Ami a CápaBMW-seket a Cápákon kívül érdekli 2.- Minden más téma, ami szalonképes

[MR.V12]

Ismerősi körömben van,vagyis volt egy C5. Kibaszott jó autó, csak dícsérték.... aztán nemrég felgyulladt, mert a vezetékek alulméretezettek

F betűs autókat nem veszünk.

Ford
Fiat
Francia

Fiat bravóm volt pár hónapig,1.5évesen kirohadt a kipufogó.....
Viszont volt 128-as fiatom is ,2.0,inicione elettronica,dupla vez tengely...nyam,nyam,persze a bódé szét volt esve rendesen .
A 73-as granadámra ma is nosztalgiával tekintek vissza,horganyzott bódé,kényelem,hely,2.8 v6 karbi ,egy vez tengely,lökőrúd :408:örök élet,meg egy nap.A mondeó is csak ott lett elvétve,hogy dízelt vettem,amúgy teljesen jó ár/érték arány,kényelem,helykínálat,minden ok.
Francia még nem volt,nem is lesz.

[totyy528]

Gisti hány 2009-es, 2010-es citroennel találkoztál közelről? Mert ott van pl a DS3, a DS4. Szuperek. A C5 szintén igen jó masinéria.
Vagy a Pug-nál a 5008 nagyon jól sikerült modell lett.

ezt sem Én mondtam...

[Gisti]

Szerintem meg teljesen mindegy milyen modern fost vesz meg az ember mert már nem autókat gyártanak hanem használati eszközöket amit max. 5 évre készülnek legyen az bármilyen márka is.
Igaz vannak jobb és rosszabb minőségűek de egyik sem olyan tartós mint a régiek.

Mr. Egy Granada V. Mondeó..
           Opel Kapitän v. Omega
          Citroen DS v. C5

Szerintetek miért futnak az elsők még mindig és miért nem fogunk találni 20 év múlva az utóbbiakból működő napi használatú példányt?

[Mike]

Te Mike,hányas voltál matekból? :DHa a 3éves 520dék a vételár feléért vannak hirdetve,akkor azok mennyit veszítenek az árukból?
Ha a 10éves 14milliós 525dét 1.5-ért meg lehet venni az nem a töredéke az új árnak?
A régebbi BMW modellek is népszerűek-kellően-az etnikum körében ,de ez kit érdekel?
Nálam november ~26-tól,következő februárig 23 000km ment az új Astrába,azért vettem meg,3év teljes körű garancia ,őszintén reméltem,hogy a 3éves kora előtt kitaposom belőle a motort/váltót,mert kit érdekel!!Szervíbe be,csináljátok meg,addig csereautó,majd mikor kész,a motorra újabb 1év gari ,na ekkor betol/egyéb módon értékesít,majd csere egy újra,ezért nejlon,ezért off!!
Még a tárgyhoz tartozik,hogy akkor mikor vettem,befáradtam a wallishoz is,teljesen lekezelőek voltak,abszolút nem voltam megelégedve a kiszolgálással,nagy nehezen kerítettek 2hét egyeztetés után egy 320dé kombit,ami pár tízezres híján a 7misit verte,kipróbáltam,megállapítottam,hogy akkora-csak-mint az Astra,jól megy,de nem éri meg a felárat,de lehet én inkább csak mást képzelek el mint BMW,mindegy,nem lett bót,persze az ár is közbeszólt,a végsőkig feszítette volna a költségvetést,Ja,közel 3hónapot kellet volna rá várni ........
Az opelnél tök kedvesek voltak,azonnal volt kombi astra,tea,süti,meg minden,alig több mint 1hét alatt átvehettem a gépet,átírva,hitel,meg minden.
A 90 000km alatt egy érzékelő ellett meg,ingyen tréler,csereautó,valami 4nap múlva hívtak,kész a trakesz,kitakarítva,lemosva,új vunderbaum ,meg minden.

Most ezzel számszakilag nyertél, de válság van, minden a felét éri 3 évesen. Ráadásul a BMW-t sokkal kevésbé érintette a válság, mint az Opelt. Az Opelek ára lement a BMW-ké nem, sőt az F10-zel pont emelkedett, ezért van az, hogy Insignia 7 milla F10 11milla. Mondjuk 3 éve egy jól felszerelt Vectra ütötte a 9-et, míg az E60 a 10-et. Tehát ha jelenleg akarnál új autót venni, akkor igazad van.

[Mike]

Egyébként meg a beszélgetésnek annyi értelme sincs, mint amennyi tárhelyet foglal. "Relatíve" jó minőségű, 500ezer km-es presztizs márkák keresett és jól fogyó húzó modelljeinek árait hasonlítjuk össze középkategóriás gyártó 300ezer km-es erő és piac hiányában is erőltetett csúcsmodelljeivel. Valahogy nincs partiban. Mintha a mélyfagyasztott 300.-Ft-os Tescós Pizza mellett érvelnénk egy Olasz Ristorantében ülve.

[Mike]

Ma elmentem gokartozni. X ker. Kozma utca 3 talán silver gokart vagy valami ilyesmi. Nem túl erős viszont egyforma, kényelmes jó gépek, kifogástalan, fedett 400m-es pálya. Persze lenyomtam mindenkit. Beraktak egy helyismerettel rendelkező, összeszokott csapatba, már az elején megijesztett a beszélgetésük, hogy így nem tudnak 30mp alá menni, úgy nem tudnak, na nekem sikerült. Azt hiszem gyakrabban kellene ilyet játszanom.

[totyy528]

Ma elmentem gokartozni. X ker. Kozma utca 3 talán silver gokart vagy valami ilyesmi. Nem túl erős viszont egyforma, kényelmes jó gépek, kifogástalan, fedett 400m-es pálya. Persze lenyomtam mindenkit. Beraktak egy helyismerettel rendelkező, összeszokott csapatba, már az elején megijesztett a beszélgetésük, hogy így nem tudnak 30mp alá menni, úgy nem tudnak, na nekem sikerült. Azt hiszem gyakrabban kellene ilyet játszanom.

most már elhiszem, hogy elsőre ment a gumifüstölés is...

[Mike]

most már elhiszem, hogy elsőre ment a gumifüstölés is...

Volt egy srác, aki igen jól nyomta, valami 2 tized sem volt köztünk. Kurva érdekes ez a gokart, én 90kg vagyok a srác ránézésre 75 lehetett. Kanyargós technikás részen én voltam a jobb, kigyorsításnál mindig elhúzott. Aztán gondolkodtam, hogy ha nincs tempó, akkor a centrifugális erő kisebb, viszont tapadás a súlyomból eredően nagyobb, míg Ő gyorsabban gyorsított ki. Azt hiszem mégis fogynom kellene.

[TraBence]

Gisti hány 2009-es, 2010-es citroennel találkoztál közelről? Mert ott van pl a DS3, a DS4. Szuperek. A C5 szintén igen jó masinéria.
Vagy a Pug-nál a 5008 nagyon jól sikerült modell lett.

Pont a C5?? 

Nemrég olvastam az ADAC (német autóklub) Lerobbanási statisztikáját...

1-3 hely (mármint hogy sokat robban le) C3,C4,C5 VOLT sorrendre nem elékszem... 

[Mike]

http://videa.hu/videok/hirek-politika/mogacs-daniel-atv-54v2D1rstAKzSmBm

Ezen beszartok!

Folytatás:

http://kutyopressz.blog.hu/2010/09/03/a_keruletert_hunvald_gyorggyel_egyeztetett_mogacs_daniel

[MR.V12]

Egyébként meg a beszélgetésnek annyi értelme sincs, mint amennyi tárhelyet foglal. "Relatíve" jó minőségű, 500ezer km-es presztizs márkák keresett és jól fogyó húzó modelljeinek árait hasonlítjuk össze középkategóriás gyártó 300ezer km-es erő és piac hiányában is erőltetett csúcsmodelljeivel. Valahogy nincs partiban. Mintha a mélyfagyasztott 300.-Ft-os Tescós Pizza mellett érvelnénk egy Olasz Ristorantében ülve.

Nem akarok sokat lovagolni a témán,de hagy kérdezzem már meg,mire alapozod/alapozzátok,hogy a BMW motor 500ezret megy el,az Opel meg 300ezret? :?És/vagy fordítva?
Szerintem nem áll túl messze a valóságtól ha azt mondom,hogy van kb 3 dugattyú/befecskendező rendszer,sebességváltó gyár,akik az európai járműgyártókat kiszolgálják ,namármost ,qrvára nem vagyok biztos benne,hogy nem ugyanott készülnek az Opel motor alkatrészei,mint pl. a BMWé-,ne adj isten ugyanazon a gyártósoron?!
Ez kb igaz lehet a hf-ekre is,mi a pélóért menne el az Opelba beépített ugyanazon gyártó motor alkatrésze,kevesebbet/többet,mintha egy BMW-be építették volna be?Sebesség váltó szintén zenész.
Hagyjuk már ezt a "prémium gyártó" mesét!!!Ugyanabból a színesfémgyüjtők által összegyűjtött,kiskanál alumíniumból van minden gyártó motorja!És kb ugyanott készül!Már nem a 50-es,90-es éveket éljük!
De cáfoljatok meg.

[pic]

kiskanál alumíniumból van minden gyártó motorja!És kb ugyanott készül!Már nem a 50-es,90-es éveket éljük!
De cáfoljatok meg.

Nem tudlak és nem is akarlak! Japánok a legjobbak!

[TraBence]

Nem félreérteni!!!!

A merci magának csinálja a váltókat Gaggenauban

[MR.V12]

Nem tudlak és nem is akarlak! Japánok a legjobbak!

.....LS 600H.....

[pic]

A merci magának csinálja a váltókat Gaggenauban

Ez azt jelenti, hogy azokat nem adják el?

[TraBence]

Tényleg...   

Akkor azért építik az új csarnokot hogy legyen hova tenni a Gaggeunauból jövő váltókat 

[Mike]

Nem akarok sokat lovagolni a témán,de hagy kérdezzem már meg,mire alapozod/alapozzátok,hogy a BMW motor 500ezret megy el,az Opel meg 300ezret? :?És/vagy fordítva?

A kettővel ezelőtti E39-em 525tds órája jelenleg 400ezret mutat.
Az előző E39-em 525d órája 433 ezer km-t mutatott, amikor eladtam, mint utólag kiderült tekerve volt.
A mostani E39-em 525d órája 201ezren áll. Dénessel megállapítottuk, hogy jól be van járatva.

Nálad a labda, mutass egy Opelt (ami nem BMW motoros), ugyanennyi km-rel motorbontás nélkül.

Ha láttál volna Opel motort valaha is szétszedve (feltételezem BMW-t láttál), akkor le sem írtál volna ilyeneket.

[pic]

Az előző E39-em 525d órája 433 ezer km-t mutatott, amikor eladtam, mint utólag kiderült tekerve volt.

De miért tekerték előre?

[Mike]

De miért tekerték előre?

Hogy a MR félék elhitessék velem, hogy a BMW motor elmegy félmilliót? Más nem jut az eszembe.

[pic]

Nálad a labda, mutass egy Opelt (ami nem BMW motoros), ugyanennyi km-rel motorbontás nélkül.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/vectra/opel_vectra_gl_1.7_td-4074242
 

[Mike]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/vectra/opel_vectra_gl_1.7_td-4074242
 

Opelt kértem. Ez Isuzu motor. És honnan tudod, hogy nem bontott?

[MR.V12]

A kettővel ezelőtti E39-em 525tds órája jelenleg 400ezret mutat.
Az előző E39-em 525d órája 433 ezer km-t mutatott, amikor eladtam, mint utólag kiderült tekerve volt.
A mostani E39-em 525d órája 201ezren áll. Dénessel megállapítottuk, hogy jól be van járatva.

Nálad a labda, mutass egy Opelt (ami nem BMW motoros), ugyanennyi km-rel motorbontás nélkül.

Ha láttál volna Opel motort valaha is szétszedve (feltételezem BMW-t láttál), akkor le sem írtál volna ilyeneket.

Nem győztél meg,hirtelen 1 első generációs astra 1.7td amit ~10éve ismerek,bőven 350 felett van benne,sosem volt megbontva,a volt főnököm báttyának van egy 2.0dti vectrája,2003elejéig dolgoztam ott,már akkor 260 körül volt benne,azóta meg is van nekik,szeretik,pár hónapja voltam otthon,eljegyzés kapcsán,beszéltem a sráccal,azóta semmi baja,gondolom már az is bőven 300 felett van.
Ha még utánajárnék,csak az ismeretségi körömben,biztos akadna még sokat futott opel,anyósom mostani pözsója elött egy kadett 1.4-e volt,bő 200ezerrel,de dílertől vették,100% hogy tekergetve volt,pipecül működött.


Kiegészítés:Ugyanezen főnököm 730déje,amit 28 000km-el vett,lépten-nyomon megrohadt,1.5év alatt 2x volt lenn a hf róla,meg ilyenek,és az én 524td-m,amit egyszerűen nem lehetett használni,mert állandóan hf-es volt/egyéb gyíkjai voltak,alig 6évesen,140ezerrel az órában,első itthoni tulaj voltam.
Meggyőződésem,hogy amennyiben ugyan azt a minimális odafigyelést megkapja az opel,nagyjából ugyanannyit el is fog menni,mint a BMW,ami a hajtásláncot illeti.
És itt most az utolsó 10-15évben gyártott gépekre gondolok.

[pic]

Opelt kértem. Ez Isuzu motor. És honnan tudod, hogy nem bontott?

Azt mondtad, olyan opelt, ami nem bmw motoros.

[MR.V12]

Hogy a MR félék elhitessék velem, hogy a BMW motor elmegy félmilliót? Más nem jut az eszembe.

Honnan tudod,hogy nem volt tekergetve/megbontva,a 25dé?

[Mike]

Honnan tudod,hogy nem volt tekergetve/megbontva,a 25dé?

Gyere el nézd meg és rájössz, hogy nem volt.

Nem győztél meg,hirtelen 1 első generációs astra 1.7td amit ~10éve ismerek,bőven 350 felett van benne,sosem volt megbontva,

Ez még mindig Isuzu. Tudod abból a korszakból, amikor az 1,6D 76LE-t már verték a konkurensek és képtelenek voltak kifejleszteni egy használható dízelt, inkább vettek Japánból.

[Dannert]

A kettővel ezelőtti E39-em 525tds órája jelenleg 400ezret mutat.
Az előző E39-em 525d órája 433 ezer km-t mutatott, amikor eladtam, mint utólag kiderült tekerve volt.
A mostani E39-em 525d órája 201ezren áll. Dénessel megállapítottuk, hogy jól be van járatva.

Nálad a labda, mutass egy Opelt (ami nem BMW motoros), ugyanennyi km-rel motorbontás nélkül.

Ha láttál volna Opel motort valaha is szétszedve (feltételezem BMW-t láttál), akkor le sem írtál volna ilyeneket.

komolyan azt hiszed, hogy opelekben, amikben kiült, szétszakadt ülés van, azokban mind 200e km van csak??

[Mike]

Azt mondtad, olyan opelt, ami nem bmw motoros.

Olvass vissza! Összetett mondat volt, de ezek szerint neked túl összetett.

[Mike]

komolyan azt hiszed, hogy opelekben, amikben kiült, szétszakadt ülés van, azokban mind 200e km van csak??

Nem, persze nem. Tuti tekerve lettek azok is. Olyan 270 körül lehet.

[pic]

Gondoltam, keresgélek hahu-n sokat futott kocsit. Jelentem, találtam. Bemutatóautó, 999.999e km-rel. De ezt nem tudod überelni Májki a BMW-vel! Bukott a presztízsautós sokatfutás elméleted!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/fiat/punto/fiat_punto_1.2_class-4119979
Majd szólj, ha egy nem fiat motoros bmw ennyit lenyom.

[pic]

Olvass vissza! Összetett mondat volt, de ezek szerint neked túl összetett.

"mutass egy Opelt (ami nem BMW motoros)" Nagyon összetett valóban, teljesen félreérthető! Most én értettelek félre, vagy te értetted félre magadat?