Szeretem, mert cápa 4. - CápaBMW témájú beszélgetés

Gondolkoztam, hogy hol osszam ezt meg veletek, igazából mehetett volna az "Örömök, amik a napi..." topicba is, mert öröm. Viszont cápa is Cheesy

Egy nagy dolognak értem/tünk a végére most, elkészültnek mondhatjuk a kis "rosszhelyenvanakormánya" E28-at. Az autót 2013-ban néztük meg először, majd elkezdődött a felújítása. Én teli lakat és fény után kaptam meg. Már a felújítás előtt ért a gondolat Laci fejében, hogy erősíteni kéne rajta valamilyen úton-módon. A gyári kinézet megtartása mellett persze, így az első terve (m30b28) kiesett. Sokat beszéltünk a dologról, majd döntés született és 1 éve meg is kaptam az alap motort Skóciából

Kislámpás E30 325i nagykompressziós motorját.
Nem akartuk a td főtengelyes vagy egyéb gyakoribb stroker receptet, kicsit másabbat gondoltunk. Végül egy 2.8 megépítése lett belőle, nem full egyedi, de ár/érték arányban jónak gondolom. Nem tagadom, volt egy nagy buktató a dologban, de a végeredménnyel elégedett vagyok és szerintem bátran mondhatom, hogy Laci is.
Én járattam be a motort, imádtam az autóval közlekedni, nagyon élvezhető lett összességében. Rá kellett jönnöm, hogy az errefelé "mhúgy" néven emlegetett motor is milyen jó lehet Grin

Többé nem hívom így Tongue

Nem agresszív sertés dög mint a 35i, sokkal dinamikusabb. shocked

1-2 hónapja már kész van, be is lett járatva, de ma vittük teljesítménymérésre. Kérésemre nem kínoztuk, csak kétszer lemértük. Ez is bőven elég volt iránymutatónak Wink

Páran láttátok Szerencstalin, páran hamarább is. Visszagondolva voltak nagyon s*opatós dolgok, de végezetül beleszerettem az autóba. A top 5. E28-as listában van, amihez eddig volt szerencsém.

Mért adatok, elmondásuk alapján +- 5%-os pontatlansággal: 242,9 Nm és 194,1 Le.

A motorban sok tartalék van még pl; nincs felpolírozva a szívósor és semmi, gyári veztengely, gyári Motronic 1.3-mas, 173-mas 25i vezérlő, jobbkormányos BUTÍTÓ kipuff leömlő, utána egy 20i edition/super eta rendszer nagyon kukás full üres végdobbal (összes perforált cső kipergett már). Biztos vagyok benne, hogy egy megtervezett és jól megépített 6 leömlővel és egy jó kipufogórendszerrel nem lenne nagy akadály azt a 6 lóerőt még kicsikarni belőle. Wink

Sport vezérműtengelyes dologról nem is beszélve

Itt egy videó a mai napról: https://www.youtube.com/watch?v=YvAg2YbFVlg