Újabb BMW modellek: E30, E32, E34, E36, E39 ..

[Sztavrosz]

Nekem az Opelekben még nem volt panaszom a pedálokra, pedig 48-as lábam van és sajnos kellően széles.

[Gisti]

Mr! Nem Passat szélesség. A SuperB a Phaeton fenéklemezére van építve.

[MR.V12]

Mr! Nem Passat szélesség. A SuperB a Phaeton fenéklemezére van építve.

Úgy tudom hosszított paszuly platform,esetleg A6,de nem phaeton,ahhoz kéne még fél tonna.

[MR.V12]

Nekem az Opelekben még nem volt panaszom a pedálokra, pedig 48-as lábam van és sajnos kellően széles.

Opeleken még nekem sem,anyósnak volt Corsája,abban is elfértek a lábaim.

[Sztavrosz]

Ez azért vicces, mert amikor fater megvette anno a Nexiát, ami az E (csepp) kadett alapjaira épül, illetve konkrétan az, abban kapásból egyszerre sikerült 2 pedált lenyomni. Már nem emlékszem hogy melyiket sikerült a fékpedállal együtt  Mondtam is hogy törpe koreaiakra tervezték. A terepjáróit most direkt nem említem, mert egy rendes terepjáró onnan ismerszik meg hogy gumicsizmában is tudod vezetni.

[Gisti]

Nyugodj bele Phaeton fenéklemez ez tuti.

[MR.V12]

Újra elolvastam a régi 28i-m garázsát,a mélyenszántó,szakmai értekezéseket,közben lett egy 2003-as X5,a 4.4-el,cserélne a skodára,de nem tudja melyik motor,még az M62,vagy már az újabb,sajnos vagy 250 km-re van,meg a húsvét miatt csak keddtől lehet ráhaladni a kérdésre,és 2500€ regadót lehet vissza igényelni export esetén,ettől kevesebbért vettem a skodrit,szóval helyzet van...


https://www.donedeal.ie/cars-for-sale/bmw-x5-m-sport-4-4-v8-nct-read-add/20424946

Szerintem már az újabb 4.4 lesz,az kevésbé iszákos,meg kevesebb probléma lehet vele a termosztát,meg az olaj leválasztó szelep vonatkozásában,ill,a dömpiben lejjebb van hangolva,nem forogja szét magát.
Valakinek tapasztalata az új V8-al,ill az ilyen X5-el,mit nézzek rajta?

[MR.V12]

Újra elolvastam a régi 28i-m garázsát,a mélyenszántó,szakmai értekezéseket,közben lett egy 2003-as X5,a 4.4-el,cserélne a skodára,de nem tudja melyik motor,még az M62,vagy már az újabb,sajnos vagy 250 km-re van,meg a húsvét miatt csak keddtől lehet ráhaladni a kérdésre,és 2500€ regadót lehet vissza igényelni export esetén,ettől kevesebbért vettem a skodrit,szóval helyzet van...


https://www.donedeal.ie/cars-for-sale/bmw-x5-m-sport-4-4-v8-nct-read-add/20424946

Szerintem már az újabb 4.4 lesz,az kevésbé iszákos,meg kevesebb probléma lehet vele a termosztát,meg az olaj leválasztó szelep vonatkozásában,ill,a dömpiben lejjebb van hangolva,nem forogja szét magát.
Valakinek tapasztalata az új V8-al,ill az ilyen X5-el,mit nézzek rajta?

Minden fasza,11-én vettem,ma jött meg a forgalmi,és még taxi van benne,pedig a műszaki vizsga bő 1 héttel azelőtt lett átcserélve privátra.de ugye a korszerű online nyilvántartás az aztán,az aztán,szóval futnom kell egy karikát a motor tax officében,utána lehet értékesíteni,cserélni.
Nem vagyok ideges,nem vagyok ideges....

[kzolee]

Azért remélem elrúgtad neki. 

[MR.V12]

Azért remélem elrúgtad neki. 

A skodának? 
Mit rúgjam,2.0 tdi,nem megy szarul,de semmi extra,nem kell varázs garázs az ülésnek egy teligáz után.
Közben beszéltem a motor tax officéből egy sexy vörös,zöld szemű hangú csajjal  ,el is postázta a megfelelő nyomtatványt,meg is jött,holnap postázom,és még a végén el is rendeződik a papírmunka,és mehet a piacra a cseh remek.
A múlt héten kipróbáltam egy olyan 320CDI-t mint az enyém,de már 2007-es volt,fészliftes,na igen,így kell menni egy dízelnek,és ennyit kell fogyasztania,annak elrúgtam,mert volt miért 
ő az: https://www.donedeal.ie/cars-for-sale/mercedes-benz-e320/21572155
a szomszéd kisvárosban van oda szoktunk menni shoppingolni,éppen ott voltunk,és a nejem unszolására megnéztük,ha beszámította volna az enyémet,vagy cserélt volna a skodrira,már azzal járnék  .Ahogy olvastam,fészliftkor 4500 dolgon változtattak rajta,ezt érezni is,a 320-asnak már komolyabb futóműve van,17-es kereke,7 gangos a váltója,nagyon kellemes holmi,rúg mint a ló,szépen dorombol a V6,a pályán annyit eszik,mint a 220-as,egyből feltűnt,hogy mennyivel jobban irányítható,kormányozható,nem billeg,jobb a fék,na meg persze a 224 paci,és a 530nm ami kiemeli az egészet a tömegből  .
A bangle 530d is jól megy,meg minden,de nekem nagyon csúf,és belül simán egy fél méret osztállyal szűkebb,nyomja a térdem a középkonzol,annyira hátra kell benne tolnom  a széket,hogy már az oszlop mellett ülök,folyton fészkelődtem benne,a belső kialakítása sem áll össze nekem,azok az ívek,mint az első gen fókuszban,nincs meg az összhang,az E39-ben egyből otthon voltam,meg a régebbiekben,ez meg olyan idegen,ez van.
Bár egy 45i-nek lehet könyebben elnézném ezeket.
Vagy egy 35dének....
Mondjuk 2008-ast,vagy 2009-est kellene venni belőle,annak olcsóbb az adója,mondjuk ezt: https://www.donedeal.ie/cars-for-sale/mercedes-e320-cdi-car/21235911
ez is fekete tetőkárpitos,fehér órás,passzol ezzel a színnel.
A skodri meg annyira felizgat,hogy el is felejtem,hogy van,sanszosan egy métert sem fogok vele menni,kitakaríttatom,azt elengedem a kezét,addig meg használom a 220-ast ,az olyan kis boci,szerethető kis jószág.
Egyébiránt kisütött a nap,kedvet kaptam némi polírozáshoz,láttam a Lidl művekben 25€-ért polírozó gépet,egész jól nézett ki,rendes két oldali fogantyúja van,megnézem mi van még a dobozban  hozzá.
Ki poliroz otthon a kért végében?Mi kell még a sikeres polírozáshoz,színhez passzoló paszta,meg polír korong?

[Sztavrosz]

Én az E21-et políroztam anno. Autonet polírpasztával (tejszínű univerzális) , kézzel. Hát nem kívánom senkinek, majd leszakadt a kezem mire körbeértem a körkörös mozdulatokkal. Vegyél gépet 

[kzolee]

A skodának? 

A 4.4-nek, butus. 

[MR.V12]

Én az E21-et políroztam anno. Autonet polírpasztával (tejszínű univerzális) , kézzel. Hát nem kívánom senkinek, majd leszakadt a kezem mire körbeértem a körkörös mozdulatokkal. Vegyél gépet 

Tegnap voltam Lidlben,erre eladták az összes polírozó masinát,pedig volt még vagy 20db a ládában,p@csába!
Az én hibám,mert Magyar létemre eltanulom lassan a kelta főnöktől a skótságot,addig matekozok minden sz@ron,amíg elmatekozom.

[MR.V12]

Tegnap voltam Lidlben,erre eladták az összes polírozó masinát,pedig volt még vagy 20db a ládában,p@csába!
Az én hibám,mert Magyar létemre eltanulom lassan a kelta főnöktől a skótságot,addig matekozok minden sz@ron,amíg elmatekozom.

Tegnap hirtelen felindultságimban bementem egy szerszám boltba,a szomszéd kisvárosban,és vettem 1 akciós polírozó masinát,úgyhogy ma elvileg jó idő lesz, fényesíteni fogok,majd este képek a fényes benzről,skodáról.

[MR.V12]

Tegnap hirtelen felindultságimban bementem egy szerszám boltba,a szomszéd kisvárosban,és vettem 1 akciós polírozó masinát,úgyhogy ma elvileg jó idő lesz, fényesíteni fogok,majd este képek a fényes benzről,skodáról.

A hétvégén elcsúsztam idővel,meg kicsit  streszes lettem a skodri papírmunkája miatt,de ma személyesen megjelentem reggel nyitásra az illetékes irodában,s 5 perc alatt elintéződött a dolog    ,elvileg holnap,holnapután már benne lesz a nyilvántartásban a változtatás,és már a biztosítóban is az látják a képernyőn,így köthetek rá biztit,a benznek kell pár nap szervíz,kicseréltetem az automata váltóban is az olajat,meg a difiben,addig skoda,majd amikor kész a benz,megy a piacra a cseh remek,további intézkedésig,amíg megjelenik valami nagy benzines bajor technika,azzal járok,így azt is kifényesítem a napokban.
Addig is lássátok szümtükkel a nagy teljesítményű,fényesítő kézi készüléket.

[MR.V12]

A hétvégén elcsúsztam idővel,meg kicsit  streszes lettem a skodri papírmunkája miatt,de ma személyesen megjelentem reggel nyitásra az illetékes irodában,s 5 perc alatt elintéződött a dolog    ,elvileg holnap,holnapután már benne lesz a nyilvántartásban a változtatás,és már a biztosítóban is az látják a képernyőn,így köthetek rá biztit,a benznek kell pár nap szervíz,kicseréltetem az automata váltóban is az olajat,meg a difiben,addig skoda,majd amikor kész a benz,megy a piacra a cseh remek,további intézkedésig,amíg megjelenik valami nagy benzines bajor technika,azzal járok,így azt is kifényesítem a napokban.
Addig is lássátok szümtükkel a nagy teljesítményű,fényesítő kézi készüléket.

Természetesen semmi sem megy a tervek szerint,a biztosítással is vártam egy hetet,végre járhatok vele,erre Bojcukék elkezdtek nyaralni járni,nem látszanak ki a melóból,egy hete használhatom,erre ma széthullott a generátor szíj feszítője,de hazahozott vagy 40 kilóméterről töltés nélkül,múlt héten már megvettem az olajakat,szűrőket hozzá,holnap úgyis megy Bojcukhoz,akkor egyúttal kap új szíjat,meg feszítőt is,egye fene.
Közben elkezdett kifújni az egyik turbó cső is,szépen fütyül  ,az is kelleni fog,meg elkezdet rázni a bal eleje fékezéskor,mert az élet szép.
A klíma nem működik.
Amúgy nem kifejezetten sz@r,de nem is nagy kaland,széltében keskenyebb mint a benz,hosszában feleslegesen sok a lábtér hátul,ami jó az a hátsó ajtó,lehet nyitni ötajtósként is,meg szedánként is,mondjuk a csomagtérre nem lehet panasz,hely az van bőven.
A féket elég nehéz megszokni,olyan semmilyen,a hátulja tök satnya kanyarokban is elindul,vizes úton nagyon alattomos a futómű,pedig 2000km van a gumikban,összességében inkább a primera,ez kicsit túl van hypolva,a 170 LE ami még jó benne,de többet eszik mint a benz,a fax se érti ezt.
Inkább vegyetek BMW-t,meg benz-t,ezek a nyomi divat autók mindig csalódást okoznak.

[MR.V12]

Természetesen semmi sem megy a tervek szerint,a biztosítással is vártam egy hetet,végre járhatok vele,erre Bojcukék elkezdtek nyaralni járni,nem látszanak ki a melóból,egy hete használhatom,erre ma széthullott a generátor szíj feszítője,de hazahozott vagy 40 kilóméterről töltés nélkül,múlt héten már megvettem az olajakat,szűrőket hozzá,holnap úgyis megy Bojcukhoz,akkor egyúttal kap új szíjat,meg feszítőt is,egye fene.
Közben elkezdett kifújni az egyik turbó cső is,szépen fütyül  ,az is kelleni fog,meg elkezdet rázni a bal eleje fékezéskor,mert az élet szép.
A klíma nem működik.
Amúgy nem kifejezetten sz@r,de nem is nagy kaland,széltében keskenyebb mint a benz,hosszában feleslegesen sok a lábtér hátul,ami jó az a hátsó ajtó,lehet nyitni ötajtósként is,meg szedánként is,mondjuk a csomagtérre nem lehet panasz,hely az van bőven.
A féket elég nehéz megszokni,olyan semmilyen,a hátulja tök satnya kanyarokban is elindul,vizes úton nagyon alattomos a futómű,pedig 2000km van a gumikban,összességében inkább a primera,ez kicsit túl van hypolva,a 170 LE ami még jó benne,de többet eszik mint a benz,a fax se érti ezt.
Inkább vegyetek BMW-t,meg benz-t,ezek a nyomi divat autók mindig csalódást okoznak.

Háttőőő,az élet csupa meglepi,a skpordin megjavíttatásra került a szíj,meg a feszítő,közben kiderült,hogy a generátor szíjtárcsájában van valami kuplung,ami miatt olvadt el a szíj,felmelegítve a feszítőt,amiből ettől elfojt a zsír,és megfeküdt a csapágy. 
Ki-ki hagyott a fűtőventillátor,hirtelen kellett bele egy ellenállás 130 pénzért  ,de ettől nem lett jó,mert vagy a panel,vagy a kábelköteg szar,de van egy motorhibás ilyen cseh remek az udvaron,vagy 1 éve már,majd abból kicserélgetik a részegységeket,hogy kiderüljön mi a hiba.
Ja,ettől a kompi nem kapcsolja be a klímát,pedig van benne gáz....
A turbócső nem fúj ki,hanem az egr szart be,még jó,hogy van benne,különben sose szarna be ott polcon.
Az egyik ködlámpába lötyög a víz,kb félig van,ez nekem örök rejtély,hogy miért nem tud kifolyni,hogy a csába fojt bele?
Pdc nem műkszik.
Most már nagyon ráz az eleje,lehet a felni hajlott el,vagy le esett a centírsúly,de valami a héten kezdek vele,mert így nagyon tré.
Viszont bánatomban elvittem a benzt kozmetikára,ki is lett kivül-belül kozmetikázva,az üléseket nem mosattam ki,mert nedves volt az idő,nem száradt volna ,ki.
Szóval megyek a benzért,mondja a mosó ember,hogy nem e eladó a szekér,mert régóta keres már ilyet,és nem sok ilyen állapotú van már.
Hmm...
Előjött a kuruc virtus,mondtam neki,egy olyan árat,hogy a mosoda tetőszerkezete recsegett.ropogott,aszondja várjak már 5 percet,mert már jön a kuzinja,ő is meg akarja nézni.
B+ Jóska,miért vagy ilyen balfasz,mondhattál volna többet is!
No,megjött a kuzin,elmentek vele 5 percre a faluba,majd szó nélkül kifizette kb a 2.5x-ét,annak amennyiért én vettem,hazavittek  ,kitöltöttük a forgalmit,és elpöfögtek a naplementébe vele.
Nade...
No,most jön a lényeg,hogy képbe került egy 2005-ös 535d,annyira olcsó,hogy érdekelni kezdett  ,190 000mls van benne~310 000km,vagy 8 hónapja áll,a tulaj kapott céges kocsit,az asszonya fél tőle,le van támasztva,indul,jön,megy,megáll,mindene működik,a tulaj szerint.
Olyan kérdésem van,hogy ebben már van e dpf,meg a kis suttyó lapkák?Gondolom,ha nem füstól,nem torpan,meg szépen vált,akkor nagy baja nem lehet,nem rottyan el a motor sűrűbban mint a 30d,vagy brámelyik korabeli motor ebben a kasztniban.
Van valami tipushibája,mit nézzek,mit keressek,szombaton elmegyek megnézni,nincs rajta műszaki,de majd kialakul,ha nem akar le esni az útról,nem lesz gond,ja a csigákat lehet külön cserélni,vagy egy házban vannak,és csak egyben lehet javíttatni?
A váltót olajcseréhez le kell venni,vagy már van csavar a wandlerben?
Uccsó képek a benzről,fürdés után.

[kzolee]

35d csigák nagyon jól bírják, ennyi km meg se kottyan. Vezérműláncot érdemes megnézni, a szívósor viszont lapkás, ha még nem volt dédelgetve, akkor igényli a törődést.

Ami még: minden E60 elektromos nyavalya, plusz az M57 szokásosak. Olajszeparátor, befecskendezők, DPF. Móka és kacagás, innen 10 év használat távlatából... 

[BMWWWW]

Azt hittem mindenről (is) tudok!


https://www.autonavigator.hu/cikkek/a-luxusautok-kiralya-lett-volna-a-16-hengeres-7-es-bmw/?fbclid=IwAR0Ymn3m0KWLXPJJfgB_fvZGbETI0f1YEKco1z8teWTdCg-6eqnfpAZLlcE

[Kátrány Joe]

Olyan mintha ötvözték volna a BMW-t a Zaporozsec- cel.  Lehet, hogy az oroszok ott is a spájzban voltak?

[kzolee]

Ha kicsi a 19-es kerék: 

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2020/03/30/ilyen_bmw_terepjarot_meg_biztosan_nem_lattal/

[tom]

Ez olyan mint a gyerekeim kínai quadja.
Súlyhoz képest kőkemény rugók, így nem kirugózza a buckákat hanem kidöcögi, még lépésben is.
Amúgy meg miért nem faragtak valami másból, baltával.

 

[kzolee]

Nem vagyok E30 rajongó, és ettől sem lettem az...

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2020/05/21/48_millio_forintert_kelt_el_paul_walker_bmw_m3-asa/

Az a légzsákos kormány meg a vajkárpit a fekete műszerfallal és középkonzollal... Az E30 féle ajtóbehúzókról nem is beszélve... 

[Sztavrosz]

Ilyen kormányom volt az E34-ben, de nem nyílt ki ki tudja miért...   E30-ból volt az a spéci délafrikai verzió a 333i na az ami igazán ritka szerintem. 204db készült belőle.

[MR.V12]

Nem vagyok E30 rajongó, és ettől sem lettem az...

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2020/05/21/48_millio_forintert_kelt_el_paul_walker_bmw_m3-asa/

Az a légzsákos kormány meg a vajkárpit a fekete műszerfallal és középkonzollal... Az E30 féle ajtóbehúzókról nem is beszélve... 

1 jó 25i inkább kék belőle,mint az M-es.

[kzolee]

Elváltak útjaink az E61-el... Először arra gondoltam, hogy megy a szelektívbe. 

Végül csak megszerette valaki, az utód is a képen van 

[krivikri]

Elváltak útjaink az E61-el... Először arra gondoltam, hogy megy a szelektívbe. 

Végül csak megszerette valaki, az utód is a képen van 

Miért a punto? 

[kzolee]

Mert szép kék 

[collins]

plug-in hibrid remelem! grat hozza, sokszor nem fog beszarni, cserebe 300 ezernel is ugyaugy kattog benne minden kapcsolo, mint uj koraban

[kzolee]

Természetesen PHEV.   Házi napcelláról etetve.