BMW modellek, makettek, RC, stb

[moneytoo]

Ott a válasz a mondatomban. 

Ezt beolvastam alaposan. 

Egyébként mennyi idő összerakni egy ilyen modellt? Csak azért kérdem, mert én hajót építek (bár az fából van), és az évek kérdése mindig.

[c_sonty]

Hát az én hatosom már február óta készül. Hétvégén fényeződik újra. 

[csabE28]

A BMW-ket gyárilag nem úgy fényezték, hogy a full kasztni, alul is, a kerékjáratokban is szinre van fújva? Rücsi van rajta, de az szinre van fújva végül. Mivel ez gyári újnak van építve ahogy nézem, eszerint bizony az egész alsó részt is szinre kellene fújni. A másik meg ez a fényes fekete. Komolyan nem láttam még autóalkatrészt ami fényes fekete lett volna. Maximum a selyemfény a gólyalábakon, esetleg a levegőszürö házon, és az olajszürön ha gyári. De FÉNYES fekete, mint egy 69-es Charger???  
Elmondom, mi a gáz. Az, hogy egy kocsin MINDEN alkatrész más szinü!
Váltó öntvény, Karter, kipuffogó, bölcsö, lengőkar, fék munkahenger, gólyaláb, rugó, féktárcsa pereme és középrésze, mind-mind más anyag, más szín, a féktárcsa pereme két nap után rozsdás, stb stb.
Higyjétek el, PROFI modellen nem lehet ugyanaz a "kályhacső"ezüst a váltó öntvény, és mellette a kipuffogó cső. Ez olyan, mint mikor egy ócska rozsdás traktort ecsettel lemázolnak, oszt irány a múzeum! Motort kályhaezüstre, kerék piros, sárhányó zöld.
A színeket KEVERNI KELL!

[c_sonty]

Ez saját részre készül.. nekem így tetszik.   Nagyon sok minden a saját szájízem szerint lett szinezve nem pedig a gyári vonalat követve. Bár a közelébe sem fog érni az általad készített hatosnak.   Az nekem már másik dimenzió.
Fényes feketét egyedül a bölcső, a lengőkarok és a hátsó híd kapott. A többi matt.  

[csabE28]

Egy fenét más! Csak merni kell egy kicsit keverni a szineket! Egy kis palettán bátran keverni, belemászni abba az ezüstbe feketével, kikeverni az a nyavalyás rozsdabarnát, nem akkora ördöngösség az!

[c_sonty]

A következőt biztos e szerint fogom csinálni. 1 évben megcsinálok kb. 1 autót, egyébként köszönöm kritikát. Szívesen veszek minden kritikát, tanácsot, jól jönnek ezektől is fejlődik az ember. Bár szerintem így is szép. Nem fogom én ezt senkinek mutogatni, polc dísz lesz. 

[Cápa730]

A heti zsákmány :
Madzagtávos hegyesorrú BMW E23-as.   

[Cápa730]

LUCKY gyártmány, Made in Hong Kong.
Ha a játék egy időben készült a járművel, akkor min. 24, max. 34 éves darab.
Működőképes, "drótkormányzású". 

[Lütyő1]

A heti zsákmány :
Madzagtávos hegyesorrú BMW E23-as.   

Ilyenem van nekem is.

[csabE28]

Kimagasló volt a gyártó precizitása, különösképpen a felnik rendkívül élethüre sikerültek, és nemutolsó sorban az alváz, melyen egy, a hátsó kerékdobba érkező, és egy "tartalék" kipuffogó rendszert helyeztek el. Szakszerüen, 2 db 30-as hatlapfejü csavarral és egy sík lappal a padlóhoz rögzítve. Azt nem értem, hogy miért ilyen??? Nem volt kéznél eredeti BMW hogy legalább jelzés szinten és igénytelenül de megjelenítsék az elsö felfüggesztést, netán a MOTORT? Értem én hogy gyereknek jó lesz ez is, na de azért....

[Lütyő1]

Kimagasló volt a gyártó precizitása, különösképpen a felnik rendkívül élethüre sikerültek, és nemutolsó sorban az alváz, melyen egy, a hátsó kerékdobba érkező, és egy "tartalék" kipuffogó rendszert helyeztek el. Szakszerüen, 2 db 30-as hatlapfejü csavarral és egy sík lappal a padlóhoz rögzítve. Azt nem értem, hogy miért ilyen??? Nem volt kéznél eredeti BMW hogy legalább jelzés szinten és igénytelenül de megjelenítsék az elsö felfüggesztést, netán a MOTORT? Értem én hogy gyereknek jó lesz ez is, na de azért....

Mi a francnak??Ez játék, nem makett...a matchboxokon sincs kidolgozva a részlet annyira,csak épp annyira,hogy fel lehesen ismerni az autót..Mégis milliószámra adják el őket..ki érti ezt....

[csabE28]

Ó, valóban, hasonlítsuk csak össze egy nyamvadék, 1/87-es Matchbox elnagyolt alvázával...

[Lütyő1]

Ó, valóban, hasonlítsuk csak össze egy nyamvadék, 1/87-es Matchbox elnagyolt alvázával...

én felülről szoktam nézegetni a kocsikat, valószinűleg ezért nem is csinálok modelleket.

[Dávid]

Ó, valóban, hasonlítsuk csak össze egy nyamvadék, 1/87-es Matchbox elnagyolt alvázával...

Viszont a matchboxot tolni kell

[gim_e12]

Én értem a gondolatmenetet. A kérdés viszont inkább az, hogy ha már nem akarták, akkor miért nem lett az egész sík. Minek kellett egyáltalán ez a kipufogó szerűség...

[Dávid]

Hogy ne legyen traktor hangja, meg legyen mit leütni, amikor felállsz a padkára

[csabE28]

Én értem a gondolatmenetet. A kérdés viszont inkább az, hogy ha már nem akarták, akkor miért nem lett az egész sík. Minek kellett egyáltalán ez a kipufogó szerűség...

Én az emberi oldalát nem értem. Ha egyszer készítenek egy rohadt drága présformát, ami már eleve nem sima, sík felület, akkor MIÉRT nincs rá igény, agyvelő, energia, hogy egy szerencsétlen mérnök megnézzen egy k. BMW alvázat? Mennyivel került volna többe egy olyan alváz ami nem egy bölcsödés gyerek szinvonalán van? Ez nem létezik, hogy csakis pénz kérdés, nemigaz? Ez a lepra távolkeleti igénytelenség szimbóluma. Aztán eltelt 30 év, és rájöttek, hogy ma már a matchbox alján is rajta kell lenni még a kipufogón a csöbilincsnek is, mert ma már nem lehet piacon maradni ilyen igénytelenséggel. Amúgy az igazi, régi matchboxoknak SEMMILYEN utalás sm volt az alvázon arra hogy hol a motor, hol a kipufogórendszer. Azokon csak az volt hogy LESNEY, ENGLAND... hö-hö
Azt hiszem a világ változott meg, kicsit megnőttek az elvárások.

[Cápa730]

Csaba barátom !
Mint az előző hozzászólásodban te is írtad az általad említett Matchbox modelleken sem volt részletesen kidolgozva az alja, csak a gyártóra, típusra és évjáratra vonatkozó adatok voltak olvashatóak.
Ugyanabban a korban, 24-34 évvel ezelőtt ez a gyerekjáték még kidolgozattab is volt mint a kortárs Matchboxok.
Akkor meg mi gond ?  
Amúgy meg mi a túrónak vacakoltak volna az aljával ennél jobban, amikor a meghajtó motor és az áttéleinek a háza alul egy bazi nagy négyzettel kilóg a padlóból.
Ha megnézel egy jelenkori akár többszázezer Forintot érő RC autót, annak már abszolút semmi köze az eredeti autóhoz. Se az alváznak, se a futóműnek, semminek.
A külső megjelenés a fontos. A bódé formája, matricázása, a kerekek a lényegesek.
Mert ezek játékoknak készültek/készülnek, nem vitrinbe kiállításra mint egy makett, vagy modell.  
Nem érdemes, nem lehet összehasonlítgatni a maketteket/modelleket a játékokkal, mivel más dologra készültek/készülnek.   

[csabE28]

Jóvan, értem én, dehát imádok okoskodni!

[Cápa730]

Ha jól esik, hát kedves egészségedre !         

[Mitya]

Én az emberi oldalát nem értem. Ha egyszer készítenek egy rohadt drága présformát, ami már eleve nem sima, sík felület, akkor MIÉRT nincs rá igény, agyvelő, energia, hogy egy szerencsétlen mérnök megnézzen egy k. BMW alvázat? Mennyivel került volna többe egy olyan alváz ami nem egy bölcsödés gyerek szinvonalán van? Ez nem létezik, hogy csakis pénz kérdés, nemigaz? Ez a lepra távolkeleti igénytelenség szimbóluma. Aztán eltelt 30 év, és rájöttek, hogy ma már a matchbox alján is rajta kell lenni még a kipufogón a csöbilincsnek is, mert ma már nem lehet piacon maradni ilyen igénytelenséggel. Amúgy az igazi, régi matchboxoknak SEMMILYEN utalás sm volt az alvázon arra hogy hol a motor, hol a kipufogórendszer. Azokon csak az volt hogy LESNEY, ENGLAND... hö-hö
Azt hiszem a világ változott meg, kicsit megnőttek az elvárások.

Még legalább 200 típusú játékautónak ugyan ezt a szerszámot használták az aljához!
Így egyikre sem hasonlított, de mindre jó volt  )

[Lütyő1]

Még legalább 200 típusú játékautónak ugyan ezt a szerszámot használták az aljához!
Így egyikre sem hasonlított, de mindre jó volt  )

Például ezért.Másodszor az evvel egyidős medzsóknak se volt jobban kidolgozva az alja, legalábbis,amikre emléxem, biztosan nem...

[bömbölő]

Tudom, hogy vannak itt maketteket gyűjtők, mozdonyimádók stb...
Azoknak ajánlanám a figyelmében ezt a hétvégéig (vasárnapig) látogatható kiállítást:
Fényképek később.

[c_sonty]

A múltkori tanácsokat megfogadva elkezdtem átalakítani a Lanciám. Amolyan leharcolt rali tréning autót szeretnék belőle készíteni.. de lehet átestem a ló másik oldalára a koszolással.

[VA E21]

A múltkori tanácsokat megfogadva elkezdtem átalakítani a Lanciám. Amolyan leharcolt rali tréning autót szeretnék belőle készíteni.. de lehet átestem a ló másik oldalára a koszolással.

Szakítsd le a kertert is! 

[Gisti]

Was is kerter?

[csabE28]

A múltkori tanácsokat megfogadva elkezdtem átalakítani a Lanciám. Amolyan leharcolt rali tréning autót szeretnék belőle készíteni.. de lehet átestem a ló másik oldalára a koszolással.

COOOL!!!! Még képet!!

[c_sonty]

Sarat akartam vele improvizálni, de végül olyannak látszik mintha rohadna,így a futómű alkatrészeket festhetem át szép színesre. 

[Thommy]

Szerintem jó, hagyd így nem tűnik rohadtnak. Ellenben ezzel:  (képminőségért sory)

[csabE28]

Ez most egy nagyon durva murvás verseny után van mikor a festék totál lekopott a tiszta fémig! Vigyázat! A kipuffogórendszer  SOHA nem lesz fekete sehol, csak a végén a luk, ez örök szabály!
Egyébként a versenyautók mindig tiszták alul, mert állandóan szét vannak szedve, le vannak gözborotvázva mert egy mocskos szart nem lehet szerelni megfelelő minöségben. Ez ugye az utcai kocsiknál máshogy van.
Érdekes tanulmányokat lehet csinálni egyébként, bontókban mászkálva pl feldöntött kocsikat nézegetve, vagy akár neten balesetes képeket, felborult kamionok, teherautók, versenyautók aljának igazi, eredeti koszolódásai, olajfoltjai, kopásai remekül megfigyelhetök.