Újabb BMW modellek: E30, E32, E34, E36, E39 ..

[collins]

mar nem annyira... a N47-et en ugy ahogy van kihagynam, ha epp nincs ez a baja, akkor van masik...
M47N2, de E60-at leginkabb nem vennek, 20d pedig nem az igazi az otosbe - M57N2 jobb sokkal.

[MR.V12]

mar nem annyira... a N47-et en ugy ahogy van kihagynam, ha epp nincs ez a baja, akkor van masik...
M47N2, de E60-at leginkabb nem vennek, 20d pedig nem az igazi az otosbe - M57N2 jobb sokkal.

Szerinted ebből mennyit értettem? A kérdésre válaszolj. Kései bangle 520d 2008-2010 még jók,vagy abban már a láncproblémás húgydé van?
Közben kipróbáltam 4 530dét is 2006-osakat,de a pályán,tempomattal is majdnem 8-at esznek,nincs értelme dízelt venni belőlük,vegyesben szerintem bevágják a 10-et simán,többe kerül a leves,mint a hús.X5-öt is néztem,azok is beverik a 10-et a pályán,mármint a dízelek,a V8 meg 10-et,nesze b+,jó vegyesben a V8 15 alá nem adja,de akkor is.
Ismét kirúgtam a céget,feljárnék a nagy faluba,de heti 700km-re már vennék a primera helyett valami BMW replikát,ami keveset eszik,és olcsó az adó,meg a biztosítás,sajnos 2008 utáni benzines fünfer itt nincs,alatta meg a 2.5-re is qrva drága már az adó.Az E39-ek elfogytak,benzines max 23i-de annak sincs piaci értéke,legfeljebb a benzin,ami a tankjában van.
Kínomban ránéztem az E90 benzinesekre,gyanúsan olcsók a 20i-k,erre 4 hengeres....  
Pedig kombi volt,beleültem,szinte E39 a méret,beindítom,mi a g@ci ez?Felnyitottam a gépházat,ó b+ Jóska,ebből kilopták a motort,és csak a műanyag burkolatot tették vissza....
Szóval nem jó hülyének lenni.  

[zsolt-E28]

A láncproblémások 2007.06 után jöttek.
Nem ismerem az ír sebességkorlátozásokat, de 120-ig egy benzines is nagyon jól eszig a felett rohamosan nő a fogyasztás. Viszont 2007-től már NOX szenzorosak voltak a benzinesek, szintén egy kicsit költséges tud lenni.
A 20d vel pályán simán eljársz 6L-ből ami még jó lehet a 197 lovas 25d azokba még 2008-ban is M57 került és pályán 7L alatt esznek.
Ha az olcsó adó és biztosítás a cél, és nem zavar, hogy traktor, akkor nyugodtan beválalhatsz egy 2007.06 előtti 20d-t, szerelmes nem leszel, de egy nagyon jó utazóautó.
Amit viszont ne feledj, hogy ezeknél az üzemanyag a legkevesebb költség, bármikor jöhet egy futómű vagy fékfelújítás, elektromos hülyeségek, vagy a dizelnél turbó és injektorcsere.

[MR.V12]

A láncproblémások 2007.06 után jöttek.
Nem ismerem az ír sebességkorlátozásokat, de 120-ig egy benzines is nagyon jól eszig a felett rohamosan nő a fogyasztás. Viszont 2007-től már NOX szenzorosak voltak a benzinesek, szintén egy kicsit költséges tud lenni.
A 20d vel pályán simán eljársz 6L-ből ami még jó lehet a 197 lovas 25d azokba még 2008-ban is M57 került és pályán 7L alatt esznek.
Ha az olcsó adó és biztosítás a cél, és nem zavar, hogy traktor, akkor nyugodtan beválalhatsz egy 2007.06 előtti 20d-t, szerelmes nem leszel, de egy nagyon jó utazóautó.
Amit viszont ne feledj, hogy ezeknél az üzemanyag a legkevesebb költség, bármikor jöhet egy futómű vagy fékfelújítás, elektromos hülyeségek, vagy a dizelnél turbó és injektorcsere.

Köszi.
Nagyszerű jármű a primera.  
Tegnap kapott új illatosítót. 

[Sam8888]

Tegnap kapott új illatosítót. 

Elkényezteted. 

[MR.V12]

Elkényezteted. 

Hja,nem tudok ellenállni,ha róla van szó.

[MR.V12]

Köszi.
Nagyszerű jármű a primera.  
Tegnap kapott új illatosítót. 

Hirtelen felindultságomban elkezdtem nyomkodni a japó I-drájvot,,és alig 20 perc alatt kiderült,hogy van rajta fogyasztás mérő,számoló opció is  ,párszor megmérettem vele,stabilan 5liter eleje,közepe a fogyasztás a pályán,tempomattal,ezt rátankolással is ellenőriztem  ,ilyen perverz lettem  .ill. az utóbbi pár hét mérései szerint,napi 2x30-40 perc munkába járás a nagyfalu melletti kisfaluból,meg a pályán  haza-vissza,6.2-6.6l,ettől érdemben szerintem nem fogyasztana kevesebbet egy 520d,talán egy 320d.
Kidolgozás alatt áll,hogy közelebb költözünk a nagyfaluhoz,vagy tényleg veszünk valami normálisabb járművet,valami insigniát,mazda 6-ot,esetleg 320d kombit,a kései hármasok már akkorák belül,mint az E39 volt,itt 6 hengeres hármas dízel olyan,mint a fehér holló,csak sokkal ritkább  .Addig elhasználjuk a jdm-et  ,végül is hibátlanul működik,semmi rosszat nem tudok rá mondani,250 fabatkáért vettem,visszatettem a turbó,meg az olajzó csöve közé a tömítést,amit az előző gazdi kifelejtett a turbó cserénél  ,kapott 4 új gumit,meg Bojcuk barátom meg diagolta,és megszüntette az airbag lámpa villogását,és már át is ment a műszakin,januárig road legal a gép  ,addig kell valami utódot keríteni,igazi igásló,ajánlom mindenkinek.
Még annyi,hogy  a 2.2 dci pont jó,van egy kis plussz tüdő a korabeli(2004) 1.8-2.0 koromgyárakhoz képest,de még nem annyival nagyobb/több hengeres,hogy pont úgy eszikézik,mint az említett pöcsköszörűk,139le,314nm,éppen jó,láncos,nem renault találmány,bele van öntve a blokkba,hogy made in japan,és más a furat-löket,a cr is mint a csigafaló 2.2dci-jé,szóval ippeg jó.  Szépen pamacsol ha rálépek,és kapkodja a lábáját,ahogy ebben a szegmensben kell. 

[MR.V12]

Mindig mondtam,hogy a V8 dízel az finom holmi,bár 2 szelepes,de DOHC,biztos okkal,de nem baj,továbbra is kedvelem. 

https://www.youtube.com/watch?v=TUW_1CUlsfs

[MR.V12]

Vazze,méghogy E39 kakesz,1 200 000km a 30dében,és még megyen.

https://www.youtube.com/watch?v=XxjNMXcnlbI

[maxx900]

Valaki meg tudná mondani az e30 m3 illetve a 320is motorkóódját?

[DonDr!ft]

Valaki meg tudná mondani az e30 m3 illetve a 320is motorkóódját?

S14

https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_S14

[MR.V12]

Az új 850i mekkora szekér,a hatos kupét váltja ki,vagyis ötös lapú,vagy hetes alapú kupé? 
Ár alapján hetes,de eltűnt a hatos kupé a kínálatból,rosszat sejtek...

[kzolee]

Ma láttam a szomszédos cég udvarán.

[MR.V12]

Láttam a Lidl művek parkolójában egy olyan E34-et,ami konkrétan újnak nézett ki,ugyan bordó,és húgy I,meg még automata is,de fekete bőrös,és olyan állapotban van,hogy a hideg futkosott a hátamon,a krómok,sárvédőélek,küszöbök mint a ma született hó  ,már alkonyodott,lőttem pár képet,nem először látom itt,de eddig nem néztem meg közelebbről,most mellé parkoltam a benzzel  ,beküldtem az oldalbordát vásárolni,így volt pár órám nézegetni.
Lehet töltök fel képeket,ha jól viselkedtek..

[MR.V12]

2005 augusztusi 525i még M54,vagy már az újabb motor?
Ez a gép megy úgy mint az E39 28i-je?

[tom]

Nincsenek képek, nincs válasz!
Amúgy megy és az e60-ban talán a legélhetőbb motor, ha a fogyasztás is számít.

[Kox]

2005 augusztusi 525i még M54,vagy már az újabb motor?
Ez a gép megy úgy mint az E39 28i-je?

E46 cabrioban próbáltam ezt a motort (m54b25), kifejezetten jól mozgatja, pedig nem egy pehely könnyű kasztni. Az olajfogyasztás az ami a gyíkja ezeknek a motoroknak, az olajlehúzó gyűrű konstrukciós hibája miatt.  Ezt leszámítva egy nagyon jó motor.

[MR.V12]

Nincsenek képek, nincs válasz!
Amúgy megy és az e60-ban talán a legélhetőbb motor, ha a fogyasztás is számít.

Mind a 3 kép megvan.
Köszönöm a választ,nem adta ki,mert taxinak volt regisztrálva,mint később kiderült,így nem köthettem volna rá biztosítást magánszemélyként.
Viszont minden rosszban van valami jó,futottam egy kisebb kört ez miatt a megfelelő hivatalban,az kiderült,hogy nem akarom befizetni a két regadó közötti különbözetet  ,viszont ha exportálok innen valamit,akkor vissza igényelhetem a regadót  ,nem mondom,hogy egyszerű történet,de megoldható. 
Közben kis híjján vettem egy 1.8 tsi passatot,de még a 220 cdi-ből beleülve a próbakörre is elvetettem az ötletet  ,nem mondom,hogy egy 2008-as passat sz r,főleg az a darab nem volt sz r,160LE,250NM,valami 130 km volt benne,bőrös,fullos jószág,de mégis olyan játékautó fílingje volt,mint mikor a 28i után átültem a karizmába,egy BMW fórumon nem kell ecsetelnem milyen egy E osztályos benz,és a passat közötti rés,de mondjuk úgy,hogy egyből szembe jött a különbség.
A menetkomfort,a zajszint,a kényelem,a fékhatás,az úttartás,mintha 20 év lett volna a két konstrukció között,pedig nem egy AMG a derék 220-as,mindegy,ne is szaporítsuk továbba szót.
Tegnap délután felhívtam egy 2005 730i eladóját,hogy munka után megnézném a gépet,mondja,hogy fél órája eladták,le sem merem írni mennyiért. 
Itt tartok 

[gagus]

Ha majd szükséges, van ilyen M54B25 blokkom kompletten, szólj, viheted. Ír autóból 

[tom]

Köszi a képeket, ez tényleg szép!!!!

[collins]

Egyik kedvenc folytatasos teleregenyem a Mr. BMW-t vesz cimu
Told uram, told, mert oriaskat derulok ezeken a leirasokon, nagyon jol csinalod!

[MR.V12]

Mivel nem dícsértétek meg az E34 mögött látható benzemet,holnap kaptok képeket róla,tanulságos lesz....
Emlékszem,hogy mikor megvettem,lemosattam,az kitartott műszakiig,ami augusztus vége volt,azóta az eső lemosta párszor,ma megérkezett a szigetre a tavasz tündér,és a mondat első része még 80 méterről is jól látható lett.
Ha holnap is ilyen idő lesz,lehet lecsapatom a céges gőzborcival,ha féktelenné válnék,még kefe is van szép,hosszú nyéllel,amit senki sem lop el,hiszen dolgozni kell vele,így bármi megtörténhet jármű higiénia vonalon. 
Ja,ma kipakoltattam az utódokkal a lábterekből a felhalmozódott göngyölegeket,az is tanulságos volt,hogy mennyi újrahasznosíthatatlan csomagolóanyagot termel az élelmiszer ágazat,ennek lettem az áldozata....

Addig is van a vásárláskor megtörtént tisztálkodás utáni kép. 

[kzolee]

Lemezfelnivel adná... 

[collins]

Ezekhez volt asszem 17es, vagy tan 18as? ezust lemezfelni, szerintem brutal jol all a W211-nek.

[MR.V12]

16"-os gyári alufelni van rajta,asszem /60,vagy/65-ös gyári méretű gumikkal,amikkel vagy 12 000 km-t mentem már, de nincs rajtuk kopás.

[MR.V12]

Mind a 3 kép megvan.
Köszönöm a választ,nem adta ki,mert taxinak volt regisztrálva,mint később kiderült,így nem köthettem volna rá biztosítást magánszemélyként.
Viszont minden rosszban van valami jó,futottam egy kisebb kört ez miatt a megfelelő hivatalban,az kiderült,hogy nem akarom befizetni a két regadó közötti különbözetet  ,viszont ha exportálok innen valamit,akkor vissza igényelhetem a regadót  ,nem mondom,hogy egyszerű történet,de megoldható. 
Közben kis híjján vettem egy 1.8 tsi passatot,de még a 220 cdi-ből beleülve a próbakörre is elvetettem az ötletet  ,nem mondom,hogy egy 2008-as passat sz r,főleg az a darab nem volt sz r,160LE,250NM,valami 130 km volt benne,bőrös,fullos jószág,de mégis olyan játékautó fílingje volt,mint mikor a 28i után átültem a karizmába,egy BMW fórumon nem kell ecsetelnem milyen egy E osztályos benz,és a passat közötti rés,de mondjuk úgy,hogy egyből szembe jött a különbség.
A menetkomfort,a zajszint,a kényelem,a fékhatás,az úttartás,mintha 20 év lett volna a két konstrukció között,pedig nem egy AMG a derék 220-as,mindegy,ne is szaporítsuk továbba szót.
Tegnap délután felhívtam egy 2005 730i eladóját,hogy munka után megnézném a gépet,mondja,hogy fél órája eladták,le sem merem írni mennyiért. 
Itt tartok 

Na,derült égből a Superb,ismerősöm kuzinja taxizik,de 10 évnél idősebb kocsival nem lehet taxizni,így le kellett cserélje a trakeszt,egy fiatalabb Superb-re,és ha el akarja adni,akkor át kell konvertálnia private regisztrációjúvá,ezt meg is tette,de így sem akarta megvenni senki,neki meg kellett a pénz a következő skodrira,én meg átvedlettem dílerré,és tettem neki egy féláras ajánlatot,amit fél óra múlva elfogadott  ,de ez az én harcom,ami miatt érdekes itt,az az,hogy jövő héten megjön a forgalmi a nevemre,már private státusszal,és akkor már be lehet számíttatni valami dörgő hangú nagy vasba,akár többért is,mint amennyiért vettem  ,szóval bármi megtörténhet.

[Gisti]

Jobb mint a Merci.

[collins]

pedig ebben kenyelmesen elfer a csalad gondolom...
amugy a 3.6 V6 ebbol igen kellemes, meg kombiban is tud meglepeteseket okozni!

[MR.V12]

Jobb mint a Merci.

Persze,valamiért mégis a mercivel járok...
Amúgy hosszában jó,széltében passat,ez a baj,mega pedálok qrva közel vannak egymáshoz,egy fwd-ben miért nem lehet tisztességes lábtér,pl?
Azért annyira nem prémium,mint az ára újonnan,meg sem közelíti a benzet kényelmben,vagy futás kultúrában,sokkal zajosabb,vagy legalábbis annak hallom,a benz automatával,és némi túlsúllyal is kevesebbet fogyaszt ua tempónál,érzetre ha a benz manuális lenne,gyorsabb is lenne,valószínűleg az azonos nyomaték miatt.
A népautó ugyan 170 paci,de olyan semmilyen az egész,rálépsz,lassan betölt,akkor lepörög egyből,váltassz,majd megint,a benz meg az automata miatt csak húz,alig esik a fordulat,mindig nyomatékon van,persze a benz,az benz.
Biztos szar lehet egy 320 cdi a 7 gangos automatával,530 nyútonnal....

[MR.V12]

pedig ebben kenyelmesen elfer a csalad gondolom...
amugy a 3.6 V6 ebbol igen kellemes, meg kombiban is tud meglepeteseket okozni!

3.6?
Gyerök,ez itt Írország,az új,ilyen skodrik 80%-át az 1.6 tdi-vel adják el,bő 30 ropiért,még az sem tűnik fel a vevőkörnek,hogy ugyanannyi az útadó rá,mint a 2 litykósra,mert ebben a bódéban jártányi ereje sincs,ergo ugyanannyit eszik mint a 2 litykós,ugyanannyi CO-t bocsájt ki,ezeknek 3.6?
Benzines nincs belőlük,hogy nem 3.6.