Rally, és egyéb autóversenyek

[Mike]

Április 4-6 Start Auto Rally Eger.

Én 6-án leszek kint.

[Boge]

Program ajánló a hétvégére:

http://www.freetimesport.hu/pdf/versenykiiras.pdf

[I-scream]

Program ajánló a hétvégére:

http://www.freetimesport.hu/pdf/versenykiiras.pdf

Ha itt lesz a Mátrában, talán ki tudnék menni biciklivel,sárkányrepülővel,nem tudom. Boge, ez hogy szokott lenni a gyakorlatban, a gyors szakaszok elején/végén van lehetőség,hogy személyesen összefussunk? Még úgysem találkoztunk

[Boge]

Program ajánló a hétvégére:

http://www.freetimesport.hu/pdf/versenykiiras.pdf

Ha itt lesz a Mátrában, talán ki tudnék menni biciklivel,sárkányrepülővel,nem tudom. Boge, ez hogy szokott lenni a gyakorlatban, a gyors szakaszok elején/végén van lehetőség,hogy személyesen összefussunk? Még úgysem találkoztunk

A gyors után nem nagyon tudunk megállni, mert sietünk vagy a következőhöz vagy tankolni vagy a szervízbe. A rajtban ha ven várakozás, akkor ott tudunk dumcsizni. De a legjobb a szervízpark.

[Mike]

Jön valaki?

A III. Hell Energy Drink Ózd Rally programja

Augusztus 29. (péntek)
Adminisztratív átvételek: 7:00 – 13:00
Versenyiroda: Kaszinó Ózd, Gyár út 2.
Technikai átvételek: 8:00 – 14:00
Opel Ózd, 3600 Ózd, Alkotmány út 1/A.
Augusztus 29. (péntek) 15:30
Prológ, körverseny (Ózd, stadion) - 3600 Ózd, Bolyki Fő út 4.
Az eseményen csökkenő rajtszám szerint sorrendben a Rallye2, a Historic és az ORB teljes mezőnye rajthoz áll a stadion 400 méteres salakoválján.
Belépő: 2 500 forint, 14 év alatt 1 500 forint.

    Augusztus 30. (szombat) ORB + Historic
    GY/1 Zagyvaróna – Cered/1 első autó rajtja 9:13
    GY/2 Zabar – Domaháza/1 9:46
    GY/3 Domaháza – Hangony/1 10:04
    GY/4 Zagyvaróna – Cered/2 12:42
    GY/5 Zabar – Domaháza/2 13:15
    GY/6 Domaháza – Hangony/2 13:33
    GY/7 Zagyvaróna – Cered/3 16:11
    GY/8 Zabar – Domaháza/3 16:44
    GY/9 Domaháza – Hangony/3 17:02
    Szervizpark: Ózd-stadion kb. 11:00-től – 19:00

    Augusztus 31. (vasárnap) ORB + Historic
    GY/10 Kelemér – Putnok/1 6:58
    GY/11 Királd – Ózd/1 7:31
    GY/12 Ózd – Sáta/1 7:54
    GY/13 Kelemér – Putnok/2 10:42
    GY/14 Királd – Ózd/2 11:15
    GY/15 Ózd – Sáta/2 11:38
    GY/16 Kelemér – Putnok/3 14:26
    GY/17 Királd – Ózd/3 14:59
    GY/18 Ózd – Sáta/3 15:22
    Szervizpark: Ózd-stadion kb: 9:30-tól– 16:30-ig

    Augusztus 31. (vasárnap) Rallye2
    GY/1 Kelemér – Putnok/1 9:18
    GY/2 Királd – Ózd/1 9:51
    GY/3 Ózd – Sáta/1 10:14
    GY/4 Kelemér – Putnok/2 13:02
    GY/5 Királd – Ózd/2 13:35
    GY/6 Ózd – Sáta/2 13:58
    GY/7 Kelemér – Putnok/3 16:46
    GY/8 Királd – Ózd/3 17:19
    GY/9 Ózd – Sáta/3 17:42
    Szervizpark: Ózd-stadion kb: 11:50-től – kb: 19:00-ig

[Mike]

Uraim!

Jön valaki holnap Ózdra?

[csmario]

Uraim!

Jön valaki holnap Ózdra?

mennék ha nemlenne olyan messze

[V8 Szisandor]

tegnap voltam a ferrari day-n,de nem sok jot tudok mondani a szervezeserol,mert keves a parkolo,messze van a bejarat,nagyon eget a nap,nincs rnyek,elveszik az uditodet,a babakocsiba is beleturt az agyonkepzett biztonsagi or......phfff
azert a parkoloban lattunk nehany erdekes autot,meg a fobejaratnal is jott-ment 1-2,hangokat is hallottunk,meg a 3-as kapunal azert beneztunk paar kort..

szal aki szeret a napon,normal jegyert ,elvett ital,messze parkolni,...annak ajanlom... persze ha van VIP ,vagy gold  tribun lehetoseg az egesszen maas.
sookk sikert.

[Mike]

Tegnap voltam Ózdon. Ma már nem mentem ki. Domaháza-Hangony gyorson voltunk, ami egy új pálya, ismertető jegye, hogy ha valaki ismeri az utat, akkor utcai autóval is iszonyat tempót lehet menni. A Bogetalira plafonig rakva bográccsal, tárcsával és kajával némelyik egyenesben 180-200-at tudtunk menni. Namost ahogy várható volt az ilyen egyenesekbe lassítókat raktak. A 2. körben találkoztam egy régi cimborával, aki traffipax pisztollyal sebességeket mért. Az egyik egyenes végén a Ford WRC 192-öt ment, azoknak az autóknak kb itt van a vége. A 3. körben egy derékszögű kanyarból kifelé mértük a sebességet. Érdekes dolog, hogy a WRC-k 120 körül, a S1600 illetve Mitsubishik 110 körül jöttek ki a kanyarból. Ez a sebesség egészen csökkent a H csoportig, amikor is megjelent Német Laci a Lada 2107-tel és ment egy 114-et, ami abban a körben a 4. leggyorsabb idő volt. Nem durván lestünk, mire képes a 40 éves technika jó pilótával. Sajnos ebben a körben cig@ny az M3-mal már nem jött, de hasonló eredményre lehetett volna számítani.

[Mike]

114-el a kanyarban.

És egy BMW.

[fura]

ma tökölön ba-la rally reptéren belépö 500ft

[fura]

kint voltam tökölön 3db  e30 indult.volt egy fekete na az brutális volt.egy fehér ö a volt fönököm.316+weber.meg volt egy másik fekete is az se volt gyenge.meg persze ladák.rengeteg fos rizskályhás.trabik viccesek voltak

[csmario]

kint voltam tökölön 3db  e30 indult.volt egy fekete na az brutális volt.egy fehér ö a volt fönököm.316+weber.meg volt egy másik fekete is az se volt gyenge.meg persze ladák.rengeteg fos rizskályhás.trabik viccesek voltak

amelyikre aztmondod "brutális",na őt nézd meg a topikomban "325 iX rallye" .

[bogenavi]

Sziasztok!

Velem még nem sokan találkoztatok. Csaba vagyok, Boge-nak próbálok navigálgatni.
Szeretnék néha a versenyeinkről infokat küldeni, ha erre van igény.
Aktualitás: RTE futam hét végén Edelény környékén!
Szervízemberünk: Steffe !!!
Prológ: szombaton, verseny vasárnap.
Ízelítő a legutóbbi visontai prológról:
http://www.youtube.com/watch?v=BRPvKDId7WI#
5:01

Versenyinfo:
http://www.rolandautokft.hu
Bogenavi

[adam]

Valljuk be, elég kevesen tudnak szépen abszolválni egy kanyart erőcsúsztatással.

[Mike]

Valljuk be, ha valaki előre feltesz 195-ös slicket hátra meg 175-ös 6 éves kopott téligumit az nem is akar.

[Lütyő1]

gondolta: csúszik az is annyira...

[bogenavi]

Már fent vannak az átvételi idők.

http://rtehirek.freeblog.hu/
nevezési lista és átvételi idők.xls

Mi a H/2 kategóriába tartozunk, de először neveztünk a K/1 kategóriába is, ami a kétkerék meghajtású, 2000 cm3 alatti nem széria autókat jelenti ...

[Himizoli1]

Valljuk be, ha valaki előre feltesz 195-ös slicket hátra meg 175-ös 6 éves kopott téligumit az nem is akar.

most rolunk beszélsz?!

[Mike]

most rolunk beszélsz?!

Miért te hova tetted fel?

Nem amúgy nem. Sohasem értettem, hogy miért kell driftert játszani egy rally versenyen. Menjen keresztbe, ha bír az autó, vagy van töke a sofőrnek, de ne attól menjen keresztbe gyök2-vel, hogy szándékosan lerontja az autó tapadását. Jó persze ez prológ, ezt is megértem, sajnos ezt sokan gyorsokon is így képzelik el.

Erre mindig azt a példát hozom fel, ha valaki rajthoz áll az olimpián 200m gyorsúszáson és 2-szer annyi idő alatt végigpillangózza a távot, akkor az most szép?

[Boge]

Miért te hova tetted fel?

Nem amúgy nem. Sohasem értettem, hogy miért kell driftert játszani egy rally versenyen. Menjen keresztbe, ha bír az autó, vagy van töke a sofőrnek, de ne attól menjen keresztbe gyök2-vel, hogy szándékosan lerontja az autó tapadását. Jó persze ez prológ, ezt is megértem, sajnos ezt sokan gyorsokon is így képzelik el.

Erre mindig azt a példát hozom fel, ha valaki rajthoz áll az olimpián 200m gyorsúszáson és 2-szer annyi idő alatt végigpillangózza a távot, akkor az most szép?

De ez itt nagyrészt nem driftelés volt, hanem tök amatőr bohóckodás. Mikor a gyerek új trombitát kap és csak fújja ész nélkül...kb. így nyomták a gázt a 13-as diagonálokkal....persze tisztelet a kivitélnek, de ha jobban megnézed Mike, jópár "nagy név" is kriminális, hogy milyen pályarombolást végzett. Amúgy a H2 és H3-al együtt 13 EVO indult és nem tudom, de talán 3 tudott a pályán maradni, szóval itt is van némi gond, meg lila köd. Nagy érzés egy tömött és őrjöngő lelátó előtt elsuhanni, de azért megbolondulni nem kellene. A legjobb időt a prolgon Határ Pista mente (Rally Cross országos bajnok, 306 KITCAR-al), de nem láttam a videjón....meg még sok szépen autózót sem.

[MR.V12]

De ez itt nagyrészt nem driftelés volt, hanem tök amatőr bohóckodás. Mikor a gyerek új trombitát kap és csak fújja ész nélkül...kb. így nyomták a gázt a 13-as diagonálokkal....persze tisztelet a kivitélnek, de ha jobban megnézed Mike, jópár "nagy név" is kriminális, hogy milyen pályarombolást végzett. Amúgy a H2 és H3-al együtt 13 EVO indult és nem tudom, de talán 3 tudott a pályán maradni, szóval itt is van némi gond, meg lila köd. Nagy érzés egy tömött és őrjöngő lelátó előtt elsuhanni, de azért megbolondulni nem kellene. A legjobb időt a prolgon Határ Pista mente (Rally Cross országos bajnok, 306 KITCAR-al), de nem láttam a videjón....meg még sok szépen autózót sem.

Csak kérdem,mint autentikus személyt,hogy a ladák közt ki most a spiller otthon,és van e infó,hogy mostanság mit tudnak a lada motorok szívóban?Annó a 80-as évek végén,90-esek legelején -még nekem is ladám volt-voltam pár futamon a környéken,az akkori suttogó propaganda 140-160le-ről suttogott.

[steffe]

Csak kérdem,mint autentikus személyt,hogy a ladák közt ki most a spiller otthon,és van e infó,hogy mostanság mit tudnak a lada motorok szívóban?Annó a 80-as évek végén,90-esek legelején -még nekem is ladám volt-voltam pár futamon a környéken,az akkori suttogó propaganda 140-160le-ről suttogott.

azóta már készült olyan is ami 230lovas lett....igaz egy kisebb ház árában van a motor... 
De hát egyszer mondta valaki:  A motorsport az KÖCCSÉG!!!! 

[csmario]

nem Bmw,de rally,és sztem említésre méltó: tegnapi napon Rally Vb futamon absz 16.-helyen,és az N-csoport élén állt meggyőző fölénnyel ASI...ami azért nem annyira kicsi dolog

[MR.V12]

azóta már készült olyan is ami 230lovas lett....igaz egy kisebb ház árában van a motor... 
De hát egyszer mondta valaki:  A motorsport az KÖCCSÉG!!!! 

Mekkora cm3-vel?
230le
Bázzzzz,az nem semmi,azzal már rendesen teker a tajga réme!

[Mike]

Szerintem, ez a 230 LE ez legalább akkora baromság, mint a 80-as években a 160.

Valahogy úgy indulhatott, hogy a 76LE-ről indultak szép lassan tuningolták és amikor jobban ment egy kicsit, akkor mindig hozzámondtak 10 LE-t.

Úgy, hogy a blokkon kívül mindent kicserélnek, kb most tartanak 160-nál, Esetleg, ha belever 5 millát egy motorba, akkor talán 200, de azzal nem lehet versenyezni.

[steffe]

Szerintem, ez a 230 LE ez legalább akkora baromság, mint a 80-as években a 160.

Valahogy úgy indulhatott, hogy a 76LE-ről indultak szép lassan tuningolták és amikor jobban ment egy kicsit, akkor mindig hozzámondtak 10 LE-t.

Úgy, hogy a blokkon kívül mindent kicserélnek, kb most tartanak 160-nál, Esetleg, ha belever 5 millát egy motorba, akkor talán 200, de azzal nem lehet versenyezni.

Padon mérve volt ennyi...
Ja,dupla gyujtás,dupla befecsi,vems,meg a többi nyalánkság...niva motor felfüzve és furva 2literre...a motor van asszem ha jól emlékszem 6millába....
Istenem van akinek tellik rája....

[Mike]

Padon mérve volt ennyi...
Ja,dupla gyujtás,dupla befecsi,vems,meg a többi nyalánkság...niva motor felfüzve és furva 2literre...a motor van asszem ha jól emlékszem 6millába....
Istenem van akinek tellik rája....

Így már elhiszem. De ez nem versenymotor, ugye?

[MR.V12]

Padon mérve volt ennyi...
Ja,dupla gyujtás,dupla befecsi,vems,meg a többi nyalánkság...niva motor felfüzve és furva 2literre...a motor van asszem ha jól emlékszem 6millába....
Istenem van akinek tellik rája....

6milla?Kicsit sok nem?

[collins]

6 milla nem sok egy versenymotorra, még négy hengerre sem...
anyagárral iszonyat módon el lehet szállni, és egy havassy szintű emberke nem 500 forintért dolgozik ugye óránként...