Szeretem, mert cápa. 2.

[Promega]

Hiába koncentrálok, ezt így messziről nem látom (megyek uri gellerhez korrepetálásra  ) , de ha így kérdezed, gyanítom, hogy mi a válasz

[Sam8888]

Af-es alv@zsz@m esetén akár stimmelhetnek is...  

[Lütyő1]

Úgy esetleg..De ha valaki egy 77-es E28-ast árul, az valahogy bűzlik...De leghalább olyan gyanús lenne egy 92-es is...

[MR.V12]

Úgy esetleg..De ha valaki egy 77-es E28-ast árul, az valahogy bűzlik...De leghalább olyan gyanús lenne egy 92-es is...

Mit meg nem problémáztok,átíratni,azt bele a B35-öt,és kész!Kérdés?

[Lütyő1]

Mit meg nem problémáztok,átíratni,azt bele a B35-öt,és kész!Kérdés?

ülj le,egyes!

[Bee]

MIKI!!!
BOLDOG NÉVNAPOT!!!!

[Cápa730]

Szerinted stimmelnek??

Nem értem mi nem világos a dologban ?
Régen teljesen legálisan egy magyarforgalmis autóban cserélhettél kasznit, majd pár hónap múlva motort.
Gyakorlatilag így lehetett forgalmiztatni "olcsóbban" a behozott autókat.
Gondolom egy csaffadt E12-re hoztak egy E28.
Nem kell semmi különösebb magyarázatot keresni emögött az anomália mögött.
Sajnos ez a világ már régen elmúlt.

[Lütyő1]

Nem értem mi nem világos a dologban ?
Régen teljesen legálisan egy magyarforgalmis autóban cserélhettél kasznit, majd pár hónap múlva motort.
Gyakorlatilag így lehetett forgalmiztatni "olcsóbban" a behozott autókat.
Gondolom egy csaffadt E12-re hoztak egy E28.
Nem kell semmi különösebb magyarázatot keresni emögött az anomália mögött.
Sajnos ez a világ már régen elmúlt.

Értem én...Viszont tényleg nem értem, miért nem lehet kasznit cserélni egy kocsin legálisan..Illetve ez így ebben a formában neeeeeeem,nem igaz, mert lehet..

[Miki 24V]

Bizony volt ilyen régen! De beszüntették a súlyos visszaélések miatt Általában az ügyeskedők miatt mindig MI szívunk... 

[Mike]

Én is köszönöm. Már ha gondolt rám valaki.

[Gábor]

A kelenföldi kocsiszín előtt lakik egy jóember egy fehér e28-ban. Kicsit meglepett mikor körüljárás közben megláttam az ombrét bent alukálni, aki nem az a fajta lehet akit fölébreszthetek aztán szépen elbeszélgethetek vele az autójáról . A hátsó ülésen meg a pakkja, az ablakig pakolva.  Mindenesetre rendszámos volt, és tetszett a gyári hátsó légterelő(legalábbis annak tűnt), arra lesz ma egy licitem  

Amúgy meg ki tudja, a multkor a körtéren udvarolt nagyon a kocsimnak egy jóember, sőt eddig ő tippelte legközelebbre a gyártási időpontot(85, eddig csak nagyobb számokat mondtak ). Meg állítólag volt 318-asa. Meg hú de szép autó, kincs, csak vigyázzak merhogy a 318asa is vitte a 182-t meg jó téli gummákat rakjak rá. Meg egy kis apró ha van kávéra . Ezekután volt, mer vagy márkatárs, vagy nagyon tehetséges standupos

[02]

Értem én...Viszont tényleg nem értem, miért nem lehet kasznit cserélni egy kocsin legálisan..Illetve ez így ebben a formában neeeeeeem,nem igaz, mert lehet..

Dehogy érted, nem értesz te semmit sem b@zdmeg...

[Roland635]

Ez az eset pont olyan mint az én kadettom.

Forgalmiban 79 es, valójában 88 as.

Sehol nincs feljegyezve hogy kasztnicserés, gyakorlatilag semmi.
Számok egyeznek, eredeten átment.
Ja, youngtimer bizti van rajta.
mnhjr nek nem tűnt fel hogy 79 ben a cseppkadett jóesetben még a tervezőasztalon is csak egy gyűrött papírfecni volt.

Az van kérem, hogy mikor ez a kasztnicsere legális volt ugye, ezzel a kocsival is megtörtént.

Ilyenkor mivan, a gyártási év megmaradt, viszont az új kocsi alváz és motorszámát írták be, merthátugye mit irtak vóóna?
Megjegyzésbe meg ott volt, hogy csere történt.
Aha, csakhogy akkor még eredetvizsga a faszba se volt.
Most meg paraszt megveszi a kocsit, megnézik eredeten, ugye számok egyeznek ennyi a lényeg.
Új forgalmi készül, abba már nem írják bele hogy miújság, ilyenformán a kocsi teljesen "letisztul".

Ja, és csak zárójelbe: Hallottam olyan esetről, hogy 4 es golf ment 1 es papírjaival, persze nem földi halandó az ember, hanem vizsgabiztos...

[Miki 24V]

Az a 4-es egy legutolsó szériás 2-es, egy "kislámpás" 1-esével és földim,de nem vizsgabiztos, csak egy "csókos" ,aki valaha régen kápéemmes volt, de kirúgták maroktartás miatt.

[MR.V12]

Az a 4-es egy legutolsó szériás 2-es, egy "kislámpás" 1-esével és földim,de nem vizsgabiztos, csak egy "csókos" ,aki valaha régen kápéemmes volt, de kirúgták maroktartás miatt.

És most már te is gyanús vagy.....

[Miki 24V]

Az a gyanús, ami nem gyanús

[MR.V12]

Az a gyanús, ami nem gyanús

Igen,ezen a gondolatmeneten jutottam el én is hozzád!

[Miki 24V]

Ja! Még majd kiderül,hogy én hozom a műszakis rendeleteket,hogy több melóm legyen mi? Esténként pötyögöm 

Amúgy ez érdekes. E34 index fórumon olvastam,de számomra a hsz. vége az igazán elgondolkodtató,hogy ezek készülnek még valamire...

"Részvétem.  1 hónapja én is szigorított vizsgán voltam a tds-sel , mert én balga nem figyeltem , hogy lejárt a műszaki.  Fakabát ipi-apacs , forgalmi bevonása , feljelentés  , miegymás ... - és az ocsmányiroda csak ilyen műszaki v. adatlapot fogad el ....

 

Na mind1 , elvittem .  Végül is csont nélkül átment , de   az adatlapra feljegyezték , hogy  " nem széria felszereltségű xenenon berendezés az autóba építve , de ki iktatva , autó jégkáros, pótkeréken a gumiabroncs eltérő ... " , stb, stb,stb   .

A forgalmiban a kéziváltó kódja szerepelt. Erre ráírja , hogy helyesen az automata kódja micsoda , de a forgalmiba bejegyzendő pontos típus megjelölést már nem javította ki. Így az továbbra is tds  és nem tdsA  .  Nem vitatkoztam vár vele sem , és az ocsmányirodás előadóval sem.  Így legalább , amikor majd ez a forgalmi is betelne , majd cserélik ismét ingyé,  az elírás miatt .....

Vizsga közben , kérdezem a "biztost"  , hogy a két vizsgasorból miért csak az egyik működik?  A másik soron, mit javítanak a fékpadon ?    Azt mondta , hogy átállítják úgy , hogy a teljesítménymérést is el tudják végezni .  Decemberig 14 helyen az országban , előkészítik erre is a műszereket .   No , erre már nem kérdeztem tovább, mert fingom sincs ,hogy ez egy újabb szivatás előkészítese , vagy az illetékes dilettánsok valóban komolyan gonolják/gondolták....

 

 

Mindenesetre , no comment ..."

[MR.V12]

Csak,hogy ez a fos hétfő jobban végződjön:

[MR.V12]

Ja! Még majd kiderül,hogy én hozom a műszakis rendeleteket,hogy több melóm legyen mi? Esténként pötyögöm 

Amúgy ez érdekes. E34 index fórumon olvastam,de számomra a hsz. vége az igazán elgondolkodtató,hogy ezek készülnek még valamire...

"Részvétem.  1 hónapja én is szigorított vizsgán voltam a tds-sel , mert én balga nem figyeltem , hogy lejárt a műszaki.  Fakabát ipi-apacs , forgalmi bevonása , feljelentés  , miegymás ... - és az ocsmányiroda csak ilyen műszaki v. adatlapot fogad el ....

 

Na mind1 , elvittem .  Végül is csont nélkül átment , de   az adatlapra feljegyezték , hogy  " nem széria felszereltségű xenenon berendezés az autóba építve , de ki iktatva , autó jégkáros, pótkeréken a gumiabroncs eltérő ... " , stb, stb,stb   .

A forgalmiban a kéziváltó kódja szerepelt. Erre ráírja , hogy helyesen az automata kódja micsoda , de a forgalmiba bejegyzendő pontos típus megjelölést már nem javította ki. Így az továbbra is tds  és nem tdsA  .  Nem vitatkoztam vár vele sem , és az ocsmányirodás előadóval sem.  Így legalább , amikor majd ez a forgalmi is betelne , majd cserélik ismét ingyé,  az elírás miatt .....

Vizsga közben , kérdezem a "biztost"  , hogy a két vizsgasorból miért csak az egyik működik?  A másik soron, mit javítanak a fékpadon ?    Azt mondta , hogy átállítják úgy , hogy a teljesítménymérést is el tudják végezni .  Decemberig 14 helyen az országban , előkészítik erre is a műszereket .   No , erre már nem kérdeztem tovább, mert fingom sincs ,hogy ez egy újabb szivatás előkészítese , vagy az illetékes dilettánsok valóban komolyan gonolják/gondolták....

 

 

Mindenesetre , no comment ..."

Mi lenne,bemérik az autók teljesítményét,a teljesítmény adó miatt.Megjegyzem én úgyis a legfelső kategóriába esek majd,úgyhogy makk mindegy.

[collins]

hogy nem esett le a fickó keze, amikor azt a váltógombot felrakta...



egyébként gyönyörűek! kösz Mr, ez jól esett

[Miki 24V]

Jó,csak gondoltam fűzök magamnak egy B23-at,de így...mondjuk az még akkor is alap kategória.

[MR.V12]

Jó,csak gondoltam fűzök magamnak egy B23-at,de így...mondjuk az még akkor is alap kategória.

Ezt most mire írtad?

[Miki 24V]

Ezt most mire írtad?

"Mi lenne,bemérik az autók teljesítményét,a teljesítmény adó miatt.Megjegyzem én úgyis a legfelső kategóriába esek majd,úgyhogy makk mindegy."


Erre

[TraBence]

Ezzel azt fogják elérni hogy akinek tunning verdája van lesz 2 HF-je. Vizsgára egy karbis meg másnaptólnaptól a következő vizsga előtti napig a tuti turbósított tunningolt cucc 

[MR.V12]

Ezzel azt fogják elérni hogy akinek tunning verdája van lesz 2 HF-je. Vizsgára egy karbis meg másnaptólnaptól a következő vizsga előtti napig a tuti turbósított tunningolt cucc 

Szerintem meg akinek tuning verdája lesz,annak meglesz a jól bevált vizsgabázisa,ahol véletlenül a leggyakoribb tuningolt autóknak megvan a mérési diagrammja,persze a gyári teljesítményhez..........
Én így csinálnám,persze én,a majdani széria 315-ömmel nem fogok a vásárlóerőhöz tartozni ,dehogyis,kikérem magamnak!

[Sam8888]

Szerintem meg lesz egy rejtett kapcsoló ami vált 2-féle elektronika közöt... Gyári vagy vagy tunying.  

[gim_e12]

Akkor egy másik szemszög:

Ha ez tényleg azért készül hogy bemérjék az autót, akkor örülök.
Pont azon gondolkodtam, hogy nekem ugyebár M30B30 van gyárilag 188Le.

El tudom képzelni, hogy a padon már nem tudná a 170-et sem, ergo lehet hogy jobban járnék a méréssel.
(gondolom van egy-két motor ami határon van: M20B25, M5xB23 ha jól tudom pont 170Le -nek van megadva gyárilag)

Viszont ha nem mérik akkor ha tudja, ha nem. A papíron az van ezért fizess!

+ Ha erősebb a kocsi, de be kell méretni, akkor mechanikai folytással, vagy újabb autóknál akkár egy másik chip-el el lehet érni, hogy határ alatt legyen. És itt most nem a 600Le-sről beszélek hanem ami mondjuk 170-200 körül van.

De szerintem úgy is megcumizzuk.

[Mike]

Felvetődik néhány kérdés. Hiteles a pad? Keréken mérik? Mennyivel szorozzák vissza?

Mellesleg én már azon is meglepődnék, ha egy 15 éves M30B30 tudná a 170 lovat.

[gim_e12]

Felvetődik néhány kérdés. Hiteles a pad? Keréken mérik? Mennyivel szorozzák vissza?

Gondolom a padot csak hitelesítik, különben nem sok értelme van.
Biztos keréken mérik de hogy abból hogy kalkulálnak?

Mellesleg én már azon is meglepődnék, ha egy 15 éves M30B30 tudná a 170 lovat.

Erről beszélek. Sok olyan autó van ami méréssel jobban járhatna, mint a papírt alapul véve.