Ami a CápaBMW-seket a Cápákon kívül érdekli 2.- Minden más téma, ami szalonképes

[Thommy]

Beszéljünk inkább a hüvelygombáról? 

[TurbóDénes]

Részemről 397-398 Ikarus.
Persze én távolságokban gondolkodom,mert itt több napi járóföldre van bármi is.
Egyetértek mindenkivel,de csak részekben.



POWER.
D10-ből,11-ből Euro 5-öt fejleszteni,tudod mit jelent?
Hm?
Én naponta össze tudok hasonlítani Euro 0-1-2-3-4-eket egymással...
D10-ből Euro 5-öt csinálni olyan,mint Queen Elizabteh-et felkészíteni POWERBOAT World Championship-re.
...igen,végülis lehetséges.
Sokkal olcsóbb kartert alkotni és beszerezni egymástól a fődarabokat.
Csak tudni kell,ki-mit tud jól csinálni.
Ennyi.

Egyébként valószínűleg senkinek sem rémlik ebben a szmogban hogy annak idején ezek a masztodonok,amikor még nem voltak így leharcolva,az egész flotta eregetett annyi kormot,mint most egyetlen példány.

A 30 éves átlag életkor nem kellene hogy egyet jelentsen a bűzzel,korommal,szmoggal,fapaddal...
Majd ha egy szép napon meghalnak páran,mert kettétörik alattuk egy busz,akkor fognak a fejükhöz kapni.

Ez az ország kibaszottul ért a megijedéshez!!!
A félelmet azt még nem ismeri,de megijedni,fejéhez kapkodni azt tud.


Egyébként:  

[TurbóDénes]

Ez mind szép és jó,csak az a gond hogy a hazai szervizek nem feltétlenül rendelkeznek megfelelő háttérrel illetve amíg az utasok és a sofőrök lelakják a 200asokat nem adnék nekik fapadot sem.A BKVs Ikarusok nagyrészében szívó motor van ezt ne feledjük el ezért a sok károsanyag és a füst MINIMUM D10 kellene beléjük hanem D11

Mert a VOLÁN,mint tröszt széthullott a rendszerváltással.
A privatizáció,a kizsákmányolás,a magánosítás mind-mind a rákfenéje lett a pusztulásuknak.
25 évvel ezelőtt mindenki a VOLÁN-hoz hordta az adagolókat,porlasztókat,mert korrektül felszerelt,a kor követelményeinek megfelelő műhelyeik voltak.
 És utcára is nyitottak,evvel is szerezve némi plusz tőkét.
Most?
Hozzánk hozzák ki az utolsó kis csip-csup porlasztót is ha valami bajuk van.
Semmijük nincs,mindent eladtak,kidobtak,bérbe adtak.
Így csak leköltségelik,nincs vele gond,csak leírják mint kiadás.
Ennyi.
Ezért tartanak itt a VOLÁN szervizek.

Vannak kivételek,ahol tényleg a mai követelményeknek megfelelő géppark és szervízháttér van kialakítva.
Ott valószínűleg emberek dolgoznak,nem milliókért a főnöki székben.

És azt ne mond hogy a szívó diesel az jobban kormol,mint a turbó diesel.
Ha mégis,akkor annak bánata van.

[Mpower]

Okok van igazad,maradjuk abban hogy bánom hogy nincs csak 4 Scania itt mert ezek tényleg jó gépek alig vannak műhelyben és viszonylag a fenntartásuk is gazdaságos.Az Ikarus mellet szól még az hogy ha kimegyek csajágaröcségre és a faló kocsmában elkiáltom magam hogy 280ashoz kell kardán vagy fékdob hozzámvágnak 5-6ot

[Mpower]

Mert a VOLÁN,mint tröszt széthullott a rendszerváltással.
A privatizáció,a kizsákmányolás,a magánosítás mind-mind a rákfenéje lett a pusztulásuknak.
25 évvel ezelőtt mindenki a VOLÁN-hoz hordta az adagolókat,porlasztókat,mert korrektül felszerelt,a kor követelményeinek megfelelő műhelyeik voltak.
 És utcára is nyitottak,evvel is szerezve némi plusz tőkét.
Most?
Hozzánk hozzák ki az utolsó kis csip-csup porlasztót is ha valami bajuk van.
Semmijük nincs,mindent eladtak,kidobtak,bérbe adtak.
Így csak leköltségelik,nincs vele gond,csak leírják mint kiadás.
Ennyi.
Ezért tartanak itt a VOLÁN szervizek.

Vannak kivételek,ahol tényleg a mai követelményeknek megfelelő géppark és szervízháttér van kialakítva.
Ott valószínűleg emberek dolgoznak,nem milliókért a főnöki székben.

És azt ne mond hogy a szívó diesel az jobban kormol,mint a turbó diesel.
Ha mégis,akkor annak bánata van.

Ez Így igaz meg az a gond hogy itt sem a volán magának csinálja a gépeit hanem egy külsős cég akik ugye hogy máshogy nem figyelnek oda kellően.A D2156HMU6 különösen füstölős fajta motor persze szerették odaadni a töltést 

[collins]

Igen. Ám ezek közhasznú gépek. Nem kell csajágröcsögén kardánt szerzeni hozzá, olyan állapotúnak kell lennie reggel, mikor kimegy az utakra, hogy fel se merüljön, hogy valami bekakkanthat.
Az Euro5-től meg olyan messze vagyunk, mint ide lacháza. Nagyon szép és jó, hogy új korukban jók voltak (bzmg, hát újak voltak, nehogy már örüljünk ennek!), de a tényen nem változtat, hogy most szarok.

[Mpower]

Az hogy amit te látsz az szar nem kell kivetíteni az egész állományra hogy mind olyan.Meglátásom szerint a hazai Ikarus állomány kb 55% csereérett a többi jó

[gagus]

Mit szólnátok egy jó Roburhoz? 

[collins]

Póver. Ez teljességgel kizárt. 2010-et írunk, egyszerűen nem lehet jó az Ikarusok 45 %-a, mert nem gyártottak az utóbbi tíz évben számottevő mennyiséget (vagy újítottak fel koppig).

[Mpower]

De pedig igen,rengeteg magános van aki azért vigyáz a vasra illetve kissebb vállalatok is vannak számtalan hidd el valós a %

[Zottya]

   Ha nagyon unatkoztok, íme , lefekvés előtt egy kis szórakozás:

    Eddig ez még senkinek nem sikerült!

  Intelligens a jobb lábad?

  Ami most következik, az elég vicces és fogadok, hogy legalább 50-szer újra

  fogod próbálni, hogy képes vagy-e megcsinálni. Próbáld csak ki!

  1. Tehát, ülsz most éppen a székeden, emeld fel a jobb lábadat a padlóról,

  és körözz vele az óramutató járásával megegyező irányban!

  2. Míg körözöl a jobb lábaddal, rajzolj a levegőbe a jobb kezeddel egy
6-os

 számjegyet!

 ..... a lábad irányt változtat!

 ..... és nem tudsz ellene semmit tenni. --

[Zottya]

 

   Jön a tél, készüljünk:

http://www.youtube.com/watch?v=nVzj3_MUBjE#

[TurbóDénes]

Mit szólnátok egy jó Roburhoz? 

Keresztapámnak anno a kilencvenes évek elején volt egy.
Barna-fehér.
Nekem kifejezetten bejön,olyan partyjárgánynak.

[TurbóDénes]

  Ha nagyon unatkoztok, íme , lefekvés előtt egy kis szórakozás:

    Eddig ez még senkinek nem sikerült!

  Intelligens a jobb lábad?

  Ami most következik, az elég vicces és fogadok, hogy legalább 50-szer újra

  fogod próbálni, hogy képes vagy-e megcsinálni. Próbáld csak ki!

  1. Tehát, ülsz most éppen a székeden, emeld fel a jobb lábadat a padlóról,

  és körözz vele az óramutató járásával megegyező irányban!

  2. Míg körözöl a jobb lábaddal, rajzolj a levegőbe a jobb kezeddel egy
6-os

 számjegyet!

 ..... a lábad irányt változtat!

 ..... és nem tudsz ellene semmit tenni. --

B@zmeg Zotya!!! 

[TurbóDénes]

Okok van igazad,maradjuk abban hogy bánom hogy nincs csak 4 Scania itt mert ezek tényleg jó gépek alig vannak műhelyben és viszonylag a fenntartásuk is gazdaságos.Az Ikarus mellet szól még az hogy ha kimegyek csajágaröcségre és a faló kocsmában elkiáltom magam hogy 280ashoz kell kardán vagy fékdob hozzámvágnak 5-6ot

De a Scania-hoz nem kell kéregetned az útszélén.
Én abban nem vagyok kompetens hogy szerkezetileg milyenek.
Egyet tudok.
Az újabb motorok (EU3-4) már PDTDi rendszerűek és jók.
azért 600 ezrenként egy átgumizás,meg csúcs csere és ennyi.
Még állítgatni sem kell őket.
A motor mechanika pedig ugyanilyen pörfekt.
Én csak Scania-ra cserélném az összes csereérett buszt ebben az országban.
Árban,minőségben szerintem a legjobbak.

És ennyi.

Egyébként meg had javítsak:
A turbós sem füstöl jobban,mint a szívó,ha jól van beállítva.
És a többi komponens is jó természetesen...

[Zottya]

 Gratula!    De ez csak úgy sikerülhet ha balkezes vagy, vagy a hatost szintén az óra járásával egy irányba írod, tehát, középről , kifelé...

[Gisti]

Valóban balkezes vagyok!

[Mike]

Most lehet, közellenség leszek, de sz@rok rá.

Ha bármi befolyásom lenne a budapesti közlekedésre (és a vidéki városokéra), első számú célom lenne a 260-as, 280-as szériás Ikarusok száműzése a kohó túloldalára.
Természetesen néhányat (ha nincs elég, ezt nem tudom) eltetetnék, felújíttatnék az utókornak.

Gyermekkoromban sokat gondolkodtam azon, hogy mi szennyezi jobban a környezetet, busz esetében, 100g/km-rel több co kibocsátás vagy elbontani, elégetni, megsemmisíteni és újragyártani 10000kg vasat, 2000kg műanyagot, 500kg szövetet, 100kg üveget.

Azt, hogy kinek és milyen haszna képződik az ilyen állítólagos környezetvédelemről, azt gondolom, pont neked, nem kell ecsetelnem.

[Roland635]

   Jön a tél, készüljünk:

http://www.youtube.com/watch?v=nVzj3_MUBjE#

Hát ez kurva jó!!! 
Hogy a pöcsbe nem terjedt el jobban?

[Promega]

A lánctalplobby erősebb volt 

A viccet félretéve valószínűleg azért, mert eléggé speciális a "kerék" gyártástechnológia szempontjából, illetve a meghajtásához a meglévő gépszerkezeten kívül kell egy szöghajtómű...

Ebből a szempontból a lánctalpnál a hajtás adott, "csak" az oldalankénti fékezhetőséget kell megoldani, a kereket már feltalálták (lánckerék, támaszkerekek), és a láncgyártás is elég egyszerűen megoldható.

Viszont az tagadhatatlan, hogy olyan helyen, ahol csak víz, jég, hó (laza vagy lápos talaj) átmenet van, oda kiváló kétéltű jármű építhető ezzel a hajtással...
Asszem volt is valami discovery-s expedíció, ahol valami lánctalpas célgépre volt valami ilyesmi felszerelve, de ott is csak a lápos, vizes helyeken használták, amikor a lánctalp már nem volt jó a víz miatt

[Bubo E21]

http://www.google.hu/


Csak ma van aktualitása. 

[toi]

Lehet velem van a baj,de nekem már kicsit unalmas ez a téma.
És nem is humoros.

Szerinted mennyire érdekel,hogy unalmas számodra a téma  és ráadásul nem is humoros,hidd el nem téged akarlak szórakoztatni.
Jó párszor célozgattunk a megalománias motormizériádra,de változás nem történt,te ilyen vagy ennyi.A vakerom pedig Tibinek szólt,nem látok mellette más nevet,vagy avatart.Esetlegesen ez neki fájó pont,akkor rendezi velem a számodra unalmas beírásaimat.

[TurbóDénes]

http://www.google.hu/


Csak ma van aktualitása. 

Nekem tetszik.

[VA E21]

Pic!  Végre egy normális felni oldal.

http://www.can-am-cars.com/productcart/pc/viewCategories.asp?idCategory=8

[Gábor]

Na haver is megtalálta a számára legideálisabb autót

[VA E21]

   Jön a tél, készüljünk:

http://englishrussia.com/index.php/2010/10/05/unusual-soviet-snowmobile-equipment/

[VA E21]

MR!

Megtaláltam a számodra legmegfelelőbb járművet!

[pic]

Pic!  Végre egy normális felni oldal.

http://www.can-am-cars.com/productcart/pc/viewCategories.asp?idCategory=8

Kössz!

[collins]

Na haver is megtalálta a számára legideálisabb autót

nekem is ilyen haver kell jó sok cápa alkatrész elfér benne, és a kárpitot sem viseli meg! zsír!

[kukas777]

Hagyjuk most a körülményeket, ami miatt megnéztem ezt a remekművet  , de 1:11-től van egy pár pillanatnyi érdekesség benne 

http://www.youtube.com/watch?v=41i4uCWST_U&ob=av2n#