Autóvásárlási tanácsok

[V8 Szisandor]

gyujtenek egy kis infot....
e34 motorokrol e34 kasztniban szeretnem megtudni meik benzines motorok a legstrapabirobbak,konnyen javithatoak ,keveset fogyasztanak??

m50 20 ?
m50 25 ?
m60 30 ?
egyebek ?

koszike

[MR.V12]

gyujtenek egy kis infot....
e34 motorokrol e34 kasztniban szeretnem megtudni meik benzines motorok a legstrapabirobbak,konnyen javithatoak ,keveset fogyasztanak??

m50 20 ?
m50 25 ?
m60 30 ?
egyebek ?

koszike

Komolyan kérded?
M20B25
M30B35 

[Lütyő1]

Komolyan kérded?
M20B25
M30B35 

De ha csak újabbakhoz jut hozzá?

[gim_e12]

gyujtenek egy kis infot....
e34 motorokrol e34 kasztniban szeretnem megtudni meik benzines motorok a legstrapabirobbak,konnyen javithatoak ,keveset fogyasztanak??

m50 20 ?
m50 25 ?
m60 30 ?
egyebek ?

koszike

Szerintem M50B20. Határeset, de itthon mindenképpen ez lenne a nyerő. Vanos nélküli korai darab.
M50B25 ami optimális az autó súlyához, dinamikájához. Szerintem nem eszik észrevehetően erősebben a 20-asnál, viszont 192Le azaz = luxusadó.

[Miki 24V]

Hogy melyik motoros a legjobb?

M60 semmiképp nem tartozik abba a csoportba,ami olcsón fenntartható és olcsón javítható.

M50 B20 és B25. Ugyanolyan periférikus alkatrészek, azonos hibákkal. Rajtad áll mennyit melyiket választod, a B20 meglepően jól autózható, nem papás stílusban 9,2 az átlaga 1000km-re (80% város). A B25 már nagyon élvezetes, de közbeszólhat a luxusadó, ennek a fogyi nagyátlaga 11-12 liter kézissel, automatával 13-14 1000km-re (szintén 80% város).
  Mechanikailag egy agyonverhetetlen motorok, láncra kicsit allergiásak, cseréje magával vonja a HF lebontását,de akkor már előírt a csapágycsere is ,de ha már ennyire belenyúl az ember,akkor gyűrűk is. Ilyen móka olyan 300ezr Ft,ebből anyag közel 200. Ez a 300 000km felett futottakra vonatkozik,de eddig csak 1 motornak volt ilyesmire szüksége,de az kapott is.

Többségében egyébként
-motorvezérlő
-szétrepedt trafók
-gyertyapipák
-jeladók
-alapjárati motor
-légtömegmérő
-nyomászabályzó
-szíjfeszítők
-katalizátor
-VANOS

amik megnyekkennek. Ezekre úgy könnyedén el lehet locsolni 300-400ezr Ft-ot és akkor tökéletes lesz. (ezt tapasztalatból mondom, én már túlvagyok rajta az E12 kapcsán, ezért is szabadultam meg az összes M50 motoromtól)

Egy aránylag keveset futott, szelepfedélről nem leégett festékes, megfelelő kompressziós, BREMI trafós, VANOS nélküli M50B20/B25 egy jó gazdánál , megfelelő olajjal jó választás.


M20B25

Jó teljesítmény arány, de 95%-ban szétgyepálva. Ritka a jó, de ha jó,akkor inkább,mint az M50, mert stabilabb fogyasztás, olcsó periférikus alkatrészek, megbízható motorvezérlő, megbízható és olcsón cserélhető vezérléshajtás és gyakorlatilag minden.Ha ebből lenne egy keveset futott,akkor tökéletes választás.

Hátrányai:
-könnyen kopó vezérmű tengely
-bemaródó himbák
-kiárkosodó szelepszár tetők
-érzékenyebb a szelepszárszimeringre

M30-ak

Sajnos 99%-ban szétstrapált darabok, de ha van jó belőle,akkor jó motorok,csak,hát a luxusadó ugye... fogyasztásban a B30 11-12 "nagy" átlag, a B35 14-16.

Hátrányai ugyanazok, mint az M20-nak, annyival kiegészítve,hogy sok km-nél lánc, lánckerék csere,de szerencsére "gombokért" van hozzá minden alkatrész kiváló minőségben.


Az ideális motor fenntarthatóságot,fogyasztást, javítást illetően egy M20B25 lenne az M50 kopásállóságával.

[V8 Szisandor]

koszi MIKI...+a tobbiek..

[MR.V12]

A BMW2500 tipusú járgányról kéne pár infó nekem,ez a hetesnek az elődje méretileg?A 2500 gondolom a motorra utal,ez M20,vagy M30 alapú?Ha valakinek van a belsejéről képe tegye már fel,legyen olyan barátságos.
Dánke sőn .

[Miki 24V]

Méretileg kb. E23 ,de inkább egy nagyobbacska E12.

M30B25,akkor az M20 még perverz gondolat sem volt,mikor kijött az első E3

Belső évjárat és motor függő volt,de az alapok persze ugyanazok/nagyon hasonlóak.

Ehun-e egy link:

http://www.bmw-e3-club.de/e3bmw/technik.html

[Lütyő1]

Méretileg kb. E23 ,de inkább egy nagyobbacska E12.

M30B25,akkor az M20 még perverz gondolat sem volt,mikor kijött az első E3

Belső évjárat és motor függő volt,de az alapok persze ugyanazok/nagyon hasonlóak.

Ehun-e egy link:

http://www.bmw-e3-club.de/e3bmw/technik.html

Nem mellékesen hozzátenném, hogy Viktor kollégánknak van két eladó darabja belőle...

[BMWWWW]

Igen valóban van, 200.000Ft-ot kérek a kettőért, mégse kell senkinek! kész röhej!
Nem baj, tavasszal megy a méhbe ez is!

[MR.V12]

Igen valóban van, 200.000Ft-ot kérek a kettőért, mégse kell senkinek! kész röhej!
Nem baj, tavasszal megy a méhbe ez is!

Van ilyen hátsó szándékom is ,hírdeti az ember de nincs bekapcsolva a telefonja,ami a hírdetésben van,írtam neki emailt,szerintem 3000€ körül el lehetne hozni,esetleg lejjebb,csak érjem el a marháját,Ír,no comment.
Ami legjobb,hogy 190€ egy évre az útadó,meg a bizti rá,mert oldtájmer!!!!
Ezt látatlanban becserélném az E21-re,nagyon ritka jószág,nem lenne regadó,ha hazaviszem,csak balkormányosítani kell.
Ja,és big six van benne,halleluja!

[Lütyő1]

Van ilyen hátsó szándékom is ,hírdeti az ember de nincs bekapcsolva a telefonja,ami a hírdetésben van,írtam neki emailt,szerintem 3000€ körül el lehetne hozni,esetleg lejjebb,csak érjem el a marháját,Ír,no comment.
Ami legjobb,hogy 190€ egy évre az útadó,meg a bizti rá,mert oldtájmer!!!!
Ezt látatlanban becserélném az E21-re,nagyon ritka jószág,nem lenne regadó,ha hazaviszem,csak balkormányosítani kell.
Ja,és big six van benne,halleluja!

Ez már jobban bejön, mint a kiscápa..
Viktor E3-asai rosszabb állapotban vannak, viszont magyar papirokkal, és rendszámmal rendelkeznek, a kormány is jó oldalon van, és a kettőből ki lehet hozni egy jót! Persze kell ráfordítani, nade kiindulási alapnak  meggondolandóak.Én is terveztem, de sajna így hogy nincs hol komolyabban belefognom, elmaradt a projekt...Én mindenképpen ajánlanék egy személyes konzultációt, ha komolyan akarsz ilyet, elég nehéz fellelni itthon..

[MR.V12]

Ez már jobban bejön, mint a kiscápa..
Viktor E3-asai rosszabb állapotban vannak, viszont magyar papirokkal, és rendszámmal rendelkeznek, a kormány is jó oldalon van, és a kettőből ki lehet hozni egy jót! Persze kell ráfordítani, nade kiindulási alapnak  meggondolandóak.Én is terveztem, de sajna így hogy nincs hol komolyabban belefognom, elmaradt a projekt...Én mindenképpen ajánlanék egy személyes konzultációt, ha komolyan akarsz ilyet, elég nehéz fellelni itthon..

Persze,ha nincs vele (nagy)gáz,meg elérem a tulajt,akkor hozom,meg megalkuszok Viktorral,legalább a balosításhoz kellő cuccokra.
Már kalandba vágtam magam ,karbis nagy hatos

[Promega]

Apusch-t kérjük a mikrofonhoz

Szerintem jó választás, ahogy olvasom a szempontrendszeredet... 

[Sam8888]

Persze,ha nincs vele (nagy)gáz,meg elérem a tulajt,akkor hozom,meg megalkuszok Viktorral,legalább a balosításhoz kellő cuccokra.
Már kalandba vágtam magam ,karbis nagy hatos

Nyomass már ide nekem egy brit használtautós oldalt légyszi!

[MR.V12]

Nyomass már ide nekem egy brit használtautós oldalt légyszi!

Brittet nem tudok,mert Írországban vagyok,de Ír az van:http://www.autotrader.ie/contentv3/


http://www.cbg.ie/

[Sam8888]

Brittet nem tudok,mert Írországban vagyok,de Ír az van:http://www.autotrader.ie/contentv3/


http://www.cbg.ie/

Hátőő... Az egyiken a maximum évjárat 1998...  A másikon meg egy db E21-et találtam, de arórl sincs kép. 

[Lütyő1]

Hátőő... Az egyiken a maximum évjárat 1998...  A másikon meg egy db E21-et találtam, de arórl sincs kép. 

szerinted ha lenne használható rajta, már nem csapott volna le rá??)

[V8 Szisandor]

http://www.carandclassic.co.uk/classic_cars.php?keyword=&make=10&category=&region=&country=&advert_type=&price=&era=8&Search.x=14&Search.y=9&Search=Display+Filtered+Adverts

http://www.carandclassic.co.uk/classic_cars.php?keyword=&make=10&category=&region=&country=&advert_type=&price=&era=8&Search.x=14&Search.y=9&Search=Display+Filtered+Adverts

[MR.V12]

Köszönöm,de ezek angiai autók,ezeket még meg kell kompoztatni,itt beregisztrálni,stb,stb,az még kb. 1500€ a 4000Ł-os árra,6-7000€ egy E21-ért nekem nem elérhető.
Van itt is szép E21,de 316,és 6900€ a kikiáltási ára,úgyhogy még meglesz egy darabig neki.

[Dawe_B]

Sziasztok Tisztelt Fórumosok !

Az alábbi autóval kapcsolatban kérnék Tőletek tanácsot, hogy netán ismeritek-e vagy nézte-e meg közületek valaki a kocsit.
Én a hétvégén tervezném megnézni / megvenni.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/735/bmw_735_i_automata-3431409

Válaszotokat, segítségeteket előre is köszönöm!

[blnt]

Kikerhetnem a lenti autorol a velemenyeteket?
Ez a cikk errol szol: http://totalcar.hu/tesztek/318i/2/#szoveg
Elore is koszonom!

Kedves cápaidomárok: megelégeltem, hogy szeretett E21 318i-m csendben korrodál a garázsban, és eladnám őtet.

300 ezer forintért, és ez az ár csak egy nagyon kicsit alkuképes a felújítandó kuplung miatt.

Másfél év műszaki, AF-es alv@zsz@m, jó általános állapot és nagyon kulturáltan újrakárpitozott belső jellemzi. Nem a milliós veterán kategória, de nem is a csöpögő-málló százötvenezres. Részletekről mélben.

Meg itt: http://www.vezess.hu/vezetunk/oszi_depresszioba_esett_bmw/20962/


Üdv:

RT
pitymallik@gmail.com

[TraBence]

Az autót pár éve Rácz Tamás (akkor Totalcar.hu most vezess.hu) vette innen Kecskemétről egy igen precíz mérnökembertől aki maga csinálgatta...

Azóta szerintem ő is költött rá. A szélvédő új az tuti én hozattam neki 20e-ért kintről.

Kapott egy halom alkatrészt is hozzá anno, a maradék meg hozzám került...

[blnt]

Koszi a valaszt! Olvastam en is a cikket, eppen azert keltette fel az erdeklodesemet ez az auto.

[Bee]

Angol használtautooldal:www.autotrader.co.uk
Van egy classic oldal is itt minden auto van,de csak klasszikusok:www.classiccarsforsale.co.uk
Ha még kell,körülnézek,mert van tutira................
Üdv

[MR.V12]

Tudja valaki,hogy a kombiknál,pl. E34 hátul nagyobb e a lábtér,hosszabb e mint a szedán?

[BMWWWW]

Tudja valaki,hogy a kombiknál,pl. E34 hátul nagyobb e a lábtér,hosszabb e mint a szedán?

Nem, még az alsó kárpitozás is ugyan az!

[csabE28]

Tudja valaki,hogy a kombiknál,pl. E34 hátul nagyobb e a lábtér,hosszabb e mint a szedán?

Jó kis ötlet! Másik padlólemez, hosszabb ajtók, nagyobb tengelytáv, hosszabb kardán, másik kipuffogórendszer, mi minden kéne ehhez? És hány centire gondolsz? 5? 30?

[MR.V12]

Jó kis ötlet! Másik padlólemez, hosszabb ajtók, nagyobb tengelytáv, hosszabb kardán, másik kipuffogórendszer, mi minden kéne ehhez? És hány centire gondolsz? 5? 30?

Hány centire?Eddig még annyira mint az asszony....... :Dmondjuk az se nem 5,se nem 30 .
Csak nagyon halkan jelzem,hogy a körbe zárt villámok kombijaihoz lehet nagyobb lábteret kérni.......ebből indultam ki,mert az e34 széltében jó lenne,hosszában kevés,ha betesszük az utódokat hátra,akkor már nagyon előre kell húznom a széket,hogy komforttalan lesz,játék autóm meg már van.Csak bíztam benne,hogy hamár kombi.....
Hetes köll,na.

[MR.V12]

Csak kérdem a TDS-el kapcsolatban,hogy az omegában,kissebb teljesítménnyel is betegágy?Merthogy opel/vauxhal kombi az van bőven errefelé...