Szeretem, mert cápa 4. - CápaBMW témájú beszélgetés

[tom]

Szép őszi táj kép!

Tiéd?  ... mert akkor irigy vagyok.

[MR.V12]

Sam!

Forró motoron nem cserélünk gyertyát ....

Miért is nem?

[MR.V12]

Szép őszi táj kép!

Nem arcemelt,így sanyzos,hogy benzines.Még infót.

[mikóE28]

Sajnos nem az enyém de szívem vágya egy E38 még ha dízel is!
A hahun van fent itt olvashatók az infók és a link.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/725/bmw_725tds_automata-9514824

[Gisti]

Na akkor a kék E21 Pécsről:
A képek minőségéért elnézést de merülőben volt a telóm örülök, hogy ennyit sikerült A kocsi már két éve a szalonban áll ennyi idő alatt a kereskedő ( és egyben a tulaj) elmondása szerint összesen  olyan 40-50km-t ment. Légszűrő azért nincs rajta mert próbálták indítani de nem sok sikerrel. Szerintem érdemes megnézni...

[ujjtibor]

Ez tényleg szépnek tűnik.

Ha most keresnék verdát, valószinűleg beneveznék rá.

[Gisti]

Úgy tűnik nagyon egyben van.

[maxx900]

Nikinek ezért fel kellene törnie a malacperselyét!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gisti]

Szerintem is .

[Niki]

Alig várom, hogy hazaérjek.... aztán irány Pécs, van egy másik BMW is a közelben megtekintésre... de a kiscápára nagyon kíváncsi vok milyen élőben Nagyon tetszik, de lehet nem kéne forgalomban használni egy ilyet 

[krivikri]

Alig várom, hogy hazaérjek.... aztán irány Pécs, van egy másik BMW is a közelben megtekintésre... de a kiscápára nagyon kíváncsi vok milyen élőben Nagyon tetszik, de lehet nem kéne forgalomban használni egy ilyet  

De akkor meg minek? Úgy, hogy csak nézegesd  elég egy poszter is nem?! vagy mint most ott az "üvegpalotában"...

[Niki]

De akkor meg minek? Úgy, hogy csak nézegesd  elég egy poszter is nem?! vagy mint most ott az "üvegpalotában"...

Hát igaz, bár eddig akinek említettem mind azt mondták vétek... és nem szinten tartható....
Én arra gondoltam ha kap egy üreg és alváz védelmet...
Diffi, váltó, motor olaj, víz, szűrők cserét azért nem esik szét szegény... bár itthon csak kibetonozott ponyvagarázs van, de nyakig hóban nem menne persze.
Szerintem, csak szinten tartható az állapota 
Napi használatra jobban alkalmas mint egy polski fiat, és azok is mennek 

[krivikri]

Hát igaz, bár eddig akinek említettem mind azt mondták vétek... és nem szinten tartható....
Én arra gondoltam ha kap egy üreg és alváz védelmet...
Diffi, váltó, motor olaj, víz, szűrők cserét azért nem esik szét szegény... bár itthon csak kibetonozott ponyvagarázs van, de nyakig hóban nem menne persze.
Szerintem, csak szinten tartható az állapota 
Napi használatra jobban alkalmas mint egy polski fiat, és azok is mennek 

Mi magunk sem vagyunk szinten tarthatók, nem? Ezek akkor is csak autók, bármennyire is szeretjük ezeket.
Vétek? Szerintem nem, arra kell használni amire kitalálták. Ha csak azt szeretnénk, hogy otthon nézegessük akkor olcsóbb venni egy vázát meg 3 képet..

[Niki]

 

[DD_one]

Hát igaz, bár eddig akinek említettem mind azt mondták vétek... és nem szinten tartható....
Én arra gondoltam ha kap egy üreg és alváz védelmet...
Diffi, váltó, motor olaj, víz, szűrők cserét azért nem esik szét szegény... bár itthon csak kibetonozott ponyvagarázs van, de nyakig hóban nem menne persze.
Szerintem, csak szinten tartható az állapota 
Napi használatra jobban alkalmas mint egy polski fiat, és azok is mennek 

Egy cápa arra való hogy használják! Persze óvni és védeni kell őket, illetve karbantartani de ha nem használod azzal is romlik az állapota. Egy ilyen autóval élvezet menni, és minden benne töltött perccel jobban és jobban megszereted Ha egy kicsit odafigyelsz rá, és évente legalább egyszer átnézegeted a kritikus pontokat a karosszérián szerintem nem lehet vele gond! Persze ehhez egy jó állapotú autó kell ami megfelelő üregvédelemmel van ellátva! Én minden nap használom a TD-t és már elvonási tüneteim vannak ha nem ülhetek bele.

[Niki]

Egy cápa arra való hogy használják! Persze óvni és védeni kell őket, illetve karbantartani de ha nem használod azzal is romlik az állapota. Egy ilyen autóval élvezet menni, és minden benne töltött perccel jobban és jobban megszereted Ha egy kicsit odafigyelsz rá, és évente legalább egyszer átnézegeted a kritikus pontokat a karosszérián szerintem nem lehet vele gond! Persze ehhez egy jó állapotú autó kell ami megfelelő üregvédelemmel van ellátva! Én minden nap használom a TD-t és már elvonási tüneteim vannak ha nem ülhetek bele.

az első az üregvédelem lenne, és alváz védelem ha nincs rajta, fékek átnézése, olajok cseréje, karbi felújítás.... stb.
Egy dolgot nem tudok, hol lehet venni karbi felújító szettet, mert a 600-as Fiathoz anno könnyű volt, de az unixnál sem lehet csak 46 ezerért az M10-es motorhoz, persze ha annyi akkor annyi.... de hiányolok egy olyan webshopot, ahol robbantott ábrák vannak, gyári cikk számok, árak e30-e21-02 ami éppen kell.... létezik ilyen?
Tényleg ilyen drága lenne, vagy inkább a Wallis a járható út, mert anno pl.: bmw hűtő 180 unix, wallis 105 volt, persze az nem régi, de megnyugtattak sok dolog van e21-hez polcon, és e30-hoz is, de karbi felújító szettet nem kérdezetem... valami olyanra gondolok, amiben a membránok, fúvókák, tömítések, gumigyűrűk, ha kell tengely perselyek megtalálhatóak. 

Neked TD e21-ed van???  olyan is volt 

[Promega]

Ha nem ragaszkodsz a pl a Didta 32/32 karbihoz, akkor több más lehetőség is van pl a solexek terén, amihez alkatrész és dokumentáció is akad, nem úgy mint a "gyári" karbikhoz, csak a légszűrőházat kell módosítani/lecserélni a solexhez valóra, de minden más más csatlakozásuk azonos, így kívülről nem látható a változás.
Én pl bizotosan egy full mechanikus karbit teszek fel, amikor visszaépítem a cápát gyáriasra. (nálam belefér, hogy kézi szivató lesz az automata helyett)

[DD_one]

Neked TD e21-ed van???  olyan is volt 

  Nem, nekem e28am van de amit írtam minden cápára igaz

Alkatrészt motorhoz és futoműhöz érdemes  Szakál metálnál is megnézni, sokmindenük van, és sokmindent egyenesen a gyártótól rendelnek! Pl.: Ate classic parts

[Sam8888]

... de hiányolok egy olyan webshopot, ahol robbantott ábrák vannak, gyári cikk számok, árak e30-e21-02 ami éppen kell.... létezik ilyen?

http://www.wallothnesch.com/

[Kox]

Hát igaz, bár eddig akinek említettem mind azt mondták vétek... és nem szinten tartható....
Én arra gondoltam ha kap egy üreg és alváz védelmet...
Diffi, váltó, motor olaj, víz, szűrők cserét azért nem esik szét szegény... bár itthon csak kibetonozott ponyvagarázs van, de nyakig hóban nem menne persze.
Szerintem, csak szinten tartható az állapota 
Napi használatra jobban alkalmas mint egy polski fiat, és azok is mennek 

Ugyan miért ne lehetne szinten tartható? Még napi használat mellett is az. Csak az a nem mindegy hogyan használod. Ha a jó öreg Magyar hagyomány szerint  csak mennek vele és nem szervízelik, illetve akkor nyúlnak hozzá, amikor már nem lehet vele arrébállni és még olyankor is csak szigszallagoznak, gyorskötegeleőznek, taknyolnak, akkor persze hogy széthullik. De ez minden autóra igaz és sajnos itthon az autótulajdonosok nagy része meg van győződve róla hogy ez az élet rendje, nem is lehet máshogy csinálni.
Pedig szerintem lehet. Szerelek egy E28 automata etát. A tulajdonos egy autóipari mérnök srác, napi használatra vette, sőt ezzel ingázik a munkahely és a lakhely között, napi 2x40km -et. Régi vágya volt hogy legyen egy napi használatú öreg autója, lássák az új autóban ülő ismerősei, akik folyton lehülyézték, hogy nincs igazuk. És ez az öreg vas hibátlanul teljesíti a feladatot, amire meg lett véve. Tulajdonképpen csak kiszállni utál belőle, annyira szeret vele menni.
Persze ehhez az kellett hogy kivárjon egy olyan autót, aminek volt GAZDÁJA tizensok éven keresztül, aki odafigyelt rá, szervízelte, és nem pedig leélte. Ennek megfelelően hibátlanul működik az autó és fog is még nagyon sokáig, hiszen az új gazdi sem sajnálja a pénzt/időt az autóra, rögtön mindent cserélünk - merthogy mindig jelen van a beavatkozásoknál - rajta ami csereérett, sőt még inkább azt megelőzően.
Persze hogy lehet egy E21 -et is használni anélkül hogy szétesne. Ha abból indulok ki hogy már lassan egy éve jársz aggódni közénk, akkor azt gondolom hogy a leendő cápádra is legalább ennyi figyelmet fordítanál.  És ha ez így lesz akkor nem fog szétesni a használattól. Nem fog szétesni, mert egyszerű, de jól kitalált konstrukció, mindene arra lett kitalálva hogy használják. Éppen ezért használni kell, mert akkor volt értelme megvenni, ha vezeted.
Szereintem aggódj kicsit kevesebbet, menj el megnézni a fent belinkelt E21 -et és ha élőben is olyan mint a képeken akkor vedd meg, ülj bele és meg se állj hazáig. 

[Zombi]

Az e21-em másfél éven keresztül szolgálta a célt, hogy hazajártam vele pestről Hajdúszoboszlóra. Bele van kendácsolva egy motor, de még ezzel is kvázi hibátlanul tette a dolgát. Egyszer volt egy benzincső probléma vele. Ennyi.  Amúgy egy kvázi jól kezelt autó volt az előző tulajnál.
Az e30am ami egy igazán kokány szigszlaagos, gyorskötözős fos, már hoz mindent amit mondott Kox, mindent csinál de leginkább szétesik.

[Kox]

mindent csinál de leginkább szétesik.

Hallottam már erről az autóról. Nem irigylem a szerelődet.   

[Sam8888]

Hát igaz, bár eddig akinek említettem mind azt mondták vétek... és nem szinten tartható....

Ezt kik mondták? Ott a példa az enyémre, évek óta jön-megy teszi a dolgát. Persze azért karban is van tartva, de kapja az ívet, belenyal a fordulatszámszabályzóba, kiviszem a hóban is, esőben is, lévén a közelis rokonságban egyáltalán nincs egyéb jármű... Idősebbeknek macerás beszállni hátra, de ennyi.
Az E21 egyszerű, mint a faék, kb mint a zsiguli, csak 100x annyit bír ki minden alkatrésze és jóval megbízhatóbb is... Ugyanez igaz az E30-ra, meg az összes korabeli BMW-re is...

[Gisti]

Kox hidd el olyan.....

[lowlygentleman]

DD-nek igaza van! Egy romhalmazt vettem 2014-ben, nevezzük 524tda-nak. Alapszervízt megkapta, rendgeteg szeretetet és törődést kap, napi használatban van. Igaz télen nem jártam vele, mert van másik autó, de csillió kilométert mentem vele a nyáron, dugóban, autópályán, soha nem hagyott cserben. És hiszem azt, ha szeretettel megkap minden törődést semmi baja nem lesz. Viszont a hosszú állás tönkreteszi. Ha van rá anyagi lehetőséged, vedd meg ezt az e21-et, szerintem remek autó. Rendszeresen ápold és nem lesz baja! Szobrokra szerintem nincs szükség!

[DD_one]

Szerelek egy E28 automata etát. A tulajdonos egy autóipari mérnök srác, napi használatra vette, sőt ezzel ingázik a munkahely és a lakhely között, napi 2x40km -et. Régi vágya volt hogy legyen egy napi használatú öreg autója, lássák az új autóban ülő ismerősei, akik folyton lehülyézték, hogy nincs igazuk. És ez az öreg vas hibátlanul teljesíti a feladatot, amire meg lett véve. Tulajdonképpen csak kiszállni utál belőle, annyira szeret vele menni.
Persze ehhez az kellett hogy kivárjon egy olyan autót, aminek volt GAZDÁJA tizensok éven keresztül, aki odafigyelt rá, szervízelte, és nem pedig leélte. Ennek megfelelően hibátlanul működik az autó és fog is még nagyon sokáig, hiszen az új gazdi sem sajnálja a pénzt/időt az autóra, rögtön mindent cserélünk - merthogy mindig jelen van a beavatkozásoknál - rajta ami csereérett, sőt még inkább azt megelőzően.

KOX-nak teljesen igaza van, a kellő törődés és oda figyelés mellett teljesen alkalmas lehet egy e21 vagy e28 vagy bármilyen cápa a napi használatra. Tökéletes példa az említett ETA, a tulaját én is ismerem és megvásárlás után nálunk kötött ki az autó mert néhány apró rozsdafolt volt rajta, egy igazán jó állapotban lévő autót vett eleve, de oda figyelt arra hogy a kezdeti rozsdásodás még időben javítva legyen! Küszöbök és taposók még simán menthetőek voltak, pont időben nyúltunk hozzá, üreg és alvázvédelmet is megkapta így a javított részek nem kezdenek el rohadni! 

[collins]

Niki, 48 ezer km-t mentem az E21-emmel. Az utolso 'olcso' E21-ek egyike volt, egy igazi kokanyolt szar a maga nemeben. Igyekeztem muszakilag rendbetenni, ez sok forumosnak koszonhetoen szepen haladt. Halas vagyok nekik ezert, hiszen nagyon elveztem hasznalni, szerettem vele jonni-menni.
2 alkalommal nem indult, aprosagok voltak (biztositek, lecsuszott csati).
Most, egy igen alapos felujitas utan beleulok es hasznalom. Bizom benne, hogy megbizhato lesz, jol osszeall, es marad napi szintu autonak. Persze garazsban tartva, collins modon babusgatva, de evi cca. 20 ezer km koruli futas mellett szeretnem elvezni, hogy a rakoltott millioknak ertelme is legyen.
Minel tovabb varsz, annal kisebb eselyed lesz vallalhato E21-et realis aron szerezni, ez a kek pedig jo alap lehet. Hajra!

[tom]

Ja ja, Collins megmondta a frankót! 

[Niki]

Uraim 

Tegnap autó vadászatban voltam, BP- Kiskunlac- Szeged- Pécs- Kozármisleny- Agárd- BP egy nap alatt

W123 coupe, lebilincselő tolóhajó 3.0 dízelben... w114, sajnos gatya tűzfallal így kiesett....
Majd jöttek, azok a csodák amiket régóta nem találtam...
Első körben beestem szó szerint zárórára a szalonba 4-en mentünk, jól megnézzük, hozzáértők...
Egyszerűen ez az autó meseszép, esküszöm még gyári illata is van... sehol egy hiba, a belsőtér patyolat, motortér összes matricája megvan, minden működik... néztük vagy egy órát és csak hüppögtünk... az az egy kis lepercenés és semmi több, ez az autó meseszép  Sok autót láttam, sok cápát de mellette a pislogás is bűnnek számít!
Ilyet még nem láttam, pedig volt már pár 1 millió feletti cápával dolgom.... egyetlen "hibája" a számomra nem túl prioritást élvező kérdés... vagyis a ccm! Kicsi a motorkája
De engem nem zavar! Nagyon megéri, még befektetésnek is egy ilyen autó... de használni főleg friss jogsival bűn... próbálom összehozni két projektet, egy használóssal.
Ugyanis találtam egy piros, gyári állapotú 87 ezret futott kislámpás, automata, e30-at... minden gyári mütyür, még a vonószem dugó is megvan, az összes patent, összes króm csodaszép, alul nincs rohadás semmi, egy kis pörsenés a bal hátsó keréknél de csak felületi a kerékjáratban... pöc-röf indul, még a kulcsos kerékőr is megvan potom 500 ezer forint (ennyiért nem hogy szép QP-t nem találni, de ilyet végkép nem) Persze ez is kis motoros 1800-as, ami itt sem érdekes számomra... automata, ami az első időkben nagy előny egy nőnek... ha ezt a két projektet párosítani tudnám, álom lenne Januárig megpróbálom megalkotni egy kis segítséggel a tőkét, de tutira lefoglalózom ha a tulajdonosok tudnak várni, és nem állnak sorba a helyemre...

[Niki]

Őszintén, egy kicsit meg is ijedtem... olyan szép ott a csempén állva... lehet bűn elmozdítani.
Nagyon köszönöm még egyszer Gistinek, hogy időt szakított rá, és megtekintette nekem előre a kis kékséget...
Köszönöm, a sok tapasztalatot... amit leírtatok, ezek szerint a cápa a vízben jó és nem a falra preparálva 
Milyen egy 316-os, a tulajdonos azt mondta olyan mint egy Zsiguli dinamikára és komfortra