Szeretem, mert cápa. 3. - CápaBMW témájú beszélgetés

[kzolee]

Erre nincsenek is szavak.... 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-525-e12-liebhaberfahrzeug-oldtimer-top-zustand-kirchhundem/188299486.html?lang=en&pageNumber=5&__lp=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=16%2C17%2C74%2C18%2C19%2C20%2C21%2C22%2C65%2C23%2C66%2C24%2C25%2C26%2C67%2C70%2C86&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1987-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=150000

[Mike]

Erre nincsenek is szavak.... 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-525-e12-liebhaberfahrzeug-oldtimer-top-zustand-kirchhundem/188299486.html?lang=en&pageNumber=5&__lp=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=16%2C17%2C74%2C18%2C19%2C20%2C21%2C22%2C65%2C23%2C66%2C24%2C25%2C26%2C67%2C70%2C86&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1987-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=150000

Román vendégmunkás feltört.

[MR.V12]

Erre nincsenek is szavak.... 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-525-e12-liebhaberfahrzeug-oldtimer-top-zustand-kirchhundem/188299486.html?lang=en&pageNumber=5&__lp=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=16%2C17%2C74%2C18%2C19%2C20%2C21%2C22%2C65%2C23%2C66%2C24%2C25%2C26%2C67%2C70%2C86&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1987-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=150000

28 ropiért szinte ingyen van.

[Mike]

Ha másra nem arra jó a facebook, hogy a világ másik végén élő cápásokkal virtuálisan beszélgessünk. Nekik kicsit nehezebb dolguk van, ugyanis 1979 óta nem nagyon van alkatrészutánpótlás. De azért lelkesek. 

[kzolee]

 

[krivikri]

......BMW E28 M5 - ha eddig nem lett volna egyértelmű miért is menő ez az autó


http://www.newhorizon.hu/galleries/bmw-e28-m5-ha-eddig-nem-lett-volna-egyertelmu-mier/

[hofoglu]

 

[kzolee]

A gázt meg a krómos sárvédőíveket leszámítva 

http://www.ebay.de/itm/BMW-E28-528i-automatik-EZ-3-1982-mit-Gasanlage-mit-SSD-Sehr-guten-Zustand-/390838288986?pt=Automobile&hash=item5affc7025a

[kzolee]

A heteske....  

http://www.youtube.com/watch?v=bf47D2qSo9k#

[M5swap]

Szimpatikusnak tűnik, talán volt vmiféle érzelmi kötődés az e23-hoz, másként nem ez tűnne a legoptimálisabb választásnak egy retró kombóhoz. Kíváncsi lennék, hogy saját, bütykölt ECUjával megy, vagy standalone-nal 

A heteske....  

[/img]

[Graf Spee]

A gázt meg a krómos sárvédőíveket leszámítva 

http://www.ebay.de/itm/BMW-E28-528i-automatik-EZ-3-1982-mit-Gasanlage-mit-SSD-Sehr-guten-Zustand-/390838288986?pt=Automobile&hash=item5affc7025a

Kifejtené nekem valaki, hogy mi a probléma az autógázzal? Azt már hallottam hogy, ha az ember egy eleve benzinüzemre tervezettt motort KIZÁRÓLAG gázzal használ, akkor az eléggé szelepgyilkos dolog tud lenni, de arra is már van megoldás

[Gisti]

Ma már ha hivatalos akkor nem sokkal olcsóbb mint a benzin viszont cserébe gyengébb, többet fogyaszt.... stb.

[hofoglu]

Ma már ha hivatalos akkor nem sokkal olcsóbb mint a benzin viszont cserébe gyengébb, többet fogyaszt.... stb.

Azért ez nem teljesen fedi a valóságot...
Egy gáz beépítés kb 250-350.000.-között van attól függően, hogy milyen motor van az autóban, milyen tartályt szeretnénk, stb.(ezt nagyjából 30-40e km alatt hozza vissza)Ez a kezdeti beruházás.
Utána a 400.-Ftos benzin helyett 250.-/ liter áron tankolhatunk. A fogyasztás kb 10-15%-kal emelkedik, városi használatnál nem nagyon lehet észrevenni a különbséget. Autópályán sincs gond 140.-ig, onnan már gyengébb gázzal.
Ezt tapasztalatból mondom, egy Mitsubishi Carisma esetében. Eddig 60000km van benne és nem bántam meg.
Tudomásom szerint, akkor vannak gondok a gázzal, amikor az ember nagyon szeretne spórolni és elszegényítik a keveréket. Ilyenkor égnek el a szelepek, dugattyúk, stb.
Ettől függetlenül, a kezét levágnám annak aki egy E2....-be gázt rak!  

[Gisti]

Árpikám! 
Te itt Pécs környékén ill Dunántúlon sem mutatsz sok olyan kutat ahol ennyiért kapsz gázt 280 ft/l általában.
Tartály hitelesítése, műszaki előtt gáztömörség vizsgálat, reduktor membránkészlet cseréje 30.000 km megtétele után (a régebbi autókban) és én is tapasztalatból mondom durván 25 év gázautózás után....  A gázról  leginkább azért mondták, hogy tönkre teszi a motort mert régen (palackos időszakban) nem nagyon volt divat a gázszűrő beépítése és ennek eredményeként a homokban felitatott illóolaj a pb. tartályból a motorba került. Innentől az okosok kitalálták, hogy "nagyon száraz" a gáz és ezért megeszi a motort.

[MR.V12]

A gázt meg a krómos sárvédőíveket leszámítva 

http://www.ebay.de/itm/BMW-E28-528i-automatik-EZ-3-1982-mit-Gasanlage-mit-SSD-Sehr-guten-Zustand-/390838288986?pt=Automobile&hash=item5affc7025a

Ja,ívek,hóeke kuka,B28&ajtómata kuka,gangos B35 bele,gáz jóhogy,hamár benne van,a többi majd kialakul.Elfogadják itthon a német gáz beépítést,vagy újra be kell építtetni?Ill. otthon is javul az emissziós besorolás a gáztól?
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-735i-mit-t%C3%BCv-voll-fahrbereit-lpg-gute-ausst-darmstadt/193371216.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=37&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=LPG&maxFirstRegistrationDate=1994-12-31&negativeFeatures=EXPORT
 

[hofoglu]

Árpikám! 
Te itt Pécs környékén ill Dunántúlon sem mutatsz sok olyan kutat ahol ennyiért kapsz gázt 280 ft/l általában.
Tartály hitelesítése, műszaki előtt gáztömörség vizsgálat, reduktor membránkészlet cseréje 30.000 km megtétele után (a régebbi autókban) és én is tapasztalatból mondom durván 25 év gázautózás után....  A gázról  leginkább azért mondták, hogy tönkre teszi a motort mert régen (palackos időszakban) nem nagyon volt divat a gázszűrő beépítése és ennek eredményeként a homokban felitatott illóolaj a pb. tartályból a motorba került. Innentől az okosok kitalálták, hogy "nagyon száraz" a gáz és ezért megeszi a motort.

Az az ijesztő, hogy már én is 20 éve használok gázos autót. (most számoltam utána, kicsit megrémültem, hogy ilyen öreg vagyok)
Ezalatt az idő alatt sok pénzt meg lehetett spórolni. Gondolom, Te sem véletlenül mentél vele 25 évet.
Persze, vannak szervizköltségei és negatívumai, de én nem bántam meg. Szerintem, ha valaki 15000km-nél többet autózik évente, még ma is megéri beépíteni. Egy benzineshez képest lényegesen olcsóbb, de még egy modern dízellel is össze lehet hasonlítani, ha a teljes üzemeltetési költségeket nézzük. Szerintem a legnagyobb probléma a "gázautó-szerelők" felkészültsége és tudása. Ezeket a rendszereket megfelelő diagnosztika és szoftver nélkül nem lehet beállítani. A szerelőknek elvileg megvannak ezek a feltételek, de tudás és igényesség kevésbé. Tisztelet a kivételnek!
Nekem az első tankolásnál át kellett húzni a hollandikat, mert ömlött a gáz a tankoláskor. A tartály beépítésnél le kellett festeni a lemezeket, ha nem szeretném, hogy szétrohadjon és még sorolhatnám.Ezért addig jártam a szervizbe, amíg garanciális volt, azóta én cserélem a szűrőt. Csak a vizsga előtti tanúsítványt csináltatom velük.

[Gisti]

Itt írtad le a tutit: ha valaki 15000km-nél többet autózik évente na ez az amit a mai magyar átlagautós még csak meg sem közelít. Ergo átlagnak már nem éri meg...

[collins]

Nem is láttam még szerintem olyan épített E21-et amiért megvesznék. Ez olyan.

http://www.ebay.de/itm/BMW-E21-323i-Jagermeister-/191178219172?pt=Automobile&hash=item2c831c1ea4

[gagus]

Szólj Mikinek, hogy koncepcióváltás van 

[kzolee]

Nem is láttam még szerintem olyan épített E21-et amiért megvesznék.

Én még semmilyen E21-et nem láttam olyat, ezt is beleértve. 

[collins]

Azért ha az enyémet meglátod, kérlek ne azt mondd elsőre, hogy "Maradhatott volna még 3 évet Szegeden, akkor sem tetszene jobban."
Érzékeny a lelkem

[Gisti]

Te kis mimóza   

[Gisti]

 

[kzolee]

Sharknose meeting 2014 képek:

https://www.flickr.com/photos/remynl/sets/72157644806526336/

[gagus]

Na, egy rendes E28.

[kzolee]

Leszámítva a szopóálarcot. 

[kzolee]

Egész jó kis cikk a 635CSi Gruppe A-ról:

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/06/11/bmw_635csi_a_hungaroringen/

[gagus]

 

[Zombi]

Nem tudom hol lenne a helye így ide teszem.

E21 facelift előtt és utáni orr résszel kapcsolatban lenne kérdésem. Ha jól tudom facelift előtt a vese "dőlésszöge" nagyobb volt. Másabb sárvédők, vese, mtoortető van facelift előtt avagy csak a köténylemez tér el?

E mellett nézegettem itt az első szériás autókat, AYT, PIC, többek garázsát. AYT-nek a műszerfal a front első generációs, de a tükrök már nem a krómtükrök. Ez az ő ízlését tükrözi vagy voltak ilyen hibrid gyártások?

Köszi a segítséget előre is.

[steffe]

Nem tudom hol lenne a helye így ide teszem.

E21 facelift előtt és utáni orr résszel kapcsolatban lenne kérdésem. Ha jól tudom facelift előtt a vese "dőlésszöge" nagyobb volt. Másabb sárvédők, vese, mtoortető van facelift előtt avagy csak a köténylemez tér el?

E mellett nézegettem itt az első szériás autókat, AYT, PIC, többek garázsát. AYT-nek a műszerfal a front első generációs, de a tükrök már nem a krómtükrök. Ez az ő ízlését tükrözi vagy voltak ilyen hibrid gyártások?

Köszi a segítséget előre is.

Van egy 6 hónapos időszak mikor keveredtek a dolgok...
az enyémben első szériás a műszerfal,meg a tükrök is azok voltak,de a szőnyeg már második szériás volt!!
A kocsi gyári volt,semmi mokolás!!