Motorsport

[Himizoli1]

nincsnek régi lyukak

[steffe]

A zűrteknika elől:

[steffe]

a zűteknika hátul: 

[steffe]

Speciál thenksz tú Boge und evribádi!!

A nyomtávszélesitéstől kicsit szélesebb lett a gép!!
Hátul nagyon is,kevés a csavar hossza(csak a képen nem látszik)!!

[Boge]

Mondjuk ezen az E-bay -es cuccon állítható a kerékdőlés is, ami azért nem rossz dolog, sőt....

Nekem is állítható, csak nem a toronyban, hanem a bölcsőnél:))))
Ráadásul így a nyomtáv is változtatható:)

[Boge]

Ez e21 futómű, csak átalakítottam 5 csavarosra és nagy fék.

Ez az ember már megint fékezni akar:)))
Ma leesett az első kis hó, mindjárt kaptam +100 lóerőt: utcai nyári vizes gumó és 1 centi hó= bármelyik fokozatban lábszagra keresztbe:)))))
Mivel fékhatás sem volt, pár perc csapatás után inkább visszahúzódtam, mielőtt miután lenne.
Hétfőn gumizok:)))

[Himizoli1]

Öreg ember már fél
Lesz azért egy kis munkád még vele =)

[Boge]

Speciál thenksz tú Boge und evribádi!!

A nyomtávszélesitéstől kicsit szélesebb lett a gép!!
Hátul nagyon is,kevés a csavar hossza(csak a képen nem látszik)!!

Gratula, szép munka!!!

[Boge]

Öreg ember már fél
Lesz azért egy kis munkád még vele =)

Be kell zsírozni a fékfelületet?))

[Himizoli1]

jaja avval a grafitossal hogy jobb legyen a surlódás

[Boge]

Vagy köszörüljem fémig a betétet?

[Himizoli1]

Boge: Nem tudod, hogy a e21 szervós és nem szervós kormányművének ugyanolyan a porvédő gumija?
Nekem csak szervós van otthon.

[Boge]

Vazz, nem tudom, de ahogy emlékszem más fajta. Feleslegesnek tartottam a szervót, főleg az E-21 ben, ahol nincs meg az az előnye, hogy a rásegítés miatt rövidebb lehet az áttétele a szervósnak, mert a hagyományos is ugyanolyan hosszú.(((( Az e-30-asok is leginkább ezért cserélik, ha racingolnak, mert gyorsabban tudsz reagálni, a rövidebb áttétel miatt. Aztán, most hogy megváltoztattam az első futómű geometriáját, slickel kész gyötrelem kanyarogni, de az a vicc, hogy menet közben is nehéz. Kész tortúra. De tudod, nehéz a szervó+a sallangok ami kell hozzá:(((

[Himizoli1]

Boge: Megmérted az első rúgóidat? Megköszönném ha átküldenég a méreteit (átmérő, vastagság, hossz).

Köfi

[Kox]

Vazz, nem tudom, de ahogy emlékszem más fajta. Feleslegesnek tartottam a szervót, főleg az E-21 ben, ahol nincs meg az az előnye, hogy a rásegítés miatt rövidebb lehet az áttétele a szervósnak, mert a hagyományos is ugyanolyan hosszú.(((( Az e-30-asok is leginkább ezért cserélik, ha racingolnak, mert gyorsabban tudsz reagálni, a rövidebb áttétel miatt. Aztán, most hogy megváltoztattam az első futómű geometriáját, slickel kész gyötrelem kanyarogni, de az a vicc, hogy menet közben is nehéz. Kész tortúra. De tudod, nehéz a szervó+a sallangok ami kell hozzá:(((

Hátpedig rövidebb az áttétele, a szervós 1 -el kevesebbet fordul kopptól koppig.

[Boge]

A padlásomon hevertek a kormányművek, 4 db, abból 1 normál, 2db lengéscsillapítós és 1 szervós. Letekertem mindet kopptól koppig. Ha jól emlékszem teli 3 fordulat (talán 4, de erre már nem emlékszem, de asszem inkább 3). Mivel így nekem előnyt nem okozott volna a beépítése ezért adtam el Benettonnak a szervós kormányművemet. Nem tudok arról hogy létezett 2 féle szervós kormánymű e-21-be, de ha Neked más fajta van és gyári, akkor létezett és ismét okosabbak lettünk!
Holnap megszámolom a fordulatot és rákérdezek, Neked mennyi, mert kiváncsi lettem.
Legyen bármi is a válasz, nem bánom meg, hogy eladtam, mert nekem így mint mondtam nem okozott volna igazi előnyt!

[Kox]

Én az enyémnél(szervós) 4-et számoltam, a szervó nélküli meg 5-öt fordul ha jól tudom. De holnap én is ellenőrzöm, még jó hogy áll a kertben egy szervós és egy nem szervós cápi is.

[Boge]

Nekem már csak hagyományos kormányművek hevernek a pócon, de én is megnézem mindet:)

[Sabc]

Én az enyémnél(szervós) 4-et számoltam, a szervó nélküli meg 5-öt fordul ha jól tudom. De holnap én is ellenőrzöm, még jó hogy áll a kertben egy szervós és egy nem szervós cápi is.

Öt?
Kox miez, Ikarus?

[Kox]

Nem nekem van automata....

[Sabc]

Jóvan, de 5 akor is sok. Nekem alig 3.5.

[Mike]

Ha már e21. Eddig vagyunk kész az e21 fékjeivel.
Úgy érzem elég lesz.

Te tényleg egy állat vagy.

[Himizoli1]

Igyekszik az ember jót csinálni:)

[Sabc]

Igen, egy jó nagy állat vagy.
De azért ugye viszel majd egy karikát?

[V8 Szisandor]

halo van itt vki?
vollna par idiota kerdesem? koszi

e21 hez passzolnak e  e30 as cuccai/valto /diffi/stb....miegyebb

[Kox]

halo van itt vki?
vollna par idiota kerdesem? koszi

e21 hez passzolnak e  e30 as cuccai/valto /diffi/stb....miegyebb

Alegtöbb e30 motor és váltó passzol E21-be is. A difi sajnos nem.

[Boge]

Kiegészíteném: a "régi" motorok és váltók javarészt egyeznek (hengerfej, befecskendezés egyebek más) és néhány váltó is, de amúgy az égvilágon semmi.

[Boge]

halo van itt vki?
vollna par idiota kerdesem? koszi

e21 hez passzolnak e  e30 as cuccai/valto /diffi/stb....miegyebb

Ez a kép (amit feltettél avatarnak) egy Százhalombattai kocsiról készült. A tiéd?

[V8 Szisandor]

hy
az enyem,koszi

[Kox]

Vigyázz, a leömlődre pályázik...