BMW modellek, makettek, RC, stb

[adam]

Hétvégi proginak találtam ezt a kiállítást a Közl. Múzeumban:  http://www.haborumuveszete.hu/rovatok/hirek/dijnyertes_makettek/

[Sam8888]

Nos hát így nézett ki a tegnapi hányadék festés megszáradása után...







Úgyhogy inkább újrafestettem... 

[Karell Gott]

Sam mivel festetted?

[Sam8888]

Fényes fekete sprayvel. Sima festékboltban lehet kapni. De ha rám hallgatsz veszel hozzá műanyagalapozót, 1200-es csiszpapírt, megcsiszolod szárazon vele -> alapozó -> száradás -> csisz -> festék -> száradás, matricázás -> lakk.

[Karell Gott]

Nem marta meg a kasznit?Mert előfordulhat ,hogy megmarja vmelyik festék.
Én egyébként hozzá való festéket használok+pisztoly,nem merek mindenfélével kísérletezgetni,mert csúnyán el lehet szúrni a dolgokat.Autót már rég csináltam,de kezdet ismét kedvet kapni.
A helyedben diorámába raknám mint mondjuk amilyet Gim mondott.

[Sam8888]

Megkérdeztem a modellboltos sráctól, hogy azok a makettfestékek sima egykomponensű oldószeres festékek-e, ezért lemertem fújni sprayvel. Nemvolt kedvem pisztolyt venni 5-ért, meg hozzá kompresszort...

Amúgy már a diorámára énis gondoltam, meg is van, hoyg melyik szettet szeretném hozzá, csak előbb legyen kész az E24 is... 

[Cápa730]

Ha nem "gyári" modellfestéket használtok, minden esetben csináljatok próbafújást az öntőkereten,
mielőtt a makett fújásának nekifognátok !
Vigyázzatok, mert a gyári modellfestékek is kétféle anyagra készülnek !
Ami lexanra készül, az hazavághatja a makett anyagát.

[Thommy]

Uff, hát másodjára egy fokkal szebb lett!  Én is sima akril spray-t vettem, ennyire nem égek makett lázban hogy pisztoly meg kompresszor...
Nálam jelenleg így áll a projekt, vannak még félkész elemek is amiket még pingálok, kaszni az utsó manőver lesz nálam, azzal kell a legtöbbet szenvedni és mindenki azt nézi először. 

[Thommy]

Ha esetleg nem látszanának a színek a fos képek miatt (makróban elég kevés a gépem, meg én is  ) akkor:
Ülések, oldalkárpitok: matt fekete-vaj
Műszerfal: matt fekete kívül, kapcsolóknál fényes fekete, kapcsolók pedig ezüstök, kormány matt fekete-ezüst
Váltóbox: kívül matt fekete, középen fényes fekete, rádió gombjai ezüstök, váltógomb vaj-ezüst, kézi matt fekete-ezüst

[pic]

Opel Recaro?

[Thommy]

   

[Sam8888]

Széép4 Én ma sajnos elk**tam a bódémat.  Meg akartam festeni az ablakok körüli ezüst keretet... Mindegy egy kis részét újrafestettem, csak azért nem az egészet, mert már fel van matricázva... 

[Thommy]

Apropó matrica, azt a vadbarmot is megcsapkodnám, aki kitalálta ezt a k..va vizes matricákat. Szerintem még életében nem matricázott vele makettet. Ráragasztottam én is a felnikre a kis emblémákat, de lószar, nem is méretpontos, felület kicsi, már rég megszáradt de még mindig a kezembe marad. 
Az E36on volt egyedül sima öntapadós, azon még rajta is vannak és sokkal értelmesebben lehetett ragasztani is, ez meg egy rakás sz@r.

[Dávid]

Kurvajó a vizes matrica végeredmény szempontjából. Én kb 12 éves koromban építettem utoljára müanyag makettet (autót)
Talán mondanom sem kell, hogy szartam a festésre, nem volt festékszóróm, felszerelésem, így mindig a jó öreg fröccsöntött müanyag bódé maradt meg. Viszont a vizes matricával soha nem volt problémám. Sajnos elég porosak, pedig anyám rendszeresen tördel le róluk alkatrészeket takarítás címszó alatt...

[Miki 24V]

Pedig nagyon jól lehet dolgozni a vizes matricákkal

[csabE28]

Uff, hát másodjára egy fokkal szebb lett!   Én is sima akril spray-t vettem, ennyire nem égek makett lázban hogy pisztoly meg kompresszor...
Nálam jelenleg így áll a projekt, vannak még félkész elemek is amiket még pingálok, kaszni az utsó manőver lesz nálam, azzal kell a legtöbbet szenvedni és mindenki azt nézi először.  

A festékválasztásnál a tippem, hogy mindig MATT festéket használjatok minden belső rész lefestéséhez. Az igazi autóban sincs semmilyen fényes felület az utastérben. Esetleg a fekete bőr recaro lehet SELYEMFÉNYÜ, de az sem fényes, soha!
Ha megnézitek a képeket néha kívül is kifejezetten hatásos a matt, persze ez egy speciális "rohasztott" autó. Különösen realisztikus hatást ad az egyszer már cserélt, sokkal "fényesebb" vezetőajtó, a motorháztető és a többi rész közötti különbség.
Mindenkinek javaslom, egyszer csináljon egy ilyen kocsit, hihetetlenül nagyobb élmény, mint a gyári vadiuj állapot imitálása! Ráadásul 10x annyira lesz érdekes a kész autó!

[Cápa730]

NEM "OKOSKODNI" AKAROK, HANEM SEGÍTENI AZOKNAK, AKIK MOST KEZDENEK MAKETTEZNI.
Vizesmatricát még nem próbáltam.
Ha öntapadós matricát használtok makettre, modellre, vagy akár igazi autókra,
MINDIG VIZES FELÜLETRE RAKJÁTOK FEL A MEGVIZEZETT MATRICÁT !
Nem tapad le rögtön a felületre, ahogy hozzáér, simán a kívánt helyére lehet igazítani.
Ha már a helyén van, belülről kifelé ki lehet masszírozni a vizet
és légbuborékokat.
Ha esetleg mégis marad egy két légbuborék, tűvel ki lehet szúrni és ki lehet simítani a felületet.
Nem kell bizonytalankodni, rendesen ott ragad és nem jön le később sem.

[csabE28]

Pártucat makettel a hátam mögött az alábbiakat tanácsolom a vizes matricák felragasztásához:
1-ollóval PRECÍZEN körül kell vágni a matricákat, ha nincs körülötte sok szabad hely, mert az átlátszó hordozófólia a nyomdaipari ráhagyások miatt mindig nagyobb mint a szinezett felület!
2-Parányi logók, emblémák esetében a kivágott részt fel is kell próbálni, hogy majd biztosan odafér-e?
3-Meleg vizet kell egy pohárba tölteni, ebbe mártjuk csipesz segítségével az éppen kivágott 1 darabot.
4-A vízbe belmártott matricát max. 5 másodpercig áztatjuk, majd kiveszül, és egy rongyocskára vagy papírzsepire fektetjük, ha felpöndörödött, akkor jó!
5-A beáztatott darabka kb fél-1 perc után kisimul, ekkor már elvált a fólia a papírtól. Ilyenkor óvatosan megmozdítjuk. Ha nagyon tapad még, akkor egy pillanatra újra bemerítjük
6-A felületre pici vizet teszünk, egy parányi cseppet, a matricát a csipesszel illesztjük, az ujjunkkal finoman nyomjuk, majd a hordozó papírt óvatosan kihúzzuk a makett és a fólia közül.
7-Ha nem pontos az illeztés, óvatosan arrébbcsúsztatjuk az ujjunkkal, de vigyázva hogy ne nyomjuk ki alóla a ragsztós vizet.
8-Ha jó a hely, akkor nagyon óvatosan, belülről kifelé haladva kinyomjuk a vizet alóla. Én mutatóujjra csavart finom ronydarabkát javasolok.
9-Ha bármi gáz van, vízzel feláztatva a matrica visszaszedhető. A matrica papírjának egésze ragasztós felületü, tehát megmaradt üres darabkákat ugyanúgy használhatunk, újra ragasztózhatjuk a matricát. Persze komplett oldalsó ALPINA csík esetében nem árt elsőre tökéletes munkát végezni!
10-A VÍZ nem ragaszt, ha túláztatjuk a matricát, le fog esni. Csak annyira áztassuk, amennyire feltétlenül muszáj, hogy lecsusszanjon a papírról!
11-Igazi profi módszer a buborékok ellen a gumigörgőzés. Régi beszart rádiósmagnó vagy walkman szerelt görgője szigoruan belülröl kifelé görgetve tökéletesen simítja fel a felületre a matricát.

[c_sonty]

Mindenkinek javaslom, egyszer csináljon egy ilyen kocsit, hihetetlenül nagyobb élmény, mint a gyári vadiuj állapot imitálása! Ráadásul 10x annyira lesz érdekes a kész autó!

Erről több képe kérhetek szépen tisztelettel?    A rohadásokat acetonnal marattad ki? Engem nagyon vonzanak az ilyen Ratrod-ok, egy Chevi pick up-ot szeretnék majd csinálni ilyen stilusban.

[csabE28]

Íme:
A rohadások forrasztópákával lettek kiolvasztva. Hőlégfúvó pisztollyal lágyítható a kasztni, de sajnos lágyabb ívben hajlik mint a fém, így főképp behorpadt tetőkhöz, csomagtartófedelekhez jó.

[pic]

 

[c_sonty]

Hát ez kurva jó!!   Egyre inkább késztetést érzek, hogy újra alkossak! 
Mostanában ezen dolgoztam, de eléggé háttérbe szorult egyrészt alkatrészeket nem tudok hozzá szeretni, másrészt időm sincs rá. http://lh4.ggpht.com/_ipOevO1wdZU/SyUn7HWmdfI/AAAAAAAAA7M/NpvNfz0LO90/s640/DSC00252.JPG  Az ott egy turbókezdemény a motor mellett. 

[Cápa730]

Íme:
A rohadások forrasztópákával lettek kiolvasztva. Hőlégfúvó pisztollyal lágyítható a kasztni, de sajnos lágyabb ívben hajlik mint a fém, így főképp behorpadt tetőkhöz, csomagtartófedelekhez jó.

Csabi barátom !
Ez az autó már a múltkor is nagyon tetszett.   
Igazi szakadt csótány. Gratulálok hozzá.   

[csabE28]

Köszönöm, kösznöm, pedig nincs is "szépen" kidolgozva!

[Karell Gott]

Íme:
A rohadások forrasztópákával lettek kiolvasztva. Hőlégfúvó pisztollyal lágyítható a kasztni, de sajnos lágyabb ívben hajlik mint a fém, így főképp behorpadt tetőkhöz, csomagtartófedelekhez jó.

Ez nagyon bejön!
Csak gratulálni tudok.
Amúgy az én véleményem az,hogy sokkal nehezebb egy ilyet elkészíteni(rohadt öregített,stb)mint egy sima gyárit.
Nem megbántani akarok senkit.Többnyire ezért nem is építettem az utóbbi években autót,mert abból viszont ugye a gyári a szép,hacsak nem a junkyard kinézet építése a cél,mint Csab esetében.
Mindenkinek további jó makettezést,és grat az elkészült művekhez!

[csabE28]

Van, akit a patika állapot vonz, engem mindig az életszerüség mozgatott, tény, hogy rengeteget lehet pepecselni velük, de ha megnézzük, szerintem az IGAZI makett pl egy harckocsi ami bekapott egy jövést, kiégett, és belesüllyedt a sárba, mondjuk úgy fél éve. Na ezt megépíteni 1/24-ben, arra mondom azt hogy makettezés. Egy futószalagról most legurult japán szgk. számomra semmiféle érdekességet nem jelentene, mert tucatáru. Az EGYEDISÉG adja a makett értékét, az alkotó fantáziája, kézügyessége, megfigyelő képessége, egyéni ízlése, bátorsága. A makettezés alkotás, nem egyszerüen a gyártás befejezése szerintem. Ez az egésznek a lényege.

[Sam8888]

Hát... Tanulópénznek jó volt... A lakk baszik megszáradni így 2 nap távlatában is, úh. összelegoztam. Még az ablaktörlőket kell ráimádkozni, de még nem száradtak meg...











Azért messziről hunyorítva egész jól néz ki...

[Dávid]

Tényleg nagyon el van nagyolva sajnos... A 4 rácsos grill pl szerintem nagyon gáz...
A felni tetszik

[gim_e12]

Hát... Tanulópénznek jó volt... A lakk baszik megszáradni így 2 nap távlatában is, úh. összelegoztam. Még az ablaktörlőket kell ráimádkozni, de még nem száradtak meg...

Azért messziről hunyorítva egész jól néz ki...

Hát, nem bántásként, de ez tényleg csak tanulópénznek jó.
Eleve sajnos az hogy mostanra kész lettél vele (kész akartál lenni) meghatározta a minőségét.

Tudom, mert ismerem az érzést, az első pár rep. makett nálam is ezt az eredményt mutatta.

Ha szépet akarsz, akkor nem szabad sietni vele. Egyszerűen látszik hogy nem volt türelmed az egészhez, hanem készen akartad látni.

Nagyobb sikert és kitartást a következőhöz!

[Thommy]

Annyira nem lett ez szar, belsejét pl űberfaszán megcsináltad, az tetszik. Külsőn lenne még mit finomítani, az meg nem Sam hibája, h szar a lakk...

Én sem tudom még hogy fog sikerülni az enyém kívül, jelenleg nem tudom hol fújni, kint szar az idő, bent meg nem állok neki, mer még az atyaúristen is fehér lenne. 



ui.: Azért a 6ost majd szebben!