Offtopic; minden, ami a CápaBMW-seket a Cápákon kívül érdekli

[rnie]

most a guzzi v7est nézegettem, de az is csak akkora, hogy a hónom alá kapom aztán elfutok vele.
komolyan mondom, nem gyártanak emberméretű motort. valamikor volt itt benn nálunk egy 1200 gs advanture, elütötték vele a csávót, aztán amíg szögelgették, itt volt a motor.
na az úgy bejönne, csak húzza sztenderre akinek táncosnő volt az édesanyja.  

Neked  kb. a GS jó méretre, legyen az BMW vagy Suzuki 1400, eseleg a KTM LC8-ak, abból is az enduro. Már én is küzdök, pedig alacsonyabb vagyok.
Amúgy a GS-t kb fél kézzel fel lehet rakni sztenderre, ha ismered a technikát, de ha eldől, akkor is felállítom erőlködés nélkül:) A Honda tréningen is oktatják, míg a hagyományoson nem (jól)...

[csabE28]

Egyébként köszi mindenkinek a tanácsokat, de egyelőre A-s jogsim sincs, szóval először azzal kéne kezdenem.
Rnie mondjuk esetleg adhatna pár tippet, hova lenne érdemes menni tanulni.  

http://www.sipisuli.hu/

[Lütyő1]

Van td-je?

Van biza. Ex-Mikimobil.

Ahhham...

[Lütyő1]

Egyébként köszi mindenkinek a tanácsokat, de egyelőre A-s jogsim sincs, szóval először azzal kéne kezdenem.
Rnie mondjuk esetleg adhatna pár tippet, hova lenne érdemes menni tanulni.  

Motorjogsi iskola??)

[rnie]

Nekem ezek az igazi motorok:))
http://www.youtube.com/watch?v=dgzKMOQ0Y7w

Az előző link nem volt jó

[wolfgangAM]

"Soppingolni" voltunk ma a Pláázában.... Szép volt Hetes mellett egy smart... 

[csabE28]

Egyébként köszi mindenkinek a tanácsokat, de egyelőre A-s jogsim sincs, szóval először azzal kéne kezdenem.
Rnie mondjuk esetleg adhatna pár tippet, hova lenne érdemes menni tanulni.  

Motorjogsi iskola??)

http://www.sipisuli.hu/

[Höggenbukken]

Egyébként köszi mindenkinek a tanácsokat, de egyelőre A-s jogsim sincs, szóval először azzal kéne kezdenem.
Rnie mondjuk esetleg adhatna pár tippet, hova lenne érdemes menni tanulni.  

Motorjogsi iskola??)

Nebasszatok már fel idgileg! Erre énis rájöttem magamtól, csak gondoltam aki már otthonosan mozog a motorok világában, az tud egy jó iskolát ajánlani, mint ahogy Csaba tette.
Rnie meg itt viccesfiúskodik, úgyláccik már elfelejtette, miért elektronyos a jobbos tükre. 

[Gisti]

Most mé' ? Az autó mellé kitolták a bevásárlókocsit. Csak a százas vegyétek ki belőle ha visszavittétek..

[rnie]

olyant már rengeteget tudok mondani, hogy mi tűnik gyerekmotornak a mértete miatt.
a normális méretű gépekbe meg már elég tisztességes méretű blokkokat rakosgatnak, az meg annyira nem vonzana.
mondjuk ami még tetszene, az pl az r1100r/r1150r vagy akár még az r850r is.
csak ezek még drágák.

Mi a drága? 1150 GS már van 1,3 körül. Az R-ek sokkal olcsóbbak.mindjá megnézem:9

[csabE28]

Nekem ezek az igazi motorok:))
http://www.youtube.com/watch?v=dgzKMOQ0Y7w

Az előző link nem volt jó

Aha, télleg nem rosszak  

[rnie]

Nebasszatok már fel idgileg! Erre énis rájöttem magamtól, csak gondoltam aki már otthonosan mozog a motorok világában, az tud egy jó iskolát ajánlani, mint ahogy Csaba tette.
Rnie meg itt viccesfiúskodik, úgyláccik már elfelejtette, miért elektronyos a jobbos tükre. 

Olvasd el mégeccer mit írtam. Motorosiskola, majdnem mindegy, bár ha Csab ismer jót, akkor az okés. De motorozni ott nem fogsz megtanulni, nem arról szól a dolog, ezért javasoltam a Honda veztechet, 35.000ft ha jól emlékszem, és ők adnak mindent, 2 nap. Többet ér, mint bármelyik tanfolyam, és kezdőknek ez a legjobb veztech oktatás. Sajnálom, h nekem annó kimaradt, sokba is került az évek alatt a rossz technika...

[toi]

Csúnyát mondok na haggyatok már, ez meg mi a ge....i bocs hányás hitvány egy darab az autógyártás szégyene.Naivan azt hittem a Twingónál és a Multiplánál vége ennek de nem.
Ez a köcsög csirkeláb cég nem tud kínjában mit kitalálni 

[rnie]

Mi a drága? 1150 GS már van 1,3 körül. Az R-ek sokkal olcsóbbak.mindjá megnézem:9

gs-t nem szeretnék valahogy, bár méretre nagyon jó. ja és viszonyításképpen: az 1200adv ről telitalppal leérek mindkét oldalon.

Sima R talán már van 1m alatt, magyar rendszámmal, de az olyan borzasztóan unalmas motor, hogy azt nem lehet elmondani:) Többször mentem vele, 1150-esssel és 1200-essel is, de minden tankolásnál adrenalin injekciót adtam be magamnak:) Egyszer cseréltem egy sráccal egy túrán a KTM-re, kb 2 km múlva sikítva szálltunk le a motorról: én megijedtem, h elalszom, ő meg ideges lett, h az én motorom nem akar egyenesen menni, csak kanyarodva:) Aztán este kiderült, h elfogyott a hátsó féke, és mivel integralfék, kénytelen cserélni. A KTM gyéri hátsó Brembo-ja ugyanaz volt, így cseréltünk, nekem csak csúszkálni kell a hátsófék, de mivel Erdélyben porosak az utak, gázra is ment a játék:)

[csabE28]

Nebasszatok már fel idgileg! Erre énis rájöttem magamtól, csak gondoltam aki már otthonosan mozog a motorok világában, az tud egy jó iskolát ajánlani, mint ahogy Csaba tette.
Rnie meg itt viccesfiúskodik, úgyláccik már elfelejtette, miért elektronyos a jobbos tükre. 

Olvasd el mégeccer mit írtam. Motorosiskola, majdnem mindegy, bár ha Csab ismer jót, akkor az okés. De motorozni ott nem fogsz megtanulni, nem arról szól a dolog, ezért javasoltam a Honda veztechet, 35.000ft ha jól emlékszem, és ők adnak mindent, 2 nap. Többet ér, mint bármelyik tanfolyam, és kezdőknek ez a legjobb veztech oktatás. Sajnálom, h nekem annó kimaradt, sokba is került az évek alatt a rossz technika...

Hátmég a mátravidéki szalagkorlát-kft-nek!  

[Höggenbukken]

Nebasszatok már fel idgileg! Erre énis rájöttem magamtól, csak gondoltam aki már otthonosan mozog a motorok világában, az tud egy jó iskolát ajánlani, mint ahogy Csaba tette.
Rnie meg itt viccesfiúskodik, úgyláccik már elfelejtette, miért elektronyos a jobbos tükre. 

Olvasd el mégeccer mit írtam. Motorosiskola, majdnem mindegy, bár ha Csab ismer jót, akkor az okés. De motorozni ott nem fogsz megtanulni, nem arról szól a dolog, ezért javasoltam a Honda veztechet, 35.000ft ha jól emlékszem, és ők adnak mindent, 2 nap. Többet ér, mint bármelyik tanfolyam, és kezdőknek ez a legjobb veztech oktatás. Sajnálom, h nekem annó kimaradt, sokba is került az évek alatt a rossz technika...

Jóvan, ha oda jutok hogy ott vagyok közvetlenül előtte, akkor úgyis megkereslek privátban. 

[Mike]

Jóvan, ha oda jutok hogy ott vagyok közvetlenül előtte, akkor úgyis megkereslek privátban. 

Nehogy privátban keresd! Itt nyíltan! Mi úgyis jobban tudjuk, hogy neked mi a jó.

[rnie]

rossz nyelvek valami banditot emlegettek.
 

Helyesebben Banditok 250/400. A kisgixer csak azért nem törött, mert leszakadt egy szelep idő előtt:))
De a KTM is volt már lapon, anélkül h előre elterveztem volna:)

[rnie]

Hátmég a mátravidéki szalagkorlát-kft-nek!  

Az ediggi motorjaim közül, ha jobban belegondolok, csak AZT a Z1000-et nem tettem  lapra, amit te is ismerhetsz:) a többi mind a kelleténél többet járt szervízbe-...

[Höggenbukken]

Jóvan, ha oda jutok hogy ott vagyok közvetlenül előtte, akkor úgyis megkereslek privátban. 

Nehogy privátban keresd! Itt nyíltan! Mi úgyis jobban tudjuk, hogy neked mi a jó.

Tudom, szerintetek vegyek Hayabusát, vagy valamit, ami 300 felett megy, azzal hamarabb feldobom a pacskert.  

[Miki 24V]

Most mé' ? Az autó mellé kitolták a bevásárlókocsit. Csak a százas vegyétek ki belőle ha visszavittétek..

Mikor beálltam a smart mellé, mondtam is Dzsének,hogy: "nézd, a kulcstartót" 

[Gisti]

 

[rnie]

Csúnyát mondok na haggyatok már, ez meg mi a ge....i bocs hányás hitvány egy darab az autógyártás szégyene.Naivan azt hittem a Twingónál és a Multiplánál vége ennek de nem.
Ez a köcsög csirkeláb cég nem tud kínjában mit kitalálni 

Lehet, h ez a szégyen, de ne legyél meglepődve, ha 3-4 éven belül legalább 5 másik tök hasonló autót kezdenek gyártani. Mert őszintén: mi szükség van a BP-i forgalomban egy hetesre? Ráadásul legtöbbünknek a Smart is drága újonnan, nemhogy egy BMW....
Amúgy nem egy luxus autó, de a koncepció maga szerintem igenis előremutató volt, pl. a kisköbcentis turbómotor a fogyasztás miatt ma már a BMW/Audi modelleknél is elfogadott..

[rnie]

Nehogy privátban keresd! Itt nyíltan! Mi úgyis jobban tudjuk, hogy neked mi a jó.

Tudom, szerintetek vegyek Hayabusát, vagy valamit, ami 300 felett megy, azzal hamarabb feldobom a pacskert.  

A Hayabusa nem olyan gáz, én egy Husaberg 650-est javaslok:)))

[csabE28]

Gyerekek, ne szarozzatok már. V-MAX és punktum.
Kell. Alá. Erôs.

[toi]

Váo na igen szuper kicsi gnóm autokkal fogunk járni.Kb hány éve fossák ezt a szart ahoz képest nem nagyon látni.Okkal, azért minden egészséges embert megáldott a jó Isten minimális szépérzékkel.
És nem céloztam egy picikét sem arra,hogy a Smart helyett mivel kellene járni.
De most elgondolkodva a válaszom ehelyett az ótvar helyett 5 személyes átlagot s családi autóval márka nélkül

[csabE28]

Hátmég a mátravidéki szalagkorlát-kft-nek!  

Az ediggi motorjaim közül, ha jobban belegondolok, csak AZT a Z1000-et nem tettem  lapra, amit te is ismerhetsz:) a többi mind a kelleténél többet járt szervízbe-...

Jaaj, Rnie, nem emlékezhetem minden joghurtbecherre, amivel épp felhemperedtél, nincs annyi memóriám! 

[wolfgangAM]

Arra gondoltam,h. az ilyesmiket ki kellene tiltani a parkolókból, tegyék őket a biciklitárolóba. "Hánehogymá"

[rnie]

Sima R talán már van 1m alatt, magyar rendszámmal, de az olyan borzasztóan unalmas motor, hogy azt nem lehet elmondani:) Többször mentem vele, 1150-esssel és 1200-essel is, de minden tankolásnál adrenalin injekciót adtam be magamnak:) Egyszer cseréltem egy sráccal egy túrán a KTM-re, kb 2 km múlva sikítva szálltunk le a motorról: én megijedtem, h elalszom, ő meg ideges lett, h az én motorom nem akar egyenesen menni, csak kanyarodva:) Aztán este kiderült, h elfogyott a hátsó féke, és mivel integralfék, kénytelen cserélni. A KTM gyéri hátsó Brembo-ja ugyanaz volt, így cseréltünk, nekem csak csúszkálni kell a hátsófék, de mivel Erdélyben porosak az utak, gázra is ment a játék:)

mittomén, akkor is tetszik. mondjuk nem mind, inkább a 2003tól valók. a régebbieknek nagyon hülyén néznek ki a kerekei.
elhiszem, hogy hótt unalmas, elhiszem, hogy gyenge, de akkor is.

Most számoltam ki, 850-es már beérne 850.000 ftból, ha ügyesen csinálsz mindent:) Szivesen segítek, az időm ingyen van, ha motorozni kell:)))

[Miki 24V]

Csúnyát mondok na haggyatok már, ez meg mi a ge....i bocs hányás hitvány egy darab az autógyártás szégyene.Naivan azt hittem a Twingónál és a Multiplánál vége ennek de nem.
Ez a köcsög csirkeláb cég nem tud kínjában mit kitalálni 

Lehet, h ez a szégyen, de ne legyél meglepődve, ha 3-4 éven belül legalább 5 másik tök hasonló autót kezdenek gyártani. Mert őszintén: mi szükség van a BP-i forgalomban egy hetesre? Ráadásul legtöbbünknek a Smart is drága újonnan, nemhogy egy BMW....
Amúgy nem egy luxus autó, de a koncepció maga szerintem igenis előremutató volt, pl. a kisköbcentis turbómotor a fogyasztás miatt ma már a BMW/Audi modelleknél is elfogadott..

Azt nem tudom mi szükség van egy budapesti forgalomban egy hetesre,de nem is érdekel. Szegediek vagyunk