Autóvásárlási tanácsok

[richiem]

Sziasztok,

buék !

Erről mit gondoltok?

http://www.autovizsla.hu/hasznaltauto.php?&xxlap=ko_xautohirdmut&xxazon=30220&hasznaltauto=Elad%F3%20BMW%20315%20benzin%20g%E1zos%201981

[Miki 24V]

Helyes kiállású kis gép, de a korábbi lakatolás színvonalát sajnos tükrözi ,h van rajta már munka, a fényezését pedig szintén tükrözi, mert ugye pereg a lakk és karcos. Az ilyet nagyon cigó munka helyrehozni, ugyanis ez akkor fordul elő, mikor rossz/gyors az aládolgozás, vagy nem egy rendszert használtak és az anyagok ilyenkor összevesznek sajnos.

Tehát így képről szép és ér ennyit, viszont a lakat+telifény miatt nem.

Gondolom szegénykét eladásra gatyába rázták 

Én is azt mondom,h inkább egy még sosem (vagy nagyon picit) javított rozsdás bódé, mint egy "kilakatolt" . Még ha első ránézésre szép is.

[Dávid]

Megtörtént....sajnos annak is rengeteg munka van a kasztnijával.

Mostmár szinte biztos vagyok benne, hogy ez teljesen ugyanaz az autó, amit 13as alufelnikkel hirdettek 100,000-ért nemrég. A belsejére akartam szert tenni, de a gazdája nem volt hajlandó megbontani úgy sem, hogy cserébe kapott volna szürke kárpitosat meg pénzösszeget is. Mondván azt szeretné, ha valaki szépen felújítaná. Azon gondolkozom, hogy megveszem 200ért, teszek rá még 2 collal nagyobb felnit, és eladom 400ért  
Mindazonáltal hozzátenném, hogy a képek alapján szerintem simán ér 200-at is, de kár volt lekésni a 100ezres akciót...
Ebben az árkategóriában (<500,000) nincs olyan E21, amit nem kell lakatolni, és szerintem millió körül kezdődnek azok a jobban motorizált darabok, amiket nem kell lakatolni, mert 1:igényesen ki letzt javítva az a kevés hiba, ami keletkezett rajta az évtizedek során, vagy 2: nem is keletkezett rajta hiba cca 30 év alatt... Azért ezek a dolgok tényleg belekarcolnak a 7 számjegybe szerintem. Én azt mondom, hogy ha felújítod, ha újat veszel, ha jót szeretnél, akkor pénzben kb ugyanott lyukadsz ki. Csak ami a te kezed alatt épül újjá, arról tudod, hogy mit tartalmaz.

[V8 Szisandor]

Bobnak sok szeretettel....

pont hozzad illik...

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/325/bmw_325_325i_325i-426953

[gabos666]

 Sziasztok!

 Szeretnék egy kis segítséget kérni, a következő autóról lenne szó
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520/bmw_520_520_4_ajtos._129_loeros._1980-4389735

 Szerintetek ennyiért mennyire jó vétel ez a kocsi? Kép alapján egészen egyben lévőnek tűnik... 4 hónapja műszaki, hivatalos gázzal, a tartályt is most vizsgáztatta 6 évre.Holnap megyünk megnézni haverommal, mert sajnos nem nekem lesz az 5öske  :'(, hanem neki. Hihetetlen, előbb lesz cápija, mint nekem 

Tulaj elmondása szerint egy autószerelő srác be tudta indítani gázról, de nem akarta elárulni a "titkot",  . Tehát elvileg valahogy elindítható az autó... lenne valami tippetek, hogy mi lehet a hiba? Hátha csak valami egyszerű dolog, nem kap az üzemanyag pumpa áramot, ilyesmi...jah, és ugye karbis, nem lett átalakítva. legalább benzinről indulna. Esetleg nem lakik arrafelé valaki, vagy nem lenne kedve eljönni valakinek, aki látott már ilyet? Visszük, hozzuk kocsival, háztól - házig. Indulás: Budapest Cél: Ópusztaszer
Előre is köszönöm!

[TraBence]

A benzinpumpa nem kap áramot kicsit sántít, ha karbis a kocsi...  

Amúgy egyben lévőnak tűnik a kocsi..

Meg kell próbálni gázszívatóval... ha megnézed fotózd le légyszi mindenképp a motorteret...

[Sam8888]

Sziasztok!

 Szeretnék egy kis segítséget kérni, a következő autóról lenne szó
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520/bmw_520_520_4_ajtos._129_loeros._1980-4389735

 Szerintetek ennyiért mennyire jó vétel ez a kocsi? Kép alapján egészen egyben lévőnek tűnik... 4 hónapja műszaki, hivatalos gázzal, a tartályt is most vizsgáztatta 6 évre.Holnap megyünk megnézni haverommal, mert sajnos nem nekem lesz az 5öske  :'(, hanem neki. Hihetetlen, előbb lesz cápija, mint nekem 

Tulaj elmondása szerint egy autószerelő srác be tudta indítani gázról, de nem akarta elárulni a "titkot",  . Tehát elvileg valahogy elindítható az autó... lenne valami tippetek, hogy mi lehet a hiba? Hátha csak valami egyszerű dolog, nem kap az üzemanyag pumpa áramot, ilyesmi...jah, és ugye karbis, nem lett átalakítva. legalább benzinről indulna. Esetleg nem lakik arrafelé valaki, vagy nem lenne kedve eljönni valakinek, aki látott már ilyet? Visszük, hozzuk kocsival, háztól - házig. Indulás: Budapest Cél: Ópusztaszer
Előre is köszönöm!

Tuti nem karbis. Az üzema. pumpánál meg lehet a relé is rossz, meg a pumpa is. Ha L-jetes, akkor lehet a relé miatt nem indul...

[Promega]

Sziasztok!

 Szeretnék egy kis segítséget kérni, a következő autóról lenne szó
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520/bmw_520_520_4_ajtos._129_loeros._1980-4389735

 Szerintetek ennyiért mennyire jó vétel ez a kocsi? Kép alapján egészen egyben lévőnek tűnik... 4 hónapja műszaki, hivatalos gázzal, a tartályt is most vizsgáztatta 6 évre.Holnap megyünk megnézni haverommal, mert sajnos nem nekem lesz az 5öske  :'(, hanem neki. Hihetetlen, előbb lesz cápija, mint nekem 

Tulaj elmondása szerint egy autószerelő srác be tudta indítani gázról, de nem akarta elárulni a "titkot",  . Tehát elvileg valahogy elindítható az autó... lenne valami tippetek, hogy mi lehet a hiba? Hátha csak valami egyszerű dolog, nem kap az üzemanyag pumpa áramot, ilyesmi...jah, és ugye karbis, nem lett átalakítva. legalább benzinről indulna. Esetleg nem lakik arrafelé valaki, vagy nem lenne kedve eljönni valakinek, aki látott már ilyet? Visszük, hozzuk kocsival, háztól - házig. Indulás: Budapest Cél: Ópusztaszer
Előre is köszönöm!

A tartály nyomárpróbája alapból 10 év, 5 évvel hosszabbítható a nyomáspróbával. 
A kérdés az, hogy milyen időben próbálták indítani és milyen rendszer van benne... ha megvan a gázrendszer elemeinek pontos típusa (főleg az esetleges computeré és a váltókapcsolóé), többet tudok mondani
A "titkos" indítás  tudomásom szerint csak a computeres rendszerek sajátja, de olyat karbis motorra nemigen raknak...

Azt honnan tudjuk, hogy karbis?

[gabos666]

Sziasztok! A tulaj nem tudja, hogy milyen autója van.... Segítsetek kérlek beazonosítani, hogy végülis mi ez!! Tuti, hogy nem karbis, hisz van légtömegmérője, és szervíz csatlakozója, valószínűleg L-jet, ugye? De annak is volt a műszerfalban szervíz intervallum jelzője? Az nem motronicos okosság? Köszönöm!



Uploaded with ImageShack.us

[Gábor]

ez L-jet. Az inspection lámpák pedig nem csak motronicon voltak.

[Miki 24V]

Hmmm, micsoda kincset vélek fölfedezni ott a bal első rugótoronyban  

[Lütyő1]

Hmmm, micsoda kincset vélek fölfedezni ott a bal első rugótoronyban  

Értéktelen szar:)

[THT]

igényesen van beütve 

[Lütyő1]

Sziasztok! A tulaj nem tudja, hogy milyen autója van.... Segítsetek kérlek beazonosítani, hogy végülis mi ez!! Tuti, hogy nem karbis, hisz van légtömegmérője, és szervíz csatlakozója, valószínűleg L-jet, ugye? De annak is volt a műszerfalban szervíz intervallum jelzője? Az nem motronicos okosság? Köszönöm!



Uploaded with ImageShack.us

L-jetes, és lehet hog ya benzinpumpa nem megy, ebben vagy ugyanis.Gázzal való okosságokhoz kellene egy kép legalbb a reduktorról, anélkül nehéz...Lehet hogy a gázsivatót nyomta, és úgy indult be, de hidegben az nem egészséges a cuccnak, ha gázzal jár..De hozzátartozik, hog yvannak szerelők, akik szeretik isteniteni magukat mendemondákkal...

[Lütyő1]

igényesen van beütve 

Mindegy az, lényeg hogy benne van...De nekem a jobb oldal rémlik, hogy abba szokták beleütni...

[Miki 24V]

Amit használtam a múlt télen szolgálati 528i-t, abban is a balba ütötték. De amint lentebb is írtad, lényeg,h ott van 

A td-be pl. mindkettőbe ütöttek, igaz az már a modern megfelelője volt a dolognak. (2007 dec.)

[Lütyő1]

Amit használtam a múlt télen szolgálati 528i-t, abban is a balba ütötték. De amint lentebb is írtad, lényeg,h ott van 

A td-be pl. mindkettőbe ütöttek, igaz az már a modern megfelelője volt a dolognak. (2007 dec.)

najó. mindenesetre jól elértéktelenitették:)

[Miki 24V]

nagyon 

Bepottyanhatna egy ilyen értéktelen E12 

[Lütyő1]

nagyon 

Bepottyanhatna egy ilyen értéktelen E12 

naja  Ámbár momentán nem BMW-t tervezek venni, de méla undorral, fintorogva elfogadnék egyet én is...)

[Dénes]

Én nem venném meg. Kurvaélet, hogy ez előtte egy másik autó volt. Mégcsak nem is e28... Elég csak benézni a motortérbe, a gyány az megy...
Keressetek valami td-t ha a fogyasztás a lényeg, de szerintem ezzel csak a bajotok lenne.

[Lütyő1]

Én nem venném meg. Kurvaélet, hogy ez előtte egy másik autó volt. Mégcsak nem is e28... Elég csak benézni a motortérbe, a gyány az megy...
Keressetek valami td-t ha a fogyasztás a lényeg, de szerintem ezzel csak a bajotok lenne.

Mindamellett én nem látok egetverő gányolást a motortérben, de lehet hogy én vagyok vak,amik vannak azok a gáz miatt vannak...Egyébként fogyasztásnál(ha kúton tankolsz) a diesel nincs partiban a gázzal, az utóbbi olcsóbb...

[Lütyő1]

Summa summárum: ennyiért lehet ez nem rossz vétel, de olyannal nézessétek meg,aki ért a cápákhoz, a józsi bácsi, aki karakószörcsögön látott már traktort szántani nem biztos hogy a legjobb szerelő erre...A kocsi fapados, gyakorlatilag semmi extrája nincs, de ha a motor, és a kaszni jónak mondható, akkor ennyiért sztem érdemes foglalkozni vele...Vannak homályos foltok a leirásában(a gáznak pld semmi köze az AC-hoz), és a műszaki is 2012.06.-ig jó, akkor sehogy se jön ki a 4 hónapja készült vizsga..Nomeg a 129 ló is sántit..ha meg az eladó nem árulja el a beinditási titkot, akkor járassa otthon...

[TraBence]

L-jetes, és lehet hog ya benzinpumpa nem megy, ebben vagy ugyanis.Gázzal való okosságokhoz kellene egy kép legalbb a reduktorról, anélkül nehéz...Lehet hogy a gázsivatót nyomta, és úgy indult be, de hidegben az nem egészséges a cuccnak, ha gázzal jár..De hozzátartozik, hog yvannak szerelők, akik szeretik isteniteni magukat mendemondákkal...

Gázszívatót én is mondtam neki mert hívott Elvileg most vannak ott ha papírilag rendben van elhozzák

[TraBence]

Summa summárum: ennyiért lehet ez nem rossz vétel, de olyannal nézessétek meg,aki ért a cápákhoz, a józsi bácsi, aki karakószörcsögön látott már traktort szántani nem biztos hogy a legjobb szerelő erre...A kocsi fapados, gyakorlatilag semmi extrája nincs, de ha a motor, és a kaszni jónak mondható, akkor ennyiért sztem érdemes foglalkozni vele...Vannak homályos foltok a leirásában(a gáznak pld semmi köze az AC-hoz), és a műszaki is 2012.06.-ig jó, akkor sehogy se jön ki a 4 hónapja készült vizsga..Nomeg a 129 ló is sántit..ha meg az eladó nem árulja el a beinditási titkot, akkor járassa otthon...

Nem az eladó szerelője indította be hanem egy másik vevőjelölt és gondolom azért nem árulta el hogy mert hátha megmarad még a kocsi és később olcsóbban elviheti

[Miki 24V]

Én nem venném meg. Kurvaélet, hogy ez előtte egy másik autó volt. Mégcsak nem is e28... Elég csak benézni a motortérbe, a gyány az megy...
Keressetek valami td-t ha a fogyasztás a lényeg, de szerintem ezzel csak a bajotok lenne.

Mi a nem E28? Az oké,h a gáz miatt van benne pár kuszaság, de ez egy E28 E12 papírral. Ott az AF a rugótoronyban. Ez teljesen hivatalos volt a 90-es években. Nincs evvel semmi gond.

Arra alkalmatlan,h OT-s legyen (nem kell minden húgy E28-at arra csinálni) ,de arra jó, h elszaladgáljanak vele A-B-be. Akinek arra kell, annak tök mindegy, hogy papíron E28-e, vagy sem.
Cápa? Cápa. Olcsón tud vele menni? Igen. Ennyi.Ennek az autónak ennyi értéke van.

[Lütyő1]

Mi a nem E28? Az oké,h a gáz miatt van benne pár kuszaság, de ez egy E28 E12 papírral. Ott az AF a rugótoronyban. Ez teljesen hivatalos volt a 90-es években. Nincs evvel semmi gond.

Arra alkalmatlan,h OT-s legyen (nem kell minden húgy E28-at arra csinálni) ,de arra jó, h elszaladgáljanak vele A-B-be. Akinek arra kell, annak tök mindegy, hogy papíron E28-e, vagy sem.
Cápa? Cápa. Olcsón tud vele menni? Igen. Ennyi.Ennek az autónak ennyi értéke van.

Tömören ennyi.És ebben gyakorlatilag minden benne is van.

[gabos666]

Sziasztok!

 Gyors helyzetjelentés az ópusztaszeri e28-ról. Először is szeretném a rengeteg segítséget megköszönni TraBence-nek, maximális respect érte.

 Nos, akkor lássuk csak, mi történt:

Motor/ üzemanyag rendszer:

 -sikerült beindítani gázról, fordulatszám 2000-en, egy idő után elkezdett ingadozni, de nem állt le
 -az előző tulaj sem használta benzinről állítólag, tehát a benzin rendszer évek óta nem volt használva. A mostani tulaj cserélt benne AC pumpát, és megcsináltatta a reléjét, ami ki volt égve, vagy össze volt olvadva, de így sem indul benzinről, mi nem is próbálkoztunk vele
 -hűtő lett benne cserélve, úgy néztem egy használt darabra
 -gázos rendszer elektromos része egy katasztrófa, barkács vezetékezés, nem valami bizalomgerjesztő, ezt mondjuk úgyis lerúgtuk volna róla
 -olaj alig volt benne, csak a nívó pálca alján volt egy kevéske, tulaj állítása szerint, mikor megvette, akkor volt olaj cserélve, azt hiszem ez a múlt év tavaszán volt   ennyire enné az olajat???
valószínűleg a motor nem teljesen egészséges
 -kuplung nem működik, olyan, mintha a pedál nem is kapcsolódna sehova, csak ott a rugón úgy ellenne magában, ez a tulajt is meglepte, nem tudtunk elmenni próbakörre
 -a motortér ennek ellenére egész jónak tűnt, legalábbis nem úszott az olajban

Belső tér:
 -a mostani tulaj szerint az előző tulaj mikor megunta a gépet, odaadta a fiának használatra, eredmény: ajtókárpitok hangszóróknak kivágva, kalaptartón szintén, és hatalmas lyukakról van szó
 -műszerfal repedt, képen pedig jónak tűnt
 -ülések szakadtak
 -mást már nem is néztünk

És akkor jöjjön a kocsi legjobb része, nem vagyok egy szakértő, csak azt írom le, ami a saját véleményem

Kaszni:

 - az elemek szépen állnak, nem láttam nagyobb gondot kívülről, bal hátsó ajtót be kell állítani, az nem csukódott rendesen
 - mikor hozták trailerrel, megtépték a bal hátsó sarkát az ütköző alatt
 - A oszlopok alja rohadásnak indult
 - taposólemez, csomagtartó egészségesnek tűnt
 - kerékjárati ívek jónak tűntek
 - az autó alján sem láttam gondot
 - a tetőn van valami turpisság, mintha a nap kiszívta volna a festéket, vagy valami ilyesmi... tulaj szerint sós pára...
 - motortér nagyjából OK, tornyok mellett indult meg a rozsda, nem látszik túl komolynak
 
A jobb oldali toronyba is volt AF alv@zsz@m beütve, de át lett x-elve, utána került a bal oldalra valószínűleg(!!!)
Forgalmiban 1980 van gyártási évként, realoem szerint ekkor már volt e28.... nem tudom, akkor most mikori évjárat

A lényeg a végére, sikerült rárakni időközben egy "TUNNNNINNNG" kipufogót, szerencsére megvan neki még az eredeti is.

Papíron számok stimmelnek, a nevén van, még az eredetvizsgás papírt is előtúrta, azt helyben csináltatta valahol (hmmm)

Képeket sajnos nem tudtunk csinálni.

Nem hoztuk el, sajnos nem készültünk trailerezésre, szóval KZolee: tiéd a pálya!



 

[Dannert]

mondjuk olyan jól nem hangzik. akkor van egy viszonylag jó bódé, a többi szemét?

[Promega]

V i s z o n t    a f - e s   e 1 2    m é g   l e h e t     b e l ő l e   

[gek]

Ez érdekes. 5 perce még megvolt a hírdetés, most meg már nincs. Eladták?