Újabb BMW modellek: E30, E32, E34, E36, E39 ..

[collins]

mar nem annyira... a N47-et en ugy ahogy van kihagynam, ha epp nincs ez a baja, akkor van masik...
M47N2, de E60-at leginkabb nem vennek, 20d pedig nem az igazi az otosbe - M57N2 jobb sokkal.

[MR.V12]

mar nem annyira... a N47-et en ugy ahogy van kihagynam, ha epp nincs ez a baja, akkor van masik...
M47N2, de E60-at leginkabb nem vennek, 20d pedig nem az igazi az otosbe - M57N2 jobb sokkal.

Szerinted ebből mennyit értettem? A kérdésre válaszolj. Kései bangle 520d 2008-2010 még jók,vagy abban már a láncproblémás húgydé van?
Közben kipróbáltam 4 530dét is 2006-osakat,de a pályán,tempomattal is majdnem 8-at esznek,nincs értelme dízelt venni belőlük,vegyesben szerintem bevágják a 10-et simán,többe kerül a leves,mint a hús.X5-öt is néztem,azok is beverik a 10-et a pályán,mármint a dízelek,a V8 meg 10-et,nesze b+,jó vegyesben a V8 15 alá nem adja,de akkor is.
Ismét kirúgtam a céget,feljárnék a nagy faluba,de heti 700km-re már vennék a primera helyett valami BMW replikát,ami keveset eszik,és olcsó az adó,meg a biztosítás,sajnos 2008 utáni benzines fünfer itt nincs,alatta meg a 2.5-re is qrva drága már az adó.Az E39-ek elfogytak,benzines max 23i-de annak sincs piaci értéke,legfeljebb a benzin,ami a tankjában van.
Kínomban ránéztem az E90 benzinesekre,gyanúsan olcsók a 20i-k,erre 4 hengeres....  
Pedig kombi volt,beleültem,szinte E39 a méret,beindítom,mi a g@ci ez?Felnyitottam a gépházat,ó b+ Jóska,ebből kilopták a motort,és csak a műanyag burkolatot tették vissza....
Szóval nem jó hülyének lenni.  

[zsolt-E28]

A láncproblémások 2007.06 után jöttek.
Nem ismerem az ír sebességkorlátozásokat, de 120-ig egy benzines is nagyon jól eszig a felett rohamosan nő a fogyasztás. Viszont 2007-től már NOX szenzorosak voltak a benzinesek, szintén egy kicsit költséges tud lenni.
A 20d vel pályán simán eljársz 6L-ből ami még jó lehet a 197 lovas 25d azokba még 2008-ban is M57 került és pályán 7L alatt esznek.
Ha az olcsó adó és biztosítás a cél, és nem zavar, hogy traktor, akkor nyugodtan beválalhatsz egy 2007.06 előtti 20d-t, szerelmes nem leszel, de egy nagyon jó utazóautó.
Amit viszont ne feledj, hogy ezeknél az üzemanyag a legkevesebb költség, bármikor jöhet egy futómű vagy fékfelújítás, elektromos hülyeségek, vagy a dizelnél turbó és injektorcsere.

[MR.V12]

A láncproblémások 2007.06 után jöttek.
Nem ismerem az ír sebességkorlátozásokat, de 120-ig egy benzines is nagyon jól eszig a felett rohamosan nő a fogyasztás. Viszont 2007-től már NOX szenzorosak voltak a benzinesek, szintén egy kicsit költséges tud lenni.
A 20d vel pályán simán eljársz 6L-ből ami még jó lehet a 197 lovas 25d azokba még 2008-ban is M57 került és pályán 7L alatt esznek.
Ha az olcsó adó és biztosítás a cél, és nem zavar, hogy traktor, akkor nyugodtan beválalhatsz egy 2007.06 előtti 20d-t, szerelmes nem leszel, de egy nagyon jó utazóautó.
Amit viszont ne feledj, hogy ezeknél az üzemanyag a legkevesebb költség, bármikor jöhet egy futómű vagy fékfelújítás, elektromos hülyeségek, vagy a dizelnél turbó és injektorcsere.

Köszi.
Nagyszerű jármű a primera.  
Tegnap kapott új illatosítót. 

[Sam8888]

Tegnap kapott új illatosítót. 

Elkényezteted. 

[MR.V12]

Elkényezteted. 

Hja,nem tudok ellenállni,ha róla van szó.

[MR.V12]

Köszi.
Nagyszerű jármű a primera.  
Tegnap kapott új illatosítót. 

Hirtelen felindultságomban elkezdtem nyomkodni a japó I-drájvot,,és alig 20 perc alatt kiderült,hogy van rajta fogyasztás mérő,számoló opció is  ,párszor megmérettem vele,stabilan 5liter eleje,közepe a fogyasztás a pályán,tempomattal,ezt rátankolással is ellenőriztem  ,ilyen perverz lettem  .ill. az utóbbi pár hét mérései szerint,napi 2x30-40 perc munkába járás a nagyfalu melletti kisfaluból,meg a pályán  haza-vissza,6.2-6.6l,ettől érdemben szerintem nem fogyasztana kevesebbet egy 520d,talán egy 320d.
Kidolgozás alatt áll,hogy közelebb költözünk a nagyfaluhoz,vagy tényleg veszünk valami normálisabb járművet,valami insigniát,mazda 6-ot,esetleg 320d kombit,a kései hármasok már akkorák belül,mint az E39 volt,itt 6 hengeres hármas dízel olyan,mint a fehér holló,csak sokkal ritkább  .Addig elhasználjuk a jdm-et  ,végül is hibátlanul működik,semmi rosszat nem tudok rá mondani,250 fabatkáért vettem,visszatettem a turbó,meg az olajzó csöve közé a tömítést,amit az előző gazdi kifelejtett a turbó cserénél  ,kapott 4 új gumit,meg Bojcuk barátom meg diagolta,és megszüntette az airbag lámpa villogását,és már át is ment a műszakin,januárig road legal a gép  ,addig kell valami utódot keríteni,igazi igásló,ajánlom mindenkinek.
Még annyi,hogy  a 2.2 dci pont jó,van egy kis plussz tüdő a korabeli(2004) 1.8-2.0 koromgyárakhoz képest,de még nem annyival nagyobb/több hengeres,hogy pont úgy eszikézik,mint az említett pöcsköszörűk,139le,314nm,éppen jó,láncos,nem renault találmány,bele van öntve a blokkba,hogy made in japan,és más a furat-löket,a cr is mint a csigafaló 2.2dci-jé,szóval ippeg jó.  Szépen pamacsol ha rálépek,és kapkodja a lábáját,ahogy ebben a szegmensben kell. 

[MR.V12]

Mindig mondtam,hogy a V8 dízel az finom holmi,bár 2 szelepes,de DOHC,biztos okkal,de nem baj,továbbra is kedvelem. 

https://www.youtube.com/watch?v=TUW_1CUlsfs

[MR.V12]

Vazze,méghogy E39 kakesz,1 200 000km a 30dében,és még megyen.

https://www.youtube.com/watch?v=XxjNMXcnlbI

[maxx900]

Valaki meg tudná mondani az e30 m3 illetve a 320is motorkóódját?

[DonDr!ft]

Valaki meg tudná mondani az e30 m3 illetve a 320is motorkóódját?

S14

https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_S14

[MR.V12]

Az új 850i mekkora szekér,a hatos kupét váltja ki,vagyis ötös lapú,vagy hetes alapú kupé? 
Ár alapján hetes,de eltűnt a hatos kupé a kínálatból,rosszat sejtek...

[kzolee]

Ma láttam a szomszédos cég udvarán.