Autóreszelgető Műhely 2.

[Kox]

Bence. Minek kell örökké ilyen cuccokat venned?
Egyszer robogót vennél, hogy a munkába járás olcsóbb legyen, most meg hatleömlőt, ami nem épp a nyugalmas autózásnál értelmes.
Ha ilyenre dobálod a pénzt, dobáld, csak aztán ne az legyen a következő keresés, hogy 125-ös robogót keresel...
Egyébként meg saját vélemény, hogy tök mindegy, semmit nem dobna, a 20-as 20-as marad. Elégedj meg vele .

Azt hogy semmit nem dobna rajta mire alapozod? Tán kipróbáltad már az autódat gyári kipuff csonkkal és utána hengerenkénti leömlővel? Ha jól sejtem nem.

[collins]

Biztos "rengeteget" dobna rajta. Mondjuk úgy 4000-től?
A hangja nyilván szebb lenne, azt nem vitatom.

[V8 Szisandor]

alapos elmeleti embernek ismerlek... szerintem szerezz meg valami neked szimpi gyartotol vagy mashonnan gyakorlati tapasztalatokat vagy elmeleti szamitasokat vagy ecceru okolszabalyt ,hogy rovid leomlo kontra hosszu vagy 4-2-1 vagy 4-1 be ,stb...plussz az sem mellekes hogy a leomlo utan mien rendszer van az adott motorhoz.. ees varom tapasztalataid ..koszi

[collins]

Sanyikám! Te értesz hozzá, ezt nem vitatom. DE azt mondd már el léci, hogy 50/70/90/110/130-as sebességhatárok mellett, ahol adott tempóhoz az ember a "legalacsonyabb" fordulatszámot, tehát a legmagasabb sebességi fokozatot rendeli, mégis mit dob egy hatleömlő. Én elhiszem és tudom, hogy nagyon szépen szól már alacsony fordulaton, fent pedig pláne, de nem véletlenül nem szerelnek utcai, normál használatú autóba (pláne Bencénél családi autó, gondolom nem nyüstöli folyton) ilyen rendszereket.

Nem vitatkozni szeretnék, csak megérteni, hogy miért kéne ez olyan nagyon az emberfiának.

[Promega]

De már benne is vagy a vitatkozásban  

Rögtön elő is állok az érveimmel...
- egy vitathatatlan előnye biztosan van a 6 leömlőnek.. tegyükfelhogy nem hoz 1 lovat sem, de súlyban súlyos kilókat jelent, és ezzel már javultak is a menettulajdonságok...
- az, hogy nem raknak ilyet a "családi" autókba, nem érv , mert nagysorozatú gyártásról beszélünk... ahol az autót vígan kiszolgáló alkatrészt kicserélnek egy műanyag sz*rra, mert az 2 fityinggel olcsóbb...
- mivel nem kötöttpályán utazunk, így nem csak egyenletes haladásról szól a történet... ha viszont előzni kell, akkor a több a jobb...
- a jó tuning -beleértve a megfelelően méretezett 6/4-2-1 leömlőt is - nem csak a csúcsteljesítményt növeli, hanem az eredő hatásfokot, így a nyugis 50/70/90/110/130-as autózás az alapállapothoz képest kevesebb tüa. elégetésével megvalósítható.  mindamellett nem kell, hogy 4000-től működjön... működhet 2500-tól is... csak méretezés kérdése...

+ 1 a saját autójával és pénzével azt csinál, amit csak akar...  

És egy ellenérv, csak hogy tényleg én legyek az ördög  ügyvédje    Az egész autót rendszerként kell vizsgálni... tehát a kívánalmaknak megfelelően válasszuk a komponenseket, és ne csak úgy véletlenszerűen vásárolgassuk össze ...   Ja és ezt pont én mondom  

[MR.V12]

M50-be,nem vanosos,jó a 15w-40?400 000körül van benne.
SOS,reggel vinnem kell olajcserére az öcskös E34-ét.

[BMW Józsi]

   
Nyugodtan  maradj a 10w-40 viszkozitású olajnál ,/hidrotőke/ .         

[Sam8888]

Ki foglalkozik BMW váltók javításával vagy alkatrészeik forgalmazásával? (Szinkrongyűrű kellene).

[collins]

Szinkrongyűrűt veszel a BMW-től, lehet kapni. Vagy ha olcsóbban találsz, és az szimpatikusabb, akkor Walloth.
Tutira csak gyárit vennék, mert az ilyen univerzális váltós cuccok igen szar minőségűek szoktak lenni.

[Gábor]

És ismét a szokásos...elégedett voltam a kocsival, erre megint elkezdett faszkodni.

Ma reggeltől kezdve a fordulatszámmérő nem követi a motorfordulatot 2000 és 3000 között. ahogy nő a fordulat 2000nél megreked a mutató, majd kb 2 sec után fölugrik 3000-re. visszafelé tökéletesen üzemel, meg a többi fordulatszám tartományban is. Na jó, 4000-ig néztem. Plusz emellé 250 békés kilóméter után újrakezdte a rángatást, de kb 2 másodpercekre, valamint volt hogy lámpánál álltam és úgy ment el minden szikra mint a huzat, épphogy nem állt le. Vicces, csak megint fosok hogy nem érek oda 1x valahova...

Valami ötlet hogy mi a szart csináljak vele? Testkábelt elrendeztem, nem lehet.

[Sam8888]

Megszűnik mindenféle villanyellátás, vagy csak megáll a motor?

[Himizoli1]

Ki foglalkozik BMW váltók javításával vagy alkatrészeik forgalmazásával? (Szinkrongyűrű kellene).

Olcsóbb, ha veszel egy másik váltót!

[Sam8888]

Olcsóbbnak olcsóbb, csak kérdés, hogy jó lesz-e, ill. meddig...

[Gábor]

Megszűnik mindenféle villanyellátás, vagy csak megáll a motor?

csak a motor...

[Sam8888]

Gyújtótekercset cseréltél már? Ha igen, akkor próbáld meg a gyújtáselektronika cseréjét is, bár nem jellemző, hogy tönkremenne...

[Gábor]

Gyújtótekercset cseréltél már? Ha igen, akkor próbáld meg a gyújtáselektronika cseréjét is, bár nem jellemző, hogy tönkremenne...

Még nem cseréltem tekercset, de fogok...

ÁPDÉT:

Megnéztem én a foskarika gyújtáselosztómat, hát egy lehelletnyit el van kopva. A két kis rugónak kell feszítenie alap esetben, vagy az normális hogy kb 1-2mm-en csak a röpsúlyos rész húzza vissza? Mindenesetre Dana adott egy elosztót, Igaz M20-as, de a nagyrészét át tudom pakolni, cikkszám egyezés van, a röpsúlyos részét nem találtam bmwfans-on, majd szemrevételezem hogy mennyi az annyi.

A másik, cseréltem trafót, és nem indult a kocsi. Megnéztem, nem gyütt ki a kraft a trafóból. A bajok ott kezdődnek hogy visszacseréltem a régire, és ugyanez volt a hiba. Megmozgattam a gyújtásmodulok kábeleit, és lőn szikra, az új trafóval is. Szétszedegettem a csatik környékét, a kisebbik modulra menő kötegben van egy fekete derót, ami vagy árnyékolás, vagy csak ennyire szétszakadt, mindenesetre nagyrészt körbeööleli az egész hóbelebancot. Gyanítom hogy ez miatt nem indul a kocsi, vagy éppen hagy ki, ez a nagy gázra vagy kanyarban kihagyással is optimális elegyet alkot gyújtáskimaradás létrejöveteléhez. A fordulatszámmérőm megjavult, na ez viszont nemtom hogy a trafótól vagy a modultól-é. Szóval kihagyás megoldva, még a szar járás van terítéken.

[BFJ]

Bocsánat tudom ,hogy nem ide vág a téma de segítséget szeretnék kérni.
Vásároltam egy e32 730i-t (6 henger 188 le) elmentem kb 400km-ert és egyszer csak azt vetem észre hogy nem pörög fel és nincs ereje.
Most már egészen  annyira ,hogy alapjáraton szépen jár de amúgy nem tudok elindulni vele.
Az itteni okosok(nem nagyon bízok bennük) azt mondják ,hogy szerintük valahol eldugult az üzemanyag rendszer és alapjáraton még tud elég anyagot szívni de magasabb fordulaton nem.Ha tudnátok segíteni ,hogy vajon mi lehet a baja azt nagyon megköszönném.
Köszönöm előre is.
Üdv.:Bfj

[Sztavrosz]

Ha sokat állt mielőtt megvetted simán lehet dugulás. Felszívott valami mocskot a tankból és eldugulhatott az üzemanyagszűrő ezáltal jelentősen lecsökkenhetett az áteresztőképessége. Szóval én sem vetném el elsőre a dugulást.

[TraBence]

Nekem akkor csinálta az E21 ezt mikor a benzinpumpa nem nyomott eleget

[Zsombor]

Bocsánat tudom ,hogy nem ide vág a téma de segítséget szeretnék kérni.
Vásároltam egy e32 730i-t (6 henger 188 le) elmentem kb 400km-ert és egyszer csak azt vetem észre hogy nem pörög fel és nincs ereje.
Most már egészen  annyira ,hogy alapjáraton szépen jár de amúgy nem tudok elindulni vele.
Az itteni okosok(nem nagyon bízok bennük) azt mondják ,hogy szerintük valahol eldugult az üzemanyag rendszer és alapjáraton még tud elég anyagot szívni de magasabb fordulaton nem.Ha tudnátok segíteni ,hogy vajon mi lehet a baja azt nagyon megköszönném.
Köszönöm előre is.
Üdv.:Bfj

Elektromos gázpedálos?

[BFJ]

nem

[kzolee]

Tisztelt E28 tulajok!

A mellékelt izét az első lámpából ki lehet szedni?

Festeni szeretném, de ezt nem tudom, hogy jön ki.

[MR.V12]

Tisztelt E28 tulajok!

A mellékelt izét az első lámpából ki lehet szedni?

Festeni szeretném, de ezt nem tudom, hogy jön ki.

Nekem az a hatszög határozottan kulcsnyílásnak tűnik.

[Gábor]

Úgyúgy, ide villáskulcs, a másik felét meg mondjuk fogóval, és uccu.

[BFJ]

köszi a segítséget úgy néz ki ,hogy valójában a retek a ludas a tankból.
A másik dolog amit szeretnék megkérdezni,hogy dobja fedélzeti a fékbetéteket de szinte újak lehet az ,hogy csere után nem törölték a hiba kódot?

[kzolee]

Úgyúgy, ide villáskulcs, a másik felét meg mondjuk fogóval, és uccu.

Más ötlet?  Műanyagból van mindkét darabja és elnyalta a csavarfejnek látszót....

[mikóE28]

Kérdezd meg a Gergöt!
Most csinálta úgyan ezt a projektett.
Günther garázsába láthatod milyen szépek lettek.

[kzolee]

Na igen, ő is meg DD is benne hagyta, úgy fújta le. Ki volt maszkolva. Csak így a rozsda alatta ugyanúgy megmarad. 

[csmario]

Na igen, ő is meg DD is benne hagyta, úgy fújta le. Ki volt maszkolva. Csak így a rozsda alatta ugyanúgy megmarad. 

nemtökmindegy? inkább a futóműre gyúrjál rá,majd adok pár tanácsot

[gim_e12]

Csak így a rozsda alatta ugyanúgy megmarad. 

Magyarország. Erős kéz, villáskulcs, harapófogó - de a rozsda még mindig tart.