Autovillamosság

[zsolt-E28]

Sziasztok!
Van valakinek tapasztalata, hogy honnan lehetne szerezni e28, e30 elektromos ablak kapcsolóba izzókat?
Esetleg e28-ba a műszerfal alatti, belső nagy fehér elosztóba a lábak kiosztásáról ( mi micsoda ) valami kép vagy kapcsolási rajz.

Előre is köszi.   

Nekem maradt egy zacskó izzóm, megkeresem és ha legközelebb feléd járok bedobom.
A kapcsolási rajzos mappámat szintén.

[tom]

Egy Úr vagy! Előre is köszönöm!

[Dénes]

Volt egy nagyon jó extracsatis leírás, de a link már nem elérhető....  Ha valaki rá akar keresni akkor a google biztos kidob valami jót a "SA - Stecker"-re keresve.

Egy ilyen E30-as extracsati leírás van még, egyezik.

http://3er-foren.de/showthread.php?tid=614

[bfoto]

Sziasztok!

E28 M20B20 L-jet. Eső utáni reggeleken előfordul, hogy darabosan jár, alacsony fordulaton nem megy, olyan, mintha csak 5 henger menne. Párszáz méter, max. 1 km után megjavul. Kizárólag eső után volt ilyen, gondoltam beázik valahol, de nem látom sehol nyomát. A másik, hogy mikor tényleg nem ment egy hengerem (gyertya hiba), akkor rövid járatás után az egyik leömlő töve hideg volt, de most ezt sem tapasztalom. Van ötletetek?

[kzolee]

Elrepedt elosztófedélben megrekedő pára esetleg? 

[bfoto]

Az elosztófedél cserélve lett pár éve, persze attól még lehet repedt. A gyertyakábelekre gondoltam még. Milyen módszerrel lehetne kideríteni, hogy a kettő közül hibás-e valamelyik?

Elrepedt elosztófedélben megrekedő pára esetleg? 

[kzolee]

Gyertyakábeken lehet ellenállást mérni, elosztófedelet és a rotort szemrevételezni. 

[Sam8888]

Gyertyakábeken lehet ellenállást mérni, elosztófedelet és a rotort szemrevételezni. 

Lehet, de szart sem ér, ha pl hajszálrepedés van rajta, amit nem látni/meg van sérülve a szigetelése. Sötétben kell elindítani az autót és nézni a motortérben nem húz-e ki a szikra valamerre.

[bfoto]

Lehet, de szart sem ér, ha pl hajszálrepedés van rajta, amit nem látni/meg van sérülve a szigetelése. Sötétben kell elindítani az autót és nézni a motortérben nem húz-e ki a szikra valamerre.

Gondolom valahogy emulálni kellene a párás reggeleket is. Permetezzem be vízzel a területet?

Szerk.: Nagy mennyiségű vízpermettel sem sikerült reprodukálni a jelenséget, sötétben nem láttam szikrát áthúzni sehol. Másnap viszont megint kínlódott, több henger sem akart járni (2-3 leömlő melegedett, többször leállt a motor). Kb. egy km út után helyrejött megint. A motorolaj majdnem fél liter benzinnel hígult az utóbbi időben. Mikor nem megy néhány henger, a gyertyák sem kapnak szikrát, miután normalizálódik a helyzet, akkor is kimarad néha a gyújtás ("szabadon" csatlakoztatott gyertyákkal ellenőriztem). Az elosztófedélen repedés nem látszik.

A gyertyák kb. 25 ezret mentek így néznek ki (van amelyik jóval kormosabb - mostanában rövid városi utakra használtam az autót):

[mbmx]

Sziasztok!

e34 műszeregységgel kapcsolatban kis segítség kellene, ebben is van még elem, mint ez e28-ban?
napi km óra számláló elfelejti az állást egy kis állást követően, valamint a km órát kivéve, a többi visszajelző össze vissza üzemel, ill egységesen semmi nem megy csak a km óra, egy 10 perc ill. pár km megtétele után viszont feléled minden, valamint fékpedál nyomogatásra, is mutat életjelet, testhibára gyanakszom.
Valakinek van esetleg valami tippje?

Előre is köszönöm!

[Gisti]

A gyertyák kb. 25 ezret mentek így néznek ki (van amelyik jóval kormosabb - mostanában rövid városi utakra használtam az autót):
[/quote]

Dobd ki! Garnitúra új és minden rendben lesz.

[krivikri]

Sziasztok

Azt szeretném kérdezni, hogy van e valaki akinek gombnyomásra működő központi zárja van mert a kulcsos verziót nem akarom annyira erőltetni. A kocsi jelenleg is központis.

Köszi
Krisz

[Gisti]

Bármelyik riasztó vagy csak távirányítós vezérlő működteti.

[krivikri]

Bármelyik riasztó vagy csak távirányítós vezérlő működteti.

Köszi Gisti!

[mikóE28]

Köszi Gisti!

Én a Vaterán vettem nem a bicska kulcsos félét és az is nyitja-zárja sőtt még az elektromos ablakokat is feltudja húzni ha veszzel egy vezérlő dobozt hozzá.

[kzolee]

Bármelyik riasztó vagy csak távirányítós vezérlő működteti.

Tán egy testet kell adni a vezérlő egyik kábelének.

A legcélszerűbb a csomagtartóban megcsapolni, én is át fogom költöztetni a kesztyűtartó mellől, ha már nem fog beázni. 

[totyy528]

Kormányjeladó problémával szembesült Vki? (2011 116d e87)
Indításkor kivillan a DSC, a kézifék, és egy kormány piktogramm, mindegyik sárgán, és úgy is marad.
Elvittem, kiolvasták, kitörölték, ahogy fordítottál a kormányon, vissza is jött.
Ahogy olvasgatom a fórumokat , sokaknak hiába cserélték ki, nem szűnt meg a hiba. Páran az eltérő/nem egyformán kopott gumikkal , kormányközép eltolódásával magyarázták. Ennyire érzékeny lenne a rendszer?
Holnap felteszem a téligumit, mert talán az X5 felnik nem tetszenek neki? Bár kb 3 hónapja fenn volt, utána dobta be a hibát.

[mikóE28]

Valaki tudja hogyan kell megtanítani egy új alkatrészt a compjuterel?
1993 4000V6 Ford  Explorer lenne szó hogy végre jól működjön fateromnak.
Eddig a szerelők kudarcot valotak úgy hogy már csak tőletek tudok segítséget kérni.
Ötleteiteket várom kedves fórum társak.
Előre is kösznöm.

[MR.V12]

Valaki tudja hogyan kell megtanítani egy új alkatrészt a compjuterel?
1993 4000V6 Ford  Explorer lenne szó hogy végre jól működjön fateromnak.
Eddig a szerelők kudarcot valotak úgy hogy már csak tőletek tudok segítséget kérni.
Ötleteiteket várom kedves fórum társak.
Előre is kösznöm.

Milyen alkatrészt,milyen kompjuterrel?Egy 93-as ford nem kellene akkora kaland legyen  ,van benne 1 automata váltó,2 légzsák,1 lambda,talán immobi,mi fogott ki rajtuk?

[mikóE28]

Milyen alkatrészt,milyen kompjuterrel?Egy 93-as ford nem kellene akkora kaland legyen  ,van benne 1 automata váltó,2 légzsák,1 lambda,talán immobi,mi fogott ki rajtuk?

Pillangó szelepnél a potenciométert és az alapjárati motort cserélték ki.
Mert 2000 pörög a fordulat meg ugrál de szinte csak p vagy n állásba hülyül meg.

[MR.V12]

Pillangó szelepnél a potenciométert és az alapjárati motort cserélték ki.
Mert 2000 pörög a fordulat meg ugrál de szinte csak p vagy n állásba hülyül meg.

Akkor nézzetek szét a váltó körüli kanócok között,ha azzal függ össze,de szerintem megérné rádugni egy másik ilyennek az ecu-ját,vigyétek el egy bontóba,vagy márkatárshoz,és cseréljétek a dolgokat,ha minden kötél szakad.Nézz körül amcsi autós fórumokon,v8 cars.hu,ford klub,vagy ilyesmi.

[Miki 24V]

Állítsátok be a potenciométert előírás szerint, nézzetek szét fals levegő ügyben, ha már a pillangó környéke volt bolygatva. Ugyanez vonatkozik az alapjárati motorra is. Az jól működik-e, oda való-e.
Illetve az is játszik, amit Mr. javasolt.

93-as Fordban még -szerintem- nem nagyon kell semmi ilyesmit "feltanítani".

[mikóE28]

No meg van a próbléma amiért össze vissza jár az alapjárat .
Kábel szakadás van valahol a negatív szálban és ezért hülyiti meg a compjutert a folytószelp potenció méter, mert kevés áram megy neki!
Tegnap volt szerncsém meg ismerkedni egy 70 éves bácsikával aki nagy elektromos mágus szaki és meg állapította a hibát.Azt még nem tudjuk hogy melyik szál az lesz a következő izgalmas kaland végig nézni a negatív kábelt.
Olyan kütyüje van kb 35 féle stekere jó és 1980-2000 évjáratú autók hiba forrásait ki tudja olvasni és itt lakik Gazdagréten.

[gabos666]

Sziasztok!

Most vettem egy e24-et 83-as motronic B35. A gond, hogy nehezen akart indulni, de végül mégis beröffent, ezután újra is tudtam indítani. Leállítottuk, de azóta nem indult. Teker, de nem indul.
A gyújtáselosztó rotor nem jó, ezt a volt tulaj patkolta meg ideiglenesen, ezután indult be, az elosztófedél is repedt. Valószínűleg itt lesz a legnagyobb bibi. Mi lehet még a hiba forrása, vagy mit ellenőrizzek még esetleg?
Próbálok elosztófedelet és rotort szerezni gyorsan, és négy új gyertyát (ha valakinek akad, akkor kérem szóljon SOS)

Köszönettel:Gábor

[Dénes]

Én úgy kezdeném, hogy lecserélem azt a rotort és elosztót, majd átnézném a gyújtókábeleket. Ha nem javul akkor a benzin ellátást. JA, meg 6 db gyertyát vennék 

[krivikri]

Sziasztok

Valaki tudna segíteni, hogy ezek milyen kapcsolók? Még mielőtt beindul a vérszívás, tudom, hogy index és az ablakmosó....
de, hogy e21? e12? e24? a szám alapján nagyon vegyes..... illetve a csatlakozó kavar be.

Köszi

[Miki 24V]

E23 lesz 78/9-ig. (a kereklábú lehet E21-é is)

[Gisti]

Miki szerintem nem E23 mert annak kockás a vége a hegyesorrúé is ha jól emlékszem.

[petrasdani]

Sziasztok!

Keresek valakit aki tudja, hogy működik az M30B28 gyújtásrendszere és tudja mit, hogy kell kimérni, hogy meglegyen a hiba.
Indítózásra semmit nem csinál csak teker. Motoron kívül próbálva a gyertyákat testnél van szikra, bent a motorban semmi, egyik hengernél sem. Másik gyertyákkal sincs változás. Rotor és elosztófedél már cserélve lett. Üzemanyagot kap, így a hiba szerintem a gyújtásnál van. 

 

[mikóE28]

Valaki tud segíteni a Hirschman antenna elektromos ügyben.
Nem húzza vissza a pálcát.