Autóreszelgető Műhely 2.

[Lütyő1]

jaja, figyeltem. de miért nem tesz rá inkább automata váltót ? Sokkal kényelmesebb

Naja..Mi tudjuk, de vannak akik nem, és ők a kézit szeretik..

[Lütyő1]

nem szeretem a kézimunkát.   Inkább kényelmesen hátradőlök és élvezem az utat a célig.

Mindennek megvannak a hívei, és az ellenzői..Van aki benzines, van a ki dieseles, van aki gázos, van aki kéziváltós, van aki automatás, stb..Nekünk mindből van, lehet kérdezni..)

[Lütyő1]

Ja most az automata vs. manuálváltó volt a kérdés?  hát sztem nagymotor és 7-eshez csak autómata.

Nem,most kuplungkérdés volt..

7-esből nem is nagyon volt kismotoros..)

[Lütyő1]

csak a pár darab 25td , de ezt valami eldugott weboldalon láttam. igen, e 23-as volt.

kedden beittam az egész üveg portóit, szépen néztem ki.. már a kollégáim is alkesznek könyveltek el. hihetetlen 

Kíváncsi lennék egy 25td-re..Egyébként volt 2,5 benzines is...Nade az  se kismotor már..Idehaza a 2,8 alatt nem is nagyon van...

[Miki 24V]

csak a pár darab 25td , de ezt valami eldugott weboldalon láttam. igen, e 23-as volt.

kedden beittam az egész üveg portóit, szépen néztem ki.. már a kollégáim is alkesznek könyveltek el. hihetetlen 

Sok volt a portói, Pet Nem volt 23-ban td, pláne 25

725i volt a franciáknál, belgáknál elsősorban

[Gábor]

Hali!

E28-as nagykötényen a ködlámpák között abban a sávban van valami műanyag takaró elem? vagy csak feketére van festve ott abban a csíkban? Mert nekem nem gyárinak kinéző módon van megoldva, nagyobb a 2 oldalsó kivágás az indexnek és a ködlámpának mint ezek, ezért egy kb 2 centi széles lemez van odacsavarozva.

Valakinek van közeli képe az érintett területről, hogy hogy van ott megoldva, és ha van takaró akkor azt honnan tudnék szalajtani?

[Gábor]

Az nem a vonószem takarója? legalábbis annak kell lennie,

Nem arra gondoltam, az lejjebb van.

Piros nyíl jelöli a kérdéses helyet.

[Lütyő1]

Igen,oda kell egy műanyag takarólap.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=4061&mospid=47211&btnr=51_0716&hg=51&fg=20

Ha van ködlámpád, akkor a 12-es, ha nincs akkor a 11-es.

[bob]

vonoszem mert mindeg csak az a Portoi!

[Lütyő1]

Van ott olyan is, csak egy lukkal lejjebb:)

[Gábor]

Igen,oda kell egy műanyag takarólap.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=4061&mospid=47211&btnr=51_0716&hg=51&fg=20

Ha van ködlámpád, akkor a 12-es, ha nincs akkor a 11-es.

Köszi!
És akkor ez a kettő takaró(mármint hogy a bal és a jobb) középen ér össze, vagy megy oda még takaró vagy nem kell?

[Lütyő1]

Köszi!
És akkor ez a kettő takaró(mármint hogy a bal és a jobb) középen ér össze, vagy megy oda még takaró vagy nem kell?

Nem érnek össze, ha jól emléxem középen nincs semmi, csak luk(talán hűtésileg jobb, ha lukas, vagy egyszerűen nem érezték szükségét a rendszám alatt beburkolni, vagy csak a mieinken nincs itthon..

[Miki 24V]

Nem érnek össze, a rendszámig tartanak csak a burkolatok gyárilag is Volt olyan,amin lyuk volt közöttük,de ahogyan látom, ez teli kötényes. Mind1, ezen sem ért össze.

[Gábor]

Köszi a választ! Csak azért kérdeztem mert így képeken nem nagyon látszik az a rész, mindíg takarja a rendszámtábla, csak gondoltam azért mégse marad ott ki egy szakaszon..aztán mégis

[axel68]

Igazából egyáltalán nem mér a megtett kilóméter számlálóm:S akkor mi a franc lehet a baja?

[Miki 24V]

Igazából egyáltalán nem mér a megtett kilóméter számlálóm:S akkor mi a franc lehet a baja?

halott az óraegységed.

[Lütyő1]

6-7 hete az enyém sem működik

hehe..biztos vagy benne??)

[Lütyő1]

nálam nem működik 6-7 hete... Ha más esetleg ki tudja vinni a cég telephelyéről akkor mehet vele.
persze a fordulatszám szigorúan 2500 alatt!!!  Legjobban azt szeretem, mikor olyan 1700-körüli fordulaton tartom a lábam.. olyan meseszépen vált.
Szeretem mert cápa.

Könnyű lesz mexeretni, mondtam én..)

[Sam8888]

E21-nél hogytudom kiszedni a műszeregységet?

[pic]

Alulról ha benézel a műszeregység alá, akkor ott van két recés alucsavar. Vagyis csak egy, a kormányoszlop bal oldalán.

[Sam8888]

A műszerfalon mi az a kör ami körül szaggatott vonal van?

Nekem nem volt ott se izzó, se foglalat, ígyhát raktam bele egyet, de így világít (+ a ködlámpa visszajelzője is) ha le van kapcsolva a ködlámpa, ha felkacsolom, akkor meg elalszik mindkettő...

[collins]

fékbetétkopásvisszajelző (nem tudom hány szóba kell írni  )

[adam]

Sziasztok!

Megint lenne egy kérdésem ha nem unjátok. Ugye ezeknek a régi vasaknak a sofőrülései igencsak szét vannak ülve, szakadva, viszont a jobb 1ből elég jókat lehet találni. A kérdés adja magát: Át lehet építenei a tömés-rugó-kárpit kombót a bal vázra?

[Miki 24V]

Sziasztok!

Megint lenne egy kérdésem ha nem unjátok. Ugye ezeknek a régi vasaknak a sofőrülései igencsak szét vannak ülve, szakadva, viszont a jobb 1ből elég jókat lehet találni. A kérdés adja magát: Át lehet építenei a tömés-rugó-kárpit kombót a bal vázra?

Át lehet!

Az alsó rész egyszerű. Ott csak egyszerűen lecsavarozod a jobbos keretről (4db 6-os csavar) és át a balosra.

A támlaállítás már bonyolultabb. Van egy kis pöcök, amit kifeszítesz (nem kell semmit fúrni,reszelni),ez tartja azt a közvetítő rudat,ami az ülés alatt megy a másik oldali támla állító mechanikához. Innentől már csak csavaroznod kell (emlékeim szerint csillag fejű csavarok, mindenképp PH3, vagy PH4-es csavarhúzó fejjel menj rá) .

Takarítással,szenvedéssel együtt kb. 3 óra az egész

[bento]

Sziasztok!
Egy nem-cápa szakmai kérdés: emlékeztek talán még a 645ci-re, amivel egyszer kint voltam a múzeumnál.
A kérdés, hogy  tud-e valaki valami komoly megoldást arra, hogy lehetne előcsalogatni belőle még jó sok lóerőt.
Várom az ötleteket, itt vagy privátban.

[Miki 24V]

Sziasztok!
Egy nem-cápa szakmai kérdés: emlékeztek talán még a 645ci-re, amivel egyszer kint voltam a múzeumnál.
A kérdés, hogy  tud-e valaki valami komoly megoldást arra, hogy lehetne előcsalogatni belőle még jó sok lóerőt.
Várom az ötleteket, itt vagy privátban.

El tudom képzelni,hogy valami gyári programmal belemászva a vezérlőbe lehet előcsalogatni belőle lovakat. Bár ehez én már nem értek ,de nem is kell értenem

[collins]

Adok egy számot, hívd fel! Gyári programból hátha rá lehet tölteni egy komolyabbat.

[Sam8888]

Sziasztok!
Egy nem-cápa szakmai kérdés: emlékeztek talán még a 645ci-re, amivel egyszer kint voltam a múzeumnál.
A kérdés, hogy  tud-e valaki valami komoly megoldást arra, hogy lehetne előcsalogatni belőle még jó sok lóerőt.
Várom az ötleteket, itt vagy privátban.

Csip(csirip) tuning, vagy ha nagyon komolyat akarsz, akkor keresel hozzá kompresszor kitet.

[adam]

Át lehet!

Az alsó rész egyszerű. Ott csak egyszerűen lecsavarozod a jobbos keretről (4db 6-os csavar) és át a balosra.

A támlaállítás már bonyolultabb. Van egy kis pöcök, amit kifeszítesz (nem kell semmit fúrni,reszelni),ez tartja azt a közvetítő rudat,ami az ülés alatt megy a másik oldali támla állító mechanikához. Innentől már csak csavaroznod kell (emlékeim szerint csillag fejű csavarok, mindenképp PH3, vagy PH4-es csavarhúzó fejjel menj rá) .

Takarítással,szenvedéssel együtt kb. 3 óra az egész

Köszi- möszi, akkor megyek a Keresek topikba!

[csmario]

Sziasztok!
Egy nem-cápa szakmai kérdés: emlékeztek talán még a 645ci-re, amivel egyszer kint voltam a múzeumnál.
A kérdés, hogy  tud-e valaki valami komoly megoldást arra, hogy lehetne előcsalogatni belőle még jó sok lóerőt.
Várom az ötleteket, itt vagy privátban.

sportlégszűrő,sportgyertya,sportpedál,sportváltógomb,sport gyújtókábel,spuri üzemanyagadalék,krómláng...