmondja,hogy "most nincs lehetőségem rá,ne tedd félre".

(hívtak már fel engem is,hogy az M50B25-ért a 130! horror, mert neki nem ér annyit,ad érte 80-at.Kíváncsi lennék,hogy az ilyen mikor bevásárol a boltban, ott is elkezdi ezt? Hát menjen annnnnnnyyyyába.Na ilyenekre gondoltam,nem azokra, akik nem állnak túl jól anyagilag.bocsánat, ha így tünt)


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: csabE28 - 2008. október 28. 14:51:16 pm
Ja értem. Hát bizony van az a mondás is, hogy "sokszor az olcsó a drága" Milyen igaz! Tudja ezt jópár fórumtársunk is, akik beleugrottak ilyen olyan 40ezres cápákba aztán mi lett a vége? Még Ôk se tudják...


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: feribmw - 2008. október 28. 16:45:55 pm
Uraim   akkor elmondnám, hogy az illető aki megvette a motort a sajátját szétforralta de ugy, hogy a hengerfej kuka,és akkor a motr alsórészéről még nem is esett szó.
Vagyis ha azt nézzük mit kellet volna cserélni a szétforralt motoron akkor az anyagi oldala szerintem üti a 4OO-45O-et alapban.
Igy pár honapos keresgélés során került ez a motor. Az szerintem egyedi szerencse ami történt mert nem mindennapos dolog valamit igy kifogni vadi ujjban és a katalog árának a töredék részéért, és annyit elárulok,hogy nagyon sokan a fuott és kibonott M5O-es motorokat bépitéshez mindenével többért adják mint amennyit fzetet az illető ezért a motorért.
 


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: Promega - 2008. október 28. 18:00:18 pm

Sok a szöveg!!!

Lásd a topoikcímet!!!!!!!!

 :cool_photos: :cool_photos: :cool_photos: :cool_photos: :cool_photos:


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: feribmw - 2008. november 04. 19:59:02 pm
Na megint kifogtam most csak egy kép majd jön a többi ,de szerintem brutál jó.


Cím: Re: Autószerelés képekben
Írta: bento - 2008. november 07. 21:04:32 pm
Na megint kifogtam most csak egy kép majd jön a többi ,de szerintem brutál jó.

gombra indul, mint a versenyautók.. :)


Cím: Re: Alkatrész fotók
Írta: tornai86 - 2008. december 17. 22:50:54 pm
Egy félig komplett E28-as első futómű.


Szia!kellene nekem e28ashoz fekkulcs,a kezifek bowdenre ami a fektarcsakat nyomja szet(hatul is tarcsas)sajnos nekem nem volt benne mikor megvettem es nem tudok felhajtani hozza!kerlek szolj ha tudsz!koszi


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: Zottya - 2009. április 24. 19:35:34 pm
Már megint kopogott az egyik szelep, most állítottam nemrég. :x  Mikor jobban belenéztem, háát volt mit látni.
A kontár, barkácsolós mindenit :1561: Nem volt jó neki az edzett acél csavar, " minek az " egy kis reszelgetés és már jó is a hazai lágy csavar:


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: Lütyő1 - 2009. április 24. 20:09:58 pm
Már megint kopogott az egyik szelep, most állítottam nemrég. :x  Mikor jobban belenéztem, háát volt mit látni.
A kontár, barkácsolós mindenit :1561: Nem volt jó neki az edzett acél csavar, " minek az " egy kis reszelgetés és már jó is a hazai lágy csavar:

Fasza..:((
Neked még a szelephimbáid is pirosak?? :eek:


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: Zottya - 2009. április 24. 20:13:00 pm
Csaknem....  tükröződik!  Tényleg úgy néz ki :smile: :smile:


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: Sam8888 - 2009. április 26. 13:01:00 pm
Gondoltam összegyűjtöm ide Miki 24V útmutatását a Solex 4A1 karbi beállításához:

1. Hideg motornál ÍGY NÉZ KI A PORLASZTÓ?

(http://capabmwforum.hu/index.php?action=dlattach;topic=3.0;attach=775;image)

2. A levegőfedél szabályzóján találsz a házon és a fedél részen 1-1 vonást.Rugóerőt tudsz beállítani és ez szabályozza azt,hogy milyen gyorsan nyíljon le a fedél,tehát ahogyan melegszika motor,úgy ad neki több és több levegőt.
EZ AZ A KÉT VONÁS,AMIT ÖSSZE KELL ÁLLÍTANI

(http://capabmwforum.hu/index.php?action=dlattach;topic=3.0;attach=776;image)

3. Az alapjárat és a gyorsalapjárat állítása.Ez azt szolgálja,hogy a gázpedál lenyomása nélkül induljon melegen az autó.ez akkor van jól beállítva,hogyha az indítást követően 1600-1800/min-re pörög fel az autó.Ez a felpörgés egy pillanat,utána kell beállnia a 800-900-as alapjáratnak.

A képre írtam,hogy melyiknek,hány mm-nek kell lennie.
Kiírom ide is: A kisebbik hézagnak kell 3-3,5 mm-nek lennie,a gyorsalapjárat szabályzónál pedig a csavar menetes részének kell 7-8mm-nek lennie.

(http://capabmwforum.hu/index.php?action=dlattach;topic=3.0;attach=777;image)

4. Itt a gyorsítópumpa befecskendezési kezdetét,valamint a mennyiség beállítását mutatom.
A hézag az állítócsavar és a pumpa fala között 3,4-max. 3,7mm.
Ha ez a hézag túl nagy,akkor a befecskendezett mennyiség nagyon sok,az autó megtorpan.
A másik vonallal jelölöm a pumpa emelőkarja és a pumpa dugattyúja közti rést.Ennek alapjárati helyzetben (amikor a pillangószelep emelőkarja felfekszik a beállított alapjárati ütközőcsavarra) hézagmentesnek kell lennie,tehát a legkisebb gázadásra meg kell kezdődnie a befecskendezésnek.
Ellenőrizd,hogy kézzel elhúzod a pumpa emelőkarját a pumpa dugattyújától,hogy biztosan nem nyomta -e állandóan.Ha állandóan nyomva tartja,kkor a CO magas,valamint az autó megy.
Ha van hézag,vagy az még nagy is,akkor az autó lomhán indul meg,valamint hirtelen ránt,ha megkezdődik a befesckendezés.
A csavarhúzóval mutatom azt a csavart,amivel tudod ezt állítani.

(http://capabmwforum.hu/index.php?action=dlattach;topic=3.0;attach=778;image)

5. A képen látható fúvókák mindig stabilan álljanak.Ne lógjanak,ne legyenek betömve,stb. ,meg legyenek húzva.

(http://capabmwforum.hu/index.php?action=dlattach;topic=3.0;attach=779;image)

6. A vákuum kivezetések az előgyújtás,utógyújtás,gyorsalapjárat részére.
     1. utógyújtás (fehér vákuumcső)
     2. előgyújtás (fekete)
     3. gyorsalapjárat

(http://capabmwforum.hu/index.php?action=dlattach;topic=3.0;attach=780;image)

7. Az alapjárati keverékállító csavarokat jelöltem piros nyilakkal.
FONTOS,HOGY EZEKET EGYFORMÁRA ÁLLÍTSUK BE MINDIG!
Ezek a teljes fordulatszám 2/3-áig befolyásolják a teljesítményt!
Ajánlott mélysége a szelepház falától mérve tolómérővel 4,77-4,89 között legyen.ezeket az én tapasztalataim szerint a leg jobbak,nekem ilyen értékek között volt a legjob fogyim,teljesítményem és tökéletesn megfelelt a CO-vizsgálaton.
A mérést,beállítást NAGYON PONTOSAN VÉGEZZÜK ÉS TÖBBSZÖR IS ELLENŐRIZZÜK! Ha van rá lehetőség,akkor én a digitális tolómérőt ajánlom.

(http://capabmwforum.hu/index.php?action=dlattach;topic=3.0;attach=781;image)

8. A TN-starter. (Ez az az alkatrész,amibe belemegy 2 db vízcső.)
A képen látható résnek +20 fokon 2,2-max. 3mm-nek kell lennie.A TN-starter egy hőmérsékletnövekedésre táguló elemet tartalmaz,amit a víz átmelegít,ezéltal nyomja a képen látható dugattyút,ami a motor hőmérsékletének növekedésével egyre kisebb keresztmetszeten engedi át a dús keveréket,ami a hidegjárathoz szükséges.Ez +60 fokon már teljesen elzár.
AMI NAGYON FONTOS,HOGY A RÉS MINDIG FELFELÉ ÁLLJON!
A képen látható számok:
     1. rés +20 fokon
     2. TN-starter háza

(http://capabmwforum.hu/index.php?action=dlattach;topic=3.0;attach=782;image)

9. A TN-starter alatt található egy rés.Ennek a résnek a mérete,gyárilag beállított,az adott porlasztóhoz.HA LEHET,SOHA NE TEKERJÜK EL!
Ha valaki mégis eltekerte,akkor érezheti az autó rángatását mikor elveszi a gázt pl.
Ha ezt valaki drasztikusan elállította,akkor a lényeg,hogy SOHA ne leygen teljesen elzárva,egy lehelletnyit miondig legyen nyitva.
Ezen a helyen MINDIG jut a motorba kiegészítő keverék,ami segíti a hibátlan átmenetet alapjáratról üzemi járatra,valamint vissza alapjáratra.

A rést nyíllal jelöltem,az állító csvart pedig a savarhúzóval mutatom.

ISMÉTLEM,LEHETŐLEG SOHA NE ÁLLÍTSUK EL!

(http://capabmwforum.hu/index.php?action=dlattach;topic=3.0;attach=783;image)

10. A motor alapjárati helyzetében SOHA ne a gyorsüresjárat csavarján ütközzön a pillangószelep emelőkarja.
A gyorsüresjárat csavarjának fejét jelöltem piros nyíllal.

(http://capabmwforum.hu/index.php?action=dlattach;topic=3.0;attach=784;image)

11. A porlasztó levegő fedelének a motor üzemmeleg állapotában MINDIG függőlegesen kell állnia.
A képen a számok az alábbiakat jelentik:
     1. főfúvoka keverő kehely
     2. gyorsító fúvókák (ezeken kell torkonként egyformán bejutni a benzinnek gázadáskor)

(http://capabmwforum.hu/index.php?action=dlattach;topic=3.0;attach=785;image)

12. A fedél nélküli porlasztóház.
Ami fontos ennél a résznél,hogy az indítási levegőszelep könnyen működjön,ezt mindig ellenőrizzük!Ennek mikor a motor áll,akkor zárva kell lennie,tehát,ha lenyomhatónak kell lennie.Amikor a motor jár alapjáraton,akkor teljesen lent kell lennie.Ha gázt adunk,akkor a szívócsonkban lévő vákuum csökkenése miatt ennek fel kell emelkednie.
Ha le van ragadva és nem nyit,akkor indítási nehézségeket okoz,valamint a CO érték nagyon magas,és az autó nem is megy úgy,ahogyan kéne.
Ha úgy van leragadva,hogy teljesen lent van,akkor szintén indítási nehézség,valamint rosszul veszi a fordulatot a motor és nem tudunk norméális keveréket állítani rajta.
Ugyanez vonatkozik,ha nincs alatta a rugó,vagy ha elfelejtjük visszatenni.
A képen a számok:
     1. levegőszelep
     2. Keverékterelő a gyorstó torkokban (ügyeljünk,hogy mindig visszategyük,valamint úgy álljon,ahogyan a képen látható)

(http://capabmwforum.hu/index.php?action=dlattach;topic=3.0;attach=786;image)

13. Ez pedig a fedél alja.
A számok:

     1. főfúvóka 97,5
     2. hidegindító merülő fúvóka
     3. gyorsítófúvókák alulnézetből
     4. levegőztető merülőfúvóka
     5. nagyteljesítményű fokozat tűszelepei
     6. nagytelj.fokozat keverékfúvókái

A fúvókák MINDIG stabilan álljanak,valamint tiszták legyenek.

(http://capabmwforum.hu/index.php?action=dlattach;topic=3.0;attach=787;image)

14. A keverékcsavarok beállítása.
Magyarul,hogy hovátegyük a tolómérőt

(http://capabmwforum.hu/index.php?action=dlattach;topic=3.0;attach=788;image)

15. Ami még lényeges,hogy ha le van véve a porlasztó,akkor ellnőrizzük,hogy a nagyteljesítményű fokozat pillangószelepei ALAPHELYZETBEN TELJESEN ZÁRT ÁLLAPOTBAN LEGYENEK!
Ha ezek nem zártak,tehát a visszatartó rugóerejük túl gyenge,vagy szét vannak akadva,akkor a CO tartalom nagyon rossz,hidegen,melegen egyenetlenül jár a motor,valamint jelentősen veszítjük a teljesítményt.

(http://capabmwforum.hu/index.php?action=dlattach;topic=3.0;attach=789;image)

Köszi szépen Miki 24V!!!  :mrgreen:


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: csabE28 - 2009. április 26. 18:24:31 pm
Csodálatos ez a cikk, gratulálok minden közremüködönek!
Érdekesség képpen mesélem el, hogy most láttam egy amerikai autós magazinban egy UNIVERZÁLIS EFI befecskendezö rendszert. Hihetetlenek ezek az amcsik. A kitben kapsz egy injekorral felszerelt fejet amiben benne van a pillangószelep, MINDEN V8 intake manifoldra rápasszítható a karbinak a helyére asszem 7500 ccm-ig. Van hozzá egy pár kis relé meg ez meg az, egy kis elektronika dobozka, ezen te kiválaszthatod hogy mekkora a motorod, ez elfogadja az összes fajta gyári jeladó jeleit, NEM KELL HOZZÁ SZOFTVER, se számitógépes beszabályozás, önbeálló a rendszer, amint beindítod, és elkezded használni, meghatározza a szükséges befecskendezési mennyiségeket, és kész. Elképesztö, és nemigen hiszem, hogy OTT el lehetne adni bármit, ami aztán a gyakorlatban mégse müködik, meg szar.
Egy ilyen mono-jetronic szettnek azért a cápa BMW tulajok is örülnének szerintem. Mondjuk 100-ba belekerülne az biztos.


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: V8 Szisandor - 2009. április 30. 09:38:00 am
egy kis segitseget szeretnek ...
elmeletileg a diffi es a valto egy e28 525 svajc-bol jott.../ elmondasok alapjan /

gyakorlatilag nem vagyok benne biztos,de vanak itt gyakorlottabb emberek,remelem adnak infot.
koszi.


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: Promega - 2009. április 30. 11:51:52 am
egy kis segitseget szeretnek ...
elmeletileg a diffi es a valto egy e28 525 svajc-bol jott.../ elmondasok alapjan /

gyakorlatilag nem vagyok benne biztos,de vanak itt gyakorlottabb emberek,remelem adnak infot.
koszi.
A bmw.jpg-n a bal felső kép alapján a difi 3.91-es, és "normál", illetve a váltó az m60 jelülés, (a 242-es ház alapján m20-ra való 4 sebességes váltó lenne), de mivel toldatos, így 5 sebességes m20 váltó


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: kopasz - 2009. április 30. 21:03:14 pm
igaza van Promegának,ez a gyári difije az m20b20nak,ha tényleg svájci volt akkor viszont elméletileg 4.10 es difinek kéne lennie,mivel az enyim is onnan származik,és az volt alatta vmikor,azt viszont nemtudom hogy az 525 alatt mi volt a gyári difi


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: Miki 24V - 2009. május 01. 00:23:32 am
igaza van Promegának,ez a gyári difije az m20b20nak,ha tényleg svájci volt akkor viszont elméletileg 4.10 es difinek kéne lennie,mivel az enyim is onnan származik,és az volt alatta vmikor,azt viszont nemtudom hogy az 525 alatt mi volt a gyári difi

3,64.


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: kopasz - 2009. május 01. 10:30:26 am
javitson ki vki ha tévedek,de akkor ez akkor nem 525 alol valo kombinácio sztem ::)


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: Lütyő1 - 2009. május 01. 14:09:57 pm
javitson ki vki ha tévedek,de akkor ez akkor nem 525 alol valo kombin@cio sztem ::)

Lehet 525 alól való, csak valószinüleg nem gyári..Persze más a difi gyárilag a kézi, és más az automata alatt is, lehet hogy a vűáltót cserélték, de lehet hogy a difit.Az is előfordulhat, hogy variáltak a difivel, hog yjobban gyorsuljon, vagy végre legyen jobb..


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: bento - 2009. május 01. 15:18:12 pm
javitson ki vki ha tévedek,de akkor ez akkor nem 525 alol valo kombin@cio sztem ::)

Lehet 525 alól való, csak valószinüleg nem gyári..Persze más a difi gyárilag a kézi, és más az automata alatt is, lehet hogy a vűáltót cserélték, de lehet hogy a difit.Az is előfordulhat, hogy variáltak a difivel, hog yjobban gyorsuljon, vagy végre legyen jobb..

lütyő, svájcról beszélünk, ott nem variálnak a csávók semmit


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: Lütyő1 - 2009. május 01. 17:03:40 pm
javitson ki vki ha tévedek,de akkor ez akkor nem 525 alol valo kombin@cio sztem ::)

Lehet 525 alól való, csak valószinüleg nem gyári..Persze más a difi gyárilag a kézi, és más az automata alatt is, lehet hogy a vűáltót cserélték, de lehet hogy a difit.Az is előfordulhat, hogy variáltak a difivel, hog yjobban gyorsuljon, vagy végre legyen jobb..

lütyő, svájcról beszélünk, ott nem variálnak a csávók semmit

Úgy értem nem ott(bár ott is vannak mágusok, ebben biztos vagyok),de már itthon bontották...Bármi előfordulhat..


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: Miki 24V - 2009. május 01. 17:34:03 pm
javitson ki vki ha tévedek,de akkor ez akkor nem 525 alol valo kombin@cio sztem ::)

Nincs mit csámcsogni rajta. Már Promega is megírta,hogy M20 a váltó. Itt már elbukott,hogy 525. Ez a konfig csak és kizárólag 520-é lehet.


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: kopasz - 2009. május 01. 17:46:06 pm
javitson ki vki ha tévedek,de akkor ez akkor nem 525 alol valo kombin@cio sztem ::)

Nincs mit csámcsogni rajta. Már Promega is megírta,hogy M20 a váltó. Itt már elbukott,hogy 525. Ez a konfig csak és kizárólag 520-é lehet.

akkor,ezekszerint mégse vagyok olyan hülye :D ;D >:D


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: fblacka - 2009. május 07. 00:53:19 am
Már megint kopogott az egyik szelep, most állítottam nemrég. :x  Mikor jobban belenéztem, háát volt mit látni.
A kontár, barkácsolós mindenit :1561: Nem volt jó neki az edzett acél csavar, " minek az " egy kis reszelgetés és már jó is a hazai lágy csavar:

Na ez szép ... M20-ban is előszeretettel alkalmazzák ezt a megoldást.


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: Lütyő1 - 2009. május 07. 18:02:03 pm
Már megint kopogott az egyik szelep, most állítottam nemrég. :x  Mikor jobban belenéztem, háát volt mit látni.
A kontár, barkácsolós mindenit :1561: Nem volt jó neki az edzett acél csavar, " minek az " egy kis reszelgetés és már jó is a hazai lágy csavar:

Na ez szép ... M20-ban is előszeretettel alkalmazzák ezt a megoldást.

Nagy baj nem is lenne vele, ha edzett csavart tettek volna oda...


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: Zottya - 2009. május 10. 20:06:27 pm
Szép idő volt, így ma is volt egy kis szerelgetés. Elöregedtek a hátsó fékcsövek is, ki kellett cserélni


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: Lütyő1 - 2009. május 10. 20:25:30 pm
Szép idő volt, így ma is volt egy kis szerelgetés. Elöregedtek a hátsó fékcsövek is, ki kellett cserélni

Következő a kifufogócső-tömítés csere lesz??::))


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: Zottya - 2009. május 10. 20:40:54 pm
Jól látod barátom, de nem csak tömítés csere lesz, hanem hátsó dob is.. :)


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: Lütyő1 - 2009. május 10. 22:16:09 pm
Jól látod barátom, de nem csak tömítés csere lesz, hanem hátsó dob is.. :)

 :2006:


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: Zottya - 2009. augusztus 29. 13:18:01 pm
 A művünk, Indy ötlete alapján, saját forgatókönyv szerint készült. ^-^  Jó lett, a hangja ( baby saund ) vagyis , még halkabb. Végre eltünt a régi dob ladás hangja!  :)


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: Lütyő1 - 2009. augusztus 29. 15:11:18 pm
A művünk, Indy ötlete alapján, saját forgatókönyv szerint készült. ^-^  Jó lett, a hangja ( baby saund ) vagyis , még halkabb. Végre eltünt a régi dob ladás hangja!  :)

made by matrjoska??::)))


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: Zottya - 2009. augusztus 30. 12:09:56 pm
  milyen  joska ? :eek:


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: adam - 2009. szeptember 08. 12:12:22 pm
Végre egy jó animáció a difiről:
http://www.youtube.com/watch?v=FKaF20iFU9s&eurl=http%3A%2F%2Fvancello%2Eblog%2Ehu%2F2009%2F09%2F07%2Fa%5Fsebessegvalto%5Fes%5Fa%5Fdifferencialmu%5Fmukodese%5Fanimacio&feature=player_embedded#t=56 (http://www.youtube.com/watch?v=FKaF20iFU9s&eurl=http%3A%2F%2Fvancello%2Eblog%2Ehu%2F2009%2F09%2F07%2Fa%5Fsebessegvalto%5Fes%5Fa%5Fdifferencialmu%5Fmukodese%5Fanimacio&feature=player_embedded#t=56)


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: bento - 2009. október 21. 14:43:28 pm
olajcsere

http://auto.indavideo.hu/video/Hogyan_csereljunk_olajat (http://auto.indavideo.hu/video/Hogyan_csereljunk_olajat)



Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: adam - 2009. október 21. 16:08:08 pm
olajcsere

http://auto.indavideo.hu/video/Hogyan_csereljunk_olajat (http://auto.indavideo.hu/video/Hogyan_csereljunk_olajat)



Szeretném ha leforgatnák az "Így gondozd a BMW-det" szakirodalmat, ebben a stílusban  :coolsmiley: . A rendezésben segítek.  :20:


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: Thommy - 2009. október 21. 20:12:58 pm
olajcsere

http://auto.indavideo.hu/video/Hogyan_csereljunk_olajat (http://auto.indavideo.hu/video/Hogyan_csereljunk_olajat)


Hááát az én olajamat is lecserélhetnék!  :o :o  >:D >:D


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: gim_e12 - 2009. október 22. 12:40:09 pm
hát persze... :)


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: csabE28 - 2009. október 29. 20:14:56 pm
Elég jó gép lett!
http://acidcow.com/cars/3872-selfassembled_bmw_e30_m3_71_pics.html (http://acidcow.com/cars/3872-selfassembled_bmw_e30_m3_71_pics.html)


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: V8 Szisandor - 2009. november 06. 11:56:27 am
http://auto.indavideo.hu/video/Szijcsere_2 (http://auto.indavideo.hu/video/Szijcsere_2)



Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: Thommy - 2009. november 06. 17:44:13 pm
 ;D ;D Ez marhajó!  :D


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: csabE28 - 2009. november 06. 18:27:34 pm
Márkaszervizben mennyi lenne a szintidő?? ::)


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: Lütyő1 - 2009. november 08. 14:32:36 pm
Márkaszervizben mennyi lenne a szintidő?? ::)

Szarabb hozzáférni,valamint minimum egy órát számláznak így is...Nade aki szervizbe viszi,annak nem tökmindegy?


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: Zottya - 2009. december 10. 16:32:39 pm
Egy ilyen régi kondenzátor, így tönkreteszi a megszakítót is.  :(   Elkopott az "üllő" rész, a "kalapácson" meg a ráégés látható:


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: Gisti - 2009. december 10. 17:37:43 pm
Zoli!
Ez nem "átégett", hanem gyárilag lyukas a közepe pont azért, hogy nehezebben égjen be.


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: Zottya - 2009. december 10. 19:59:46 pm
Én még ilyent nem láttam,  :confused:  de azért módosítottam,  köszi. :79:


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: Gisti - 2009. december 10. 21:09:58 pm
Anó leginkább Trabi, Wartyogó volt ilyennel szerelve ha a tulaj egy kicsit is adott a megszakító minőségére.


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: Lütyő1 - 2009. december 11. 11:23:20 am
Anó leginkább Trabi, Wartyogó volt ilyennel szerelve ha a tulaj egy kicsit is adott a megszakító minőségére.

Ha nem akarta,hogy télen eltörjön a bütyök, mint az utángyártott szarokon a műanyagból készült,akkor pláne..


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: Sam8888 - 2009. december 27. 19:10:21 pm
Getrag 245 szerelési útmutatás:

http://www.bmw2002.net/pdf/Getrag245.pdf (http://www.bmw2002.net/pdf/Getrag245.pdf)


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: fehércápa - 2009. december 28. 22:47:05 pm
Getrag 245 szerelési útmutatás:

http://www.bmw2002.net/pdf/Getrag245.pdf (http://www.bmw2002.net/pdf/Getrag245.pdf)

Nekem nem jön be  :( pedig kéne. El tudod küldeni e-mailbe csatolva?


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: Sam8888 - 2009. december 28. 23:04:06 pm
Nekem nem jön be  :( pedig kéne. El tudod küldeni e-mailbe csatolva?

Elméletileg várni kell vele picit és bejön, de azért elküldtem az emailedre.  ;) :)


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: fehércápa - 2009. december 28. 23:20:38 pm
Köszi megkaptam  :)


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: Promega - 2009. december 29. 10:08:58 am
Sok a szöveg...  :sm_68:


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: Sam8888 - 2009. december 29. 11:59:09 am
Fu mit találtam váááá! Solex 4A1 részletes beállítási útmutató, igaz németül, de ennél részletesebbet még sehol nem láttam!  :icon_razz: :icon_slyuni:


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: Sam8888 - 2009. december 29. 12:00:32 pm
Itt a folytatása!


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: Nigga - 2011. november 21. 20:38:49 pm
Sziasztok!

Ezt nem tudtam hova tegyem, de ezt látnotok kell!!!

http://www.facebook.com/photo.php?v=239367576118522&set=vb.100001358432945&type=2&permPage=1 (http://www.facebook.com/photo.php?v=239367576118522&set=vb.100001358432945&type=2&permPage=1)

Tanulságos és sok minden a mai napig örök igazság benne!!!


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: fearlesske - 2013. szeptember 17. 21:02:01 pm
Valaki aki nagyon profi be tudná lőni a karbimat? m10b18 E21be .


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: krivikri - 2014. január 08. 21:42:31 pm
Sziasztok.
Azt szeretném kérdezni hogy a lenti alkatrészek elég egy váltókulissza rendbe rakásához, hogy ne lötyögjön a váltókar? Vagy kell hozzá még más is? Köszi a segitséget.


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: Promega - 2014. január 08. 22:06:12 pm
esetleg 2 db persely, ami a tolórúd két csapjára megy...
javítva: 1 db persely, ami a váltókar alsó szemébe megy, mert a másik persely a bal felső T alakú alkatrészben van, azt pedig ugyebár cseréled.


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: kzolee - 2014. január 08. 22:45:16 pm
A lemezes kulisszánál még a hátsó nagy gumibaszt is érdemes megrendelni a képen lévőkön felül, illetve ahogy promi is írja a váltókart érdemes perselyezni.  ;)

Én ezeket rendeltem hozzá:

(http://forum.capabmwforum.hu/index.php?action=dlattach;topic=1339.0;attach=63515)


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: krivikri - 2014. január 08. 22:53:03 pm
Uraim!
Le a kalappal elöttetek, gyorsak vagytok! :)
Esetleg tippetek, hogy honnan érdemes rendelni?
Köszönöm!


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: maxx900 - 2014. június 30. 21:50:06 pm
Fiúk!Valamivel ki lehet fehéríteni a megsárgult kiegyenlítő tartályt?


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: kzolee - 2014. június 30. 21:57:51 pm
Fiúk!Valamivel ki lehet fehéríteni a megsárgult kiegyenlítő tartályt?

Egy új cseredarab rendelésével biztosan.  :D

Szerintem nem, a hőtől öregszik el, teljes anyagvastagságában, gondolom én.


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: Mike - 2014. július 01. 22:21:10 pm
Fiúk!Valamivel ki lehet fehéríteni a megsárgult kiegyenlítő tartályt?

Fehér fújós neolux. :D


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: maxx900 - 2014. július 02. 20:51:36 pm
Akkor már ezüst(cigánykróm)!


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: kzolee - 2016. október 08. 13:01:52 pm
A kenyeres módszer videón: (aki még nem ismerné)

https://youtu.be/dfDV982g4XM (https://youtu.be/dfDV982g4XM)


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: Kátrány Joe - 2016. október 08. 23:22:16 pm
Úgy látszik igaz a mondás :az ember mindennap tanul valamit. :eek:


Cím: Re:Autószerelés képekben
Írta: csmario - 2016. október 24. 19:52:08 pm
m30nál üzemmelegen el-eltünedezik a szikra,vagy épp elszáll végleg..mi melegedhet? tartós tempónál,menetszélnél nem csinálja,csak lakotterületes tötymörgésnél..