Autovillamosság

[TraBence]

Sziasztok!

Nemrég vettem új akksit a BMWbe. Most 3 nap állás után nem indul a verda
Valami szívja az akksit gondolom.
Kellene egy kis segítség...

[Promega]

Ha nem tudod, hogy kell áramot mérni, inkább ne kezdj bele, mert simán leégeted a multimétert!

Szokásos módszer... multiméter ampermérőbe, egyik saru le ( ezt néhány dolog zokon veheti a kocsiban, riasztó, magnó, stb, ezért ezeket előtte ki kell kapcsolni, kódot előszedni), bekötni a körbe sorba az árammérőt , kocsi beriaszt, stb... megmérni az áramfogyasztást. 10mA körül lehet...

Ha rendellenesen magas,  visszacsinálni mindent, biztosítékokat egyenként kivenni, a két saruja között áramot mérni, különös tekintettel az utólagos dolgok összevissza elszórt biztosítékaira!

hirtelen ötletként mi lehet.. kesztyűtartó/csomagtérvilágítás nem kapcsol ki, rádió nem kapcsol ki teljesen, kezdődő zárlat valahol (kúszóáram)

de majd jönnek a tapasztaltabb szakik és mondanak pontosabbat!

[kzolee]

Kicseréltem az irányjelzőkapcsolót a BC-s verzióra.

Viszont a régi kapcsoló kötegéből ment egy szál erre a fehér csatlakozóra, az újon pedig nem pöcsös a csatlakozó, hanem ugyanolyan, így nem tudom összedugni.

Mi lehet ennek a funkciója? (Látszólag minden működik amúgy....)

Gábor segítségével megoldódott a probléma: A parklámpa csatlakozója, ha kintfelejtett irányjelzővel megállunk, akkor azon az oldalon világít a parklámpa.

[mbmx]

Gábor segítségével megoldódott a probléma: A parklámpa csatlakozója, ha kintfelejtett irányjelzővel megállunk, akkor azon az oldalon világít a parklámpa.

ez nekünk is kapóra jött most!:)

[RaddiR]

e21 kaszni kábelkötegében van rükvercnek valami csatlakozó? vagy egyenesen vigyem hátra a váltótól a madzagot a lámpába?

szintén e21, 6hengeres fordulatszámmérős óra teljesen süket, hátul jeladós motronic honnan szedi a fordulatszámot amit beleköthetek az órába? (megvételkor működött az óra)

Köszi!

[Sam8888]

Ecunál a 7-es láb a f.sz. jel ha jól emlékszem, de csak és kizárólag VDO f.sz.mérővel működik, motometerrel nem!

[Promega]

e21 kaszni kábelkötegében van rükvercnek valami csatlakozó? vagy egyenesen vigyem hátra a váltótól a madzagot a lámpába?
szintén e21, 6hengeres fordulatszámmérős óra teljesen süket, hátul jeladós motronic honnan szedi a fordulatszámot amit beleköthetek az órába? (megvételkor működött az óra)
Köszi!

tolatólámpa:van csatlakozója, a középkonzolból indul ki, váltókar nyílásán át megy ki a kasztniból a kábelszíneket sajna nem tudom fejből megadni...
fordulatszámmérő: kapcsolt föld jel. fekete szál a gyújtótrafón, vagy bárhol megcsapolva a kasztniban

[Sam8888]

A trafóról nem jó motroniknál leszedni, mert azon keresztül vezérli az ECU az előgyújtást és ez összezavarja!

Ui.:
nem a 7-es, hanem a 6-os:

[RaddiR]

tolatólámpa:van csatlakozója, a középkonzolból indul ki, váltókar nyílásán át megy ki a kasztniból a kábelszíneket sajna nem tudom fejből megadni...
fordulatszámmérő: kapcsolt föld jel. fekete szál a gyújtótrafón, vagy bárhol megcsapolva a kasztniban

Köszi!
Tolató kapcsoló meg van a váltón, onnan hoztam be magam 2 szálat,mert nem volt a kasznikötegen olyan ami arra menne :/ maximum lekövetem hátulról és a küszöbnél rá csatlakozok.

[RaddiR]

Ecunál a 7-es láb a f.sz. jel ha jól emlékszem, de csak és kizárólag VDO f.sz.mérővel működik, motometerrel nem!

Köszi!
Egyelőre elég keszekusza nekem ez a dolog  (mikor elhoztam az autót akkor működött..)

váltóban a 2 jeladó egyike nem lehet?


vdo műszert nem lehet belefaragni e21 műszerfalba? pl e30 6 hengeresé? és ezzel együtt akár km órát is? (váltóm jeladós, órám spirálos)

[mbmx]

Sziasztok!

Segítségre lenne szükségem, M30B34 hátul jeladós motronic, most került be frissen az autóba a motor, előző helyén működött egészen addig míg le nem húztam az alarm system zöld dugaszoló csatiját a motorvezérlő mellett a fő motorkötegről. Most új helyén, csak teker, de AC-t sem hajtja, valamint szikra sincs a trafóról, biztosíték doboz oldalán a baloldali 2 relé nem húz be, relék egyébként jók. Az AC relé behúzótekercsére menő zöld-lila dróton nincs ott a 12V. Néhány irányelvet, ha tudnátok adni, ami mentén el tudok indulni, nagyon megköszönném!

[RaddiR]

e21 be sikerült betenni az eta motoromat elindult jár de alapjárat magas daráló furcsa :/
Szikra van mind a 6 hengerben.
Ha gázt adok nagy a reakció idő megtorpan és utána felpörög.
(((kipufógó csak a középdobig van fent ha ez számít,menet közben nem tudtam még kipróbálni fékrendszer nem teljes)))
injektorok 25i-é 715 végű kék betettem a sárga injektorokat azt hiszem hogy 716 a vége azzal még rosszabb a helyzet.

25i szívósora pillangója van fent saját potijával. eddig 23ié volt azzal minden jó volt.
Mi lehet a gond injektor, poti?

[kzolee]

23i injektorok 23i vezérlővel mennek

Eta injektorok etával

25i injektorok 25i vezérlővel

L-jet, Motronic 1.1 illetve 1.3.

Kábelköteg is más.

[RaddiR]

23i injektorok 23i vezérlővel mennek

Eta injektorok etával

25i injektorok 25i vezérlővel

L-jet, Motronic 1.1 illetve 1.3.

Kábelköteg is más.

1.1 motronicom van, saját vezérlővel saját injektorjával is a leírtakat produkálja.ezért próbáltam más injektorral(injektor tudtommal motronicoknál felcserélhető)
ami változott a rendszerben az a pillangó és potija 25i-ére,ez okozhat ilyen hibát?

[kzolee]

Azért ez nem teljesen igaz, hogy felcserélhetőek az injektorok.... Gondolj bele, egy B20-nak és egy B35-nek nyilván más mennyiségű üzemanyagra van szüksége.

A pillangóban szerintem nem poti van, hanem egy mikrokapcsoló, elvileg mindben ugyanaz:

http://bmwfans.info/parts/catalog/13631710559/

Poti a légnyelésmérőben van, az viszont a vezérlőhöz való kell legyen.

[RaddiR]

Azért ez nem teljesen igaz, hogy felcserélhetőek az injektorok.... Gondolj bele, egy B20-nak és egy B35-nek nyilván más mennyiségű üzemanyagra van szüksége.

A pillangóban szerintem nem poti van, hanem egy mikrokapcsoló, elvileg mindben ugyanaz:

http://bmwfans.info/parts/catalog/13631710559/

Poti a légnyelésmérőben van, az viszont a vezérlőhöz való kell legyen.

Nyilván más mennyiségű benzin kell b20ban és m35nek és felfelé.
de m20ba műxik m50-52 injektor is...tudtommal.
de sajnos a helyzet nem változott vissza tettem a saját injektorait és nem akar indulni inditozás közben röffen egyet kettőt de semmi, benya van szikra van de a kettő együtt nem lép reakcióba :/


Gyújtó trafóra menő két vezetéket meghosszabítottam azóta szórakozik, de szikra van. ez lehet hiba? 

[RaddiR]

e21 duda poizitívja egy rugós kis réz p_cs, ennek a műanyag vezetője repedt törött, ezt valamivel lehet pótolni javítani? kikerülni?

[kzolee]

Nyilván más mennyiségű benzin kell b20ban és m35nek és felfelé.
de m20ba műxik m50-52 injektor is...tudtommal.
de sajnos a helyzet nem változott vissza tettem a saját injektorait és nem akar indulni inditozás közben röffen egyet kettőt de semmi, benya van szikra van de a kettő együtt nem lép reakcióba :/


Gyújtó trafóra menő két vezetéket meghosszabítottam azóta szórakozik, de szikra van. ez lehet hiba? 

Milyen vezérlővel próbálkozol? Milyen motorköteggel? Milyen légtömegmérővel?

[RaddiR]

Milyen vezérlővel próbálkozol? Milyen motorköteggel? Milyen légtömegmérővel?

1.1 hátuljeladós motronic  081 végű vezérló saját ltm-el számát fejből nem tudom, saját injektoraival.
Elvileg 25ix cumó ez.


(((( ez volt a 23-as motoron "kis szívósorral" pillangójával)))én amit most belekutyultam az 25inagy szívósor és 25i nagy pillangó, és 25i injektorok,

[szzszz]

Szia!

E28 518 kilométeróra általában nem megy.
Néha döccenőre indul, télen ment indulástól átlag 5 km-t.
Hol keresssem a hibát?

Zoli

[MR.V12]

Szóval off,de naponta eszi az életem,mint a rozsda.  Szóval munkagép,2 aksi,24v az önindító,de 12v a generátor,a generátor tölt szépen 14 volttal,de nem ér el az akkumlátorokhoz,szerintem nincs a generátorban feszabályzó,(ez lehetséges,mert 30éves a gép?).A kérdés,hogyan működik egy ilyen párhuzamkapcsoló,úgy értem visszafelé is működik?Mit kell tennem,hogy elérjen az aksikig a szikra?Kikerülve az összes gyári 30éves kanócokat?
Vagy van valami ilyen elosztó cucc,ami csak egy irányba engedi a szikrát,vagyis mikor zúg a gép,akkor tölt,amikor meg áll,akkor az akksik nem akarják hajtani a generátort?
Pussz.

[kzolee]

E28 518 kilométeróra általában nem megy.
Néha döccenőre indul, télen ment indulástól átlag 5 km-t.
Hol keresssem a hibát?

A difiből a jeladótol megy a jel a műszerfalba. Mérd ki multiméterrel a kábelt, ha az rendben, akkor a jeladót. Ha az is jó, akkor a műszeregység.

[LL323i]

E21 Belsőtér világítás: segítsetek légyszíves képekkel, hogy mi hogyan ki kivel, mert nem akaródzik összejönni.

Előre is köszi

üdv

LL

[MR.V12]

A hivatásosokat kérdem,hogy ezzel a cuccal elvileg meg kell tudjam tudni,hogy miért világít a sok buzzancs kis lámpa az E39-ben,estleg a bangle 5-ben is,ugye?
Illetve a régebbi,mondjuk M30-al szerelt technikákat is?
http://cars.donedeal.ie/for-sale/caraccessories/5008123

[kzolee]

A régebbi technikákhoz speckó ADS kábel kell, ez nem lesz jó.

[MR.V12]

A régebbi technikákhoz speckó ADS kábel kell, ez nem lesz jó.

Vagyis a gép tudja,csak más kanóc is kell?Azt hol lehet majd venni,és kb mennyiért?

[kzolee]

Az ADS kábelhez olyan számítógép kell, aminek még van fizikailag soros portja. (magyarán vagy 5 éve nem gyártanak hozzá számítógépet sem.)

Kb ilyesmi:

http://www.ebay.com/itm/Tiny-ADS-Interface-with-diagnostic-connector-for-BMW-INPA-DIS-EDIABAS-/261213824762

[Sam8888]

Toshiba Tecra laptopokon van soros port, mi is ilyeneket használunk, mert szükségünk van rá.
Amúgy van ilyen USB-s soros port átalakytó baszás is, abból a drágábbikat érdemes megvenni, mert az olcsó kínai nem biztos, hogy működik a diag. kábelekkel. (VEMS-nél szoktak rá panaszkodni)

[kzolee]

Amúgy van ilyen USB-s soros port átalakytó baszás is

Azzal nem működik.

[Sam8888]

Próbáltad a drágábbikkal is? Az olcsó bizbasz nekünk sem akart kommunikálni néhány eszközzel. Amúgy egy Tecra M5 nem nagy pénz manapság, főleg arra Mr-ék felé.