CápaBMW fórum

Cápa BMW fórum => Technikai segítség - Csetmentes Övezet! No Chat! => A témát indította: stasis - 2006. november 29. 11:30:08 am



Cím: Autovillamosság
Írta: stasis - 2006. november 29. 11:30:08 am
Üdv,

Egy új topikot nyitok az Autovillamossági problémák megbeszélésére. Imik-E-E28 jelezte, hogy igyekszik minden kérdésre válaszolni.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: steffe - 2006. november 29. 20:57:34 pm
Szia!

Én arról érdeklődnék,hogy a biztitáblája és annak bekötése minden kocsinak(E21) megegyezik és csak a motortérben levő kábelkötege más????
Mert ugye nekem 320/6 eredetileg és most 318i van benne,de a kábelkötege szeintem más,mert egy rakat csati csak lóga levegőben,nincs meg a helye,és a könyvszerinti bekötés sincs meg(nem ugy vannak rádugdozva a cuccokra a csatik)!

Na szóval a kérdés!!

Ha én szerzek egy 318i motorkábelköteget,akkor csak kiszedem a régit,és ezt az újat szépen megfelelően összedugdozom ésa végén a nagycsatit beledugom a biztitábloldalába és minden fasza lesz????

Válaszod előre is köszi!!
Bocs ha körülményesen irtam le!!!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2006. november 29. 23:12:41 pm
Szia!

Én arról érdeklődnék,hogy a biztitáblája és annak bekötése minden kocsinak(E21) megegyezik és csak a motortérben levő kábelkötege más????
Mert ugye nekem 320/6 eredetileg és most 318i van benne,de a kábelkötege szeintem más,mert egy rakat csati csak lóga levegőben,nincs meg a helye,és a könyvszerinti bekötés sincs meg(nem ugy vannak rádugdozva a cuccokra a csatik)!

Na szóval a kérdés!!

Ha én szerzek egy 318i motorkábelköteget,akkor csak kiszedem a régit,és ezt az újat szépen megfelelően összedugdozom ésa végén a nagycsatit beledugom a biztitábloldalába és minden fasza lesz????

Válaszod előre is köszi!!
Bocs ha körülményesen irtam le!!!

Helló!
Na szóval ha jól értelmezem akkor volt egy 6 hengeres karbisod, és egy 18i-t szeretnél belerakni?!
Ha igen akkor majdnem jó az elgondolás, csak sok minden függ az évjárattól, meg a biztitábla elökészítésétöl, de még az is megeshet, hogy egy az egyben összejöhet.
Igazáól akkor lehetne megmondani pontosan, ha látnám.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2006. november 29. 23:16:53 pm
Szia!

Én arról érdeklődnék,hogy a biztitáblája és annak bekötése minden kocsinak(E21) megegyezik és csak a motortérben levő kábelkötege más????
Mert ugye nekem 320/6 eredetileg és most 318i van benne,de a kábelkötege szeintem más,mert egy rakat csati csak lóga levegőben,nincs meg a helye,és a könyvszerinti bekötés sincs meg(nem ugy vannak rádugdozva a cuccokra a csatik)!

Na szóval a kérdés!!

Ha én szerzek egy 318i motorkábelköteget,akkor csak kiszedem a régit,és ezt az újat szépen megfelelően összedugdozom ésa végén a nagycsatit beledugom a biztitábloldalába és minden fasza lesz????

Válaszod előre is köszi!!
Bocs ha körülményesen irtam le!!!

Helló!
Na szóval ha jól értelmezem akkor volt egy 6 hengeres karbisod, és egy 18i-t szeretnél belerakni?!
Ha igen akkor majdnem jó az elgondolás, csak sok minden függ az évjárattól, meg a biztitábla elökészítésétöl, de még az is megeshet, hogy egy az egyben összejöhet.
Igazáól akkor lehetne megmondani pontosan, ha látnám.

Én is belevau.
Az E12-eseknél,amik már abból a korból valóak,amikor már megjelent az 528i,azoknak a biztitáblájuk egytől egyig úgy van megcsinálva,hogy az jó legyen az injektoroshoz is.Ez azt jelenti,hogy pl. a benzinpumpának a vezetéke a biztitáblától elmegy a kasztniban az első csatlakozó helyre és onnantól van csak más köteg.Ez 98%-ban így lehet ez E21-nél is.
Szerintem a tiéd is ilyen,tehát szerezz egy motorkábelköteget,dugj össze mindent ami passzol,a végén meg a biztitáblába és hajrá.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: steffe - 2006. november 29. 23:17:53 pm
Szia!

Én arról érdeklődnék,hogy a biztitáblája és annak bekötése minden kocsinak(E21) megegyezik és csak a motortérben levő kábelkötege más????
Mert ugye nekem 320/6 eredetileg és most 318i van benne,de a kábelkötege szeintem más,mert egy rakat csati csak lóga levegőben,nincs meg a helye,és a könyvszerinti bekötés sincs meg(nem ugy vannak rádugdozva a cuccokra a csatik)!

Na szóval a kérdés!!

Ha én szerzek egy 318i motorkábelköteget,akkor csak kiszedem a régit,és ezt az újat szépen megfelelően összedugdozom ésa végén a nagycsatit beledugom a biztitábloldalába és minden fasza lesz????

Válaszod előre is köszi!!
Bocs ha körülményesen irtam le!!!

Helló!
Na szóval ha jól értelmezem akkor volt egy 6 hengeres karbisod, és egy 18i-t szeretnél belerakni?!
Ha igen akkor majdnem jó az elgondolás, csak sok minden függ az évjárattól, meg a biztitábla elökészítésétöl, de még az is megeshet, hogy egy az egyben összejöhet.
Igazáól akkor lehetne megmondani pontosan, ha látnám.

Nem nem!!
az alv@zsz@m alapján 320/6-nak kellene lennie,de egy 318i van benne!!!!
A motorkábelköteg meg szerintem másé lehetett,mert egy csomó csatinak nincs meg a helye!De lehet tudok szerezni origi 318i kábelköteget!!
akkor azt csak összedugom rendesen a motoron és bedugoma biztitáblába oszt kész???



Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2006. november 29. 23:18:57 pm
Azt elfelejtettem írni,hogy ez az elővezetékelt szál a kasztni és a biztitábla között ez zöld alapon lila,vagy zöld alapon sárga színű,de túlnyomó részt zöld alapon lila.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: steffe - 2006. november 29. 23:19:11 pm
Szia!

Én arról érdeklődnék,hogy a biztitáblája és annak bekötése minden kocsinak(E21) megegyezik és csak a motortérben levő kábelkötege más????
Mert ugye nekem 320/6 eredetileg és most 318i van benne,de a kábelkötege szeintem más,mert egy rakat csati csak lóga levegőben,nincs meg a helye,és a könyvszerinti bekötés sincs meg(nem ugy vannak rádugdozva a cuccokra a csatik)!

Na szóval a kérdés!!

Ha én szerzek egy 318i motorkábelköteget,akkor csak kiszedem a régit,és ezt az újat szépen megfelelően összedugdozom ésa végén a nagycsatit beledugom a biztitábloldalába és minden fasza lesz????

Válaszod előre is köszi!!
Bocs ha körülményesen irtam le!!!

Helló!
Na szóval ha jól értelmezem akkor volt egy 6 hengeres karbisod, és egy 18i-t szeretnél belerakni?!
Ha igen akkor majdnem jó az elgondolás, csak sok minden függ az évjárattól, meg a biztitábla elökészítésétöl, de még az is megeshet, hogy egy az egyben összejöhet.
Igazáól akkor lehetne megmondani pontosan, ha látnám.

Én is belevau.
Az E12-eseknél,amik már abból a korból valóak,amikor már megjelent az 528i,azoknak a biztitáblájuk egytől egyig úgy van megcsinálva,hogy az jó legyen az injektoroshoz is.Ez azt jelenti,hogy pl. a benzinpumpának a vezetéke a biztitáblától elmegy a kasztniban az első csatlakozó helyre és onnantól van csak más köteg.Ez 98%-ban így lehet ez E21-nél is.
Szerintem a tiéd is ilyen,tehát szerezz egy motorkábelköteget,dugj össze mindent ami passzol,a vágán meg a biztitáblába és hajrá.

Valszeg igy lesz!!! ;-)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: steffe - 2006. november 29. 23:19:56 pm
Azt elfelejtettem írni,hogy ez az elővezetékelt szál a kasztni és a biztitábla között ez zöld alapon lila,vagy zöld alapon sárga színű,de túlnyomó részt zöld alapon lila.

Ez mi?

"elővezetékelt szál a kasztni és a biztitábla között "


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2006. november 29. 23:21:08 pm
Azt elfelejtettem írni,hogy ez az elővezetékelt szál a kasztni és a biztitábla között ez zöld alapon lila,vagy zöld alapon sárga színű,de túlnyomó részt zöld alapon lila.

Ez mi?

"elővezetékelt szál a kasztni és a biztitábla között "

Az utastérben lévő csati és a biztitábla között. :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: steffe - 2006. november 29. 23:47:30 pm
Azt elfelejtettem írni,hogy ez az elővezetékelt szál a kasztni és a biztitábla között ez zöld alapon lila,vagy zöld alapon sárga színű,de túlnyomó részt zöld alapon lila.

Ez mi?

"elővezetékelt szál a kasztni és a biztitábla között "

Az utastérben lévő csati és a biztitábla között. :)
Melyik csati az utastérben???

Tudod én csak a kárpitozáshoz értek!!! :-D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2006. november 30. 00:10:31 am
Azt elfelejtettem írni,hogy ez az elővezetékelt szál a kasztni és a biztitábla között ez zöld alapon lila,vagy zöld alapon sárga színű,de túlnyomó részt zöld alapon lila.

Ez mi?

"elővezetékelt szál a kasztni és a biztitábla között "

Az utastérben lévő csati és a biztitábla között. :)

Valahol van kapcsolási rajzom E21-hez,majd holnap előkotrom és megnézem.
De ha olyan csatik vannak rajta,mintaz E12-n,akkor holnapra azt is megnézem és teszek be képet.De a kormányoszloptól balra keresed.
Vagy másik.Keresd meg azt a köteget,ami jön hátulról,követsd végig,nézd meg melyik csatlakozóba/csatlakozókba megy és azoknak az ellendarabján keresd az alább leírt színű vezetéket.
Melyik csati az utastérben???

Tudod én csak a kárpitozáshoz értek!!! :-D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2006. november 30. 07:24:33 am
Azt elfelejtettem írni,hogy ez az elővezetékelt szál a kasztni és a biztitábla között ez zöld alapon lila,vagy zöld alapon sárga színű,de túlnyomó részt zöld alapon lila.

Ez mi?

"elővezetékelt szál a kasztni és a biztitábla között "

Ha jól értem az AC vezetékre gondolt...
De elvileg akkor stimmelni fog a kábelköteg!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Himizoli1 - 2006. november 30. 08:09:49 am
Nálam az e21ben nincsen meg ez a előre kiépített vezeték a pumpához. (320/6 volt).
Most kell majd behuznom egyet. :(


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: steffe - 2006. november 30. 18:59:36 pm
Nálam az e21ben nincsen meg ez a előre kiépített vezeték a pumpához. (320/6 volt).
Most kell majd behuznom egyet. :(

Az enyém is ugyan ilyen volt(320/6),de nekem azért huztak bele egy vezetéket,igaz elég kokányan,de mejd megoldjuk!!! ;-)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: tasi.misi - 2006. december 05. 22:35:02 pm
Sziasztok!Nekem a négy ajtós központi záram van.Azt szeretném megoldani hogy a tankajtóm,és a somagtartóm is a központi zárja.Van egy másik autó amin ilyen van,abból át lehet e szerelni,és hogyan?A segítséget előre is köszönöm!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2006. december 05. 23:01:34 pm
Sziasztok!Nekem a négy ajtós központi záram van.Azt szeretném megoldani hogy a tankajtóm,és a somagtartóm is a központi zárja.Van egy másik autó amin ilyen van,abból át lehet e szerelni,és hogyan?A segítséget előre is köszönöm!

húha. És gyári a kp zárad,ami most van? Az a kérdés először is,hogy a csomagtartóban,ha felszeded a kárpitokat a tankajtó körül,meg a hátfalnál,akkor látsz-e olyan kis vezetékköteget,ami a tansapi ajtónál egy fekete és egy kék vezeték egy csatiban,a csomizárnál pedig 3 szál,a fekete,kék mellé fehér is társul. Ezeket nézd meg,mert,ha ezek megvannaka,kkor csak 2 db zármotor kell.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2006. december 05. 23:07:36 pm
tasi.misi

Ha nincs meg ez a vezeték,akkor egyszerűbb zárszettet venni,a gyárit megkapod elérhető áron.Ha érdekel,akkor adok nevet,címet,hogy hol kapsz ;)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: mifu - 2006. december 06. 22:11:00 pm
Üdv!

E21, M10B18, vhol '76 és '79 között, elektronikus gyújtás. Vadiúj NGK BP5ES gyertyákkal is csak sárga a szikra, lehet, hogy gyújtótrafó? s ha igen, milyet vegyek? s ha nem, állítsak hézagot? (mert a gyertyáé gyárilag 0.7, a bömbis könyvemben viszont 0.6-ot ír)
és 1általán tényleg számít? (mert anno még azt tanultam, hogy igen...)

Köszi!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2006. december 07. 08:28:50 am
Üdv!

E21, M10B18, vhol '76 és '79 között, elektronikus gyújtás. Vadiúj NGK BP5ES gyertyákkal is csak sárga a szikra, lehet, hogy gyújtótrafó? s ha igen, milyet vegyek? s ha nem, állítsak hézagot? (mert a gyertyáé gyárilag 0.7, a bömbis könyvemben viszont 0.6-ot ír)
és 1általán tényleg számít? (mert anno még azt tanultam, hogy igen...)

Köszi!

Szia!
Én elsösorban a főkábelre gondolnék(ami a trafó és az elosztó között van), és csak utána trafóra.
Ha van ismerösödnek főkábele próbáljátok ki vele, ha nem lesz jó, akkor trafó.
Hogy melyik jó bele, azt az autósboltban megmondják katalógusból! (ahány cég annyiféle számozás)
A BMW a Bosch 0 221 122 319-est hozza hozzá!
A gyertyahézag az jó 0,7-esnek kell lennie!
És, igen számít a hézag! :D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: fehércápa - 2006. december 09. 17:51:23 pm
Sziasztok!

Az egész úgy kezdődött hogy a fűtőventillátor motorja 2-es fokozatban nyikorgó hangot adott főleg a ha fékeztem.
Ezért a motorjánál levő kis lyukba öntettem egy kis olajat, meg a tengelyekre is, lehet hogy túl sokat is sajna. A lényeg hogy ezután már nem nyikorgott viszont, lassaban ment és egyenetlenebbül járt, 1, 2. fokozatban a 3. fokazatban pedig azonnal leált, úgy hogy kicsapta a biztit.
Plusz még az elején egy kis füst is jött be az utastérbe! és persze büdös volt.

Mivel nem szeretnék ilyen ventivel menni a kemény télbe, ezért ma kiszereltem a motorját kompletten, de sajnos úgy látom hogy nem szétszedhető, mert préselve van a háza. Van nekem itt, kontakt tisztító spraym, amin valami robbantott indítómotor van. Ezzel megpróbálhatom gyógyítani, vagy mit csináljak?



Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Ehuszonegy - 2006. december 09. 18:35:58 pm
Sziasztok!

Az egész úgy kezdődött hogy a fűtőventillátor motorja 2-es fokozatban nyikorgó hangot adott főleg a ha fékeztem.
Ezért a motorjánál levő kis lyukba öntettem egy kis olajat, meg a tengelyekre is, lehet hogy túl sokat is sajna. A lényeg hogy ezután már nem nyikorgott viszont, lassaban ment és egyenetlenebbül járt, 1, 2. fokozatban a 3. fokazatban pedig azonnal leált, úgy hogy kicsapta a biztit.
Plusz még az elején egy kis füst is jött be az utastérbe! és persze büdös volt.

Mivel nem szeretnék ilyen ventivel menni a kemény télbe, ezért ma kiszereltem a motorját kompletten, de sajnos úgy látom hogy nem szétszedhető, mert préselve van a háza. Van nekem itt, kontakt tisztító spraym, amin valami robbantott indítómotor van. Ezzel megpróbálhatom gyógyítani, vagy mit csináljak?



Az én autómmal az előző tulaj v.mi hasonlót csinálhatott. Én szétszedtem. Te is szétszedheted, ha van egy reszelőd. Én egyszerűen lereszeltem azt a részt ami az összepréselés után nem engedi , hogyszétjöjjenek az alkatrészek. Kipucoltam(benzines folttisztítóban), lefestettem és a végén "folyékony fémmel" összeragasztottam.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: fehércápa - 2006. december 09. 19:20:55 pm
Sziasztok!

Az egész úgy kezdődött hogy a fűtőventillátor motorja 2-es fokozatban nyikorgó hangot adott főleg a ha fékeztem.
Ezért a motorjánál levő kis lyukba öntettem egy kis olajat, meg a tengelyekre is, lehet hogy túl sokat is sajna. A lényeg hogy ezután már nem nyikorgott viszont, lassaban ment és egyenetlenebbül járt, 1, 2. fokozatban a 3. fokazatban pedig azonnal leált, úgy hogy kicsapta a biztit.
Plusz még az elején egy kis füst is jött be az utastérbe! és persze büdös volt.

Mivel nem szeretnék ilyen ventivel menni a kemény télbe, ezért ma kiszereltem a motorját kompletten, de sajnos úgy látom hogy nem szétszedhető, mert préselve van a háza. Van nekem itt, kontakt tisztító spraym, amin valami robbantott indítómotor van. Ezzel megpróbálhatom gyógyítani, vagy mit csináljak?



Az én autómmal az előző tulaj v.mi hasonlót csinálhatott. Én szétszedtem. Te is szétszedheted, ha van egy reszelőd. Én egyszerűen lereszeltem azt a részt ami az összepréselés után nem engedi , hogyszétjöjjenek az alkatrészek. Kipucoltam(benzines folttisztítóban), lefestettem és a végén "folyékony fémmel" összeragasztottam.

Te nagyon ügyi vagy!
Én még odáig se jutottam el hogy hogy kell levenni a tengelyvégéről a műanyag lapátokat.
Elég volt kiszerelnem úgy hogy ne sérüljön meg semmi. Az ablaktörlő rúdazatát is ki kellet lazítanom mivel a festő anno rosszul rakta vissza, nem tudtam tőle a lapát műanyag védőburkolaát kivenni :-(

Mondjuk az enyém nincs ilyen rossz állapotban mint a tiéd volt, ezért gondoltam a kontakt tisztító sprayt. Folyékony fémem nincs, hol lehet azt kapni?
Hány órádba került neked ez? Nekem eddig 1 ment rá csak a kiszedésre.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Ehuszonegy - 2006. december 10. 08:31:02 am
 A lapátkerekeket apró imbuszos hernyócsavar fogja a tengelyhez, de lehet, hogy a sok rárakódott por miatt nem találod. Jelöld meg , hogy  melyik lapátkerék melyik oldalra való, mert ha jól emlékszem nem egyformák. Folyékony fémet festékszaküzletben vettem, de sztem bármelyik barkácsboltban van ilyesmi. Ha nem olyan lepusztult a szerkezeted, mint az enyém, ne szedd szét , áztasd az egészet benzines folttisztítóba, majd jól szárítsd ki.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: V8 Szisandor - 2006. december 10. 12:27:22 pm
sajna a persely szokott kikopni azt meg cserellni kellene v csinalltatni 1 eszterganyossal.
ha minden klappol a szereles 2x10perc...le van tesztelve


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: AYT E21 - 2006. december 10. 20:03:07 pm
1X már az enyém is volt darabokban. Azóta nincs vele gond.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: AYT E21 - 2006. december 10. 20:21:40 pm
Ha nincs kedved legozni:

http://www.vatera.hu/bmw_e21_futo_motor_15759953.html


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: fehércápa - 2006. december 10. 20:30:31 pm
A lapátkerekeket apró imbuszos hernyócsavar fogja a tengelyhez, de lehet, hogy a sok rárakódott por miatt nem találod. Jelöld meg , hogy  melyik lapátkerék melyik oldalra való, mert ha jól emlékszem nem egyformák. Folyékony fémet festékszaküzletben vettem, de sztem bármelyik barkácsboltban van ilyesmi. Ha nem olyan lepusztult a szerkezeted, mint az enyém, ne szedd szét , áztasd az egészet benzines folttisztítóba, majd jól szárítsd ki.

Köszi a tppet müxik a szekezet, annyit vettem még észre hogy max fokozatban az a palást amihez a szénkefék nyomodnak csíkokban vörösen izzik, és amúgy kopott is, de mostmár megy, nem teljesen néma dehát ennyi idő után...
A csapagyazását nem tudom hogy lehetne gyógyítani. Majd ha sok időm lessz elbibelődöm vele...

Mégegyszer köszi a gyors segítséget.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: tasi.misi - 2006. december 12. 22:34:17 pm
Sziasztok!Egy olyan kérdésem lenne:Hogy a benzines e28 kilóméterórája jó e a dieselébe?
Válaszokat előre is köszönöm!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: steffe - 2006. december 12. 22:38:33 pm
Sziasztok!Egy olyan kérdésem lenne:Hogy a benzines e28 kilóméterórája jó e a dieselébe?
Válaszokat előre is köszönöm!

ŐŐŐŐ,ha jól tudom ,más a difiáttétel és ezért nem jó(nem pontos,csalni fog),de nem biztos!!!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: tasi.misi - 2006. december 12. 22:58:39 pm


ŐŐŐŐ,ha jól tudom ,más a difiáttétel és ezért nem jó(nem pontos,csalni fog),de nem biztos!!!
[/quote]

Hali!Nem a műszeregységet akarom cserélni csak az órarészt.Azt próbáltam és úgy csal. Néztem rajta a számokat,minden stimelt!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: steffe - 2006. december 12. 23:07:25 pm


ŐŐŐŐ,ha jól tudom ,más a difiáttétel és ezért nem jó(nem pontos,csalni fog),de nem biztos!!!

Hali!Nem a műszeregységet akarom cserélni csak az órarészt.Azt próbáltam és úgy csal. Néztem rajta a számokat,minden stimelt!
[/quote]

Na ehhez már nem értek!!! :-)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: tasi.misi - 2006. december 12. 23:13:23 pm


ŐŐŐŐ,ha jól tudom ,más a difiáttétel és ezért nem jó(nem pontos,csalni fog),de nem biztos!!!

Hali!Nem a műszeregységet akarom cserélni csak az órarészt.Azt próbáltam és úgy csal. Néztem rajta a számokat,minden stimelt!

Na ehhez már nem értek!!! :-)
[/quote]
Nemgond!Azért kösz!Majd beszerelem, ha nem jó akkor kap egy belevalót!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2006. december 13. 17:20:51 pm


ŐŐŐŐ,ha jól tudom ,más a difiáttétel és ezért nem jó(nem pontos,csalni fog),de nem biztos!!!

Hali!Nem a műszeregységet akarom cserélni csak az órarészt.Azt próbáltam és úgy csal. Néztem rajta a számokat,minden stimelt!

Na ehhez már nem értek!!! :-)
Nemgond!Azért kösz!Majd beszerelem, ha nem jó akkor kap egy belevalót!
[/quote]

Szia!
Ha csak az km. óra részét akarod átrakni, akkor az stimmelni fog bele, ha csal az nem baj, ha jól emlékszem, van az oldalán egy potméter, ezzel lehet behitelesíteni!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: tasi.misi - 2006. december 13. 20:16:38 pm


ŐŐŐŐ,ha jól tudom ,más a difiáttétel és ezért nem jó(nem pontos,csalni fog),de nem biztos!!!

Hali!Nem a műszeregységet akarom cserélni csak az órarészt.Azt próbáltam és úgy csal. Néztem rajta a számokat,minden stimelt!

Na ehhez már nem értek!!! :-)
Nemgond!Azért kösz!Majd beszerelem, ha nem jó akkor kap egy belevalót!

Szia!
Ha csak az km. óra részét akarod átrakni, akkor az stimmelni fog bele, ha csal az nem baj, ha jól emlékszem, van az oldalán egy potméter, ezzel lehet behitelesíteni!
[/quote]

Hali!Holnap beszerelem és meglátjuk mi a helyzet!köszi a segítséget!Majd megírom hogy mit reagál!



Cím: Re: Autovillamosság
Írta: tasi.misi - 2006. december 18. 21:59:55 pm
Sziasztok!
Olyan problémám lenne, hogy nem világít az üzemanyag lámpám!Az égő jó!
Hol keressem a hibát?
Segítséget előre is köszönöm!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: steffe - 2006. december 18. 22:02:44 pm
Sziasztok!
Olyan problémám lenne, hogy nem világít az üzemanyag lámpám!Az égő jó!
Hol keressem a hibát?
Segítséget előre is köszönöm!

Hátul a csomitartóban van egy kör alakú fekete lemez,3 csavar fogja,azt leveszed,alatta az stekker azt lehuzod megpucolod,befujod WD 40-el,kicsit megkapargatod(hátha oxidos),visszadug kiprobál!!Ha még mindig nem jó akkor biztit nézd meg,vagy kábelhiba szerintem!!!
Sok sikert!!!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: tasi.misi - 2006. december 18. 22:07:40 pm
Sziasztok!
Olyan problémám lenne, hogy nem világít az üzemanyag lámpám!Az égő jó!
Hol keressem a hibát?
Segítséget előre is köszönöm!

Hátul a csomitartóban van egy kör alakú fekete lemez,3 csavar fogja,azt leveszed,alatta az stekker azt lehuzod megpucolod,befujod WD 40-el,kicsit megkapargatod(hátha oxidos),visszadug kiprobál!!Ha még mindig nem jó akkor biztit nézd meg,vagy kábelhiba szerintem!!!
Sok sikert!!!
Holnap regel első dolgom lessz,hogy megnézem!Köszi!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: V8 Szisandor - 2006. december 18. 22:08:59 pm
Sziasztok!
Olyan problémám lenne, hogy nem világít az üzemanyag lámpám!Az égő jó!
Hol keressem a hibát?
Segítséget előre is köszönöm!

Hátul a csomitartóban van egy kör alakú fekete lemez,3 csavar fogja,azt leveszed,alatta az stekker azt lehuzod megpucolod,befujod WD 40-el,kicsit megkapargatod(hátha oxidos),visszadug kiprobál!!Ha még mindig nem jó akkor biztit nézd meg,vagy kábelhiba szerintem!!!
Sok sikert!!!

azutan johet ki a komplett szintjelzo mert ott is van erintkezo /a benzinben/ott is szokobb bibis lenni...  
/szerintem/


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: tasi.misi - 2006. december 18. 22:11:54 pm


azutan johet ki a komplett szintjelzo mert ott is van erintkezo /a benzinben/ott is szokobb bibis lenni... 
/szerintem/
[/quote]

Remélem nem!köszi!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: tasi.misi - 2006. december 20. 20:27:53 pm
Sziasztok!
Tudja valaki,hogy az e28 td-nek mikor kell kigyulladni az üzemanyagjelző lámpának???



Cím: Re: Autovillamosság
Írta: steffe - 2006. december 20. 20:40:22 pm
Sziasztok!
Tudja valaki,hogy az e28 td-nek mikor kell kigyulladni az üzemanyagjelző lámpának???



Szia!!

Elvileg a td-nek 70 literes tankja van!!
Én egyszer kipróbáltam,hogy mikor először felvillant(Pont utba esett egy benzinkút),telitankoltam,de annyira,hogy majdnem kicsordult a tanksapkánál!!
Ki is guvvadt a szemem,mert  belement 60,7 liter nafta!!Na ez kábé azt jelenti,hogy ha felgyullad a lámpa akkor van benne 10 liter,kb 100-130km-re való!!!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: tasi.misi - 2006. december 20. 20:58:58 pm
Sziasztok!
Tudja valaki,hogy az e28 td-nek mikor kell kigyulladni az üzemanyagjelző lámpának???



Szia!!

Elvileg a td-nek 70 literes tankja van!!
Én egyszer kipróbáltam,hogy mikor először felvillant(Pont utba esett egy benzinkút),telitankoltam,de annyira,hogy majdnem kicsordult a tanksapkánál!!
Ki is guvvadt a szemem,mert  belement 60,7 liter nafta!!Na ez kábé azt jelenti,hogy ha felgyullad a lámpa akkor van benne 10 liter,kb 100-130km-re való!!!
Köszi!A mutatóm már 100km-óta pirosban van de a lámpa még nem világít!
Azt hiszem a fenti érintkezőknél mehetek lejjebb,amit nem akartam!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: AYT E21 - 2006. december 20. 21:37:00 pm
Sziasztok!
Tudja valaki,hogy az e28 td-nek mikor kell kigyulladni az üzemanyagjelző lámpának???



Szia!!

Elvileg a td-nek 70 literes tankja van!!
Én egyszer kipróbáltam,hogy mikor először felvillant(Pont utba esett egy benzinkút),telitankoltam,de annyira,hogy majdnem kicsordult a tanksapkánál!!
Ki is guvvadt a szemem,mert  belement 60,7 liter nafta!!Na ez kábé azt jelenti,hogy ha felgyullad a lámpa akkor van benne 10 liter,kb 100-130km-re való!!!
Köszi!A mutatóm már 100km-óta pirosban van de a lámpa még nem világít!
Azt hiszem a fenti érintkezőknél mehetek lejjebb,amit nem akartam!

Ezek a régi üzemanyagszint-jelzők elég megbízhatatlanok. Vigyél magaddal egy kanna üzemanyagot, és ha megáll a kocsid, de nem gyulladt ki a led, akkor tudod, hogy gond van.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: tasi.misi - 2006. december 20. 21:44:27 pm
AYT E21!
Már folyamatban van a javítása,csak tesztelgetem.
Megpucoltam az érintkezőket,lepróbáltam úgy hogy összekötöttem az érintkezőt,így működött!
Úghogy a tankban lévő érintkezővel lessz a baj!
Van nálam 10l üzemanyag!
Hali!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Bon - 2006. december 20. 21:44:46 pm
Sziasztok!
Tudja valaki,hogy az e28 td-nek mikor kell kigyulladni az üzemanyagjelző lámpának???



Szia!!

Elvileg a td-nek 70 literes tankja van!!
Én egyszer kipróbáltam,hogy mikor először felvillant(Pont utba esett egy benzinkút),telitankoltam,de annyira,hogy majdnem kicsordult a tanksapkánál!!
Ki is guvvadt a szemem,mert  belement 60,7 liter nafta!!Na ez kábé azt jelenti,hogy ha felgyullad a lámpa akkor van benne 10 liter,kb 100-130km-re való!!!
Köszi!A mutatóm már 100km-óta pirosban van de a lámpa még nem világít!
Azt hiszem a fenti érintkezőknél mehetek lejjebb,amit nem akartam!

Ezek a régi üzemanyagszint-jelzők elég megbízhatatlanok. Vigyél magaddal egy kanna üzemanyagot, és ha megáll a kocsid, de nem gyulladt ki a led, akkor tudod, hogy gond van.


na igen csak a dizelnél ez nem teljesen igy müködik. ha kifogy utána légteleniteni kell az ü.a.rendszert.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: AYT E21 - 2006. december 20. 21:49:37 pm
Sziasztok!
Tudja valaki,hogy az e28 td-nek mikor kell kigyulladni az üzemanyagjelző lámpának???



Szia!!

Elvileg a td-nek 70 literes tankja van!!
Én egyszer kipróbáltam,hogy mikor először felvillant(Pont utba esett egy benzinkút),telitankoltam,de annyira,hogy majdnem kicsordult a tanksapkánál!!
Ki is guvvadt a szemem,mert  belement 60,7 liter nafta!!Na ez kábé azt jelenti,hogy ha felgyullad a lámpa akkor van benne 10 liter,kb 100-130km-re való!!!
Köszi!A mutatóm már 100km-óta pirosban van de a lámpa még nem világít!
Azt hiszem a fenti érintkezőknél mehetek lejjebb,amit nem akartam!

Ezek a régi üzemanyagszint-jelzők elég megbízhatatlanok. Vigyél magaddal egy kanna üzemanyagot, és ha megáll a kocsid, de nem gyulladt ki a led, akkor tudod, hogy gond van.


na igen csak a dizelnél ez nem teljesen igy müködik. ha kifogy utána légteleniteni kell az ü.a.rendszert.

Bocs, igazad van. Erre nem is gondoltam. Látszik, hogy még sohasem volt dízelem.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Bon - 2006. december 20. 21:54:58 pm
Sziasztok!
Tudja valaki,hogy az e28 td-nek mikor kell kigyulladni az üzemanyagjelző lámpának???



Szia!!

Elvileg a td-nek 70 literes tankja van!!
Én egyszer kipróbáltam,hogy mikor először felvillant(Pont utba esett egy benzinkút),telitankoltam,de annyira,hogy majdnem kicsordult a tanksapkánál!!
Ki is guvvadt a szemem,mert  belement 60,7 liter nafta!!Na ez kábé azt jelenti,hogy ha felgyullad a lámpa akkor van benne 10 liter,kb 100-130km-re való!!!
Köszi!A mutatóm már 100km-óta pirosban van de a lámpa még nem világít!
Azt hiszem a fenti érintkezőknél mehetek lejjebb,amit nem akartam!

Ezek a régi üzemanyagszint-jelzők elég megbízhatatlanok. Vigyél magaddal egy kanna üzemanyagot, és ha megáll a kocsid, de nem gyulladt ki a led, akkor tudod, hogy gond van.


na igen csak a dizelnél ez nem teljesen igy müködik. ha kifogy utána légteleniteni kell az ü.a.rendszert.

Bocs, igazad van. Erre nem is gondoltam. Látszik, hogy még sohasem volt dízelem.

nekem se csak ezt pont tudtam. :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: tasi.misi - 2006. december 20. 22:02:59 pm
Sziasztok!
Tudja valaki,hogy az e28 td-nek mikor kell kigyulladni az üzemanyagjelző lámpának???



Szia!!

Elvileg a td-nek 70 literes tankja van!!
Én egyszer kipróbáltam,hogy mikor először felvillant(Pont utba esett egy benzinkút),telitankoltam,de annyira,hogy majdnem kicsordult a tanksapkánál!!
Ki is guvvadt a szemem,mert  belement 60,7 liter nafta!!Na ez kábé azt jelenti,hogy ha felgyullad a lámpa akkor van benne 10 liter,kb 100-130km-re való!!!
Köszi!A mutatóm már 100km-óta pirosban van de a lámpa még nem világít!
Azt hiszem a fenti érintkezőknél mehetek lejjebb,amit nem akartam!

Ezek a régi üzemanyagszint-jelzők elég megbízhatatlanok. Vigyél magaddal egy kanna üzemanyagot, és ha megáll a kocsid, de nem gyulladt ki a led, akkor tudod, hogy gond van.


na igen csak a dizelnél ez nem teljesen igy müködik. ha kifogy utána légteleniteni kell az ü.a.rendszert.

Bocs, igazad van. Erre nem is gondoltam. Látszik, hogy még sohasem volt dízelem.

nekem se csak ezt pont tudtam. :)

Az enyémnek mindegy mert mindig levegős!Tavasszal tervben van egy nagyobb felújítás és majd ez is meglessz!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2006. december 25. 15:17:33 pm
Nem egészen autóvillamosság,de valamelyest fűződik hozzá.

Fényszóróállítás

Van-e valakinek erről adata,rajza,stb? Arra gondolok,hogy ha nincs erre szolgáló műszerem,de itthon szeretném beállítani a fényszórókat,akkor Pl. a garázsban a faltól milyen messzire álljak és a falra milyen magasra kell viágítania a tompítottnak,ködlámpának,refinek.

Várom az ötleteket,adatokat.

Köszönöm.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: V8 Szisandor - 2006. december 25. 16:24:05 pm
Nem egészen autóvillamosság,de valamelyest fűződik hozzá.

Fényszóróállítás

Van-e valakinek erről adata,rajza,stb? Arra gondolok,hogy ha nincs erre szolgáló műszerem,de itthon szeretném beállítani a fényszórókat,akkor Pl. a garázsban a faltól milyen messzire álljak és a falra milyen magasra kell viágítania a tompítottnak,ködlámpának,refinek.

Várom az ötleteket,adatokat.

Köszönöm.

hy
szerintem ha egyenes /vizszintes/talajon,kb 3meterre allsz,egy olyan felulettol amelyen jol lathato a fenyszoro altal vetitett kep akkor afenyszoro kozepenek a magassaga kb,3cm-el legyen magasabb a falra vetitett kep vizszintes vonalatol...

egyeni beallitas:keresel sotetben egy egyenes utszakaszt,elotte megkeresed,bejaratod a csavarokat,majd az egyik lampat letakarod vmivel hogy csak egy fenycsovat lass,majdpedig izles szerint oda allitod ahol neked megfelel.../ez az utobbbi nekem bevallt/

hy  :):)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2006. december 25. 17:18:50 pm
Nem egészen autóvillamosság,de valamelyest fűződik hozzá.

Fényszóróállítás

Van-e valakinek erről adata,rajza,stb? Arra gondolok,hogy ha nincs erre szolgáló műszerem,de itthon szeretném beállítani a fényszórókat,akkor Pl. a garázsban a faltól milyen messzire álljak és a falra milyen magasra kell viágítania a tompítottnak,ködlámpának,refinek.

Várom az ötleteket,adatokat.

Köszönöm.

Szia!
Én a következő képen szoktam beállítani:
Állj oda egy falhoz, és jelöld be a falon a fényszóró középpontját (tompított!!!), ha ez megvan akkor a vonal alá húzz 5 centivel egy másikat.
Tolass hátra pontosan 5 métert és most az alsó vonalon kell legyen a fényszóród fénye!
A középvonaltól balra-jobbra ne térjen el a fénypont közepe.
A távolságinál szintén odaállsz a falhoz, bejelölöd és szintén 5 méter hátra és ennek viszont ugyan oda kell essen a fénye, mint ahova jelölted! (jobbra-balra természetesen ez se térjen el)
Remélem érthető volt... :)
Jó munkát.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2006. december 25. 17:42:15 pm
Köszi szépen a tanácsokat!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: mifu - 2007. január 03. 18:20:14 pm
Üdv!

Lécci segítsetek, ideje lenne mozdítanom a kasznistól az autót, de 1x csak szeszélyessé vált a gyújtásom (pl. kirakjuk a négy gyertyát a szelepfedélre, önindítóval pörget, álomszép szikrák, marhajó sorrendben -> gyertyák vissza, nem indul -> egy gyertya kivesz, pörget, szikra nuku) Olyan is volt, hogy a kiszedett gyertya csak füstölt de nem szikrázott.
M10B18 moci 79 tájékáról, de a gyújtás az 81 körüli 315-ösé (elektronikus) (elosztó: Bosch 0 237 005 005; gyújtásmodul: Bosch 0 227 100 111; gyertyák újak, szépek, stb.)

Ami megvolt:
Trafót, trafókábelt turiztam, nincs érzékelhető különbség.
A voltmérő ugrál párszáz mV-ot a modulnál mérve, ha forgatom az elosztót.

A jeladóban a légrések elég összevisszák voltak, azon állítottam, még próbálva nem volt...
Mennyi esélye, hogy a gyújtásmodul szarakodik? uis. az elég drága móka :?(
Hogy lehetne kimérni, hogy "szaggat" e a gyújtásmodul?

Ami ötletet eddig kaptam:
Az elosztón lévő test érintkező eddig nem volt bekötve. Ez tényleg számíthat? (merugye az elosztó fogaskerekes meg egyébként is fémesen érintkezik a hengerfejjel, stb.)

Köszi!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: szöszi - 2007. január 08. 22:53:11 pm
Halli
e-28 hoz szeretnék villamosági rajzot tud valaki segiteni?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Karell Gott - 2007. január 10. 09:12:53 am
Tegnap kicseréltem a műszeregységet a kocsiban.
Több dolgot is tapasztaltam.
Eddig a vízhőm a fél fölött állt meg egy féllel,a fordulatszám óra szerint 5500-nál forgott le,rotorcsere után is.
Az egység cseréjével láss csodát ezek a hibák eltűntek,a víz beáll a félre,a termo nyitása után még elmozdul lefele.A leszab.fordulat az 5500 helyett a 6600-7000-es tartományt nyallintja.
Szóval van öröm és boldogság.Persze közben a hibás izzókat is cseréltem,így világít minden mint a karácsonyfa.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: AYT E21 - 2007. január 10. 18:14:18 pm
Tegnap kicseréltem a műszeregységet a kocsiban.
Több dolgot is tapasztaltam.
Eddig a vízhőm a fél fölött állt meg egy féllel,a fordulatszám óra szerint 5500-nál forgott le,rotorcsere után is.
Az egység cseréjével láss csodát ezek a hibák eltűntek,a víz beáll a félre,a termo nyitása után még elmozdul lefele.A leszab.fordulat az 5500 helyett a 6600-7000-es tartományt nyallintja.
Szóval van öröm és boldogság.Persze közben a hibás izzókat is cseréltem,így világít minden mint a karácsonyfa.

Örülök, hogy örülsz. Most már nyugodtan hajthatod álomra a fejedet.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Karell Gott - 2007. január 11. 06:40:32 am
Tegnap kicseréltem a műszeregységet a kocsiban.
Több dolgot is tapasztaltam.
Eddig a vízhőm a fél fölött állt meg egy féllel,a fordulatszám óra szerint 5500-nál forgott le,rotorcsere után is.
Az egység cseréjével láss csodát ezek a hibák eltűntek,a víz beáll a félre,a termo nyitása után még elmozdul lefele.A leszab.fordulat az 5500 helyett a 6600-7000-es tartományt nyallintja.
Szóval van öröm és boldogság.Persze közben a hibás izzókat is cseréltem,így világít minden mint a karácsonyfa.

Örülök, hogy örülsz. Most már nyugodtan hajthatod álomra a fejedet.

Köszönöm együttérzésedet!!! :-D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: AYT E21 - 2007. január 11. 09:49:42 am
Tegnap kicseréltem a műszeregységet a kocsiban.
Több dolgot is tapasztaltam.
Eddig a vízhőm a fél fölött állt meg egy féllel,a fordulatszám óra szerint 5500-nál forgott le,rotorcsere után is.
Az egység cseréjével láss csodát ezek a hibák eltűntek,a víz beáll a félre,a termo nyitása után még elmozdul lefele.A leszab.fordulat az 5500 helyett a 6600-7000-es tartományt nyallintja.
Szóval van öröm és boldogság.Persze közben a hibás izzókat is cseréltem,így világít minden mint a karácsonyfa.

Örülök, hogy örülsz. Most már nyugodtan hajthatod álomra a fejedet.

Köszönöm együttérzésedet!!! :-D

Komolyan gondoltam azt, amit írtam, mert tudom, hogy egy ilyen jellegű hiba megoldása milyen megkönnyebbüléssel jár. :-)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: I-scream - 2007. január 21. 15:34:04 pm
Szeva!
Abban kérném a segítségeteket,hogy e21-esembe egy l-jetes motor van,és nem megy a fordulatszámmérő.A motorhoz ugye már megszakító nélküli gyújtás tartozik,nem tudom,hogy kellene összehozni,hogy működjön.Előre is köszönöm.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. január 22. 00:08:03 am
Szeva!
Abban kérném a segítségeteket,hogy e21-esembe egy l-jetes motor van,és nem megy a fordulatszámmérő.A motorhoz ugye már megszakító nélküli gyújtás tartozik,nem tudom,hogy kellene összehozni,hogy működjön.Előre is köszönöm.

Szia!
A motor vezérlőegységnél a kábelkötegen van egy 3-as csatlakozó, ebből a fekete színüt kell rákötnöd a müszergységre.
A müszernél pedigvan 3 saru, ezeket értelemszerüen ahogy a hátuljára rá van írva a - negatív, a + gyújtás pozitív és az 1-es a fordszám jel!
Sok sikert!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2007. január 23. 22:08:36 pm
Sziasztok! Befosott a gyujtáskapcsolóm E21-ben. Illetve pontosan a zár része szétkopott. Nincs valakinek egy példánya, amihez van 1 kulcs is? Ha tudtok légyszi segítsetek! Köszi !
csab1hd1@freemail.hu


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: I-scream - 2007. január 24. 14:14:13 pm
Szeva!
Abban kérném a segítségeteket,hogy e21-esembe egy l-jetes motor van,és nem megy a fordulatszámmérő.A motorhoz ugye már megszakító nélküli gyújtás tartozik,nem tudom,hogy kellene összehozni,hogy működjön.Előre is köszönöm.

Szia!
A motor vezérlőegységnél a kábelkötegen van egy 3-as csatlakozó, ebből a fekete színüt kell rákötnöd a müszergységre.
A müszernél pedigvan 3 saru, ezeket értelemszerüen ahogy a hátuljára rá van írva a - negatív, a + gyújtás pozitív és az 1-es a fordszám jel!
Sok sikert!

Kösz a segítséget,ha eláll,neki is esek.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: I-scream - 2007. január 24. 14:15:59 pm
Nem a vérzés,hanem az eső :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Karell Gott - 2007. január 25. 10:01:09 am
Szeva!
Abban kérném a segítségeteket,hogy e21-esembe egy l-jetes motor van,és nem megy a fordulatszámmérő.A motorhoz ugye már megszakító nélküli gyújtás tartozik,nem tudom,hogy kellene összehozni,hogy működjön.Előre is köszönöm.

Szia!
A motor vezérlőegységnél a kábelkötegen van egy 3-as csatlakozó, ebből a fekete színüt kell rákötnöd a müszergységre.
A müszernél pedigvan 3 saru, ezeket értelemszerüen ahogy a hátuljára rá van írva a - negatív, a + gyújtás pozitív és az 1-es a fordszám jel!
Sok sikert!

Nekem mükszik,ez így igaz!!!
Én csak egy + vezetéket húztam ki és az lett rákötve a fordmérőre.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: AYT E21 - 2007. január 25. 10:05:18 am
Szeva!
Abban kérném a segítségeteket,hogy e21-esembe egy l-jetes motor van,és nem megy a fordulatszámmérő.A motorhoz ugye már megszakító nélküli gyújtás tartozik,nem tudom,hogy kellene összehozni,hogy működjön.Előre is köszönöm.

Szia!
A motor vezérlőegységnél a kábelkötegen van egy 3-as csatlakozó, ebből a fekete színüt kell rákötnöd a müszergységre.
A müszernél pedigvan 3 saru, ezeket értelemszerüen ahogy a hátuljára rá van írva a - negatív, a + gyújtás pozitív és az 1-es a fordszám jel!
Sok sikert!

Nekem mükszik,ez így igaz!!!
Én csak egy + vezetéket húztam ki és az lett rákötve a fordmérőre.


Ha jól emlékszem, akkor nekem a gyújtáselosztótól megy egy vezeték közvetlenül a műszeregységbe.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: AYT E21 - 2007. január 30. 21:40:26 pm
Boge!

Nem okoskodni akarok, de jól látom ez alapján a rajz alapján, hogy az L-jet ugyanabban az időpontban adagolja a benzint mind a 4 hengerhez?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Balázs - 2007. február 11. 00:00:45 am
Hello! Nekem olyan problémám van hogy van egy  320(e36) os BMWm, namost olyat csinál hogy az összes index körbe világít rajta... csak úgy magától elekezdte, valamint se az első világítás, sem a duda nem működik... mi lehet itt a probléma? válaszod elörre is köszönöm.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2007. február 11. 08:45:04 am
Hello! Nekem olyan problémám van hogy van egy  320(e36) os BMWm, namost olyat csinál hogy az összes index körbe világít rajta... csak úgy magától elekezdte, valamint se az első világítás, sem a duda nem működik... mi lehet itt a probléma? válaszod elörre is köszönöm.

Stzia!

Először is az indexrelét nézd meg( ha jól emléxem a kormányoszlop burkolatában van), másodsorban a vészvillogókapcsolót.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. február 11. 23:14:13 pm
Hello! Nekem olyan problémám van hogy van egy  320(e36) os BMWm, namost olyat csinál hogy az összes index körbe világít rajta... csak úgy magától elekezdte, valamint se az első világítás, sem a duda nem működik... mi lehet itt a probléma? válaszod elörre is köszönöm.


Szia!
Én a testhibát tartanám valószínünek, vagyis valahol nincs meg a testelés ahol kéne!
Ez E36-on általában a bal oldali első doblemezen lévö testpont hibája okozza.
Ha nem sikerülne, akkor keress meg, szivesen megnézem!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: mifu - 2007. február 19. 17:55:07 pm
Üdv!

Lécci segítsetek, ideje lenne mozdítanom a kasznistól az autót, de 1x csak szeszélyessé vált a gyújtásom (pl. kirakjuk a négy gyertyát a szelepfedélre, önindítóval pörget, álomszép szikrák, marhajó sorrendben -> gyertyák vissza, nem indul -> egy gyertya kivesz, pörget, szikra nuku) Olyan is volt, hogy a kiszedett gyertya csak füstölt de nem szikrázott.
M10B18 moci 79 tájékáról, de a gyújtás az 81 körüli 315-ösé (elektronikus) (elosztó: Bosch 0 237 005 005; gyújtásmodul: Bosch 0 227 100 111; gyertyák újak, szépek, stb.)

Ami megvolt:
Trafót, trafókábelt turiztam, nincs érzékelhető különbség.
A voltmérő ugrál párszáz mV-ot a modulnál mérve, ha forgatom az elosztót.

A jeladóban a légrések elég összevisszák voltak, azon állítottam, még próbálva nem volt...
Mennyi esélye, hogy a gyújtásmodul szarakodik? uis. az elég drága móka :?(
Hogy lehetne kimérni, hogy "szaggat" e a gyújtásmodul?

Ami ötletet eddig kaptam:
Az elosztón lévő test érintkező eddig nem volt bekötve. Ez tényleg számíthat? (merugye az elosztó fogaskerekes meg egyébként is fémesen érintkezik a hengerfejjel, stb.)

Köszi!

a gyújtásmodul volt szar, a fene bele, jól meg is rázott a régi....


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: tasi.misi - 2007. március 06. 21:46:50 pm
Sziasztok!
Olyat csinál az autóm ha hosszabb ideig áll az inspection lámpa kezd világítani!
Megtudja nekem mondani valaki hogy ez mitől van,hol keresgéljem a bajt?
Válaszokat előre is köszönöm!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2007. március 06. 22:42:45 pm
Sziasztok!
Olyat csinál az autóm ha hosszabb ideig áll az inspection lámpa kezd világítani!
Megtudja nekem mondani valaki hogy ez mitől van,hol keresgéljem a bajt?
Válaszokat előre is köszönöm!

A műszeregységben van az a 2db akkumulátor elem,azokat tessék kicsrélni. Majd nálam okosabbak megaszondják,hogy mit kell bele venni :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: tasi.misi - 2007. március 06. 22:52:46 pm
Sziasztok!
Olyat csinál az autóm ha hosszabb ideig áll az inspection lámpa kezd világítani!
Megtudja nekem mondani valaki hogy ez mitől van,hol keresgéljem a bajt?
Válaszokat előre is köszönöm!

A műszeregységben van az a 2db akkumulátor elem,azokat tessék kicsrélni. Majd nálam okosabbak megaszondják,hogy mit kell bele venni :)
Köszönöm!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. március 08. 19:31:53 pm
Sziasztok!
Olyat csinál az autóm ha hosszabb ideig áll az inspection lámpa kezd világítani!
Megtudja nekem mondani valaki hogy ez mitől van,hol keresgéljem a bajt?
Válaszokat előre is köszönöm!

A műszeregységben van az a 2db akkumulátor elem,azokat tessék kicsrélni. Majd nálam okosabbak megaszondják,hogy mit kell bele venni :)

Igazából teljesen mindegy, hogy miet raksz bele, csak az a lényeg, hogy ceruza akksi legyen, és ne valami piaci márka, de hogy az most 700 mAh-s vagy 1400-as az mindegy.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: tasi.misi - 2007. március 08. 20:28:49 pm
Sziasztok!
Olyat csinál az autóm ha hosszabb ideig áll az inspection lámpa kezd világítani!
Megtudja nekem mondani valaki hogy ez mitől van,hol keresgéljem a bajt?
Válaszokat előre is köszönöm!

A műszeregységben van az a 2db akkumulátor elem,azokat tessék kicsrélni. Majd nálam okosabbak megaszondják,hogy mit kell bele venni :)

Igazából teljesen mindegy, hogy miet raksz bele, csak az a lényeg, hogy ceruza akksi legyen, és ne valami piaci márka, de hogy az most 700 mAh-s vagy 1400-as az mindegy.

Köszönöm!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Ehuszonegy - 2007. március 09. 21:42:36 pm
Volna egy-két kérdésem:  (E21)


-mit kapcsol az a kapcsoló, amit a kesztyűtartó nyitása/csukása  kapcsolgat
-találtam a fűtőbox magasságában egy felesleges csatit. Az a légkondi lenne?
-az utolsó, a képre vonatkozik. Ezek a dolgok egy kötegen vannak. Két pár saru az ablakfűtés és ködlámpa, a nagy csati a lámpa kapcsoló. De mi az a kapcsoló ott? Eldugva találtam a kábelek közt. Teljesen gyári.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Ehuszonegy - 2007. március 12. 23:32:41 pm
Volna egy-két kérdésem:  (E21)


-mit kapcsol az a kapcsoló, amit a kesztyűtartó nyitása/csukása  kapcsolgat
-találtam a fűtőbox magasságában egy felesleges csatit. Az a légkondi lenne?
-az utolsó, a képre vonatkozik. Ezek a dolgok egy kötegen vannak. Két pár saru az ablakfűtés és ködlámpa, a nagy csati a lámpa kapcsoló. De mi az a kapcsoló ott? Eldugva találtam a kábelek közt. Teljesen gyári.


Valaki vegye már a fáradtságot, hogy válaszol...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2007. március 13. 00:11:59 am
Volna egy-két kérdésem:  (E21)


-mit kapcsol az a kapcsoló, amit a kesztyűtartó nyitása/csukása  kapcsolgat
-találtam a fűtőbox magasságában egy felesleges csatit. Az a légkondi lenne?
-az utolsó, a képre vonatkozik. Ezek a dolgok egy kötegen vannak. Két pár saru az ablakfűtés és ködlámpa, a nagy csati a lámpa kapcsoló. De mi az a kapcsoló ott? Eldugva találtam a kábelek közt. Teljesen gyári.


Valaki vegye már a fáradtságot, hogy válaszol...

Na akkor megpróbálom :)

- a kesztyűtartóban lévő kaccsoló egyben van az izzó foglalatával ugye. Ez úgy kapcsol,hogy van egy tányér a foglalatban,mikor becsukod a keszty.t.-ót,akkor azt eltolod a is pöcökkel a negatív/pozitív száltól és nyitja az áramkört
- a felesleges csatidra milyen színű vezetékek mennek ?
- arról a fekete kaccsolóról lenne kép szemből is? Megpróbálom most a kábelszínek alapján kideríteni,hogy mi lehet az


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. március 13. 08:53:34 am
Volna egy-két kérdésem:  (E21)


-mit kapcsol az a kapcsoló, amit a kesztyűtartó nyitása/csukása  kapcsolgat    negativot
-találtam a fűtőbox magasságában egy felesleges csatit. Az a légkondi lenne?  lehet, de ebben nem vagyok biztos!
-az utolsó, a képre vonatkozik. Ezek a dolgok egy kötegen vannak. Két pár saru az ablakfűtés és ködlámpa, a nagy csati a lámpa kapcsoló. De mi az a kapcsoló ott? Eldugva találtam a kábelek közt. Teljesen gyári.   nos a kapcsolót én sem tudom mire szolgál, de ami biztos, hogy a kábelkiosztások alapján negatívot kapcsol...



Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2007. március 13. 10:06:45 am
Volna egy-két kérdésem:  (E21)


-mit kapcsol az a kapcsoló, amit a kesztyűtartó nyitása/csukása  kapcsolgat    negativot
-találtam a fűtőbox magasságában egy felesleges csatit. Az a légkondi lenne?  lehet, de ebben nem vagyok biztos!
-az utolsó, a képre vonatkozik. Ezek a dolgok egy kötegen vannak. Két pár saru az ablakfűtés és ködlámpa, a nagy csati a lámpa kapcsoló. De mi az a kapcsoló ott? Eldugva találtam a kábelek közt. Teljesen gyári.   nos a kapcsolót én sem tudom mire szolgál, de ami biztos, hogy a kábelkiosztások alapján negatívot kapcsol...


Nem hinném,hogy az a kaccsoló negatívot kapcsol,mert megy bele egy elég combos zöld/kék vezeték is,ami köztudottan gyújtás pozitív. Bááááááár ottvan mellette egy ugyanolyan vastag barna is,tehát érdekes. Jó lenne tudni,hogy nyomógombos az a kapcsoló,fagy forgó?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2007. március 13. 10:09:46 am
Most megnéztem az E21 klíma kapcsolási rajzát,de a klímához tartozó kapcsolók egyikére sem illik,ami a képen van.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2007. március 13. 10:15:38 am
MEGVAN!

Hátsóablakfűtés az az ominózus kapcsoló.

A zöld/kék a 10-es biztire megy,a barna egy csomópontból jön,a fekete pedig a hátsó ablakra ad pówert,hogy fűtsön.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Ehuszonegy - 2007. március 13. 18:57:32 pm
Na, akkor egyesével.


Tehát akkor itt van egy lámpa+refi csatl, egy műszervilágítás,  az a fekete nyomógomb akkor az ablakfűtés(nem értem miért volt a burkolat mögé dugva). És akkor még van négy saru.
Lehet, hogy egy pár az első ködlámpa, egy meg a hátsó? Az elsőt alapból nem használják, csak, ha extraként rendelték az autóhoz? De ha itt megvan a lehetőség, akkor a biztitáblától előre miért nincs kiépítve a kábel az első ködlámpának.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Ehuszonegy - 2007. március 13. 18:59:53 pm
Kettő.

Ez lehet a rádió csatlakozója(amit fogok)?  Ha igen, ebbe ment egy másik kábel, ami aztán a rádióba?

Az lehet, hogy a hangszórók kábelei nem voltak gyárilag kiépítve, ha nem rendeltek az autóba rádiót?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Ehuszonegy - 2007. március 13. 19:02:43 pm
Három:

Ez lehet a motortér világítás csatlakozója? (egy szál kábel)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Ehuszonegy - 2007. március 13. 19:04:46 pm
Négy:

Ez mi a rák?( A kis csatlakozó ráragasztva a kábelekre.)

Erre tippeltem azt, hogy ez v.mi klíma tartozék.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Ehuszonegy - 2007. március 13. 19:10:47 pm
Öt:

Itt van az a két saru(két szál kábel) ami a kesztyűtartóban lévő kapcsolóhoz vezet. Ha kinyitom a kesztyűtartót ill. becsukom, akkor a kapcsoló fel vagy lekapcsol valamit, de nem tudom mit. Talán az utastér világítást? Vagy a kis zseblámpával kapcsolatos, ami a kesztyűtartóban van(ott van a töltőaljzata)?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. március 13. 19:14:07 pm
Kettő.

Ez lehet a rádió csatlakozója(amit fogok)?  Ha igen, ebbe ment egy másik kábel, ami aztán a rádióba?

Az lehet, hogy a hangszórók kábelei nem voltak gyárilag kiépítve, ha nem rendeltek az autóba rádiót?

Fűtőventillátor csatlakozója lesz, ha jól látom...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. március 13. 19:14:51 pm
Három:

Ez lehet a motortér világítás csatlakozója? (egy szál kábel)

Lehet! :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Ehuszonegy - 2007. március 13. 19:15:38 pm
Kettő.

Ez lehet a rádió csatlakozója(amit fogok)?  Ha igen, ebbe ment egy másik kábel, ami aztán a rádióba?

Az lehet, hogy a hangszórók kábelei nem voltak gyárilag kiépítve, ha nem rendeltek az autóba rádiót?

Fűtőventillátor csatlakozója lesz, ha jól látom...


Nem, a fűtés ventillátor az a mi a kézfejemen van.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. március 13. 19:17:34 pm
Kettő.

Ez lehet a rádió csatlakozója(amit fogok)?  Ha igen, ebbe ment egy másik kábel, ami aztán a rádióba?

Az lehet, hogy a hangszórók kábelei nem voltak gyárilag kiépítve, ha nem rendeltek az autóba rádiót?

Fűtőventillátor csatlakozója lesz, ha jól látom...


Nem, a fűtés ventillátor az a mi a kézfejemen van.

Figy. dobj egy telszámot, akkor felhívlak, ugy egyszerűbb lesz.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Ehuszonegy - 2007. március 13. 19:18:27 pm
Kettő.

Ez lehet a rádió csatlakozója(amit fogok)?  Ha igen, ebbe ment egy másik kábel, ami aztán a rádióba?

Az lehet, hogy a hangszórók kábelei nem voltak gyárilag kiépítve, ha nem rendeltek az autóba rádiót?

Fűtőventillátor csatlakozója lesz, ha jól látom...


Nem, a fűtés ventillátor az a mi a kézfejemen van.

Figy. dobj egy telszámot, akkor felhívlak, ugy egyszerűbb lesz.

Inkább Te küldd, hiszen nekem kell a segítség.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. március 13. 19:26:08 pm
Kettő.

Ez lehet a rádió csatlakozója(amit fogok)?  Ha igen, ebbe ment egy másik kábel, ami aztán a rádióba?

Az lehet, hogy a hangszórók kábelei nem voltak gyárilag kiépítve, ha nem rendeltek az autóba rádiót?

Fűtőventillátor csatlakozója lesz, ha jól látom...


Nem, a fűtés ventillátor az a mi a kézfejemen van.

Figy. dobj egy telszámot, akkor felhívlak, ugy egyszerűbb lesz.

Inkább Te küldd, hiszen nekem kell a segítség.

Ment privátban!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Ehuszonegy - 2007. március 13. 19:53:21 pm
Kettő.

Ez lehet a rádió csatlakozója(amit fogok)?  Ha igen, ebbe ment egy másik kábel, ami aztán a rádióba?

Az lehet, hogy a hangszórók kábelei nem voltak gyárilag kiépítve, ha nem rendeltek az autóba rádiót?

Fűtőventillátor csatlakozója lesz, ha jól látom...


Nem, a fűtés ventillátor az a mi a kézfejemen van.

Figy. dobj egy telszámot, akkor felhívlak, ugy egyszerűbb lesz.

Inkább Te küldd, hiszen nekem kell a segítség.

Ment privátban!

Elküldtem a színeket priviben.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Ehuszonegy - 2007. március 13. 20:14:37 pm
Imik-e-28, Miki:

Köszönöm mindkettőtök segítségét!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: DonDr!ft - 2007. március 17. 16:33:57 pm
Üdvözlet az autóvillanyászoknak!! ;)

Kis segítséget szeretnék kérni.... E28 motort teszünk E12be, mind2 M30B28... Az E28 motor kábelkorbácsáról le van vágva a bizt. doboz felé menő kábelcsoport csatlakozósúl. Gondoltam no problem, mert pótlom az E12 idepasszoló darabjával.... Igenám, de az E28 kábele 3érrel többet tartalmaz //ha jól emléxem akkor 9 ill. 11//

Tudtok erre vonatkozóan valami tanáccsal szolgálni, hogy hogyan tovább?? Attól félek, hogy ha szerzek idepasszoló E28 kábelrészt+ csatlakozót attól még nem vagyok ki a sz*rból mert, feltételezem, hogy ha több a kábel akkor ahoz más csatlakozó is dukál. Ekkor megint ott vagyok hogy nem passzol az E12 bizt. dobozához ...

De megfordult a fejemben az is, hogy az E28 korbács tartalmazhat számomra 'tök felesleges exrtákat' amiket be se kell kössek, mert nincs is az ótóban :D

Szabad a gazda, please help me!! :) :)

....:::: FeRi

E12 csatlakozó:

http://img1.tar.hu/dondrift/img/28878109.jpg#3
http://img1.tar.hu/dondrift/img/28878115.jpg#3

E28 csatit sose láttam :)

http://img1.tar.hu/dondrift/img/28878130.jpg#3


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. március 18. 11:23:26 am
Üdvözlet az autóvillanyászoknak!! ;)

Kis segítséget szeretnék kérni.... E28 motort teszünk E12be, mind2 M30B28... Az E28 motor kábelkorbácsáról le van vágva a bizt. doboz felé menő kábelcsoport csatlakozósúl. Gondoltam no problem, mert pótlom az E12 idepasszoló darabjával.... Igenám, de az E28 kábele 3érrel többet tartalmaz //ha jól emléxem akkor 9 ill. 11//

Tudtok erre vonatkozóan valami tanáccsal szolgálni, hogy hogyan tovább?? Attól félek, hogy ha szerzek idepasszoló E28 kábelrészt+ csatlakozót attól még nem vagyok ki a sz*rból mert, feltételezem, hogy ha több a kábel akkor ahoz más csatlakozó is dukál. Ekkor megint ott vagyok hogy nem passzol az E12 bizt. dobozához ...

De megfordult a fejemben az is, hogy az E28 korbács tartalmazhat számomra 'tök felesleges exrtákat' amiket be se kell kössek, mert nincs is az ótóban :D

Szabad a gazda, please help me!! :) :)

....:::: FeRi

E12 csatlakozó:

http://img1.tar.hu/dondrift/img/28878109.jpg#3
http://img1.tar.hu/dondrift/img/28878115.jpg#3

E28 csatit sose láttam :)

http://img1.tar.hu/dondrift/img/28878130.jpg#3

Szia!
Tudok segíteni, de ez igy  elég hosszú lenne, viszont megadom a számom priviben, keress meg, és elmondom, hogy mit hogyan.
Üdv.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Ehuszonegy - 2007. március 18. 16:32:40 pm
Kettő.

Ez lehet a rádió csatlakozója(amit fogok)?  Ha igen, ebbe ment egy másik kábel, ami aztán a rádióba?

Az lehet, hogy a hangszórók kábelei nem voltak gyárilag kiépítve, ha nem rendeltek az autóba rádiót?

Rájöttem, hogy mi ez!

A szivargyújtó+ hamutálca pilács.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. március 18. 23:32:52 pm
Kettő.

Ez lehet a rádió csatlakozója(amit fogok)?  Ha igen, ebbe ment egy másik kábel, ami aztán a rádióba?

Az lehet, hogy a hangszórók kábelei nem voltak gyárilag kiépítve, ha nem rendeltek az autóba rádiót?

Rájöttem, hogy mi ez!

Yes, OK!!!    :D

A szivargyújtó+ hamutálca pilács.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2007. március 19. 15:34:43 pm
Üdvözlet az autóvillanyászoknak!! ;)

Kis segítséget szeretnék kérni.... E28 motort teszünk E12be, mind2 M30B28... Az E28 motor kábelkorbácsáról le van vágva a bizt. doboz felé menő kábelcsoport csatlakozósúl. Gondoltam no problem, mert pótlom az E12 idepasszoló darabjával.... Igenám, de az E28 kábele 3érrel többet tartalmaz //ha jól emléxem akkor 9 ill. 11//

Tudtok erre vonatkozóan valami tanáccsal szolgálni, hogy hogyan tovább?? Attól félek, hogy ha szerzek idepasszoló E28 kábelrészt+ csatlakozót attól még nem vagyok ki a sz*rból mert, feltételezem, hogy ha több a kábel akkor ahoz más csatlakozó is dukál. Ekkor megint ott vagyok hogy nem passzol az E12 bizt. dobozához ...

De megfordult a fejemben az is, hogy az E28 korbács tartalmazhat számomra 'tök felesleges exrtákat' amiket be se kell kössek, mert nincs is az ótóban :D

Szabad a gazda, please help me!! :) :)

....:::: FeRi

E12 csatlakozó:

http://img1.tar.hu/dondrift/img/28878109.jpg#3
http://img1.tar.hu/dondrift/img/28878115.jpg#3

E28 csatit sose láttam :)

http://img1.tar.hu/dondrift/img/28878130.jpg#3

Szia!
Tudok segíteni, de ez igy  elég hosszú lenne, viszont megadom a számom priviben, keress meg, és elmondom, hogy mit hogyan.
Üdv.



3 felesleges vezeték :
- kék alapon lila ( olajszintjelző a CC-hez)
- fehér ( olajszint CC)
- fehér alapon kék ( szervíz intervallum )



Cím: Re: Autovillamosság
Írta: DonDr!ft - 2007. március 19. 17:19:05 pm
Miki24V, Imik-e-28!!

Óriásköszönet a segítségért!! Ismét picivel közelebb kerültem ahoz, hogy járóképes legyen a nagyvas! :) 8)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: rnie - 2007. március 26. 15:57:10 pm
Na akkor láma kérdés, Akkumulátor ügyben!

Mindkét BMW-m akksija lemerült, több órás töltés után 2 héttel. Az egyik 75Ah, a másik 60Ah (ez a cápa:)). A töltőm valószínűleg elég kis teljesítményű. van egy multifunkcionalis voltmérőm, azzal nem lehet valahogy töltési teljesítményt vagy változásat mérni, vagy azt, h rendben vannak-e az akksik?
Ilyesmiket mértem.
töltés előtt:
60Ah: 12,00V
75Ah: 11,8V

néhyán óra töltés után
12,6 illetve 12,4 V

fél nap állás után a 12,6 leesett 12,35-re

viszont töltés közben az 75Ah-s akksi 11,8ról indulva mutatott már 13voltos feszültséget is. Ugyanez az akksi már töbször volt annyira deadflat, hogy a központizárat nem nyitotta, a sok állásban a riasztó lehuzza. most majdnem be is inditotta az autót, ugyhogy ez nem a mélypont. Vajon ha tovább töltöm, akkor lehet, h kisebb tejesítményű töltővel is lehet eredményt elérni? mi a jele annak, h túltöltöm

Szóval Akksi-kisokos, kezdőknek!:)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: rnie - 2007. március 26. 16:23:55 pm
Közben szereztem másik töltőt is, erre 2,7A van irva, és szerinte már 4-esen van a töltési érték egy hétfokozatú skálán:)))
oda kellett volna figyelni fizika óran!:)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: zso-e21 - 2007. március 26. 17:26:45 pm
rnie!

Kis árammal hosszabb ideieg tölteni jobb mint hirtelen nagy árammal!
Ennyit tudtam segíteni....


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2007. március 26. 18:47:49 pm
Közben szereztem másik töltőt is, erre 2,7A van irva, és szerinte már 4-esen van a töltési érték egy hétfokozatú skálán:)))
oda kellett volna figyelni fizika óran!:)

Elméletileg tölteni a kapacitás(60, 75 AH) 10-edével célszerű, 10 órán keresztül. Ha normális töltőd van,akkor a megfelelő szint elérése után csepptöltésre kapcsol..Ha nem,akkor esetleg felrobban az akksi..Túltöltéskor erősen felmelegszik az akksi.Én általában 4 A körül töltöm, de néha két napig is rajtamarad..Akkor szokott tuti lenni..De a legjobb, ha megméred mi mennyi áramot szív, mert még egy közepesnél gyengébb akksi se merül le féél nap alatt, ha nincs nagy fogyasztó, ami színná...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: rnie - 2007. március 26. 19:10:13 pm
Szóval akkor még nem rontottam el:)

 Sajnos túl sokszor merült le a nagyobbik akksi, remélem még menthető...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2007. március 26. 19:42:06 pm
Szóval akkor még nem rontottam el:)

 Sajnos túl sokszor merült le a nagyobbik akksi, remélem még menthető...

Autovillamosságisnál méresd meg terheléses vizsgálattal..Kiderül, mennyit bír..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: I-scream - 2007. április 03. 19:38:46 pm
Szevasztok!

A most l-jettel szerelt e21-embe szeretnék egy 1.3 motronicos m20-at. Én elég sík vagyok a bekötéshez,talán jobb lenne,ha szakemberre bíznám.Meg tudja valaki saccolni,h mekkora munka ez,és kb mennyi lehet a munkadíj.Nem sajnálom,de azért jobb tudni,h 5-el,v 25 ezerrel számoljak.Gondolom,annyira nem egyszerű,h nekem is érdemes legyen belefogni.
Előre is kösz,szasztok!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2007. április 03. 20:10:26 pm
Szevasztok!

A most l-jettel szerelt e21-embe szeretnék egy 1.3 motronicos m20-at. Én elég sík vagyok a bekötéshez,talán jobb lenne,ha szakemberre bíznám.Meg tudja valaki saccolni,h mekkora munka ez,és kb mennyi lehet a munkadíj.Nem sajnálom,de azért jobb tudni,h 5-el,v 25 ezerrel számoljak.Gondolom,annyira nem egyszerű,h nekem is érdemes legyen belefogni.
Előre is kösz,szasztok!

Csak tippelni tudnék, de az tuti, hogy közelebb lesz a 25-höz, mint az 5-höz...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: I-scream - 2007. április 04. 11:48:26 am
Szevasztok!

A most l-jettel szerelt e21-embe szeretnék egy 1.3 motronicos m20-at. Én elég sík vagyok a bekötéshez,talán jobb lenne,ha szakemberre bíznám.Meg tudja valaki saccolni,h mekkora munka ez,és kb mennyi lehet a munkadíj.Nem sajnálom,de azért jobb tudni,h 5-el,v 25 ezerrel számoljak.Gondolom,annyira nem egyszerű,h nekem is érdemes legyen belefogni.
Előre is kösz,szasztok!

Csak tippelni tudnék, de az tuti, hogy közelebb lesz a 25-höz, mint az 5-höz...

Jajj.... azért köszi.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2007. április 04. 16:17:21 pm
Szevasztok!

A most l-jettel szerelt e21-embe szeretnék egy 1.3 motronicos m20-at. Én elég sík vagyok a bekötéshez,talán jobb lenne,ha szakemberre bíznám.Meg tudja valaki saccolni,h mekkora munka ez,és kb mennyi lehet a munkadíj.Nem sajnálom,de azért jobb tudni,h 5-el,v 25 ezerrel számoljak.Gondolom,annyira nem egyszerű,h nekem is érdemes legyen belefogni.
Előre is kösz,szasztok!

Csak tippelni tudnék, de az tuti, hogy közelebb lesz a 25-höz, mint az 5-höz...

Jajj.... azért köszi.
Szerintem most csináltuk a kanárinak ugyanezt, telefonon navigáltam, ha neki sikerült neked is fog, segitek szólj ha aktuális!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: VfB - 2007. április 04. 19:44:07 pm
Szevasztok!

A most l-jettel szerelt e21-embe szeretnék egy 1.3 motronicos m20-at. Én elég sík vagyok a bekötéshez,talán jobb lenne,ha szakemberre bíznám.Meg tudja valaki saccolni,h mekkora munka ez,és kb mennyi lehet a munkadíj.Nem sajnálom,de azért jobb tudni,h 5-el,v 25 ezerrel számoljak.Gondolom,annyira nem egyszerű,h nekem is érdemes legyen belefogni.
Előre is kösz,szasztok!

Csak tippelni tudnék, de az tuti, hogy közelebb lesz a 25-höz, mint az 5-höz...

Jajj.... azért köszi.
Szerintem most csináltuk a kanárinak ugyanezt, telefonon navigáltam, ha neki sikerült neked is fog, segitek szólj ha aktuális!
Vedd igénybe... mi is telefonos Viktoros kocsibeindítóst játszottunk tavaly tavasszal... szerintem...
Mégegyszer köszi Viktor :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: I-scream - 2007. április 05. 15:34:19 pm
Szevasztok!

A most l-jettel szerelt e21-embe szeretnék egy 1.3 motronicos m20-at. Én elég sík vagyok a bekötéshez,talán jobb lenne,ha szakemberre bíznám.Meg tudja valaki saccolni,h mekkora munka ez,és kb mennyi lehet a munkadíj.Nem sajnálom,de azért jobb tudni,h 5-el,v 25 ezerrel számoljak.Gondolom,annyira nem egyszerű,h nekem is érdemes legyen belefogni.
Előre is kösz,szasztok!

Csak tippelni tudnék, de az tuti, hogy közelebb lesz a 25-höz, mint az 5-höz...

Jajj.... azért köszi.
Szerintem most csináltuk a kanárinak ugyanezt, telefonon navigáltam, ha neki sikerült neked is fog, segitek szólj ha aktuális!
Vedd igénybe... mi is telefonos Viktoros kocsibeindítóst játszottunk tavaly tavasszal... szerintem...
Mégegyszer köszi Viktor :)
Hm...kösz mindenkinek,van már több lehetőség is,de legelőször el kéne hozni a donort.Ráhajtok,remélem 2-3 hét múlva meglesz.Hali!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: steffe - 2007. április 05. 20:34:11 pm
Uraim!!!

A fütőmotorventillátor csapágyait hogy lehet kicserélni,és hol lehet kapni bele újat??
És mivel tisztithatom meg,és hol lehet kapni tisztitófolyadékot??,

Előre is köszi!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: AYT E21 - 2007. április 05. 21:18:35 pm
Uraim!!!

A fütőmotorventillátor csapágyait hogy lehet kicserélni,és hol lehet kapni bele újat??
És mivel tisztithatom meg,és hol lehet kapni tisztitófolyadékot??,

Előre is köszi!

Ott nincsen csapágy, hanem két persely; abban van a motor tengelye. A foglalata úgy van össze préselve, de szét lehet szedni (kicsit babra munka). Szerintem nem kell ott kicserél semmit, csak jól bezsírozod és kész. Nekem volt vele egyszer probléma, először csak sípolt, majd el sem bírt indulni, de megoldottuk.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: steffe - 2007. április 05. 21:29:25 pm
Uraim!!!

A fütőmotorventillátor csapágyait hogy lehet kicserélni,és hol lehet kapni bele újat??
És mivel tisztithatom meg,és hol lehet kapni tisztitófolyadékot??,

Előre is köszi!

Ott nincsen csapágy, hanem két persely; abban van a motor tengelye. A foglalata úgy van össze préselve, de szét lehet szedni (kicsit babra munka). Szerintem nem kell ott kicserél semmit, csak jól bezsírozod és kész. Nekem volt vele egyszer probléma, először csak sípolt, majd el sem bírt indulni, de megoldottuk.

Pedig az enyémnak elég csapágy hangja van!Búg mint a picsa!!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: AYT E21 - 2007. április 05. 21:31:19 pm
Uraim!!!

A fütőmotorventillátor csapágyait hogy lehet kicserélni,és hol lehet kapni bele újat??
És mivel tisztithatom meg,és hol lehet kapni tisztitófolyadékot??,

Előre is köszi!

Ott nincsen csapágy, hanem két persely; abban van a motor tengelye. A foglalata úgy van össze préselve, de szét lehet szedni (kicsit babra munka). Szerintem nem kell ott kicserél semmit, csak jól bezsírozod és kész. Nekem volt vele egyszer probléma, először csak sípolt, majd el sem bírt indulni, de megoldottuk.

Pedig az enyémnak elég csapágy hangja van!Búg mint a picsa!!

Az én e21-emben perselyes megoldás van. Szedd szét, aztán ha nem jutsz semmire, a vaterán van néhány eladó szellőzőmotor.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2007. április 05. 21:34:05 pm
Csatlakozom az elöttem szólóhoz.
Csak két persely ami k*va módon kiszáradt és ezért sír. Szétszedni kicsit macera mert préselt de azért megoldható. utána egy fürdetés mosóbenzinben majd a perselyek friss zsírozása aztán mehet össze az egész.
Csak a hézagoló alátétekre figyeljha szétszedted. Ja meg a szénkeféket sem árt kicserélni ha már egyszer darabokban van...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: steffe - 2007. április 05. 21:34:37 pm
Uraim!!!

A fütőmotorventillátor csapágyait hogy lehet kicserélni,és hol lehet kapni bele újat??
És mivel tisztithatom meg,és hol lehet kapni tisztitófolyadékot??,

Előre is köszi!

Már szétszedtem,én is láttam,hogy ebben nics cssapágy,de akkor mitől búg??És milyen zsir kell bele??

Ott nincsen csapágy, hanem két persely; abban van a motor tengelye. A foglalata úgy van össze préselve, de szét lehet szedni (kicsit babra munka). Szerintem nem kell ott kicserél semmit, csak jól bezsírozod és kész. Nekem volt vele egyszer probléma, először csak sípolt, majd el sem bírt indulni, de megoldottuk.

Pedig az enyémnak elég csapágy hangja van!Búg mint a picsa!!

Az én e21-emben perselyes megoldás van. Szedd szét, aztán ha nem jutsz semmire, a vaterán van néhány eladó szellőzőmotor.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: TurbóDénes - 2007. április 06. 07:35:21 am
Uraim!!!

A fütőmotorventillátor csapágyait hogy lehet kicserélni,és hol lehet kapni bele újat??
És mivel tisztithatom meg,és hol lehet kapni tisztitófolyadékot??,

Előre is köszi!

Mi is szétszedtük az enyémet,néha meg állt,aztán megint ment,aztán soha többet nem ment.
Végül megszültük a +oldáat.
Igen,mi is megtömködtük zsírral,és MOSZKVICS generátor szénkefét kaptam bele,met az volt elkopva,azé át mög.;D
bele forrasztottuk és ár röpült is,azóta is állandóan is.:);)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2007. április 06. 07:41:26 am
Uraim!!!

A fütőmotorventillátor csapágyait hogy lehet kicserélni,és hol lehet kapni bele újat??
És mivel tisztithatom meg,és hol lehet kapni tisztitófolyadékot??,

Előre is köszi!

Mi is szétszedtük az enyémet,néha meg állt,aztán megint ment,aztán soha többet nem ment.
Végül megszültük a +oldáat.
Igen,mi is megtömködtük zsírral,és MOSZKVICS generátor szénkefét kaptam bele,met az volt elkopva,azé át mög.;D
bele forrasztottuk és ár röpült is,azóta is állandóan is.:);)

Ha már fűtőventillátornál tartunk: szerintetek ha a két pólus fel van rajta cserélve, attól még fúj levegőt? Mert a mienk fúj, de keveset..lehet, hogy felcseréltem a kanócokat?A háza egyben van, még mielőtt..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: TurbóDénes - 2007. április 06. 07:43:58 am
Uraim!!!

A fütőmotorventillátor csapágyait hogy lehet kicserélni,és hol lehet kapni bele újat??
És mivel tisztithatom meg,és hol lehet kapni tisztitófolyadékot??,

Előre is köszi!

Mi is szétszedtük az enyémet,néha meg állt,aztán megint ment,aztán soha többet nem ment.
Végül megszültük a +oldáat.
Igen,mi is megtömködtük zsírral,és MOSZKVICS generátor szénkefét kaptam bele,met az volt elkopva,azé át mög.;D
bele forrasztottuk és ár röpült is,azóta is állandóan is.:);)

Ha már fűtőventillátornál tartunk: szerintetek ha a két pólus fel van rajta cserélve, attól még fúj levegőt? Mert a mienk fúj, de keveset..lehet, hogy felcseréltem a kanócokat?A háza egyben van, még mielőtt..

Mármint milyen háza??????
Két félkör íves ilyen csatos biszbe kell belerakni.Nem?
A pólust meg elvileg meg lehet cserélni,baár én nem vok olyan nagy villanyász. ;D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. április 06. 07:49:20 am
Uraim!!!

A fütőmotorventillátor csapágyait hogy lehet kicserélni,és hol lehet kapni bele újat??
És mivel tisztithatom meg,és hol lehet kapni tisztitófolyadékot??,

Előre is köszi!

Mi is szétszedtük az enyémet,néha meg állt,aztán megint ment,aztán soha többet nem ment.
Végül megszültük a +oldáat.
Igen,mi is megtömködtük zsírral,és MOSZKVICS generátor szénkefét kaptam bele,met az volt elkopva,azé át mög.;D
bele forrasztottuk és ár röpült is,azóta is állandóan is.:);)

Ha már fűtőventillátornál tartunk: szerintetek ha a két pólus fel van rajta cserélve, attól még fúj levegőt? Mert a mienk fúj, de keveset..lehet, hogy felcseréltem a kanócokat?A háza egyben van, még mielőtt..

Müködni fog, csak a másik irányba fog forogni...  :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2007. április 06. 07:52:24 am
Uraim!!!

A fütőmotorventillátor csapágyait hogy lehet kicserélni,és hol lehet kapni bele újat??
És mivel tisztithatom meg,és hol lehet kapni tisztitófolyadékot??,

Előre is köszi!

Mi is szétszedtük az enyémet,néha meg állt,aztán megint ment,aztán soha többet nem ment.
Végül megszültük a +oldáat.
Igen,mi is megtömködtük zsírral,és MOSZKVICS generátor szénkefét kaptam bele,met az volt elkopva,azé át mög.;D
bele forrasztottuk és ár röpült is,azóta is állandóan is.:);)

Ha már fűtőventillátornál tartunk: szerintetek ha a két pólus fel van rajta cserélve, attól még fúj levegőt? Mert a mienk fúj, de keveset..lehet, hogy felcseréltem a kanócokat?A háza egyben van, még mielőtt..

Mármint milyen háza??????
Két félkör íves ilyen csatos biszbe kell belerakni.Nem?
A pólust meg elvileg meg lehet cserélni,baár én nem vok olyan nagy villanyász. ;D

Arra a házra gondoltam én is..De ha az nincs a helyén, épp hogy szelel..::))


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2007. április 06. 07:53:02 am
Uraim!!!

A fütőmotorventillátor csapágyait hogy lehet kicserélni,és hol lehet kapni bele újat??
És mivel tisztithatom meg,és hol lehet kapni tisztitófolyadékot??,

Előre is köszi!

Mi is szétszedtük az enyémet,néha meg állt,aztán megint ment,aztán soha többet nem ment.
Végül megszültük a +oldáat.
Igen,mi is megtömködtük zsírral,és MOSZKVICS generátor szénkefét kaptam bele,met az volt elkopva,azé át mög.;D
bele forrasztottuk és ár röpült is,azóta is állandóan is.:);)

Ha már fűtőventillátornál tartunk: szerintetek ha a két pólus fel van rajta cserélve, attól még fúj levegőt? Mert a mienk fúj, de keveset..lehet, hogy felcseréltem a kanócokat?A háza egyben van, még mielőtt..

Müködni fog, csak a másik irányba fog forogni...  :)


Azt tudom, hogy a másik irányba fog forogni, de fújni is fog?Merre van a forgásiránya, egyébként?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. április 06. 07:59:29 am
Uraim!!!

A fütőmotorventillátor csapágyait hogy lehet kicserélni,és hol lehet kapni bele újat??
És mivel tisztithatom meg,és hol lehet kapni tisztitófolyadékot??,

Előre is köszi!

Mi is szétszedtük az enyémet,néha meg állt,aztán megint ment,aztán soha többet nem ment.
Végül megszültük a +oldáat.
Igen,mi is megtömködtük zsírral,és MOSZKVICS generátor szénkefét kaptam bele,met az volt elkopva,azé át mög.;D
bele forrasztottuk és ár röpült is,azóta is állandóan is.:);)

Ha már fűtőventillátornál tartunk: szerintetek ha a két pólus fel van rajta cserélve, attól még fúj levegőt? Mert a mienk fúj, de keveset..lehet, hogy felcseréltem a kanócokat?A háza egyben van, még mielőtt..

Müködni fog, csak a másik irányba fog forogni...  :)


Azt tudom, hogy a másik irányba fog forogni, de fújni is fog?Merre van a forgásiránya, egyébként?
Fújni is fog csak nagyon keveset, amugy hogy merre van a forgásirány, az most igy fejből nem lövöm!
De próbáld ki, hogy megfordítod a pólusokat, aztán vagy jobb lesz vagy nem... :)
Amúgy meg bajt nem tudsz vele csinálni...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2007. április 06. 08:01:31 am
Uraim!!!

A fütőmotorventillátor csapágyait hogy lehet kicserélni,és hol lehet kapni bele újat??
És mivel tisztithatom meg,és hol lehet kapni tisztitófolyadékot??,

Előre is köszi!

Mi is szétszedtük az enyémet,néha meg állt,aztán megint ment,aztán soha többet nem ment.
Végül megszültük a +oldáat.
Igen,mi is megtömködtük zsírral,és MOSZKVICS generátor szénkefét kaptam bele,met az volt elkopva,azé át mög.;D
bele forrasztottuk és ár röpült is,azóta is állandóan is.:);)

Ha már fűtőventillátornál tartunk: szerintetek ha a két pólus fel van rajta cserélve, attól még fúj levegőt? Mert a mienk fúj, de keveset..lehet, hogy felcseréltem a kanócokat?A háza egyben van, még mielőtt..

Müködni fog, csak a másik irányba fog forogni...  :)


Azt tudom, hogy a másik irányba fog forogni, de fújni is fog?Merre van a forgásiránya, egyébként?
Fújni is fog csak nagyon keveset, amugy hogy merre van a forgásirány, az most igy fejből nem lövöm!
De próbáld ki, hogy megfordítod a pólusokat, aztán vagy jobb lesz vagy nem... :)
Amúgy meg bajt nem tudsz vele csinálni...

Reméltem..Már csak ebben bízok, mert forogni forog, és minden másnak rendben kell lennie, és valamit fúj is, de elég sovány...Na, most hosszú 7vége jön, lesz időm arra is.-..Köszi!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. április 06. 08:07:20 am
Uraim!!!

A fütőmotorventillátor csapágyait hogy lehet kicserélni,és hol lehet kapni bele újat??
És mivel tisztithatom meg,és hol lehet kapni tisztitófolyadékot??,

Előre is köszi!

Mi is szétszedtük az enyémet,néha meg állt,aztán megint ment,aztán soha többet nem ment.
Végül megszültük a +oldáat.
Igen,mi is megtömködtük zsírral,és MOSZKVICS generátor szénkefét kaptam bele,met az volt elkopva,azé át mög.;D
bele forrasztottuk és ár röpült is,azóta is állandóan is.:);)

Ha már fűtőventillátornál tartunk: szerintetek ha a két pólus fel van rajta cserélve, attól még fúj levegőt? Mert a mienk fúj, de keveset..lehet, hogy felcseréltem a kanócokat?A háza egyben van, még mielőtt..

Müködni fog, csak a másik irányba fog forogni...  :)


Azt tudom, hogy a másik irányba fog forogni, de fújni is fog?Merre van a forgásiránya, egyébként?
Fújni is fog csak nagyon keveset, amugy hogy merre van a forgásirány, az most igy fejből nem lövöm!
De próbáld ki, hogy megfordítod a pólusokat, aztán vagy jobb lesz vagy nem... :)
Amúgy meg bajt nem tudsz vele csinálni...

Reméltem..Már csak ebben bízok, mert forogni forog, és minden másnak rendben kell lennie, és valamit fúj is, de elég sovány...Na, most hosszú 7vége jön, lesz időm arra is.-..Köszi!

Nincs mit!
Jó munkát...  :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2007. április 06. 11:15:45 am
Lütyő!
Ha minden igaz akkor a mókuskerék lapátja íves és a homorú oldal felé kell forognia arra viszont vigyázz, hogy 180 fokkal elfordítva is be tudod rakni a helyére csak akkor ellenkezőleg fúj


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2007. április 06. 11:50:45 am
Lütyő!
Ha minden igaz akkor a mókuskerék lapátja íves és a homorú oldal felé kell forognia arra viszont vigyázz, hogy 180 fokkal elfordítva is be tudod rakni a helyére csak akkor ellenkezőleg fúj

A motor külön nem lett kivéve, kopletten a fűtésházzal együtt levegőztettem, csak a drótok voltak lekötve, és előferdülhet, hogy összecseréltem őket..Fújni fúj, csak keveset...A hétvégén megcserélem őket..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: AYT E21 - 2007. április 06. 17:30:05 pm
Uraim!!!

A fütőmotorventillátor csapágyait hogy lehet kicserélni,és hol lehet kapni bele újat??
És mivel tisztithatom meg,és hol lehet kapni tisztitófolyadékot??,

Előre is köszi!

Mi is szétszedtük az enyémet,néha meg állt,aztán megint ment,aztán soha többet nem ment.
Végül megszültük a +oldáat.
Igen,mi is megtömködtük zsírral,és MOSZKVICS generátor szénkefét kaptam bele,met az volt elkopva,azé át mög.;D
bele forrasztottuk és ár röpült is,azóta is állandóan is.:);)

Ha már fűtőventillátornál tartunk: szerintetek ha a két pólus fel van rajta cserélve, attól még fúj levegőt? Mert a mienk fúj, de keveset..lehet, hogy felcseréltem a kanócokat?A háza egyben van, még mielőtt..

Müködni fog, csak a másik irányba fog forogni...  :)


Ezt komolyan mondod???


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. április 06. 18:30:08 pm
Uraim!!!

A fütőmotorventillátor csapágyait hogy lehet kicserélni,és hol lehet kapni bele újat??
És mivel tisztithatom meg,és hol lehet kapni tisztitófolyadékot??,

Előre is köszi!

Mi is szétszedtük az enyémet,néha meg állt,aztán megint ment,aztán soha többet nem ment.
Végül megszültük a +oldáat.
Igen,mi is megtömködtük zsírral,és MOSZKVICS generátor szénkefét kaptam bele,met az volt elkopva,azé át mög.;D
bele forrasztottuk és ár röpült is,azóta is állandóan is.:);)

Ha már fűtőventillátornál tartunk: szerintetek ha a két pólus fel van rajta cserélve, attól még fúj levegőt? Mert a mienk fúj, de keveset..lehet, hogy felcseréltem a kanócokat?A háza egyben van, még mielőtt..

Müködni fog, csak a másik irányba fog forogni...  :)


Ezt komolyan mondod???

Persze, miért?
Olyan hihetetlenül hangzik?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: VfB - 2007. április 06. 20:25:22 pm
Szóval... mai napon sikerült szert tennem E28 vilklanyablakokra... Lenne egy  kérdésem hogy most hogy megvannak a kapcsolók is...
Ha esetleg a gyerek odanyúl mikor húzom fel az ablakot akkor töri a kezét vagy "leszabályoz"?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2007. április 06. 20:26:40 pm
Szóval... mai napon sikerült szert tennem E28 vilklanyablakokra... Lenne egy  kérdésem hogy most hogy megvannak a kapcsolók is...
Ha esetleg a gyerek odanyúl mikor húzom fel az ablakot akkor töri a kezét vagy "leszabályoz"?

Töri...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Sabc - 2007. április 06. 20:29:07 pm
Szóval... mai napon sikerült szert tennem E28 vilklanyablakokra... Lenne egy  kérdésem hogy most hogy megvannak a kapcsolók is...
Ha esetleg a gyerek odanyúl mikor húzom fel az ablakot akkor töri a kezét vagy "leszabályoz"?

E28 villanyablak tudtommal nem jó E21-be. ::)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2007. április 06. 20:31:09 pm
Szóval... mai napon sikerült szert tennem E28 vilklanyablakokra... Lenne egy  kérdésem hogy most hogy megvannak a kapcsolók is...
Ha esetleg a gyerek odanyúl mikor húzom fel az ablakot akkor töri a kezét vagy "leszabályoz"?

E28 villanyablak tudtommal nem jó E21-be. ::)

Bence régi Trabis...Úgyhogy bele fogja tenni..::)))


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: VfB - 2007. április 06. 20:36:50 pm
Szóval... mai napon sikerült szert tennem E28 vilklanyablakokra... Lenne egy  kérdésem hogy most hogy megvannak a kapcsolók is...
Ha esetleg a gyerek odanyúl mikor húzom fel az ablakot akkor töri a kezét vagy "leszabályoz"?

E28 villanyablak tudtommal nem jó E21-be. ::)

Bence régi Trabis...Úgyhogy bele fogja tenni..::)))
Jaja benne lesz... Bár a trabiba még lcsak kpzár meg risztó volt villanyablak nem volt benne de ebben lesz :) Mellesleg nem beszóni inkább a kérdésre válaszolni... ::)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: VfB - 2007. április 06. 20:37:52 pm
Szóval... mai napon sikerült szert tennem E28 vilklanyablakokra... Lenne egy  kérdésem hogy most hogy megvannak a kapcsolók is...
Ha esetleg a gyerek odanyúl mikor húzom fel az ablakot akkor töri a kezét vagy "leszabályoz"?

E28 villanyablak tudtommal nem jó E21-be. ::)

Bence régi Trabis...Úgyhogy bele fogja tenni..::)))
Jaja benne lesz... Bár a trabiba még lcsak kpzár meg risztó volt villanyablak nem volt benne de ebben lesz :) Mellesleg nem beszóni inkább a kérdésre válaszolni... ::)
Ja most már látom Lütyesz megválaszolta a kérdést :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Sabc - 2007. április 06. 20:38:10 pm
Szóval... mai napon sikerült szert tennem E28 vilklanyablakokra... Lenne egy  kérdésem hogy most hogy megvannak a kapcsolók is...
Ha esetleg a gyerek odanyúl mikor húzom fel az ablakot akkor töri a kezét vagy "leszabályoz"?

E28 villanyablak tudtommal nem jó E21-be. ::)

Bence régi Trabis...Úgyhogy bele fogja tenni..::)))
Jaja benne lesz... Bár a trabiba még lcsak kpzár meg risztó volt villanyablak nem volt benne de ebben lesz :) Mellesleg nem beszóni inkább a kérdésre válaszolni... ::)

Nincs benne vészleállító, ha erre gondolsz


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: VfB - 2007. április 06. 20:39:26 pm
Szóval... mai napon sikerült szert tennem E28 vilklanyablakokra... Lenne egy  kérdésem hogy most hogy megvannak a kapcsolók is...
Ha esetleg a gyerek odanyúl mikor húzom fel az ablakot akkor töri a kezét vagy "leszabályoz"?

E28 villanyablak tudtommal nem jó E21-be. ::)

Bence régi Trabis...Úgyhogy bele fogja tenni..::)))
Jaja benne lesz... Bár a trabiba még lcsak kpzár meg risztó volt villanyablak nem volt benne de ebben lesz :) Mellesleg nem beszóni inkább a kérdésre válaszolni... ::)

Nincs benne vészleállító, ha erre gondolsz
Igen erre gondoltam.... és elvileg akkor ha fullra fel van húzva akkor meg a motorját terheli feleslegesen igaz ? :(


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2007. április 06. 20:46:54 pm
Szóval... mai napon sikerült szert tennem E28 vilklanyablakokra... Lenne egy  kérdésem hogy most hogy megvannak a kapcsolók is...
Ha esetleg a gyerek odanyúl mikor húzom fel az ablakot akkor töri a kezét vagy "leszabályoz"?

E28 villanyablak tudtommal nem jó E21-be. ::)

Bence régi Trabis...Úgyhogy bele fogja tenni..::)))
Jaja benne lesz... Bár a trabiba még lcsak kpzár meg risztó volt villanyablak nem volt benne de ebben lesz :) Mellesleg nem beszóni inkább a kérdésre válaszolni... ::)

Nincs benne vészleállító, ha erre gondolsz
Igen erre gondoltam.... és elvileg akkor ha fullra fel van húzva akkor meg a motorját terheli feleslegesen igaz ? :(

Addig terheli, amíg nyomod a gombot, hog yterhelje..::)) De sztem akkor leállítja magát a végállásnál..Univerzálissal nem volna egyszerűbb?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: VfB - 2007. április 06. 20:51:19 pm
Szóval... mai napon sikerült szert tennem E28 vilklanyablakokra... Lenne egy  kérdésem hogy most hogy megvannak a kapcsolók is...
Ha esetleg a gyerek odanyúl mikor húzom fel az ablakot akkor töri a kezét vagy "leszabályoz"?

E28 villanyablak tudtommal nem jó E21-be. ::)

Bence régi Trabis...Úgyhogy bele fogja tenni..::)))
Jaja benne lesz... Bár a trabiba még lcsak kpzár meg risztó volt villanyablak nem volt benne de ebben lesz :) Mellesleg nem beszóni inkább a kérdésre válaszolni... ::)

Nincs benne vészleállító, ha erre gondolsz
Igen erre gondoltam.... és elvileg akkor ha fullra fel van húzva akkor meg a motorját terheli feleslegesen igaz ? :(

Addig terheli, amíg nyomod a gombot, hog yterhelje..::)) De sztem akkor leállítja magát a végállásnál..Univerzálissal nem volna egyszerűbb?
Nem nekem ez kellett.... :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2007. április 07. 08:23:09 am
Szóval... mai napon sikerült szert tennem E28 vilklanyablakokra... Lenne egy  kérdésem hogy most hogy megvannak a kapcsolók is...
Ha esetleg a gyerek odanyúl mikor húzom fel az ablakot akkor töri a kezét vagy "leszabályoz"?

E28 villanyablak tudtommal nem jó E21-be. ::)

Bence régi Trabis...Úgyhogy bele fogja tenni..::)))
Jaja benne lesz... Bár a trabiba még lcsak kpzár meg risztó volt villanyablak nem volt benne de ebben lesz :) Mellesleg nem beszóni inkább a kérdésre válaszolni... ::)

Nincs benne vészleállító, ha erre gondolsz
Igen erre gondoltam.... és elvileg akkor ha fullra fel van húzva akkor meg a motorját terheli feleslegesen igaz ? :(

Addig terheli, amíg nyomod a gombot, hog yterhelje..::)) De sztem akkor leállítja magát a végállásnál..Univerzálissal nem volna egyszerűbb?
Nem nekem ez kellett.... :)

Oké...Be lehet tenni szerintem, voltak már nehezebben kivitelezhető dolgok is...::)) A Trabeszbe sokkal nehezebb volt bereszelni a Ford Granadáét..::)))


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: VfB - 2007. április 07. 20:14:45 pm
Szóval... mai napon sikerült szert tennem E28 vilklanyablakokra... Lenne egy  kérdésem hogy most hogy megvannak a kapcsolók is...
Ha esetleg a gyerek odanyúl mikor húzom fel az ablakot akkor töri a kezét vagy "leszabályoz"?

E28 villanyablak tudtommal nem jó E21-be. ::)

Bence régi Trabis...Úgyhogy bele fogja tenni..::)))
Jaja benne lesz... Bár a trabiba még lcsak kpzár meg risztó volt villanyablak nem volt benne de ebben lesz :) Mellesleg nem beszóni inkább a kérdésre válaszolni... ::)

Nincs benne vészleállító, ha erre gondolsz
Igen erre gondoltam.... és elvileg akkor ha fullra fel van húzva akkor meg a motorját terheli feleslegesen igaz ? :(

Addig terheli, amíg nyomod a gombot, hog yterhelje..::)) De sztem akkor leállítja magát a végállásnál..Univerzálissal nem volna egyszerűbb?
Nem nekem ez kellett.... :)

Oké...Be lehet tenni szerintem, voltak már nehezebben kivitelezhető dolgok is...::)) A Trabeszbe sokkal nehezebb volt bereszelni a Ford Granadáét..::)))
Szóval akkor először is a tények... Igen beszerelhető E21be... Baloldalon benn van...
Most kábelezek a kapcsolónak... Lütyesz neked a Trabiban van villanyablak??? ;D
Nekem csak riasztó kp-zár volt, de eladtam mert kellett lé hogy vehessek az E21-be  riogatót meg kpzárat :) De most már villanyablak is van :) azaz csak lesz...

Kihúztam a hálókábelt a Garázsba és a Laptopról innen netezek ;D
Skypon épp most kértem segítséget az uni kapcsoló bekötéséhez Tibkétől :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: VfB - 2007. április 07. 20:19:42 pm
Asszem azt meg hogy a gyerek ne babrálja azt meg úgy oldom meg hogy a delejt majd csak gyujtásra kap a villanyablak és ha a törpék a kocsiban vannak úgysem hagyom benn a kulcsot...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2007. április 07. 22:22:46 pm
Asszem azt meg hogy a gyerek ne babrálja azt meg úgy oldom meg hogy a delejt majd csak gyujtásra kap a villanyablak és ha a törpék a kocsiban vannak úgysem hagyom benn a kulcsot...

Gyárilag is így van,valamint csak nyitott első ajtóknál műxik,ha nincs rajta a gyújtás. :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: VfB - 2007. április 07. 23:36:31 pm
Asszem azt meg hogy a gyerek ne babrálja azt meg úgy oldom meg hogy a delejt majd csak gyujtásra kap a villanyablak és ha a törpék a kocsiban vannak úgysem hagyom benn a kulcsot...

Gyárilag is így van,valamint csak nyitott első ajtóknál műxik,ha nincs rajta a gyújtás. :)
Volt egy kis szívás... :)
Rossz volt a kapcsoló rajza... valami francia szarnak volt meg a kapcsirajza és mire rájöttzem dél lett... ;D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2007. április 07. 23:53:23 pm
Asszem azt meg hogy a gyerek ne babrálja azt meg úgy oldom meg hogy a delejt majd csak gyujtásra kap a villanyablak és ha a törpék a kocsiban vannak úgysem hagyom benn a kulcsot...

Gyárilag is így van,valamint csak nyitott első ajtóknál műxik,ha nincs rajta a gyújtás. :)
Volt egy kis szívás... :)
Rossz volt a kapcsoló rajza... valami francia szarnak volt meg a kapcsirajza és mire rájöttzem dél lett... ;D

A lényeg,hogy kibogoztad ;)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2007. április 08. 08:16:49 am
Szóval... mai napon sikerült szert tennem E28 vilklanyablakokra... Lenne egy  kérdésem hogy most hogy megvannak a kapcsolók is...
Ha esetleg a gyerek odanyúl mikor húzom fel az ablakot akkor töri a kezét vagy "leszabályoz"?

E28 villanyablak tudtommal nem jó E21-be. ::)

Bence régi Trabis...Úgyhogy bele fogja tenni..::)))
Jaja benne lesz... Bár a trabiba még lcsak kpzár meg risztó volt villanyablak nem volt benne de ebben lesz :) Mellesleg nem beszóni inkább a kérdésre válaszolni... ::)

Nincs benne vészleállító, ha erre gondolsz
Igen erre gondoltam.... és elvileg akkor ha fullra fel van húzva akkor meg a motorját terheli feleslegesen igaz ? :(

Addig terheli, amíg nyomod a gombot, hog yterhelje..::)) De sztem akkor leállítja magát a végállásnál..Univerzálissal nem volna egyszerűbb?
Nem nekem ez kellett.... :)

Oké...Be lehet tenni szerintem, voltak már nehezebben kivitelezhető dolgok is...::)) A Trabeszbe sokkal nehezebb volt bereszelni a Ford Granadáét..::)))
Szóval akkor először is a tények... Igen beszerelhető E21be... Baloldalon benn van...
Most kábelezek a kapcsolónak... Lütyesz neked a Trabiban van villanyablak??? ;D
Nekem csak riasztó kp-zár volt, de eladtam mert kellett lé hogy vehessek az E21-be  riogatót meg kpzárat :) De most már villanyablak is van :) azaz csak lesz...

Kihúztam a hálókábelt a Garázsba és a Laptopról innen netezek ;D
Skypon épp most kértem segítséget az uni kapcsoló bekötéséhez Tibkétől :)

Az uni kapcsoló bekötése ott van Prokee oldalán, rengeteg fajtában..Kp zárat rakhattál volna bele E28-asét is, nekem az volt benne..Igen, van a Trabiban villanyablak, sőt a hátsók is elektromosak lesznek..::))


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: VfB - 2007. április 08. 08:20:51 am
Szóval... mai napon sikerült szert tennem E28 vilklanyablakokra... Lenne egy  kérdésem hogy most hogy megvannak a kapcsolók is...
Ha esetleg a gyerek odanyúl mikor húzom fel az ablakot akkor töri a kezét vagy "leszabályoz"?

E28 villanyablak tudtommal nem jó E21-be. ::)

Bence régi Trabis...Úgyhogy bele fogja tenni..::)))
Jaja benne lesz... Bár a trabiba még lcsak kpzár meg risztó volt villanyablak nem volt benne de ebben lesz :) Mellesleg nem beszóni inkább a kérdésre válaszolni... ::)

Nincs benne vészleállító, ha erre gondolsz
Igen erre gondoltam.... és elvileg akkor ha fullra fel van húzva akkor meg a motorját terheli feleslegesen igaz ? :(

Addig terheli, amíg nyomod a gombot, hog yterhelje..::)) De sztem akkor leállítja magát a végállásnál..Univerzálissal nem volna egyszerűbb?
Nem nekem ez kellett.... :)

Oké...Be lehet tenni szerintem, voltak már nehezebben kivitelezhető dolgok is...::)) A Trabeszbe sokkal nehezebb volt bereszelni a Ford Granadáét..::)))
Szóval akkor először is a tények... Igen beszerelhető E21be... Baloldalon benn van...
Most kábelezek a kapcsolónak... Lütyesz neked a Trabiban van villanyablak??? ;D
Nekem csak riasztó kp-zár volt, de eladtam mert kellett lé hogy vehessek az E21-be  riogatót meg kpzárat :) De most már villanyablak is van :) azaz csak lesz...

Kihúztam a hálókábelt a Garázsba és a Laptopról innen netezek ;D
Skypon épp most kértem segítséget az uni kapcsoló bekötéséhez Tibkétől :)

Az uni kapcsoló bekötése ott van Prokee oldalán, rengeteg fajtában..Kp zárat rakhattál volna bele E28-asét is, nekem az volt benne..Igen, van a Trabiban villanyablak, sőt a hátsók is elektromosak lesznek..::))
Onnan volt amit Tibke adott de volt ott több is... Probléme közben megoldva... bal oldal kész már csak meg kell oldani a kapcsoló rendes elhelyezését...
Az E21be nekem E28é került... Most meg vadászok valamit amivel lehetne nyitni csukni a pillanóablakot is :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2007. április 08. 12:06:27 pm
Szóval... mai napon sikerült szert tennem E28 vilklanyablakokra... Lenne egy  kérdésem hogy most hogy megvannak a kapcsolók is...
Ha esetleg a gyerek odanyúl mikor húzom fel az ablakot akkor töri a kezét vagy "leszabályoz"?

E28 villanyablak tudtommal nem jó E21-be. ::)

Bence régi Trabis...Úgyhogy bele fogja tenni..::)))
Jaja benne lesz... Bár a trabiba még lcsak kpzár meg risztó volt villanyablak nem volt benne de ebben lesz :) Mellesleg nem beszóni inkább a kérdésre válaszolni... ::)

Nincs benne vészleállító, ha erre gondolsz
Igen erre gondoltam.... és elvileg akkor ha fullra fel van húzva akkor meg a motorját terheli feleslegesen igaz ? :(

Addig terheli, amíg nyomod a gombot, hog yterhelje..::)) De sztem akkor leállítja magát a végállásnál..Univerzálissal nem volna egyszerűbb?
Nem nekem ez kellett.... :)

Oké...Be lehet tenni szerintem, voltak már nehezebben kivitelezhető dolgok is...::)) A Trabeszbe sokkal nehezebb volt bereszelni a Ford Granadáét..::)))
Szóval akkor először is a tények... Igen beszerelhető E21be... Baloldalon benn van...
Most kábelezek a kapcsolónak... Lütyesz neked a Trabiban van villanyablak??? ;D
Nekem csak riasztó kp-zár volt, de eladtam mert kellett lé hogy vehessek az E21-be  riogatót meg kpzárat :) De most már villanyablak is van :) azaz csak lesz...

Kihúztam a hálókábelt a Garázsba és a Laptopról innen netezek ;D
Skypon épp most kértem segítséget az uni kapcsoló bekötéséhez Tibkétől :)

Az uni kapcsoló bekötése ott van Prokee oldalán, rengeteg fajtában..Kp zárat rakhattál volna bele E28-asét is, nekem az volt benne..Igen, van a Trabiban villanyablak, sőt a hátsók is elektromosak lesznek..::))
Onnan volt amit Tibke adott de volt ott több is... Probléme közben megoldva... bal oldal kész már csak meg kell oldani a kapcsoló rendes elhelyezését...
Az E21be nekem E28é került... Most meg vadászok valamit amivel lehetne nyitni csukni a pillanóablakot is :)

Na az nem egyszerű...De ha találsz megoldást, meghallgatom(megnézem)..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2007. április 09. 19:34:18 pm
Fűtőmotor-project sikeresen lezárult:összecseréltem a drótokat...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2007. április 09. 19:51:20 pm
Fűtőmotor-project sikeresen lezárult:összecseréltem a drótokat...

...éssssőőőő azt hogy sikerült? ;D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2007. április 09. 19:52:47 pm
Fűtőmotor-project sikeresen lezárult:összecseréltem a drótokat...

...éssssőőőő azt hogy sikerült? ;D

Én se hittem, mert amit eddig szereltem, azokban nem lehet felcserélni, mert az egyik apás, a másik mamás..Ezen egyforma a csatija, bár más szinű..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: I-scream - 2007. április 15. 13:24:27 pm
Hali!

Megint E21-Motronic átépítés.Pár napja beszéltem Viktorral,Ő kapásból elmondta nekem az egészneek a lényegét,most viszont ide is írok,hadd tanuljon,aki akar:) Meg Viktort se kelljen állandóan zaklatni.
Szóval van a motr kötegnek egy  központosító doboza(fém),amit két 6-os csavar fog a szívóöntvény aljához.
Ennek az alján van közvetlenül 2db 3 pólusú csati,meg a legelején,a generátorvezeték melletti vezetéken még egy 3 pólusú.
A folytószelepnek, az alapjárati motornak,a ltmérőnek,meg a kis vákuumos bizb..sznak megvan a helye.Tehát marad a holtponti jeladó,a gyújtásjeladó,és marad még egy hely.
Melyik,melyik?
Előre is köszi,Szeva!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: I-scream - 2007. április 30. 18:29:00 pm
Hali!

Megint E21-Motronic átépítés.Pár napja beszéltem Viktorral,Ő kapásból elmondta nekem az egészneek a lényegét,most viszont ide is írok,hadd tanuljon,aki akar:) Meg Viktort se kelljen állandóan zaklatni.
Szóval van a motr kötegnek egy  központosító doboza(fém),amit két 6-os csavar fog a szívóöntvény aljához.
Ennek az alján van közvetlenül 2db 3 pólusú csati,meg a legelején,a generátorvezeték melletti vezetéken még egy 3 pólusú.
A folytószelepnek, az alapjárati motornak,a ltmérőnek,meg a kis vákuumos bizb..sznak megvan a helye.Tehát marad a holtponti jeladó,a gyújtásjeladó,és marad még egy hely.
Melyik,melyik?
Előre is köszi,Szeva!

Látom,nagyon nehezet kérdeztem,mert senki nem válaszolt rá:o
Akkor válaszolok én magamnak:)
-Igen,I-scream,ez egy nagyon jó kérdés volt,a motronic sínjének legelején lévő csati az olajnyomás jeladójához megy,a sín alján lévők közül az első a gyújtás jeladója,a második pedig a főtengely holtponti jeladója.
-Á,kösz,akkor mostmár mindent értek!
-Szeva!
-Szeva!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Mitya - 2007. május 02. 17:42:11 pm
Kib@szott velem a kicsike!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
E-21 M10
Széthullott a gyújtáskapcsolóm!!
Hogyan lehet kiszerelni?
Aki csinált már ilyet, kérem segítsen!
Danke,danke


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: zakicorp - 2007. május 03. 18:32:02 pm
Az E28-ba miért kell a tompitott lámpába H4-es izzó?
Meglehet csinálni úgy mint az 1500 Ladánál, hogy refinél mind a 4 világitson???


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2007. május 04. 10:34:33 am
Az E28-ba miért kell a tompitott lámpába H4-es izzó?
Meglehet csinálni úgy mint az 1500 Ladánál, hogy refinél mind a 4 világitson???

Aha viszonylag egyszerüen megoldható a dolog ha nem akarod a világításkapcsolódat túlterhelni akkor kell két relé és a refi vezetékéről kell vezérelni. A tápot biztin keresztül vidd mindenképp!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Mitya - 2007. május 06. 16:00:36 pm
Mivel ilyen sok segítség érkezett,megoldottuk a problémát!!(köszi Viktor,Brájen)A többiek még biztos nem csináltak ilyet?!
Szóval a képen a gyújtáskapcsoló látszik.
A színes vonalak a vezetékek, ha kicsavarjuk azt a pici csavart ki kellene jönni hátrafelé az egész belső résznek!
Az a probléma, hogy a pontozott rész nagyon magas és nem fér ki!!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Mitya - 2007. május 06. 16:02:35 pm
Ezért kellett az egészet szétszedni, darabokra!!
A kék karikáknál beletört csavarok voltak, a kék vonal pedig a kormányoszlop


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: V8 Szisandor - 2007. május 06. 21:18:17 pm
Ezért kellett az egészet szétszedni, darabokra!!
A kék karikáknál beletört csavarok voltak, a kék vonal pedig a kormányoszlop

hy
az a magas perem letorheto egy papagalyfogoval es akkor kijon ,a beletort csavarok azok meg  gyarilag az osszeszerelesnel torik el egy bizonyoss nyomateknal hogy utanna nelehesssen konnyen szetszedni.
nekked a kulcs nem mukodik v. az elektromos reesze a betet?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: sotee - 2007. május 06. 21:20:51 pm
Ezért kellett az egészet szétszedni, darabokra!!
A kék karikáknál beletört csavarok voltak, a kék vonal pedig a kormányoszlop

E12-be vajon hasonló lehet?! mert én meg a zárbetétet szeretném kicserélni...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: 525d - 2007. május 06. 22:04:39 pm
Bömbinken volt hátsó fékbetét és kapott új gumikat. Az idrive-ból h a rákba lehet beállítani h ne jelezze tovább? Már próbáltam mindent.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2007. május 07. 00:22:24 am
Bömbinken volt hátsó fékbetét és kapott új gumikat. Az idrive-ból h a rákba lehet beállítani h ne jelezze tovább? Már próbáltam mindent.


Jól sejtem,hogy nem cápabmw-d van? :)

E60?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Mitya - 2007. május 07. 06:42:19 am
Ezért kellett az egészet szétszedni, darabokra!!
A kék karikáknál beletört csavarok voltak, a kék vonal pedig a kormányoszlop

hy
az a magas perem letorheto egy papagalyfogoval es akkor kijon ,a beletort csavarok azok meg  gyarilag az osszeszerelesnel torik el egy bizonyoss nyomateknal hogy utanna nelehesssen konnyen szetszedni.
nekked a kulcs nem mukodik v. az elektromos reesze a betet?
Az elektromos rész maradt a kezemben!
Mostmár minden rendben,szétszedtük, a végét összeraktuk és mehet vissza a helyére.
A peremet meg leköszörültük(hátha még szükség lesz rá)!!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2007. május 07. 18:31:37 pm
Ezért kellett az egészet szétszedni, darabokra!!
A kék karikáknál beletört csavarok voltak, a kék vonal pedig a kormányoszlop

E12-be vajon hasonló lehet?! mert én meg a zárbetétet szeretném kicserélni...
Tök ugyan az mint az E21, ha elakadsz hívj segitek.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Blue Shark - 2007. május 29. 20:49:57 pm
Hali! Tudja valaki, hogy megy e Ljetronik AC pumpával a motronic, hogy ne keljen a tankot szétszednem az AC pumpa beépitéséhez?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. május 29. 21:10:54 pm
Hali! Tudja valaki, hogy megy e Ljetronik AC pumpával a motronic, hogy ne keljen a tankot szétszednem az AC pumpa beépitéséhez?


Hali!
Megy, nyugodtan hagyhatod!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Blue Shark - 2007. május 30. 20:50:48 pm
Hali! Tudja valaki, hogy megy e Ljetronik AC pumpával a motronic, hogy ne keljen a tankot szétszednem az AC pumpa beépitéséhez?


Hali!
Megy, nyugodtan hagyhatod!

Köszi a segitséget!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Blue Shark - 2007. május 31. 21:14:33 pm
Sziasztok!Egy olyan kérdésem lenne:Hogy a benzines e28 kilóméterórája jó e a dieselébe?
Válaszokat előre is köszönöm!
Hali! Bocs amiért ennyi idő elteltével hozzászólok, de csak nemrég kapcsolódtam be a fórumba és talán még segit valakinek. Mivel a kilóméteróra jeladója a difi áttételezése után van beszerelve, az áttételezés nem befolyásolja a mérést, tehát jó bármelyik E28 kilóméterórája. Az eggyetlen dolog ami ezt megváltoztatja, az a kerékátmérő. Ezért is szerelik 1981-től a difire a jeladót, hogy ne befolyásolja a sok, azóta megjelent difi és váltó áttételezés.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: TurbóDénes - 2007. június 01. 07:41:15 am
Sziasztok!Egy olyan kérdésem lenne:Hogy a benzines e28 kilóméterórája jó e a dieselébe?
Válaszokat előre is köszönöm!
Hali! Bocs amiért ennyi idő elteltével hozzászólok, de csak nemrég kapcsolódtam be a fórumba és talán még segit valakinek. Mivel a kilóméteróra jeladója a difi áttételezése után van beszerelve, az áttételezés nem befolyásolja a mérést, tehát jó bármelyik E28 kilóméterórája. Az eggyetlen dolog ami ezt megváltoztatja, az a kerékátmérő. Ezért is szerelik 1981-től a difire a jeladót, hogy ne befolyásolja a sok, azóta megjelent difi és váltó áttételezés.

Zigaz. ;)
Én is cseréltem már pár órát. :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2007. június 01. 07:57:28 am
"Én is cseréltem már pár órát. "
Miért attól Klaus gyorsabb lett :-? :-D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: TurbóDénes - 2007. június 01. 08:22:33 am
"Én is cseréltem már pár órát. "
Miért attól Klaus gyorsabb lett :-? :-D

Neeeeeeem! ::) :)
Azé me efelejtett mutatni. :-D
Mámint pontosidőt.izé ,,,, sebességet.
Sajnos gyorsabb nem lett tőle. :(


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2007. június 01. 09:59:32 am
"Én is cseréltem már pár órát. "
Miért attól Klaus gyorsabb lett :-? :-D

Neeeeeeem! ::) :)
Azé me efelejtett mutatni. :-D
Mámint pontosidőt.izé ,,,, sebességet.
Sajnos gyorsabb nem lett tőle. :(
Jahogyazé :-)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: TurbóDénes - 2007. június 01. 10:05:43 am
"Én is cseréltem már pár órát. "
Miért attól Klaus gyorsabb lett :-? :-D

Neeeeeeem! ::) :)
Azé me efelejtett mutatni. :-D
Mámint pontosidőt.izé ,,,, sebességet.
Sajnos gyorsabb nem lett tőle. :(
Jahogyazé :-)

A-Z-H. :D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: TurbóDénes - 2007. június 07. 17:33:26 pm
No,srákok. 8-)

A problémám sz hogy most az előbb gondolt egy merészet a műszerfelem,és a vízhőm.jelző szépen elfeküdt mint a rohadt nád. :(
Le állítottam,aztán begyújtottam és megint ment.
Aztán godolt megint egyet,és megint elfeküdt. ::) >:(
Haza értem,leállítottam,majd vissza gyujtásra és megint yó.

Akkor most hogy van ez?
Mi lehet a gond?

Sajnos nincs több órám,ezért meg kellene gyógyítanom. :)

Minden építőjellegű hozzászólásnak örülök,kivéve hogy :Kőmíves. :D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. június 07. 17:58:33 pm
No,srákok. 8-)

A problémám sz hogy most az előbb gondolt egy merészet a műszerfelem,és a vízhőm.jelző szépen elfeküdt mint a rohadt nád. :(
Le állítottam,aztán begyújtottam és megint ment.
Aztán godolt megint egyet,és megint elfeküdt. ::) >:(
Haza értem,leállítottam,majd vissza gyujtásra és megint yó.

Akkor most hogy van ez?
Mi lehet a gond?

Sajnos nincs több órám,ezért meg kellene gyógyítanom. :)

Minden építőjellegű hozzászólásnak örülök,kivéve hogy :Kőmíves. :D


Hali!
A műszeregységben belül át kell forrasztani a panelt, attól valszinüleg jó lesz.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: TurbóDénes - 2007. június 07. 18:20:41 pm
No,srákok. 8-)

A problémám sz hogy most az előbb gondolt egy merészet a műszerfelem,és a vízhőm.jelző szépen elfeküdt mint a rohadt nád. :(
Le állítottam,aztán begyújtottam és megint ment.
Aztán godolt megint egyet,és megint elfeküdt. ::) >:(
Haza értem,leállítottam,majd vissza gyujtásra és megint yó.

Akkor most hogy van ez?
Mi lehet a gond?

Sajnos nincs több órám,ezért meg kellene gyógyítanom. :)

Minden építőjellegű hozzászólásnak örülök,kivéve hogy :Kőmíves. :D


Hali!
A műszeregységben belül át kell forrasztani a panelt, attól valszinüleg jó lesz.


Egy másik panelt kell át forrasztani ennek a helyére? ::)
Kicsit nem vágom a villamosságot. :(


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Sabc - 2007. június 07. 18:21:46 pm
No,srákok. 8-)

A problémám sz hogy most az előbb gondolt egy merészet a műszerfelem,és a vízhőm.jelző szépen elfeküdt mint a rohadt nád. :(
Le állítottam,aztán begyújtottam és megint ment.
Aztán godolt megint egyet,és megint elfeküdt. ::) >:(
Haza értem,leállítottam,majd vissza gyujtásra és megint yó.

Akkor most hogy van ez?
Mi lehet a gond?

Sajnos nincs több órám,ezért meg kellene gyógyítanom. :)

Minden építőjellegű hozzászólásnak örülök,kivéve hogy :Kőmíves. :D


Hali!
A műszeregységben belül át kell forrasztani a panelt, attól valszinüleg jó lesz.


Egy másik panelt kell át forrasztani ennek a helyére? ::)
Kicsit nem vágom a villamosságot. :(

A gyári forrasztásokat kell újra forrasztani, ha jó tévedek.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. június 07. 18:39:46 pm
No,srákok. 8-)

A problémám sz hogy most az előbb gondolt egy merészet a műszerfelem,és a vízhőm.jelző szépen elfeküdt mint a rohadt nád. :(
Le állítottam,aztán begyújtottam és megint ment.
Aztán godolt megint egyet,és megint elfeküdt. ::) >:(
Haza értem,leállítottam,majd vissza gyujtásra és megint yó.

Akkor most hogy van ez?
Mi lehet a gond?

Sajnos nincs több órám,ezért meg kellene gyógyítanom. :)

Minden építőjellegű hozzászólásnak örülök,kivéve hogy :Kőmíves. :D


Hali!
A műszeregységben belül át kell forrasztani a panelt, attól valszinüleg jó lesz.


Egy másik panelt kell át forrasztani ennek a helyére? ::)
Kicsit nem vágom a villamosságot. :(

A gyári forrasztásokat kell újra forrasztani, ha jó tévedek.

Jól tévedsz!!  :)
De azért ma ne gyere le sűrün a hegyröl...  :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: TurbóDénes - 2007. június 07. 18:47:01 pm
No,srákok. 8-)

A problémám sz hogy most az előbb gondolt egy merészet a műszerfelem,és a vízhőm.jelző szépen elfeküdt mint a rohadt nád. :(
Le állítottam,aztán begyújtottam és megint ment.
Aztán godolt megint egyet,és megint elfeküdt. ::) >:(
Haza értem,leállítottam,majd vissza gyujtásra és megint yó.

Akkor most hogy van ez?
Mi lehet a gond?

Sajnos nincs több órám,ezért meg kellene gyógyítanom. :)

Minden építőjellegű hozzászólásnak örülök,kivéve hogy :Kőmíves. :D


Hali!
A műszeregységben belül át kell forrasztani a panelt, attól valszinüleg jó lesz.


Egy másik panelt kell át forrasztani ennek a helyére? ::)
Kicsit nem vágom a villamosságot. :(

A gyári forrasztásokat kell újra forrasztani, ha jó tévedek.

Jól tévedsz!!  :)
De azért ma ne gyere le sűrün a hegyröl...  :)

Hálás köszönet. :)
Akkor a 7VG-n szétbomba.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Sabc - 2007. június 07. 19:05:45 pm
No,srákok. 8-)

A problémám sz hogy most az előbb gondolt egy merészet a műszerfelem,és a vízhőm.jelző szépen elfeküdt mint a rohadt nád. :(
Le állítottam,aztán begyújtottam és megint ment.
Aztán godolt megint egyet,és megint elfeküdt. ::) >:(
Haza értem,leállítottam,majd vissza gyujtásra és megint yó.

Akkor most hogy van ez?
Mi lehet a gond?

Sajnos nincs több órám,ezért meg kellene gyógyítanom. :)

Minden építőjellegű hozzászólásnak örülök,kivéve hogy :Kőmíves. :D


Hali!
A műszeregységben belül át kell forrasztani a panelt, attól valszinüleg jó lesz.


Egy másik panelt kell át forrasztani ennek a helyére? ::)
Kicsit nem vágom a villamosságot. :(

A gyári forrasztásokat kell újra forrasztani, ha jó tévedek.

Jól tévedsz!!  :)
De azért ma ne gyere le sűrün a hegyröl...  :)

Miért is ne? :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. június 07. 19:10:07 pm
No,srákok. 8-)

A problémám sz hogy most az előbb gondolt egy merészet a műszerfelem,és a vízhőm.jelző szépen elfeküdt mint a rohadt nád. :(
Le állítottam,aztán begyújtottam és megint ment.
Aztán godolt megint egyet,és megint elfeküdt. ::) >:(
Haza értem,leállítottam,majd vissza gyujtásra és megint yó.

Akkor most hogy van ez?
Mi lehet a gond?

Sajnos nincs több órám,ezért meg kellene gyógyítanom. :)

Minden építőjellegű hozzászólásnak örülök,kivéve hogy :Kőmíves. :D


Hali!
A műszeregységben belül át kell forrasztani a panelt, attól valszinüleg jó lesz.


Egy másik panelt kell át forrasztani ennek a helyére? ::)
Kicsit nem vágom a villamosságot. :(

A gyári forrasztásokat kell újra forrasztani, ha jó tévedek.

Jól tévedsz!!  :)
De azért ma ne gyere le sűrün a hegyröl...  :)

Miért is ne? :)

Mert nem leszek itthon...  :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Sabc - 2007. június 07. 19:35:06 pm
No,srákok. 8-)

A problémám sz hogy most az előbb gondolt egy merészet a műszerfelem,és a vízhőm.jelző szépen elfeküdt mint a rohadt nád. :(
Le állítottam,aztán begyújtottam és megint ment.
Aztán godolt megint egyet,és megint elfeküdt. ::) >:(
Haza értem,leállítottam,majd vissza gyujtásra és megint yó.

Akkor most hogy van ez?
Mi lehet a gond?

Sajnos nincs több órám,ezért meg kellene gyógyítanom. :)

Minden építőjellegű hozzászólásnak örülök,kivéve hogy :Kőmíves. :D


Hali!
A műszeregységben belül át kell forrasztani a panelt, attól valszinüleg jó lesz.


Egy másik panelt kell át forrasztani ennek a helyére? ::)
Kicsit nem vágom a villamosságot. :(

A gyári forrasztásokat kell újra forrasztani, ha jó tévedek.

Jól tévedsz!!  :)
De azért ma ne gyere le sűrün a hegyröl...  :)

Miért is ne? :)

Mert nem leszek itthon...  :)

Jah, hát momentán nem is nagyon lenne mivel. :D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2007. június 07. 20:21:26 pm
No,srákok. 8-)

A problémám sz hogy most az előbb gondolt egy merészet a műszerfelem,és a vízhőm.jelző szépen elfeküdt mint a rohadt nád. :(
Le állítottam,aztán begyújtottam és megint ment.
Aztán godolt megint egyet,és megint elfeküdt. ::) >:(
Haza értem,leállítottam,majd vissza gyujtásra és megint yó.

Akkor most hogy van ez?
Mi lehet a gond?

Sajnos nincs több órám,ezért meg kellene gyógyítanom. :)

Minden építőjellegű hozzászólásnak örülök,kivéve hogy :Kőmíves. :D


Hali!
A műszeregységben belül át kell forrasztani a panelt, attól valszinüleg jó lesz.


Egy másik panelt kell át forrasztani ennek a helyére? ::)
Kicsit nem vágom a villamosságot. :(

A gyári forrasztásokat kell újra forrasztani, ha jó tévedek.
Le hozzalak?

Jól tévedsz!!  :)
De azért ma ne gyere le sűrün a hegyröl...  :)

Miért is ne? :)

Mert nem leszek itthon...  :)

Jah, hát momentán nem is nagyon lenne mivel. :D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Sabc - 2007. június 07. 21:34:35 pm
No,srákok. 8-)

A problémám sz hogy most az előbb gondolt egy merészet a műszerfelem,és a vízhőm.jelző szépen elfeküdt mint a rohadt nád. :(
Le állítottam,aztán begyújtottam és megint ment.
Aztán godolt megint egyet,és megint elfeküdt. ::) >:(
Haza értem,leállítottam,majd vissza gyujtásra és megint yó.

Akkor most hogy van ez?
Mi lehet a gond?

Sajnos nincs több órám,ezért meg kellene gyógyítanom. :)

Minden építőjellegű hozzászólásnak örülök,kivéve hogy :Kőmíves. :D


Hali!
A műszeregységben belül át kell forrasztani a panelt, attól valszinüleg jó lesz.


Egy másik panelt kell át forrasztani ennek a helyére? ::)
Kicsit nem vágom a villamosságot. :(

A gyári forrasztásokat kell újra forrasztani, ha jó tévedek.
Le hozzalak?

Jól tévedsz!!  :)
De azért ma ne gyere le sűrün a hegyröl...  :)

Miért is ne? :)

Mert nem leszek itthon...  :)

Jah, hát momentán nem is nagyon lenne mivel. :D

Áhh nem kell, nem terveztem lejönni. :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: VfB - 2007. június 08. 13:11:55 pm
Sziasztok!

Kérdés... Jelenleg ha felkapcsolom a refit akkor lekapcsolja a verda (E21 318i) a tompikát...

Mit tegyek hogy refi mellett is világíjjon a tompika... ?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: V8 Szisandor - 2007. június 08. 15:49:09 pm
Sziasztok!

Kérdés... Jelenleg ha felkapcsolom a refit akkor lekapcsolja a verda (E21 318i) a tompikát...

Mit tegyek hogy refi mellett is világíjjon a tompika... ?

a refi relejenek a kijovo oldalarol kell egy jelet vinni a tompi relejenek a vezerlo labahoz...
szerintem


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2007. június 08. 21:51:27 pm
Sziasztok!

Kérdés... Jelenleg ha felkapcsolom a refit akkor lekapcsolja a verda (E21 318i) a tompikát...

Mit tegyek hogy refi mellett is világíjjon a tompika... ?

a refi relejenek a kijovo oldalarol kell egy jelet vinni a tompi relejenek a vezerlo labahoz...
szerintem
Tulképpen ja.. és akkor minden oksi lesz.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. június 09. 09:33:30 am
Sziasztok!

Kérdés... Jelenleg ha felkapcsolom a refit akkor lekapcsolja a verda (E21 318i) a tompikát...

Mit tegyek hogy refi mellett is világíjjon a tompika... ?

a refi relejenek a kijovo oldalarol kell egy jelet vinni a tompi relejenek a vezerlo labahoz...
szerintem
Tulképpen ja.. és akkor minden oksi lesz.



Szerintem közvetlenül a világítás kapcsoló tompított száljáról húzz egy szálat a tompított lámpa reléjére(vezérlő száljára), igy nem fogja befolyásolni a fényváltó kapcs. a tompítottadat.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2007. június 09. 16:04:28 pm
Sziasztok!

Kérdés... Jelenleg ha felkapcsolom a refit akkor lekapcsolja a verda (E21 318i) a tompikát...

Mit tegyek hogy refi mellett is világíjjon a tompika... ?

Engedd el a bajuszkapcsolót..::))


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2007. június 27. 16:44:35 pm
Srácok! Help!
E28-ban a benzinmérő 10-20 litereket ugrál fel-le kedve szerint. Ha jól tudom, a jeladója a tankba van besüllyesztve, gondolom a csomagtér felől hozzáférhető a felső lemez levételével. OEM partsban seholsem látom, nincs részletezve.  Tulajdonképpen szeretném megjavítani a jeladót. Vajon ugyanolyan ellenállásos rendszerü mint a légmennyiségmérő? Mert akkor nyilván csak kopott a potméter rész és ha az érintkezőt új pályára állítanám, a kopott ívtől fél milliméterre, akkor elméletileg olyan lenne mint egy uj.  Valaki kiszedte, megjavította már?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2007. június 27. 17:42:02 pm
Srácok! Help!
E28-ban a benzinmérő 10-20 litereket ugrál fel-le kedve szerint. Ha jól tudom, a jeladója a tankba van besüllyesztve, gondolom a csomagtér felől hozzáférhető a felső lemez levételével. OEM partsban seholsem látom, nincs részletezve.  Tulajdonképpen szeretném megjavítani a jeladót. Vajon ugyanolyan ellenállásos rendszerü mint a légmennyiségmérő? Mert akkor nyilván csak kopott a potméter rész és ha az érintkezőt új pályára állítanám, a kopott ívtől fél milliméterre, akkor elméletileg olyan lenne mint egy uj.  Valaki kiszedte, megjavította már?

Testhibás a műszeregység.

A szintjelzőben van 3 vékony huzal.
Egy réz,meg egy ezüstös valami. A réz,ha elszakad,akkor szokott mindig,vagy néha,vagy összevissza világítani a tartalékjelző lámpa. Az ezüst szálak nem szoktak elszakadni,azok között fut az úszó bla bla, az nem tud kikopni. Kontaktos lehet,mert E28 ;D

Ha ki akarod venni a szintjelzőt,akkor ugye a csomagtartóban a fedelet le a 3 csavrral, alatta értelem szerűen le a csatikat,csöveket, majd a bevágásokba,ami a szintjelző peremén van, teszel egy csavarhúzót és kikopogtatod. Amire figyelj,hogy ne mindig egy bevágásnál üsd,mert akkor képes eltörni,szakadni,stb. mert rozsdás.

Ezek után kiemeled,DE mielőtt kiszednéd,az uccsó mm-eken el kell fordítanod oldalra a szintjelzőt,mert csak úgy fog kijönni az oldalra elnyúló szűrő miatt.

Ha kintvan,akkor érdemes a külső elektromos csatlakozásokat megreszelgetni,befújni kontaktsprével.

Szintjelző szétszedése:
 Az előbb említett oldalra nyúló szűrő alján van egy kis csavaranya,ami asszem 5,5-es,vagy 5-ös ,azt kiteker ,leszeded a szűrőt,majd a hengert.Mikor lent a henger,akkor fogod látni,hogy minden oké, de a bajt is meglátod,ha van.

Összerakásnál ügyelj arra,hogy a megfelelő nútba essen minden pozicionáló a hengren,nameg van egy bevágás is a henger alján,ami a szűrő domborulatára fekszik fel.

A fent leírtak érvényesek a '85-ig gyártott modellekre, td-kre 87-ig.

Van egy másik féle szintjelző,ami 85-től minden benzinesen van, a régebbieken csak a 28i-ken ,katalizátorosokon. Erre a másikfélére 2 csati megy,egy 3 lábú lapos,meg egy 2 lábú lapos,ami a beépített előszállító szivattyúnak ad tápot.
Erre is ugyez a módszer érvényes kiszedésnél,de előtte az szintjelzőt ki kell húzni belőle,amit akkor tudsz,ha 4 anyát letekersz.Ezután tudod csak kibújtatni. DE Ezt a szintjelzőt nem tudod szétszedni,igaz,ezekkel nem is szokott baj lenni.

Mindig,ha kiszeded a szintjelzőt,akkor érdemes új bilincseket rakni, meg a gumigyűrűket is cserélni.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2007. június 27. 18:16:56 pm
Köszönöm szépen!
Az autó 85-ös, de ezek szerint csak szétszedés után derül ki hány csatlakozós a jeladó.
A měszerfalban nem érdemes ellenôrizni valamit? Nem szokott ott hülyülni valami?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2007. június 27. 18:29:20 pm
Köszönöm szépen!
Az autó 85-ös, de ezek szerint csak szétszedés után derül ki hány csatlakozós a jeladó.
A měszerfalban nem érdemes ellenôrizni valamit? Nem szokott ott hülyülni valami?

Nem kell hozzá szétszedni nagyon. A csomagtérszőnyeg, és a lemez takaró után látni fogod..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2007. július 06. 15:04:31 pm
Megnéztem, köszi és nem volt rossz a jeladó, csak a csatlakozó egyik lába szarrá oxidálódott. Levakartam, azóta elég nyugodtan mutat a műszer, max 1-2 liter eltérések mutatkoznak, de gyakorta kell ferde terepen megállnom, olyankor ez természetes.

ELLENBEN!
Lemerült az akksim, és az a gyanum hogy nemigen van töltésem: Digitám multiméterrel mérve 12,6 v +-0.5v ha jár a motor és kicsit túráztatom.
Én úgy vélenm, hogy biz 14 voltig fel kéne mennie ha megy a motor, nemigaz? Kábelek látszólag vannak, generátor látszólag forog, müszerfalon semmiféle piros töltésgond lámpa nem ég.
Szerintetek?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: TurbóDénes - 2007. július 06. 15:10:35 pm
Megnéztem, köszi és nem volt rossz a jeladó, csak a csatlakozó egyik lába szarrá oxidálódott. Levakartam, azóta elég nyugodtan mutat a műszer, max 1-2 liter eltérések mutatkoznak, de gyakorta kell ferde terepen megállnom, olyankor ez természetes.

ELLENBEN!
Lemerült az akksim, és az a gyanum hogy nemigen van töltésem: Digitám multiméterrel mérve 12,6 v +-0.5v ha jár a motor és kicsit túráztatom.
Én úgy vélenm, hogy biz 14 voltig fel kéne mennie ha megy a motor, nemigaz? Kábelek látszólag vannak, generátor látszólag forog, müszerfalon semmiféle piros töltésgond lámpa nem ég.
Szerintetek?

Örülök ha sikerült. ;)
A tőttésnek meg biza kellene 14 felé kúszni.
pluszmínusztapottatkettő. ::)
Nekem meg parázslott,aszittem lehet rárakni a gyújtsóst,mire kiderült hogy az egyik dióda testel. >:(
Töltés volt rendesen,csak az a kis basz nem műxött. ::)
De megoldódott.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Sabc - 2007. július 06. 16:47:43 pm
Megnéztem, köszi és nem volt rossz a jeladó, csak a csatlakozó egyik lába szarrá oxidálódott. Levakartam, azóta elég nyugodtan mutat a műszer, max 1-2 liter eltérések mutatkoznak, de gyakorta kell ferde terepen megállnom, olyankor ez természetes.

ELLENBEN!
Lemerült az akksim, és az a gyanum hogy nemigen van töltésem: Digitám multiméterrel mérve 12,6 v +-0.5v ha jár a motor és kicsit túráztatom.
Én úgy vélenm, hogy biz 14 voltig fel kéne mennie ha megy a motor, nemigaz? Kábelek látszólag vannak, generátor látszólag forog, müszerfalon semmiféle piros töltésgond lámpa nem ég.
Szerintetek?

Széénkefeee. :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2007. július 06. 20:27:46 pm
Na persze én is erre gyanakodtam egybôl!
Hazajöttem és kicsit szétkaptam a kocsit. Hát elôször azt találtam, hogy az amugy príma uj müszerfalamban mégse vettem észre hogy kiégett a töltésvsszajelzô lámpa. Kicseréltem hát. Aztán levettem a levegöboxot és megnéztem a generátor kábeleket. Minden OK volt, bár barmolt, szakadt gumisapkák stb vigyorogtak rám. Szigszalag, drótkefe, mindent megpucoltam. Kivettem a szénkefe részt, még vagy 2 centit kophatnak mire elfogynak. Megnéztem a kommutátort (ugye így hivják?) semmi extra, kb 0,7 mm mély árkok a keféknél. Azt is kicsit megcsiszolgattam, érintkezôket is, oszt összeraktam. Beindítottam, a müszerfalon azonnal kialudt a töltéslámpa, és továbbra is 12,6 V mérhetô, ami pár tizedet változik gázadásra.
Há mos micsinájjak?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Sabc - 2007. július 06. 20:33:52 pm
Na persze én is erre gyanakodtam egybôl!
Hazajöttem és kicsit szétkaptam a kocsit. Hát elôször azt találtam, hogy az amugy príma uj müszerfalamban mégse vettem észre hogy kiégett a töltésvsszajelzô lámpa. Kicseréltem hát. Aztán levettem a levegöboxot és megnéztem a generátor kábeleket. Minden OK volt, bár barmolt, szakadt gumisapkák stb vigyorogtak rám. Szigszalag, drótkefe, mindent megpucoltam. Kivettem a szénkefe részt, még vagy 2 centit kophatnak mire elfogynak. Megnéztem a kommutátort (ugye így hivják?) semmi extra, kb 0,7 mm mély árkok a keféknél. Azt is kicsit megcsiszolgattam, érintkezôket is, oszt összeraktam. Beindítottam, a müszerfalon azonnal kialudt a töltéslámpa, és továbbra is 12,6 V mérhetô, ami pár tizedet változik gázadásra.
Há mos micsinájjak?

a motor és a generátor között a testkábel nincs szakadva, megtörve? :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2007. július 07. 07:20:54 am
Van benne, a fene egye meg, ugyanolyan vastag mint az akku testkábelje. minden kábel megvan.
Amúgy a szénkefék házán érdekes dolgot láttam! Nem értettem semmit de volt olyan szó hogy DIESEL... Lehet, hogy vagy a generátor, vagy a kefék nem belevalók?  Egyébként gyanúsan tiszta a generátor! Mondhatni drótkoronggal nemrégiben felfényezett az alu része! Hm... Valaki alkotott... DE MIT????
Tudod, mit találtam ki generátorszilentre? Kiszedem (félô, hogy nem csak emiatt) és kicsit utánajárok, netán pl Simson, Jawa, vagy MZ hátsó teleszkóp vagy blokktartó szilent nem helyettesítheti-e? Akkor mégiscsak kijönne 250 forintból 4 darab, és örökké kapható lesz. Egy próbát igencsak megér!
Azt nem értem, miért alszik ki a töltéslámpa ha beindítom? E21en néha ha felfröccsent egy nagyobb pocsolya a generátorszíjra, egybôl elkezdett parázslani a visszajelzö vagy világítani, konkrétan lehetett látni ahogy a generátor lassanként ujra felveszi a fordulatot. Ez meg szép puhán rögtön kialszik, mintha minden a legnagyobb rendben lenne. Van ebben fesszabályzó mint valami Skodában?
Na mindegy, most elmegyünk motorral a Mátrába, majd kedden folytatom a sztorit. Adios!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2007. július 07. 08:13:22 am
Van benne, a fene egye meg, ugyanolyan vastag mint az akku testkábelje. minden kábel megvan.
Amúgy a szénkefék házán érdekes dolgot láttam! Nem értettem semmit de volt olyan szó hogy DIESEL... Lehet, hogy vagy a generátor, vagy a kefék nem belevalók?  Egyébként gyanúsan tiszta a generátor! Mondhatni drótkoronggal nemrégiben felfényezett az alu része! Hm... Valaki alkotott... DE MIT????
Tudod, mit találtam ki generátorszilentre? Kiszedem (félô, hogy nem csak emiatt) és kicsit utánajárok, netán pl Simson, Jawa, vagy MZ hátsó teleszkóp vagy blokktartó szilent nem helyettesítheti-e? Akkor mégiscsak kijönne 250 forintból 4 darab, és örökké kapható lesz. Egy próbát igencsak megér!
Azt nem értem, miért alszik ki a töltéslámpa ha beindítom? E21en néha ha felfröccsent egy nagyobb pocsolya a generátorszíjra, egybôl elkezdett parázslani a visszajelzö vagy világítani, konkrétan lehetett látni ahogy a generátor lassanként ujra felveszi a fordulatot. Ez meg szép puhán rögtön kialszik, mintha minden a legnagyobb rendben lenne. Van ebben fesszabályzó mint valami Skodában?
Na mindegy, most elmegyünk motorral a Mátrába, majd kedden folytatom a sztorit. Adios!
lehet rossz a feszabályzó, a generátor állórész csillagpontja is fellazulhatott (forrasztás) elsetleg szarakodik egy dióda


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2007. július 07. 10:19:24 am
Pont ettöl tartok én is, ugyanis reggel mentem egy kört, és utána kiváncsiságbol megmértem. Eleve 12,9 Volt az akksiban, ezen már nagyon meglepôdtem, beindítottam, és 14,5-6ot mutatott a müszer. Erre varrjatok gombot. Sajnos a csodákban én nem hiszek, úgyhogy marad a gyanakvás... Mindenesetre jelen pillanatban öjömés bódottá...
Na de megyek a Mátrába! Szasztok!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: TurbóDénes - 2007. július 07. 10:21:30 am
Pont ettöl tartok én is, ugyanis reggel mentem egy kört, és utána kiváncsiságbol megmértem. Eleve 12,9 Volt az akksiban, ezen már nagyon meglepôdtem, beindítottam, és 14,5-6ot mutatott a müszer. Erre varrjatok gombot. Sajnos a csodákban én nem hiszek, úgyhogy marad a gyanakvás... Mindenesetre jelen pillanatban öjömés bódottá...
Na de megyek a Mátrába! Szasztok!

Szifon váltáska. ;)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Sabc - 2007. július 07. 10:54:09 am
Van benne, a fene egye meg, ugyanolyan vastag mint az akku testkábelje. minden kábel megvan.
Amúgy a szénkefék házán érdekes dolgot láttam! Nem értettem semmit de volt olyan szó hogy DIESEL... Lehet, hogy vagy a generátor, vagy a kefék nem belevalók?  Egyébként gyanúsan tiszta a generátor! Mondhatni drótkoronggal nemrégiben felfényezett az alu része! Hm... Valaki alkotott... DE MIT????
Tudod, mit találtam ki generátorszilentre? Kiszedem (félô, hogy nem csak emiatt) és kicsit utánajárok, netán pl Simson, Jawa, vagy MZ hátsó teleszkóp vagy blokktartó szilent nem helyettesítheti-e? Akkor mégiscsak kijönne 250 forintból 4 darab, és örökké kapható lesz. Egy próbát igencsak megér!
Azt nem értem, miért alszik ki a töltéslámpa ha beindítom? E21en néha ha felfröccsent egy nagyobb pocsolya a generátorszíjra, egybôl elkezdett parázslani a visszajelzö vagy világítani, konkrétan lehetett látni ahogy a generátor lassanként ujra felveszi a fordulatot. Ez meg szép puhán rögtön kialszik, mintha minden a legnagyobb rendben lenne. Van ebben fesszabályzó mint valami Skodában?
Na mindegy, most elmegyünk motorral a Mátrába, majd kedden folytatom a sztorit. Adios!

Minden autóban van fesszabályzó. :) Ebben a szénkefék felett van, amit kiveszel 2 csavarral, abba van beépítve.
generátorszilent a 35i-n úgy volt megoldva, mikor vettem, hogy a gumik helyett egy vashenger volt oda esztergálva, és kifúrva. Stabilnak stabil volt, de biztos nem véletlenül tették oda a gumit, szóval énis tettem bele. :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: steffe - 2007. július 07. 13:11:12 pm
Van benne, a fene egye meg, ugyanolyan vastag mint az akku testkábelje. minden kábel megvan.
Amúgy a szénkefék házán érdekes dolgot láttam! Nem értettem semmit de volt olyan szó hogy DIESEL... Lehet, hogy vagy a generátor, vagy a kefék nem belevalók?  Egyébként gyanúsan tiszta a generátor! Mondhatni drótkoronggal nemrégiben felfényezett az alu része! Hm... Valaki alkotott... DE MIT????
Tudod, mit találtam ki generátorszilentre? Kiszedem (félô, hogy nem csak emiatt) és kicsit utánajárok, netán pl Simson, Jawa, vagy MZ hátsó teleszkóp vagy blokktartó szilent nem helyettesítheti-e? Akkor mégiscsak kijönne 250 forintból 4 darab, és örökké kapható lesz. Egy próbát igencsak megér!
Azt nem értem, miért alszik ki a töltéslámpa ha beindítom? E21en néha ha felfröccsent egy nagyobb pocsolya a generátorszíjra, egybôl elkezdett parázslani a visszajelzö vagy világítani, konkrétan lehetett látni ahogy a generátor lassanként ujra felveszi a fordulatot. Ez meg szép puhán rögtön kialszik, mintha minden a legnagyobb rendben lenne. Van ebben fesszabályzó mint valami Skodában?
Na mindegy, most elmegyünk motorral a Mátrába, majd kedden folytatom a sztorit. Adios!

Minden autóban van fesszabályzó. :) Ebben a szénkefék felett van, amit kiveszel 2 csavarral, abba van beépítve.
generátorszilent a 35i-n úgy volt megoldva, mikor vettem, hogy a gumik helyett egy vashenger volt oda esztergálva, és kifúrva. Stabilnak stabil volt, de biztos nem véletlenül tették oda a gumit, szóval énis tettem bele. :)

Az unixnál 1800ft a 4darab szilent a generátorhoz!!
Én biztos nem kisérletezgetnék!! :-)
Amugy van különbség a dizel és a benzines generátor között??


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2007. július 07. 13:22:06 pm
Van benne, a fene egye meg, ugyanolyan vastag mint az akku testkábelje. minden kábel megvan.
Amúgy a szénkefék házán érdekes dolgot láttam! Nem értettem semmit de volt olyan szó hogy DIESEL... Lehet, hogy vagy a generátor, vagy a kefék nem belevalók?  Egyébként gyanúsan tiszta a generátor! Mondhatni drótkoronggal nemrégiben felfényezett az alu része! Hm... Valaki alkotott... DE MIT????
Tudod, mit találtam ki generátorszilentre? Kiszedem (félô, hogy nem csak emiatt) és kicsit utánajárok, netán pl Simson, Jawa, vagy MZ hátsó teleszkóp vagy blokktartó szilent nem helyettesítheti-e? Akkor mégiscsak kijönne 250 forintból 4 darab, és örökké kapható lesz. Egy próbát igencsak megér!
Azt nem értem, miért alszik ki a töltéslámpa ha beindítom? E21en néha ha felfröccsent egy nagyobb pocsolya a generátorszíjra, egybôl elkezdett parázslani a visszajelzö vagy világítani, konkrétan lehetett látni ahogy a generátor lassanként ujra felveszi a fordulatot. Ez meg szép puhán rögtön kialszik, mintha minden a legnagyobb rendben lenne. Van ebben fesszabályzó mint valami Skodában?
Na mindegy, most elmegyünk motorral a Mátrába, majd kedden folytatom a sztorit. Adios!

Minden autóban van fesszabályzó. :) Ebben a szénkefék felett van, amit kiveszel 2 csavarral, abba van beépítve.
generátorszilent a 35i-n úgy volt megoldva, mikor vettem, hogy a gumik helyett egy vashenger volt oda esztergálva, és kifúrva. Stabilnak stabil volt, de biztos nem véletlenül tették oda a gumit, szóval énis tettem bele. :)

Az unixnál 1800ft a 4darab szilent a generátorhoz!!
Én biztos nem kisérletezgetnék!! :-)
Amugy van különbség a dizel és a benzines generátor között??

Belsőleg biztosan, kicsivel többet nyom a dieselé...Felfogatásilag meg nemtom..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: steffe - 2007. július 07. 13:29:09 pm
Van benne, a fene egye meg, ugyanolyan vastag mint az akku testkábelje. minden kábel megvan.
Amúgy a szénkefék házán érdekes dolgot láttam! Nem értettem semmit de volt olyan szó hogy DIESEL... Lehet, hogy vagy a generátor, vagy a kefék nem belevalók?  Egyébként gyanúsan tiszta a generátor! Mondhatni drótkoronggal nemrégiben felfényezett az alu része! Hm... Valaki alkotott... DE MIT????
Tudod, mit találtam ki generátorszilentre? Kiszedem (félô, hogy nem csak emiatt) és kicsit utánajárok, netán pl Simson, Jawa, vagy MZ hátsó teleszkóp vagy blokktartó szilent nem helyettesítheti-e? Akkor mégiscsak kijönne 250 forintból 4 darab, és örökké kapható lesz. Egy próbát igencsak megér!
Azt nem értem, miért alszik ki a töltéslámpa ha beindítom? E21en néha ha felfröccsent egy nagyobb pocsolya a generátorszíjra, egybôl elkezdett parázslani a visszajelzö vagy világítani, konkrétan lehetett látni ahogy a generátor lassanként ujra felveszi a fordulatot. Ez meg szép puhán rögtön kialszik, mintha minden a legnagyobb rendben lenne. Van ebben fesszabályzó mint valami Skodában?
Na mindegy, most elmegyünk motorral a Mátrába, majd kedden folytatom a sztorit. Adios!

Minden autóban van fesszabályzó. :) Ebben a szénkefék felett van, amit kiveszel 2 csavarral, abba van beépítve.
generátorszilent a 35i-n úgy volt megoldva, mikor vettem, hogy a gumik helyett egy vashenger volt oda esztergálva, és kifúrva. Stabilnak stabil volt, de biztos nem véletlenül tették oda a gumit, szóval énis tettem bele. :)

Az unixnál 1800ft a 4darab szilent a generátorhoz!!
Én biztos nem kisérletezgetnék!! :-)
Amugy van különbség a dizel és a benzines generátor között??

Belsőleg biztosan, kicsivel többet nyom a dieselé...Felfogatásilag meg nemtom..
Monnyuk dieselben is van 65 amperes meg 80 amperes is!!!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2007. július 09. 16:41:07 pm
Ebben a szénkefék felett van, amit kiveszel 2 csavarral, abba van beépítve.

Na ezért aggaszt az a bizonyos DIESEL felirat a szénkefe házon...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: TurbóDénes - 2007. július 10. 07:47:14 am
Ebben a szénkefék felett van, amit kiveszel 2 csavarral, abba van beépítve.

Na ezért aggaszt az a bizonyos DIESEL felirat a szénkefe házon...

:-D
Engem nem zavar az enyémen.... ::)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2007. július 10. 08:42:51 am
Hehhe hehh hehh...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: TurbóDénes - 2007. július 10. 08:43:32 am
Hehhe hehh hehh...

::)
Valami rosszat szóltam???  ;)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2007. július 10. 17:25:20 pm
Nademos tényleg: Elméletben lehet valami baj abból ha a fesszab DIESEL 14.5 voltot nyom, de csak 55Ah akksit püffesztek vele? Télleg nem szeretnék felrobbanni.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2007. július 10. 17:31:53 pm
Nademos tényleg: Elméletben lehet valami baj abból ha a fesszab DIESEL 14.5 voltot nyom, de csak 55Ah akksit püffesztek vele? Télleg nem szeretnék felrobbanni.
Nyugodj meg, semmi baja sem lesz, hagyd úgy!!!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2007. július 10. 19:03:09 pm
Köszi Viktor! Akkor lassan megnyugszom.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: TurbóDénes - 2007. július 11. 07:22:22 am
Köszi Viktor! Akkor lassan megnyugszom.

Nyugodjámeg gyorsan. :)
Semmi gond nem lehet vele,ha mégis,az nem a fesszab hibája. ;)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: tasi.misi - 2007. július 23. 22:13:39 pm
Sziasztok!
Az autómban lemerült az aksi,gondoltam feltöltöm!
Kettő aksitöltőm van,és az egyik alig tölti,a másik az tölti de melegszik a negatív szál!
Az lenne a kérdésem ez mitől van??

Válaszokat előre is köszönöm!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2007. július 23. 22:17:43 pm
Sziasztok!
Az autómban lemerült az aksi,gondoltam feltöltöm!
Kettő aksitöltőm van,és az egyik alig tölti,a másik az tölti de melegszik a negatív szál!
Az lenne a kérdésem ez mitől van??

Válaszokat előre is köszönöm!
Hát mert az akumlátorod nem lemerült, hanem megdöglött, vagyis zárlatos lett.
Én is így jártam néhány hónapja.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: tasi.misi - 2007. július 23. 22:37:00 pm
Sziasztok!
Az autómban lemerült az aksi,gondoltam feltöltöm!
Kettő aksitöltőm van,és az egyik alig tölti,a másik az tölti de melegszik a negatív szál!
Az lenne a kérdésem ez mitől van??

Válaszokat előre is köszönöm!
Hát mert az akumlátorod nem lemerült, hanem megdöglött, vagyis zárlatos lett.
Én is így jártam néhány hónapja.
Köszi!
Még azért holnap megpróbálom tölteni,mert egy éves hátha csak a meleg!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2007. július 23. 23:18:46 pm
Sziasztok!
Az autómban lemerült az aksi,gondoltam feltöltöm!
Kettő aksitöltőm van,és az egyik alig tölti,a másik az tölti de melegszik a negatív szál!
Az lenne a kérdésem ez mitől van??

Válaszokat előre is köszönöm!
Hát mert az akumlátorod nem lemerült, hanem megdöglött, vagyis zárlatos lett.
Én is így jártam néhány hónapja.
Köszi!
Még azért holnap megpróbálom tölteni,mert egy éves hátha csak a meleg!
Viktornak igaza lesz. Ez fenékzárlatra utal :-(


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: TurbóDénes - 2007. július 24. 10:41:07 am
Sziasztok!
Az autómban lemerült az aksi,gondoltam feltöltöm!
Kettő aksitöltőm van,és az egyik alig tölti,a másik az tölti de melegszik a negatív szál!
Az lenne a kérdésem ez mitől van??

Válaszokat előre is köszönöm!
Hát mert az akumlátorod nem lemerült, hanem megdöglött, vagyis zárlatos lett.
Én is így jártam néhány hónapja.
Köszi!
Még azért holnap megpróbálom tölteni,mert egy éves hátha csak a meleg!
Viktornak igaza lesz. Ez fenékzárlatra utal :-(

Ne nagyon próbálkozz,nehogy befeszüljön a lábaid közé,mert ha elpukkanik........ :o ::)
Garesz? ::)
Vidd vissza,és húzd a mandró fejére. ;) :-D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: tasi.misi - 2007. július 24. 20:28:43 pm
Köszi mindenkinek!
Majd kicseréltetem még garanciális!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: VfB - 2007. július 25. 22:06:59 pm
Sziasztok!

Tegnap egy Trabis haverommal megbuheráltuk kicsit a villany dolgokat a ZEHUSZONEGYEN :)

Ugye korábban már irtam hogy zavar hogy ha távfényt kapcsolok akkor a tompika lekapcsol és csak helyzetjelző megy...
No ezt megoldottuk :) Ja és felkerült a cápira egy ködlámpa is... képeket majd később ....


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Zsombor - 2007. július 27. 12:24:54 pm
Hali!

A következő lenne a kérdésem. Most teszek az e21be elektromos kilóméterórát, és van egy pólusa, amit nem tudom, hogy micsoda. "A"-val van jelölve, a kapcsolási rajzon nincs ilyen jel, viszont az mutat egy gyújtásjelet. Az lesz az? Mert a többi(+,-,jeladó) az világos, hogy hova megy.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. augusztus 06. 21:58:49 pm
SOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Léci segítsetek!!!!!!!    ( e23 728iA 85/6 )


   tegnap megyek győr felé és 1szer csak leáll a kocsi nem húz nem kap benzint, öntök bele mert kicsit világított és nem indul ,hazahúzzuk és a szerelő azt mondja hogy a pumpa 12v-ról megy és direktre kötve ment a kocsi szal valami nem kap áramot mikor a kocsit elakarom indítani..... nemtom mi lehet a probléma és nagyon örülnék ha tudnátok segíteni...  köszi!
   

               üdv.:Lóránd


     


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. augusztus 06. 22:24:59 pm
SOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Léci segítsetek!!!!!!!    ( e23 728iA 85/6 )


   tegnap megyek győr felé és 1szer csak leáll a kocsi nem húz nem kap benzint, öntök bele mert kicsit világított és nem indul ,hazahúzzuk és a szerelő azt mondja hogy a pumpa 12v-ról megy és direktre kötve ment a kocsi szal valami nem kap áramot mikor a kocsit elakarom indítani..... nemtom mi lehet a probléma és nagyon örülnék ha tudnátok segíteni...  köszi!
   

               üdv.:Lóránd


     


HaLi!
Én elsőre a benzinpumpa relét nézném meg!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2007. augusztus 07. 10:42:07 am
SOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Léci segítsetek!!!!!!!    ( e23 728iA 85/6 )


   tegnap megyek győr felé és 1szer csak leáll a kocsi nem húz nem kap benzint, öntök bele mert kicsit világított és nem indul ,hazahúzzuk és a szerelő azt mondja hogy a pumpa 12v-ról megy és direktre kötve ment a kocsi szal valami nem kap áramot mikor a kocsit elakarom indítani..... nemtom mi lehet a probléma és nagyon örülnék ha tudnátok segíteni...  köszi!
   

               üdv.:Lóránd


     


HaLi!
Én elsőre a benzinpumpa relét nézném meg!

ühüm...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2007. augusztus 07. 12:24:40 pm
SOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Léci segítsetek!!!!!!!    ( e23 728iA 85/6 )


   tegnap megyek győr felé és 1szer csak leáll a kocsi nem húz nem kap benzint, öntök bele mert kicsit világított és nem indul ,hazahúzzuk és a szerelő azt mondja hogy a pumpa 12v-ról megy és direktre kötve ment a kocsi szal valami nem kap áramot mikor a kocsit elakarom indítani..... nemtom mi lehet a probléma és nagyon örülnék ha tudnátok segíteni...  köszi!
   

               üdv.:Lóránd


     


HaLi!
Én elsőre a benzinpumpa relét nézném meg!

ühüm...
És ha az jó akkor már a pumpát..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. augusztus 07. 15:28:08 pm
SOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Léci segítsetek!!!!!!!    ( e23 728iA 85/6 )


   tegnap megyek győr felé és 1szer csak leáll a kocsi nem húz nem kap benzint, öntök bele mert kicsit világított és nem indul ,hazahúzzuk és a szerelő azt mondja hogy a pumpa 12v-ról megy és direktre kötve ment a kocsi szal valami nem kap áramot mikor a kocsit elakarom indítani..... nemtom mi lehet a probléma és nagyon örülnék ha tudnátok segíteni...  köszi!
   

               üdv.:Lóránd


     


HaLi!
Én elsőre a benzinpumpa relét nézném meg!

ühüm...
És ha az jó akkor már a pumpát..

Kolléga!
Direktre kötve megy...
Akkor pumpa nemigen lehet  :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. augusztus 07. 21:02:48 pm
köszi mindenkinek a segítséget de a relék cseréje sem javított a helyzeten


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. augusztus 08. 13:31:10 pm
köszi mindenkinek a segítséget de a relék cseréje sem javított a helyzeten


Kábel szakadás, törés, elrohadás??


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2007. augusztus 08. 13:38:52 pm
A gyujtás is visszahathat rá, mert baleset esetén ha megáll a blokk, azonnal leállítja a benzinpumpát. Úgyhogy szerintem a szikrát is ellenőrizzétek ha most sehogysem megy a kocsi, mert lehet hogy eleve elmúlt a gyujtás! Ha van szikra, akkor én is csak a benzinpumpa relére tudnék gyanakodni!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. augusztus 08. 17:26:05 pm
megvan a hiba! :) a benzinpumpa volt rossz.....


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2007. augusztus 08. 17:59:55 pm
SOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Léci segítsetek!!!!!!!    ( e23 728iA 85/6 )


   tegnap megyek győr felé és 1szer csak leáll a kocsi nem húz nem kap benzint, öntök bele mert kicsit világított és nem indul ,hazahúzzuk és a szerelő azt mondja hogy a pumpa 12v-ról megy és direktre kötve ment a kocsi szal valami nem kap áramot mikor a kocsit elakarom indítani..... nemtom mi lehet a probléma és nagyon örülnék ha tudnátok segíteni...  köszi!
   

               üdv.:Lóránd


    


HaLi!
Én elsőre a benzinpumpa relét nézném meg!

ühüm...
És ha az jó akkor már a pumpát..

Kolléga!
Direktre kötve megy...
Akkor pumpa nemigen lehet  :)
Bocsi :-D :-D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2007. augusztus 08. 18:28:20 pm
köszi mindenkinek a segítséget de a relék cseréje sem javított a helyzeten

Áramot kap a relé?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. augusztus 08. 19:11:30 pm
SOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Léci segítsetek!!!!!!!    ( e23 728iA 85/6 )


   tegnap megyek győr felé és 1szer csak leáll a kocsi nem húz nem kap benzint, öntök bele mert kicsit világított és nem indul ,hazahúzzuk és a szerelő azt mondja hogy a pumpa 12v-ról megy és direktre kötve ment a kocsi szal valami nem kap áramot mikor a kocsit elakarom indítani..... nemtom mi lehet a probléma és nagyon örülnék ha tudnátok segíteni...  köszi!
   

               üdv.:Lóránd


     


HaLi!
Én elsőre a benzinpumpa relét nézném meg!

ühüm...
És ha az jó akkor már a pumpát..

Kolléga!
Direktre kötve megy...
Akkor pumpa nemigen lehet  :)
Bocsi :-D :-D


Semmi gond!  :)
Csak nem értem, ha átkötve ment akkor miért is?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. augusztus 08. 21:17:43 pm
a haverom faterja megsunta a verdát és ő azt mondta hogy megy a pumpa de csak halotta hogy megy és ő nem mért áramot (  tesóm megmérte itthon és  közben meg volt.... ). Ma leszedtük és a motor működik a pumpában de nem szív illetve nyom............


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2007. augusztus 08. 23:36:05 pm
a haverom faterja megsunta a verdát és ő azt mondta hogy megy a pumpa de csak halotta hogy megy és ő nem mért áramot (  tesóm megmérte itthon és  közben meg volt.... ). Ma leszedtük és a motor működik a pumpában de nem szív illetve nyom............

Akkor tessék venni új Bosch pumpát,kicsit húzós az ára, 20-30ezr között van,DE gondolj bele, újabb 20évre nem lesz vele gond. Én pumpából nem vennék bontottat,mert:
- drága zsákbamacska, lehet akár 10ezr Ft is
- 10-ért vagy jó,vagy nem,ha jó,akkor lehet,hogy 2 hét és bekrepál,ekkor veszel mégegyet...
- és azon kaphatod magad könnyen,hogy 1-2 éven belül a bontott pumpák árát összerakva vehettél volna már vagy 3 újat :)

Ez az én véleményem,én is megvettem,nem volt kevés,nyeltem egyet,de tudom,hogy nyugodtan mehetek bárhová :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2007. augusztus 09. 12:54:27 pm
a haverom faterja megsunta a verdát és ő azt mondta hogy megy a pumpa de csak halotta hogy megy és ő nem mért áramot (  tesóm megmérte itthon és  közben meg volt.... ). Ma leszedtük és a motor működik a pumpában de nem szív illetve nyom............

Akkor tessék venni új Bosch pumpát,kicsit húzós az ára, 20-30ezr között van,DE gondolj bele, újabb 20évre nem lesz vele gond. Én pumpából nem vennék bontottat,mert:
- drága zsákbamacska, lehet akár 10ezr Ft is
- 10-ért vagy jó,vagy nem,ha jó,akkor lehet,hogy 2 hét és bekrepál,ekkor veszel mégegyet...
- és azon kaphatod magad könnyen,hogy 1-2 éven belül a bontott pumpák árát összerakva vehettél volna már vagy 3 újat :)

Ez az én véleményem,én is megvettem,nem volt kevés,nyeltem egyet,de tudom,hogy nyugodtan mehetek bárhová :)
Csatlakozom bár sok mindenben lehet bontott a dolog ebben ne spórolj mert olyan mint a fék az életed múlhat rajta ....


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. augusztus 09. 15:14:28 pm
a haverom faterja megsunta a verdát és ő azt mondta hogy megy a pumpa de csak halotta hogy megy és ő nem mért áramot (  tesóm megmérte itthon és  közben meg volt.... ). Ma leszedtük és a motor működik a pumpában de nem szív illetve nyom............

Akkor tessék venni új Bosch pumpát,kicsit húzós az ára, 20-30ezr között van,DE gondolj bele, újabb 20évre nem lesz vele gond. Én pumpából nem vennék bontottat,mert:
- drága zsákbamacska, lehet akár 10ezr Ft is
- 10-ért vagy jó,vagy nem,ha jó,akkor lehet,hogy 2 hét és bekrepál,ekkor veszel mégegyet...
- és azon kaphatod magad könnyen,hogy 1-2 éven belül a bontott pumpák árát összerakva vehettél volna már vagy 3 újat :)

Ez az én véleményem,én is megvettem,nem volt kevés,nyeltem egyet,de tudom,hogy nyugodtan mehetek bárhová :)


Jól beszélsz!  :-)
Én is megvettem az újat és azóta csak megy megy és megy.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2007. augusztus 09. 16:12:28 pm
Emberek! Hozzávetőleg 2 litert "siet" a fogyasztásmérő müszerem. Idegesítő. Van valakinek leírása, tapasztalata, miként lehetne bekalibrálni? (melyik potmétert kezdjem el tekergetni?)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. augusztus 15. 21:01:24 pm
sziasztok! a benzinpumpám megint beszart , de áram sem jön a bp kábelből.....:(
valahogyan megoldható hogy a gyújtásról odavezessem  a + jelet???? ( a relé kattog, test elvileg van :) )


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: feribmw - 2007. augusztus 15. 21:22:26 pm
sziasztok! a benzinpumpám megint beszart , de áram sem jön a bp kábelből.....:(
valahogyan megoldható hogy a gyújtásról odavezessem  a + jelet???? ( a relé kattog, test elvileg van :) )
A brenyapumpa rellén zárd rövidre az áramszálat /piros/ meg a szivattyuhoz menő szálat és ha igy mükszik akkor a rellé tojt be.
Ird meg melyik rellé van benne és küldök egyet baráti áron.
feribmw


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2007. augusztus 15. 21:33:44 pm
na köszi a tanácsokat, ma kivettem a müszert és a mutatót eltoltam minusz irányba. Igaz, most nem a 0-ra mutat hanem azon a felén is éppen kimegy a skálából. Kipróbálom, így tetszik-e majd? Ha már ott jártam szétszedtem a kilométerórát is, és szépen megtisztogattam a számocskákat, most ujra olyan mint egy Uj! Csak az a kár hogy ettôl még 247ezret mutat... :P


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: TurbóDénes - 2007. augusztus 16. 07:33:45 am
:D
Hé Csab.
Az enyém meg 268 ezret. :)

Egy jó kérdés.
Miért van az hogy a klíma ventilátorom melegszik? ::)
Melegszik?
Forrósodik?

Tegnap megnéztük,és ezt nem tudtam hova tenni. :(
Kábé 15-30 mp,és a vezeték is meg a motor is forró mint a franc.
Mondjuk kiszedett álapotban,akksival próbáltuk.
Számít ez valamit?



Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2007. augusztus 16. 08:46:05 am
Ez baj. Biztos, hogy gáz van vele, be ne rakd így. Sajnos nem értek a villanydógokhoz. Viszont egészséges félelmem az van irányukba... :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2007. augusztus 16. 17:04:09 pm
:D
Hé Csab.
Az enyém meg 268 ezret. :)

Egy jó kérdés.
Miért van az hogy a klíma ventilátorom melegszik? ::)
Melegszik?
Forrósodik?

Tegnap megnéztük,és ezt nem tudtam hova tenni. :(
Kábé 15-30 mp,és a vezeték is meg a motor is forró mint a franc.
Mondjuk kiszedett álapotban,akksival próbáltuk.
Számít ez valamit?



Náélam 298-az állása..

Ha tudod, vidd el villamosságishoz, nézze meg a szénkeféket..Más baja nem nagyon szokott lenni, hacsak a kommutátort nem ette meg..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: feribmw - 2007. augusztus 16. 20:21:01 pm
:D
Hé Csab.
Az enyém meg 268 ezret. :)

Egy jó kérdés.
Miért van az hogy a klíma ventilátorom melegszik? ::)
Melegszik?
Forrósodik?

Tegnap megnéztük,és ezt nem tudtam hova tenni. :(
Kábé 15-30 mp,és a vezeték is meg a motor is forró mint a franc.
Mondjuk kiszedett álapotban,akksival próbáltuk.
Számít ez valamit?



Náélam 298-az állása..

Ha tudod, vidd el villamosságishoz, nézze meg a szénkeféket..Más baja nem nagyon szokott lenni, hacsak a kommutátort nem ette meg..
Vagy az állórész tele rozsdával mint a frász és szorul és az áramfelvétele a normális akár 10-szerese is lehet.
Javaslatom ha a régi szétszedhető akkor szedd szét és kitakaritva összerakva szépem mükszik.ha az újj tipus akkor dobd ki mert nem szerelhető ahogy haladunk a technikával egyre több a cserés alkatrész és nem szerelhető ez a fejlődés javitás helyett csere és költségben igen csak nagy külömbség van.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: videospromega - 2007. augusztus 16. 21:28:00 pm
Valaki tudna képet betenni arról, hogy hogy néz ki gyárilag az ajtókábelköteg-átvezetése?
esetleg hol találom az etk-ban?
Promega


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: collins - 2007. augusztus 16. 21:31:58 pm
lenne némi autóvillamossági problémám..
központizáram van (nem gyári), és néhány napja összeszarta magát.. ergo nem nyit nem zár a távirányító. cseréltem benne elemet, kitakarítottam a portól, meg az érintkezőket megnéztem. kb ennyit értek hozzá...

vannak ötleteitek, hogy hol kezdhetném az átnézést? reménykedem benne, hogy csak valami kis hiba miatt halt meg a dolog...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: feribmw - 2007. augusztus 16. 21:33:07 pm
Valaki tudna képet betenni arról, hogy hogy néz ki gyárilag az ajtókábelköteg-átvezetése?
esetleg hol találom az etk-ban?
Promega
Mire vagy konkrétan kiváncsi és E21 E30 vagy melyik tipus?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: videospromega - 2007. augusztus 17. 07:06:52 am
lenne némi autóvillamossági problémám..
központizáram van (nem gyári), és néhány napja összeszarta magát.. ergo nem nyit nem zár a távirányító. cseréltem benne elemet, kitakarítottam a portól, meg az érintkezőket megnéztem. kb ennyit értek hozzá...

vannak ötleteitek, hogy hol kezdhetném az átnézést? reménykedem benne, hogy csak valami kis hiba miatt halt meg a dolog...
Milyen típusú?
Ha kulccsal nyitod működik?

Meg kell nézni a kpzár saját vezérlőjét: biztosíték, testelés!!, esetleges szétmállot kontaktusok keresése, ha van multimétered, akkor a vezérlőjeleket is érdemes kimérni.

Önmagában távirányítós, vagy a riasztó távirányítójával vezérled?
Ha riasztós, akkor a riasztó működik? ha igen, akkor a riasztó, és a kpvezérlő között tűnik  el a vezérlés.
ha nem, akkor ott is biztinézés.

hirtelen asszem ennyi.
Promega


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: videospromega - 2007. augusztus 17. 07:09:10 am
Valaki tudna képet betenni arról, .......ajtókábelköteg-átvezetés
Promega
Mire vagy konkrétan kiváncsi és E21 E30 vagy melyik tipus?
Konkrétan e21, de a legjobb megoldást keresem a problémára
Promega


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: TurbóDénes - 2007. augusztus 17. 07:25:52 am
Ez baj. Biztos, hogy gáz van vele, be ne rakd így. Sajnos nem értek a villanydógokhoz. Viszont egészséges félelmem az van irányukba... :)

Na szóval. ::)
Venti ki szerelve,villayásthoz el vive.
Megnézte,szét szedte,össze rakta,melegedik. ::) ::)
Állítólag ezek max fordulaton legtöbb 5 percig működhetnek,külömben le égnek.
Egyes fokozaton pedig jó sokáig.
És tényle.'. fokozaton nem is melegedik. :P ::)

Ekkora egy fekete lyukat..........

Egyébként ki cseréltem a ventit,egy E30-as klíma ventilátorjára.
Valamelyest kisebb,de bőven elég lesz,mivel a másik ami nagyobb volt,az emlékeim szerint nálam sosem ment kettes fokozaton.
És egyébként is,ha el éri a nyomás a 28 bar-t,úgy is lekapcsol magátol a kompresszor. :)

Ezt most be kötjük,és akkor jó lesz.

A nagyot meg el cseréltem,mert kellett egy E30-ba. :-D
Upgrade volt. ::) M20B20 L-jet. ---> M50B25 Motronic-ra.  ::)
(Most lehet szart dobállni,de csak a hátam mögött)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2007. augusztus 17. 07:39:20 am
Ez baj. Biztos, hogy gáz van vele, be ne rakd így. Sajnos nem értek a villanydógokhoz. Viszont egészséges félelmem az van irányukba... :)

Na szóval. ::)
Venti ki szerelve,villayásthoz el vive.
Megnézte,szét szedte,össze rakta,melegedik. ::) ::)
Állítólag ezek max fordulaton legtöbb 5 percig működhetnek,külömben le égnek.
Egyes fokozaton pedig jó sokáig.
És tényle.'. fokozaton nem is melegedik. :P ::)

Ekkora egy fekete lyukat..........

Egyébként ki cseréltem a ventit,egy E30-as klíma ventilátorjára.
Valamelyest kisebb,de bőven elég lesz,mivel a másik ami nagyobb volt,az emlékeim szerint nálam sosem ment kettes fokozaton.
És egyébként is,ha el éri a nyomás a 28 bar-t,úgy is lekapcsol magátol a kompresszor. :)

Ezt most be kötjük,és akkor jó lesz.

A nagyot meg el cseréltem,mert kellett egy E30-ba. :-D
Upgrade volt. ::) M20B20 L-jet. ---> M50B25 Motronic-ra.  ::)
(Most lehet szart dobállni,de csak a hátam mögött)
Bácsi!
Az M50 B25 az nem annyira motronic, mint inkább DME!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: TurbóDénes - 2007. augusztus 17. 07:49:10 am
Ez baj. Biztos, hogy gáz van vele, be ne rakd így. Sajnos nem értek a villanydógokhoz. Viszont egészséges félelmem az van irányukba... :)

Na szóval. ::)
Venti ki szerelve,villayásthoz el vive.
Megnézte,szét szedte,össze rakta,melegedik. ::) ::)
Állítólag ezek max fordulaton legtöbb 5 percig működhetnek,külömben le égnek.
Egyes fokozaton pedig jó sokáig.
És tényle.'. fokozaton nem is melegedik. :P ::)

Ekkora egy fekete lyukat..........

Egyébként ki cseréltem a ventit,egy E30-as klíma ventilátorjára.
Valamelyest kisebb,de bőven elég lesz,mivel a másik ami nagyobb volt,az emlékeim szerint nálam sosem ment kettes fokozaton.
És egyébként is,ha el éri a nyomás a 28 bar-t,úgy is lekapcsol magátol a kompresszor. :)

Ezt most be kötjük,és akkor jó lesz.

A nagyot meg el cseréltem,mert kellett egy E30-ba. :-D
Upgrade volt. ::) M20B20 L-jet. ---> M50B25 Motronic-ra.  ::)
(Most lehet szart dobállni,de csak a hátam mögött)
Bácsi!
Az M50 B25 az nem annyira motronic, mint inkább DME!

Legyen így. :)
Nem értek ilyen mélységig a lovakhoz. ;)
Az viszont biztos hogy rendben van. :P
Igaz melegedési problémákkal küzd,vagy küzdött. ::)
Majd ma kiderül hogy el múlott-e?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2007. augusztus 17. 17:38:49 pm
Ez baj. Biztos, hogy gáz van vele, be ne rakd így. Sajnos nem értek a villanydógokhoz. Viszont egészséges félelmem az van irányukba... :)

Na szóval. ::)
Venti ki szerelve,villayásthoz el vive.
Megnézte,szét szedte,össze rakta,melegedik. ::) ::)
Állítólag ezek max fordulaton legtöbb 5 percig működhetnek,külömben le égnek.
Egyes fokozaton pedig jó sokáig.
És tényle.'. fokozaton nem is melegedik. :P ::)

Ekkora egy fekete lyukat..........

Egyébként ki cseréltem a ventit,egy E30-as klíma ventilátorjára.
Valamelyest kisebb,de bőven elég lesz,mivel a másik ami nagyobb volt,az emlékeim szerint nálam sosem ment kettes fokozaton.
És egyébként is,ha el éri a nyomás a 28 bar-t,úgy is lekapcsol magátol a kompresszor. :)

Ezt most be kötjük,és akkor jó lesz.

A nagyot meg el cseréltem,mert kellett egy E30-ba. :-D
Upgrade volt. ::) M20B20 L-jet. ---> M50B25 Motronic-ra.  ::)
(Most lehet szart dobállni,de csak a hátam mögött)

Úgy hallottam, hogy a gyyári klíma ventillátora szervesen kapcsolódik a vízkörhöz, és ha szükségesnek érzi, bekapcsol, hogy hűtse a hűtővizet..Ezen elmélet szerint, amit a villanyászod mondott, max 5 percig menne??


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: TurbóDénes - 2007. augusztus 17. 19:42:11 pm
Ez baj. Biztos, hogy gáz van vele, be ne rakd így. Sajnos nem értek a villanydógokhoz. Viszont egészséges félelmem az van irányukba... :)

Na szóval. ::)
Venti ki szerelve,villayásthoz el vive.
Megnézte,szét szedte,össze rakta,melegedik. ::) ::)
Állítólag ezek max fordulaton legtöbb 5 percig működhetnek,külömben le égnek.
Egyes fokozaton pedig jó sokáig.
És tényle.'. fokozaton nem is melegedik. :P ::)

Ekkora egy fekete lyukat..........

Egyébként ki cseréltem a ventit,egy E30-as klíma ventilátorjára.
Valamelyest kisebb,de bőven elég lesz,mivel a másik ami nagyobb volt,az emlékeim szerint nálam sosem ment kettes fokozaton.
És egyébként is,ha el éri a nyomás a 28 bar-t,úgy is lekapcsol magátol a kompresszor. :)

Ezt most be kötjük,és akkor jó lesz.

A nagyot meg el cseréltem,mert kellett egy E30-ba. :-D
Upgrade volt. ::) M20B20 L-jet. ---> M50B25 Motronic-ra.  ::)
(Most lehet szart dobállni,de csak a hátam mögött)

Úgy hallottam, hogy a gyyári klíma ventillátora szervesen kapcsolódik a vízkörhöz, és ha szükségesnek érzi, bekapcsol, hogy hűtse a hűtővizet..Ezen elmélet szerint, amit a villanyászod mondott, max 5 percig menne??

Na.
Most szét borítottuk az egész hóbelevancot. :o
Csoda hogy össze lehetett rakni. :-D
Csapágas nem kicsit,és melegszik a tekercs. :(
Szóval ezt üttyükbottal. ::)

Az E30-ból érkezett viszont szépen dolgozik.
Egyenlőre. ::)


De ez elmondom Nektek,5 percalatt simán lefüstölne.
Mit 5?
2!

Ez Qka. :-D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: sixpack525i - 2007. augusztus 17. 20:06:43 pm
Ez baj. Biztos, hogy gáz van vele, be ne rakd így. Sajnos nem értek a villanydógokhoz. Viszont egészséges félelmem az van irányukba... :)

Na szóval. ::)
Venti ki szerelve,villayásthoz el vive.
Megnézte,szét szedte,össze rakta,melegedik. ::) ::)
Állítólag ezek max fordulaton legtöbb 5 percig működhetnek,külömben le égnek.
Egyes fokozaton pedig jó sokáig.
És tényle.'. fokozaton nem is melegedik. :P ::)

Ekkora egy fekete lyukat..........

Egyébként ki cseréltem a ventit,egy E30-as klíma ventilátorjára.
Valamelyest kisebb,de bőven elég lesz,mivel a másik ami nagyobb volt,az emlékeim szerint nálam sosem ment kettes fokozaton.
És egyébként is,ha el éri a nyomás a 28 bar-t,úgy is lekapcsol magátol a kompresszor. :)

Ezt most be kötjük,és akkor jó lesz.

A nagyot meg el cseréltem,mert kellett egy E30-ba. :-D
Upgrade volt. ::) M20B20 L-jet. ---> M50B25 Motronic-ra.  ::)
(Most lehet szart dobállni,de csak a hátam mögött)
Bácsi!
Az M50 B25 az nem annyira motronic, mint inkább DME!

Motronic 3.1 a becsületes neve.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2007. augusztus 17. 20:20:16 pm
Ez baj. Biztos, hogy gáz van vele, be ne rakd így. Sajnos nem értek a villanydógokhoz. Viszont egészséges félelmem az van irányukba... :)

Na szóval. ::)
Venti ki szerelve,villayásthoz el vive.
Megnézte,szét szedte,össze rakta,melegedik. ::) ::)
Állítólag ezek max fordulaton legtöbb 5 percig működhetnek,külömben le égnek.
Egyes fokozaton pedig jó sokáig.
És tényle.'. fokozaton nem is melegedik. :P ::)

Ekkora egy fekete lyukat..........

Egyébként ki cseréltem a ventit,egy E30-as klíma ventilátorjára.
Valamelyest kisebb,de bőven elég lesz,mivel a másik ami nagyobb volt,az emlékeim szerint nálam sosem ment kettes fokozaton.
És egyébként is,ha el éri a nyomás a 28 bar-t,úgy is lekapcsol magátol a kompresszor. :)

Ezt most be kötjük,és akkor jó lesz.

A nagyot meg el cseréltem,mert kellett egy E30-ba. :-D
Upgrade volt. ::) M20B20 L-jet. ---> M50B25 Motronic-ra.  ::)
(Most lehet szart dobállni,de csak a hátam mögött)
Bácsi!
Az M50 B25 az nem annyira motronic, mint inkább DME!

Motronic 3.1 a becsületes neve.
Akkor miért van az ráírva hogy DME ?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: TurbóDénes - 2007. augusztus 17. 21:53:54 pm
Ez baj. Biztos, hogy gáz van vele, be ne rakd így. Sajnos nem értek a villanydógokhoz. Viszont egészséges félelmem az van irányukba... :)

Na szóval. ::)
Venti ki szerelve,villayásthoz el vive.
Megnézte,szét szedte,össze rakta,melegedik. ::) ::)
Állítólag ezek max fordulaton legtöbb 5 percig működhetnek,külömben le égnek.
Egyes fokozaton pedig jó sokáig.
És tényle.'. fokozaton nem is melegedik. :P ::)

Ekkora egy fekete lyukat..........

Egyébként ki cseréltem a ventit,egy E30-as klíma ventilátorjára.
Valamelyest kisebb,de bőven elég lesz,mivel a másik ami nagyobb volt,az emlékeim szerint nálam sosem ment kettes fokozaton.
És egyébként is,ha el éri a nyomás a 28 bar-t,úgy is lekapcsol magátol a kompresszor. :)

Ezt most be kötjük,és akkor jó lesz.

A nagyot meg el cseréltem,mert kellett egy E30-ba. :-D
Upgrade volt. ::) M20B20 L-jet. ---> M50B25 Motronic-ra.  ::)
(Most lehet szart dobállni,de csak a hátam mögött)
Bácsi!
Az M50 B25 az nem annyira motronic, mint inkább DME!

Motronic 3.1 a becsületes neve.
Akkor miért van az ráírva hogy DME ?

De
Megy
Ezzel

??? ??? ??? ::) ::) :)


:-D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Himizoli1 - 2007. augusztus 18. 08:36:02 am

Ez baj. Biztos, hogy gáz van vele, be ne rakd így. Sajnos nem értek a villanydógokhoz. Viszont egészséges félelmem az van irányukba... :)

Na szóval. ::)
Venti ki szerelve,villayásthoz el vive.
Megnézte,szét szedte,össze rakta,melegedik. ::) ::)
Állítólag ezek max fordulaton legtöbb 5 percig működhetnek,külömben le égnek.
Egyes fokozaton pedig jó sokáig.
És tényle.'. fokozaton nem is melegedik. :P ::)

Ekkora egy fekete lyukat..........

Egyébként ki cseréltem a ventit,egy E30-as klíma ventilátorjára.
Valamelyest kisebb,de bőven elég lesz,mivel a másik ami nagyobb volt,az emlékeim szerint nálam sosem ment kettes fokozaton.
És egyébként is,ha el éri a nyomás a 28 bar-t,úgy is lekapcsol magátol a kompresszor. :)

Ezt most be kötjük,és akkor jó lesz.

A nagyot meg el cseréltem,mert kellett egy E30-ba. :-D
Upgrade volt. ::) M20B20 L-jet. ---> M50B25 Motronic-ra.  ::)
(Most lehet szart dobállni,de csak a hátam mögött)
Bácsi!
Az M50 B25 az nem annyira motronic, mint inkább DME!

Motronic 3.1 a becsületes neve.
Akkor miért van az ráírva hogy DME ?

Digital Motor Electronic


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. augusztus 18. 11:51:59 am
sziasztok! a benzinpumpám megint beszart , de áram sem jön a bp kábelből.....:(
valahogyan megoldható hogy a gyújtásról odavezessem  a + jelet???? ( a relé kattog, test elvileg van :) )
A brenyapumpa rellén zárd rövidre az áramszálat /piros/ meg a szivattyuhoz menő szálat és ha igy mükszik akkor a rellé tojt be.
Ird meg melyik rellé van benne és küldök egyet baráti áron.
feribmw

köszi!!!! tesóm rájött :) kimérte és hát 1 bizti volt a bűnös :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2007. augusztus 19. 09:50:48 am

Ez baj. Biztos, hogy gáz van vele, be ne rakd így. Sajnos nem értek a villanydógokhoz. Viszont egészséges félelmem az van irányukba... :)

Na szóval. ::)
Venti ki szerelve,villayásthoz el vive.
Megnézte,szét szedte,össze rakta,melegedik. ::) ::)
Állítólag ezek max fordulaton legtöbb 5 percig működhetnek,külömben le égnek.
Egyes fokozaton pedig jó sokáig.
És tényle.'. fokozaton nem is melegedik. :P ::)

Ekkora egy fekete lyukat..........

Egyébként ki cseréltem a ventit,egy E30-as klíma ventilátorjára.
Valamelyest kisebb,de bőven elég lesz,mivel a másik ami nagyobb volt,az emlékeim szerint nálam sosem ment kettes fokozaton.
És egyébként is,ha el éri a nyomás a 28 bar-t,úgy is lekapcsol magátol a kompresszor. :)

Ezt most be kötjük,és akkor jó lesz.

A nagyot meg el cseréltem,mert kellett egy E30-ba. :-D
Upgrade volt. ::) M20B20 L-jet. ---> M50B25 Motronic-ra.  ::)
(Most lehet szart dobállni,de csak a hátam mögött)
Bácsi!
Az M50 B25 az nem annyira motronic, mint inkább DME!

Motronic 3.1 a becsületes neve.
Akkor miért van az ráírva hogy DME ?

Digital Motor Electronic
Én is ezt pofázom, hogy az nem motronic 3.1!!!
A kettő, ég és föld.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2007. augusztus 20. 23:46:57 pm

Ez baj. Biztos, hogy gáz van vele, be ne rakd így. Sajnos nem értek a villanydógokhoz. Viszont egészséges félelmem az van irányukba... :)

Na szóval. ::)
Venti ki szerelve,villayásthoz el vive.
Megnézte,szét szedte,össze rakta,melegedik. ::) ::)
Állítólag ezek max fordulaton legtöbb 5 percig működhetnek,külömben le égnek.
Egyes fokozaton pedig jó sokáig.
És tényle.'. fokozaton nem is melegedik. :P ::)

Ekkora egy fekete lyukat..........

Egyébként ki cseréltem a ventit,egy E30-as klíma ventilátorjára.
Valamelyest kisebb,de bőven elég lesz,mivel a másik ami nagyobb volt,az emlékeim szerint nálam sosem ment kettes fokozaton.
És egyébként is,ha el éri a nyomás a 28 bar-t,úgy is lekapcsol magátol a kompresszor. :)

Ezt most be kötjük,és akkor jó lesz.

A nagyot meg el cseréltem,mert kellett egy E30-ba. :-D
Upgrade volt. ::) M20B20 L-jet. ---> M50B25 Motronic-ra.  ::)
(Most lehet szart dobállni,de csak a hátam mögött)
Bácsi!
Az M50 B25 az nem annyira motronic, mint inkább DME!

Motronic 3.1 a becsületes neve.
Akkor miért van az ráírva hogy DME ?

Digital Motor Electronic
Én is ezt pofázom, hogy az nem motronic 3.1!!!
A kettő, ég és föld.

Na akkor ezt itt és most fejtsd ki bővebben légyszíves. :)

Nameg vegyük ide ezen vezérlők ECU megnevezését is. Így már 3 különböző dologról beszélünk,nem csak ég és föld,hanem már a víz is belépett a hasonlatba ;D

Most ide illik az a kérdés,hogy melyik a nehezebb? 1kg toll,vagy 1kg ólom? ;D

Persze lehet én vagyok a hülye :) :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2007. augusztus 23. 20:14:45 pm

Ez baj. Biztos, hogy gáz van vele, be ne rakd így. Sajnos nem értek a villanydógokhoz. Viszont egészséges félelmem az van irányukba... :)

Na szóval. ::)
Venti ki szerelve,villayásthoz el vive.
Megnézte,szét szedte,össze rakta,melegedik. ::) ::)
Állítólag ezek max fordulaton legtöbb 5 percig működhetnek,külömben le égnek.
Egyes fokozaton pedig jó sokáig.
És tényle.'. fokozaton nem is melegedik. :P ::)

Ekkora egy fekete lyukat..........

Egyébként ki cseréltem a ventit,egy E30-as klíma ventilátorjára.
Valamelyest kisebb,de bőven elég lesz,mivel a másik ami nagyobb volt,az emlékeim szerint nálam sosem ment kettes fokozaton.
És egyébként is,ha el éri a nyomás a 28 bar-t,úgy is lekapcsol magátol a kompresszor. :)

Ezt most be kötjük,és akkor jó lesz.

A nagyot meg el cseréltem,mert kellett egy E30-ba. :-D
Upgrade volt. ::) M20B20 L-jet. ---> M50B25 Motronic-ra.  ::)
(Most lehet szart dobállni,de csak a hátam mögött)
Bácsi!
Az M50 B25 az nem annyira motronic, mint inkább DME!

Motronic 3.1 a becsületes neve.
Akkor miért van az ráírva hogy DME ?

Digital Motor Electronic
Én is ezt pofázom, hogy az nem motronic 3.1!!!
A kettő, ég és föld.

Na akkor ezt itt és most fejtsd ki bővebben légyszíves. :)

Nameg vegyük ide ezen vezérlők ECU megnevezését is. Így már 3 különböző dologról beszélünk,nem csak ég és föld,hanem már a víz is belépett a hasonlatba ;D

Most ide illik az a kérdés,hogy melyik a nehezebb? 1kg toll,vagy 1kg ólom? ;D

Persze lehet én vagyok a hülye :) :)
Most ezen az utolsó mondaton vitázzunk vagy ne vitázzunk ??? :-D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Graf Spee - 2007. szeptember 01. 16:39:57 pm
Szevasztok. Segítsetek nekem pls. Az 524 td cápámon ma vmiért az elektromos ablakok megadták magukat. Gondoltam hogy a motorháztető alatti biztosítékok közül ment ki valamelyik de a kisbiztosítékok kivétel nélkül jók voltak. Akkor viszont nem tudom mi a baj pontosan és gyanítom hogy egyszerre a két elektromotor nem mondhatott csődöt. Azért gyanakszom biztosítékra, mert mikor beszereltem az új rádiót, akkor egy rövid pillanatra véletlenül összeért a rádió táp és a testvezetéke. Bár mondjuk a rádió érdekes módon működik. Szóval nem tudom mi lehet a hiba oka.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. szeptember 01. 16:47:11 pm
Szevasztok. Segítsetek nekem pls. Az 524 td cápámon ma vmiért az elektromos ablakok megadták magukat. Gondoltam hogy a motorháztető alatti biztosítékok közül ment ki valamelyik de a kisbiztosítékok kivétel nélkül jók voltak. Akkor viszont nem tudom mi a baj pontosan és gyanítom hogy egyszerre a két elektromotor nem mondhatott csődöt. Azért gyanakszom biztosítékra, mert mikor beszereltem az új rádiót, akkor egy rövid pillanatra véletlenül összeért a rádió táp és a testvezetéke. Bár mondjuk a rádió érdekes módon működik. Szóval nem tudom mi lehet a hiba oka.

Szia!
Az ablak biztosítéka külön helyen van a többitől, ne kérdezd miért!
Ha  a müszerfal alján lévő burkolatot leszeded, akkor bal oldalon benézel és veled szemben lesz egy fehér sok pólusú csatlakozó sor.
Ebből jön ki egy kábel, ami ha jól emlékszem fehér-zöld színű és ezen a kábelen lesz egy fekete henger alakú biztosíték ház.
Na ezt nyisd ki és nézz bele, hogy jó e a bizti.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Graf Spee - 2007. szeptember 01. 17:05:30 pm
Szevasztok. Segítsetek nekem pls. Az 524 td cápámon ma vmiért az elektromos ablakok megadták magukat. Gondoltam hogy a motorháztető alatti biztosítékok közül ment ki valamelyik de a kisbiztosítékok kivétel nélkül jók voltak. Akkor viszont nem tudom mi a baj pontosan és gyanítom hogy egyszerre a két elektromotor nem mondhatott csődöt. Azért gyanakszom biztosítékra, mert mikor beszereltem az új rádiót, akkor egy rövid pillanatra véletlenül összeért a rádió táp és a testvezetéke. Bár mondjuk a rádió érdekes módon működik. Szóval nem tudom mi lehet a hiba oka.

Szia!
Az ablak biztosítéka külön helyen van a többitől, ne kérdezd miért!
Ha  a müszerfal alján lévő burkolatot leszeded, akkor bal oldalon benézel és veled szemben lesz egy fehér sok pólusú csatlakozó sor.
Ebből jön ki egy kábel, ami ha jól emlékszem fehér-zöld színű és ezen a kábelen lesz egy fekete henger alakú biztosíték ház.
Na ezt nyisd ki és nézz bele, hogy jó e a bizti.

Mármint a kormány alatti műanyag lapot kell levenni ugye?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. szeptember 01. 17:09:32 pm
Szevasztok. Segítsetek nekem pls. Az 524 td cápámon ma vmiért az elektromos ablakok megadták magukat. Gondoltam hogy a motorháztető alatti biztosítékok közül ment ki valamelyik de a kisbiztosítékok kivétel nélkül jók voltak. Akkor viszont nem tudom mi a baj pontosan és gyanítom hogy egyszerre a két elektromotor nem mondhatott csődöt. Azért gyanakszom biztosítékra, mert mikor beszereltem az új rádiót, akkor egy rövid pillanatra véletlenül összeért a rádió táp és a testvezetéke. Bár mondjuk a rádió érdekes módon működik. Szóval nem tudom mi lehet a hiba oka.

Szia!
Az ablak biztosítéka külön helyen van a többitől, ne kérdezd miért!
Ha  a müszerfal alján lévő burkolatot leszeded, akkor bal oldalon benézel és veled szemben lesz egy fehér sok pólusú csatlakozó sor.
Ebből jön ki egy kábel, ami ha jól emlékszem fehér-zöld színű és ezen a kábelen lesz egy fekete henger alakú biztosíték ház.
Na ezt nyisd ki és nézz bele, hogy jó e a bizti.

Mármint a kormány alatti műanyag lapot kell levenni ugye?


Ööö nem.  :)
Azt ami azt is körbeveszi.
Ami a világítás kapcsoló alatt kezdődik és a pedáloknál ér véget.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Graf Spee - 2007. szeptember 01. 17:45:00 pm
Szevasztok. Segítsetek nekem pls. Az 524 td cápámon ma vmiért az elektromos ablakok megadták magukat. Gondoltam hogy a motorháztető alatti biztosítékok közül ment ki valamelyik de a kisbiztosítékok kivétel nélkül jók voltak. Akkor viszont nem tudom mi a baj pontosan és gyanítom hogy egyszerre a két elektromotor nem mondhatott csődöt. Azért gyanakszom biztosítékra, mert mikor beszereltem az új rádiót, akkor egy rövid pillanatra véletlenül összeért a rádió táp és a testvezetéke. Bár mondjuk a rádió érdekes módon működik. Szóval nem tudom mi lehet a hiba oka.

Szia!
Az ablak biztosítéka külön helyen van a többitől, ne kérdezd miért!
Ha  a müszerfal alján lévő burkolatot leszeded, akkor bal oldalon benézel és veled szemben lesz egy fehér sok pólusú csatlakozó sor.
Ebből jön ki egy kábel, ami ha jól emlékszem fehér-zöld színű és ezen a kábelen lesz egy fekete henger alakú biztosíték ház.
Na ezt nyisd ki és nézz bele, hogy jó e a bizti.

Mármint a kormány alatti műanyag lapot kell levenni ugye?


Ööö nem.  :)
Azt ami azt is körbeveszi.
Ami a világítás kapcsoló alatt kezdődik és a pedáloknál ér véget.
Jaja arra gondoltam énis. Köszi. Szólok ha az volt a gond csak most az akkut kell feltölteni mert lemerítette apám...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Graf Spee - 2007. szeptember 01. 20:38:00 pm
végül nem az volt a gond. Van a műszerfal alatt egy kapcsoló, melyet elég könnyen és észrevétlenül be lehetett nyomni térddel. Szerencsére előbb észrevettem a hibámat, mint ahogy elkezdtem volna levenni a burkolatot. Mostmár nincs semmi gond :D .Ez nevetséges tudom nevetek énis magamon :D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: insomniac - 2007. szeptember 01. 21:55:32 pm
a villamosság soha nem volt az erősségem, bár már tanultam egy keveset :)
meg is találtam a választ a kérdésemre a 2-3. oldal körül, de nem teljesen világos.
szóval le tudná írni valaki szájbarágósan, hogy mit hova kössek, hogy menjen a fordszámmérő? (e21 23 l-jet) köszi


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: feribmw - 2007. szeptember 02. 21:56:39 pm
a villamosság soha nem volt az erősségem, bár már tanultam egy keveset :)
meg is találtam a választ a kérdésemre a 2-3. oldal körül, de nem teljesen világos.
szóval le tudná írni valaki szájbarágósan, hogy mit hova kössek, hogy menjen a fordszámmérő? (e21 23 l-jet) köszi
Helló
Hivj fel és megoldjuk a problémát 30-3301493
feribmw


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. szeptember 03. 20:08:27 pm
sziasztok! a 728i-en behalt a rövid fény de csak a vezető oldalán: távolsági jó, kimértük és a rövid fénynél csak 10v volt és nemtudjuk mi lehet a gond.... :(


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2007. szeptember 03. 20:19:55 pm
sziasztok! a 728i-en behalt a rövid fény de csak a vezető oldalán: távolsági jó, kimértük és a rövid fénynél csak 10v volt és nemtudjuk mi lehet a gond.... :(

Hol mérted? Lehet egy oxidált csati, vagy a biztinél..Mikori az E23? A facelift jót tett a biztitáblának, végre nem a régi szar maradt, hanem a sokkal tartósabb késes biztik..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2007. szeptember 04. 08:11:18 am
sziasztok! a 728i-en behalt a rövid fény de csak a vezető oldalán: távolsági jó, kimértük és a rövid fénynél csak 10v volt és nemtudjuk mi lehet a gond.... :(
Testhez képest mérted vagy az izzó csatlakozójánál?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. szeptember 04. 14:37:38 pm
 lámpára ami rámegy azt mértük.... +a bizti jó a test jó ... 1szerűen nem értem :( ( megpróbálom a bizti házból kivezetni újból a kábelt... )


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: feribmw - 2007. szeptember 04. 19:23:57 pm
lámpára ami rámegy azt mértük.... +a bizti jó a test jó ... 1szerűen nem értem :( ( megpróbálom a bizti házból kivezetni újból a kábelt... )
Nos bizti jó, a test szint jó, tehát magához a lámpafoglalatához mindenki megérkezik.
Nézd meg magát a lámpa foglalatát amivel csatlakozol az izzóhoz, és az izzót is, lehet, hogy meglepetés ér mert a foglalatrésze van megzakkanva. Volt rá példa már.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2007. szeptember 04. 20:04:37 pm
lámpára ami rámegy azt mértük.... +a bizti jó a test jó ... 1szerűen nem értem :( ( megpróbálom a bizti házból kivezetni újból a kábelt... )
Nos bizti jó, a test szint jó, tehát magához a lámpafoglalatához mindenki megérkezik.
Nézd meg magát a lámpa foglalatát amivel csatlakozol az izzóhoz, és az izzót is, lehet, hogy meglepetés ér mert a foglalatrésze van megzakkanva. Volt rá példa már.
Gyorsabb voltál de jó a válasz. :-) majd ha ezen is túl vagy és mégsem világít rendesen akkor folytatjuk...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. szeptember 05. 20:36:09 pm
:) sikerült! tesóm mért mindent de nem hitte el hogy a kábel xar.... hát az volt a gond! :) kicseréltem és megy!!
köszi a segítségeteket! viszont lenne 1 másik problémám: a fűtésnél vannak a kapcsolók hogy merre terelje a levegőt de sajna csak ritkán működik:( sajna mindig a szélvédőre megy....


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Agyas - 2007. szeptember 05. 21:28:07 pm
:) sikerült! tesóm mért mindent de nem hitte el hogy a kábel xar.... hát az volt a gond! :) kicseréltem és megy!!
köszi a segítségeteket! viszont lenne 1 másik problémám: a fűtésnél vannak a kapcsolók hogy merre terelje a levegőt de sajna csak ritkán működik:( sajna mindig a szélvédőre megy....

A fűtéskapcsolók között nekem is van rossz. Én bontott középkonzolokat tanulmányoztam, úgy tűnt, hogy szétkopik a kapcsoló. Szétbontani nem mertem, mert nekem csak a hátsó lábtér fűtése nem akar menni.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2007. szeptember 06. 08:38:15 am
:) sikerült! tesóm mért mindent de nem hitte el hogy a kábel xar.... hát az volt a gond! :) kicseréltem és megy!!
köszi a segítségeteket! viszont lenne 1 másik problémám: a fűtésnél vannak a kapcsolók hogy merre terelje a levegőt de sajna csak ritkán működik:( sajna mindig a szélvédőre megy....

A fűtéskapcsolók között nekem is van rossz. Én bontott középkonzolokat tanulmányoztam, úgy tűnt, hogy szétkopik a kapcsoló. Szétbontani nem mertem, mert nekem csak a hátsó lábtér fűtése nem akar menni.
Én úgy tudom, hogy valami vákumos szabályozó szokott behalni és az nemterelgeti a levegőt. Nem szokták szeretni javítani mert fél műszerfalat le kell bontani.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Agyas - 2007. szeptember 06. 12:18:56 pm
:) sikerült! tesóm mért mindent de nem hitte el hogy a kábel xar.... hát az volt a gond! :) kicseréltem és megy!!
köszi a segítségeteket! viszont lenne 1 másik problémám: a fűtésnél vannak a kapcsolók hogy merre terelje a levegőt de sajna csak ritkán működik:( sajna mindig a szélvédőre megy....

A fűtéskapcsolók között nekem is van rossz. Én bontott középkonzolokat tanulmányoztam, úgy tűnt, hogy szétkopik a kapcsoló. Szétbontani nem mertem, mert nekem csak a hátsó lábtér fűtése nem akar menni.
Én úgy tudom, hogy valami vákumos szabályozó szokott behalni és az nemterelgeti a levegőt. Nem szokták szeretni javítani mert fél műszerfalat le kell bontani.

Igen, az a durvább hibalehetőség. Ahhoz az egész műszerfalat kell ízekre szedni, emlékeim szerint a fűtésházzal egyetemben. Lütyő is kóstolgatta már ezt a részt :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2007. szeptember 06. 12:59:46 pm
:) sikerült! tesóm mért mindent de nem hitte el hogy a kábel xar.... hát az volt a gond! :) kicseréltem és megy!!
köszi a segítségeteket! viszont lenne 1 másik problémám: a fűtésnél vannak a kapcsolók hogy merre terelje a levegőt de sajna csak ritkán működik:( sajna mindig a szélvédőre megy....

A fűtéskapcsolók között nekem is van rossz. Én bontott középkonzolokat tanulmányoztam, úgy tűnt, hogy szétkopik a kapcsoló. Szétbontani nem mertem, mert nekem csak a hátsó lábtér fűtése nem akar menni.
Én úgy tudom, hogy valami vákumos szabályozó szokott behalni és az nemterelgeti a levegőt. Nem szokták szeretni javítani mert fél műszerfalat le kell bontani.

Igen, az a durvább hibalehetőség. Ahhoz az egész műszerfalat kell ízekre szedni, emlékeim szerint a fűtésházzal egyetemben. Lütyő is kóstolgatta már ezt a részt :)

Hát ez pontosan így van én már ezen túl vagyok... :-(


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2007. szeptember 06. 13:03:08 pm
:) sikerült! tesóm mért mindent de nem hitte el hogy a kábel xar.... hát az volt a gond! :) kicseréltem és megy!!
köszi a segítségeteket! viszont lenne 1 másik problémám: a fűtésnél vannak a kapcsolók hogy merre terelje a levegőt de sajna csak ritkán működik:( sajna mindig a szélvédőre megy....

A fűtéskapcsolók között nekem is van rossz. Én bontott középkonzolokat tanulmányoztam, úgy tűnt, hogy szétkopik a kapcsoló. Szétbontani nem mertem, mert nekem csak a hátsó lábtér fűtése nem akar menni.
Én úgy tudom, hogy valami vákumos szabályozó szokott behalni és az nemterelgeti a levegőt. Nem szokták szeretni javítani mert fél műszerfalat le kell bontani.

Igen, az a durvább hibalehetőség. Ahhoz az egész műszerfalat kell ízekre szedni, emlékeim szerint a fűtésházzal egyetemben. Lütyő is kóstolgatta már ezt a részt :)

Ezt úgy tudod megnézni, hogy a jobboldali lábtérnél kell benyúlni ahol jön ki a levegő és ha ott könyen megy a terelőlemez akkor valószínűleg ez a gondja. Szétszedni még nem szedtem szét én sem, de a múltkor vetettem rá egy-két pillantást amikor lebontottam a műszerfal alját. Nem semmi ami ott van alatta. Javaslatom először fotózd le, hogy mi-hová megy, mire van kötve, merre van elvezetve, mert eléggé zsufi van ott "bent".


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. szeptember 06. 16:32:11 pm
ok! de akkor most mi legyen mert lassan itt a tél :D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2007. szeptember 06. 16:35:48 pm
:) sikerült! tesóm mért mindent de nem hitte el hogy a kábel xar.... hát az volt a gond! :) kicseréltem és megy!!
köszi a segítségeteket! viszont lenne 1 másik problémám: a fűtésnél vannak a kapcsolók hogy merre terelje a levegőt de sajna csak ritkán működik:( sajna mindig a szélvédőre megy....

Az enyémben(ami volt, 83-as) pneumatikus-vákumos (pszihoszomatikus) mozgatóelemek voltak..Nem egyszerű játék szétszedni, de azokat kellene kipróbálnod szívással, hogy működnek-e...

Egyébként a régebbi hetesekhez van egy bontott fűtéskonzolom, ha valakit érdekel a fűtőradiátorral együtt...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2007. szeptember 06. 16:37:24 pm
:) sikerült! tesóm mért mindent de nem hitte el hogy a kábel xar.... hát az volt a gond! :) kicseréltem és megy!!
köszi a segítségeteket! viszont lenne 1 másik problémám: a fűtésnél vannak a kapcsolók hogy merre terelje a levegőt de sajna csak ritkán működik:( sajna mindig a szélvédőre megy....

A fűtéskapcsolók között nekem is van rossz. Én bontott középkonzolokat tanulmányoztam, úgy tűnt, hogy szétkopik a kapcsoló. Szétbontani nem mertem, mert nekem csak a hátsó lábtér fűtése nem akar menni.
Én úgy tudom, hogy valami vákumos szabályozó szokott behalni és az nemterelgeti a levegőt. Nem szokták szeretni javítani mert fél műszerfalat le kell bontani.

Igen, az a durvább hibalehetőség. Ahhoz az egész műszerfalat kell ízekre szedni, emlékeim szerint a fűtésházzal egyetemben. Lütyő is kóstolgatta már ezt a részt :)


Kóstolgatta bizony!::))


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2007. szeptember 06. 16:39:12 pm
:) sikerült! tesóm mért mindent de nem hitte el hogy a kábel xar.... hát az volt a gond! :) kicseréltem és megy!!
köszi a segítségeteket! viszont lenne 1 másik problémám: a fűtésnél vannak a kapcsolók hogy merre terelje a levegőt de sajna csak ritkán működik:( sajna mindig a szélvédőre megy....

A fűtéskapcsolók között nekem is van rossz. Én bontott középkonzolokat tanulmányoztam, úgy tűnt, hogy szétkopik a kapcsoló. Szétbontani nem mertem, mert nekem csak a hátsó lábtér fűtése nem akar menni.
Én úgy tudom, hogy valami vákumos szabályozó szokott behalni és az nemterelgeti a levegőt. Nem szokták szeretni javítani mert fél műszerfalat le kell bontani.

Igen, az a durvább hibalehetőség. Ahhoz az egész műszerfalat kell ízekre szedni, emlékeim szerint a fűtésházzal egyetemben. Lütyő is kóstolgatta már ezt a részt :)

Ezt úgy tudod megnézni, hogy a jobboldali lábtérnél kell benyúlni ahol jön ki a levegő és ha ott könyen megy a terelőlemez akkor valószínűleg ez a gondja. Szétszedni még nem szedtem szét én sem, de a múltkor vetettem rá egy-két pillantást amikor lebontottam a műszerfal alját. Nem semmi ami ott van alatta. Javaslatom először fotózd le, hogy mi-hová megy, mire van kötve, merre van elvezetve, mert eléggé zsufi van ott "bent".

Viszont a vákumos résznél szzinekkel vannak jelölve a szelepek is, és a csövek is(persze, ha Béla bácsi tuningolta, akkor valószinüleg mindegyik cső vagy szilikon, vagy fehér)...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2007. szeptember 06. 16:56:12 pm
:) sikerült! tesóm mért mindent de nem hitte el hogy a kábel xar.... hát az volt a gond! :) kicseréltem és megy!!
köszi a segítségeteket! viszont lenne 1 másik problémám: a fűtésnél vannak a kapcsolók hogy merre terelje a levegőt de sajna csak ritkán működik:( sajna mindig a szélvédőre megy....

Az enyémben(ami volt, 83-as) pneumatikus-vákumos (pszihoszomatikus) mozgatóelemek voltak..Nem egyszerű játék szétszedni, de azokat kellene kipróbálnod szívással, hogy működnek-e...

Egyébként a régebbi hetesekhez van egy bontott fűtéskonzolom, ha valakit érdekel a fűtőradiátorral együtt...
Az már magában szívás mit kell azon próbálgatni? :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2007. szeptember 06. 17:01:59 pm
ok! de akkor most mi legyen mert lassan itt a tél :D
Mivel én nem csináltam még ilyet (csak láttam, hogy ott kell majd valamit csinálni) két dolgot javaslok:
1.) Végig fűtöd a telet a szélvédővel (gondolom a defros kapcsoló az megy), mint ahogy én is tettem tavaj előtt.
2.) Ami jobb megoldásnak tűnik, megvárod Gistit (mint írta Ő már megbütykölte) és felveszed Vele a kapcsolatot.
Szerintem.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. szeptember 06. 18:25:37 pm
ok! de akkor most mi legyen mert lassan itt a tél :D
Mivel én nem csináltam még ilyet (csak láttam, hogy ott kell majd valamit csinálni) két dolgot javaslok:
1.) Végig fűtöd a telet a szélvédővel (gondolom a defros kapcsoló az megy), mint ahogy én is tettem tavaj előtt.
2.) Ami jobb megoldásnak tűnik, megvárod Gistit (mint írta Ő már megbütykölte) és felveszed Vele a kapcsolatot.
Szerintem.
Ok! Ha Gisti segít benne akkor megbütykölöm. ( remélhetőleg lesz még jó idő :D )
 
Még van 1-2 problémám :D : a jobb fűthető tükröm nem fűt+ a hátsó ablakomban csak 2 fűtőszál megy rendesen.




Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2007. szeptember 07. 09:32:45 am
Hát az rendes meló lesz. Én úgy kezdtem, hogy csak a műszerfal alját kell kibontani aztán jött a középkonzol, kormányoszlop, műszerfal kompletten. Aki akkor betért a garázsba egy kicsit furán nézett, hogy miért csinálok az öreglányból belezett csirkét. Szal rendesen szét kell kapni ha normálisan akarod megjavítani. Ha csak a "vákummotor+-kal van gondod az a nagyobb szerencse mert (igaz nem mindegyiket) alulról ki lehet cserélni őket. Ezek a kis szemetek egyébként semmi másból nem állnak mint egy műanyag ház és egy gumimembrán (ezt szívod és ezzel mozgatod a terelő lapátokat) ha ez lyukas akkor szokott ilyen gond lenni.
De én először a szívótorok alján nézném meg a helyedben a gumicsöveket nem szakadtak e ill. nincs lecsúszva mert akkor már nem is működik.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. szeptember 08. 21:50:46 pm
Hát az rendes meló lesz. Én úgy kezdtem, hogy csak a műszerfal alját kell kibontani aztán jött a középkonzol, kormányoszlop, műszerfal kompletten. Aki akkor betért a garázsba egy kicsit furán nézett, hogy miért csinálok az öreglányból belezett csirkét. Szal rendesen szét kell kapni ha normálisan akarod megjavítani. Ha csak a "vákummotor+-kal van gondod az a nagyobb szerencse mert (igaz nem mindegyiket) alulról ki lehet cserélni őket. Ezek a kis szemetek egyébként semmi másból nem állnak mint egy műanyag ház és egy gumimembrán (ezt szívod és ezzel mozgatod a terelő lapátokat) ha ez lyukas akkor szokott ilyen gond lenni.
De én először a szívótorok alján nézném meg a helyedben a gumicsöveket nem szakadtak e ill. nincs lecsúszva mert akkor már nem is működik.

megnézem de sztem nem szedem szét teljesen mert nincs még alkatrészem és nem is tom mi kéne majd hozzá
+benzinpumpát hol és mennyiért lehet újat venni mert most bontott van benne és már 1 meghalt
megint másik van benne :D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2007. szeptember 09. 14:48:11 pm
Na emberek, egy elektrokérdés!
Unalmamban kicseréltem az indexlámpákban az izzót sárgára. (Ehhez ha valaki nem ismerné a módot - lereszelem az egyik pöcköt az izzóról, és utána simán beteszem a normál foglalatba.) Minden ment is frankón, de azt vettem észre, hogy a jobb hátsó lámpa jó 25%-kal halványabban világít mint a bal. Kompletten, minden fényére kiterjedôen. Arra gyanakszom, talán a testelése korrodálódott. Kérdés: van neki a 6-os csatiján test, vagy a kasztniról kapja? Az izzók közül az alsó sor foglalatai szintén kicsit oxidosak voltak, de azt is megtakarítottam. Mindent lehúztam, befújtam, mozgattam, de semmi javulás.  Mitôl lehet?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. szeptember 12. 09:52:35 am
nekem meg megint lenne egy kérdésem :D

szal nemtom eldönteni hogy az abs működik vagy nem... hogyan tudom ezt kipróbálni????
(az abs lámpa nem gyullad ki amikor gyujtásra rakom)....bocs nem értek hozzá!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: TurbóDénes - 2007. szeptember 12. 10:14:13 am
nekem meg megint lenne egy kérdésem :D

szal nemtom eldönteni hogy az abs működik vagy nem... hogyan tudom ezt kipróbálni????
(az abs lámpa nem gyullad ki amikor gyujtásra rakom)....bocs nem értek hozzá!

Elméletileg a lámpának akkor kellene világítani ha valami nem passzol.....
Bár nekem sosem volt és nem is kellett ABS. :)
Egy féle képpen tudsz rájönni hogy műxik-e.
Felgyorsulsz úgy 50-60-ig,és utánna nyomsz egy satu féket.
Persze körültekintően,nehogy jöjjenek mögötted. :D

Ha működik az ABS,akkor egy tompa dobolást fogsz érezni a talpadon a fékpedáltól.
És természetesen elmarad a blokkoló kerekek keltette csikorgás,és ezzel együtt a féknyom.
;)

Ha nem működik,akkor ezek a jelenségek elmaradnak,és csikorgó kerékkel fogsz meg állni,doboló fékpedál nélkül.
A tempo meg elég is,mert ha esetleg nem működik a blokkolásgátló,akkor ennél a sebességnél nem fogod kockásra fékezni még  gumikat. :) ;)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: soma - 2007. szeptember 12. 14:27:05 pm
Üdv
Ealaki tudna segiteni 535-höz kapcsolási rajzot szeretnék
Elöre is köszi.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: soma - 2007. szeptember 12. 15:21:39 pm
forgalmi szerint 81
alvátszám szerint 83-85 közöt gyártot 24td


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. szeptember 12. 22:20:00 pm
Hát az rendes meló lesz. Én úgy kezdtem, hogy csak a műszerfal alját kell kibontani aztán jött a középkonzol, kormányoszlop, műszerfal kompletten. Aki akkor betért a garázsba egy kicsit furán nézett, hogy miért csinálok az öreglányból belezett csirkét. Szal rendesen szét kell kapni ha normálisan akarod megjavítani. Ha csak a "vákummotor+-kal van gondod az a nagyobb szerencse mert (igaz nem mindegyiket) alulról ki lehet cserélni őket. Ezek a kis szemetek egyébként semmi másból nem állnak mint egy műanyag ház és egy gumimembrán (ezt szívod és ezzel mozgatod a terelő lapátokat) ha ez lyukas akkor szokott ilyen gond lenni.
De én először a szívótorok alján nézném meg a helyedben a gumicsöveket nem szakadtak e ill. nincs lecsúszva mert akkor már nem is működik.

megnézem de sztem nem szedem szét teljesen mert nincs még alkatrészem és nem is tom mi kéne majd hozzá
+benzinpumpát hol és mennyiért lehet újat venni mert most bontott van benne és már 1 meghalt
megint másik van benne :D
a gumicsövek teljesen rendben vannak de amibe ilyen szines kis csövek mennek: reléknek tünnek és 1ik totál elvan égve....
csináltam 1-2 képet majd felrakom a szerelés képekkel témába....


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. szeptember 13. 19:24:46 pm
lehet valahol venni új elektro csatlakozókat,kábeleket,( bent,kint,motor minden!!! )+csavarokat?
+ magyar vagy angol 85ös 728i kézikönyvet vagy szervízkönyvet merre szerezhetek be????( 733ié megvan  pdf-ben)



Cím: Re: Autovillamosság
Írta: feribmw - 2007. szeptember 17. 08:13:16 am
lehet valahol venni új elektro csatlakozókat,kábeleket,( bent,kint,motor minden!!! )+csavarokat?
+ magyar vagy angol 85ös 728i kézikönyvet vagy szervízkönyvet merre szerezhetek be????( 733ié megvan  pdf-ben)


Add meg pontosan mik is kellenek és átnézem mit tudok adni mert párat elpakoltam mikor pár éve szétperget egy két 728-730-as .
Ha gondolod hivhatsz is és egyeztetjük 30-3301493    feribmw


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2007. szeptember 17. 17:06:05 pm
lehet valahol venni új elektro csatlakozókat,kábeleket,( bent,kint,motor minden!!! )+csavarokat?
+ magyar vagy angol 85ös 728i kézikönyvet vagy szervízkönyvet merre szerezhetek be????( 733ié megvan  pdf-ben)


Az a pdf érdekelne. Küld el mailbe légyszi, ha nem gond.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. szeptember 19. 12:52:05 pm
lehet valahol venni új elektro csatlakozókat,kábeleket,( bent,kint,motor minden!!! )+csavarokat?
+ magyar vagy angol 85ös 728i kézikönyvet vagy szervízkönyvet merre szerezhetek be????( 733ié megvan  pdf-ben)


Az a pdf érdekelne. Küld el mailbe légyszi, ha nem gond.
sajnos letöröltem!!max tesómnak még megvan + van 1-2 link ezen le tudod tölteni nekem nem müxik a letöltés mert belepiszkáltaka gépembe!! :http://isohunt.com/torrents/?ihq=bmw+service+    elvileg itt minden bmw tipus megtalálható szal ajánlom másnak is! de ha megvan tesómnak a pdf akkor küldöm!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: insomniac - 2007. szeptember 23. 12:25:52 pm
sziasztok

már majdnem jó az autóm, de mindig csak majdnem :)
írtam valahol, hogy mentem volna vele tankolni, de félútón megállt, mert kinyírta az AC biztosítékját. (e21 323 l-jet).
a tünet az, hogy az udvaron járt az autó már nagyon sokat, de amikor elindultam tankolni megállt.
tegnap kivettem az AC-t, működik is, minden ok. ma visszatettem, se kép se hang. 2-3 perc múlva gondolt egyet és működött, de az autó csak nem indult be. 10-15 perc próbálkozás után pedig megint oda lett a biztosíték. azóta már vagy 15öt beletettem, de amint gyújtást adok elfüstöl a bizti. valakinek valami ötlete? köszi

üdv


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: insomniac - 2007. szeptember 23. 14:20:20 pm
sziasztok

már majdnem jó az autóm, de mindig csak majdnem :)
írtam valahol, hogy mentem volna vele tankolni, de félútón megállt, mert kinyírta az AC biztosítékját. (e21 323 l-jet).
a tünet az, hogy az udvaron járt az autó már nagyon sokat, de amikor elindultam tankolni megállt.
tegnap kivettem az AC-t, működik is, minden ok. ma visszatettem, se kép se hang. 2-3 perc múlva gondolt egyet és működött, de az autó csak nem indult be. 10-15 perc próbálkozás után pedig megint oda lett a biztosíték. azóta már vagy 15öt beletettem, de amint gyújtást adok elfüstöl a bizti. valakinek valami ötlete? köszi

üdv

a probléma egyelőre megoldva, bár most meg megint nem indul... :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: V8 Szisandor - 2007. szeptember 23. 14:20:37 pm
sziasztok

már majdnem jó az autóm, de mindig csak majdnem :)
írtam valahol, hogy mentem volna vele tankolni, de félútón megállt, mert kinyírta az AC biztosítékját. (e21 323 l-jet).
a tünet az, hogy az udvaron járt az autó már nagyon sokat, de amikor elindultam tankolni megállt.
tegnap kivettem az AC-t, működik is, minden ok. ma visszatettem, se kép se hang. 2-3 perc múlva gondolt egyet és működött, de az autó csak nem indult be. 10-15 perc próbálkozás után pedig megint oda lett a biztosíték. azóta már vagy 15öt beletettem, de amint gyújtást adok elfüstöl a bizti. valakinek valami ötlete? köszi

üdv
lehet hogy a kabelkoteged valaholl zarlatos,csipogos izevel ki lehetne merni valahol a szakadast,meg hogy az adott a vezetekek mindket vegen megvan-e a bemeneti feszulltseg,nem veszi-e el valahol.. ha biztit kiveri akkor bizti h. zarlat van,vagy esetleg nem kotottetek valamit mostanaban pluszba az autoba valahova,??? az hogy allo helyben muxik amikor elindulsz vele akkor megall azt jelentheti hogy mozog a vezetek es amikor zotykolodik akkor keletkezik a bibi..szerintem ...de majd jon a villanyasz es megaszondja neked szerintem pontosabban..

uff


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: insomniac - 2007. szeptember 23. 15:06:39 pm
sziasztok

már majdnem jó az autóm, de mindig csak majdnem :)
írtam valahol, hogy mentem volna vele tankolni, de félútón megállt, mert kinyírta az AC biztosítékját. (e21 323 l-jet).
a tünet az, hogy az udvaron járt az autó már nagyon sokat, de amikor elindultam tankolni megállt.
tegnap kivettem az AC-t, működik is, minden ok. ma visszatettem, se kép se hang. 2-3 perc múlva gondolt egyet és működött, de az autó csak nem indult be. 10-15 perc próbálkozás után pedig megint oda lett a biztosíték. azóta már vagy 15öt beletettem, de amint gyújtást adok elfüstöl a bizti. valakinek valami ötlete? köszi

üdv
lehet hogy a kabelkoteged valaholl zarlatos,csipogos izevel ki lehetne merni valahol a szakadast,meg hogy az adott a vezetekek mindket vegen megvan-e a bemeneti feszulltseg,nem veszi-e el valahol.. ha biztit kiveri akkor bizti h. zarlat van,vagy esetleg nem kotottetek valamit mostanaban pluszba az autoba valahova,??? az hogy allo helyben muxik amikor elindulsz vele akkor megall azt jelentheti hogy mozog a vezetek es amikor zotykolodik akkor keletkezik a bibi..szerintem ...de majd jon a villanyasz es megaszondja neked szerintem pontosabban..

uff

jaja, zárlat volt, már nincs gond, megy a pumpa. viszont mielőtt ez lett, már majdnem tökéletesen indult az autó hidegen, melegen, most meg megint sehogyse. egyetlen egyet sem pöffen, csak indít, indít, de nem történik semmi. lassan olyan lesz az autóm mint a windóz, este még semmi baja kikapcsolod, másnap meg nem megy :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bento - 2007. szeptember 25. 11:56:44 am
sziasztok!
e24 635 csi, ezek a tünetek, ötlet?
ha indexelek, a vízhőmérő az index ütemére kifekszik jobbra, aztán vissza, ha a refit felnyomom, a vízhőmérő konstansan kifekszik jobbra, ha közben indexelek, a sebességmérő az index ütemére visszamegy 0ra és felugrik újból, ha ködlámpát kapcsolok, akkor még színesebb a sztori, a fogyasztásmérő is bekapcsolódik a játékba... :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: VfB - 2007. szeptember 25. 12:03:24 pm
sziasztok!
e24 635 csi, ezek a tünetek, ötlet?
ha indexelek, a vízhőmérő az index ütemére kifekszik jobbra, aztán vissza, ha a refit felnyomom, a vízhőmérő konstansan kifekszik jobbra, ha közben indexelek, a sebességmérő az index ütemére visszamegy 0ra és felugrik újból, ha ködlámpát kapcsolok, akkor még színesebb a sztori, a fogyasztásmérő is bekapcsolódik a játékba... :)


Hát ezek alapján szerintem ez egész kocsit érdemes lenne végig mérni ...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2007. szeptember 25. 12:24:47 pm
sziasztok!
e24 635 csi, ezek a tünetek, ötlet?
ha indexelek, a vízhőmérő az index ütemére kifekszik jobbra, aztán vissza, ha a refit felnyomom, a vízhőmérő konstansan kifekszik jobbra, ha közben indexelek, a sebességmérő az index ütemére visszamegy 0ra és felugrik újból, ha ködlámpát kapcsolok, akkor még színesebb a sztori, a fogyasztásmérő is bekapcsolódik a játékba... :)

Valszeg testhiány a műszerfalnál


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bento - 2007. szeptember 25. 12:26:08 pm
sziasztok!
e24 635 csi, ezek a tünetek, ötlet?
ha indexelek, a vízhőmérő az index ütemére kifekszik jobbra, aztán vissza, ha a refit felnyomom, a vízhőmérő konstansan kifekszik jobbra, ha közben indexelek, a sebességmérő az index ütemére visszamegy 0ra és felugrik újból, ha ködlámpát kapcsolok, akkor még színesebb a sztori, a fogyasztásmérő is bekapcsolódik a játékba... :)


Hát ezek alapján szerintem ez egész kocsit érdemes lenne végig mérni ...


gondoltam, hogy nem egyszerű.. na jó, majd szombaton tapogatózom, köszi addig is!!! :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bento - 2007. szeptember 25. 12:28:00 pm
sziasztok!
e24 635 csi, ezek a tünetek, ötlet?
ha indexelek, a vízhőmérő az index ütemére kifekszik jobbra, aztán vissza, ha a refit felnyomom, a vízhőmérő konstansan kifekszik jobbra, ha közben indexelek, a sebességmérő az index ütemére visszamegy 0ra és felugrik újból, ha ködlámpát kapcsolok, akkor még színesebb a sztori, a fogyasztásmérő is bekapcsolódik a játékba... :)

Valszeg testhiány a műszerfalnál

görög zitát odafektetem, hm? :D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2007. szeptember 25. 12:34:12 pm
sziasztok!
e24 635 csi, ezek a tünetek, ötlet?
ha indexelek, a vízhőmérő az index ütemére kifekszik jobbra, aztán vissza, ha a refit felnyomom, a vízhőmérő konstansan kifekszik jobbra, ha közben indexelek, a sebességmérő az index ütemére visszamegy 0ra és felugrik újból, ha ködlámpát kapcsolok, akkor még színesebb a sztori, a fogyasztásmérő is bekapcsolódik a játékba... :)

Valszeg testhiány a műszerfalnál

görög zitát odafektetem, hm? :D
Csak szeretnéd de attól még max neked lesz jobb :-)
Műszercsoport kiugrik és mögötte van egy központi test pont először azt nézd meg nem laza-e.
Majd ha ezen túl vagy és semmi változás akkor jöhet a műszercsoport panelja és a csatlakozók szép aprólékosan. Ja és lehetőleg valami erős nagyító alatt. ( nehogy úgy járj mint én, hogy szabadszemmel nem volt látható a repedés.)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bento - 2007. szeptember 25. 12:45:08 pm
sziasztok!
e24 635 csi, ezek a tünetek, ötlet?
ha indexelek, a vízhőmérő az index ütemére kifekszik jobbra, aztán vissza, ha a refit felnyomom, a vízhőmérő konstansan kifekszik jobbra, ha közben indexelek, a sebességmérő az index ütemére visszamegy 0ra és felugrik újból, ha ködlámpát kapcsolok, akkor még színesebb a sztori, a fogyasztásmérő is bekapcsolódik a játékba... :)

Valszeg testhiány a műszerfalnál

görög zitát odafektetem, hm? :D
Csak szeretnéd de attól még max neked lesz jobb :-)
Műszercsoport kiugrik és mögötte van egy központi test pont először azt nézd meg nem laza-e.
Majd ha ezen túl vagy és semmi változás akkor jöhet a műszercsoport panelja és a csatlakozók szép aprólékosan. Ja és lehetőleg valami erős nagyító alatt. ( nehogy úgy járj mint én, hogy szabadszemmel nem volt látható a repedés.)

kössssz! bocs, ha hülye kérdéseket is felteszek, a műszercsoport kiugratása hogy történik? van valahol erről valami? nekem ez az első cápicsek, 10 napja vettem.. :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2007. szeptember 25. 18:30:04 pm
Szerintem ugyan úgy mint a hetesé.
A csoport felső peremén van két kis csillagcsavar azokat kihajtod majd óvatosan alányúlsz a peremnek és megbuktatod kifelé. A hátulján leveszed a csatlakozókat és kifűzöd a kormány mögül. (én még a kormányt is levettem anno, hogy könnyebben férjek hozzá)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bento - 2007. szeptember 25. 22:30:18 pm
Szerintem ugyan úgy mint a hetesé.
A csoport felső peremén van két kis csillagcsavar azokat kihajtod majd óvatosan alányúlsz a peremnek és megbuktatod kifelé. A hátulján leveszed a csatlakozókat és kifűzöd a kormány mögül. (én még a kormányt is levettem anno, hogy könnyebben férjek hozzá)

köszi!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: akos51 - 2007. szeptember 28. 00:50:00 am
Szerintem ugyan úgy mint a hetesé.
A csoport felső peremén van két kis csillagcsavar azokat kihajtod majd óvatosan alányúlsz a peremnek és megbuktatod kifelé. A hátulján leveszed a csatlakozókat és kifűzöd a kormány mögül. (én még a kormányt is levettem anno, hogy könnyebben férjek hozzá)

Nem egészen olyan, mint a hetesé. Kis segítség: http://www.claasi.de/tip000100.php


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2007. szeptember 28. 11:38:43 am
Ez jó!
Tibi majd kiveszem neked ne bántsd egyenlőre!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: stasis - 2007. szeptember 28. 12:05:07 pm
Ez jó!
Tibi majd kiveszem neked ne bántsd egyenlőre!

Gisti,

Egy pár fotót tudsz majd csinálni a folyamatról, valahogy úgy, mint a lenti www.claasi.de oldalon ?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2007. szeptember 29. 07:43:39 am
Ez jó!
Tibi majd kiveszem neked ne bántsd egyenlőre!

Gisti,

Egy pár fotót tudsz majd csinálni a folyamatról, valahogy úgy, mint a lenti www.claasi.de oldalon ?
Jelentem igen, ha én fogom elvégezni a műveletet!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bento - 2007. szeptember 29. 22:55:38 pm
Szerintem ugyan úgy mint a hetesé.
A csoport felső peremén van két kis csillagcsavar azokat kihajtod majd óvatosan alányúlsz a peremnek és megbuktatod kifelé. A hátulján leveszed a csatlakozókat és kifűzöd a kormány mögül. (én még a kormányt is levettem anno, hogy könnyebben férjek hozzá)

Nem egészen olyan, mint a hetesé. Kis segítség: http://www.claasi.de/tip000100.php

köszi, ez elég pontos! most már látom, hogy ennek én nem állok neki.. :) van ötletetek egy gondos, türelmes, aprólékos cápaszerető villanyszerelőre mesterre?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2007. szeptember 30. 09:07:59 am
Szerintem ugyan úgy mint a hetesé.
A csoport felső peremén van két kis csillagcsavar azokat kihajtod majd óvatosan alányúlsz a peremnek és megbuktatod kifelé. A hátulján leveszed a csatlakozókat és kifűzöd a kormány mögül. (én még a kormányt is levettem anno, hogy könnyebben férjek hozzá)

Nem egészen olyan, mint a hetesé. Kis segítség: http://www.claasi.de/tip000100.php

köszi, ez elég pontos! most már látom, hogy ennek én nem állok neki.. :) van ötletetek egy gondos, türelmes, aprólékos cápaszerető villanyszerelőre mesterre?

Mit szeretnél? Estleg akku csere vagy más?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bento - 2007. szeptember 30. 16:47:01 pm
Szerintem ugyan úgy mint a hetesé.
A csoport felső peremén van két kis csillagcsavar azokat kihajtod majd óvatosan alányúlsz a peremnek és megbuktatod kifelé. A hátulján leveszed a csatlakozókat és kifűzöd a kormány mögül. (én még a kormányt is levettem anno, hogy könnyebben férjek hozzá)

Nem egészen olyan, mint a hetesé. Kis segítség: http://www.claasi.de/tip000100.php

köszi, ez elég pontos! most már látom, hogy ennek én nem állok neki.. :) van ötletetek egy gondos, türelmes, aprólékos cápaszerető villanyszerelőre mesterre?

Mit szeretnél? Estleg akku csere vagy más?

nem, (az minek az akkuja ott bent?) van egy pár villanygond az autóval, apróságok, türelemjáték+hozzáértés+szeretet kell hozzá, ebből nekem csak az utolsó van meg.. :) valami testprobléma a műszerfal körül, amit lejjebb már írtam, boardcomputer, hátsóablakfűtés, valami zárlat a 17es biztin, ilyesmik..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2007. október 01. 12:33:01 pm
Szerintem ugyan úgy mint a hetesé.
A csoport felső peremén van két kis csillagcsavar azokat kihajtod majd óvatosan alányúlsz a peremnek és megbuktatod kifelé. A hátulján leveszed a csatlakozókat és kifűzöd a kormány mögül. (én még a kormányt is levettem anno, hogy könnyebben férjek hozzá)

Nem egészen olyan, mint a hetesé. Kis segítség: http://www.claasi.de/tip000100.php

köszi, ez elég pontos! most már látom, hogy ennek én nem állok neki.. :) van ötletetek egy gondos, türelmes, aprólékos cápaszerető villanyszerelőre mesterre?

Mit szeretnél? Estleg akku csere vagy más?

nem, (az minek az akkuja ott bent?) van egy pár villanygond az autóval, apróságok, türelemjáték+hozzáértés+szeretet kell hozzá, ebből nekem csak az utolsó van meg.. :) valami testprobléma a műszerfal körül, amit lejjebb már írtam, boardcomputer, hátsóablakfűtés, valami zárlat a 17es biztin, ilyesmik..
Intervallum memória akksi. A többit megoldhatjuk, de én Pécsett vagyok helyileg. Ha nem találsz senkit akkor szívesen.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Bubo E21 - 2007. október 01. 18:19:04 pm
Hello!

Késrdésem:

A gyújtás trafót hogyan kell bekötni?

Van rá 2 fekete és 1 zöld kábelem.
Az auto e21 316 1980

Előre is köszi a választ.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: petya - 2007. október 01. 18:30:56 pm
A zöd megy a trafó 15 pontra afekete meg az 1 re


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Bubo E21 - 2007. október 01. 18:47:26 pm
KÖszi a választ, de nem nagyon értem. Teljesen hülye vagyok az autóvillamossághoz. Mondjuk a villanyszereléshez is. :)

Berakok két képet róla. Hátha így jobban el tudjázok magyarázni. A 2. képn lévő cucc is rajta volt.



Cím: Re: Autovillamosság
Írta: petya - 2007. október 01. 19:33:18 pm
Nézd meg,hogy a kivézetésekhez nincs-e odairva melyik az 1 és melyik a 15.Elvileg oda kéne legyen irva.Ami a képen van az a fekete bisz-basz(kondenzátor),az is a 15-ös re megy.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bento - 2007. október 01. 19:53:01 pm
Szerintem ugyan úgy mint a hetesé.
A csoport felső peremén van két kis csillagcsavar azokat kihajtod majd óvatosan alányúlsz a peremnek és megbuktatod kifelé. A hátulján leveszed a csatlakozókat és kifűzöd a kormány mögül. (én még a kormányt is levettem anno, hogy könnyebben férjek hozzá)

Nem egészen olyan, mint a hetesé. Kis segítség: http://www.claasi.de/tip000100.php

köszi, ez elég pontos! most már látom, hogy ennek én nem állok neki.. :) van ötletetek egy gondos, türelmes, aprólékos cápaszerető villanyszerelőre mesterre?

Mit szeretnél? Estleg akku csere vagy más?

nem, (az minek az akkuja ott bent?) van egy pár villanygond az autóval, apróságok, türelemjáték+hozzáértés+szeretet kell hozzá, ebből nekem csak az utolsó van meg.. :) valami testprobléma a műszerfal körül, amit lejjebb már írtam, boardcomputer, hátsóablakfűtés, valami zárlat a 17es biztin, ilyesmik..
Intervallum memória akksi. A többit megoldhatjuk, de én Pécsett vagyok helyileg. Ha nem találsz senkit akkor szívesen.

köszi, próbálok valami pesti megoldást, bár néha járok pécsett, a párom odavalósi, hol talállak? mondjuk mindig hétvégén megyünk, ha megyünk.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: zakicorp - 2007. október 01. 20:16:20 pm
Nem tudom volt-e már a fórumon de én megkérdezem:  Miért H4-es az E28-as tompitottja???
Én először arra gondoltam, hogy refinél mind a négy lámpa világit, de nem.
Hát akkor meg mi van???


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: collins - 2007. október 01. 20:20:27 pm
sufni kérdés...

E21 H1-es izzós foglalatát nem lehet valahogy átalakítani, hogy mondjuk H4-es, vagy valami erősebb legyen benne?
a reflektoron lehet állítani? ha egyedül ülök benne, akkor is olyan, minth a fákat világítaná. frankón jobban látni minden táblát, stb, de az utat semennyivel sem...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: videospromega - 2007. október 02. 06:58:20 am
sufni kérdés...

E21 H1-es izzós foglalatát nem lehet valahogy átalakítani, hogy mondjuk H4-es, vagy valami erősebb legyen benne?
a reflektoron lehet állítani? ha egyedül ülök benne, akkor is olyan, minth a fákat világítaná. frankón jobban látni minden táblát, stb, de az utat semennyivel sem...
Átalakítgatni nem érdemes. a foncsolt kell megnézni, belekell tenni egy garnitúra új izót, az már sokat fog javítani a fényerőn (tapasztalat!)
Az lámplaállító-tekerőket a lámpák háta mögött találod, ha leveszed a fényszórók mögötti takarókat (ha megvannak). és benézel a motortérből a hűtőrács felé.
Az egyik fel-le, a másik oldalra állítja, ja és minden lámpához 2, így a te kocsidbam 8 lesz,minden lámpánál megegyezik  helyzetük,  az állítgatásukhoz érdemes gumiembert fogadni (mert párat pl az akksitól elég nehéz elérni.
A beállítás menete a következő:
egy fallal szembe állsz, úgy, hogy kozvetlen hozzáréjen a kocsi eleje, a falra feljelölöd a lámák fénykévéinek helyeit (tompítottnál a töréspont helye kell, távolságinál a fényfolt közepe).
Majd 5 métert egyenesen hátragurulsz (követelémény a sik terep). itt kezdjük a beállítást.
A tompított fénynél a töréspontnak 3-5 cm-rel kell az eredei jelölés alatt lennie, a távolságinál ugyanoda kell esnie a fényfoltnak.
Jótanács még, hogy az állítás előtt érdemes wd-40-nel vagy csavarlazítóval meglocsolni a beállítószárak meneteit, ez nagyban megkönnyíti a dolgot.
Ja és az egészet sokkal könnyebb megcsinálni, mint ezeket leirni ide, úgyhogy bátran kezdj bele.


A tetőablakhoz találtam szerelési okosságot, idegen nyelvekkel hogy állsz?

Promega


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: collins - 2007. október 02. 17:51:12 pm
sufni kérdés...

E21 H1-es izzós foglalatát nem lehet valahogy átalakítani, hogy mondjuk H4-es, vagy valami erősebb legyen benne?
a reflektoron lehet állítani? ha egyedül ülök benne, akkor is olyan, minth a fákat világítaná. frankón jobban látni minden táblát, stb, de az utat semennyivel sem...
Átalakítgatni nem érdemes. a foncsolt kell megnézni, belekell tenni egy garnitúra új izót, az már sokat fog javítani a fényerőn (tapasztalat!)
Az lámplaállító-tekerőket a lámpák háta mögött találod, ha leveszed a fényszórók mögötti takarókat (ha megvannak). és benézel a motortérből a hűtőrács felé.
Az egyik fel-le, a másik oldalra állítja, ja és minden lámpához 2, így a te kocsidbam 8 lesz,minden lámpánál megegyezik  helyzetük,  az állítgatásukhoz érdemes gumiembert fogadni (mert párat pl az akksitól elég nehéz elérni.
A beállítás menete a következő:
egy fallal szembe állsz, úgy, hogy kozvetlen hozzáréjen a kocsi eleje, a falra feljelölöd a lámák fénykévéinek helyeit (tompítottnál a töréspont helye kell, távolságinál a fényfolt közepe).
Majd 5 métert egyenesen hátragurulsz (követelémény a sik terep). itt kezdjük a beállítást.
A tompított fénynél a töréspontnak 3-5 cm-rel kell az eredei jelölés alatt lennie, a távolságinál ugyanoda kell esnie a fényfoltnak.
Jótanács még, hogy az állítás előtt érdemes wd-40-nel vagy csavarlazítóval meglocsolni a beállítószárak meneteit, ez nagyban megkönnyíti a dolgot.
Ja és az egészet sokkal könnyebb megcsinálni, mint ezeket leirni ide, úgyhogy bátran kezdj bele.


A tetőablakhoz találtam szerelési okosságot, idegen nyelvekkel hogy állsz?

Promega


köszi. lámpabeállítás akkor majd nyugisabb időben lesz :)
amúgy meg van ott minden kis takaró bizbasz..

nyelvek: angol, japán jöhet. gondolom utóbbin kevés E21 manual van.... :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. október 08. 05:54:02 am
sziasztok! kicsit nagyon ideges vagyok!!!! "Tesco-ban" vettem 1 bosch aksit ... bele raktam a kocsiba reggelre leszívta, visszavittem mert rossz volt.
becserélték és vettem 1 powert meg még olajat ....
beleraktam reggelre megint leszívta....
de érdekes hogy az ócska xar banner 4 éves aksit meg nem szívja le...
már szégyellek visszamenni hogy cseréljék ki mert nemtom mi van, mi lehet rossz?????????????


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: VfB - 2007. október 08. 07:09:56 am
sziasztok! kicsit nagyon ideges vagyok!!!! "Tesco-ban" vettem 1 bosch aksit ... bele raktam a kocsiba reggelre leszívta, visszavittem mert rossz volt.
becserélték és vettem 1 powert meg még olajat ....
beleraktam reggelre megint leszívta....
de érdekes hogy az ócska xar banner 4 éves aksit meg nem szívja le...
már szégyellek visszamenni hogy cseréljék ki mert nemtom mi van, mi lehet rossz?????????????

Riasztó ilyesmi van a kocsiban???? Nekem igaz 3 nap alatt (de lehet csak 1 volt mert 3 napig külföndön voltam pont) de egyszer leszívta a riasztó mert valami relé elment benne...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. október 08. 07:33:00 am
sziasztok! kicsit nagyon ideges vagyok!!!! "Tesco-ban" vettem 1 bosch aksit ... bele raktam a kocsiba reggelre leszívta, visszavittem mert rossz volt.
becserélték és vettem 1 powert meg még olajat ....
beleraktam reggelre megint leszívta....
de érdekes hogy az ócska xar banner 4 éves aksit meg nem szívja le...
már szégyellek visszamenni hogy cseréljék ki mert nemtom mi van, mi lehet rossz?????????????

Riasztó ilyesmi van a kocsiban???? Nekem igaz 3 nap alatt (de lehet csak 1 volt mert 3 napig külföndön voltam pont) de egyszer leszívta a riasztó mert valami relé elment benne...

hát nincs :S
de megvan a hiba! tök hülye vagyok :D
hátul 1ik elektro ablakomnak a kapcsolója rossz és az volt a hiba :D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: jane21st - 2007. október 14. 18:29:38 pm
Heló.. Valaki mondja már meg nekem E21 2000-res karburátorján van 3 mágnesszelep.
mit szabályoz és miről kéne ,hogy bekössem? mióta nincs bekötve ha hirtelen kuplongolok leesik az alapjárat. lefulladok minden sarkon: meg valahogy nem is megy annyira. kösz. 


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: fehércápa - 2007. október 14. 19:10:12 pm
Heló.. Valaki mondja már meg nekem E21 2000-res karburátorján van 3 mágnesszelep.
mit szabályoz és miről kéne ,hogy bekössem? mióta nincs bekötve ha hirtelen kuplongolok leesik az alapjárat. lefulladok minden sarkon: meg valahogy nem is megy annyira. kösz. 
?????
Csodálkozom hogy így egyáltalán van alapjáratod?
Az alsó két egyforma az alapjárati fúvókákhoz menő benzint zárja el, hogy ha leállítod ne folyon a benzin, illetve ne forgjon még egy felet a motor leállításkor, és ne szívja meg magát benzinnel. A felső nagy pedig a levegő útját zárja el hogy ne legyen benzinszag a garázsban.
Ha neked ennek ellenére is megy motorod akkor valószinűleg neked nem zárnak jól ezek a szelepek.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. október 14. 19:19:13 pm
sziasztok!

  ebay-en láttam régebben 1 chip-et 23as 728i-be  , olyan 200le-re növelné a motor teljesítményét és a fogyasztás is csökkenne.....
   van ilyen??

                    vélemény?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Sabc - 2007. október 14. 23:21:55 pm
sziasztok!

  ebay-en láttam régebben 1 chip-et 23as 728i-be  , olyan 200le-re növelné a motor teljesítményét és a fogyasztás is csökkenne.....
   van ilyen??

                    vélemény?

az M30B35 motor sokkal hatékonyabban növeli a 728i telejsítményét egészen 218 lóerőre. ;D 8)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Sabc - 2007. október 14. 23:22:37 pm
sziasztok!

  ebay-en láttam régebben 1 chip-et 23as 728i-be  , olyan 200le-re növelné a motor teljesítményét és a fogyasztás is csökkenne.....
   van ilyen??

                    vélemény?
Amúgy, hogy komoly legyek, ott kezdődik, hogy a 728i L-jetes, tehát nincs benne chip. :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: sixpack525i - 2007. október 15. 06:59:06 am
sziasztok!

  ebay-en láttam régebben 1 chip-et 23as 728i-be  , olyan 200le-re növelné a motor teljesítményét és a fogyasztás is csökkenne.....
   van ilyen??

                    vélemény?

Ne dőljél már be mindennek.........Egy L-jetes motort szerinted hogy lehet csippelni? ;D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2007. október 15. 07:31:20 am
sziasztok!

  ebay-en láttam régebben 1 chip-et 23as 728i-be  , olyan 200le-re növelné a motor teljesítményét és a fogyasztás is csökkenne.....
   van ilyen??

                    vélemény?

Nincs ilyen!
Mivel az l-jetnél egyszerre nyit az összes befecskendező, ezért nem tudsz változtatni a befecskendezési időn, innentől a csippezése kissé nehézkes!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. október 15. 09:21:56 am
sziasztok!

  ebay-en láttam régebben 1 chip-et 23as 728i-be  , olyan 200le-re növelné a motor teljesítményét és a fogyasztás is csökkenne.....
   van ilyen??

                    vélemény?

Nincs ilyen!
Mivel az l-jetnél egyszerre nyit az összes befecskendező, ezért nem tudsz változtatni a befecskendezési időn, innentől a csippezése kissé nehézkes!

aha...
hát jóó
akkor mivel növelhetem az erőt???
csak turbóval????


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Sabc - 2007. október 15. 09:43:05 am
sziasztok!

  ebay-en láttam régebben 1 chip-et 23as 728i-be  , olyan 200le-re növelné a motor teljesítményét és a fogyasztás is csökkenne.....
   van ilyen??

                    vélemény?

Nincs ilyen!
Mivel az l-jetnél egyszerre nyit az összes befecskendező, ezért nem tudsz változtatni a befecskendezési időn, innentől a csippezése kissé nehézkes!

aha...
hát jóó
akkor mivel növelhetem az erőt???
csak turbóval????

Lehet tuningolni is ésszel, vagy ész nélkül. :) Vagy felhívsz engem, vagy Miki 24V-t, és kerítünk bele egy 3500-as motort, ami ugyanaz a blokk, mint a 28i, tehát tökéletesen passzol a helyére, de 218 lóerő és 310 Nm. :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Dannert - 2007. október 15. 15:09:25 pm
sziasztok!

  ebay-en láttam régebben 1 chip-et 23as 728i-be  , olyan 200le-re növelné a motor teljesítményét és a fogyasztás is csökkenne.....
   van ilyen??

                    vélemény?

Ne dőljél már be mindennek.........Egy L-jetes motort szerinted hogy lehet csippelni? ;D

te is akartad egyszer, mintha e34 fórumon olvastam volna ;D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. október 15. 20:23:37 pm
sziasztok!

  ebay-en láttam régebben 1 chip-et 23as 728i-be  , olyan 200le-re növelné a motor teljesítményét és a fogyasztás is csökkenne.....
   van ilyen??

                    vélemény?

Nincs ilyen!
Mivel az l-jetnél egyszerre nyit az összes befecskendező, ezért nem tudsz változtatni a befecskendezési időn, innentől a csippezése kissé nehézkes!

aha...
hát jóó
akkor mivel növelhetem az erőt???
csak turbóval????

Lehet tuningolni is ésszel, vagy ész nélkül. :) Vagy felhívsz engem, vagy Miki 24V-t, és kerítünk bele egy 3500-as motort, ami ugyanaz a blokk, mint a 28i, tehát tökéletesen passzol a helyére, de 218 lóerő és 310 Nm. :)
ezt akartam én is de nem ajánlották a srácok.....
de amúgy igaz az hogy kevesebbet enne a 3500-as normális használatnál???


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: sixpack525i - 2007. október 15. 20:30:41 pm
sziasztok!

  ebay-en láttam régebben 1 chip-et 23as 728i-be  , olyan 200le-re növelné a motor teljesítményét és a fogyasztás is csökkenne.....
   van ilyen??

                    vélemény?

Nincs ilyen!
Mivel az l-jetnél egyszerre nyit az összes befecskendező, ezért nem tudsz változtatni a befecskendezési időn, innentől a csippezése kissé nehézkes!

aha...
hát jóó
akkor mivel növelhetem az erőt???
csak turbóval????

Lehet tuningolni is ésszel, vagy ész nélkül. :) Vagy felhívsz engem, vagy Miki 24V-t, és kerítünk bele egy 3500-as motort, ami ugyanaz a blokk, mint a 28i, tehát tökéletesen passzol a helyére, de 218 lóerő és 310 Nm. :)
ezt akartam én is de nem ajánlották a srácok.....
de amúgy igaz az hogy kevesebbet enne a 3500-as normális használatnál???

Van egy olyan érzésem, hogy ez a banda téged folyamatosan át akar baszni :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. október 15. 20:37:53 pm
sziasztok!

  ebay-en láttam régebben 1 chip-et 23as 728i-be  , olyan 200le-re növelné a motor teljesítményét és a fogyasztás is csökkenne.....
   van ilyen??

                    vélemény?

Nincs ilyen!
Mivel az l-jetnél egyszerre nyit az összes befecskendező, ezért nem tudsz változtatni a befecskendezési időn, innentől a csippezése kissé nehézkes!

aha...
hát jóó
akkor mivel növelhetem az erőt???
csak turbóval????

Lehet tuningolni is ésszel, vagy ész nélkül. :) Vagy felhívsz engem, vagy Miki 24V-t, és kerítünk bele egy 3500-as motort, ami ugyanaz a blokk, mint a 28i, tehát tökéletesen passzol a helyére, de 218 lóerő és 310 Nm. :)
ezt akartam én is de nem ajánlották a srácok.....
de amúgy igaz az hogy kevesebbet enne a 3500-as normális használatnál???

Van egy olyan érzésem, hogy ez a banda téged folyamatosan át akar baszni :)
de mér mondod ezt? :(
szerintem nagyon rendesek csak nem ajánlották mert ők az eredetiség hívei .....


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Sabc - 2007. október 15. 20:41:16 pm
sziasztok!

  ebay-en láttam régebben 1 chip-et 23as 728i-be  , olyan 200le-re növelné a motor teljesítményét és a fogyasztás is csökkenne.....
   van ilyen??

                    vélemény?

Nincs ilyen!
Mivel az l-jetnél egyszerre nyit az összes befecskendező, ezért nem tudsz változtatni a befecskendezési időn, innentől a csippezése kissé nehézkes!

aha...
hát jóó
akkor mivel növelhetem az erőt???
csak turbóval????

Lehet tuningolni is ésszel, vagy ész nélkül. :) Vagy felhívsz engem, vagy Miki 24V-t, és kerítünk bele egy 3500-as motort, ami ugyanaz a blokk, mint a 28i, tehát tökéletesen passzol a helyére, de 218 lóerő és 310 Nm. :)
ezt akartam én is de nem ajánlották a srácok.....
de amúgy igaz az hogy kevesebbet enne a 3500-as normális használatnál???

Az biztos, hogy többet semmiképpen sem.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Sabc - 2007. október 15. 20:42:38 pm
sziasztok!

  ebay-en láttam régebben 1 chip-et 23as 728i-be  , olyan 200le-re növelné a motor teljesítményét és a fogyasztás is csökkenne.....
   van ilyen??

                    vélemény?

Nincs ilyen!
Mivel az l-jetnél egyszerre nyit az összes befecskendező, ezért nem tudsz változtatni a befecskendezési időn, innentől a csippezése kissé nehézkes!

aha...
hát jóó
akkor mivel növelhetem az erőt???
csak turbóval????

Lehet tuningolni is ésszel, vagy ész nélkül. :) Vagy felhívsz engem, vagy Miki 24V-t, és kerítünk bele egy 3500-as motort, ami ugyanaz a blokk, mint a 28i, tehát tökéletesen passzol a helyére, de 218 lóerő és 310 Nm. :)
ezt akartam én is de nem ajánlották a srácok.....
de amúgy igaz az hogy kevesebbet enne a 3500-as normális használatnál???

Van egy olyan érzésem, hogy ez a banda téged folyamatosan át akar baszni :)
de mér mondod ezt? :(
szerintem nagyon rendesek csak nem ajánlották mert ők az eredetiség hívei .....

Egyik részről a M30B28 kódú blokkhoz képest az M30B35 miben nem eredeti, másrészről, egy chippelt, tuningolt motor sem nevezhető eredetinek, illetve kb pont annyira, mintegy ugyanolyan, csak nagyobb köbcentis blokk. :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: collins - 2007. október 15. 20:46:34 pm
valszeg annyival erősebb, hogy dinamikusabban tudná mozgatni. így elképzelhető, hogy ugyanannyit, vagy minimálisan kevesebbet enne. de akkor meg nyomnád neki jobban, tehát szerintem nem vennéd észre.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. október 15. 20:51:13 pm
valszeg annyival erősebb, hogy dinamikusabban tudná mozgatni. így elképzelhető, hogy ugyanannyit, vagy minimálisan kevesebbet enne. de akkor meg nyomnád neki jobban, tehát szerintem nem vennéd észre.
jójó hát szeretnnék bele 3500-ast minden képpen csak az itt a bibi hogy most rakják rendbe a motort és mit csinálnék a 28-al???


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: sixpack525i - 2007. október 15. 20:53:25 pm
valszeg annyival erősebb, hogy dinamikusabban tudná mozgatni. így elképzelhető, hogy ugyanannyit, vagy minimálisan kevesebbet enne. de akkor meg nyomnád neki jobban, tehát szerintem nem vennéd észre.
jójó hát szeretnnék bele 3500-ast minden képpen csak az itt a bibi hogy most rakják rendbe a motort és mit csinálnék a 28-al???

Hát ez esetben ne költs a 28i-re :) Rengeteg minden maradhat a mostani konfigból ha 35i-t akarsz. Egyébként kb. ég és föld a különbség menetteljesítmény terén.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. október 15. 21:14:04 pm
valszeg annyival erősebb, hogy dinamikusabban tudná mozgatni. így elképzelhető, hogy ugyanannyit, vagy minimálisan kevesebbet enne. de akkor meg nyomnád neki jobban, tehát szerintem nem vennéd észre.
jójó hát szeretnnék bele 3500-ast minden képpen csak az itt a bibi hogy most rakják rendbe a motort és mit csinálnék a 28-al???

Hát ez esetben ne költs a 28i-re :) Rengeteg minden maradhat a mostani konfigból ha 35i-t akarsz. Egyébként kb. ég és föld a különbség menetteljesítmény terén.
ezek a disznók még mindig nem írták át a kocsit és ha 3500as moci lesz benne az nem gond ?????


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Sabc - 2007. október 15. 21:16:02 pm
valszeg annyival erősebb, hogy dinamikusabban tudná mozgatni. így elképzelhető, hogy ugyanannyit, vagy minimálisan kevesebbet enne. de akkor meg nyomnád neki jobban, tehát szerintem nem vennéd észre.
jójó hát szeretnnék bele 3500-ast minden képpen csak az itt a bibi hogy most rakják rendbe a motort és mit csinálnék a 28-al???

Hát ez esetben ne költs a 28i-re :) Rengeteg minden maradhat a mostani konfigból ha 35i-t akarsz. Egyébként kb. ég és föld a különbség menetteljesítmény terén.
ezek a disznók még mindig nem írták át a kocsit és ha 3500as moci lesz benne az nem gond ?????

ki nem írta át?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. október 15. 21:24:41 pm
valszeg annyival erősebb, hogy dinamikusabban tudná mozgatni. így elképzelhető, hogy ugyanannyit, vagy minimálisan kevesebbet enne. de akkor meg nyomnád neki jobban, tehát szerintem nem vennéd észre.
jójó hát szeretnnék bele 3500-ast minden képpen csak az itt a bibi hogy most rakják rendbe a motort és mit csinálnék a 28-al???

Hát ez esetben ne költs a 28i-re :) Rengeteg minden maradhat a mostani konfigból ha 35i-t akarsz. Egyébként kb. ég és föld a különbség menetteljesítmény terén.
ezek a disznók még mindig nem írták át a kocsit és ha 3500as moci lesz benne az nem gond ?????

ki nem írta át?

hát még nincs átírva a verda lassan 3 hónapja


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Sabc - 2007. október 15. 21:26:57 pm
valszeg annyival erősebb, hogy dinamikusabban tudná mozgatni. így elképzelhető, hogy ugyanannyit, vagy minimálisan kevesebbet enne. de akkor meg nyomnád neki jobban, tehát szerintem nem vennéd észre.
jójó hát szeretnnék bele 3500-ast minden képpen csak az itt a bibi hogy most rakják rendbe a motort és mit csinálnék a 28-al???

Hát ez esetben ne költs a 28i-re :) Rengeteg minden maradhat a mostani konfigból ha 35i-t akarsz. Egyébként kb. ég és föld a különbség menetteljesítmény terén.
ezek a disznók még mindig nem írták át a kocsit és ha 3500as moci lesz benne az nem gond ?????

ki nem írta át?

hát még nincs átírva a verda lassan 3 hónapja

Akkor hajrá átírni. :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. október 15. 21:32:23 pm
valszeg annyival erősebb, hogy dinamikusabban tudná mozgatni. így elképzelhető, hogy ugyanannyit, vagy minimálisan kevesebbet enne. de akkor meg nyomnád neki jobban, tehát szerintem nem vennéd észre.
jójó hát szeretnnék bele 3500-ast minden képpen csak az itt a bibi hogy most rakják rendbe a motort és mit csinálnék a 28-al???

Hát ez esetben ne költs a 28i-re :) Rengeteg minden maradhat a mostani konfigból ha 35i-t akarsz. Egyébként kb. ég és föld a különbség menetteljesítmény terén.
ezek a disznók még mindig nem írták át a kocsit és ha 3500as moci lesz benne az nem gond ?????

ki nem írta át?

hát még nincs átírva a verda lassan 3 hónapja

Akkor hajrá átírni. :)
jójó de a motor csere ??? azt átíratás előtt vagy után kell?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Sabc - 2007. október 15. 21:33:52 pm
valszeg annyival erősebb, hogy dinamikusabban tudná mozgatni. így elképzelhető, hogy ugyanannyit, vagy minimálisan kevesebbet enne. de akkor meg nyomnád neki jobban, tehát szerintem nem vennéd észre.
jójó hát szeretnnék bele 3500-ast minden képpen csak az itt a bibi hogy most rakják rendbe a motort és mit csinálnék a 28-al???

Hát ez esetben ne költs a 28i-re :) Rengeteg minden maradhat a mostani konfigból ha 35i-t akarsz. Egyébként kb. ég és föld a különbség menetteljesítmény terén.
ezek a disznók még mindig nem írták át a kocsit és ha 3500as moci lesz benne az nem gond ?????

ki nem írta át?

hát még nincs átírva a verda lassan 3 hónapja

Akkor hajrá átírni. :)
jójó de a motor csere ??? azt átíratás előtt vagy után kell?

A motorcserét a hatóságnak nem kell tudnia. ;)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. október 15. 21:34:22 pm
valszeg annyival erősebb, hogy dinamikusabban tudná mozgatni. így elképzelhető, hogy ugyanannyit, vagy minimálisan kevesebbet enne. de akkor meg nyomnád neki jobban, tehát szerintem nem vennéd észre.
jójó hát szeretnnék bele 3500-ast minden képpen csak az itt a bibi hogy most rakják rendbe a motort és mit csinálnék a 28-al???

Hát ez esetben ne költs a 28i-re :) Rengeteg minden maradhat a mostani konfigból ha 35i-t akarsz. Egyébként kb. ég és föld a különbség menetteljesítmény terén.
ezek a disznók még mindig nem írták át a kocsit és ha 3500as moci lesz benne az nem gond ?????

ki nem írta át?

hát még nincs átírva a verda lassan 3 hónapja

Akkor hajrá átírni. :)
jójó de a motor csere ??? azt átíratás előtt vagy után kell?

A motorcserét a hatóságnak nem kell tudnia. ;)

XD
ez tetszik



Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. október 15. 21:37:42 pm
de a 3.2/3.5 a blokkon nem fog látszódni????


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Sabc - 2007. október 15. 21:39:41 pm
de a 3.2/3.5 a blokkon nem fog látszódni????

a 2.8-as szívósora ugyanolyan belső átmérőjű, szóval rá kell tenni, és csókolom. :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. október 16. 19:51:05 pm
de a 3.2/3.5 a blokkon nem fog látszódni????

a 2.8-as szívósora ugyanolyan belső átmérőjű, szóval rá kell tenni, és csókolom. :)
akkor a motorsz@m megmarad?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Dannert - 2007. október 16. 21:26:25 pm
de a 3.2/3.5 a blokkon nem fog látszódni????

a 2.8-as szívósora ugyanolyan belső átmérőjű, szóval rá kell tenni, és csókolom. :)
akkor a motorsz@m megmarad?

a motorsz@m a motorblokkon van, tehát nem.. ahhoz át kéne fűzni az eredeti blokkodba a dolgokat, meg felfúrni persze


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: rnie - 2007. október 17. 09:28:54 am
Akkumulátor help!

Ma végképp megadta magát az akksi, múlt héten még 500km-ert mentem az autóval, ennek ellenére tegnap kb 5-ször átforgatta a motort, és utána megállt. Valószínűleg már nem tartja jól magát az a 2000-ben gyártott akksi, ami az elmúlt 4 évben összesen 5000km-nél kevesebbet autózott. Mekkora akksit vegyek bele, ami még elegendő: elektronika jóformán csak a világítás, gyújtás meg önindító van benne:)))
Az autó még mindig az 518, karbis, extra nélküli:)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Sabc - 2007. október 17. 09:32:37 am
Akkumulátor help!

Ma végképp megadta magát az akksi, múlt héten még 500km-ert mentem az autóval, ennek ellenére tegnap kb 5-ször átforgatta a motort, és utána megállt. Valószínűleg már nem tartja jól magát az a 2000-ben gyártott akksi, ami az elmúlt 4 évben összesen 5000km-nél kevesebbet autózott. Mekkora akksit vegyek bele, ami még elegendő: elektronika jóformán csak a világítás, gyújtás meg önindító van benne:)))
Az autó még mindig az 518, karbis, extra nélküli:)

55 Ah-sat.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. október 17. 21:37:27 pm
na a motorhoz nem nyúltak de nem rendelkeznek 3500-as mocival még, és ha valakinek lenne mennyi az annyi?? :D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Sabc - 2007. október 17. 21:38:02 pm
na a motorhoz nem nyúltak de nem rendelkeznek 3500-as mocival még és ha valakinek lenne mennyi az annyi?? :D

Tudunk szerezni, és be is tudjuk építeni, ha gondolod.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: collins - 2007. október 17. 21:39:34 pm
a motoron akkor nem is állítottak semmit?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. október 17. 21:39:58 pm
na a motorhoz nem nyúltak de nem rendelkeznek 3500-as mocival még és ha valakinek lenne mennyi az annyi?? :D

Tudunk szerezni, és be is tudjuk építeni, ha gondolod.
jójó de mennyi???? komplett....
azt is mondták hogy valószínűbb hogy megreped mert vékonyabb a  motor fala


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. október 17. 21:40:34 pm
a motoron akkor nem is állítottak semmit?
de... szelepek meg mi más??? gyújtás?? :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: collins - 2007. október 17. 21:41:24 pm
a motoron akkor nem is állítottak semmit?
de... szelepek meg mi más??? gyújtás?? :)

nem, értem,csak azt írtad, hogy "na a motorhoz nem nyúltak".


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. október 17. 21:42:20 pm
a motoron akkor nem is állítottak semmit?
de... szelepek meg mi más??? gyújtás?? :)

nem, értem,csak azt írtad, hogy "na a motorhoz nem nyúltak".
úgy volt hogy szétszedik csiszolják és új gyűrűket kap vagy mi....


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Sabc - 2007. október 17. 21:44:07 pm
na a motorhoz nem nyúltak de nem rendelkeznek 3500-as mocival még és ha valakinek lenne mennyi az annyi?? :D

Tudunk szerezni, és be is tudjuk építeni, ha gondolod.
jójó de mennyi???? komplett....
azt is mondták hogy valószínűbb hogy megreped mert vékonyabb a  motor fala

Azt a kontár hozzá nem értő mindenit....
Hogy repedne már meg?!
Árakról privátban vagy msn-en értekezzünk.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: steffe - 2007. október 17. 22:11:03 pm
na a motorhoz nem nyúltak de nem rendelkeznek 3500-as mocival még és ha valakinek lenne mennyi az annyi?? :D

Tudunk szerezni, és be is tudjuk építeni, ha gondolod.
jójó de mennyi???? komplett....
azt is mondták hogy valószínűbb hogy megreped mert vékonyabb a  motor fala

Azt a kontár hozzá nem értő mindenit....
Hogy repedne már meg?!
Árakról privátban vagy msn-en értekezzünk.
Nem mered beirni ide az árakat mi zsivány!! :-D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Sabc - 2007. október 17. 22:12:39 pm
na a motorhoz nem nyúltak de nem rendelkeznek 3500-as mocival még és ha valakinek lenne mennyi az annyi?? :D

Tudunk szerezni, és be is tudjuk építeni, ha gondolod.
jójó de mennyi???? komplett....
azt is mondták hogy valószínűbb hogy megreped mert vékonyabb a  motor fala

Azt a kontár hozzá nem értő mindenit....
Hogy repedne már meg?!
Árakról privátban vagy msn-en értekezzünk.
Nem mered beirni ide az árakat mi zsivány!! :-D

Nem erről van szó. De ez nem tartozik mindenkire. Aztán bolha ha akarja, majd elmondja.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: steffe - 2007. október 17. 22:15:32 pm
na a motorhoz nem nyúltak de nem rendelkeznek 3500-as mocival még és ha valakinek lenne mennyi az annyi?? :D

Tudunk szerezni, és be is tudjuk építeni, ha gondolod.
jójó de mennyi???? komplett....
azt is mondták hogy valószínűbb hogy megreped mert vékonyabb a  motor fala

Azt a kontár hozzá nem értő mindenit....
Hogy repedne már meg?!
Árakról privátban vagy msn-en értekezzünk.
Nem mered beirni ide az árakat mi zsivány!! :-D

Nem erről van szó. De ez nem tartozik mindenkire. Aztán bolha ha akarja, majd elmondja.

Értem én! :-)
Engem annyira nem érdekel,tisztában vagyok az árakkal!!40 a motor,és 15 a beszerelés!! :-D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Sabc - 2007. október 17. 22:18:56 pm
na a motorhoz nem nyúltak de nem rendelkeznek 3500-as mocival még és ha valakinek lenne mennyi az annyi?? :D

Tudunk szerezni, és be is tudjuk építeni, ha gondolod.
jójó de mennyi???? komplett....
azt is mondták hogy valószínűbb hogy megreped mert vékonyabb a  motor fala

Azt a kontár hozzá nem értő mindenit....
Hogy repedne már meg?!
Árakról privátban vagy msn-en értekezzünk.
Nem mered beirni ide az árakat mi zsivány!! :-D

Nem erről van szó. De ez nem tartozik mindenkire. Aztán bolha ha akarja, majd elmondja.

Értem én! :-)
Engem annyira nem érdekel,tisztában vagyok az árakkal!!40 a motor,és 15 a beszerelés!! :-D

Persze, egy kispolszki motor, és annak a beszerelése...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: steffe - 2007. október 17. 22:22:35 pm
na a motorhoz nem nyúltak de nem rendelkeznek 3500-as mocival még és ha valakinek lenne mennyi az annyi?? :D

Tudunk szerezni, és be is tudjuk építeni, ha gondolod.
jójó de mennyi???? komplett....
azt is mondták hogy valószínűbb hogy megreped mert vékonyabb a  motor fala

Azt a kontár hozzá nem értő mindenit....
Hogy repedne már meg?!
Árakról privátban vagy msn-en értekezzünk.
Nem mered beirni ide az árakat mi zsivány!! :-D

Nem erről van szó. De ez nem tartozik mindenkire. Aztán bolha ha akarja, majd elmondja.

Értem én! :-)
Engem annyira nem érdekel,tisztában vagyok az árakkal!!40 a motor,és 15 a beszerelés!! :-D

Persze, egy kispolszki motor, és annak a beszerelése...
Vagy kettő trabi,és abból lesz V4!! :-D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2007. október 17. 22:38:11 pm
Srácok!

hogy is jön ez a téma az autóvillamossághoz?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: steffe - 2007. október 18. 00:27:37 am
Srácok!

hogy is jön ez a téma az autóvillamossághoz?


Bocsesz!! :-)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. október 28. 10:10:02 am
sziasztok!!!! érdekelne hogy az asr,esp cuccokat be lehet szerelni az e23-ba ???


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. október 29. 23:26:36 pm
hello! hogyan lehet a fényszorókat beállítani???


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: collins - 2007. október 29. 23:33:22 pm
sziasztok!!!! érdekelne hogy az asr,esp cuccokat be lehet szerelni az e23-ba ???

mindent lehet csak akarni kell.
de ahhoz már nagyon komoly fedélzeti computer kéne, így szinte lehetetlen a dolog... v legalábbis megvalósítása igen-igen költséges lenne.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. október 30. 14:02:58 pm
sziasztok!!!! érdekelne hogy az asr,esp cuccokat be lehet szerelni az e23-ba ???

mindent lehet csak akarni kell.
de ahhoz már nagyon komoly fedélzeti computer kéne, így szinte lehetetlen a dolog... v legalábbis megvalósítása igen-igen költséges lenne.
e32ből nem lehet átpakolni???+az e32ben is ugyan az a soros 6 hengeres van mint az e23ban( 735i )????


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Agyas - 2007. október 30. 14:30:16 pm
sziasztok!!!! érdekelne hogy az asr,esp cuccokat be lehet szerelni az e23-ba ???

mindent lehet csak akarni kell.
de ahhoz már nagyon komoly fedélzeti computer kéne, így szinte lehetetlen a dolog... v legalábbis megvalósítása igen-igen költséges lenne.
e32ből nem lehet átpakolni???+az e32ben is ugyan az a soros 6 hengeres van mint az e23ban( 735i )????

Ezekhez a cuccokhoz elektronikai egyezés kell, nem motor egyezés!

A fényszórót úgy lehet állítani, hogy leveszed a motortérben a takaró fekete műanyagot, és találsz lámpánként kettő fehér csavarszerű dolgot, olyat, ami úgy néz ki, mint egy négylevelű lóhere, azokat kell csavargatni.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: collins - 2007. október 30. 14:38:16 pm
sziasztok!!!! érdekelne hogy az asr,esp cuccokat be lehet szerelni az e23-ba ???

mindent lehet csak akarni kell.
de ahhoz már nagyon komoly fedélzeti computer kéne, így szinte lehetetlen a dolog... v legalábbis megvalósítása igen-igen költséges lenne.
e32ből nem lehet átpakolni???+az e32ben is ugyan az a soros 6 hengeres van mint az e23ban( 735i )????

Ezekhez a cuccokhoz elektronikai egyezés kell, nem motor egyezés!

A fényszórót úgy lehet állítani, hogy leveszed a motortérben a takaró fekete műanyagot, és találsz lámpánként kettő fehér csavarszerű dolgot, olyat, ami úgy néz ki, mint egy négylevelű lóhere, azokat kell csavargatni.


ha egy asr-hez még nem is annyira, de egy esp-hez nagyon komoly computer kell. meg a computerrel kompatibilis fékberendezés.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. október 30. 18:32:45 pm
sziasztok!!!! érdekelne hogy az asr,esp cuccokat be lehet szerelni az e23-ba ???

mindent lehet csak akarni kell.
de ahhoz már nagyon komoly fedélzeti computer kéne, így szinte lehetetlen a dolog... v legalábbis megvalósítása igen-igen költséges lenne.
e32ből nem lehet átpakolni???+az e32ben is ugyan az a soros 6 hengeres van mint az e23ban( 735i )????

Ezekhez a cuccokhoz elektronikai egyezés kell, nem motor egyezés!

A fényszórót úgy lehet állítani, hogy leveszed a motortérben a takaró fekete műanyagot, és találsz lámpánként kettő fehér csavarszerű dolgot, olyat, ami úgy néz ki, mint egy négylevelű lóhere, azokat kell csavargatni.


ha egy asr-hez még nem is annyira, de egy esp-hez nagyon komoly computer kell. meg a computerrel kompatibilis fékberendezés.
akkor ez felejtős :(
azért köszi!
a fényszoróknál tudom hogy vannak azok a kis csvarok de hogyan tudom jól beállítani????


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2007. november 06. 17:39:42 pm
a fényszoróknál tudom hogy vannak azok a kis csvarok de hogyan tudom jól beállítani????
Vidd el olyan helyre ahol műszerrel beállítják, mert igaz, hogy otthon is be lehet a falnál, de azért műszeresen csak pontosabb és nem világítod ki a szembejövő szemét.
Egyébként öregis, off is, de jó:
http://www.mgvac.sulinet.hu/trabi/trabi/vizsga/trabi-vizsg4.htm


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. november 06. 19:06:21 pm
a fényszoróknál tudom hogy vannak azok a kis csvarok de hogyan tudom jól beállítani????
Vidd el olyan helyre ahol műszerrel beállítják, mert igaz, hogy otthon is be lehet a falnál, de azért műszeresen csak pontosabb és nem világítod ki a szembejövő szemét.
Egyébként öregis, off is, de jó:
http://www.mgvac.sulinet.hu/trabi/trabi/vizsga/trabi-vizsg4.htm
köszi szépen!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2007. november 06. 19:18:52 pm
a fényszoróknál tudom hogy vannak azok a kis csvarok de hogyan tudom jól beállítani????
Vidd el olyan helyre ahol műszerrel beállítják, mert igaz, hogy otthon is be lehet a falnál, de azért műszeresen csak pontosabb és nem világítod ki a szembejövő szemét.
Egyébként öregis, off is, de jó:
http://www.mgvac.sulinet.hu/trabi/trabi/vizsga/trabi-vizsg4.htm
köszi szépen!
Szivinyul :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Street-R - 2007. november 07. 22:34:46 pm
Hali:Egy kis segítség kéne. Van nekem egy E21 320/6 -om  Karburátoros. A karburátoron van három mágnesszelep , nem tudtam rájönni honnan kap áramot meg mi vezérli és mikor,stb.. Ugyhogy nem dugtam rá semmit. mivel nem találom a kábelját se. alapjáratom csak akkor va ha ovatosa veszem le a gázról a lábam ,amúgy lefull.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2007. november 07. 23:54:27 pm
Hali:Egy kis segítség kéne. Van nekem egy E21 320/6 -om  Karburátoros. A karburátoron van három mágnesszelep , nem tudtam rájönni honnan kap áramot meg mi vezérli és mikor,stb.. Ugyhogy nem dugtam rá semmit. mivel nem találom a kábelját se. alapjáratom csak akkor va ha ovatosa veszem le a gázról a lábam ,amúgy lefull.

a 3 mágneszelep:

2db van a talpban,az az alapjárati kikapcsoló szelep. Ha ezek nem kapnak áramot,akkor zárva vannak és nincs alapjárat. Ha ezek zárva vannak és mégis van alapjárat,akkor baj van.
A 3. szelep felül van,az egy síma levegőztető,hogy leállítás után ne párologjon a benzin az úszóházból.
Ennek a 3 szelepnek a gyújtás ráadásától folyamatosan kell áramot kapni.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Street-R - 2007. november 08. 15:40:51 pm
Kösz a segítséget. Így mostmár világos. Neki is állok behúzni pár vezetéket.
Az alapjáratot eddig ugy oldottam meg ,hogy tekertem a karbi gázadó pálcáján kifelé. mondjuk 1200-1500Rpm-en forgott.-ezalatt leállt. Ha hirtelen leléptem a pedálrol, akkor is! Élmény volt igy vezetni... Négy honapja kinlódtam vele, bárkit kérdeztem senki nem tudta mit csinál vagy hogy mükszik. kisérletezni nem mertem vele nehogy 100 litert fogyasszon vagy kárt tegyek benne. Kösz mégegyszer.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Krini - 2007. november 10. 19:42:41 pm

 Sziasztok!

 Nekem egy olyan gondom lenne, h van egy E21 kasznim karbis moci volt benne és most 1,8i K-jet
 mocit raktam bele. Na most a karbis a/c pumpás volt ehhez pedig elektromos szivattyú van, de a kaszniban
 nem találtam hozzá vezetéket. Ezt most simán ráköthetem + és - ra? Vagy mi vezérli a szivattyút?Relé vagy
 nyomásra reagál? Mert gondolom állandóan nem kaphat áramot, mert leégne vagy nem?? És még vmi
 ehhez az 1,8i K-jet mocihoz kell motorvezérlő elektronika vagy ez máshogy működik? Válaszotokat előre is
 köszi!!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. november 10. 20:20:10 pm

 Sziasztok!

 Nekem egy olyan gondom lenne, h van egy E21 kasznim karbis moci volt benne és most 1,8i K-jet
 mocit raktam bele. Na most a karbis a/c pumpás volt ehhez pedig elektromos szivattyú van, de a kaszniban
 nem találtam hozzá vezetéket. Ezt most simán ráköthetem + és - ra? Vagy mi vezérli a szivattyút?Relé vagy
 nyomásra reagál? Mert gondolom állandóan nem kaphat áramot, mert leégne vagy nem?? És még vmi
 ehhez az 1,8i K-jet mocihoz kell motorvezérlő elektronika vagy ez máshogy működik? Válaszotokat előre is
 köszi!!


Szia!
Hát elég nagy fába vágtad a fejszédet, igy hogy nem értesz hozzá...
Na szóval a pumpa fönt van a helyén.
A kábeleket nemfogod megtalálni ha nem készítették elő!
Ha igen akkor egy zöld-lila kábelt kell keresned  hátsó ülés alatt, ha nem akkor be kell húzni!
Ami  a szivattyút vezérli az a ún. AC relé, ezt feltétlenül be kell építened,üzembiztonsági szempontból!
A K-jtnek nincs motorvezérlő elektronikája, ez egy "mechanikus injektor"!
De ha elfogadsz egy tanácsot, megbízol valakit akár itt a forumról akár máshonnan aki már csinált ilyet, hogy építse össze neked, mert elég sok szívástól kíméled meg magad!
Amugy a K-jet pont az a típus ami nagyon kényes mindenre, de ha egyszer jól beállítod akkor szerintem egy nagyon jó rendszer.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Krini - 2007. november 10. 20:34:26 pm

 Köszi a gyors választ!
 Nincs vezeték a hátsó ülés alatt, akkor ezt majd behúzatom! És nem tudnál vmi számot v. leírást a reléről,
 mert akkor azt szereznem kell!! Köszi!
 


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. november 10. 20:37:21 pm

 Köszi a gyors választ!
 Nincs vezeték a hátsó ülés alatt, akkor ezt majd behúzatom! És nem tudnál vmi számot v. leírást a reléről,
 mert akkor azt szereznem kell!! Köszi!
 

Huh, ezt igy hirtelen fejből nem, de keresd meg Steffe nevezetű "kollégánkat" ő biztos tud neked segíteni ebben!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Krini - 2007. november 10. 20:45:39 pm

 Köszi a gyors választ!
 Nincs vezeték a hátsó ülés alatt, akkor ezt majd behúzatom! És nem tudnál vmi számot v. leírást a reléről,
 mert akkor azt szereznem kell!! Köszi!
 

Huh, ezt igy hirtelen fejből nem, de keresd meg Steffe nevezetű "kollégánkat" ő biztos tud neked segíteni ebben!

 Ok! Köszi!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. november 10. 20:48:25 pm

 Köszi a gyors választ!
 Nincs vezeték a hátsó ülés alatt, akkor ezt majd behúzatom! És nem tudnál vmi számot v. leírást a reléről,
 mert akkor azt szereznem kell!! Köszi!
 

Huh, ezt igy hirtelen fejből nem, de keresd meg Steffe nevezetű "kollégánkat" ő biztos tud neked segíteni ebben!

 Ok! Köszi!

Nincs mit, sok szerencsét!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: steffe - 2007. november 10. 20:54:46 pm

 Köszi a gyors választ!
 Nincs vezeték a hátsó ülés alatt, akkor ezt majd behúzatom! És nem tudnál vmi számot v. leírást a reléről,
 mert akkor azt szereznem kell!! Köszi!
 

Huh, ezt igy hirtelen fejből nem, de keresd meg Steffe nevezetű "kollégánkat" ő biztos tud neked segíteni ebben!

Drága szivem,pont egy elekromossági analfabétához küldted szegényt!!! :-)

Krini!!
Imik-e-28hoz fordulj,majd ő megcsinálja,csak itten nem hangoztatja,hogy ért hozzá!!! :-)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Krini - 2007. november 10. 20:58:06 pm

 Köszi a gyors választ!
 Nincs vezeték a hátsó ülés alatt, akkor ezt majd behúzatom! És nem tudnál vmi számot v. leírást a reléről,
 mert akkor azt szereznem kell!! Köszi!
 

Huh, ezt igy hirtelen fejből nem, de keresd meg Steffe nevezetű "kollégánkat" ő biztos tud neked segíteni ebben!

Drága szivem,pont egy elekromossági analfabétához küldted szegényt!!! :-)

Krini!!
Imik-e-28hoz fordulj,majd ő megcsinálja,csak itten nem hangoztatja,hogy ért hozzá!!! :-)

 :)) Steffe neked nem ilyen mocid van? Mert, ha igen csak a szivattyú reléjét keresd már meg és írd le mit látsz
 rajta, vagy egy képet csinálhatnál!:)) Köszi! Segítsetek rajtam, mert így nem lesz sose autóm!:((


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: steffe - 2007. november 10. 20:58:57 pm

 Köszi a gyors választ!
 Nincs vezeték a hátsó ülés alatt, akkor ezt majd behúzatom! És nem tudnál vmi számot v. leírást a reléről,
 mert akkor azt szereznem kell!! Köszi!
 

Huh, ezt igy hirtelen fejből nem, de keresd meg Steffe nevezetű "kollégánkat" ő biztos tud neked segíteni ebben!

Drága szivem,pont egy elekromossági analfabétához küldted szegényt!!! :-)

Krini!!
Imik-e-28hoz fordulj,majd ő megcsinálja,csak itten nem hangoztatja,hogy ért hozzá!!! :-)

 :)) Steffe neked nem ilyen mocid van? Mert, ha igen csak a szivattyú reléjét keresd már meg és írd le mit látsz
 rajta, vagy egy képet csinálhatnál!:)) Köszi! Segítsetek rajtam, mert így nem lesz sose autóm!:((

Legközelebb hétfőn tudom csak megnézni!!De akkor lefényképezem neked!!! :-)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. november 10. 21:00:18 pm

 Köszi a gyors választ!
 Nincs vezeték a hátsó ülés alatt, akkor ezt majd behúzatom! És nem tudnál vmi számot v. leírást a reléről,
 mert akkor azt szereznem kell!! Köszi!
 

Huh, ezt igy hirtelen fejből nem, de keresd meg Steffe nevezetű "kollégánkat" ő biztos tud neked segíteni ebben!

Drága szivem,pont egy elekromossági analfabétához küldted szegényt!!! :-)

Krini!!
Imik-e-28hoz fordulj,majd ő megcsinálja,csak itten nem hangoztatja,hogy ért hozzá!!! :-)


Olvasni azért még tudsz? :)
Mert akkor a számát meg tudod irni neki,  sajna nekem nincs meg...  :(


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. november 10. 21:01:33 pm

 Köszi a gyors választ!
 Nincs vezeték a hátsó ülés alatt, akkor ezt majd behúzatom! És nem tudnál vmi számot v. leírást a reléről,
 mert akkor azt szereznem kell!! Köszi!
 

Huh, ezt igy hirtelen fejből nem, de keresd meg Steffe nevezetű "kollégánkat" ő biztos tud neked segíteni ebben!

Drága szivem,pont egy elekromossági analfabétához küldted szegényt!!! :-)

Krini!!
Imik-e-28hoz fordulj,majd ő megcsinálja,csak itten nem hangoztatja,hogy ért hozzá!!! :-)

 :)) Steffe neked nem ilyen mocid van? Mert, ha igen csak a szivattyú reléjét keresd már meg és írd le mit látsz
 rajta, vagy egy képet csinálhatnál!:)) Köszi! Segítsetek rajtam, mert így nem lesz sose autóm!:((

Legközelebb hétfőn tudom csak megnézni!!De akkor lefényképezem neked!!! :-)

És fogadjunk, hogy felújítva, feketére lefényezve ott vigyorog a polcodon az is!  :D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: steffe - 2007. november 10. 21:01:51 pm

 Köszi a gyors választ!
 Nincs vezeték a hátsó ülés alatt, akkor ezt majd behúzatom! És nem tudnál vmi számot v. leírást a reléről,
 mert akkor azt szereznem kell!! Köszi!
 

Huh, ezt igy hirtelen fejből nem, de keresd meg Steffe nevezetű "kollégánkat" ő biztos tud neked segíteni ebben!

Drága szivem,pont egy elekromossági analfabétához küldted szegényt!!! :-)

Krini!!
Imik-e-28hoz fordulj,majd ő megcsinálja,csak itten nem hangoztatja,hogy ért hozzá!!! :-)


Olvasni azért még tudsz? :)
Mert akkor a számát meg tudod irni neki,  sajna nekem nincs meg...  :(
Hát már mondta a doki,hogy baszott jó a látásom,de azért 40km-erről és sem tudom elolvasni azokat a teves számokat!  :-)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. november 10. 21:03:01 pm

 Köszi a gyors választ!
 Nincs vezeték a hátsó ülés alatt, akkor ezt majd behúzatom! És nem tudnál vmi számot v. leírást a reléről,
 mert akkor azt szereznem kell!! Köszi!
 

Huh, ezt igy hirtelen fejből nem, de keresd meg Steffe nevezetű "kollégánkat" ő biztos tud neked segíteni ebben!

Drága szivem,pont egy elekromossági analfabétához küldted szegényt!!! :-)

Krini!!
Imik-e-28hoz fordulj,majd ő megcsinálja,csak itten nem hangoztatja,hogy ért hozzá!!! :-)


Olvasni azért még tudsz? :)
Mert akkor a számát meg tudod irni neki,  sajna nekem nincs meg...  :(
Hát már mondta a doki,hogy baszott jó a látásom,de azért 40km-erről és sem tudom elolvasni azokat a teves számokat!  :-)

:)  :)   :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Krini - 2007. november 10. 21:08:59 pm

 Köszi a gyors választ!
 Nincs vezeték a hátsó ülés alatt, akkor ezt majd behúzatom! És nem tudnál vmi számot v. leírást a reléről,
 mert akkor azt szereznem kell!! Köszi!
 

Huh, ezt igy hirtelen fejből nem, de keresd meg Steffe nevezetű "kollégánkat" ő biztos tud neked segíteni ebben!

Drága szivem,pont egy elekromossági analfabétához küldted szegényt!!! :-)

Krini!!
Imik-e-28hoz fordulj,majd ő megcsinálja,csak itten nem hangoztatja,hogy ért hozzá!!! :-)

 :)) Steffe neked nem ilyen mocid van? Mert, ha igen csak a szivattyú reléjét keresd már meg és írd le mit látsz
 rajta, vagy egy képet csinálhatnál!:)) Köszi! Segítsetek rajtam, mert így nem lesz sose autóm!:((

Legközelebb hétfőn tudom csak megnézni!!De akkor lefényképezem neked!!! :-)

 Ok! Köszi!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Krini - 2007. november 11. 09:57:29 am

 Köszi a gyors választ!
 Nincs vezeték a hátsó ülés alatt, akkor ezt majd behúzatom! És nem tudnál vmi számot v. leírást a reléről,
 mert akkor azt szereznem kell!! Köszi!
 

Huh, ezt igy hirtelen fejből nem, de keresd meg Steffe nevezetű "kollégánkat" ő biztos tud neked segíteni ebben!

Drága szivem,pont egy elekromossági analfabétához küldted szegényt!!! :-)

Krini!!
Imik-e-28hoz fordulj,majd ő megcsinálja,csak itten nem hangoztatja,hogy ért hozzá!!! :-)

 :)) Steffe neked nem ilyen mocid van? Mert, ha igen csak a szivattyú reléjét keresd már meg és írd le mit látsz
 rajta, vagy egy képet csinálhatnál!:)) Köszi! Segítsetek rajtam, mert így nem lesz sose autóm!:((

Legközelebb hétfőn tudom csak megnézni!!De akkor lefényképezem neked!!! :-)

 Ok! Köszi!

 Imik-e-28 tegnap elfelejtettem megkérdezni, ha meglessz a relé a vezetéket hová kell bekötni? Gyújtásra? Vagy
 valahogy úgy, h csak amikor beindul a moci akkor kapjon áramot? Bár ez gondolom hülyeség, mert így biztos 
 nehezen indulna a moci, ha előtte nincs meg a megfelelő nyomás! Vagy nem?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: videospromega - 2007. november 11. 10:41:32 am

 Ok! Köszi!

 Imik-e-28 tegnap elfelejtettem megkérdezni, ha meglessz a relé a vezetéket hová kell bekötni? Gyújtásra? Vagy
 valahogy úgy, h csak amikor beindul a moci akkor kapjon áramot? Bár ez gondolom hülyeség, mert így biztos 
 nehezen indulna a moci, ha előtte nincs meg a megfelelő nyomás! Vagy nem?
Az véleményem,hogy először szerezzz meg minden infót az adott dologról, amit csinálni aklarsz, és csak utána kezd bele a dologba.
de érdemes pl visszaolvasni, csak ezen a fórumon is megtalálható minden infó, nem kell mindent megkérdezni, vagy ott a gugli, az is egy csomó infót dob ki a k-jetre.
 PL e21 szerelési kézikönyved van?, ha nincs, írj pm-et és küldök.

Gugli találatok "bosch k-jetronic" keresésre(első és negyedik találat)
http://saab900.hu/kjet.html itt magyarul szépen le van írva a működés
http://www.auto-solve.com/mech_inj.htm kicsit bővebb, de angol

Promega


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. november 11. 11:18:58 am

 Köszi a gyors választ!
 Nincs vezeték a hátsó ülés alatt, akkor ezt majd behúzatom! És nem tudnál vmi számot v. leírást a reléről,
 mert akkor azt szereznem kell!! Köszi!
 

Huh, ezt igy hirtelen fejből nem, de keresd meg Steffe nevezetű "kollégánkat" ő biztos tud neked segíteni ebben!

Drága szivem,pont egy elekromossági analfabétához küldted szegényt!!! :-)

Krini!!
Imik-e-28hoz fordulj,majd ő megcsinálja,csak itten nem hangoztatja,hogy ért hozzá!!! :-)

 :)) Steffe neked nem ilyen mocid van? Mert, ha igen csak a szivattyú reléjét keresd már meg és írd le mit látsz
 rajta, vagy egy képet csinálhatnál!:)) Köszi! Segítsetek rajtam, mert így nem lesz sose autóm!:((

Legközelebb hétfőn tudom csak megnézni!!De akkor lefényképezem neked!!! :-)

 Ok! Köszi!

 Imik-e-28 tegnap elfelejtettem megkérdezni, ha meglessz a relé a vezetéket hová kell bekötni? Gyújtásra? Vagy
 valahogy úgy, h csak amikor beindul a moci akkor kapjon áramot? Bár ez gondolom hülyeség, mert így biztos 
 nehezen indulna a moci, ha előtte nincs meg a megfelelő nyomás! Vagy nem?

Hát ez egy kicsit összetettebb dolog!
Ez nem egy egyszerű relé, hanem figyeli az önindító jelét,a gyújtást, a megszakító jelét és még direkt pluszt is kell kapnia.
De ha megvan a relé, akkor majd inkább privátba beszéljünk.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Krini - 2007. november 11. 13:42:58 pm

 Köszi a gyors választ!
 Nincs vezeték a hátsó ülés alatt, akkor ezt majd behúzatom! És nem tudnál vmi számot v. leírást a reléről,
 mert akkor azt szereznem kell!! Köszi!
 

Huh, ezt igy hirtelen fejből nem, de keresd meg Steffe nevezetű "kollégánkat" ő biztos tud neked segíteni ebben!

Drága szivem,pont egy elekromossági analfabétához küldted szegényt!!! :-)

Krini!!
Imik-e-28hoz fordulj,majd ő megcsinálja,csak itten nem hangoztatja,hogy ért hozzá!!! :-)

 :)) Steffe neked nem ilyen mocid van? Mert, ha igen csak a szivattyú reléjét keresd már meg és írd le mit látsz
 rajta, vagy egy képet csinálhatnál!:)) Köszi! Segítsetek rajtam, mert így nem lesz sose autóm!:((

Legközelebb hétfőn tudom csak megnézni!!De akkor lefényképezem neked!!! :-)

 Ok! Köszi!

 Imik-e-28 tegnap elfelejtettem megkérdezni, ha meglessz a relé a vezetéket hová kell bekötni? Gyújtásra? Vagy
 valahogy úgy, h csak amikor beindul a moci akkor kapjon áramot? Bár ez gondolom hülyeség, mert így biztos 
 nehezen indulna a moci, ha előtte nincs meg a megfelelő nyomás! Vagy nem?

Hát ez egy kicsit összetettebb dolog!
Ez nem egy egyszerű relé, hanem figyeli az önindító jelét,a gyújtást, a megszakító jelét és még direkt pluszt is kell kapnia.
De ha megvan a relé, akkor majd inkább privátba beszéljünk.

Ok! Köszi!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Street-R - 2007. november 11. 21:03:26 pm
Szerintetek kábelkorbácsot e21 - hez még lehet szerezni? vagy csinál valaki ilyet? mert nagyon szét van..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: steffe - 2007. november 11. 21:05:38 pm
Szerintetek kábelkorbácsot e21 - hez még lehet szerezni? vagy csinál valaki ilyet? mert nagyon szét van..

Ha ügyes vagy akkor letudod másolni!!!De újban a motortérköteg 125ezer ft!
Vagy szerzel egy jó állapotú bontottat!!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. november 11. 21:18:35 pm
ALPINA B10 3.5 chip
87-93 M30B35 és M30B30 mocikhoz: akkor a régi m30b35be nem jó???

-kb +10-15 LE,
-nagyobb nyomaték,
-gázadásra érzékenyebb,
-a felső fordulatszám tartományban pörgősebb,
-leszabályozás (biztonságos) 6700rpm-re módosul


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: fehércápa - 2007. november 11. 21:28:06 pm
A benzinszintmérő órám néha viszább ugrik kb. 5 liternyit. Tudom hogy valami kontakt vagy földelési hiba lehet, de az ég szerelmére, hol kezjem el keresni? Szopott már vaki ezzel, illetve van valakinek valami tapasztalata?
Ja és ellenállási értékek is jók lennének, hogy le tudjam ellenőrizni az órát, hátha az a rossz.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: TurbóDénes - 2007. november 11. 21:53:54 pm
ALPINA B10 3.5 chip
87-93 M30B35 és M30B30 mocikhoz: akkor a régi m30b35be nem jó???

-kb +10-15 LE,
-nagyobb nyomaték,
-gázadásra érzékenyebb,
-a felső fordulatszám tartományban pörgősebb,
-leszabályozás (biztonságos) 6700rpm-re módosul


A Motronic vezérlésű M30B35-be igen. :)
Az L-jetronic-ba nem. ;)

Szerintem. ::)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. november 11. 22:12:52 pm
ALPINA B10 3.5 chip
87-93 M30B35 és M30B30 mocikhoz: akkor a régi m30b35be nem jó???

-kb +10-15 LE,
-nagyobb nyomaték,
-gázadásra érzékenyebb,
-a felső fordulatszám tartományban pörgősebb,
-leszabályozás (biztonságos) 6700rpm-re módosul


A Motronic vezérlésű M30B35-be igen. :)
Az L-jetronic-ba nem. ;)

Szerintem. ::)
akkor zsíír :D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. november 11. 22:21:33 pm
képzeljétek hogy állítva lett a gyújtáson és nem dadog a kocsi :D
de most meg nem úgy húz  ahogy kell  :(
mi a fene van már?????
annyira sajnálom szegény autót már hogy mindenki piszkálja de senki sem ért hozzá :(


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2007. november 12. 17:22:24 pm
annyira sajnálom szegény autót már hogy mindenki piszkálja de senki sem ért hozzá :(
[/quote]
Apukám ebből az lesz, hogy egyszer kirándulni fogsz... (Viktor, Boge, Mike) :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. november 12. 21:30:33 pm
annyira sajnálom szegény autót már hogy mindenki piszkálja de senki sem ért hozzá :(
Apukám ebből az lesz, hogy egyszer kirándulni fogsz... (Viktor, Boge, Mike) :)
[/quote]
hát lehet.......


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. november 12. 21:31:06 pm
fűthető ajtózár?????? van valakinek ilyen????


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: steffe - 2007. november 12. 22:02:49 pm
Krininek és Imik-e-28-nak!!

Nekem ez volt a 18i kábelkötegén,ha minden igaz akkor ezek a relék vagy mi!!!



Cím: Re: Autovillamosság
Írta: feribmw - 2007. november 12. 22:07:05 pm
fűthető ajtózár?????? van valakinek ilyen????
Füthető ajtózár az magában kevés a kábelezés is kell, hogy müködjön,E-21-ben igen kevésben volt.
E-28-asból átrakható ez a berendezés kis átalakitással.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Krini - 2007. november 12. 22:22:14 pm
Krininek és Imik-e-28-nak!!

Nekem ez volt a 18i kábelkötegén,ha minden igaz akkor ezek a relék vagy mi!!!




Köszi Steffe!!!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Krini - 2007. november 12. 22:38:08 pm
Krininek és Imik-e-28-nak!!

Nekem ez volt a 18i kábelkötegén,ha minden igaz akkor ezek a relék vagy mi!!!




Köszi Steffe!!!

Imik-e-28 szerinted melyik a nekem való relé? Én az alsóra tippelnék, mert promega jóvoltából megnéztem egy honlapot és ott van egy pár leírás a reléről. Csak ott azt olvastam, h elvileg 5 csatlakozóvég van rajta 30, 31,
1 vagy31b, 15, 87. Az alsó képen viszont a rajzon csak négy van! A 30 hiányzik, akkor mégse az lenne?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. november 12. 22:42:39 pm
Krininek és Imik-e-28-nak!!

Nekem ez volt a 18i kábelkötegén,ha minden igaz akkor ezek a relék vagy mi!!!




Köszi Steffe!!!

Imik-e-28 szerinted melyik a nekem való relé? Én az alsóra tippelnék, mert promega jóvoltából megnéztem egy honlapot és ott van egy pár leírás a reléről. Csak ott azt olvastam, h elvileg 5 csatlakozóvég van rajta 30, 31,
1 vagy31b, 15, 87. Az alsó képen viszont a rajzon csak négy van! A 30 hiányzik, akkor mégse az lenne?

Megnéztem, nekem annak tűnik, bár tény, hogy nem minden van rá felrajzolva....


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: steffe - 2007. november 12. 22:45:37 pm
Krininek és Imik-e-28-nak!!

Nekem ez volt a 18i kábelkötegén,ha minden igaz akkor ezek a relék vagy mi!!!




Köszi Steffe!!!

Imik-e-28 szerinted melyik a nekem való relé? Én az alsóra tippelnék, mert promega jóvoltából megnéztem egy honlapot és ott van egy pár leírás a reléről. Csak ott azt olvastam, h elvileg 5 csatlakozóvég van rajta 30, 31,
1 vagy31b, 15, 87. Az alsó képen viszont a rajzon csak négy van! A 30 hiányzik, akkor mégse az lenne?

Megnéztem, nekem annak tűnik, bár tény, hogy nem minden van rá felrajzolva....
Több oldalára is volt irva,de azt basztam lefényképezni!! :-)
Na majd holnap megpróbálom!!!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. november 12. 22:48:03 pm
Krini!
Esetleg nekem is el tudnád küldeni priv.-ban az a linket ahol nézted?
Mert akkor átböngészném én is!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: videospromega - 2007. november 12. 22:48:39 pm
Krininek és Imik-e-28-nak!!

Nekem ez volt a 18i kábelkötegén,ha minden igaz akkor ezek a relék vagy mi!!!




Köszi Steffe!!!

Imik-e-28 szerinted melyik a nekem való relé? Én az alsóra tippelnék, mert promega jóvoltából megnéztem egy honlapot és ott van egy pár leírás a reléről. Csak ott azt olvastam, h elvileg 5 csatlakozóvég van rajta 30, 31,
1 vagy31b, 15, 87. Az alsó képen viszont a rajzon csak négy van! A 30 hiányzik, akkor mégse az lenne?

Megnéztem, nekem annak tűnik, bár tény, hogy nem minden van rá felrajzolva....
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=1731&mospid=47168&btnr=12_0340&hg=12&fg=35
realoem szerint ez a magas, de holnap meg tudom nézni élőben is...
Promega


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. november 12. 22:55:37 pm
Krininek és Imik-e-28-nak!!

Nekem ez volt a 18i kábelkötegén,ha minden igaz akkor ezek a relék vagy mi!!!




Köszi Steffe!!!

Imik-e-28 szerinted melyik a nekem való relé? Én az alsóra tippelnék, mert promega jóvoltából megnéztem egy honlapot és ott van egy pár leírás a reléről. Csak ott azt olvastam, h elvileg 5 csatlakozóvég van rajta 30, 31,
1 vagy31b, 15, 87. Az alsó képen viszont a rajzon csak négy van! A 30 hiányzik, akkor mégse az lenne?

Megnéztem, nekem annak tűnik, bár tény, hogy nem minden van rá felrajzolva....
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=1731&mospid=47168&btnr=12_0340&hg=12&fg=35
realoem szerint ez a magas, de holnap meg tudom nézni élőben is...
Promega

Köszi Promega.
Ha jól néztem akkor az 5-ös számú!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. november 12. 23:00:53 pm
fűthető ajtózár?????? van valakinek ilyen????
Füthető ajtózár az magában kevés a kábelezés is kell, hogy müködjön,E-21-ben igen kevésben volt.
E-28-asból átrakható ez a berendezés kis átalakitással.
köszi! és amúgy ezt hogyan lehet működtetni??? távirányítással???
amúgy eredeti távirányítós ajtózárat vagy riasztót hol tudok beszerezni???( vagy is  olyan kulcsot... )


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: collins - 2007. november 13. 14:06:28 pm
E21-be engem érdekel. E28 zárszerkezet is kell hozzá, vagy át lehet kábelezni a dolgot?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2007. november 13. 14:13:47 pm
fűthető ajtózár?????? van valakinek ilyen????
Szerintem neked is van.:)
Kérdés persze, hogy működik-e?
Kipróbálása:
Teremts kb. -5 fokot, aztán emeld meg a kilincset félig! kb 5-10 mp-ig, aztán tedd az ujjad hegyét a zárbetétre. Ha meleg, akkor :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2007. november 13. 14:49:47 pm
Azt szeretném megkérdezni, hogy a fűtéskapcsolóknak, ablakemelő kapcsolóknak, tükörállítónak, ülésállítónak és egyéb kapcsolóknak vannak-e visszajelző fényei? Ha igen, akkor hová rejtették és milyen égő kell bele? Vagy mi a sz*rért nem világít?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. november 13. 20:05:44 pm
Azt szeretném megkérdezni, hogy a fűtéskapcsolóknak, ablakemelő kapcsolóknak, tükörállítónak, ülésállítónak és egyéb kapcsolóknak vannak-e visszajelző fényei? Ha igen, akkor hová rejtették és milyen égő kell bele? Vagy mi a sz*rért nem világít?

Visszajelzője nincsen egyiknek sem, csak megvilágítása.
Ha azok mőködnek akkor ennyi!
Hopp bocsi a tükörállítónak nincs megvilágítása sem.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: feribmw - 2007. november 13. 20:16:52 pm
fűthető ajtózár?????? van valakinek ilyen????
Füthető ajtózár az magában kevés a kábelezés is kell, hogy müködjön,E-21-ben igen kevésben volt.
E-28-asból átrakható ez a berendezés kis átalakitással.
köszi! és amúgy ezt hogyan lehet működtetni??? távirányítással???
amúgy eredeti távirányítós ajtózárat vagy riasztót hol tudok beszerezni???( vagy is  olyan kulcsot... )

Nem kell más mint az ajtózár kulcsos részére rászerelhető fütőegységet átrakod a kábeleket behúzod és bekötöd a csoportkábelbe.
Egy kis mechanika meg egy kis elektronika ismeret azért szükséges hozzá,aztán megy minden magától.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2007. november 13. 21:51:37 pm
Azt szeretném megkérdezni, hogy a fűtéskapcsolóknak, ablakemelő kapcsolóknak, tükörállítónak, ülésállítónak és egyéb kapcsolóknak vannak-e visszajelző fényei? Ha igen, akkor hová rejtették és milyen égő kell bele? Vagy mi a sz*rért nem világít?
Zoli!
A fényerőszabályozó potit megnézted nincs letekerve?
Egyébként a kapcsolóban belül van (amelyikben van pl fűtés szabályozó) tükörállítónak, ablakemelőnek, ülésállítónak nincs


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. november 13. 22:26:42 pm
fűthető ajtózár?????? van valakinek ilyen????
Füthető ajtózár az magában kevés a kábelezés is kell, hogy müködjön,E-21-ben igen kevésben volt.
E-28-asból átrakható ez a berendezés kis átalakitással.
köszi! és amúgy ezt hogyan lehet működtetni??? távirányítással???
amúgy eredeti távirányítós ajtózárat vagy riasztót hol tudok beszerezni???( vagy is  olyan kulcsot... )

Nem kell más mint az ajtózár kulcsos részére rászerelhető fütőegységet átrakod a kábeleket behúzod és bekötöd a csoportkábelbe.
Egy kis mechanika meg egy kis elektronika ismeret azért szükséges hozzá,aztán megy minden magától.
szerzek valahonnan---


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2007. november 14. 08:23:13 am
Azt szeretném megkérdezni, hogy a fűtéskapcsolóknak, ablakemelő kapcsolóknak, tükörállítónak, ülésállítónak és egyéb kapcsolóknak vannak-e visszajelző fényei? Ha igen, akkor hová rejtették és milyen égő kell bele? Vagy mi a sz*rért nem világít?

Visszajelzője nincsen egyiknek sem, csak megvilágítása.
Ha azok mőködnek akkor ennyi!
Hopp bocsi a tükörállítónak nincs megvilágítása sem.
Köszi Imike! Most így visszaolvasva tényleg félreérthetően fogalmaztam. Szóval nem visszajelző fényt hiányolom, hanem magában a kapcsolóban a megvilágítást. Nem tudom elképzelni, hogy Holcz Trappert  amikor kijön  a kedvenc vendéglőjéből este 11-kor és elindítja a hetesét tapogatnia kellene azért, hogy a fűtést be tudja kapcsolni. :)
Szóval magán a kapcsolón szerintem kellene egy kis fénynek lennie.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2007. november 14. 08:34:24 am
Azt szeretném megkérdezni, hogy a fűtéskapcsolóknak, ablakemelő kapcsolóknak, tükörállítónak, ülésállítónak és egyéb kapcsolóknak vannak-e visszajelző fényei? Ha igen, akkor hová rejtették és milyen égő kell bele? Vagy mi a sz*rért nem világít?
Zoli!
A fényerőszabályozó potit megnézted nincs letekerve?
Egyébként a kapcsolóban belül van (amelyikben van pl fűtés szabályozó) tükörállítónak, ablakemelőnek, ülésállítónak nincs
Köszi István!
Meg-meg, az volt az első (bár sokszor a leg alapvetőbb megoldás nem jut az eszembe).
Tehát csak a fűtéskapcsolókat kell átnézni. Gondolom valami "rizsszem" izzó van bennük, de ahhoz szét kell szedni a kapcsolót, vagy -mint a műszerfalnál is- hozzá lehet férni bontás nélkül?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2007. november 14. 10:36:34 am
Azt szeretném megkérdezni, hogy a fűtéskapcsolóknak, ablakemelő kapcsolóknak, tükörállítónak, ülésállítónak és egyéb kapcsolóknak vannak-e visszajelző fényei? Ha igen, akkor hová rejtették és milyen égő kell bele? Vagy mi a sz*rért nem világít?
Zoli!
A fényerőszabályozó potit megnézted nincs letekerve?
Egyébként a kapcsolóban belül van (amelyikben van pl fűtés szabályozó) tükörállítónak, ablakemelőnek, ülésállítónak nincs
Egyszer gyere erre ebben egész jó vagyok!
Köszi István!
Meg-meg, az volt az első (bár sokszor a leg alapvetőbb megoldás nem jut az eszembe).
Tehát csak a fűtéskapcsolókat kell átnézni. Gondolom valami "rizsszem" izzó van bennük, de ahhoz szét kell szedni a kapcsolót, vagy -mint a műszerfalnál is- hozzá lehet férni bontás nélkül?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2007. november 14. 11:31:11 am
Idézetet írta: BMWWWW
Egyszer gyere erre ebben egész jó vagyok!

"Egyszer gyere erre ebben is egész jó vagyok!"
Már megbocsájcsááá! :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2007. november 14. 12:46:12 pm
Idézetet írta: BMWWWW
Egyszer gyere erre ebben egész jó vagyok!

"Egyszer gyere erre ebben is egész jó vagyok!"
Már megbocsájcsááá! :)

Oké, legyende akkor most már csak a PIROS telefonon hívhatsz!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Sabc - 2007. november 14. 12:51:44 pm
Idézetet írta: BMWWWW
Egyszer gyere erre ebben egész jó vagyok!

"Egyszer gyere erre ebben is egész jó vagyok!"
Már megbocsájcsááá! :)

Oké, legyende akkor most már csak a PIROS telefonon hívhatsz!

Az nálunk csörög. :D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2007. november 14. 12:57:12 pm
Idézetet írta: BMWWWW
Egyszer gyere erre ebben egész jó vagyok!

"Egyszer gyere erre ebben is egész jó vagyok!"
Már megbocsájcsááá! :)
Most mivan Puncsósszzz ?????


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2007. november 14. 13:40:17 pm
Idézetet írta: BMWWWW
Egyszer gyere erre ebben egész jó vagyok!

"Egyszer gyere erre ebben is egész jó vagyok!"
Már megbocsájcsááá! :)
Most mivan Puncsósszzz ?????
Még mindig jobb, mintha savaznék :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2007. november 14. 13:49:22 pm
Idézetet írta: BMWWWW
Egyszer gyere erre ebben egész jó vagyok!

"Egyszer gyere erre ebben is egész jó vagyok!"
Már megbocsájcsááá! :)
Most mivan Puncsósszzz ?????
Még mindig jobb, mintha savaznék :)
Anná igen :-)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2007. november 14. 13:51:43 pm
Idézetet írta: Boogie
Az nálunk csörög. :D

:D :D :D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: 02 - 2007. november 14. 14:30:57 pm
Idézetet írta: Boogie
Az nálunk csörög. :D

:D :D :D

Mit röhögtök itt bazdmeg!? Mingyá bezár a bazár ti meg itt röhögtök...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2007. november 14. 15:16:38 pm
Idézetet írta: Boogie
Az nálunk csörög. :D

:D :D :D

Mit röhögtök itt bazdmeg!? Mingyá bezár a bazár ti meg itt röhögtök...
Két hét mulva hol fogod utasítgatni az embereket, te nagyszájú!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: 02 - 2007. november 14. 15:37:08 pm
Idézetet írta: Boogie
Az nálunk csörög. :D

:D :D :D

Mit röhögtök itt bazdmeg!? Mingyá bezár a bazár ti meg itt röhögtök...
Két hét mulva hol fogod utasítgatni az embereket, te nagyszájú!

Embert mondtál?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: rnie - 2007. november 14. 16:01:25 pm
Ne offoljatok.

udv.

Autodealer moderator


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: 02 - 2007. november 14. 16:13:34 pm
Ne offoljatok.

udv.

Autodealer moderator

Bazdmeg rnie, látom te is elkezdted szabotálni a fórumot... :-) :-) :-)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: rnie - 2007. november 14. 17:50:45 pm
Ne offoljatok.

udv.

Autodealer moderator

Bazdmeg rnie, látom te is elkezdted szabotálni a fórumot... :-) :-) :-)

Én nem szeretném, ha megszunne, ez az egyetlen, amit az indexen kivul elkezdtem hasznalni az elmult 5 évben. De a melodrámához már öreg vagyok, bármelyik vitás fél részéről olvassam:)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. november 14. 22:07:23 pm
Ne offoljatok.

udv.

Autodealer moderator

Bazdmeg rnie, látom te is elkezdted szabotálni a fórumot... :-) :-) :-)

Én nem szeretném, ha megszunne, ez az egyetlen, amit az indexen kivul elkezdtem hasznalni az elmult 5 évben. De a melodrámához már öreg vagyok, bármelyik vitás fél részéről olvassam:)
ezt nem értem...... tényleg megszün a cápabmwfórum ??????????????????????????????????????????
várjatok mert telefonszámokat kell szerezzek!!!!!!
nehogy megszünjön!!!!
de mér?
van közös kassza???? az üres???
vagy mi?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2007. november 14. 22:12:58 pm
Ne offoljatok.

udv.

Autodealer moderator

Bazdmeg rnie, látom te is elkezdted szabotálni a fórumot... :-) :-) :-)

Én nem szeretném, ha megszunne, ez az egyetlen, amit az indexen kivul elkezdtem hasznalni az elmult 5 évben. De a melodrámához már öreg vagyok, bármelyik vitás fél részéről olvassam:)
ezt nem értem...... tényleg megszün a cápabmwfórum ??????????????????????????????????????????
várjatok mert telefonszámokat kell szerezzek!!!!!!
nehogy megszünjön!!!!
de mér?
van közös kassza???? az üres???
vagy mi?
Ezt te nem értheted!
Nem szünik meg, csak máshol lesz!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2007. november 14. 22:14:40 pm
Ne offoljatok.

udv.

Autodealer moderator

Bazdmeg rnie, látom te is elkezdted szabotálni a fórumot... :-) :-) :-)

Én nem szeretném, ha megszunne, ez az egyetlen, amit az indexen kivul elkezdtem hasznalni az elmult 5 évben. De a melodrámához már öreg vagyok, bármelyik vitás fél részéről olvassam:)
ezt nem értem...... tényleg megszün a cápabmwfórum ??????????????????????????????????????????
várjatok mert telefonszámokat kell szerezzek!!!!!!
nehogy megszünjön!!!!
de mér?
van közös kassza???? az üres???
vagy mi?
Nem öcsém. Csak az van, hogy emberszabásuak nem jöttek ki más emberszabásuakkal és ezért most a CSAPAT lesz megszívatva. Eddig én ilyen megnyilvánulást még nem tettem: de mia picsáért kell mindenkit szopatni Feri nem hiszem el hogy pl.: önzően csak magam nevében beszéljek ezt érdemlem. UFF  na ez kijött de nemérzem jobban magam bocs bolha ha tudokl akkor segítek továbbra is a számom meg alul de itt is +36/309-367-815


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. november 14. 22:17:03 pm
Ne offoljatok.

udv.

Autodealer moderator

Bazdmeg rnie, látom te is elkezdted szabotálni a fórumot... :-) :-) :-)

Én nem szeretném, ha megszunne, ez az egyetlen, amit az indexen kivul elkezdtem hasznalni az elmult 5 évben. De a melodrámához már öreg vagyok, bármelyik vitás fél részéről olvassam:)
ezt nem értem...... tényleg megszün a cápabmwfórum ??????????????????????????????????????????
várjatok mert telefonszámokat kell szerezzek!!!!!!
nehogy megszünjön!!!!
de mér?
van közös kassza???? az üres???
vagy mi?
Nem öcsém. Csak az van, hogy emberszabásuak nem jöttek ki más emberszabásuakkal és ezért most a CSAPAT lesz megszívatva. Eddig én ilyen megnyilvánulást még nem tettem: de mia picsáért kell mindenkit szopatni Feri nem hiszem el hogy pl.: önzően csak magam nevében beszéljek ezt érdemlem. UFF  na ez kijött de nemérzem jobban magam bocs bolha ha tudokl akkor segítek továbbra is a számom meg alul de itt is +36/309-367-815
ok köszi!!! megnyugodtam mert itt még akadnak normális rendes emberek :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2007. november 14. 22:26:17 pm
Ne offoljatok.

udv.

Autodealer moderator

Bazdmeg rnie, látom te is elkezdted szabotálni a fórumot... :-) :-) :-)

Én nem szeretném, ha megszunne, ez az egyetlen, amit az indexen kivul elkezdtem hasznalni az elmult 5 évben. De a melodrámához már öreg vagyok, bármelyik vitás fél részéről olvassam:)
ezt nem értem...... tényleg megszün a cápabmwfórum ??????????????????????????????????????????
várjatok mert telefonszámokat kell szerezzek!!!!!!
nehogy megszünjön!!!!
de mér?
van közös kassza???? az üres???
vagy mi?
Nem öcsém. Csak az van, hogy emberszabásuak nem jöttek ki más emberszabásuakkal és ezért most a CSAPAT lesz megszívatva. Eddig én ilyen megnyilvánulást még nem tettem: de mia picsáért kell mindenkit szopatni Feri nem hiszem el hogy pl.: önzően csak magam nevében beszéljek ezt érdemlem. UFF  na ez kijött de nemérzem jobban magam bocs bolha ha tudokl akkor segítek továbbra is a számom meg alul de itt is +36/309-367-815
ok köszi!!! megnyugodtam mert itt még akadnak normális rendes emberek :)
KIKÉREM MAGAMNAK! :-D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2007. november 14. 22:34:33 pm
Ne offoljatok.

udv.

Autodealer moderator

A számból vetted ki a...
Bazdmeg rnie, látom te is elkezdted szabotálni a fórumot... :-) :-) :-)

Én nem szeretném, ha megszunne, ez az egyetlen, amit az indexen kivul elkezdtem hasznalni az elmult 5 évben. De a melodrámához már öreg vagyok, bármelyik vitás fél részéről olvassam:)
ezt nem értem...... tényleg megszün a cápabmwfórum ??????????????????????????????????????????
várjatok mert telefonszámokat kell szerezzek!!!!!!
nehogy megszünjön!!!!
de mér?
van közös kassza???? az üres???
vagy mi?
Nem öcsém. Csak az van, hogy emberszabásuak nem jöttek ki más emberszabásuakkal és ezért most a CSAPAT lesz megszívatva. Eddig én ilyen megnyilvánulást még nem tettem: de mia picsáért kell mindenkit szopatni Feri nem hiszem el hogy pl.: önzően csak magam nevében beszéljek ezt érdemlem. UFF  na ez kijött de nemérzem jobban magam bocs bolha ha tudokl akkor segítek továbbra is a számom meg alul de itt is +36/309-367-815
ok köszi!!! megnyugodtam mert itt még akadnak normális rendes emberek :)
KIKÉREM MAGAMNAK! :-D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. november 19. 15:23:55 pm
sziasztok! elől a kesztyűtartó lenyíló részén bal oldalt az a +- cstlakozás mire van?? hűtőtáska?? érdekes egy csatlakozása van .....


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. november 19. 15:25:20 pm
sziasztok! elől a kesztyűtartó lenyíló részén bal oldalt az a +- cstlakozás mire van?? hűtőtáska?? érdekes egy csatlakozása van .....

Szia!
Töltehtő elemlámpa való oda.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. november 19. 16:06:19 pm
sziasztok! elől a kesztyűtartó lenyíló részén bal oldalt az a +- cstlakozás mire van?? hűtőtáska?? érdekes egy csatlakozása van .....

Szia!
Töltehtő elemlámpa való oda.
aham... köszi... de gondolom oda orginal bmw lámpa kell mi?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. november 19. 16:08:55 pm
sziasztok! elől a kesztyűtartó lenyíló részén bal oldalt az a +- cstlakozás mire van?? hűtőtáska?? érdekes egy csatlakozása van .....

Szia!
Töltehtő elemlámpa való oda.
aham... köszi... de gondolom oda orginal bmw lámpa kell mi?

Natürlich!  :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. november 19. 16:15:17 pm
sziasztok! elől a kesztyűtartó lenyíló részén bal oldalt az a +- cstlakozás mire van?? hűtőtáska?? érdekes egy csatlakozása van .....

Szia!
Töltehtő elemlámpa való oda.
aham... köszi... de gondolom oda orginal bmw lámpa kell mi?

Natürlich!  :)
Ja, daran hatte ich auch schon gedacht

 de honnét olyan lampesz? :D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2007. november 19. 16:23:24 pm
sziasztok! elől a kesztyűtartó lenyíló részén bal oldalt az a +- cstlakozás mire van?? hűtőtáska?? érdekes egy csatlakozása van .....

Szia!
Töltehtő elemlámpa való oda.
aham... köszi... de gondolom oda orginal bmw lámpa kell mi?

Natürlich!  :)
Ja, daran hatte ich auch schon gedacht

 de honnét olyan lampesz? :D

Hát legelsőnek Viktort kérdezd meg, aztán esetleg Wallis, e-bay....


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. november 19. 16:32:35 pm
sziasztok! elől a kesztyűtartó lenyíló részén bal oldalt az a +- cstlakozás mire van?? hűtőtáska?? érdekes egy csatlakozása van .....

Szia!
Töltehtő elemlámpa való oda.
aham... köszi... de gondolom oda orginal bmw lámpa kell mi?

Natürlich!  :)
Ja, daran hatte ich auch schon gedacht

 de honnét olyan lampesz? :D

Hát legelsőnek Viktort kérdezd meg, aztán esetleg Wallis, e-bay....
e-bay-en sok jó cucc van de nincs visa kártyám!
kell 1 korlátlan hitelkártya :D :D :D :D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2007. november 19. 17:09:49 pm
e-bay-en sok jó cucc van de nincs visa kártyám!
kell 1 korlátlan hitelkártya :D :D :D :D
Ezzel vagyunk így egy páran. :) :D:D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. november 19. 17:33:13 pm
e-bay-en sok jó cucc van de nincs visa kártyám!
kell 1 korlátlan hitelkártya :D :D :D :D
Ezzel vagyunk így egy páran. :) :D:D
megoldom az e-bay-t a tuti!!!!
olcsón új cuccok:fehér index,távírányítós csomagtartó,nyers kulcsok,vezérlők és stb....
nekem ez mind kell :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2007. november 19. 17:41:40 pm
e-bay-en sok jó cucc van de nincs visa kártyám!
kell 1 korlátlan hitelkártya :D :D :D :D
Ezzel vagyunk így egy páran. :) :D:D
megoldom az e-bay-t a tuti!!!!
olcsón új cuccok:fehér index,távírányítós csomagtartó,nyers kulcsok,vezérlők és stb....
nekem ez mind kell :)
nekem meg a hitelkártyád, amiből fizeted :D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. november 19. 19:30:04 pm
e-bay-en sok jó cucc van de nincs visa kártyám!
kell 1 korlátlan hitelkártya :D :D :D :D
Ezzel vagyunk így egy páran. :) :D:D
megoldom az e-bay-t a tuti!!!!
olcsón új cuccok:fehér index,távírányítós csomagtartó,nyers kulcsok,vezérlők és stb....
nekem ez mind kell :)
nekem meg a hitelkártyád, amiből fizeted :D
áh áh azt nem adhatom mert anyu elver!!! :D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2007. november 19. 21:19:05 pm
e-bay-en sok jó cucc van de nincs visa kártyám!
kell 1 korlátlan hitelkártya :D :D :D :D
Ezzel vagyunk így egy páran. :) :D:D
megoldom az e-bay-t a tuti!!!!
olcsón új cuccok:fehér index,távírányítós csomagtartó,nyers kulcsok,vezérlők és stb....
nekem ez mind kell :)
nekem meg a hitelkártyád, amiből fizeted :D
áh áh azt nem adhatom mert anyu elver!!! :D
És szerinted már megérdemelsz egy verést?
Mennyit költöttél büdös kölke?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. november 20. 16:50:39 pm
e-bay-en sok jó cucc van de nincs visa kártyám!
kell 1 korlátlan hitelkártya :D :D :D :D
Ezzel vagyunk így egy páran. :) :D:D
megoldom az e-bay-t a tuti!!!!
olcsón új cuccok:fehér index,távírányítós csomagtartó,nyers kulcsok,vezérlők és stb....
nekem ez mind kell :)
nekem meg a hitelkártyád, amiből fizeted :D
áh áh azt nem adhatom mert anyu elver!!! :D
És szerinted már megérdemelsz egy verést?
Mennyit költöttél büdös kölke?
éppen eleget :D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2007. november 20. 17:20:22 pm
e-bay-en sok jó cucc van de nincs visa kártyám!
kell 1 korlátlan hitelkártya :D :D :D :D
Ezzel vagyunk így egy páran. :) :D:D
megoldom az e-bay-t a tuti!!!!
olcsón új cuccok:fehér index,távírányítós csomagtartó,nyers kulcsok,vezérlők és stb....
nekem ez mind kell :)
nekem meg a hitelkártyád, amiből fizeted :D
áh áh azt nem adhatom mert anyu elver!!! :D
És szerinted már megérdemelsz egy verést?
Mennyit költöttél büdös kölke?
éppen eleget :D
Ugye mondtam!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bento - 2007. november 21. 00:18:54 am
e-bay-en sok jó cucc van de nincs visa kártyám!
kell 1 korlátlan hitelkártya :D :D :D :D
Ezzel vagyunk így egy páran. :) :D:D
megoldom az e-bay-t a tuti!!!!
olcsón új cuccok:fehér index,távírányítós csomagtartó,nyers kulcsok,vezérlők és stb....
nekem ez mind kell :)

ha e-bay ügyben kell segytség, tanács, tapasztalat, szólj nyugodtan, rengeteget használom, hogy mást ne mondjak, a cápicseket is ott vettem.. :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2007. november 21. 09:06:16 am

ha e-bay ügyben kell segytség, tanács, tapasztalat, szólj nyugodtan, rengeteget használom, hogy mást ne mondjak, a cápicseket is ott vettem.. :)
Az látszik is rajta, mert nagyon szép cápit sikerült venned. (Igaz időm nem nagyon volt megnézni, de a videón sokszor megnézegetem még lassitva is. )
Szóval gratula hozzá, ha már így szóbahoztad. :) :D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. november 25. 14:32:13 pm
sziasztok!
 ha az e23-ba veszek ülésgarnitúrát e32-ből akkor azt bele lehet pakolni??
  elektromosat!!!!!! hátra is!!!!!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: collins - 2007. november 25. 14:42:25 pm
tudtommal igen.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BB - 2007. november 25. 18:48:03 pm
sziasztok!
 ha az e23-ba veszek ülésgarnitúrát e32-ből akkor azt bele lehet pakolni??
  elektromosat!!!!!! hátra is!!!!!
Kérdezd bob-tól, neki asszem az van bent.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. november 25. 21:07:49 pm
sziasztok!
 ha az e23-ba veszek ülésgarnitúrát e32-ből akkor azt bele lehet pakolni??
  elektromosat!!!!!! hátra is!!!!!
Kérdezd bob-tól, neki asszem az van bent.
köszi


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2007. november 26. 17:52:45 pm
Na kedves hozzáértô barátim!
Ma "megjavítottam" az indexet. Tudjátok, hogy Arankán a BAL index kétszeres sebességgel, izgágán villogott. Mindent kicseréltem, megnéztem, befújtam-semmi.
Ellenben ma egy kósza gondolattól vezérelve a csomtartóban járva kíváncsiságból rádugtam a régi, törött lámpabúrámat, amit még nyáron kicseréltem. Lássatok csodát, a törött lámpával azonnal jó lett az index! Na, cseréljük csak át a két izzót! Indexet bekapcsolom, és üzem közben átcserélem az izzót. Persze a másikkal is szar volt. De tudjátok mire jöttem rá közben? Miközben vettem ki, ahogy lazítottam kifele a bajonettzárat, amig érintkezett, addig normálisan villogott, de visszarakáskor abban a pillanatban, mikor már majdnem a helyére került a bajonettzár, akkor felgyorsult. Azonnal kivettem, megnéztem, semmiféle oxidációnak nyoma nincs, se a lámpatesten, se a foglalat érintkezôin. Még külön befújtam kontakt spra-vel, 55-ször ki-be raktam, mozgattam, csavargattam, SEMMI ugyanúgy szar! Abban a pillanatban mikor rendesen becsavarom a bajonettzárat, beszarik az index, ha visszaforgatom kb 2mm-t akkor pedig megjavul. De minimum 2mm-nyit kell visszaforgatni, csak onnantól lesz jó. Tehát most félig van a helyére csavarva, és tökéletesen m?ködik.
Hát ilyen hibákat tud produkálni egy 22 éves elektromos rendszer!
Naerre micóltok?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Sabc - 2007. november 26. 17:59:36 pm
Na kedves hozzáértô barátim!
Ma "megjavítottam" az indexet. Tudjátok, hogy Arankán a BAL index kétszeres sebességgel, izgágán villogott. Mindent kicseréltem, megnéztem, befújtam-semmi.
Ellenben ma egy kósza gondolattól vezérelve a csomtartóban járva kíváncsiságból rádugtam a régi, törött lámpabúrámat, amit még nyáron kicseréltem. Lássatok csodát, a törött lámpával azonnal jó lett az index! Na, cseréljük csak át a két izzót! Indexet bekapcsolom, és üzem közben átcserélem az izzót. Persze a másikkal is szar volt. De tudjátok mire jöttem rá közben? Miközben vettem ki, ahogy lazítottam kifele a bajonettzárat, amig érintkezett, addig normálisan villogott, de visszarakáskor abban a pillanatban, mikor már majdnem a helyére került a bajonettzár, akkor felgyorsult. Azonnal kivettem, megnéztem, semmiféle oxidációnak nyoma nincs, se a lámpatesten, se a foglalat érintkezôin. Még külön befújtam kontakt spra-vel, 55-ször ki-be raktam, mozgattam, csavargattam, SEMMI ugyanúgy szar! Abban a pillanatban mikor rendesen becsavarom a bajonettzárat, beszarik az index, ha visszaforgatom kb 2mm-t akkor pedig megjavul. De minimum 2mm-nyit kell visszaforgatni, csak onnantól lesz jó. Tehát most félig van a helyére csavarva, és tökéletesen m?ködik.
Hát ilyen hibákat tud produkálni egy 22 éves elektromos rendszer!
Naerre micóltok?

Azt, hogy az egész E28 egy nagy kontakthiba. :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2007. november 26. 18:10:51 pm
Na kedves hozzáértô barátim!
Ma "megjavítottam" az indexet. Tudjátok, hogy Arankán a BAL index kétszeres sebességgel, izgágán villogott. Mindent kicseréltem, megnéztem, befújtam-semmi.
Ellenben ma egy kósza gondolattól vezérelve a csomtartóban járva kíváncsiságból rádugtam a régi, törött lámpabúrámat, amit még nyáron kicseréltem. Lássatok csodát, a törött lámpával azonnal jó lett az index! Na, cseréljük csak át a két izzót! Indexet bekapcsolom, és üzem közben átcserélem az izzót. Persze a másikkal is szar volt. De tudjátok mire jöttem rá közben? Miközben vettem ki, ahogy lazítottam kifele a bajonettzárat, amig érintkezett, addig normálisan villogott, de visszarakáskor abban a pillanatban, mikor már majdnem a helyére került a bajonettzár, akkor felgyorsult. Azonnal kivettem, megnéztem, semmiféle oxidációnak nyoma nincs, se a lámpatesten, se a foglalat érintkezôin. Még külön befújtam kontakt spra-vel, 55-ször ki-be raktam, mozgattam, csavargattam, SEMMI ugyanúgy szar! Abban a pillanatban mikor rendesen becsavarom a bajonettzárat, beszarik az index, ha visszaforgatom kb 2mm-t akkor pedig megjavul. De minimum 2mm-nyit kell visszaforgatni, csak onnantól lesz jó. Tehát most félig van a helyére csavarva, és tökéletesen m?ködik.
Hát ilyen hibákat tud produkálni egy 22 éves elektromos rendszer!
Naerre micóltok?
A bajonett zár hátsó felét nézd meg és a rugós érintkeződ görbe lesz. Egyenesítsd ki feszíts rajta egy kicsit és jó lesz


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2007. november 26. 23:32:38 pm
Istibá, ne ôrjíts meg, nem gondolod, hogy nem próbáltam bele az összes lámpa összes foglalatát (kb 10 darab) a létezô összes 21wos izzómmal, fehér és sárga kivitelben, és MINDEGYIKKEL ugyanezt játszotta :) Egy foglalat sem hibás, nem is oxidos. Nem lehet Aranka eszén csak úgy túl járni, ne félj! :)
Csak azért jöttem rá, mert eddig mindig úgy csináltam, hogy izzó ki, másik be, próba. Aztán mikor szar, akkor ki, másik be, próba. Most azonban lusta voltam kikapcsolni az indexet, és folyamatosan ment! Csakis ennek köszönhetô hogy lebukot a drága! De azóta újra jó! hehehe.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2007. november 27. 08:43:38 am
'bá ám a hugod! mt vagy úgy oda arra a 10 évre mi?
Egyébként ez tényleg érdekesde továbbra is valami ilyent keress mert -tudod te is- az automata csak akkor villog gyorsan ha nincs leterhelve. Ezt a csajt meg kell néznem mielöbb. :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2007. november 27. 10:51:06 am
Túljártam az eszén, most prímán m?ködik, úgyhogy én ugyan nem keresgélek tovább, pláne nem mínusz 4 fokban! :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2007. november 27. 15:39:01 pm
Azért kiváncsi vagyok rá majd megnézzük ha melegebb lesz az idő.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2007. november 27. 15:42:10 pm
Azért kiváncsi vagyok rá majd megnézzük ha melegebb lesz az idő.
Benzint és gyufát rá, attól szépen világít!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2007. november 27. 16:22:05 pm
Azért kiváncsi vagyok rá majd megnézzük ha melegebb lesz az idő.
Benzint és gyufát rá, attól szépen világít!
Arankát ne bánsuk. Olyan mint egy igazi nő. Szeszélyes, viszi a pénzt, de szeretnivaló. :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2007. november 27. 17:04:30 pm
Azért kiváncsi vagyok rá majd megnézzük ha melegebb lesz az idő.
Benzint és gyufát rá, attól szépen világít!
Arankát ne bánsuk. Olyan mint egy igazi nő. Szeszélyes, viszi a pénzt, de szeretnivaló. :)
Ez jó duma volt  :) :) De igaz! :D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2007. november 27. 17:20:50 pm
Azért kiváncsi vagyok rá majd megnézzük ha melegebb lesz az idő.
Benzint és gyufát rá, attól szépen világít!
Arankát ne bánsuk. Olyan mint egy igazi nő. Szeszélyes, viszi a pénzt, de szeretnivaló. :)
Ez jó duma volt  :) :) De igaz! :D
A szeszélyesen kívül szerintem az összes autónkra igaz.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. december 17. 17:18:38 pm
sziasztok! az érdekelne hogy ha a fordulatszámot  8000ig felállítjuk márha "lehetséges" akkor az nem teszi tönkre a motort ???? ha lehet állítani azt hogy?????


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: collins - 2007. december 17. 17:52:31 pm
sziasztok! az érdekelne hogy ha a fordulatszámot  8000ig felállítjuk márha "lehetséges" akkor az nem teszi tönkre a motort ???? ha lehet állítani azt hogy?????

hát.... ez nem egy vtec szivik motor!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2007. december 17. 20:24:38 pm
Ekkora marhaságot, már bocsánat... Szerinted miért tervezik MÉRNÖKÖK a motorokat? Semmi gond, pörgesd 8ezerig, 9-ig, és ha szanaszéttörik az összes himba, meg szétmegy a dugó akkor meglesz a válasz.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2007. december 17. 20:29:11 pm
Ekkora marhaságot, már bocsánat... Szerinted miért tervezik MÉRNÖKÖK a motorokat? Semmi gond, pörgesd 8ezerig, 9-ig, és ha szanaszéttörik az összes himba, meg szétmegy a dugó akkor meglesz a válasz.

Azonfelül, minek pörgetnéd addig? Húzni már csak max a csíkot húzná szegény...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2007. december 17. 21:04:09 pm
Ekkora marhaságot, már bocsánat... Szerinted miért tervezik MÉRNÖKÖK a motorokat? Semmi gond, pörgesd 8ezerig, 9-ig, és ha szanaszéttörik az összes himba, meg szétmegy a dugó akkor meglesz a válasz.

Azonfelül, minek pörgetnéd addig? Húzni már csak max a csíkot húzná szegény...
csak megkérdeztem azért nem kell megölni ::)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2007. december 17. 21:29:11 pm
Ekkora marhaságot, már bocsánat... Szerinted miért tervezik MÉRNÖKÖK a motorokat? Semmi gond, pörgesd 8ezerig, 9-ig, és ha szanaszéttörik az összes himba, meg szétmegy a dugó akkor meglesz a válasz.

Azonfelül, minek pörgetnéd addig? Húzni már csak max a csíkot húzná szegény...
csak megkérdeztem azért nem kell megölni ::)

Innen már csak egy lépés..Oké, akkor kiveszem a tárat::))Bár csőre húztam..::))


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: yurinov - 2007. december 19. 14:48:58 pm
Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni tőletek abban hogy reggel munkába menet leáltam tankolni és miután vissza ültem a kocsiba akkor miután rá akartam adni a gyújtást akkor nem tudtam elfordítani a kulcsot.Valakinek volt már ilyen tapasztalata?Hogy lehet orvosolni a problémát?WD40 vagy ki kell cserélnem a zárat?

Ha lehet privát üzenetben kérném a választ mert nem tudok mindíg internetközelbe lenni!

Előre is köszönöm a segítségeteket!
Attila

 


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2007. december 19. 19:33:02 pm
Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni tőletek abban hogy reggel munkába menet leáltam tankolni és miután vissza ültem a kocsiba akkor miután rá akartam adni a gyújtást akkor nem tudtam elfordítani a kulcsot.Valakinek volt már ilyen tapasztalata?Hogy lehet orvosolni a problémát?WD40 vagy ki kell cserélnem a zárat?

Ha lehet privát üzenetben kérném a választ mert nem tudok mindíg internetközelbe lenni!

Előre is köszönöm a segítségeteket!
Attila

 

A kormányzárat nem kattantottad be,ki-beszállás közben?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2007. december 23. 21:56:34 pm
Srácok, tippeket kérek, vajon mi lehet az oka, hogy Arankának minden jobb oldali fénye kb 10%-kal halványabb mint  bal. Fényszóró, index, hátsó világítás, rendszámtábla világítás, minden. Hogy létezik hogy ennyire külön kezelik a két oldalt? Holnap ha lesz kedvem -5 fokban méricskélni akkor megnézem, mit mutat a voltmérô, de szemmel látható a dolog.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2007. december 23. 22:33:10 pm
Srácok, tippeket kérek, vajon mi lehet az oka, hogy Arankának minden jobb oldali fénye kb 10%-kal halványabb mint  bal. Fényszóró, index, hátsó világítás, rendszámtábla világítás, minden. Hogy létezik hogy ennyire külön kezelik a két oldalt? Holnap ha lesz kedvem -5 fokban méricskélni akkor megnézem, mit mutat a voltmérô, de szemmel látható a dolog.

Szerintem testhibás az az oldal..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2007. december 24. 10:15:43 am
Abszolut egyetértek, csak egyet nem tudok. A test az a karosszéria, nem? Hová van kötve a jobb oldal testje? Mi az, egy kábelkorbács ami minden fényhez külön továbbít egy testet? Hol kell ezt a csatlakozást ellenôrizni? Van egy ilyen pont ahol  bal test meg a jobb test 1-1 csavarral oda van rögzitve a kasztnihoz, és ezek közül a jobb oldal saruja oxidálódott?? :?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2007. december 24. 10:29:09 am
Abszolut egyetértek, csak egyet nem tudok. A test az a karosszéria, nem? Hová van kötve a jobb oldal testje? Mi az, egy kábelkorbács ami minden fényhez külön továbbít egy testet? Hol kell ezt a csatlakozást ellenôrizni? Van egy ilyen pont ahol  bal test meg a jobb test 1-1 csavarral oda van rögzitve a kasztnihoz, és ezek közül a jobb oldal saruja oxidálódott?? :?

Szerintem a lámpák testcsatlakozóját nézd meg, előfordulhat, hogy véletlen egybeesés..Illetve a biztiket is, mert ha jól emléxem, azok oldalanként vannak..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bob - 2008. január 03. 09:35:33 am
Ez mi a bakker? :-|


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bob - 2008. január 03. 09:38:15 am
A következö kerdes!
Piros +
Barna-
es a masik kettö? :-|
Ahh igen motros fotel! ;)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2008. január 03. 09:50:46 am
Ez mi a bakker? :-|
Ami kijön belőle az elektromos vezeték, vagy fémcső?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Promega - 2008. január 03. 13:58:19 pm
Ez mi a bakker? :-|
Ami kijön belőle az elektromos vezeték, vagy fémcső?
Bob! ezt a valamit fotózd körbe még egy kicsit, a belét is le tudod fotózni?
Promega


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2008. január 03. 14:21:51 pm
A következö kerdes!
Piros +
Barna-
es a masik kettö? :-|
Ahh igen motros fotel! ;)
Csak tippelek:
- ülésfűtés (bár szerintem combosabb kábel menne oda)
- a gomboknak a világítása (bár az meg szerintem a piros+barna vezetékkel megoldódik)
- estleg nincs benne "maszírozás" funkció?
- de ami szerintem a legvalószínübb, hogy a fejtámlához külön szál megy
eygébként dobd ki a f*szba, főleg ha nyitva van a csomitartóm, csak óvatosan célozz, vigyázz a fényezésemre! ;)

Az a másik "kütyü" így ebben a formában számomra ismeretlen fogalom ::)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bob - 2008. január 03. 14:36:13 pm
Ez mi a bakker? :-|
Ami kijön belőle az elektromos vezeték, vagy fémcső?
Ami kijön az sok sok szalas elektromos vezetek!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bob - 2008. január 03. 14:36:35 pm
Ez mi a bakker? :-|
Ami kijön belőle az elektromos vezeték, vagy fémcső?
Bob! ezt a valamit fotózd körbe még egy kicsit, a belét is le tudod fotózni?
Promega
OK!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bob - 2008. január 03. 15:42:40 pm
Ez mi a bakker? :-|
Ami kijön belőle az elektromos vezeték, vagy fémcső?
Bob! ezt a valamit fotózd körbe még egy kicsit, a belét is le tudod fotózni?
Promega
En ugy nezem mintha valami kartya olvaso lenne?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. január 03. 15:53:08 pm
A következö kerdes!
Piros +
Barna-
es a masik kettö? :-|
Ahh igen motros fotel! ;)
Kék: antenna( motoros), erősítő akármi vezérlésére használható +12v kimenet kb,5A-os.  nem nagyteljesítményü tehát ha nagy áramfelvételt akarsz rajta vezérelni akkor relézni kell.
fekete/zöld csíkkal tudomásom szerint e32-ben a sebesség jel.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bob - 2008. január 03. 15:56:58 pm
Valszeg gyári mobilteló..
Az latod lehet! ::)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bob - 2008. január 03. 15:58:35 pm
A következö kerdes!
Piros +
Barna-
es a masik kettö? :-|
Ahh igen motros fotel! ;)
Kék: antenna( motoros), erősítő akármi vezérlésére használható +12v kimenet kb,5A-os.  nem nagyteljesítményü tehát ha nagy áramfelvételt akarsz rajta vezérelni akkor relézni kell.
fekete/zöld csíkkal tudomásom szerint e32-ben a sebesség jel.
De ez a motoros üles csati! :?
Ez az üles E23!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. január 03. 16:17:04 pm
Pontosan! Zsoltnak van igaza!
Nem figyeltem azt hittem még mindig a rádiónál tartunk.
A másik is inkább valamilyen mágneskártyás motorindító elektronika lehet.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bob - 2008. január 03. 16:18:59 pm
Pontosan! Zsoltnak van igaza!
Nem figyeltem azt hittem még mindig a rádiónál tartunk.
A másik is inkább valamilyen mágneskártyás motorindító elektronika lehet.
Tehat  :D KUKA!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bob - 2008. január 03. 16:20:16 pm
De ez a motoros üles csati! :?
A kék és a fekete/zöld a memoriás üléshez kell.
A fekete/zöld megy a memoria kapcsoló 7-es lábára,
a kék pedig a vezérlő egység 3-as lábára.
Köszönöm szepen! ;)
Csak lessz belöle valami!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. január 03. 16:23:51 pm
Már miért lenne kuka? :?
Honnan szedted egyáltalán?  :sm_68:   


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bob - 2008. január 03. 16:37:51 pm
Már miért lenne kuka? :?
Honnan szedted egyáltalán?  :sm_68:   
A kesztyütartoban volt!
Vettem egy komplett belsöt es ahhoz adtak!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Promega - 2008. január 03. 16:38:42 pm
Ez mi a bakker? :-|
Ami kijön belőle az elektromos vezeték, vagy fémcső?
Bob! ezt a valamit fotózd körbe még egy kicsit, a belét is le tudod fotózni?
Promega
En ugy nezem mintha valami kartya olvaso lenne?
Az biztos, hogy mágneskártya-olvasó , de hogy mihez?

Update:
Ehhez hasonló siemens telefonhoz a  felhasználóazonosító-kártya olvasója. (ui ha jól rémlik, akkor ezekhez még nem volt pinkód)

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290180922256&indexURL=

Promega


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. január 03. 16:40:25 pm
Motorindító elektronika.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bob - 2008. január 03. 16:47:06 pm
Motorindító elektronika.
Nem! Az 99% hogy a ragiotelefon- hoz volt!
Felhivtam a sracot,de a masik kabejröl ö sem tud semmit! :(


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. január 03. 16:48:40 pm
Akkor pedig valami ősi cucc. Mert ez nem simkártyás teló kézibeszélő nem volt a kocsiban?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bob - 2008. január 03. 16:50:13 pm
Akkor pedig valami ősi cucc. Mert ez nem simkártyás teló kézibeszélő nem volt a kocsiban?
De igen volt!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2008. január 03. 20:29:35 pm
Pontosan! Zsoltnak van igaza!
Nem figyeltem azt hittem még mindig a rádiónál tartunk.
A másik is inkább valamilyen mágneskártyás motorindító elektronika lehet.
Tehat  :D KUKA!

Ki ne dobd! :760: :BoomSmilie_anim:


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bob - 2008. január 03. 21:45:10 pm
Pontosan! Zsoltnak van igaza!
Nem figyeltem azt hittem még mindig a rádiónál tartunk.
A másik is inkább valamilyen mágneskártyás motorindító elektronika lehet.
Tehat  :D KUKA!

Ki ne dobd! :760: :BoomSmilie_anim:
OK!
Nem kuka!  :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: VfB - 2008. január 07. 10:10:40 am
 :1487:

Ma reggel tragikus hirtelenséggel lement a fény a verdáról...

Reggel melóba jövet sok szembejövő villog... Megálltam kiszállálltam és megmozgattam a pilács biztijét... Balos világít jobbos nem...

Lehetséges hogy mivel kontaktos volt csak a jobb világított és mivel megkapta a dupla feszkót az meg kiégett???


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Promega - 2008. január 07. 10:14:22 am
:1487:

Ma reggel tragikus hirtelenséggel lement a fény a verdáról...

Reggel melóba jövet sok szembejövő villog... Megálltam kiszállálltam és megmozgattam a pilács biztijét... Balos világít jobbos nem...

Lehetséges hogy mivel kontaktos volt csak a jobb világított és mivel megkapta a dupla feszkót az meg kiégett???
Párhuzamos kapcsolásnál a  feszültség állandó, vagy neked sorba vannak kötve a lámpáid?
Valszeg kontakthiba...
Promega


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: VfB - 2008. január 07. 13:38:28 pm
:1487:

Ma reggel tragikus hirtelenséggel lement a fény a verdáról...

Reggel melóba jövet sok szembejövő villog... Megálltam kiszállálltam és megmozgattam a pilács biztijét... Balos világít jobbos nem...

Lehetséges hogy mivel kontaktos volt csak a jobb világított és mivel megkapta a dupla feszkót az meg kiégett???
Párhuzamos kapcsolásnál a  feszültség állandó, vagy neked sorba vannak kötve a lámpáid?
Valszeg kontakthiba...
Promega

Lehet este én baxtam el valamit a biztitáblán mert kiszedtem és visszatettem miden relét mert ugye nehezen indul a verda a hidegindítóm próbáltam hátha csak nem kap delejt... Balos most ok Jobbost este megtekintem...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2008. január 07. 16:33:37 pm
:1487:

Ma reggel tragikus hirtelenséggel lement a fény a verdáról...

Reggel melóba jövet sok szembejövő villog... Megálltam kiszállálltam és megmozgattam a pilács biztijét... Balos világít jobbos nem...

Lehetséges hogy mivel kontaktos volt csak a jobb világított és mivel megkapta a dupla feszkót az meg kiégett???
Párhuzamos kapcsolásnál a  feszültség állandó, vagy neked sorba vannak kötve a lámpáid?
Valszeg kontakthiba...
Promega

Lehet este én baxtam el valamit a biztitáblán mert kiszedtem és visszatettem miden relét mert ugye nehezen indul a verda a hidegindítóm próbáltam hátha csak nem kap delejt... Balos most ok Jobbost este megtekintem...
Nem mondta az apukád, hogy amihez nem értesz ahoz ne nyúlj! >:D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. január 07. 18:24:52 pm
Ja ilyen hülyeségeket gyakran mondanak a bölcsek, pl a Zen meg a Motorkerékpárápolás m?vészete c. könyvben: Sohase szedj szét részeket csak azért, hogy megnézd, mi van bennük!
 ;)

U.I. szerintem hülyeség, én mindent szétszedek, és nem emlékszem rá, hogy bármit is ne tudtam volna összerakni!
Íme pár bizonyíték ::)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. január 07. 18:30:41 pm
Ja hogy a szalagos AKAI magnó fejegysége milyen volt a felújítás elôtt? Ilyen:  :eek:


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. január 07. 19:47:27 pm
Te csab!
Csak a képen látszik rosszul vagy valóban nem políroztad ki a kopást a fejről?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BB - 2008. január 07. 21:18:25 pm
Respect Csab, bár már eddig is világos volt, hogy miért az van a képed alá írva ami...
De megmondanád, hogy mi a bánat van a legfelső képen?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. január 07. 22:47:57 pm
A magnófejbôl nem csiszoltam ki a kopást mert nem volt értelme, amig a rést nem látod addig nincs vész, a csiszolással pedig ha nem vagy elég óvatos akkor többet ártasz mint használsz. Régebben még csiszolgattam fejeket, de olyan iszonyatos javulást soha nem tapasztaltam, a sok macerát nem érte meg.
Az a sok sok apró kis darab az amit ott láttok egy szürke egérpadra kiterítve, az egy MP3 lejátszó 5 funkciós kezelôgombja (föl-le-jobbra-balra+OK), teljesen szétszerelve. Kb 10x10 mm-es a fészek része. Abban az egyik pici rugós lapocska elszabadult, így a hengerô fel funkció nem volt elérhetô (némileg gáz) képzeljétek hogy a helyére tettem, rávettem hogy ott is maradjon, összeszereltem, visszaforrasztottam az áramkörre, és azóta is jó!  :mrgreen:

Van itt 25 éves walkman recsegô hangerôpotmétere is félig szétbontva, az is megjavult  ;)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: VfB - 2008. január 09. 07:51:12 am
Szóval újabb fejezet.... Tuti valami kontakhibám van. Tegnap hazafelé menet felnyomom refi hoppá... csak jobboldali megy.
 Ma reggelre úgy változott a helyzet hogy csak a helyzetjelző van meg mindkettő de ha felnyomom  a refi akkor ott is csak bal :)

Na és ma észrevettem még valamit... féklámpám nem mindig villan fel!!!! ez mi lehet?? :1487:


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2008. január 09. 07:53:34 am
Szóval újabb fejezet.... Tuti valami kontakhibám van. Tegnap hazafelé menet felnyomom refi hoppá... csak jobboldali megy.
 Ma reggelre úgy változott a helyzet hogy csak a helyzetjelző van meg mindkettő de ha felnyomom  a refi akkor ott is csak bal :)

Na és ma észrevettem még valamit... féklámpám nem mindig villan fel!!!! ez mi lehet?? :1487:

Féklámpa kapcsolója vagy laza,vagy haldoklik.Kormány alatti burkolat le és már látod is,hogy mi az ábra. Azért próbáld ki,hogy a kapcsolóról lehúzod a kábeleket és rövidrezárod őket egy kábellel. Ha akkor világít rendesen,akkor a kapcsoló a ludas.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: VfB - 2008. január 09. 08:15:21 am
Szóval újabb fejezet.... Tuti valami kontakhibám van. Tegnap hazafelé menet felnyomom refi hoppá... csak jobboldali megy.
 Ma reggelre úgy változott a helyzet hogy csak a helyzetjelző van meg mindkettő de ha felnyomom  a refi akkor ott is csak bal :)

Na és ma észrevettem még valamit... féklámpám nem mindig villan fel!!!! ez mi lehet?? :1487:

Féklámpa kapcsolója vagy laza,vagy haldoklik.Kormány alatti burkolat le és már látod is,hogy mi az ábra. Azért próbáld ki,hogy a kapcsolóról lehúzod a kábeleket és rövidrezárod őket egy kábellel. Ha akkor világít rendesen,akkor a kapcsoló a ludas.

Köci :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: mifu - 2008. január 09. 19:40:44 pm
Tisztelt villanyászok!

M10B18 gyújtáshoz előtétellenállás kell? hány omega?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2008. január 09. 21:50:45 pm
Tisztelt villanyászok!

M10B18 gyújtáshoz előtétellenállás kell? hány omega?
szerintem az M10-re nem kell!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: VfB - 2008. január 10. 09:37:42 am
Helyzetjelentés...

Világítás: Kocsi mint a karácsonyfa  ;) :mrgreen:
Féklámpa: 10ből 9szer felvillan a lámpa így fékezéskor finoman pumpálom :) este újabb kör, közben meg megkérdeztem 1800Ft az új féklámpakapcsoló ha az a bibi... :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2008. január 10. 10:17:04 am
Tisztelt villanyászok!

M10B18 gyújtáshoz előtétellenállás kell? hány omega?
szerintem az M10-re nem kell!


Szerintem sem!   :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Promega - 2008. január 10. 13:28:00 pm
Helyzetjelentés...

Világítás: Kocsi mint a karácsonyfa  ;) :mrgreen:
Féklámpa: 10ből 9szer felvillan a lámpa így fékezéskor finoman pumpálom :) este újabb kör, közben meg megkérdeztem 1800Ft az új féklámpakapcsoló ha az a bibi... :)
Én még mindíg azt mondoom, hogy valahol a főkábelen , és/vagy  a biztosítéktáblában van valami mókás dolog...
Javaslat: felrobbantani a biztosítéktáblát, és az összes oldható kötést kipucolni, kicserélni.
Promega


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: VfB - 2008. január 10. 14:28:54 pm
Helyzetjelentés...

Világítás: Kocsi mint a karácsonyfa  ;) :mrgreen:
Féklámpa: 10ből 9szer felvillan a lámpa így fékezéskor finoman pumpálom :) este újabb kör, közben meg megkérdeztem 1800Ft az új féklámpakapcsoló ha az a bibi... :)
Én még mindíg azt mondoom, hogy valahol a főkábelen , és/vagy  a biztosítéktáblában van valami mókás dolog...
Javaslat: felrobbantani a biztosítéktáblát, és az összes oldható kötést kipucolni, kicserélni.
Promega

Mikor jössz megcsinálni... Elintézem hogy elszámlják a cégnél :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. január 10. 19:46:35 pm
Akkó~ megyek én is innen csak a számlámat fizessék...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. január 10. 21:06:27 pm
Helyzetjelentés...

Világítás: Kocsi mint a karácsonyfa  ;) :mrgreen:
Féklámpa: 10ből 9szer felvillan a lámpa így fékezéskor finoman pumpálom :) este újabb kör, közben meg megkérdeztem 1800Ft az új féklámpakapcsoló ha az a bibi... :)
Én még mindíg azt mondoom, hogy valahol a főkábelen , és/vagy  a biztosítéktáblában van valami mókás dolog...
Javaslat: felrobbantani a biztosítéktáblát, és az összes oldható kötést kipucolni, kicserélni.
Promega

Mikor jössz megcsinálni... Elintézem hogy elszámlják a cégnél :)

Kezdődik a korrupció::))


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. január 11. 09:51:11 am
Az mi a csoda?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: fehércápa - 2008. január 11. 10:05:54 am
A röpsúlyos előgyújtást szabábályzó rugó rendelhető magában? Az ETK-ban nem találtam, esetleg a BOSCH-tól?
Az a gyanúm hogy elgyengült a rúgója mivel nagyon könnyen el lehet forgatni a fejet,  ezért le fogom méretni az előgyújtásom. Alapjáratnál és 1000-es fordulatnál 12 foknak kell lenni, 1500-nál 22-nek, 2000-nél 25-nek, 2500-nál 27-nek, 3000-nél 30-nak, 3500-nál 34 foknak és ettől felfele végig 34 foknak lehúzott vákumcsöveknél.
Milyen műszerrel és hogyan lehet ezt korrektül kimérni? A holtpontot a computercsati melyik pólusánál lehet mérni? Vagy csak a fordulatszámot tudja?
Az egyik BOSCH szervíz bezárt itt, a  másikba meg nem értenek az régi autókhoz, de az ujakhoz se nagyon. A márkaszervízbe nincs átalakítójuk ehhez a régi fajta computercsatlakozáshoz, és ott se nagyon értenek hozzá. Bár mostmár járnak fejtágításra, láttam a Klubélet legújabb számába az egyik szerelőt, de azért még van mit tanulniuk.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. január 12. 21:47:07 pm
A röpsúlyos előgyújtást szabábályzó rugó rendelhető magában? Az ETK-ban nem találtam, esetleg a BOSCH-tól?
Az a gyanúm hogy elgyengült a rúgója mivel nagyon könnyen el lehet forgatni a fejet,  ezért le fogom méretni az előgyújtásom. Alapjáratnál és 1000-es fordulatnál 12 foknak kell lenni, 1500-nál 22-nek, 2000-nél 25-nek, 2500-nál 27-nek, 3000-nél 30-nak, 3500-nál 34 foknak és ettől felfele végig 34 foknak lehúzott vákumcsöveknél.
Milyen műszerrel és hogyan lehet ezt korrektül kimérni? A holtpontot a computercsati melyik pólusánál lehet mérni? Vagy csak a fordulatszámot tudja?
Az egyik BOSCH szervíz bezárt itt, a  másikba meg nem értenek az régi autókhoz, de az ujakhoz se nagyon. A márkaszervízbe nincs átalakítójuk ehhez a régi fajta computercsatlakozáshoz, és ott se nagyon értenek hozzá. Bár mostmár járnak fejtágításra, láttam a Klubélet legújabb számába az egyik szerelőt, de azért még van mit tanulniuk.


Egészen pontosan milyen holtjátékot szeretnél mérni a csatlakozón?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bento - 2008. január 12. 22:41:49 pm
A röpsúlyos előgyújtást szabábályzó rugó rendelhető magában? Az ETK-ban nem találtam, esetleg a BOSCH-tól?
Az a gyanúm hogy elgyengült a rúgója mivel nagyon könnyen el lehet forgatni a fejet,  ezért le fogom méretni az előgyújtásom. Alapjáratnál és 1000-es fordulatnál 12 foknak kell lenni, 1500-nál 22-nek, 2000-nél 25-nek, 2500-nál 27-nek, 3000-nél 30-nak, 3500-nál 34 foknak és ettől felfele végig 34 foknak lehúzott vákumcsöveknél.
Milyen műszerrel és hogyan lehet ezt korrektül kimérni? A holtpontot a computercsati melyik pólusánál lehet mérni? Vagy csak a fordulatszámot tudja?
Az egyik BOSCH szervíz bezárt itt, a  másikba meg nem értenek az régi autókhoz, de az ujakhoz se nagyon. A márkaszervízbe nincs átalakítójuk ehhez a régi fajta computercsatlakozáshoz, és ott se nagyon értenek hozzá. Bár mostmár járnak fejtágításra, láttam a Klubélet legújabb számába az egyik szerelőt, de azért még van mit tanulniuk.


Egészen pontosan milyen holtjátékot szeretnél mérni a csatlakozón?

holtPONT úgy látom..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. január 12. 22:55:21 pm
holtPONT úgy látom..

Jól látod::))
Nade holtpontot is milyet vajon?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bento - 2008. január 12. 23:05:24 pm
holtPONT úgy látom..

Jól látod::))
Nade holtpontot is milyet vajon?

aztat nem tudhatom..  :o


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. január 12. 23:08:17 pm
holtPONT úgy látom..

Jól látod::))
Nade holtpontot is milyet vajon?

aztat nem tudhatom..  :o

Akkor már ketten nem tudjuk::))


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: fehércápa - 2008. január 13. 18:30:04 pm
holtPONT úgy látom..

Jól látod::))
Nade holtpontot is milyet vajon?

aztat nem tudhatom..  :o

Akkor már ketten nem tudjuk::))
Én úgy gondoltam hogy a felső holtpont, és a gyújtás jele kell az előgyújtásméréshez, de lehet hogy rosszul tudom...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. január 13. 18:31:59 pm
holtPONT úgy látom..

Jól látod::))
Nade holtpontot is milyet vajon?

aztat nem tudhatom..  :o

Akkor már ketten nem tudjuk::))
Én úgy gondoltam hogy a felső holtpont, és a gyújtás jele kell az előgyújtásméréshez, de lehet hogy rosszul tudom...

Szerintem ezt nem tudja az a csati..Hacsak nem computer vezérli a motorod, ami E21-ben asszem elég ritka.Mármint gyárilag..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: fehércápa - 2008. január 13. 19:02:41 pm
holtPONT úgy látom..

Jól látod::))
Nade holtpontot is milyet vajon?

aztat nem tudhatom..  :o

Akkor már ketten nem tudjuk::))
Én úgy gondoltam hogy a felső holtpont, és a gyújtás jele kell az előgyújtásméréshez, de lehet hogy rosszul tudom...

Szerintem ezt nem tudja az a csati..Hacsak nem computer vezérli a motorod, ami E21-ben asszem elég ritka.Mármint gyárilag..
Hát ez az, szerintem is csak valószínüleg a fordulatszámot tudja, de sose lehet tudni én még nem csináltam ilyet.
Volt leírásom alahol a csati polusairól hogy melyik mi de nem találom.
Tudom hogy ennek a komputercsatija elég primitív mivel nincs benne computer sem, de a gyújtást olajnyomást, vízhőfokot, meg egy pár dolgot tud.
Ettől függetlenül valahogy csak lelehet ezt a előgyűjtást mérni szerintem. Valaki azt mondta már nem tudom ki hogy Elcon, vagy ELKON műszer kell hozzá


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: fura - 2008. január 13. 19:34:04 pm
szeretnék kérdezni.ha elinditom a kocsit nem alszik el a töltésjelzö lámpa.ha felpörgetem a motort akkor elalszik.aztán utána ahogy emelkedik a fordulatszám kezd egyre erösebben világitani.pl:50-el megyek 3-ikban világit.ha átrakom 4-ikbe halványodik.ha átrakom ötödikbe akkor elalszik.de amikor visszaváltok 4-be megint világit.tehát 2000-fordulat felett nem tölt


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. január 13. 20:00:45 pm
holtPONT úgy látom..

Jól látod::))
Nade holtpontot is milyet vajon?

aztat nem tudhatom..  :o

Akkor már ketten nem tudjuk::))
Én úgy gondoltam hogy a felső holtpont, és a gyújtás jele kell az előgyújtásméréshez, de lehet hogy rosszul tudom...

Szerintem ezt nem tudja az a csati..Hacsak nem computer vezérli a motorod, ami E21-ben asszem elég ritka.Mármint gyárilag..
Hát ez az, szerintem is csak valószínüleg a fordulatszámot tudja, de sose lehet tudni én még nem csináltam ilyet.
Volt leírásom alahol a csati polusairól hogy melyik mi de nem találom.
Tudom hogy ennek a komputercsatija elég primitív mivel nincs benne computer sem, de a gyújtást olajnyomást, vízhőfokot, meg egy pár dolgot tud.
Ettől függetlenül valahogy csak lelehet ezt a előgyűjtást mérni szerintem. Valaki azt mondta már nem tudom ki hogy Elcon, vagy ELKON műszer kell hozzá

Ha jól tudom egy stroboszkóppal be lehet lőni.Illetve avval a legjobban.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. január 13. 20:01:24 pm
szeretnék kérdezni.ha elinditom a kocsit nem alszik el a töltésjelzö lámpa.ha felpörgetem a motort akkor elalszik.aztán utána ahogy emelkedik a fordulatszám kezd egyre erösebben világitani.pl:50-el megyek 3-ikban világit.ha átrakom 4-ikbe halványodik.ha átrakom ötödikbe akkor elalszik.de amikor visszaváltok 4-be megint világit.tehát 2000-fordulat felett nem tölt

Off kocsimon ez a jelenség diódasor cserét jelentett a generátorban..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: fura - 2008. január 13. 20:37:55 pm
Sziasztok!

Kérdés... Jelenleg ha felkapcsolom a refit akkor lekapcsolja a verda (E21 318i) a tompikát...

Mit tegyek hogy refi mellett is világíjjon a tompika... ?
nekem is most igy müködik mert lámpákat cseréltem de csak h1-es találtam.és a kábelezésem h4 -hez van kialakitva mivel h4 es volt és akkor mind a 4 világitott.de nekem a jelen állapotába jobban tetszik mert a tompinál csak a helyzetjelzö megy refi mellett


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: fura - 2008. január 13. 20:39:23 pm
szeretnék kérdezni.ha elinditom a kocsit nem alszik el a töltésjelzö lámpa.ha felpörgetem a motort akkor elalszik.aztán utána ahogy emelkedik a fordulatszám kezd egyre erösebben világitani.pl:50-el megyek 3-ikban világit.ha átrakom 4-ikbe halványodik.ha átrakom ötödikbe akkor elalszik.de amikor visszaváltok 4-be megint világit.tehát 2000-fordulat felett nem tölt

Off kocsimon ez a jelenség diódasor cserét jelentett a generátorban..
szupi nyáron lett ujra tekercselve a generátorom... :-|


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: VfB - 2008. január 13. 20:49:02 pm
Sziasztok!

Kérdés... Jelenleg ha felkapcsolom a refit akkor lekapcsolja a verda (E21 318i) a tompikát...

Mit tegyek hogy refi mellett is világíjjon a tompika... ?
nekem is most igy müködik mert lámpákat cseréltem de csak h1-es találtam.és a kábelezésem h4 -hez van kialakitva mivel h4 es volt és akkor mind a 4 világitott.de nekem a jelen állapotába jobban tetszik mert a tompinál csak a helyzetjelzö megy refi mellett

Időközben megoldottuk haverral egy dióda került be a kocsiba és mellesleg ha felnyomom a refit akkor a kodlámpát is felteszi...
Tudom hogy szabálytalan de csak akkor refizek ha nem zavar senkit vagy ha a szembejövő nem veszi le... ilyenkor meg élmény milyen gyorsan rájönnek hogy csak le kéne venni :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: VfB - 2008. január 13. 20:52:45 pm
Mellesleg megoldódott a féklámpa probémám...
Igaz már ide volt kéretve Promega által egy bontott féklámpakapcsoló de a kedvenc WD40em megoldotta a problémát...
kapcsolóról mikor lehúztam a csatikat szép korrodáltak voltak.. kis kapargatás és WD40 csodákat művelt  8) :mrgreen:


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: collins - 2008. január 13. 20:57:03 pm
Mellesleg megoldódott a féklámpa probémám...
Igaz már ide volt kéretve Promega által egy bontott féklámpakapcsoló de a kedvenc WD40em megoldotta a problémát...
kapcsolóról mikor lehúztam a csatikat szép korrodáltak voltak.. kis kapargatás és WD40 csodákat művelt  8) :mrgreen:

lehet, hogy ennyivel megoldódott, én azonban hasonlóképpen jártam, és nem ez volt a megoldás!
wd40 a csatikra, kis beállítás fasza. két nap múlva viszont már nem volt jó. a kapcsoló is tönkrement időközben. és annak a cseréjével viszont megoldódott a probléma.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. január 13. 21:04:38 pm
szeretnék kérdezni.ha elinditom a kocsit nem alszik el a töltésjelzö lámpa.ha felpörgetem a motort akkor elalszik.aztán utána ahogy emelkedik a fordulatszám kezd egyre erösebben világitani.pl:50-el megyek 3-ikban világit.ha átrakom 4-ikbe halványodik.ha átrakom ötödikbe akkor elalszik.de amikor visszaváltok 4-be megint világit.tehát 2000-fordulat felett nem tölt

Off kocsimon ez a jelenség diódasor cserét jelentett a generátorban..
szupi nyáron lett ujra tekercselve a generátorom... :-|

Próbálj rá egy tutira jó fesszabályzót..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. január 14. 16:31:14 pm
Na én tennap a napsütésben rávettem magam és megmértem a lámpáimat. Pontosabban csak a hátsókat. Bal: 13,57V, jobb: 13,41V  És szemmel láthatóan halványabban világít a jobb fényszóró, a hátsó összes fény és még a rendszámvilágítás jobb oldala is! Biztiket néztem, de minek, mind egytôl egyig új, azokat azonnal kicseréltem. Reléket kihúztam, kontaktspré, majd vissza. Hogy próbáljam még megfejteni ezt?  :(


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: fura - 2008. január 14. 18:45:43 pm
szeretnék kérdezni.ha elinditom a kocsit nem alszik el a töltésjelzö lámpa.ha felpörgetem a motort akkor elalszik.aztán utána ahogy emelkedik a fordulatszám kezd egyre erösebben világitani.pl:50-el megyek 3-ikban világit.ha átrakom 4-ikbe halványodik.ha átrakom ötödikbe akkor elalszik.de amikor visszaváltok 4-be megint világit.tehát 2000-fordulat felett nem tölt

Off kocsimon ez a jelenség diódasor cserét jelentett a generátorban..
szupi nyáron lett ujra tekercselve a generátorom... :-|

Próbálj rá egy tutira jó fesszabályzót..
azt hiszem a generátoromba van a fesz szabályzo ráadásul opelé.ma már olyan hanga van mint a fütö ventimnek ami nagyon csapágyas csak ugy visit


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: fura - 2008. január 14. 20:18:20 pm
megvizsgáltam a generátorom.tehát van 1 kábel a generátor és az akksi +ra kötve.van egy a generátor és a motorblokk között ami a blokkrol még tovább megy a kasztnira.sztem ez a test :).akkor van még 1 pici saru a generátoron amiböl két vékony kábel jön kiés oriási szigszalagozásokon keresztülbelemegy egy kábelkötegbe ami a biztositéktáblátol megy a computercsatiig de elötte elágazik és megy aaaa abba az izébe ami fel van csavarozva a kasztnira soklábas sorcsatija van és akkora mint 1 gyufásdoboz.tehát az a kérdés hogy hol van a fesszabályzom? :-|


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Agyas - 2008. január 14. 20:37:36 pm
megvizsgáltam a generátorom.tehát van 1 kábel a generátor és az akksi +ra kötve.van egy a generátor és a motorblokk között ami a blokkrol még tovább megy a kasztnira.sztem ez a test :).akkor van még 1 pici saru a generátoron amiböl két vékony kábel jön kiés oriási szigszalagozásokon keresztülbelemegy egy kábelkötegbe ami a biztositéktáblátol megy a computercsatiig de elötte elágazik és megy aaaa abba az izébe ami fel van csavarozva a kasztnira soklábas sorcsatija van és akkora mint 1 gyufásdoboz.tehát az a kérdés hogy hol van a fesszabályzom? :-|

Szerintem a fesszab a generátoron van. A soklábas csati nem a gyujtásvezérlő doboz?? Vagy 1,8 l-jetnél az már nincs? (Booooggggeee??? :) )


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: fura - 2008. január 14. 20:45:02 pm
k-jet


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2008. január 14. 20:54:26 pm
k-jet

a feszültségszabályzó a generátorra van csavarozva két kis csavarral, a szénkefeházat is magábafoglalja.
Kék a gerjesztés, vastag piros a töltőszál, barna ami a motorhoz van csatlakoztatva, az a test.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: fura - 2008. január 14. 20:57:01 pm
k-jet

a feszültségszabályzó a generátorra van csavarozva két kis csavarral, a szénkefeházat is magábafoglalja.
Kék a gerjesztés, vastag piros a töltőszál, barna ami a motorhoz van csatlakoztatva, az a test.
köszi. holnap kiveszem a generátort és ici pici darabokra szedem ::)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2008. január 14. 20:57:37 pm
k-jet

a feszültségszabályzó a generátorra van csavarozva két kis csavarral, a szénkefeházat is magábafoglalja.
Kék a gerjesztés, vastag piros a töltőszál, barna ami a motorhoz van csatlakoztatva, az a test.
köszi. holnap kiveszem a generátort és ici pici darabokra szedem ::)
Hívj fel délelőtt segítek ha tudok.
20 9 341256


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. január 14. 21:07:24 pm
szeretnék kérdezni.ha elinditom a kocsit nem alszik el a töltésjelzö lámpa.ha felpörgetem a motort akkor elalszik.aztán utána ahogy emelkedik a fordulatszám kezd egyre erösebben világitani.pl:50-el megyek 3-ikban világit.ha átrakom 4-ikbe halványodik.ha átrakom ötödikbe akkor elalszik.de amikor visszaváltok 4-be megint világit.tehát 2000-fordulat felett nem tölt

Off kocsimon ez a jelenség diódasor cserét jelentett a generátorban..
szupi nyáron lett ujra tekercselve a generátorom... :-|

Próbálj rá egy tutira jó fesszabályzót..
azt hiszem a generátoromba van a fesz szabályzo ráadásul opelé.ma már olyan hanga van mint a fütö ventimnek ami nagyon csapágyas csak ugy visit

Lehet hogy a szénkefe ment szét(vagy a bronz), de hamar szétcseszi a kommutátort is...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. január 14. 21:08:24 pm
Na én tennap a napsütésben rávettem magam és megmértem a lámpáimat. Pontosabban csak a hátsókat. Bal: 13,57V, jobb: 13,41V  És szemmel láthatóan halványabban világít a jobb fényszóró, a hátsó összes fény és még a rendszámvilágítás jobb oldala is! Biztiket néztem, de minek, mind egytôl egyig új, azokat azonnal kicseréltem. Reléket kihúztam, kontaktspré, majd vissza. Hogy próbáljam még megfejteni ezt?  :(

Próbáld meg a biztik tartóit egyenként megreszelni finoman tűreszelővel, és akkuzsírral bekenni..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2008. január 14. 21:48:31 pm
Na én tennap a napsütésben rávettem magam és megmértem a lámpáimat. Pontosabban csak a hátsókat. Bal: 13,57V, jobb: 13,41V  És szemmel láthatóan halványabban világít a jobb fényszóró, a hátsó összes fény és még a rendszámvilágítás jobb oldala is! Biztiket néztem, de minek, mind egytôl egyig új, azokat azonnal kicseréltem. Reléket kihúztam, kontaktspré, majd vissza. Hogy próbáljam még megfejteni ezt?  :(

Próbáld meg a biztik tartóit egyenként megreszelni finoman tűreszelővel, és akkuzsírral bekenni..
A töltésnek nincsen biztosítékja, szénkefe lesz vagy diódahíd!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. január 14. 22:09:10 pm
Na én tennap a napsütésben rávettem magam és megmértem a lámpáimat. Pontosabban csak a hátsókat. Bal: 13,57V, jobb: 13,41V  És szemmel láthatóan halványabban világít a jobb fényszóró, a hátsó összes fény és még a rendszámvilágítás jobb oldala is! Biztiket néztem, de minek, mind egytôl egyig új, azokat azonnal kicseréltem. Reléket kihúztam, kontaktspré, majd vissza. Hogy próbáljam még megfejteni ezt?  :(

Próbáld meg a biztik tartóit egyenként megreszelni finoman tűreszelővel, és akkuzsírral bekenni..
A töltésnek nincsen biztosítékja, szénkefe lesz vagy diódahíd!

Ez így igaz. De CsabE28-nak írtam...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2008. január 14. 22:10:34 pm
Na én tennap a napsütésben rávettem magam és megmértem a lámpáimat. Pontosabban csak a hátsókat. Bal: 13,57V, jobb: 13,41V  És szemmel láthatóan halványabban világít a jobb fényszóró, a hátsó összes fény és még a rendszámvilágítás jobb oldala is! Biztiket néztem, de minek, mind egytôl egyig új, azokat azonnal kicseréltem. Reléket kihúztam, kontaktspré, majd vissza. Hogy próbáljam még megfejteni ezt?  :(

Próbáld meg a biztik tartóit egyenként megreszelni finoman tűreszelővel, és akkuzsírral bekenni..
A töltésnek nincsen biztosítékja, szénkefe lesz vagy diódahíd!

Ez így igaz. De CsabE28-nak írtam...
Bocs!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. január 15. 17:10:29 pm
Na én tennap a napsütésben rávettem magam és megmértem a lámpáimat. Pontosabban csak a hátsókat. Bal: 13,57V, jobb: 13,41V  És szemmel láthatóan halványabban világít a jobb fényszóró, a hátsó összes fény és még a rendszámvilágítás jobb oldala is! Biztiket néztem, de minek, mind egytôl egyig új, azokat azonnal kicseréltem. Reléket kihúztam, kontaktspré, majd vissza. Hogy próbáljam még megfejteni ezt?  :(

Próbáld meg a biztik tartóit egyenként megreszelni finoman tűreszelővel, és akkuzsírral bekenni..
A töltésnek nincsen biztosítékja, szénkefe lesz vagy diódahíd!

Ez így igaz. De CsabE28-nak írtam...
Bocs!

Semmi gáz, legalább valaki figyel::)) Big Brother is waching..::))


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: fura - 2008. január 15. 17:13:52 pm
asszem nem javitgatom a generátort,szerzek bele 1 müködöt


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2008. január 15. 17:18:08 pm
asszem nem javitgatom a generátort,szerzek bele 1 müködöt
Van nekem!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: collins - 2008. január 15. 17:23:56 pm
ismertek valami jó helyet, ahol önindítót javítanak?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. január 15. 17:47:29 pm
ismertek valami jó helyet, ahol önindítót javítanak?

Nagyobb autovillamosságisok szokták vállalni, de akivel nekem volt tapasztalatom, és jól is dolgozott, kiöregedett, és abbahagyta::((


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: collins - 2008. január 15. 17:51:29 pm
ismertek valami jó helyet, ahol önindítót javítanak?

Nagyobb autovillamosságisok szokták vállalni, de akivel nekem volt tapasztalatom, és jól is dolgozott, kiöregedett, és abbahagyta::((

köszi. akkor megkérdezem a szomszéd E21-es ürgét, ő úgy tudom villamosságis. bár ritkán látom itthon, de hátha elvállalja. neten nem találtam semmi szimpatikusat..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2008. január 15. 18:29:35 pm
ismertek valami jó helyet, ahol önindítót javítanak?
Az is van nekem!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2008. január 15. 18:56:13 pm
Bob!
Találtam egy képet arról a kütyüről és azt írja, hogy az egy telefontöltő. Ezen láttam olyan kerek csatlakozót.
Sikerült valahová bekötnöd?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. január 15. 22:57:17 pm
Na én tennap a napsütésben rávettem magam és megmértem a lámpáimat. Pontosabban csak a hátsókat. Bal: 13,57V, jobb: 13,41V  És szemmel láthatóan halványabban világít a jobb fényszóró, a hátsó összes fény és még a rendszámvilágítás jobb oldala is! Biztiket néztem, de minek, mind egytôl egyig új, azokat azonnal kicseréltem. Reléket kihúztam, kontaktspré, majd vissza. Hogy próbáljam még megfejteni ezt?  :(
Biztitábla? Villágításkapcsoló?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. január 16. 08:38:00 am
Oké, de a világításkapcsolónak nem lehet köze pl. az index fényerejéhez. Test probléma lesz ez, de hogy lesz egy autónak a JOBB FELE testhibás?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: FullGAS335i - 2008. január 16. 16:28:37 pm
Sziasztok!

Nem tudom mennyire szerettek legózni, de adott lenne a következő feladat.
Okosítanék vhogy km órát a kocsimba, de ugye mivel az m30 motoron lévő e34-ből származó váltó annyira nagyon nem támogatj a spirált, viszont a difimben sincs jeladó, amihez esetleg jeladós km-órát rakhatnék...
Kérdés tehát, hogy hogyan?... Nekem valami olyasmi sejlett fel a fejemben, hogy e30 km óra és valamelyik kerékhez a megfelelő helyre reed relé megoldás elhelyezése, de nem nagyon tudom, hogy az e30 órának milyen jel kell, meg hogy kell megtápolni.
Csinált már esetleg valaki ilyesmit?
Segítségeteket előre is köszi.

Full


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bob - 2008. január 16. 19:56:29 pm
Bob!
Találtam egy képet arról a kütyüről és azt írja, hogy az egy telefontöltő. Ezen láttam olyan kerek csatlakozót.
Sikerült valahová bekötnöd?
Hali!
Ez tenyleg ugytünik mintha az lenne,de tel.töltö? :-|
Meg nemvolt idöm vele foglalkozni mert minden nap melo meg szombatig,de aztan tenyleg pihi,capi! :D
Ezt hol talaltad?
Auto telefon?
BMW?
Vagy mi?
De külön örülök hogy rajta vagy a dolgon! :kezfogas:


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. január 16. 20:00:29 pm
Oké, de a világításkapcsolónak nem lehet köze pl. az index fényerejéhez. Test probléma lesz ez, de hogy lesz egy autónak a JOBB FELE testhibás?
Hát papa olvass vissza azt nem írtad, hogy a villogó is. Egyébként ez jó kérdés. Esetleg kaszni test (központi) vagy a kábelköteg mindkézt oldalon külön egység és külön is van testelve..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2008. január 16. 20:04:32 pm
Sziasztok!

Nem tudom mennyire szerettek legózni, de adott lenne a következő feladat.
Okosítanék vhogy km órát a kocsimba, de ugye mivel az m30 motoron lévő e34-ből származó váltó annyira nagyon nem támogatj a spirált, viszont a difimben sincs jeladó, amihez esetleg jeladós km-órát rakhatnék...
Kérdés tehát, hogy hogyan?... Nekem valami olyasmi sejlett fel a fejemben, hogy e30 km óra és valamelyik kerékhez a megfelelő helyre reed relé megoldás elhelyezése, de nem nagyon tudom, hogy az e30 órának milyen jel kell, meg hogy kell megtápolni.
Csinált már esetleg valaki ilyesmit?
Segítségeteket előre is köszi.

Full
Úgyis jössz, akkor elmondom hogyan kell!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. január 16. 20:14:22 pm
ismertek valami jó helyet, ahol önindítót javítanak?
7632. Pécs, Nagy Imre u. 146.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: collins - 2008. január 16. 20:16:38 pm
ismertek valami jó helyet, ahol önindítót javítanak?
7632. Pécs, Nagy Imre u. 146.
8) ;)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. január 16. 20:26:22 pm
Most mit vigyorogsz? Te hozod én megjavítom. Küld le Bömbölővel!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: VfB - 2008. január 16. 20:28:36 pm
Féklámpa sztory:

Collins ... utálom hogy le kell írnom de igazad lett... 2 napra a WD 40es kezelés után behalt a kapcsoló totál....  :crazy2:
Legközelebb kéretik nem jósolni  ;). Vettem újat és most újra nyugodtan nyomom a féket :)

2 napon keresztül fékezéskor ráhúztam a ködlámpát is  ::) már egész jól ment  ;D



Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. január 16. 20:34:01 pm
Bence!
Tudod ami mindenre jó az nem jó semmire.. (olyan mint a WD40)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: VfB - 2008. január 16. 20:38:53 pm
Bence!
Tudod ami mindenre jó az nem jó semmire.. (olyan mint a WD40)

Eddig mindig bejött a WD40 hadművelet.... nadehát a 26éves kapcsoló az csak 26éves nincs mit tenni...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. január 16. 20:42:33 pm
Te mennyi idős vagy? Ja akkor nincs mit tenni...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: collins - 2008. január 16. 20:44:16 pm
Féklámpa sztory:

Collins ... utálom hogy le kell írnom de igazad lett... 2 napra a WD 40es kezelés után behalt a kapcsoló totál....  :crazy2:
Legközelebb kéretik nem jósolni  ;). Vettem újat és most újra nyugodtan nyomom a féket :)

2 napon keresztül fékezéskor ráhúztam a ködlámpát is  ::) már egész jól ment  ;D



Sajnálom, de én egyúttal örültem is neki! Sose ellenőrzöm a féklámpám, csak ha sötétbe indulok el, vagy ha este tolatok (nincs tolató lámpám  ::), akkor néha...). Szerintem Te is örülj neki, hogy most kiderült aztán elfelejtve egy időre.. nekem amúgy akkor szart be, amikor hátsó lámpákat takarítottam. Semmi összefüggés, de az időzítés jó volt.

Máskor nem jósolok ígérem ;)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: collins - 2008. január 16. 20:45:14 pm
Most mit vigyorogsz? Te hozod én megjavítom. Küld le Bömbölővel!
Jó ötlet ;) Előbb szereznem kell egy másikat, addig sem árt, ha van benne egy ;) danke.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. január 16. 20:46:14 pm
Viktor? Vagy veled sem áll szóba?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: collins - 2008. január 16. 21:03:57 pm
Viktor? Vagy veled sem áll szóba?
Most hogy mondod  ^-^


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: mifu - 2008. január 17. 17:07:00 pm
tolatólámpáról jut eszembe:
lécci vki dobjon már egy képet, hogy pontosan hol-merre jön a tolatólámpa kapcsolóról a tyúkbél.

köszi!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. január 17. 17:14:03 pm
Nekem elindul a kapcsolótól, beleakad a Hardyba, aztán 12x rátekeredik a kardántengelyre, és végül most a Lágymányosi híd felhajtója mellett sírdogál a sárban. ;D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2008. január 17. 17:16:30 pm
tolatólámpáról jut eszembe:
lécci vki dobjon már egy képet, hogy pontosan hol-merre jön a tolatólámpa kapcsolóról a tyúkbél.

köszi!
A kardán box alatt a váltókar gumijánál jön fel, zöld kék a madzag szine, és megy be a műszerfal alá.
A box alatt még egy kis fekete, széthúzhatós csatlakozója is van.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. január 18. 15:35:45 pm
Sajnos már nem tudom ki kérdezte, hogy a müszerfalban hogykell elemet cserélni stb. ÍGY:
http://www.bmwe34.net/E28/Repairs/Dashboard.htm


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Graf Spee - 2008. január 18. 16:49:20 pm
Sajnos már nem tudom ki kérdezte, hogy a müszerfalban hogykell elemet cserélni stb. ÍGY:
http://www.bmwe34.net/E28/Repairs/Dashboard.htm
Aztamindenit. :D Köszi szépen nagyon király. :)  ;)
Csak akkor kell venném két ilyen akksit, és meg is csinálom.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: mifu - 2008. január 18. 16:52:07 pm
Nekem elindul a kapcsolótól, beleakad a Hardyba, aztán 12x rátekeredik a kardántengelyre, és végül most a Lágymányosi híd felhajtója mellett sírdogál a sárban. ;D
:?D
köszi, de annyira hosszú madzagom nincs, hogy elérjen a Lágymányosi hídig :?)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. január 18. 17:01:07 pm
Sajnos már nem tudom ki kérdezte, hogy a müszerfalban hogykell elemet cserélni stb. ÍGY:
http://www.bmwe34.net/E28/Repairs/Dashboard.htm
Aztamindenit. :D Köszi szépen nagyon király. :)  ;)
Csak akkor kell venném két ilyen akksit, és meg is csinálom.

Sajnos elôbb ki kellen venni ami benne van, hogy hasonlót tudj venni. Gondolom olyan 600Mah-s Ni-Cd akksik lehetnek. Modernebbet nem tudom, szabad-e beletenni? (Ni-Mh)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. január 18. 17:01:43 pm

[/quote]
:?D
köszi, de annyira hosszú madzagom nincs, hogy elérjen a Lágymányosi hídig :?)
[/quote]

Látom neked is van humorod.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Graf Spee - 2008. január 18. 17:07:40 pm
Sajnos már nem tudom ki kérdezte, hogy a müszerfalban hogykell elemet cserélni stb. ÍGY:
http://www.bmwe34.net/E28/Repairs/Dashboard.htm
Aztamindenit. :D Köszi szépen nagyon király. :)  ;)
Csak akkor kell venném két ilyen akksit, és meg is csinálom.
Sajnos elôbb ki kellen venni ami benne van, hogy hasonlót tudj venni. Gondolom olyan 600Mah-s Ni-Cd akksik lehetnek. Modernebbet nem tudom, szabad-e beletenni? (Ni-Mh)
Sztem szabad nagyobbat bekletenni max annyi lesz hogy a töltője 600mAh-nál jobbra nem fogja tudni feltölteni. Szabványos AA-s elemakksik ezek. Nem gond.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Dávid - 2008. január 18. 18:24:50 pm
Sziasztok! Nem működik az elektromos tükröm, hát gondoltam megcsinálom... Valójában valamiért elvágták mind a két oldalon az ajtónál a vezetékeket, így nem csoda, hogy nem megy. Szóval megkeresgéltem a mazzagokat, és megdöbbenve tapasztaltam, hogy ,míg az autó felől a bal oldalon két barna, egy lila, és egy piros vezeték van, a bal ajtóból a piros hiányzik... hol van a turpisság??? hogyan kéne ennek az egésznek kinéznie??? az ajtó felől nyomát sem találtam piros vezetéknek. Rákötöttem azokat, amik egyértelműek voltak a bal tükörre, fel-le még nyögött vagy kattant vagy ilyesmi, de oldalra egyáltalán nem...
Volt valakinek már hasonló tapasztalata???


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. január 18. 18:59:03 pm
Borzasztóan megbízhatatlanok ezek a tükrök, és annyi helyen lehet szar hogy csuda. Igazából egy kapcsrajzot kellene szerezni, abból minden kiderülne, én sem tudom mi a pontos vezetékmennyiség, de az enyém sem bir csak egy irányban pásztázni.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. január 18. 19:26:29 pm
Borzasztóan megbízhatatlanok ezek a tükrök, és annyi helyen lehet szar hogy csuda. Igazából egy kapcsrajzot kellene szerezni, abból minden kiderülne, én sem tudom mi a pontos vezetékmennyiség, de az enyém sem bir csak egy irányban pásztázni.

Cseréld fel ideiglenesen a tükröket(feltéve, hogy a másik tökéletesen működik)..Lehet hogy nem vezeték probléma, hanem a tükör mozgatómotorja vagy a mechanikája..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. január 18. 20:27:26 pm
Ideiglenesen egy komplett másik tükör kéne!  ;)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. január 18. 20:41:48 pm
Ideiglenesen egy komplett másik tükör kéne!  ;)

Ja, neked csak az egyik motoros??


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2008. január 18. 22:52:40 pm
Ideiglenesen egy komplett másik tükör kéne!  ;)
Gyere fel és rápróbálunk egyet kettőt.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Graf Spee - 2008. január 19. 20:23:52 pm
Kéne egy kis segítség. Szétszedtem az E28-am műszerfalát, a benne levő akksik cseréje miatt. Ezek 500mAh-s akksik. Kérdésem annyi lenne, hogy lehet-e több mAh-s akksival helyettesíteni őket. (persze igyekszem majd a lehető legközelebbi értékűt megvenni, de ilyen kicsit tuti nem fogok már találni).


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: collins - 2008. január 19. 20:25:33 pm
Kéne egy kis segítség. Szétszedtem az E28-am műszerfalát, a benne levő akksik cseréje miatt. Ezek 500mAh-s akksik. Kérdésem annyi lenne, hogy lehet-e több mAh-s akksival helyettesíteni őket. (persze igyekszem majd a lehető legközelebbi értékűt megvenni, de ilyen kicsit tuti nem fogok már találni).
Ugyan műszerfallal még nem próbáltam, csak más készülékekkel, de mondjuk egy 600astól, vagy egy 800astól szerintem semmi baja nem lesz. De várd meg a szakikat :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bento - 2008. január 20. 08:16:35 am
Kéne egy kis segítség. Szétszedtem az E28-am műszerfalát, a benne levő akksik cseréje miatt. Ezek 500mAh-s akksik. Kérdésem annyi lenne, hogy lehet-e több mAh-s akksival helyettesíteni őket. (persze igyekszem majd a lehető legközelebbi értékűt megvenni, de ilyen kicsit tuti nem fogok már találni).
Ugyan műszerfallal még nem próbáltam, csak más készülékekkel, de mondjuk egy 600astól, vagy egy 800astól szerintem semmi baja nem lesz. De várd meg a szakikat :)
elvileg nem lehet gond, mindössze annyi, hogy lassabban fognak telire töltődni


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. január 20. 08:50:36 am
Kéne egy kis segítség. Szétszedtem az E28-am műszerfalát, a benne levő akksik cseréje miatt. Ezek 500mAh-s akksik. Kérdésem annyi lenne, hogy lehet-e több mAh-s akksival helyettesíteni őket. (persze igyekszem majd a lehető legközelebbi értékűt megvenni, de ilyen kicsit tuti nem fogok már találni).
Ugyan műszerfallal még nem próbáltam, csak más készülékekkel, de mondjuk egy 600astól, vagy egy 800astól szerintem semmi baja nem lesz. De várd meg a szakikat :)
elvileg nem lehet gond, mindössze annyi, hogy lassabban fognak telire töltődni

Na várj, az egyszer tuti hogy maximálisan feltöltve kell beszerelni! Szerintetek ezek mikor merülnek? Ha leveszed a gyujtást akkor már nem is kapnak töltôáramot, ellenben valami szívja ôket? MI AFRANCNAK VANNAK EZEK AZ AKKSIK?? Ezt tudja valaki? Hogy függhet össze a benzinszintjelzô két idióta ceruzaelemmel??? :eek:


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Graf Spee - 2008. január 20. 08:56:10 am
Kéne egy kis segítség. Szétszedtem az E28-am műszerfalát, a benne levő akksik cseréje miatt. Ezek 500mAh-s akksik. Kérdésem annyi lenne, hogy lehet-e több mAh-s akksival helyettesíteni őket. (persze igyekszem majd a lehető legközelebbi értékűt megvenni, de ilyen kicsit tuti nem fogok már találni).
Ugyan műszerfallal még nem próbáltam, csak más készülékekkel, de mondjuk egy 600astól, vagy egy 800astól szerintem semmi baja nem lesz. De várd meg a szakikat :)
elvileg nem lehet gond, mindössze annyi, hogy lassabban fognak telire töltődni

Na várj, az egyszer tuti hogy maximálisan feltöltve kell beszerelni! Szerintetek ezek mikor merülnek? Ha leveszed a gyujtást akkor már nem is kapnak töltôáramot, ellenben valami szívja ôket? MI AFRANCNAK VANNAK EZEK AZ AKKSIK?? Ezt tudja valaki? Hogy függhet össze a benzinszintjelzô két idióta ceruzaelemmel??? :eek:
Hát ugye a műszerfal elektorinájáért felelős. Maga a műszerfal egy külön áramkör, kintről csak elektromos jeleket kap. (az égők sztem az akksiról mennek). Gondolom azért lehet így mert a műszerfal áramköre elég kényes lehet a feszültségingadozásra.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. január 20. 09:04:05 am
Persze, az izzók 12 voltosak!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bento - 2008. január 20. 09:50:22 am
Kéne egy kis segítség. Szétszedtem az E28-am műszerfalát, a benne levő akksik cseréje miatt. Ezek 500mAh-s akksik. Kérdésem annyi lenne, hogy lehet-e több mAh-s akksival helyettesíteni őket. (persze igyekszem majd a lehető legközelebbi értékűt megvenni, de ilyen kicsit tuti nem fogok már találni).
Ugyan műszerfallal még nem próbáltam, csak más készülékekkel, de mondjuk egy 600astól, vagy egy 800astól szerintem semmi baja nem lesz. De várd meg a szakikat :)
elvileg nem lehet gond, mindössze annyi, hogy lassabban fognak telire töltődni

Na várj, az egyszer tuti hogy maximálisan feltöltve kell beszerelni! Szerintetek ezek mikor merülnek? Ha leveszed a gyujtást akkor már nem is kapnak töltôáramot, ellenben valami szívja ôket? MI AFRANCNAK VANNAK EZEK AZ AKKSIK?? Ezt tudja valaki? Hogy függhet össze a benzinszintjelzô két idióta ceruzaelemmel??? :eek:

elvileg a szervizintervallum kijelző adatait őrzik


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. január 20. 10:44:13 am
Kéne egy kis segítség. Szétszedtem az E28-am műszerfalát, a benne levő akksik cseréje miatt. Ezek 500mAh-s akksik. Kérdésem annyi lenne, hogy lehet-e több mAh-s akksival helyettesíteni őket. (persze igyekszem majd a lehető legközelebbi értékűt megvenni, de ilyen kicsit tuti nem fogok már találni).
Ugyan műszerfallal még nem próbáltam, csak más készülékekkel, de mondjuk egy 600astól, vagy egy 800astól szerintem semmi baja nem lesz. De várd meg a szakikat :)
elvileg nem lehet gond, mindössze annyi, hogy lassabban fognak telire töltődni

Na várj, az egyszer tuti hogy maximálisan feltöltve kell beszerelni! Szerintetek ezek mikor merülnek? Ha leveszed a gyujtást akkor már nem is kapnak töltôáramot, ellenben valami szívja ôket? MI AFRANCNAK VANNAK EZEK AZ AKKSIK?? Ezt tudja valaki? Hogy függhet össze a benzinszintjelzô két idióta ceruzaelemmel??? :eek:

elvileg a szervizintervallum kijelző adatait őrzik

Azt biztosan. Én tartok tőle, hogy az üzemanyag szintjelzőhöz semmi közük...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. január 20. 12:10:30 pm
Hogy függhet össze a benzinszintjelzô két idióta ceruzaelemmel??? :eek:
[/quote]

elvileg a szervizintervallum kijelző adatait őrzik
[/quote]

Azt biztosan. Én tartok tőle, hogy az üzemanyag szintjelzőhöz semmi közük...
[/quote]

Na ezt mondtam én is, az inspekció memóriája még csak lehet, de visszajelzôm?szer meghajtás szerintem totálisan értelmetlen lenne. Ezek szerintem is backup akksik. Egyébként szerintem mikro-cerkaelem (AAA) méretü is untig elég kell legyen oda, ha 600 mAh-s vagy nagyobb.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Graf Spee - 2008. január 20. 12:19:19 pm
Hogy függhet össze a benzinszintjelzô két idióta ceruzaelemmel??? :eek:

elvileg a szervizintervallum kijelző adatait őrzik
[/quote]

Azt biztosan. Én tartok tőle, hogy az üzemanyag szintjelzőhöz semmi közük...
[/quote]

Na ezt mondtam én is, az inspekció memóriája még csak lehet, de visszajelzôm?szer meghajtás szerintem totálisan értelmetlen lenne. Ezek szerintem is backup akksik. Egyébként szerintem mikro-cerkaelem (AAA) méretü is untig elég kell legyen oda, ha 600 mAh-s vagy nagyobb.
[/quote]
Találtam négy darab AA elemet 700mAh-sakat töltővel eggyütt egy ezresért. Nem lesz gond egy szál se  8)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. január 20. 12:27:22 pm
Hogy függhet össze a benzinszintjelzô két idióta ceruzaelemmel??? :eek:

elvileg a szervizintervallum kijelző adatait őrzik

Azt biztosan. Én tartok tőle, hogy az üzemanyag szintjelzőhöz semmi közük...
[/quote]

Na ezt mondtam én is, az inspekció memóriája még csak lehet, de visszajelzôm?szer meghajtás szerintem totálisan értelmetlen lenne. Ezek szerintem is backup akksik. Egyébként szerintem mikro-cerkaelem (AAA) méretü is untig elég kell legyen oda, ha 600 mAh-s vagy nagyobb.
[/quote]
Találtam négy darab AA elemet 700mAh-sakat töltővel eggyütt egy ezresért. Nem lesz gond egy szál se  8)
[/quote]

Na ugye! Nem szabad feladni. Szinte mindenre van megoldás::))


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. január 20. 12:41:16 pm
Csak én attól félek, egy ilyen olcsó akksi esetleg nem fog 2-3 év múlva kifolyni? Láttam már csúnyán szétmart walkman érintkezôket, amibe évek alatt eltéve belefolyt a NiCd akksiból a sav.... Tudom, túlaggódom a dolgot! :-[


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. január 20. 13:01:01 pm
Csak én attól félek, egy ilyen olcsó akksi esetleg nem fog 2-3 év múlva kifolyni? Láttam már csúnyán szétmart walkman érintkezôket, amibe évek alatt eltéve belefolyt a NiCd akksiból a sav.... Tudom, túlaggódom a dolgot! :-[

Elvileg 1000 töltést ki kell bírniuk...A hagyományos cerkaelemek meg egyet se...Azokat nem is évekre tervezik, így nem is meglepő, ha kifolynak..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Dávid - 2008. január 20. 13:54:35 pm
Borzasztóan megbízhatatlanok ezek a tükrök, és annyi helyen lehet szar hogy csuda. Igazából egy kapcsrajzot kellene szerezni, abból minden kiderülne, én sem tudom mi a pontos vezetékmennyiség, de az enyém sem bir csak egy irányban pásztázni.

Cseréld fel ideiglenesen a tükröket(feltéve, hogy a másik tökéletesen működik)..Lehet hogy nem vezeték probléma, hanem a tükör mozgatómotorja vagy a mechanikája..
Biztosan gond van a vezetékkel is, mert el lettek vágva, és az ajtó felől egyel kevesebb van, meg több helyen repedezett a szigetelés is rajtuk. viszont a tükörrel is lesz gond, mert hallani lehet, hogy ha a kapcsolót mozgatom, a tükör kap áramot, mert kattan egy picit, de csak oldal irányba... én igazából több ilyen tükröt is szétszedtem, de nem sikerült megértenem a mechanikáját. Nekem úgy tűnik, hogy fizikailag nem is működhetne, de valahogy gyárilag mégis működik... Kéne egy új kábelköteg hozzá, és akkor már csak a tükör lehet gond... a tükrök vezetékét mennyire macerás kiszabadítani az autóból???


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Graf Spee - 2008. január 20. 15:10:56 pm
Csak én attól félek, egy ilyen olcsó akksi esetleg nem fog 2-3 év múlva kifolyni? Láttam már csúnyán szétmart walkman érintkezôket, amibe évek alatt eltéve belefolyt a NiCd akksiból a sav.... Tudom, túlaggódom a dolgot! :-[
Hallod nekem a régi 700mAh-sak hat évig bírták, úgy hogy állandóan töltöttem fel és merítettem le őket. (távirányítós autó. NEMRÖHÖG! M1-es BMW modell  8))


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. január 20. 20:01:21 pm
Csak én attól félek, egy ilyen olcsó akksi esetleg nem fog 2-3 év múlva kifolyni? Láttam már csúnyán szétmart walkman érintkezôket, amibe évek alatt eltéve belefolyt a NiCd akksiból a sav.... Tudom, túlaggódom a dolgot! :-[

Elvileg 1000 töltést ki kell bírniuk...A hagyományos cerkaelemek meg egyet se...Azokat nem is évekre tervezik, így nem is meglepő, ha kifolynak..

Természetesen NiCd AKKSIKRÓL beszéltem, elemrôl szó nem volt. Ráadásul mind Sony mind Panasonic esetében elôfordult.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. január 20. 20:47:38 pm
Csak én attól félek, egy ilyen olcsó akksi esetleg nem fog 2-3 év múlva kifolyni? Láttam már csúnyán szétmart walkman érintkezôket, amibe évek alatt eltéve belefolyt a NiCd akksiból a sav.... Tudom, túlaggódom a dolgot! :-[

Elvileg 1000 töltést ki kell bírniuk...A hagyományos cerkaelemek meg egyet se...Azokat nem is évekre tervezik, így nem is meglepő, ha kifolynak..

Természetesen NiCd AKKSIKRÓL beszéltem, elemrôl szó nem volt. Ráadásul mind Sony mind Panasonic esetében elôfordult.

jogos,félreértelmeztem...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bento - 2008. január 21. 09:40:12 am
Csak én attól félek, egy ilyen olcsó akksi esetleg nem fog 2-3 év múlva kifolyni? Láttam már csúnyán szétmart walkman érintkezôket, amibe évek alatt eltéve belefolyt a NiCd akksiból a sav.... Tudom, túlaggódom a dolgot! :-[

Elvileg 1000 töltést ki kell bírniuk...A hagyományos cerkaelemek meg egyet se...Azokat nem is évekre tervezik, így nem is meglepő, ha kifolynak..

Természetesen NiCd AKKSIKRÓL beszéltem, elemrôl szó nem volt. Ráadásul mind Sony mind Panasonic esetében elôfordult.

ne parázz! ha nem folyna ki, mivel foglalkoznál 2-3 év múlva?  >:D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. január 21. 09:55:57 am
Csak én attól félek, egy ilyen olcsó akksi esetleg nem fog 2-3 év múlva kifolyni? Láttam már csúnyán szétmart walkman érintkezôket, amibe évek alatt eltéve belefolyt a NiCd akksiból a sav.... Tudom, túlaggódom a dolgot! :-[

Elvileg 1000 töltést ki kell bírniuk...A hagyományos cerkaelemek meg egyet se...Azokat nem is évekre tervezik, így nem is meglepő, ha kifolynak..

Természetesen NiCd AKKSIKRÓL beszéltem, elemrôl szó nem volt. Ráadásul mind Sony mind Panasonic esetében elôfordult.

ne parázz! ha nem folyna ki, mivel foglalkoznál 2-3 év múlva?  >:D

Csak akad valami szétszednivaló..::))
Ha nem, akkor adok én neki..::))


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. január 21. 12:06:52 pm
Gyühet minden mennyiségbe!  ;D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. január 21. 13:37:45 pm
Gyühet minden mennyiségbe!  ;D

Oké. A szavadon foglak fogni::))


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: nimroad - 2008. január 21. 21:44:13 pm
Sziasztok.

Ma átraktam egy E28-as ból a központizárat a készülő E12-be ,de valamit biztos nem jól kötöttem össze. Mikor elforditom a kulcsot lezár minden ajtó,de amikor elengedem a kulcsot ki is nyit minden ajtót- Kérlek segitsetek ha tudtok ,vagy ha van valakinek egy rajza nagyon megköszöném

                                                                                                                Üdv. Sanyi


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: feribmw - 2008. január 21. 21:53:52 pm
Sziasztok.

Ma átraktam egy E28-as ból a központizárat a készülő E12-be ,de valamit biztos nem jól kötöttem össze. Mikor elforditom a kulcsot lezár minden ajtó,de amikor elengedem a kulcsot ki is nyit minden ajtót- Kérlek segitsetek ha tudtok ,vagy ha van valakinek egy rajza nagyon megköszöném

                                                                                                                Üdv. Sanyi
Az E-28 központizár rendszere mikrokapcsolós ?
Ja és amiből kiszedted abban müködött?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: nimroad - 2008. január 22. 08:02:59 am
Sziasztok.

Ma átraktam egy E28-as ból a központizárat a készülő E12-be ,de valamit biztos nem jól kötöttem össze. Mikor elforditom a kulcsot lezár minden ajtó,de amikor elengedem a kulcsot ki is nyit minden ajtót- Kérlek segitsetek ha tudtok ,vagy ha van valakinek egy rajza nagyon megköszöném

                                                                                                                Üdv. Sanyi
Az E-28 központizár rendszere mikrokapcsolós ?
Ja és amiből kiszedted abban müködött?

Igen mikrokapcsolós. Valami a zárszerkezetel nem stimmel. Ja  és van ott egy zöld száll kis piros csatlakozóval a végén azt nem tudom hova kell kötni


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. január 22. 10:23:45 am
Jajj de jó, témába vág! Én a jobb oldali zárral csak kinyitni tudom a kocsit, bezárni nem. Akkor ez valami érintkező hiba? esetleg a zármotor magasságán kellene állítani? Úgy vettem észre hogy a kis rudazat mozgatása aktiválja a motorokat. Hm?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2008. január 22. 12:13:29 pm
Sziasztok.

Ma átraktam egy E28-as ból a központizárat a készülő E12-be ,de valamit biztos nem jól kötöttem össze. Mikor elforditom a kulcsot lezár minden ajtó,de amikor elengedem a kulcsot ki is nyit minden ajtót- Kérlek segitsetek ha tudtok ,vagy ha van valakinek egy rajza nagyon megköszöném

                                                                                                                Üdv. Sanyi

Szia!
Valószínüleg nem jól van beállítva a rudazat.(ami a motor és a zár között van)
Ezen próbálj meg állítani.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2008. január 22. 12:20:14 pm
Jajj de jó, témába vág! Én a jobb oldali zárral csak kinyitni tudom a kocsit, bezárni nem. Akkor ez valami érintkező hiba? esetleg a zármotor magasságán kellene állítani? Úgy vettem észre hogy a kis rudazat mozgatása aktiválja a motorokat. Hm?


Több variáció lehetséges!
Vagy rudazat, amit te mondasz, vagy mikrokapcsoló a motorban, vagy valahol a kábel csatlakozója kontakthibás, vagy a kulcs cilinder zárrésze kopott és nem fordít annyit a rudazaton!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. január 22. 13:24:21 pm
Jajj de jó, témába vág! Én a jobb oldali zárral csak kinyitni tudom a kocsit, bezárni nem. Akkor ez valami érintkező hiba? esetleg a zármotor magasságán kellene állítani? Úgy vettem észre hogy a kis rudazat mozgatása aktiválja a motorokat. Hm?


Több variáció lehetséges!
Vagy rudazat, amit te mondasz, vagy mikrokapcsoló a motorban, vagy valahol a kábel csatlakozója kontakthibás, vagy a kulcs cilinder zárrésze kopott és nem fordít annyit a rudazaton!
Ez a kopás dolog lehet az ok, mert régebben akkor még m?ködött, ha egy kicsit a kulcsot asszem felfelé húztam. Ekkor gondolom a túlfele egy tizedmilliméterrel lejjebb ment, és a rudacska ennyivel lejjebb mozdult, ami elég volt neki.
Köszi akkor megpróbálom majd a motort állítani feljebb-lejjebb vagy a rudazatot, nem tudom melyiket lehet.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2008. január 22. 13:29:28 pm
Jajj de jó, témába vág! Én a jobb oldali zárral csak kinyitni tudom a kocsit, bezárni nem. Akkor ez valami érintkező hiba? esetleg a zármotor magasságán kellene állítani? Úgy vettem észre hogy a kis rudazat mozgatása aktiválja a motorokat. Hm?


Több variáció lehetséges!
Vagy rudazat, amit te mondasz, vagy mikrokapcsoló a motorban, vagy valahol a kábel csatlakozója kontakthibás, vagy a kulcs cilinder zárrésze kopott és nem fordít annyit a rudazaton!
Ez a kopás dolog lehet az ok, mert régebben akkor még m?ködött, ha egy kicsit a kulcsot asszem felfelé húztam. Ekkor gondolom a túlfele egy tizedmilliméterrel lejjebb ment, és a rudacska ennyivel lejjebb mozdult, ami elég volt neki.
Köszi akkor megpróbálom majd a motort állítani feljebb-lejjebb vagy a rudazatot, nem tudom melyiket lehet.

Igen, akkor kopás lesz az oka.
A motornak a furata (ha gyári) ovális, azon tudsz állítani!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. január 22. 14:13:35 pm
Igen, gyári, köszi a segítséget! Majd megkukkantom. ^-^


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2008. január 22. 14:18:01 pm
Igen, gyári, köszi a segítséget! Majd megkukkantom. ^-^

Szívesen.
Jó munkát! 8)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. január 22. 14:20:44 pm
Tegye föl a kezét aki hallotta hogy józárasítottam az Arankát!  ;D

Fujjjjj de szar volt!  ::)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Graf Spee - 2008. január 22. 17:54:12 pm
De jó, hogy aktuális a téma. Nekem is van egy kis gondom a központizárral. Lezárásnál minden ajtót lezár kivéve a jobbhátsó ajtót. Ezért azt külön zárom le, de kinyitáskor azt is kinyitja. Mi lehet a baj?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: feribmw - 2008. január 22. 19:20:45 pm
Sziasztok.

Ma átraktam egy E28-as ból a központizárat a készülő E12-be ,de valamit biztos nem jól kötöttem össze. Mikor elforditom a kulcsot lezár minden ajtó,de amikor elengedem a kulcsot ki is nyit minden ajtót- Kérlek segitsetek ha tudtok ,vagy ha van valakinek egy rajza nagyon megköszöném

                                                                                                                Üdv. Sanyi
Az E-28 központizár rendszere mikrokapcsolós ?
Ja és amiből kiszedted abban müködött?

Igen mikrokapcsolós. Valami a zárszerkezetel nem stimmel. Ja  és van ott egy zöld száll kis piros csatlakozóval a végén azt nem tudom hova kell kötni
A zöld szál az áramszál azaz 30-as tehát a záráshoz szükséges áram hiánya okozza a zárvatartást.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. január 22. 20:35:46 pm
Mivel az akksim úgy néz ki, szopás áldozata volt, tegnap belevetettem magam az amperek erdejébe. Örömmel tudatom, hogy a kp vezérlő volt a ludas..Ezért hallotta pet Salgótalin a neszelését a záraknak. Köszönöm Imi!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2008. január 22. 20:48:20 pm
Mivel az akksim úgy néz ki, szopás áldozata volt, tegnap belevetettem magam az amperek erdejébe. Örömmel tudatom, hogy a kp vezérlő volt a ludas..Ezért hallotta pet Salgótalin a neszelését a záraknak. Köszönöm Imi!

Nekem köszönöd?
Miért?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. január 22. 21:19:10 pm
Mivel az akksim úgy néz ki, szopás áldozata volt, tegnap belevetettem magam az amperek erdejébe. Örömmel tudatom, hogy a kp vezérlő volt a ludas..Ezért hallotta pet Salgótalin a neszelését a záraknak. Köszönöm Imi!

Nekem köszönöd?
Miért?

Te adtad meg a kellő lökést...Az izzítórelét kivettem, semnmmi nem történt..Végül a biztik között volt a tettes, és arra van kötve a vezérlő...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2008. január 22. 21:22:35 pm
Mivel az akksim úgy néz ki, szopás áldozata volt, tegnap belevetettem magam az amperek erdejébe. Örömmel tudatom, hogy a kp vezérlő volt a ludas..Ezért hallotta pet Salgótalin a neszelését a záraknak. Köszönöm Imi!

Nekem köszönöd?
Miért?

Te adtad meg a kellő lökést...Az izzítórelét kivettem, semnmmi nem történt..Végül a biztik között volt a tettes, és arra van kötve a vezérlő...

Hát akkor ne nekem köszönd, te találtad meg a tettest! :) ;)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: nimroad - 2008. január 22. 21:43:58 pm
Sziasztok.

Ma átraktam egy E28-as ból a központizárat a készülő E12-be ,de valamit biztos nem jól kötöttem össze. Mikor elforditom a kulcsot lezár minden ajtó,de amikor elengedem a kulcsot ki is nyit minden ajtót- Kérlek segitsetek ha tudtok ,vagy ha van valakinek egy rajza nagyon megköszöném

                                                                                                                Üdv. Sanyi
Az E-28 központizár rendszere mikrokapcsolós ?
Ja és amiből kiszedted abban müködött?

Igen mikrokapcsolós. Valami a zárszerkezetel nem stimmel. Ja  és van ott egy zöld száll kis piros csatlakozóval a végén azt nem tudom hova kell kötni
A zöld szál az áramszál azaz 30-as tehát a záráshoz szükséges áram hiánya okozza a zárvatartást.

Van még ott egy csatlakozó ami a bal első ajtóból jön ki öt szál drót van benne abba van piros szál is én abba adtam áramot  de még van benne  4 szál aminek nincs helye azokra mit kell kötni . Amikor elforditom a kulcsot a zárszerkezet megnyomja a mikrokapcsolót de amikor elengedem a kulcsot eltávolodik a mikrokapcsolótól és ki is nyilik az ajtó. Tehát amedig kézzel nyomva tartom a mikrokapcsolót addig zárva marad az ajtó de mikor elengedem rögtön ki is nyillik minden.Már próbaltam áramot adni a kis zöld szálba de arraa sem reagál .


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. január 22. 21:46:50 pm
Mivel az akksim úgy néz ki, szopás áldozata volt, tegnap belevetettem magam az amperek erdejébe. Örömmel tudatom, hogy a kp vezérlő volt a ludas..Ezért hallotta pet Salgótalin a neszelését a záraknak. Köszönöm Imi!

Nekem köszönöd?
Miért?

Te adtad meg a kellő lökést...Az izzítórelét kivettem, semnmmi nem történt..Végül a biztik között volt a tettes, és arra van kötve a vezérlő...

Hát akkor ne nekem köszönd, te találtad meg a tettest! :) ;)

Na jó...

Szerinted ha be akaron kötni a H4-es izzót, úgy,hogy legyen értelme a H4-es mivoltának(fényszóró), akkor lerelézzem, vagy kibírja a kapcsoló?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2008. január 22. 21:54:06 pm
Mivel az akksim úgy néz ki, szopás áldozata volt, tegnap belevetettem magam az amperek erdejébe. Örömmel tudatom, hogy a kp vezérlő volt a ludas..Ezért hallotta pet Salgótalin a neszelését a záraknak. Köszönöm Imi!

Nekem köszönöd?
Miért?

Te adtad meg a kellő lökést...Az izzítórelét kivettem, semnmmi nem történt..Végül a biztik között volt a tettes, és arra van kötve a vezérlő...

Hát akkor ne nekem köszönd, te találtad meg a tettest! :) ;)

Na jó...

Szerinted ha be akaron kötni a H4-es izzót, úgy,hogy legyen értelme a H4-es mivoltának(fényszóró), akkor lerelézzem, vagy kibírja a kapcsoló?

Én kirelézném, és természetesen egy plusz biztosítékkal.
Nem hinném, hogy csak simán kibírja a kapcsoló, ugyanis dupla terhelése lesz.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. január 22. 22:18:46 pm
Mivel az akksim úgy néz ki, szopás áldozata volt, tegnap belevetettem magam az amperek erdejébe. Örömmel tudatom, hogy a kp vezérlő volt a ludas..Ezért hallotta pet Salgótalin a neszelését a záraknak. Köszönöm Imi!

Nekem köszönöd?
Miért?

Te adtad meg a kellő lökést...Az izzítórelét kivettem, semnmmi nem történt..Végül a biztik között volt a tettes, és arra van kötve a vezérlő...

Hát akkor ne nekem köszönd, te találtad meg a tettest! :) ;)

Na jó...

Szerinted ha be akaron kötni a H4-es izzót, úgy,hogy legyen értelme a H4-es mivoltának(fényszóró), akkor lerelézzem, vagy kibírja a kapcsoló?

Én kirelézném, és természetesen egy plusz biztosítékkal.
Nem hinném, hogy csak simán kibírja a kapcsoló, ugyanis dupla terhelése lesz.

A tápot egyből az akksiról vegyem le(biztin keresztül)?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: TurbóDénes - 2008. január 22. 22:22:43 pm

Na jó...

Szerinted ha be akaron kötni a H4-es izzót, úgy,hogy legyen értelme a H4-es mivoltának(fényszóró), akkor lerelézzem, vagy kibírja a kapcsoló?

Én kirelézném, és természetesen egy plusz biztosítékkal.
Nem hinném, hogy csak simán kibírja a kapcsoló, ugyanis dupla terhelése lesz.

A tápot egyből az akksiról vegyem le(biztin keresztül)?

Lütyö.
Relézd mindenképp.  ;)
Nekem nem volt...........   :( :x :-|
Három fénykürt,és ugrott a 10A-s bizti.  ;D
Aztán lerí,izé relé és már jó is lett.Tápot meg akksiról rögtön.  ;)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. január 23. 15:28:28 pm

Na jó...

Szerinted ha be akaron kötni a H4-es izzót, úgy,hogy legyen értelme a H4-es mivoltának(fényszóró), akkor lerelézzem, vagy kibírja a kapcsoló?

Én kirelézném, és természetesen egy plusz biztosítékkal.
Nem hinném, hogy csak simán kibírja a kapcsoló, ugyanis dupla terhelése lesz.

A tápot egyből az akksiról vegyem le(biztin keresztül)?

Lütyö.
Relézd mindenképp.  ;)
Nekem nem volt...........   :( :x :-|
Három fénykürt,és ugrott a 10A-s bizti.  ;D
Aztán lerí,izé relé és már jó is lett.Tápot meg akksiról rögtön.  ;)

Köszönöm Mester!
Nézd el gyarlóságomat, de oly tudatlan vagyok melletted!::))Mostmár érzem, lassan készenállok::))


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2008. január 23. 17:54:12 pm

Na jó...

Szerinted ha be akaron kötni a H4-es izzót, úgy,hogy legyen értelme a H4-es mivoltának(fényszóró), akkor lerelézzem, vagy kibírja a kapcsoló?

Én kirelézném, és természetesen egy plusz biztosítékkal.
Nem hinném, hogy csak simán kibírja a kapcsoló, ugyanis dupla terhelése lesz.

A tápot egyből az akksiról vegyem le(biztin keresztül)?

Lütyö.
Relézd mindenképp.  ;)
Nekem nem volt...........   :( :x :-|
Három fénykürt,és ugrott a 10A-s bizti.  ;D
Aztán lerí,izé relé és már jó is lett.Tápot meg akksiról rögtön.  ;)

Teee! A tanúsítványadóinh ezt is tanultad? :) :D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. január 23. 19:06:19 pm

Na jó...

Szerinted ha be akaron kötni a H4-es izzót, úgy,hogy legyen értelme a H4-es mivoltának(fényszóró), akkor lerelézzem, vagy kibírja a kapcsoló?

Én kirelézném, és természetesen egy plusz biztosítékkal.
Nem hinném, hogy csak simán kibírja a kapcsoló, ugyanis dupla terhelése lesz.

A tápot egyből az akksiról vegyem le(biztin keresztül)?

Lütyö.
Relézd mindenképp.  ;)
Nekem nem volt...........   :( :x :-|
Három fénykürt,és ugrott a 10A-s bizti.  ;D
Aztán lerí,izé relé és már jó is lett.Tápot meg akksiról rögtön.  ;)

Teee! A tanúsítványadóinh ezt is tanultad? :) :D

Sztem csak szeret extrázgatni::))


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: TurbóDénes - 2008. január 23. 19:34:44 pm

Na jó...

Szerinted ha be akaron kötni a H4-es izzót, úgy,hogy legyen értelme a H4-es mivoltának(fényszóró), akkor lerelézzem, vagy kibírja a kapcsoló?

Én kirelézném, és természetesen egy plusz biztosítékkal.
Nem hinném, hogy csak simán kibírja a kapcsoló, ugyanis dupla terhelése lesz.

A tápot egyből az akksiról vegyem le(biztin keresztül)?

Lütyö.
Relézd mindenképp.  ;)
Nekem nem volt...........   :( :x :-|
Három fénykürt,és ugrott a 10A-s bizti.  ;D
Aztán lerí,izé relé és már jó is lett.Tápot meg akksiról rögtön.  ;)

Teee! A tanúsítványadóinh ezt is tanultad? :) :D

Chhhhhhhhh..........
Tanusítványadói.
Ment mél.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: nimroad - 2008. január 25. 20:56:22 pm
Sziasztok

Nem tudjatok e  véletlenül , a tükröket allitó gomboktól kijön az ajtóból öt szál drót, egy csatlakozóba. Melyikre mit kell kötni. A kabel 524 td ből van e28-as. én at raktam az E12*esbe de az e 12 -nek más tipusu csatlakozói vannak (normál papucsok) mig az e28 nak kis kerek lyukak vannak a csatlakozóba. Tehát át kéne alakitanom a csatlakozót csak azt nem tudom ,hogy a külömböző szinü kábelekre mit kell kötni. Segitsetek ha tudtok  :(


                                                                                                                     Üdv
                                                                                                                        Sanyi


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. január 25. 21:07:46 pm
Sziasztok

Nem tudjatok e  véletlenül , a tükröket allitó gomboktól kijön az ajtóból öt szál drót, egy csatlakozóba. Melyikre mit kell kötni. A kabel 524 td ből van e28-as. én at raktam az E12*esbe de az e 12 -nek más tipusu csatlakozói vannak (normál papucsok) mig az e28 nak kis kerek lyukak vannak a csatlakozóba. Tehát át kéne alakitanom a csatlakozót csak azt nem tudom ,hogy a külömböző szinü kábelekre mit kell kötni. Segitsetek ha tudtok  :(


                                                                                                                     Üdv
                                                                                                                        Sanyi

A drótok szinei mennyiben különböznek? A barna az tutira test.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: nimroad - 2008. január 25. 21:15:03 pm
Meg fogom nézni. az tuti hogy van barna,piros fehér csikal,kék,a többit meg kell néznem. A bal oldali tükröm csak kattog a jobb oldali meg se nyekken.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. január 25. 21:25:01 pm
Meg fogom nézni. az tuti hogy van barna,piros fehér csikal,kék,a többit meg kell néznem. A bal oldali tükröm csak kattog a jobb oldali meg se nyekken.

A tükrök egyébként tutira jók?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: nimroad - 2008. január 26. 16:12:12 pm
Sziasztok

 Végre a tükrök müködnének,de rosz a baloldali tükör motorja. Nem tudjátok,hogy lehet azt szétszedni,van egy jó tükröm abból szeretném átrakni a motort
                                                                               Üdv    Sanyi


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. január 26. 16:29:11 pm
Sziasztok

 Végre a tükrök müködnének,de rosz a baloldali tükör motorja. Nem tudjátok,hogy lehet azt szétszedni,van egy jó tükröm abból szeretném átrakni a motort
                                                                               Üdv    Sanyi

Alulról van egy lik, ott kell benyúlni csavarhúzóval, és elfordítani azt a lapot, amin a tükörlap van. Onnan már minden látszik..Csak azt nem tudom, merre kell forgatni...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: nimroad - 2008. január 26. 18:46:19 pm
Végre müködnek tükrök. Tényleg egyszerü a javitása ha tudja az ember ezeket a kis trüköket.
                                                                    KÖSZÖNÖM LÜTYŐNEK  A TIPPET ZSOLTI 99*NEK MEG A RAJZOKAT :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. január 26. 19:51:31 pm
Végre müködnek tükrök. Tényleg egyszerü a javitása ha tudja az ember ezeket a kis trüköket.
                                                                    KÖSZÖNÖM LÜTYŐNEK  A TIPPET ZSOLTI 99*NEK MEG A RAJZOKAT :)

Nincs mit!

Bár pár képet küldhetnél az E12-ről..::))


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: nimroad - 2008. január 26. 20:29:28 pm
Már próbáltam rakni fel képeket de sehogy sem sikerül. Szerintem miden kép nagyobb mint 50 kb


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. január 26. 20:31:46 pm
Már próbáltam rakni fel képeket de sehogy sem sikerül. Szerintem miden kép nagyobb mint 50 kb

Jöhet priviben is, nagyok is!

lutyo1@freestart.hu


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2008. február 08. 18:27:30 pm
lehet megint rossz helyre írom de azthiszem ez mindenkit érdekel akinek hetese van ... :E23 (1982 to 1986 7 Series) Wiring Diagrams:   
                           http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e23/


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. február 08. 22:28:07 pm
lehet megint rossz helyre írom de azthiszem ez mindenkit érdekel akinek hetese van ... :E23 (1982 to 1986 7 Series) Wiring Diagrams:   
                           http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e23/

Szerintem nincs rossz helyen..Mindenesetre köszönjük!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: zakicorp - 2008. február 17. 09:58:53 am
Ez mi lehet, nem tudom honnan jött le!? :-|


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. február 17. 15:13:19 pm
Ott a pont.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: insomniac - 2008. február 18. 12:42:33 pm
sziasztok

valaki le tudná írni nagyon egyszerűen, hogy mit hova kell kötnöm egy l-jet -re alakított e21 23i -nél, hogy működjön a ford.számmérő? köszi

üdv


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2008. február 18. 14:28:47 pm
sziasztok

valaki le tudná írni nagyon egyszerűen, hogy mit hova kell kötnöm egy l-jet -re alakított e21 23i -nél, hogy működjön a ford.számmérő? köszi

üdv
Vékony fekete madzag a motorköteg csatlakozóján!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: SikuE28 - 2008. február 21. 10:43:42 am
Sziasztok!

Már másodjára fordul elő velem h nem akar indulni az autó. Ez tök váratlanul szokott történni, jóformán semmi előjelét nem tapasztaltam.
Kontroll lámpák világítanak, minden ok ,csak hiába fordítom el a kulcsot nem indul. Először megigazítottam a sarukat akkor be is indult, legutóbb meg nem volt nálam 10-s kulcs így gyorsan betoltuk.
Most szépen indul nem hallani semmi rendellenest az indítómotor felől.
Mi lehet a baj ???


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: mifu - 2008. február 21. 16:43:59 pm
nekem e21nél az indítómotoron volt az egyik csati kontakthibás, az csinált hasonlót...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. február 21. 18:07:01 pm
Lehet az is lehet gyújtáskapcsoló is..
Amikor nem indul akkor az önindítómotor forgat vagy semmit nem csinál?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: SikuE28 - 2008. február 21. 22:19:40 pm
nem csinál semmit, csak nem indul.
 :-|


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. február 21. 22:24:34 pm
Nézd meg, ogy az önindító behúzó tekercsén a vezeték nincs-e lecsúszva.
Próbalámpával (és segítséggel) ellenőrizd ,hogy kimegy-e a 12v a behúzótekercsre.
Ha igen akkor valszeg a behúzótekecsben lévő kapcsoló szarakodik. (behúzótek. csere)
Ha nem akkor gyújt kapcs betét csere.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: SikuE28 - 2008. február 21. 22:55:48 pm
Nézd meg, ogy az önindító behúzó tekercsén a vezeték nincs-e lecsúszva.
Próbalámpával (és segítséggel) ellenőrizd ,hogy kimegy-e a 12v a behúzótekercsre.
Ha igen akkor valszeg a behúzótekecsben lévő kapcsoló szarakodik. (behúzótek. csere)
Ha nem akkor gyújt kapcs betét csere.

Köszi!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. február 21. 23:14:20 pm
Sziasztok!

Már másodjára fordul elő velem h nem akar indulni az autó. Ez tök váratlanul szokott történni, jóformán semmi előjelét nem tapasztaltam.
Kontroll lámpák világítanak, minden ok ,csak hiába fordítom el a kulcsot nem indul. Először megigazítottam a sarukat akkor be is indult, legutóbb meg nem volt nálam 10-s kulcs így gyorsan betoltuk.
Most szépen indul nem hallani semmi rendellenest az indítómotor felől.
Mi lehet a baj ???

Az is lehet ám, hogy az Akku behalt! Refi világít, minden megy csak meg se nyikkan az indító. Nekem pontosan ezt csinálta E21-ben egy Varta akksi! 12V, ok, és nem indít. Ennyi. Cellazárlat, vagy mirôl magyaráztak... Az is emellett szól hogy a saru basztatásra egyszercsak "megjavult".


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: SikuE28 - 2008. február 21. 23:18:10 pm
kb 3 éves Varta akksi van benne, halódni kezdene?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bob - 2008. február 22. 07:44:20 am
kb 3 éves Varta akksi van benne, halódni kezdene?
Meg nezheted a test kabelt a kaszni es a motor között,nekem egyszer az szorakozott!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. február 22. 12:36:25 pm
Pont 3 éves volt az a Varta akksi ami ezt produkálta nálam!
És valóban fontos, hogy szedd szét és tisztítsd meg alaposan a kasztni és a negatív kábel érintkezését!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. február 22. 17:10:19 pm
Csab! meg se nyikkan a behúzó tekercs...
Azonkívül ha leveszi a gyújtást és ismétel akkor indit. Ez nem akksi hiba lesz..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: SikuE28 - 2008. február 22. 18:17:49 pm
Csab! meg se nyikkan a behúzó tekercs...
Azonkívül ha leveszi a gyújtást és ismétel akkor indit. Ez nem akksi hiba lesz..

Ma nem volt időm ,de a 7végén megnézem.
Egyébként tényleg nem teker. Ha vissza veszem a gyűjtást és újra próbálkozok akkor sem mindig idít, legutóbb betoltuk...
azért minden eshetőséget megnézek majd, megpucolom  a sarukat , testet, indítómotort, stb. ! 


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: collins - 2008. február 22. 20:22:51 pm
kis help kéne...

a hátsó lámpába a kábelnek hol kellene bemenni? félek hogy a villamosságis előző tulaj kb annyit értett hozzá mint én, rövid vezetéket csinált, és a vezetéknek baromira nem ott kéne bemenni!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: collins - 2008. február 22. 20:23:58 pm
az idevaló lámpához mi kell?
lámaptest, vezeték, és...?

köszi a segítséget!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: VA E21 - 2008. február 22. 21:09:00 pm
kis help kéne...

a hátsó lámpába a kábelnek hol kellene bemenni? félek hogy a villamosságis előző tulaj kb annyit értett hozzá mint én, rövid vezetéket csinált, és a vezetéknek baromira nem ott kéne bemenni!

 :2funny: ..hát nem ott :)  Ott van a kis plexi ablak :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: collins - 2008. február 22. 21:17:09 pm
igen, az meg is van, de kénytelen voltam kivenni, hogy a vezetéket ott tudjam bebujtatni.
/na majd megsasolod akkor. látom a búrán a kivágást neki, de ahhoz rövid a vezeték, vagy nem tudom  :-|/


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. február 22. 22:28:37 pm
Lápatestet a mellete lévő kapcsoló adja. a másik szálon pedig a tápot kapja ami lehet a helyzetjelzővel eggyütt vagy fix ahogyan szeretnéd de mindenképpen biztosíték ha direktszálat viszel ki.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. február 22. 22:29:23 pm
Sztem gyújtáskapcsoló betét lesz...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: collins - 2008. február 23. 08:42:24 am
Lápatestet a mellete lévő kapcsoló adja. a másik szálon pedig a tápot kapja ami lehet a helyzetjelzővel eggyütt vagy fix ahogyan szeretnéd de mindenképpen biztosíték ha direktszálat viszel ki.

most h nézem a képet, lehet hogy nekem csak a foglalat meg a búra hiányzik, mert mintha a madzag is oda menne (másik a 3. féklámpához megy jelenleg, de Indy-nek már viszket a talpa :D).
a hátsólámpánál meg szerintem ez a megoldás lesz egy ideig, mert tényleg rövid madzagot hagyott  :-|


--sikerült elég madzagot húzni, és most pöpec :)
---a csomagtér világításnál pedig csak a foglalatom hiányzik, madzag, kapcsoló ott vannak.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Bubo E21 - 2008. február 24. 20:16:21 pm
kis help kéne...

a hátsó lámpába a kábelnek hol kellene bemenni? félek hogy a villamosságis előző tulaj kb annyit értett hozzá mint én, rövid vezetéket csinált, és a vezetéknek baromira nem ott kéne bemenni!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: collins - 2008. február 24. 20:52:24 pm
Köszi! Most megoldottam máshogy, jobban ahogy eddig volt, de nem tökéletesen.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: VA E21 - 2008. február 25. 00:19:33 am
kis help kéne...

a hátsó lámpába a kábelnek hol kellene bemenni? félek hogy a villamosságis előző tulaj kb annyit értett hozzá mint én, rövid vezetéket csinált, és a vezetéknek baromira nem ott kéne bemenni!

Bízzunk benne ,mostmár lehiggad :P  -e kép láttán és nem ragozza túl :D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: fura - 2008. február 25. 05:47:58 am
egyszer majdnem mi is ott maradtunk a teso parkoloban mert nekem se indult.a biztositék táblán kattant valami de meg se nyikkant az önindito.aztán megmozgattam az indito saruit és elindult


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Promega - 2008. február 25. 06:27:48 am
kis help kéne...

a hátsó lámpába a kábelnek hol kellene bemenni? félek hogy a villamosságis előző tulaj kb annyit értett hozzá mint én, rövid vezetéket csinált, és a vezetéknek baromira nem ott kéne bemenni!
A hossza jó, csak nem alul a kitámasztólemezen kellene mennie, hanem fenn  a perem alatt, az más kérdés, hogy megvannak-e a fülek.
A másik, hogy neked hol megy át a jobb oldali lámpához a vezeték, mert elvileg közvetlenül a csomagtérajtó keretében van átdugva a túlolralra, lehet hogy csak azzal nem akart szopni a "kedves" előző tulaj...
Promega


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: rnie - 2008. február 25. 10:09:03 am
Leszereltem a dudát az 518-ról, még gyári, de nem működik. Áramot kap. Szét lehet azt szedni? (ha igen, hogyan?), vagy egyszerűbb beszerezni egy bontottat? Ilyen van-é valakinek?

A másik elektromos problémám az ablakmosószivattyú környékén van, valószínűleg megszakadt a vezeték, annak van jellegzetes helye, vagy bárhol lehet?

Köszi!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. február 25. 11:49:50 am
Leszereltem a dudát az 518-ról, még gyári, de nem működik. Áramot kap. Szét lehet azt szedni? (ha igen, hogyan?), vagy egyszerűbb beszerezni egy bontottat? Ilyen van-é valakinek?

A másik elektromos problémám az ablakmosószivattyú környékén van, valószínűleg megszakadt a vezeték, annak van jellegzetes helye, vagy bárhol lehet?

Köszi!
Nézd meg. Ha szegecselt akkor ne erőlködj vele többe kerül a leves mint a hús.
Miből gondolod, hogy megszakadt a vezetéked? Nem csinál semmit? Próbáld meg direkt vezetékkel az akksiról és ha akkor sem megy akkor a motor van leragadva.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2008. február 25. 13:09:48 pm
Leszereltem a dudát az 518-ról, még gyári, de nem működik. Áramot kap. Szét lehet azt szedni? (ha igen, hogyan?), vagy egyszerűbb beszerezni egy bontottat? Ilyen van-é valakinek?

A másik elektromos problémám az ablakmosószivattyú környékén van, valószínűleg megszakadt a vezeték, annak van jellegzetes helye, vagy bárhol lehet?

Köszi!
Nézd meg. Ha szegecselt akkor ne erőlködj vele többe kerül a leves mint a hús.
Miből gondolod, hogy megszakadt a vezetéked? Nem csinál semmit? Próbáld meg direkt vezetékkel az akksiról és ha akkor sem megy akkor a motor van leragadva.
Annyit hadd fűzek hozzá csak így suttogva, hogy nem szabad eröltetni, mert ha leragadt, akkor azt a motor nem fogja tudni megmozdítani és eröltetés esetén lefüstöl (mint nekem).


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. február 25. 13:39:17 pm
Nem is azt mondtam, hogy erőltesse..
Ha le van ragadva akkor szétszedni tisztítás kenés és mehet minden tovább


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: rnie - 2008. február 25. 14:13:31 pm
Nem is azt mondtam, hogy erőltesse..
Ha le van ragadva akkor szétszedni tisztítás kenés és mehet minden tovább

Köszi, a motor a múltkor működött, aztán nem. Most nem megy:)

A dudán még szegecset sem láttam, mintha össze lenne pattintva vagy ragasztva... Bontott esteleg valakinek?:)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Agyas - 2008. február 25. 15:57:12 pm
Nem is azt mondtam, hogy erőltesse..
Ha le van ragadva akkor szétszedni tisztítás kenés és mehet minden tovább

Köszi, a motor a múltkor működött, aztán nem. Most nem megy:)

A dudán még szegecset sem láttam, mintha össze lenne pattintva vagy ragasztva... Bontott esteleg valakinek?:)

Tapasztalataim szerint olyan a BMW bontott kürt, mint a bontott olaj, használhatatlan.
Szerintem vegyél újat, nem lehet horror ára...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: rnie - 2008. február 25. 16:03:05 pm
Nem is azt mondtam, hogy erőltesse..
Ha le van ragadva akkor szétszedni tisztítás kenés és mehet minden tovább

Köszi, a motor a múltkor működött, aztán nem. Most nem megy:)

A dudán még szegecset sem láttam, mintha össze lenne pattintva vagy ragasztva... Bontott esteleg valakinek?:)

Tapasztalataim szerint olyan a BMW bontott kürt, mint a bontott olaj, használhatatlan.
Szerintem vegyél újat, nem lehet horror ára...

OK, most néztem, valami 41USD az ára a realoem-en:) ha tényleg ennyi, akkor nem gáz:)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. február 25. 16:14:13 pm
Rnie!
Próbáld meg amit mondtam csak egy pillanatra: Lehúzod a csatlakozót és polaritásra ügyelve adjál neki az akkuról tápot, de csak egy rövid időre. Ha nem indul meg akkor motor és nem vezeték. Az pedig szétszedhető. Dudánál figyelj arra, hogy két hangmagasság van. Nehgy két egyformád legyen.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2008. február 25. 17:16:43 pm
Nem is azt mondtam, hogy erőltesse..
Ha le van ragadva akkor szétszedni tisztítás kenés és mehet minden tovább
Mások okulására írtam, hogy tanuljanak a hülyeségemből, mert én járattam (volna) mindazőrűlt, dehátinkábbleégettezaszar.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. február 25. 20:13:28 pm
Nem is azt mondtam, hogy erőltesse..
Ha le van ragadva akkor szétszedni tisztítás kenés és mehet minden tovább
Mások okulására írtam, hogy tanuljanak a hülyeségemből, mert én járattam (volna) mindazőrűlt, dehátinkábbleégettezaszar.
Perszemerhanemmegykiskalapáccsalakkóelőanépnevelővel!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: VA E21 - 2008. február 25. 20:15:53 pm
Nem is azt mondtam, hogy erőltesse..
Ha le van ragadva akkor szétszedni tisztítás kenés és mehet minden tovább
Mások okulására írtam, hogy tanuljanak a hülyeségemből, mert én járattam (volna) mindazőrűlt, dehátinkábbleégettezaszar.
Perszemerhanemmegykiskalapáccsalakkóelőanépnevelővel!
mi a szar ez itt? Mint a nyomik, kik sporólni akarnak az sms karakterrel, h. minnél több beleférjen a mondandóba... mind1. Betudható a kornak :P


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. február 25. 21:06:56 pm
Nem is azt mondtam, hogy erőltesse..
Ha le van ragadva akkor szétszedni tisztítás kenés és mehet minden tovább
Mások okulására írtam, hogy tanuljanak a hülyeségemből, mert én járattam (volna) mindazőrűlt, dehátinkábbleégettezaszar.
Perszemerhanemmegykiskalapáccsalakkóelőanépnevelővel!
mi a szar ez itt? Mint a nyomik, kik sporólni akarnak az sms karakterrel, h. minnél több beleférjen a mondandóba... mind1. Betudható a kornak :P

Szerintem télleg nevelésben leszel részesítve...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. február 25. 21:13:25 pm
Jó! jó! jó!  Mikor? Mikor?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. február 25. 21:30:48 pm
Jó! jó! jó!  Mikor? Mikor?

Részemről szinte naponta vagyok arrafele..Ráadásul inkognitóban, off kocsival..::))


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. február 25. 21:33:15 pm
Akkor mire vársz? Adj neki!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. február 25. 21:34:29 pm
Akkor mire vársz? Adj neki!

Lassan télleg kihúzza a gyufát...ha még sokáig isteníti a matchboxát...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. február 25. 21:35:56 pm
Ne bántsd a növendéket az nem tehet róla.
De a "gazdáját" azt lehetne...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. február 25. 21:54:55 pm
Ne bántsd a növendéket az nem tehet róla.
De a "gazdáját" azt lehetne...

A gazdáját kellene..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Dávid - 2008. március 04. 15:22:18 pm
Sziasztok!
Technikai segítséget igényelnék:
A kulcsot elfordítva nem teker az AC, indítás helyett meg csak kattog az indító, de nem teker... A műszerfalon a műszerek beállnak gyújtás helyzetbe, mutatják a benzint, vizet, stb... Mit nézzek meg, mi lehet a gond?
Előre is köszönöm!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Zottya - 2008. március 04. 15:47:59 pm
Gyenge akksi vagy érintkezési hiba, pl a testkábel, vagy akksi saruk,  így első körben...hirtelen


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Dávid - 2008. március 04. 17:03:00 pm
Gyenge akksi vagy érintkezési hiba, pl a testkábel, vagy akksi saruk,  így első körben...hirtelen
Megmértem, az akksiban van kicsit több, mint 7 volt... Régóta nem ment, a gép, de az elektromos dolgok egy része sokat volt használva benne, szóval nem azért merült le, mert rossz. 7 voltos akku feszültség okozhat ilyet???? Még az AC sem teker, nekem az az igazán érdekes... Vagy ahhoz is nagy kajak kell?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Promega - 2008. március 04. 17:07:49 pm
Gyenge akksi vagy érintkezési hiba, pl a testkábel, vagy akksi saruk,  így első körben...hirtelen
Megmértem, az akksiban van kicsit több, mint 7 volt... Régóta nem ment, a gép, de az elektromos dolgok egy része sokat volt használva benne, szóval nem azért merült le, mert rossz. 7 voltos akku feszültség okozhat ilyet???? Még az AC sem teker, nekem az az igazán érdekes... Vagy ahhoz is nagy kajak kell?
Símán, ugyanis a névleges kapocsfeszültség 12V...
Az az akksi halálosan le van merülve, és nem biztos, hogy valaha töltést fog még tárolni...
Promega


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Graf Spee - 2008. március 04. 17:22:00 pm
Gyenge akksi vagy érintkezési hiba, pl a testkábel, vagy akksi saruk,  így első körben...hirtelen
Megmértem, az akksiban van kicsit több, mint 7 volt... Régóta nem ment, a gép, de az elektromos dolgok egy része sokat volt használva benne, szóval nem azért merült le, mert rossz. 7 voltos akku feszültség okozhat ilyet???? Még az AC sem teker, nekem az az igazán érdekes... Vagy ahhoz is nagy kajak kell?
Símán, ugyanis a névleges kapocsfeszültség 12V...
Az az akksi halálosan le van merülve, és nem biztos, hogy valaha töltést fog még tárolni...
Promega
Eméletileg van egy kritikus érték, ha az alá megy a kapocsfeszültség, akkor vége, fel kellene újra savazni, de ilyet nem lehet. A lényeg annyi, hogyí lemerülten nem szabad hagyni akksit.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Dávid - 2008. március 04. 17:38:25 pm
Jah, és zselés akksi :)
Feltettem töltőre, majd kiderül, hogy mi lesz belőle...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2008. március 04. 18:00:29 pm
Gyenge akksi vagy érintkezési hiba, pl a testkábel, vagy akksi saruk,  így első körben...hirtelen
Megmértem, az akksiban van kicsit több, mint 7 volt... Régóta nem ment, a gép, de az elektromos dolgok egy része sokat volt használva benne, szóval nem azért merült le, mert rossz. 7 voltos akku feszültség okozhat ilyet???? Még az AC sem teker, nekem az az igazán érdekes... Vagy ahhoz is nagy kajak kell?
Símán, ugyanis a névleges kapocsfeszültség 12V...
Az az akksi halálosan le van merülve, és nem biztos, hogy valaha töltést fog még tárolni...
Promega
Eméletileg van egy kritikus érték, ha az alá megy a kapocsfeszültség, akkor vége, fel kellene újra savazni, de ilyet nem lehet. A lényeg annyi, hogyí lemerülten nem szabad hagyni akksit.
Graf!
Azt igérted okosan fogsz viselkedni!
Ne beszélj hülyeséget légyszi!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. március 04. 18:28:09 pm
Ha az akksim minden esetben tönkrement volna amikor NULLÁRA merítettem bekapcsolva hagyott ilyen-olyan elektromos eszközökkel, (ülésfütés, belsô világítás, ködfényszóró+helyzetjelzô) akkor asszem foghatnám a fejemet!!! 12 óra töltés okos töltôvel, aztán kiderül, pozitív-e a hozzáállása! ;)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2008. március 04. 20:14:46 pm
Ha az akksim minden esetben tönkrement volna amikor NULLÁRA merítettem bekapcsolva hagyott ilyen-olyan elektromos eszközökkel, (ülésfütés, belsô világítás, ködfényszóró+helyzetjelzô) akkor asszem foghatnám a fejemet!!! 12 óra töltés okos töltôvel, aztán kiderül, pozitív-e a hozzáállása! ;)
Erre írtam amit írtam, csak nem akartam részletezni!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. március 04. 22:10:07 pm
Ha valóban zselés akkor nem  biztos, hogy sima töltővel megoldjátok.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Dávid - 2008. március 05. 13:51:50 pm
A probléma megoldótott, az akksi volt csak lemerülve, feltöltve gond nélkül indult az autó, habár a fék pumpálására egyszer lefulladt, de az más kérdés... :)
Köszönöm a segítséget!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. március 05. 16:55:12 pm
Így van, K-jetnél a GÁZT kell pumpálni hidegen, nem a féket!  ;D ;D ;D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: blnt - 2008. március 06. 19:00:52 pm
Nekem is van egy erdekes problemam.
Elofordult egy parszor, hogy amikor rovid idore leallítottam az autot (pl benzinkut) az ujrainditasnal amikor raforditom a kulcsot kigyulladnak a visszajelzo lampak a muszerfalon, de a motor meg se nyikkan. Olyan mintha az aram el se jutna az indítomotorig. Ilyenkor 15(!!!) meter tolas utan az auto konnyeden beindul. En elektromos erintkezesi hibat gyanítok, de esetleg nektek van valami mas tippetek?
Hosszabb allas utan (egy ejszaka vagy akar egy het) ez meg nem fordult elo, akkor az auto a korahoz kepest konnyen elindul.

Ismertek olyan elektromos szakembert akire ti az autotok elektromos atnezeset es szereleset batran rabíznatok, esetleg mar szerelte is a tieteket?

Tippeket elore is koszonom!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: VA E21 - 2008. március 06. 19:16:38 pm
Nekem is van egy erdekes problemam.
Elofordult egy parszor, hogy amikor rovid idore leallítottam az autot (pl benzinkut) az ujrainditasnal amikor raforditom a kulcsot kigyulladnak a visszajelzo lampak a muszerfalon, de a motor meg se nyikkan. Olyan mintha az aram el se jutna az indítomotorig. Ilyenkor 15(!!!) meter tolas utan az auto konnyeden beindul. En elektromos erintkezesi hibat gyanítok, de esetleg nektek van valami mas tippetek?
Hosszabb allas utan (egy ejszaka vagy akar egy het) ez meg nem fordult elo, akkor az auto a korahoz kepest konnyen elindul.

Ismertek olyan elektromos szakembert akire ti az autotok elektromos atnezeset es szereleset batran rabíznatok, esetleg mar szerelte is a tieteket?

Tippeket elore is koszonom!

Nekem u.a. ezt szokta jáccani /csak én már lesz*rom, mert úgy is hullik ki belőle nemsoká a blokk/. Ma 4 mp-ig tartottam úgy a kulcsot és csak utána kezdett el tekerni.. >:D  Amúgy a bendix v. hogy írják, sose tom. Tudja ezt okozni.. ha nem ránt be v. beakat.
Akkor próbáld meg megmozgatni sebességbe a kocsit..hátha visszaugrik. Utána indítózás.  De a legjobb ha ketten vagytok, egy bent indítózik..a másik meg kocogtatja az önindítot egy vascsővel ..v.vmivel. Nálam ezért is van mindíg kalapács  :-|
De hozzá teszem ,hogy SZERINTEM!! Mert nem az észt akartam osztani!

+ van egy pasas kit tudunk ajánlani itt Bp.-en a 16.ker ben.  /v. is én még nem szorultam rá, de öcsémnek megoldott már mindent, mivel betalálta/


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: blnt - 2008. március 06. 19:23:31 pm
Nekem is van egy erdekes problemam.
Elofordult egy parszor, hogy amikor rovid idore leallítottam az autot (pl benzinkut) az ujrainditasnal amikor raforditom a kulcsot kigyulladnak a visszajelzo lampak a muszerfalon, de a motor meg se nyikkan. Olyan mintha az aram el se jutna az indítomotorig. Ilyenkor 15(!!!) meter tolas utan az auto konnyeden beindul. En elektromos erintkezesi hibat gyanítok, de esetleg nektek van valami mas tippetek?
Hosszabb allas utan (egy ejszaka vagy akar egy het) ez meg nem fordult elo, akkor az auto a korahoz kepest konnyen elindul.

Ismertek olyan elektromos szakembert akire ti az autotok elektromos atnezeset es szereleset batran rabíznatok, esetleg mar szerelte is a tieteket?

Tippeket elore is koszonom!

Nekem u.a. ezt szokta jáccani /csak én már lesz*rom, mert úgy is hullik ki belőle nemsoká a blokk/. Ma 4 mp-ig tartottam úgy a kulcsot és csak utána kezdett el tekerni.. >:D  Amúgy a bendix v. hogy írják, sose tom. Tudja ezt okozni.. ha nem ránt be v. beakat.
Akkor próbáld meg megmozgatni sebességbe a kocsit..hátha visszaugrik. Utána indítózás.  De a legjobb ha ketten vagytok, egy bent indítózik..a másik meg kocogtatja az önindítot egy vascsővel ..v.vmivel. Nálam ezért is van mindíg kalapács  :-|
De hozzá teszem ,hogy SZERINTEM!! Mert nem az észt akartam osztani!

+ van egy pasas kit tudunk ajánlani itt Bp.-en a 16.ker ben.  /v. is én még nem szorultam rá, de öcsémnek megoldott már mindent, mivel betalálta/

Most beszeltem egy haverommal, o egy az egyben azt mondta amit te irtal, csak neki 105os skodaval volt ez a baja ;D Volt egy erre a celra rendszeresített fadarabja azzal kocogtatott aztan "szaguldozott" tovabb. >:D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2008. március 06. 19:29:46 pm
Nekem is van egy erdekes problemam.
Elofordult egy parszor, hogy amikor rovid idore leallítottam az autot (pl benzinkut) az ujrainditasnal amikor raforditom a kulcsot kigyulladnak a visszajelzo lampak a muszerfalon, de a motor meg se nyikkan. Olyan mintha az aram el se jutna az indítomotorig. Ilyenkor 15(!!!) meter tolas utan az auto konnyeden beindul. En elektromos erintkezesi hibat gyanítok, de esetleg nektek van valami mas tippetek?
Hosszabb allas utan (egy ejszaka vagy akar egy het) ez meg nem fordult elo, akkor az auto a korahoz kepest konnyen elindul.

Ismertek olyan elektromos szakembert akire ti az autotok elektromos atnezeset es szereleset batran rabíznatok, esetleg mar szerelte is a tieteket?

Tippeket elore is koszonom!
Én ismerek, csak kicsit messze lakik. Bár pl. Orfühöz vagy Komlóhoz elég közel. :)
Szóval ha nagyfaluba gondolkodsz akkor is találsz, akár itt a fórumosok között is.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: VA E21 - 2008. március 06. 19:32:45 pm
Nekem is van egy erdekes problemam.
Elofordult egy parszor, hogy amikor rovid idore leallítottam az autot (pl benzinkut) az ujrainditasnal amikor raforditom a kulcsot kigyulladnak a visszajelzo lampak a muszerfalon, de a motor meg se nyikkan. Olyan mintha az aram el se jutna az indítomotorig. Ilyenkor 15(!!!) meter tolas utan az auto konnyeden beindul. En elektromos erintkezesi hibat gyanítok, de esetleg nektek van valami mas tippetek?
Hosszabb allas utan (egy ejszaka vagy akar egy het) ez meg nem fordult elo, akkor az auto a korahoz kepest konnyen elindul.

Ismertek olyan elektromos szakembert akire ti az autotok elektromos atnezeset es szereleset batran rabíznatok, esetleg mar szerelte is a tieteket?

Tippeket elore is koszonom!
Én ismerek, csak kicsit messze lakik. Bár pl. Orfühöz vagy Komlóhoz elég közel. :)
Szóval ha nagyfaluba gondolkodsz akkor is találsz, akár itt a fórumosok között is.

Úgy tom ImikE28 vágja az elektriket nagyon! ..írj neki :P Ba**ztasd csak :P


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2008. március 06. 19:36:37 pm

Úgy tom ImikE28 vágja az elektriket nagyon! ..írj neki :P Ba**ztasd csak :P
Ja, ja biztos szereti.  ;)
Gyere el a márciusi talira, ott öt perc alatt állapotfelmérést, oktatást, vezetéstechnikai tréninget, és egy jó társaságot kapsz.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2008. március 06. 19:38:40 pm

Úgy tom ImikE28 vágja az elektriket nagyon! ..írj neki :P Ba**ztasd csak :P
Ja, ja biztos szereti.  ;)
Gyere el a márciusi talira, ott öt perc alatt állapotfelmérést, oktatást, vezetéstechnikai tréninget, és egy jó társaságot kapsz.
És ha már bele melegedtél, akkor május 3.-án a nagy találkozó Budaörsön!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2008. március 06. 19:40:23 pm

Úgy tom ImikE28 vágja az elektriket nagyon! ..írj neki :P Ba**ztasd csak :P
Ja, ja biztos szereti.  ;)
Gyere el a márciusi talira, ott öt perc alatt állapotfelmérést, oktatást, vezetéstechnikai tréninget, és egy jó társaságot kapsz.
És ha már bele melegedtél, akkor május 3.-án a nagy találkozó Budaörsön!
Motort még nem kell cserélnie.  :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. március 06. 22:29:14 pm
Nekem is van egy erdekes problemam.
Elofordult egy parszor, hogy amikor rovid idore leallítottam az autot (pl benzinkut) az ujrainditasnal amikor raforditom a kulcsot kigyulladnak a visszajelzo lampak a muszerfalon, de a motor meg se nyikkan. Olyan mintha az aram el se jutna az indítomotorig. Ilyenkor 15(!!!) meter tolas utan az auto konnyeden beindul. En elektromos erintkezesi hibat gyanítok, de esetleg nektek van valami mas tippetek?
Hosszabb allas utan (egy ejszaka vagy akar egy het) ez meg nem fordult elo, akkor az auto a korahoz kepest konnyen elindul.

Ismertek olyan elektromos szakembert akire ti az autotok elektromos atnezeset es szereleset batran rabíznatok, esetleg mar szerelte is a tieteket?

Tippeket elore is koszonom!
Én ismerek, csak kicsit messze lakik. Bár pl. Orfühöz vagy Komlóhoz elég közel. :)
Szóval ha nagyfaluba gondolkodsz akkor is találsz, akár itt a fórumosok között is.
Köszi!   ;)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: blnt - 2008. március 06. 23:14:08 pm
Köszi a tippeket megint!
9én mindenképpen szeretnék ottlenni és természetesen érdekel mindenkinek a véleménye az autóról!
Ki hogyan látna hozzá a rendberakáshoz stb...
Akkor vasárnap!

ps.: Már a májusira is jelentkeztem
ps2.: ha esetleg valakinek van egy fölös biztosítéktábla fedele, azt elhozhatná...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. március 07. 10:41:25 am
Gyenge akksi vagy érintkezési hiba, pl a testkábel, vagy akksi saruk,  így első körben...hirtelen
Megmértem, az akksiban van kicsit több, mint 7 volt... Régóta nem ment, a gép, de az elektromos dolgok egy része sokat volt használva benne, szóval nem azért merült le, mert rossz. 7 voltos akku feszültség okozhat ilyet???? Még az AC sem teker, nekem az az igazán érdekes... Vagy ahhoz is nagy kajak kell?
Símán, ugyanis a névleges kapocsfeszültség 12V...
Az az akksi halálosan le van merülve, és nem biztos, hogy valaha töltést fog még tárolni...
Promega
Eméletileg van egy kritikus érték, ha az alá megy a kapocsfeszültség, akkor vége, fel kellene újra savazni, de ilyet nem lehet. A lényeg annyi, hogyí lemerülten nem szabad hagyni akksit.

Fel lehet savazni, de kb 50 %,hogy jó lesz utánna..Fagyban nem szabad lemerítve hagyni, mert belefagy a cuccos..Bár zselésnél nemtom..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: zakicorp - 2008. március 07. 19:56:48 pm
Tisztelt kollégák!

 Kivettem az E28-ból a műszercsoportot, hogy cseréljek akku elemet, mikor visszaraktam a helyére fordulatszám mérő világitása ÉS az
időmérő óra nem világit.


Mit rontottam el??? :'(


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2008. március 07. 20:01:11 pm
Tisztelt kollégák!

 Kivettem az E28-ból a műszercsoportot, hogy cseréljek akku elemet, mikor visszaraktam a helyére fordulatszám mérő világitása ÉS az
időmérő óra nem világit.


Mit rontottam el??? :'(

Igazából semmit!
Ezek a műszerfalak ilyenek (öregek)!
Egyszer az egészet át kell nézni rendesen, a panelt benne átforrasztani, és jó lesz!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: zakicorp - 2008. március 07. 20:05:08 pm
Tisztelt kollégák!

 Kivettem az E28-ból a műszercsoportot, hogy cseréljek akku elemet, mikor visszaraktam a helyére fordulatszám mérő világitása ÉS az
időmérő óra nem világit.


Mit rontottam el??? :'(

Igazából semmit!
Ezek a műszerfalak ilyenek (öregek)!
Egyszer az egészet át kell nézni rendesen, a panelt benne átforrasztani, és jó lesz!

Melyik panelra gondollsz???


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2008. március 07. 20:06:49 pm
Tisztelt kollégák!

 Kivettem az E28-ból a műszercsoportot, hogy cseréljek akku elemet, mikor visszaraktam a helyére fordulatszám mérő világitása ÉS az
időmérő óra nem világit.


Mit rontottam el??? :'(

Igazából semmit!
Ezek a műszerfalak ilyenek (öregek)!
Egyszer az egészet át kell nézni rendesen, a panelt benne átforrasztani, és jó lesz!

Melyik panelra gondollsz???

Igazából , mindegyikre! 8)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: zakicorp - 2008. március 07. 20:08:56 pm
Tisztelt kollégák!

 Kivettem az E28-ból a műszercsoportot, hogy cseréljek akku elemet, mikor visszaraktam a helyére fordulatszám mérő világitása ÉS az
időmérő óra nem világit.


Mit rontottam el??? :'(

Igazából semmit!
Ezek a műszerfalak ilyenek (öregek)!
Egyszer az egészet át kell nézni rendesen, a panelt benne átforrasztani, és jó lesz!

Melyik panelra gondollsz???

Igazából , mindegyikre! 8)


Ez szép!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. március 07. 22:51:50 pm
Tisztelt kollégák!

 Kivettem az E28-ból a műszercsoportot, hogy cseréljek akku elemet, mikor visszaraktam a helyére fordulatszám mérő világitása ÉS az
időmérő óra nem világit.


Mit rontottam el??? :'(
Azt, hogy nem szóltál amikor itt vagyok egy köpésre!!!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bob - 2008. március 08. 12:38:46 pm
Hali!
E21!
Szimpla lampibol lett dupla!
Mit hova mivel kell mütenem hogy ha refit ranyomom nevegyele a tompit?
Köszönöm!
Esetleg valami rajz?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: zakicorp - 2008. március 08. 15:51:33 pm
Tisztelt kollégák!

 Kivettem az E28-ból a műszercsoportot, hogy cseréljek akku elemet, mikor visszaraktam a helyére fordulatszám mérő világitása ÉS az
időmérő óra nem világit.


Mit rontottam el??? :'(
Azt, hogy nem szóltál amikor itt vagyok egy köpésre!!!

Nem akarlak minden szarrral baztatni, úgy is van elég programod.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. március 08. 19:18:03 pm
Ja tegnap is kaptam a másik majdenm papatopikostól vagy 4 magnót meg egy cd tárat.
Pl.: (de már működik)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. március 08. 19:39:23 pm
Ez a csati jó lesz Viktor?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2008. március 08. 19:46:58 pm
Ez a csati jó lesz Viktor?
Király, hö!
Estleg az elejére a két hiányzó kis müanyag?
Tudom...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. március 08. 19:47:46 pm
Maximalista.. Megpróbálom de elég necces.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: fehércápa - 2008. március 09. 20:03:09 pm
A panelforrasztásról jut eszembe.
Az E21 ugráló hőfok és tankóráján segít ha vezetékkel átforrasztom a kényesen érintkező részeket?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Promega - 2008. március 09. 20:10:55 pm
A panelforrasztásról jut eszembe.
Az E21 ugráló hőfok és tankóráján segít ha vezetékkel átforrasztom a kényesen érintkező részeket?
kiszeded a műszertáblát, lecsavarozod a két nagy órát, kicsavarozod a két oldalt a két fehér műanyag"lapot" a két kis óra mögött találsz 1-1 M4 vagy M5-ös kiscsavart, kicsavarod egy 7-es kulccsal, leveszed az alátétet is. Az órát lehúzod a fehér műanyagról,  a tüskéket, az anya helyét, és a fóliacsatlakozósorokat megtakarítod. A műszerfel mogotti  csatlakozók szegmenseit megtakarítod.
összerakod a műszertáblát.

Ha ezutánis csinálja, akkor  a vezetékelésed, bvagy a jeladód kontaktos. Jó munkát. :904: :Smileszerel:
Promega


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: fehércápa - 2008. március 09. 22:51:44 pm
A panelforrasztásról jut eszembe.
Az E21 ugráló hőfok és tankóráján segít ha vezetékkel átforrasztom a kényesen érintkező részeket?
kiszeded a műszertáblát, lecsavarozod a két nagy órát, kicsavarozod a két oldalt a két fehér műanyag"lapot" a két kis óra mögött találsz 1-1 M4 vagy M5-ös kiscsavart, kicsavarod egy 7-es kulccsal, leveszed az alátétet is. Az órát lehúzod a fehér műanyagról,  a tüskéket, az anya helyét, és a fóliacsatlakozósorokat megtakarítod. A műszerfel mogotti  csatlakozók szegmenseit megtakarítod.
összerakod a műszertáblát.

Ha ezutánis csinálja, akkor  a vezetékelésed, bvagy a jeladód kontaktos. Jó munkát. :904: :Smileszerel:
Promega
Hát már szétszedtem vagy kétszer, takarítottam, húzogattam azt a kis anyát, az egyiket túl is húztam mert egy hajszálnyit megrepedt a fehér műanyag alatta, de szerintem nem is  a középső csatlakozóval van baj hanem a két szélsővel ahol a két kis csap belemegy a műszer foglalatába. Szerintem azok ellenállásügyileg nem érinkeznek megfelelően, akárhogy huzom meg az anyát, illetve nyomom össze előtte a foglaltát. Elég hülye megoldás ide szerintem.
Ezért gondoltam a vezetékel való összekötésre.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Promega - 2008. március 10. 06:53:17 am
Hát már szétszedtem vagy kétszer, takarítottam, húzogattam azt a kis anyát, az egyiket túl is húztam mert egy hajszálnyit megrepedt a fehér műanyag alatta, de szerintem nem is  a középső csatlakozóval van baj hanem a két szélsővel ahol a két kis csap belemegy a műszer foglalatába. Szerintem azok ellenállásügyileg nem érinkeznek megfelelően, akárhogy huzom meg az anyát, illetve nyomom össze előtte a foglaltát. Elég hülye megoldás ide szerintem.
Ezért gondoltam a vezetékel való összekötésre.
akkor ebben nem értünk egyet 8)
A tüskék szerintem jók, stabil, de könnyen cserélhető megoldást jelent. ami nekem nem jön be, az a két fóliaréteg közé tett rézcsíkos megoldás...
tényleg, azok nem töröttek valahol?
Promega


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. március 10. 08:50:39 am
Nekem a szintjelzô bizonyos helyeken, pl 20 liter környékén +-5 litert ugrál mint egy idióta. Biztos hogy a jeladó rész van elkopva.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: fehércápa - 2008. március 10. 19:49:05 pm
Hát már szétszedtem vagy kétszer, takarítottam, húzogattam azt a kis anyát, az egyiket túl is húztam mert egy hajszálnyit megrepedt a fehér műanyag alatta, de szerintem nem is  a középső csatlakozóval van baj hanem a két szélsővel ahol a két kis csap belemegy a műszer foglalatába. Szerintem azok ellenállásügyileg nem érinkeznek megfelelően, akárhogy huzom meg az anyát, illetve nyomom össze előtte a foglaltát. Elég hülye megoldás ide szerintem.
Ezért gondoltam a vezetékel való összekötésre.
akkor ebben nem értünk egyet 8)
A tüskék szerintem jók, stabil, de könnyen cserélhető megoldást jelent. ami nekem nem jön be, az a két fóliaréteg közé tett rézcsíkos megoldás...
tényleg, azok nem töröttek valahol?
Promega
Megfogom nézni tüzetesebben azt is, bár a kék alatt nem igazán látszik ha van benne egy hajszálnyi törés.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BaltusE28 - 2008. március 13. 07:05:15 am
Egy kérdés...
Az üzemanyagszintjelzőnél évek óta nem világit a tartalék sárga fény.A műszeregységen a literkijelző mellett.
Ennek oka lehet valami hátsó szintmérő vagy esetleg a műszeregységben pukkant el valami?

Van egy dízeltankom. A szintjelzője ugyanaz lehet mint a benzinesé? Arra gondolok hátha csereszavatos.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Promega - 2008. március 13. 07:16:57 am
Egy kérdés...
Az üzemanyagszintjelzőnél évek óta nem világit a tartalék sárga fény.A műszeregységen a literkijelző mellett.
Ennek oka lehet valami hátsó szintmérő vagy esetleg a műszeregységben pukkant el valami?

Van egy dízeltankom. A szintjelzője ugyanaz lehet mint a benzinesé? Arra gondolok hátha csereszavatos.
Az izzót nézted már a műszeregységben?
ha kiveszed a szintmérőt, ki tudod mérni, a tartalékkapcsolót.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BaltusE28 - 2008. március 13. 07:24:16 am
Egy kérdés...
Az üzemanyagszintjelzőnél évek óta nem világit a tartalék sárga fény.A műszeregységen a literkijelző mellett.
Ennek oka lehet valami hátsó szintmérő vagy esetleg a műszeregységben pukkant el valami?

Van egy dízeltankom. A szintjelzője ugyanaz lehet mint a benzinesé? Arra gondolok hátha csereszavatos.
Az izzót nézted már a műszeregységben?
ha kiveszed a szintmérőt, ki tudod mérni, a tartalékkapcsolót.
Lehet az ízzócsere orvosolná a bajt... :1057:
Egyszer megnéztem hátul a tanknál az elektromos részét és nem mertem hozzányúlni mert ha egy egér rákönyökölne azonnal letörne,pusztán csak annyira van elkorrodálva a csatlakozó...
Ezért bízom a dízelébe, mert úgy bátrabban nyúlnék hozzá ha tudom hogy ott a tartalék.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Promega - 2008. március 13. 07:27:29 am
Egy kérdés...
Az üzemanyagszintjelzőnél évek óta nem világit a tartalék sárga fény.A műszeregységen a literkijelző mellett.
Ennek oka lehet valami hátsó szintmérő vagy esetleg a műszeregységben pukkant el valami?

Van egy dízeltankom. A szintjelzője ugyanaz lehet mint a benzinesé? Arra gondolok hátha csereszavatos.
Az izzót nézted már a műszeregységben?
ha kiveszed a szintmérőt, ki tudod mérni, a tartalékkapcsolót.
Lehet az ízzócsere orvosolná a bajt... :1057:
Egyszer megnéztem hátul a tanknál az elektromos részét és nem mertem hozzányúlni mert ha egy egér rákönyökölne azonnal letörne,pusztán csak annyira van elkorrodálva a csatlakozó...
Ezért bízom a dízelébe, mert úgy bátrabban nyúlnék hozzá ha tudom hogy ott a tartalék.
lenézed a jelaróról a gyári számát, beírod a realoem-be, és kidobja, hogy mi mindenhez jó. Bár nem szentírás, de támpontnak jó.
Véleményem szerint az egyforma ürtartalmú tankokba egyforma jeladót tettek.
Promega


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BaltusE28 - 2008. március 13. 07:36:50 am
Egy kérdés...
Az üzemanyagszintjelzőnél évek óta nem világit a tartalék sárga fény.A műszeregységen a literkijelző mellett.
Ennek oka lehet valami hátsó szintmérő vagy esetleg a műszeregységben pukkant el valami?

Van egy dízeltankom. A szintjelzője ugyanaz lehet mint a benzinesé? Arra gondolok hátha csereszavatos.
Az izzót nézted már a műszeregységben?
ha kiveszed a szintmérőt, ki tudod mérni, a tartalékkapcsolót.
Lehet az ízzócsere orvosolná a bajt... :1057:
Egyszer megnéztem hátul a tanknál az elektromos részét és nem mertem hozzányúlni mert ha egy egér rákönyökölne azonnal letörne,pusztán csak annyira van elkorrodálva a csatlakozó...
Ezért bízom a dízelébe, mert úgy bátrabban nyúlnék hozzá ha tudom hogy ott a tartalék.
lenézed a jelaróról a gyári számát, beírod a realoem-be, és kidobja, hogy mi mindenhez jó. Bár nem szentírás, de támpontnak jó.
Véleményem szerint az egyforma ürtartalmú tankokba egyforma jeladót tettek.
Promega
Ezt fogom tenni. Köszi.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: TurbóDénes - 2008. március 16. 13:15:53 pm
Egy kérdés...
Az üzemanyagszintjelzőnél évek óta nem világit a tartalék sárga fény.A műszeregységen a literkijelző mellett.
Ennek oka lehet valami hátsó szintmérő vagy esetleg a műszeregységben pukkant el valami?

Van egy dízeltankom. A szintjelzője ugyanaz lehet mint a benzinesé? Arra gondolok hátha csereszavatos.
Az izzót nézted már a műszeregységben?
ha kiveszed a szintmérőt, ki tudod mérni, a tartalékkapcsolót.
Lehet az ízzócsere orvosolná a bajt... :1057:
Egyszer megnéztem hátul a tanknál az elektromos részét és nem mertem hozzányúlni mert ha egy egér rákönyökölne azonnal letörne,pusztán csak annyira van elkorrodálva a csatlakozó...
Ezért bízom a dízelébe, mert úgy bátrabban nyúlnék hozzá ha tudom hogy ott a tartalék.
lenézed a jelaróról a gyári számát, beírod a realoem-be, és kidobja, hogy mi mindenhez jó. Bár nem szentírás, de támpontnak jó.
Véleményem szerint az egyforma ürtartalmú tankokba egyforma jeladót tettek.
Promega
Ezt fogom tenni. Köszi.

Én már láttam egymásmellett több szintjelzőt Bavarian.  :smile:
Csont egyformák.
A külömbség a karbis meg a többi között van.
A karbisról hiányzik a csatijából a visszajelző lába,mert valszeg azokban nem volt ilyen eksztra.
Meg a karbison nincs visszafolyó csatlakozás,ami a Zinnyektorosokon mega Dízeleken van.

Úgyhogy egyforma.  ;)
De ha vigasztal,az enyém sem világít.
Legalábbis sosem vártam meg amíg odáig sűlyed az üzemanyagszint....  :-|


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BaltusE28 - 2008. március 16. 19:56:19 pm
Egy kérdés...
Az üzemanyagszintjelzőnél évek óta nem világit a tartalék sárga fény.A műszeregységen a literkijelző mellett.
Ennek oka lehet valami hátsó szintmérő vagy esetleg a műszeregységben pukkant el valami?

Van egy dízeltankom. A szintjelzője ugyanaz lehet mint a benzinesé? Arra gondolok hátha csereszavatos.
Az izzót nézted már a műszeregységben?
ha kiveszed a szintmérőt, ki tudod mérni, a tartalékkapcsolót.
Lehet az ízzócsere orvosolná a bajt... :1057:
Egyszer megnéztem hátul a tanknál az elektromos részét és nem mertem hozzányúlni mert ha egy egér rákönyökölne azonnal letörne,pusztán csak annyira van elkorrodálva a csatlakozó...
Ezért bízom a dízelébe, mert úgy bátrabban nyúlnék hozzá ha tudom hogy ott a tartalék.
lenézed a jelaróról a gyári számát, beírod a realoem-be, és kidobja, hogy mi mindenhez jó. Bár nem szentírás, de támpontnak jó.
Véleményem szerint az egyforma ürtartalmú tankokba egyforma jeladót tettek.
Promega
Ezt fogom tenni. Köszi.

Én már láttam egymásmellett több szintjelzőt Bavarian.  :smile:
Csont egyformák.
A külömbség a karbis meg a többi között van.
A karbisról hiányzik a csatijából a visszajelző lába,mert valszeg azokban nem volt ilyen eksztra.
Meg a karbison nincs visszafolyó csatlakozás,ami a Zinnyektorosokon mega Dízeleken van.

Úgyhogy egyforma.  ;)
De ha vigasztal,az enyém sem világít.
Legalábbis sosem vártam meg amíg odáig sűlyed az üzemanyagszint....  :-|
He-he-he...nekem meg igen ritkán megy afölé. Nem annyira preferálom azt a benzinnel való mászkálást. ;)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: TurbóDénes - 2008. március 16. 20:05:40 pm
He-he-he...nekem meg igen ritkán megy afölé. Nem annyira preferálom azt a benzinnel való mászkálást. ;)

Nekem sem azért van így,mert kulákpurdé vagyok,hanem mert jó lehet az a kis tartalék máskor.
Benzin nem jó?
Vegyé dííííízelt Appám!  :P


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: VA E21 - 2008. március 16. 23:23:46 pm
He-he-he...nekem meg igen ritkán megy afölé. Nem annyira preferálom azt a benzinnel való mászkálást. ;)

Nekem sem azért van így,mert kulákpurdé vagyok,hanem mert jó lehet az a kis tartalék máskor.
Benzin nem jó?
Vegyé dííííízelt Appám!  :P
na vigyázzunk az ilyen kijelentésekkel TD...megelőzve egy újabb parázs vitát a két "klub" között! Őrizzük a rendet, mint sor4 vs. sor 6 -osok között..stb.  >:D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. március 18. 07:36:38 am
He-he-he...nekem meg igen ritkán megy afölé. Nem annyira preferálom azt a benzinnel való mászkálást. ;)

Nekem sem azért van így,mert kulákpurdé vagyok,hanem mert jó lehet az a kis tartalék máskor.
Benzin nem jó?
Vegyé dííííízelt Appám!  :P
na vigyázzunk az ilyen kijelentésekkel TD...megelőzve egy újabb parázs vitát a két "klub" között! Őrizzük a rendet, mint sor4 vs. sor 6 -osok között..stb.  >:D

Az egy örök vita,ugyanúgy, mint a harmadik "klub"bal..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. március 18. 14:30:48 pm
Lütyő mindenki szagolja azt az üzemanyagot amit szeret...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2008. március 21. 10:10:46 am
Azt szeretném kérdezni, hogy az el. ablak kapcsolói miért nem világítanak amikor a világítást bekapcsolom? Meg egyáltalán soha?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: akos51 - 2008. március 21. 17:22:53 pm
Mert van olyan, amelyik nem világítós. Nekem is olyanok vannak :( Miki24V mondta, és ETK-ban is utánanéztem.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bento - 2008. március 21. 20:33:40 pm
Azt szeretném kérdezni, hogy az el. ablak kapcsolói miért nem világítanak amikor a világítást bekapcsolom? Meg egyáltalán soha?

fillérekért lehet kapni világítóst az ebay-en, szakajtószám! nekem is onnan van, imike bekötötte, azóta világít!  :1057:


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. március 21. 20:34:19 pm
Azt szeretném kérdezni, hogy az el. ablak kapcsolói miért nem világítanak amikor a világítást bekapcsolom? Meg egyáltalán soha?
Mert a tied nem olyan...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. március 23. 10:22:17 am
Lütyő mindenki szagolja azt az üzemanyagot amit szeret...

Nekem van miből választanom::)) Mindháromból van::))


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. március 23. 22:03:22 pm
Azt szeretném kérdezni, hogy az el. ablak kapcsolói miért nem világítanak amikor a világítást bekapcsolom? Meg egyáltalán soha?

Hát igen, volt már olyan hogy a tetôablakot nem birtam kinyitni mert egyszerüen nem találtam meg a gombot sötétben :) Jó lenne oda egy halványka kis világítás.  ::)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bento - 2008. március 23. 22:11:51 pm
Azt szeretném kérdezni, hogy az el. ablak kapcsolói miért nem világítanak amikor a világítást bekapcsolom? Meg egyáltalán soha?

Hát igen, volt már olyan hogy a tetôablakot nem birtam kinyitni mert egyszerüen nem találtam meg a gombot sötétben :) Jó lenne oda egy halványka kis világítás.  ::)

lásd lejjebb, ugyanaz kell oda is!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2008. április 02. 07:53:38 am
Azt szeretném kérdezni, hogy az el. ablak kapcsolói miért nem világítanak amikor a világítást bekapcsolom? Meg egyáltalán soha?

fillérekért lehet kapni világítóst az ebay-en, szakajtószám! nekem is onnan van, imike bekötötte, azóta világít!  :1057:
És lesz olyanom?  ;)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. április 02. 08:50:30 am
Azt szeretném kérdezni, hogy az el. ablak kapcsolói miért nem világítanak amikor a világítást bekapcsolom? Meg egyáltalán soha?

fillérekért lehet kapni világítóst az ebay-en, szakajtószám! nekem is onnan van, imike bekötötte, azóta világít!  :1057:
És lesz olyanom?  ;)
NEM!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2008. április 02. 09:52:14 am
Azt szeretném kérdezni, hogy az el. ablak kapcsolói miért nem világítanak amikor a világítást bekapcsolom? Meg egyáltalán soha?

fillérekért lehet kapni világítóst az ebay-en, szakajtószám! nekem is onnan van, imike bekötötte, azóta világít!  :1057:
És lesz olyanom?  ;)
NEM!
Lemaradtam valamiről? Vagy rosszul tettem fel a kérdést? Akkoe javítok:
Van már olyanom? :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. április 02. 10:12:23 am
Ha lesz akkor bekötjük....  ;) vagy megpróbáljuk átalakítani a meglévőt?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2008. április 02. 11:12:46 am
Ha lesz akkor bekötjük....  ;) vagy megpróbáljuk átalakítani a meglévőt?
HA minden igaz, lesz.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: steffe - 2008. április 02. 21:09:10 pm
Urak!!

Érdeklődnék,hogy hol tudnék beszerezni pozitiv és negativ kábelt,ami az autó motorjához kell,nem hifikábelt!!!
Ha valaki tudna beszurni valami linket,vagy infót hálás lennék!!

köszi!

steffe


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: feribmw - 2008. április 03. 07:53:15 am
Urak!!

Érdeklődnék,hogy hol tudnék beszerezni pozitiv és negativ kábelt,ami az autó motorjához kell,nem hifikábelt!!!
Ha valaki tudna beszurni valami linket,vagy infót hálás lennék!!

köszi!

steffe
Ha használtban is jó akkor add meg pontosan melyik kell és keresek a dobozokban megfelelőt .
feribm


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2008. április 04. 07:19:08 am
Mert van olyan, amelyik nem világítós. Nekem is olyanok vannak :( Miki24V mondta, és ETK-ban is utánanéztem.
Köszi. Olyan kapcsoló is létezik, ami a fűtéskapcsolókat (magát a kapcsolót és nem a feliratokat) világítja meg?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. április 04. 07:24:13 am
Ha bekapcsolod akkor világít


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2008. április 04. 07:33:09 am
Ha bekapcsolod akkor világít
Azt vágom, de este sötétben amikor még nem találtam hogy mit nyomjak be, addig nem világít. Engem ez zavar.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. április 04. 07:34:51 am
Ha bekapcsolod akkor világít
Azt vágom, de este sötétben amikor még nem találtam hogy mit nyomjak be, addig nem világít. Engem ez zavar.
nézd ezen csak utólagos megoldásokkal lehet segíteni. (Pl ledes megvilágítás a benne lévő izzó helyett.)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2008. április 04. 07:36:44 am
Ha bekapcsolod akkor világít
Azt vágom, de este sötétben amikor még nem találtam hogy mit nyomjak be, addig nem világít. Engem ez zavar.
nézd ezen csak utólagos megoldásokkal lehet segíteni. (Pl ledes megvilágítás a benne lévő izzó helyett.)
Ilyenre gondoltam én is. Látom törpöltél már ilyenen, esteleg valami tipp, hogy mit és hova kell fúrni?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. április 04. 07:40:00 am
Ha van +kapcsolód akkor óvatosan szedd szét. Aztán már csak a helyet kell megtalálni ahova befér egy 300-400ohm-os ellenállás+ a led. csatlkaozási pontjai az izzóé. a többi már kívülről megoldható


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2008. április 04. 08:14:04 am
Ha van +kapcsolód akkor óvatosan szedd szét. Aztán már csak a helyet kell megtalálni ahova befér egy 300-400ohm-os ellenállás+ a led. csatlkaozási pontjai az izzóé. a többi már kívülről megoldható
Szupi, köszönöm megnézem mit tehetek ezügyben.  :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2008. április 06. 09:03:27 am
hello! azon gondolkozom hogy a cd-és bmw fejegységet ha összekötöm 1 mp3-as tárral akkor az működni fog nekem vagy 1talán elképzelhető???

   


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Cápa730 - 2008. április 10. 08:16:44 am
Ha az akksim minden esetben tönkrement volna amikor NULLÁRA merítettem bekapcsolva hagyott ilyen-olyan elektromos eszközökkel, (ülésfütés, belsô világítás, ködfényszóró+helyzetjelzô) akkor asszem foghatnám a fejemet!!! 12 óra töltés okos töltôvel, aztán kiderül, pozitív-e a hozzáállása! ;)
Erre írtam amit írtam, csak nem akartam részletezni!

Fiúk,lányok !

Kb.másfél éve vettem ezt a töltőt.
Szívtam a fogamat a 14-15.000 Ft.-os ára miatt,mert nagyon rosszkor jött a kiadás.
De azóta is örömmel használom.
Ilyen kicsi a szerkezet.
Tud tölteni motorkerékpár,személyautó és télen csontra leült akksit is.
Ezeket te választod ki.
Ezen felül a kütyü érzékeli mekkora töltőáramra van szükség és az alapján szabályozza.
Nem kell számolgatni a töltési időt,figyelni,nehogy túltöltsd !
Ha eléri a megfelelő töltöttségi szintet,lekepcsol és csak akkor kapcsol be újra,ha az akku kezd merülni ! ! !
A 100 Ah-s teherautó akksimat télen,a csak a "bendix kattog" állapotról este feltettem,reggel tökéletes lett.
Nem tudom hány óra alatt produkálta,mert nem ültem mellette.  :)
Ha tudod,hogy hosszú ideig nem fogod használni az autót,
rárakod és el lehet felejteni a gondot.
Ha érzékeli,hogy csökken a feszültségszint,kis árammal tölt rá,amíg nem kielégítő.
Gyakorlatilag szintentartja az akkut,minden felügyelet nélkül.
Azt a csatlakozót amit bekarikáztam,fixen felszerelheted az autód akku csatlakozó kábeleire.
A másik felébe be tudod dugni a töltő madzagját,a töltőt meg felcsavarozod a garázs falára és el van intézve.
Amikor előhozod a Cápikát,csak széthúzod és a gumis csatlakozót becsukod.
Ott marad  rajta senkit sem zavar.
A modern fosokhoz,meg elengedhetetlen,mert a számítógép folymatosan szívja az akkut és ha
abban lemerül,akkor nagy baj van,komoly költségek.
Ha valakit érdekel privátban elküldöm a leírását,itt nem akarok száraz adatokkal untatni senkit.   


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2008. április 10. 08:21:44 am
Jó ilyet olvasni, mert megmondom őszintén nekem nem lett volna merszem ezt megvenni mint akksitöltő.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Cápa730 - 2008. április 10. 08:34:47 am
Azt szeretném kérdezni, hogy az el. ablak kapcsolói miért nem világítanak amikor a világítást bekapcsolom? Meg egyáltalán soha?

Miért kéne ?   :-[   :-[  :-[


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Cápa730 - 2008. április 10. 08:37:35 am
Azt szeretném kérdezni, hogy az el. ablak kapcsolói miért nem világítanak amikor a világítást bekapcsolom? Meg egyáltalán soha?

Hát igen, volt már olyan hogy a tetôablakot nem birtam kinyitni mert egyszerüen nem találtam meg a gombot sötétben :) Jó lenne oda egy halványka kis világítás.  ::)

Sötétben mi a f.sznak akarod kinyitni a tetőablakot ?
Beengedsz még egy kis sötétséget a többi mellé ?   :54: :2funny:


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Cápa730 - 2008. április 10. 09:25:12 am
Jó ilyet olvasni, mert megmondom őszintén nekem nem lett volna merszem ezt megvenni mint akksitöltő.

Évek óta egy helyen vásárolom az akkukat motorhoz,személyautóhoz,teherautóhoz.
Az eladó srác jó csóka,ő beszélt rá annak idején a Szovén piros Top-La akkura,
nagyon meg voltam elégedve vele.
Most Black-Flash néven forgalmazzák,egy 100 Ah-s van a teherautómban.
Bannert akartam vásárolni,de amikor megmutatta,hogy annak 180 A-ral kisebb az indítóárama...
Nem volt min gondolkozni.
Ezt a töltőt is nála vettem és nagyon meg vagyok elégedve vele.
A lemerült az akksim gondot kipipáltam.  ;)   :)



Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2008. április 10. 09:33:13 am
Azt szeretném kérdezni, hogy az el. ablak kapcsolói miért nem világítanak amikor a világítást bekapcsolom? Meg egyáltalán soha?

Hát igen, volt már olyan hogy a tetôablakot nem birtam kinyitni mert egyszerüen nem találtam meg a gombot sötétben :) Jó lenne oda egy halványka kis világítás.  ::)

Sötétben mi a f.sznak akarod kinyitni a tetőablakot ?
Beengedsz még egy kis sötétséget a többi mellé ?   :54: :2funny:
Szerintem egyrészt esztétika, mert este milyen szép tud lenni a műszerfal megvilágítva :)
Másrészt funkcionalitás, tehát nem kell matatni a sötétbe (bár az jól is elsülhet :D), hogy megtaláld a fűtésgombot.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. április 10. 11:57:10 am
Jó ilyet olvasni, mert megmondom őszintén nekem nem lett volna merszem ezt megvenni mint akksitöltő.

Évek óta egy helyen vásárolom az akkukat motorhoz,személyautóhoz,teherautóhoz.
Az eladó srác jó csóka,ő beszélt rá annak idején a Szovén piros Top-La akkura,
nagyon meg voltam elégedve vele.
Most Black-Flash néven forgalmazzák,egy 100 Ah-s van a teherautómban.
Bannert akartam vásárolni,de amikor megmutatta,hogy annak 180 A-ral kisebb az indítóárama...
Nem volt min gondolkozni.
Ezt a töltőt is nála vettem és nagyon meg vagyok elégedve vele.
A lemerült az akksim gondot kipipáltam.  ;)   :)


Peti!
Még mindig Topla néven fut. De ha a feketedobozost vetted akkor csak arra figyelj, hogy igaz jobb az indítóárama viszont a cellák vékonyabbak. Csak rövidebb indítási periódust bírnak (4-8mp) mint a pirosdobozos változat.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Cápa730 - 2008. április 11. 01:28:57 am
Jó ilyet olvasni, mert megmondom őszintén nekem nem lett volna merszem ezt megvenni mint akksitöltő.

Évek óta egy helyen vásárolom az akkukat motorhoz,személyautóhoz,teherautóhoz.
Az eladó srác jó csóka,ő beszélt rá annak idején a Szovén piros Top-La akkura,
nagyon meg voltam elégedve vele.
Most Black-Flash néven forgalmazzák,egy 100 Ah-s van a teherautómban.
Bannert akartam vásárolni,de amikor megmutatta,hogy annak 180 A-ral kisebb az indítóárama...
Nem volt min gondolkozni.
Ezt a töltőt is nála vettem és nagyon meg vagyok elégedve vele.
A lemerült az akksim gondot kipipáltam.  ;)   :)


Peti!
Még mindig Topla néven fut. De ha a feketedobozost vetted akkor csak arra figyelj, hogy igaz jobb az indítóárama viszont a cellák vékonyabbak. Csak rövidebb indítási periódust bírnak (4-8mp) mint a pirosdobozos változat.

Ne mond !
Évek óta nem láttam már sehol sem Toplát.
Jó pár helyen rákérdeztem és mindenhol azt mondták,hogy már nem gyártják.
Csak a Black Flash van helyette.
Erre kiderül,hogy becsaptak ?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: fehércápa - 2008. április 11. 22:01:54 pm
Úgy látom csereérettek lettek a szénkefék a generátorban.
De hogy is kell ezeket kicserélni? Nem látom hogy kell szétszedni, és kivenni őket.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: steffe - 2008. április 11. 23:03:39 pm
Úgy látom csereérettek lettek a szénkefék a generátorban.
De hogy is kell ezeket kicserélni? Nem látom hogy kell szétszedni, és kivenni őket.

Az unixnál komplett kb.3000ft az olcsobbik és az is bőven jó!!!
Nemcsak a szénkefe,hanem az egész kis kütyü!!! :-)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Cápa730 - 2008. április 14. 12:17:32 pm
Úgy látom csereérettek lettek a szénkefék a generátorban.
De hogy is kell ezeket kicserélni? Nem látom hogy kell szétszedni, és kivenni őket.

Erről az oldaláról én sem látom.  :)
Ha szét tudod szedni...
Budapest X.kerület Gyömrői út ?
Szénkefe szaküzlet.
Valószínű,hogy ha mondod nekik a típust,csak okosan néznek.
Vidd be a kiszerelt szénkeféket mintának !
Ha nem akarsz vele vacakolni,tényleg egyszerűbb megvenni az Unix-tól,vagy bárhol.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. április 14. 12:22:54 pm
Ne mond !
Évek óta nem láttam már sehol sem Toplát.
Jó pár helyen rákérdeztem és mindenhol azt mondták,hogy már nem gyártják.
Csak a Black Flash van helyette.
Erre kiderül,hogy becsaptak ?
[/quote]
No comment:


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Cápa730 - 2008. április 14. 20:39:21 pm
Ne mond !
Évek óta nem láttam már sehol sem Toplát.
Jó pár helyen rákérdeztem és mindenhol azt mondták,hogy már nem gyártják.
Csak a Black Flash van helyette.
Erre kiderül,hogy becsaptak ?
No comment:
[/quote]

Eddig jó,hogy Topla,de mikori kiadás ?
Mikor vetted ?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. április 15. 07:18:59 am
Ne mond !
Évek óta nem láttam már sehol sem Toplát.
Jó pár helyen rákérdeztem és mindenhol azt mondták,hogy már nem gyártják.
Csak a Black Flash van helyette.
Erre kiderül,hogy becsaptak ?
No comment:
Eddig jó,hogy Topla,de mikori kiadás ?
Mikor vetted ?
Alig több mint 1 éve... Ja  és az öreglányban van az ikertesója.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. április 16. 14:57:34 pm
Gisti Bácsinak írtam privit, valaki szóljon mán nekije..::))


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: nimroad - 2008. április 16. 17:05:47 pm
Sziasztok !

  Megment a gyújtáskapcsolóm elektromos része  ( E-12-es) .Azt szeretném tudni.hogy lehet kiszerelni a gyujtáskapcsolót . Azt a csavart aminek nincs feje már kivettem , a kulcsot elforditom, felül benyultam egy csavarhuzóval van ott egy rugalmas lemez azt lenyomtam de mégse akar kijönni . Ha valaki csinált már ilyet kérem segitsen.  Meg kéne még egy ilyen  elektromos rész is amiből kijönnek a vezetékek ( 1 piros,1zöld,1 lilla, 1 fekete, 1 szürke) Nekem van egy  E 28-ba való 524 td-be való de abból több vezeték jön ki . Nem tudom,hogy azt nem lehet valahogy felhasználni ?                                   

                                                                                                      Üdv Sanyi


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Dávid - 2008. április 16. 18:00:12 pm
Sziasztok !

  Megment a gyújtáskapcsolóm elektromos része  ( E-12-es) .Azt szeretném tudni.hogy lehet kiszerelni a gyujtáskapcsolót . Azt a csavart aminek nincs feje már kivettem , a kulcsot elforditom, felül benyultam egy csavarhuzóval van ott egy rugalmas lemez azt lenyomtam de mégse akar kijönni . Ha valaki csinált már ilyet kérem segitsen.  Meg kéne még egy ilyen  elektromos rész is amiből kijönnek a vezetékek ( 1 piros,1zöld,1 lilla, 1 fekete, 1 szürke) Nekem van egy  E 28-ba való 524 td-be való de abból több vezeték jön ki . Nem tudom,hogy azt nem lehet valahogy felhasználni ?                                   

                                                                                                      Üdv Sanyi
E12-ben nem vagyok otthon, de E21ből már sajnos nekem is kellett kiszednem gyújtáskapcsolót...
A dolog lényege az, hogy a kapcsoló felfekszik a korányoszlopra a kormányzár miatt, így nekem le kellett szednem a kormányoszlopot a felső fekete fém burkolatról, így annyira szét tudtam feszíteni a burkolatot az oszloptól, hogy GYÚJTÁS HELYZETBEN a kapcsolót ki tudtam húzni a helyéről.
Jah, még valami... a kapcsolót az elektromos résszel egy pici csavar fogja össze, ezt mindenképpen tekerd ki, és ha tudod húzd ki a kapcsoló végéből az elektromos részt, mert különben amikor erőszakolod ki a gyújtáskapcsolót, és egyszer hirtelen megindul, akkor tépi ki a végéből a müanyagot, amit utána soha nem tudsz visszatenni...
Ennyit tudok mondani, ha probléma merül fel, talán még tudok mondani rá valamit...
Sok sikert!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. április 16. 18:58:32 pm
Hínnye, ezt se könnyítették meg a fritzek, az esetleges "szerelôknek"  ;D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. április 16. 20:26:52 pm
Gisti Bácsinak írtam privit, valaki szóljon mán nekije..::))
Én meg má' feleltem...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. április 16. 21:07:35 pm
Gisti Bácsinak írtam privit, valaki szóljon mán nekije..::))
Én meg má' feleltem...

Sőt, háromszor is::))


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. április 16. 21:11:30 pm
Gisti Bácsinak írtam privit, valaki szóljon mán nekije..::))
Én meg má' feleltem...

Sőt, háromszor is::))
Jóvanna! Remegett a kezem...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. április 16. 21:15:54 pm
Gisti Bácsinak írtam privit, valaki szóljon mán nekije..::))
Én meg má' feleltem...

Sőt, háromszor is::))
Jóvanna! Remegett a kezem...

Az enyém is..::))


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. április 16. 21:19:54 pm
Na!
Csak nem a konnektorba nyúltál 12V ennyire nem ráz..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. április 16. 21:21:30 pm
Na!
Csak nem a konnektorba nyúltál 12V ennyire nem ráz..

Nemtom hova nyúltam, de nem volt rossz::))


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Zottya - 2008. április 21. 14:37:39 pm
Van egy kis gondom az ablaktörlő motorral! Működik, csak azt nem tudom, hogy van-e neki időszakos állása?, mert ez minden helyzetben megy folyamatosan. A másik gond meg az, hogy legtöbbször hiába kapcsolom ki, nem áll meg!, csak ha leveszem az áramot. Ez után ha visszakapcsolok, vagy indítok, már nem megy. Mit tegyek vele? Hol keressem a hibát?  :-|    Üdv Zottya


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Promega - 2008. április 21. 18:42:54 pm
Van egy kis gondom az ablaktörlő motorral! Működik, csak azt nem tudom, hogy van-e neki időszakos állása?, mert ez minden helyzetben megy folyamatosan. A másik gond meg az, hogy legtöbbször hiába kapcsolom ki, nem áll meg!, csak ha leveszem az áramot. Ez után ha visszakapcsolok, vagy indítok, már nem megy. Mit tegyek vele? Hol keressem a hibát?  :-|    Üdv Zottya
A motorban van egy kapcsoló, ami elvileg megállítja, ha nincs áram, na az nem zár rendesen (rövidrezárja a forgórészt, elektromos fék). A szakaszos működést pedig a kikapcsolthoz képest egyel feljebbi állásban kellene tapasztalnod, ha ott nem működik, vagy folyamatosan megy, akkor az az egység gányolás áldozatává vált... , az én eredeti motoregységemben is szépen ki volt kötve a motor 5 vezetékéből kettő...
Promega


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2008. április 22. 06:19:21 am
Van egy kis gondom az ablaktörlő motorral! Működik, csak azt nem tudom, hogy van-e neki időszakos állása?, mert ez minden helyzetben megy folyamatosan. A másik gond meg az, hogy legtöbbször hiába kapcsolom ki, nem áll meg!, csak ha leveszem az áramot. Ez után ha visszakapcsolok, vagy indítok, már nem megy. Mit tegyek vele? Hol keressem a hibát?  :-|    Üdv Zottya
A motorban van egy kapcsoló, ami elvileg megállítja, ha nincs áram, na az nem zár rendesen (rövidrezárja a forgórészt, elektromos fék). A szakaszos működést pedig a kikapcsolthoz képest egyel feljebbi állásban kellene tapasztalnod, ha ott nem működik, vagy folyamatosan megy, akkor az az egység gányolás áldozatává vált... , az én eredeti motoregységemben is szépen ki volt kötve a motor 5 vezetékéből kettő...
Promega





Van egy úgynevezett intervallum relé is, én azt nézném meg.
A műszerfal alatt bal oldalon egészen a tűzfalnál van.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. április 22. 20:50:34 pm
Valami idióta neve van: Wisch-Wasch Interval Relais... vagy valami ilyen  :D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Zottya - 2008. április 23. 18:45:17 pm
Szóval, nem egyértelmű :-| Akkor nem marad más hátra, mint jól kiszerelni és szétszedni a kis renitenskedőt :x


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Boge - 2008. április 23. 21:01:06 pm
Szükségem lenne egy E-30 M3 kapcsolási (nevezhetjük huzalozási vagy elektromos) rajzra. Aki tud ilyet, lécci ne tartsa magába.

Köfi!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: steffe - 2008. április 25. 10:30:52 am
Na szóval a Topla szerelmeseinek!! :-)

http://www.szakinfo.hu/0000/ceg/n/nideki.htm


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. április 25. 20:42:17 pm
Na szóval a Topla szerelmeseinek!! :-)

http://www.szakinfo.hu/0000/ceg/n/nideki.htm
Köszi, de tőlem 200m-re van az üzlet ahhol lehet venni...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: zakicorp - 2008. április 26. 16:09:05 pm
Segitsetek, hogy a mákba lehet ezt szét szedni??????   
Króm karikát akarok bele rakni... :( :x :x :x :x :x :x :x :x :x


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2008. április 26. 18:53:29 pm
Segitsetek, hogy a mákba lehet ezt szét szedni??????   
Króm karikát akarok bele rakni... :( :x :x :x :x :x :x :x :x :x
Mit????


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. április 26. 20:09:17 pm
Hogyhogy mit? Úgy könnyü lenne, nem gondolod?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: steffe - 2008. április 27. 07:51:40 am
Hogyhogy mit? Úgy könnyü lenne, nem gondolod?
Szerintem a műszeregység,de at elvileg szétlehet csavarozni!!!Igaz nem teljesen az emlékeim szerint!!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: zakicorp - 2008. április 27. 08:32:25 am
Segitsetek, hogy a mákba lehet ezt szét szedni??????   
Króm karikát akarok bele rakni... :( :x :x :x :x :x :x :x :x :x


A pi....., hova lettek a képek?

Tolom mégegyszer, de megoldva probléma. KALAPÁCS FEJSZE MIEGYMÁS...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2008. május 03. 21:50:27 pm
hello! belepakoltam az elekto üléseket csak sajna nincs fejtámla motorom 1ik ülésben sem ... :(
  memória sem mükszik....
  fűtés sem, még a kapcsolók sem világítanak....
   ja meg 1-2 motor kerreg mint állat!!!!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2008. május 08. 14:35:25 pm
miért világíthat a lámpa pirosan ???? és hogyan működik a memória???


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. május 11. 19:45:02 pm
Sziasztok!

Tudna valaki ragasztót ajánlani külső fűtött tükörlaphoz, a fűtőszálérintkezőt visszaragasztani?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: steffe - 2008. május 11. 19:55:08 pm
Sziasztok!

Tudna valaki ragasztót ajánlani külső fűtött tükörlaphoz, a fűtőszálérintkezőt visszaragasztani?

Malter?  >:D
Vagy inkább sarazd meg!!  >:D
amugy meg szerintem epoxi,vagy ez a specko ragaszto amit fűtőszál javitásra szoktak használni!!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. május 11. 21:19:42 pm
Sziasztok!

Tudna valaki ragasztót ajánlani külső fűtött tükörlaphoz, a fűtőszálérintkezőt visszaragasztani?

Malter?  >:D
Vagy inkább sarazd meg!!  >:D
amugy meg szerintem epoxi,vagy ez a specko ragaszto amit fűtőszál javitásra szoktak használni!!

nem tom...Vezető réteget nem látok rajta, holnap lefényképelem..Hogy ment át ezen a delej egyáltalán? Vagy csak indukciós lenne?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. május 12. 09:08:54 am
Tudna valaki ragasztót ajánlani külső fűtött tükörlaphoz, a fűtőszálérintkezőt visszaragasztani?
Nekem van egy kevés réz-epoxi ragasztóm.
A legtöbb autósboltban lehet kapni fütőszál javitáshoz, de elég drága.
Csörögj meg valamikor.


Ez kell hozzá? Mert én még mindig nem találok rajta vezető felületet..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. május 12. 09:31:08 am
így néz ki:



Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. május 12. 09:33:09 am
.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2008. május 13. 13:15:06 pm
miért világíthat a lámpa pirosan ???? és hogyan működik a memória???
Aztattaténesem tudhatom, mert az enyémben nincsen memória. Viszont a piros az biztos valami hibát jelez.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: attaq - 2008. június 08. 15:54:32 pm
Help plz.
A gyújtáselosztóm tele volt olajos trutyival,szarakodott is rendesen.Szorgosan kivettem,átmosogattam benzinben,stb,visszarak.Gyújtás a mesében.Valami irányt a beállításhoz plz,20 éve simson volt az utolsó amin be kellett lőnőm,ez meg nem hasonlít hozzá.
Thx. :(


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: attaq - 2008. június 08. 16:08:37 pm
Elfelejtettem:79' E21 318 karbi.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Promega - 2008. június 12. 05:38:09 am
Üdv!
Valaki tudja hogy mennyi az e21 elektronikus gyújtás zárásszöge?
Esetleg Valakinek Oszcilloszkópja?
Promega


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: steffe - 2008. június 12. 14:15:29 pm
Üdv!
Valaki tudja hogy mennyi az e21 elektronikus gyújtás zárásszöge?
Esetleg Valakinek Oszcilloszkópja?
Promega
Zárásszög:  59-65°!!

Stroboszkoppal(vákumcső lekötve)
316  1976-82 ........................ 25° ford.: 2000f/perc
316  1982-83 ........................ 25° ford.: 2500f/perc
318  1975-80 ........................ 25° ford.: 2300f/perc

 ^-^


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Promega - 2008. június 12. 19:17:53 pm
Üdv!
Valaki tudja hogy mennyi az e21 elektronikus gyújtás zárásszöge?
Esetleg Valakinek Oszcilloszkópja?
Promega
Zárásszög:  59-65°!!

Stroboszkoppal(vákumcső lekötve)
316  1976-82 ........................ 25° ford.: 2000f/perc
316  1982-83 ........................ 25° ford.: 2500f/perc
318  1975-80 ........................ 25° ford.: 2300f/perc

 ^-^

Ezek a 0,4mm-es megszakítóhézagal kiegészítve a megszakítós gyújtás adatai...

Nekem a megszakító nélküli gyújtásról, főleg a "feketedobozról" kellenének adatok... zárásszög, frekvrenciakompenzáció (előgyújtás állítás)

Promega


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Promega - 2008. június 12. 19:26:37 pm
viszont ezt találtam...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: mifu - 2008. június 12. 19:45:17 pm
...
Esetleg Valakinek Oszcilloszkópja?
tudom, Szentendre messze van, da ha mégis, akkor előre egyeztett hétköznap késő du. vagy hétvégi használat megoldható.
kölcsönbe elég esélytelen, de azért még futok pár kört...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Bolasch - 2008. június 26. 16:33:21 pm
Sziasztok!
Egy olyan gondom lenne, most javíttattam fel az önindítót, és ezek után még mindig csak akkor indítózik, ha kedve szottyan. Úgy vettem észre, ha hosszabb út megtétele után állítom le, akkor kevésbé indul újra. Nem tudom hol kezdjem a hibakeresést! Bármilyen ötletet szívesen olvasok!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. június 26. 18:00:39 pm
Sziasztok!
Egy olyan gondom lenne, most javíttattam fel az önindítót, és ezek után még mindig csak akkor indítózik, ha kedve szottyan. Úgy vettem észre, ha hosszabb út megtétele után állítom le, akkor kevésbé indul újra. Nem tudom hol kezdjem a hibakeresést! Bármilyen ötletet szívesen olvasok!

A gyújtáskapcsoló betétjére tippelnék, feltéve, ha az egész önindítót JÓL újították fel(beleértve a behúzótekercset is)..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: steffe - 2008. június 26. 19:21:04 pm
Sziasztok!
Egy olyan gondom lenne, most javíttattam fel az önindítót, és ezek után még mindig csak akkor indítózik, ha kedve szottyan. Úgy vettem észre, ha hosszabb út megtétele után állítom le, akkor kevésbé indul újra. Nem tudom hol kezdjem a hibakeresést! Bármilyen ötletet szívesen olvasok!

A gyújtáskapcsoló betétjére tippelnék, feltéve, ha az egész önindítót JÓL újították fel(beleértve a behúzótekercset is)..

riasztó van benne??
Nekem ugyanezt produkálta az e28 524td,olyan jól bekötöttük a riasztón a gyújtáspozitiv tiltást,hogy az öninditó is letiltott,néha inditott,néha nem!!Azt az lett a vége én is levettem az öninditót.elvittem felújitattni,ahol mondták összeégett a bendix,pedig 1 évvel előtte újitattam fel,azt elkezdtünk gyanakodni a riasztóra,átkötöttük máshova a tiltást és csodák csodájára,rögtön fasza lett az öninditó!! :-)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. június 26. 19:35:40 pm
Sziasztok!
Egy olyan gondom lenne, most javíttattam fel az önindítót, és ezek után még mindig csak akkor indítózik, ha kedve szottyan. Úgy vettem észre, ha hosszabb út megtétele után állítom le, akkor kevésbé indul újra. Nem tudom hol kezdjem a hibakeresést! Bármilyen ötletet szívesen olvasok!

Lehet cellazárlatos az akksi, amikor kedve van, egyszercsak nem jön le róla az áramerôsség! Hosszú út alatt a fényszóró, benzinpumpa leszívhatja egy kicsit, a töltést alig veszi fel, pl megállsz benzinkúton és uána meg se nyikkan 6 perc múlva. Nekem ezt csinálta egy VARTA akksival! Ha a fényszórók tökéletesen világítanak, az nem számít semmit!
Ezen kívül szereld le, és totálisan tisztítsd meg az akku negatív sarujának érintkezését a karosszériával, illetve ha túl sok szál el van esetleg repedve, cserélj negatív kábelt! ;)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Bolasch - 2008. június 29. 22:16:23 pm
Köszönöm, az ötleteket!  :)
Majd beszámolok mit találtam!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2008. június 29. 22:29:49 pm
Köszönöm, az ötleteket!  :)
Majd beszámolok mit találtam!

Cseréld ki a gyújtáskapcsoló azon részét, amit mozgatsz a kulccsal, meg amire rámegy a kis kapcsolóbetét a kábelekkel. Ott a gond. El van öregedve, hiába tekered koppig a kulcsot, nem fordítja a közvetítő nyelvecske az elektromos betét felé a pówert,ezért van ilyen jelenség.
Hosszú úton bemelegszik, még gyatrább. Amikor ez a gond,akkor az akkut is képes hazaverni egy idő után!

Valamint! Mindenképpen nézd meg,ellenőrizd, adott esetben cseréld ki a kasztni és a motor közötti testelést, mert az a réz szövet kábel szeret szálaiban elszakadni. amennyiben valahol össze van esve,az már kuka.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. június 30. 10:20:31 am
szép kis meló! Hogy lehet azt kivenni?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2008. június 30. 10:36:10 am
szép kis meló! Hogy lehet azt kivenni?

A '85 szeptembere utáni kormányoszlopokból könnyen kijön, adja magát minden, de a régiekből... a legjobb, ha kiszeded az oszlopot egészben, a lenyírt fejű csavarokat szépen meglazítani (picike hidegvágó,vagy lefúrni a fejét óvatosan) és szétszedni az egészet. Ezután férsz hozzá,de nem kis szívás... még leírni is sok :D Sabc-al ezt végig küzdöttük az E12-n. Szép volt... de jó lett :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Sabc - 2008. június 30. 10:41:21 am
szép kis meló! Hogy lehet azt kivenni?

A '85 szeptembere utáni kormányoszlopokból könnyen kijön, adja magát minden, de a régiekből... a legjobb, ha kiszeded az oszlopot egészben, a lenyírt fejű csavarokat szépen meglazítani (picike hidegvágó,vagy lefúrni a fejét óvatosan) és szétszedni az egészet. Ezután férsz hozzá,de nem kis szívás... még leírni is sok :D Sabc-al ezt végig küzdöttük az E12-n. Szép volt... de jó lett :)

Szép móka volt.  :D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. július 22. 14:01:52 pm
Mégegyszer beírom, hátha tudtok segíteni:

A hibajelenség a kövtkezô: hidgen-melegen egyaránt pontosan ugyanúgy rángat a motor de csakis 1200 és 1700 közötti fordulaton, és csak akkor venni észre, ha nem gyorsítok erôsebben, hanem épphogy csordogálunk vagy nagyon enyhén gyorsulunk, pl reggel hideg motorral, vagy kocsisorban araszolva. Nagyobbacska gáznál nem feltûnô, motorféknél szintén nincs semmi gond.
Amit kicseréltem már, tehát kizárható: gyertya, és elosztófedél pipával együtt.

Plusz info: Lehet-e bármilyen összefüggés azzal, hogy a fogyasztásmérô mutatója 1/4 gáz közelében gyakorta leesik 0-ra menet közben, majd keresgél, és utána újra beáll stabilan?
Lehet-e rossz, okozhat-e ilyen rángatást a gázpedál állás jeladó, illetve a légtömegmérô???


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. július 22. 17:04:05 pm
Légtömegmérő az lehet (tud ilyen hibákat produkálni)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. július 22. 18:35:36 pm
Köszönöm, arra én is erôsen gyanakszom, szóval rá kell dugni próbaképp egy másikat, ez tuti... :?
Aztán majd gyakorlatban be kell bizonyítanom, hogy meg lehet javítani azt a buta potmétert...hínnye  8)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Imik-e-28 - 2008. július 22. 21:28:43 pm
Köszönöm, arra én is erôsen gyanakszom, szóval rá kell dugni próbaképp egy másikat, ez tuti... :?
Aztán majd gyakorlatban be kell bizonyítanom, hogy meg lehet javítani azt a buta potmétert...hínnye  8)


Igen az is lehet, vagy nem utolsósorban, vezérlő elektronika.
Amúgy ha rájössz a légtöm. mérő javítási trükkjére, engem is érdekelne... ::)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: I-scream - 2008. július 22. 22:53:14 pm
Köszönöm, arra én is erôsen gyanakszom, szóval rá kell dugni próbaképp egy másikat, ez tuti... :?
Aztán majd gyakorlatban be kell bizonyítanom, hogy meg lehet javítani azt a buta potmétert...hínnye  8)

Ha csak gyenge terhelésnél produkálja,akkor igen valószínű,hogy üresben is.Próbáld meg,h miközben egyik kezeddel adagolod a gázt,a másikkal fogod a lmmérő potit.Ha ellentfogva pörög jobban,akkor sokat kap,ellenkezőleg keveset.A másik hibalehetőség még sztem a pillangó potija,hogy későn kapcsol,és azért dúsít.
Ha keveset kapna,inkább megtorpanna,ill az lepadlózásnál jelentkezne,ezért én mindenképp a túldúsításra tippelek,régebben én is ezzel szívtam.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. július 23. 06:49:00 am
Elôször jussak el addig hogy legalább egy másik LT mérôt rátegyek. Aztán majd meglátjuk mi lesz.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: ujjtibor - 2008. július 23. 11:29:29 am
Elôször jussak el addig hogy legalább egy másik LT mérôt rátegyek. Aztán majd meglátjuk mi lesz.

Én átnézném a gyújtókábeleket is, hogy nincs-e valahol áthúzásra utaló jel.
Repedezett, vagy megtört gy.kábel.
Ez is megtréfálhatja az embert.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. július 23. 12:01:06 pm
Igen, ez abszolut így van, de a legkönnyebb a Lt-mérô próba. Azzal kezdek, aztán ha mégse az, akkor atomjaira kell szedni az egész kocsit amig ki nem derül, de ezt próbálom minél tovább elkerülni.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. július 28. 09:19:38 am
Skacok! Szeretnék egy kis infot, pontosan mit, mikor, és miért csinál a pillangószelep-állás érzékelő az a kis doboz ott alul a szívócsonkon. 3 drótocska megy bele. Akkor csak 0 és 1-es állása van? Mikor jelez?
Ja és jelent az gondot hogy mondjuk orrán-száján tocsog a mocskos fekete olajtól?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2008. augusztus 01. 21:18:00 pm
Kedves hozzáértők!
Az van, hogy tenném vissza az autóba a rádiót, szól mint az állat.   ^-^ Ám küzdöm vissza a helyére és egyszercsak letestelt, elment minden villanyosság a vezetékből.   :x Biztosítéktábla meglel, kiokosodás a könyvből, hogy a 12-est kell vizsgálni mert az a rádióé. Nézem, jó.   :-| Na ilyenkor mi is van? :1084:
A kérdésem az, hogy van-e valami más biztosíték is közbeiktatva gyárilag, vagy hol keresendő még a hiba forrása?  :44:


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. augusztus 02. 08:08:26 am
Kedves hozzáértők!
Az van, hogy tenném vissza az autóba a rádiót, szól mint az állat.   ^-^ Ám küzdöm vissza a helyére és egyszercsak letestelt, elment minden villanyosság a vezetékből.   :x Biztosítéktábla meglel, kiokosodás a könyvből, hogy a 12-est kell vizsgálni mert az a rádióé. Nézem, jó.   :-| Na ilyenkor mi is van? :1084:
A kérdésem az, hogy van-e valami más biztosíték is közbeiktatva gyárilag, vagy hol keresendő még a hiba forrása?  :44:

Mivel a tied hengeres biztivel szerelt, próbáld meg a bizti elforgatását, nekem szokott arrébbmozogni..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2008. augusztus 02. 08:25:22 am
Kedves hozzáértők!
Az van, hogy tenném vissza az autóba a rádiót, szól mint az állat.   ^-^ Ám küzdöm vissza a helyére és egyszercsak letestelt, elment minden villanyosság a vezetékből.   :x Biztosítéktábla meglel, kiokosodás a könyvből, hogy a 12-est kell vizsgálni mert az a rádióé. Nézem, jó.   :-| Na ilyenkor mi is van? :1084:
A kérdésem az, hogy van-e valami más biztosíték is közbeiktatva gyárilag, vagy hol keresendő még a hiba forrása?  :44:

Ne csak a rádió biztijét nézd meg, hanem az állandóan áram alatt lévő dolgokét is ,mint pl. kesztyűtartó világítás, elakadásjelző, stb.
Merugye a rádió, ha gyári bekötést használunk,akkor kap:
 - memória pozitívat egy piros/fehér vezetéken
 -üzemi pozitívot gyújtáskulcs rádió állásánál  lila/szürke (régebbieknél csak lila) vezetéken
 -világítást szürke/piroson (régieknél szürke/kék, nagyon újaknál szürke/fekete)
 -és ugye barnán negatívot

jó bogarászást :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. augusztus 02. 08:27:42 am
Kedves hozzáértők!
Az van, hogy tenném vissza az autóba a rádiót, szól mint az állat.   ^-^ Ám küzdöm vissza a helyére és egyszercsak letestelt, elment minden villanyosság a vezetékből.   :x Biztosítéktábla meglel, kiokosodás a könyvből, hogy a 12-est kell vizsgálni mert az a rádióé. Nézem, jó.   :-| Na ilyenkor mi is van? :1084:
A kérdésem az, hogy van-e valami más biztosíték is közbeiktatva gyárilag, vagy hol keresendő még a hiba forrása?  :44:

Ne csak a rádió biztijét nézd meg, hanem az állandóan áram alatt lévő dolgokét is ,mint pl. kesztyűtartó világítás, elakadásjelző, stb.
Merugye a rádió, ha gyári bekötést használunk,akkor kap:
 - memória pozitívat egy piros/fehér vezetéken
 -üzemi pozitívot gyújtáskulcs rádió állásánál  lila/szürke (régebbieknél csak lila) vezetéken
 -világítást szürke/piroson (régieknél szürke/kék, nagyon újaknál szürke/fekete)
 -és ugye barnán negatívot

jó bogarászást :)

Télleg! Ha a memória nem kap cuccot, akkor meg se mukkan...Persze tudni kéne, milyen rádió..Retro, tekerős tesla, vagy valami használható cucc..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2008. augusztus 02. 08:30:35 am
Skacok! Szeretnék egy kis infot, pontosan mit, mikor, és miért csinál a pillangószelep-állás érzékelő az a kis doboz ott alul a szívócsonkon. 3 drótocska megy bele. Akkor csak 0 és 1-es állása van? Mikor jelez?
Ja és jelent az gondot hogy mondjuk orrán-száján tocsog a mocskos fekete olajtól?

Az az érzékelő lényegében 3 dologra képes. Alapjárati üzem, terhelés üzem, valamint teljes terhelés üzem. Tehát ha kapcsol,akkor alapjárat, vagy padlógáz.

Az,hogy olajos,igazából nem okoz gondot,de én meg szoktam takarítani, ártani nem árthatok vele.

Amennyiben leveszed a helyéről, visszaszerelésnél oda kell figyelned a beállítására. Úgy kell lennie,hogy amint a pillangót megmozdítod,egyből egy halk kattanást kell hallanod (ki is mérheted műszerrel a kapcsolás idejét) , ugyanilyen halk kattanást padlógázon is,de csak a pillangó útjának végállás előtti szakaszában.



Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2008. augusztus 02. 08:32:57 am
Kedves hozzáértők!
Az van, hogy tenném vissza az autóba a rádiót, szól mint az állat.   ^-^ Ám küzdöm vissza a helyére és egyszercsak letestelt, elment minden villanyosság a vezetékből.   :x Biztosítéktábla meglel, kiokosodás a könyvből, hogy a 12-est kell vizsgálni mert az a rádióé. Nézem, jó.   :-| Na ilyenkor mi is van? :1084:
A kérdésem az, hogy van-e valami más biztosíték is közbeiktatva gyárilag, vagy hol keresendő még a hiba forrása?  :44:

Ne csak a rádió biztijét nézd meg, hanem az állandóan áram alatt lévő dolgokét is ,mint pl. kesztyűtartó világítás, elakadásjelző, stb.
Merugye a rádió, ha gyári bekötést használunk,akkor kap:
 - memória pozitívat egy piros/fehér vezetéken
 -üzemi pozitívot gyújtáskulcs rádió állásánál  lila/szürke (régebbieknél csak lila) vezetéken
 -világítást szürke/piroson (régieknél szürke/kék, nagyon újaknál szürke/fekete)
 -és ugye barnán negatívot

jó bogarászást :)

Télleg! Ha a memória nem kap cuccot, akkor meg se mukkan...Persze tudni kéne, milyen rádió..Retro, tekerős tesla, vagy valami használható cucc..

Lényegében majdnem az összes rádió ilyen bekötésű. Ha komolyabb egy picit ,meg a hangszórók is nagyok,akkor én relézni szoktam ,így megmarad a gyári funkció,hogy csak gyújtás 1.-es állásán műxik,de mégsem azon a vékony szálon kap pówert :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: attaq - 2008. augusztus 05. 15:34:47 pm

Egyszer én is jártam hasonló cipőben,hekkeltem be a fejegységet,s testet kapott.A biztik rendben voltak,s a pioneer szervízben mivel sk tettem be a cuccot,no garancia,s egy horror összeget mondtak.Volt egy kollégám aki annak idején műszaki suliba járt,bevitte az ex tanműhelyébe a gépet,s a tanulók!!
2000 ft-os anyagköltséggel megoldották a problémát.Nemes egyszerüséggel felrobbant egy kondenzátor benne. :381:


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. augusztus 07. 12:08:34 pm

[/quote]

Az az érzékelő lényegében 3 dologra képes. Alapjárati üzem, terhelés üzem, valamint teljes terhelés üzem. Tehát ha kapcsol,akkor alapjárat, vagy padlógáz.

Az,hogy olajos,igazából nem okoz gondot,de én meg szoktam takarítani, ártani nem árthatok vele.

Amennyiben leveszed a helyéről, visszaszerelésnél oda kell figyelned a beállítására. Úgy kell lennie,hogy amint a pillangót megmozdítod,egyből egy halk kattanást kell hallanod (ki is mérheted műszerrel a kapcsolás idejét) , ugyanilyen halk kattanást padlógázon is,de csak a pillangó útjának végállás előtti szakaszában.


[/quote]
Köszönöm, Miki! Próbálgattam a multkorjában nézni mit csinál, pont ilyen kattanásokat nem hallottam belőle, ezért is kérdeztem mit csinál ez vajon? Ki fogom mérni, mit müvel a nyavalyás.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2008. augusztus 09. 15:31:29 pm


Az az érzékelő lényegében 3 dologra képes. Alapjárati üzem, terhelés üzem, valamint teljes terhelés üzem. Tehát ha kapcsol,akkor alapjárat, vagy padlógáz.

Az,hogy olajos,igazából nem okoz gondot,de én meg szoktam takarítani, ártani nem árthatok vele.

Amennyiben leveszed a helyéről, visszaszerelésnél oda kell figyelned a beállítására. Úgy kell lennie,hogy amint a pillangót megmozdítod,egyből egy halk kattanást kell hallanod (ki is mérheted műszerrel a kapcsolás idejét) , ugyanilyen halk kattanást padlógázon is,de csak a pillangó útjának végállás előtti szakaszában.


[/quote]
Köszönöm, Miki! Próbálgattam a multkorjában nézni mit csinál, pont ilyen kattanásokat nem hallottam belőle, ezért is kérdeztem mit csinál ez vajon? Ki fogom mérni, mit müvel a nyavalyás.
[/quote]

Amikor nem működik,akkor alapjáraton nagyon ,idegesítően egyenetlenül jár. Rántva gyorsul alapjáratró,stb. Ha ezeka tüneteid nincsenek, elég, ha csak kiméred megnyugtatás képp :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bömbölő - 2008. augusztus 09. 23:25:13 pm
Kedves hozzáértők!
Az van, hogy tenném vissza az autóba a rádiót, szól mint az állat.   ^-^ Ám küzdöm vissza a helyére és egyszercsak letestelt, elment minden villanyosság a vezetékből.   :x Biztosítéktábla meglel, kiokosodás a könyvből, hogy a 12-est kell vizsgálni mert az a rádióé. Nézem, jó.   :-| Na ilyenkor mi is van? :1084:
A kérdésem az, hogy van-e valami más biztosíték is közbeiktatva gyárilag, vagy hol keresendő még a hiba forrása?  :44:

Ne csak a rádió biztijét nézd meg, hanem az állandóan áram alatt lévő dolgokét is ,mint pl. kesztyűtartó világítás, elakadásjelző, stb.
Merugye a rádió, ha gyári bekötést használunk,akkor kap:
 - memória pozitívat egy piros/fehér vezetéken
 -üzemi pozitívot gyújtáskulcs rádió állásánál  lila/szürke (régebbieknél csak lila) vezetéken
 -világítást szürke/piroson (régieknél szürke/kék, nagyon újaknál szürke/fekete)
 -és ugye barnán negatívot

jó bogarászást :)
Köszi az eligazítást. Még nem sasoltam meg, de legalább közeledek a problémamegoldás felé. :9:   Örülök, hogy nem kell lebontani a műszerfalat. :69:
Közben Salgótalin Imikét is leinformáltam.  Köszi neki is és persze Lütyőnek is. :kezfogas:


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: tasi.misi - 2008. augusztus 12. 18:50:41 pm
Sziasztok!
Lenne egy olyan problémám hogy az ablaktörlőm csak megmozdul ha bekapcsolom,viszont ha magamfele húzm mintha mosatni akarnék akkor a hármat törli,de középállásba áll meg!
Mi lehet a probléma?
Ja és a fűtőmotor sem indul el,pedig az előző tulaj állítja hogy nála még ment!
Válaszokat előre is köszönöm!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2008. augusztus 13. 22:43:50 pm
Sziasztok!
Lenne egy olyan problémám hogy az ablaktörlőm csak megmozdul ha bekapcsolom,viszont ha magamfele húzm mintha mosatni akarnék akkor a hármat törli,de középállásba áll meg!
Mi lehet a probléma?
Ja és a fűtőmotor sem indul el,pedig az előző tulaj állítja hogy nála még ment!
Válaszokat előre is köszönöm!
Intervallum kapcsoló, úgy is jössz, majd akkor orvosoljuk!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: tasi.misi - 2008. augusztus 14. 09:32:19 am
Sziasztok!
Lenne egy olyan problémám hogy az ablaktörlőm csak megmozdul ha bekapcsolom,viszont ha magamfele húzm mintha mosatni akarnék akkor a hármat törli,de középállásba áll meg!
Mi lehet a probléma?
Ja és a fűtőmotor sem indul el,pedig az előző tulaj állítja hogy nála még ment!
Válaszokat előre is köszönöm!
Intervallum kapcsoló, úgy is jössz, majd akkor orvosoljuk!
Köszi!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2008. szeptember 09. 20:36:31 pm
hello! a 728i-be bele lehet tenni vagy 1talán van értelme a computer-nek?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2008. szeptember 10. 05:25:02 am
hello! a 728i-be bele lehet tenni vagy 1talán van értelme a computer-nek?
Vegyél egy laptopot és mindíg tartsd a kocsiba!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Radyus - 2008. szeptember 10. 07:15:48 am
hello! a 728i-be bele lehet tenni vagy 1talán van értelme a computer-nek?
Vegyél egy laptopot és mindíg tartsd a kocsiba!
Autós töltővel meg mobilinternettel? :2funny:


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2008. szeptember 10. 12:30:40 pm
hello! a 728i-be bele lehet tenni vagy 1talán van értelme a computer-nek?
Vegyél egy laptopot és mindíg tartsd a kocsiba!
Autós töltővel meg mobilinternettel? :2funny:
tök vicces de nem szaros laptopra gondoltam....


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: VfB - 2008. szeptember 10. 14:17:08 pm
hello! a 728i-be bele lehet tenni vagy 1talán van értelme a computer-nek?
Vegyél egy laptopot és mindíg tartsd a kocsiba!
Akkor ezexerint nekem az E21ben van fedélzeti computer :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2008. szeptember 11. 19:55:40 pm
hello!!!! szerintetek miért kussol el a fejegység úgy hogy csak 1 ki-be kapcsolás segít rajta??? minden fejegységnél ezt csinálja :-|
de legfőbbképpen akkor amikor a fűtés/hűtés be van kapcsolva ....


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. szeptember 12. 12:34:00 pm
hello! a 728i-be bele lehet tenni vagy 1talán van értelme a computer-nek?
Vegyél egy laptopot és mindíg tartsd a kocsiba!
Akkor ezexerint nekem az E21ben van fedélzeti computer :)

Jóvammá..Nekem klíma is volt benne...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: VfB - 2008. szeptember 12. 16:19:03 pm
hello! a 728i-be bele lehet tenni vagy 1talán van értelme a computer-nek?
Vegyél egy laptopot és mindíg tartsd a kocsiba!
Akkor ezexerint nekem az E21ben van fedélzeti computer :)

Jóvammá..Nekem klíma is volt benne...
Akkor ezexerint nálad mindig van hűtőtáska ???  ;D ;D ;D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: szöcskE28 - 2008. október 11. 20:52:21 pm
Kérdés: szervízintervallumot hogyan lehet nullázni E28-on?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: tasi.misi - 2008. október 11. 21:48:30 pm
Kérdés: szervízintervallumot hogyan lehet nullázni E28-on?
hali!
A szervízcsatiban az első képen látható 1-7-est rövidrezárod kb7 másodpercig és már kész is!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: bento - 2008. október 11. 22:46:11 pm
Kérdés: szervízintervallumot hogyan lehet nullázni E28-on?
hali!
A szervízcsatiban az első képen látható 1-7-est rövidrezárod kb7 másodpercig és már kész is!

ez a e24en is így van?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: szöcskE28 - 2008. október 12. 10:53:27 am
Kérdés: szervízintervallumot hogyan lehet nullázni E28-on?
hali!
A szervízcsatiban az első képen látható 1-7-est rövidrezárod kb7 másodpercig és már kész is!
Köszönöm az infót.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Schnitzer - 2008. október 12. 13:53:01 pm
Kérdés: szervízintervallumot hogyan lehet nullázni E28-on?
hali!
A szervízcsatiban az első képen látható 1-7-est rövidrezárod kb7 másodpercig és már kész is!

ez a e24en is így van?

Így.
De a 7 s csak az oilservice kiütésre értendő,ha az inspection is ilágít,akkor az 15 s.   


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. október 12. 21:01:45 pm
Azért nem árt ha gyújtást is adsz rá közben...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Mike - 2008. október 12. 21:05:21 pm
Azért nem árt ha gyújtást is adsz rá közben...


1 es pozícióba kell tenni a kulcsot.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Schnitzer - 2008. október 12. 21:32:29 pm
Azért nem árt ha gyújtást is adsz rá közben...


1 es pozícióba kell tenni a kulcsot.

 ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D

Besz@rok.
Hát (szerintem) a gyújtás evidens,nélküle nem is jelez vissza a szervízcsekk!  :laugh:

Deeeeee...  lehet csak nekem egyértelmű.  :?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Mike - 2008. október 12. 21:40:53 pm
Azért nem árt ha gyújtást is adsz rá közben...


1 es pozícióba kell tenni a kulcsot.

 ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D

Besz@rok.
Hát (szerintem) a gyújtás evidens,nélküle nem is jelez vissza a szervízcsekk!  :laugh:

Deeeeee...  lehet csak nekem egyértelmű.  :?

Sosem volt E28-cam, de E39-nél nem a gyújtást kell ráadni, hanem 1-es pozícióba fordítani (0 az üres, 1-es az csak van, 2-es a gyújtás, 3 az indítás).

Ha E28-nál 1 a gyújtás, akkor valóban, ha nem, akkor 1-esben resetel. :D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Schnitzer - 2008. október 12. 22:03:54 pm
Sosem volt E28-cam, de E39-nél nem a gyújtást kell ráadni, hanem 1-es pozícióba fordítani (0 az üres, 1-es az csak van, 2-es a gyújtás, 3 az indítás).

Ha E28-nál 1 a gyújtás, akkor valóban, ha nem, akkor 1-esben resetel. :D

Já-já...  :) ;)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Mike - 2008. október 12. 22:11:14 pm
Sosem volt E28-cam, de E39-nél nem a gyújtást kell ráadni, hanem 1-es pozícióba fordítani (0 az üres, 1-es az csak van, 2-es a gyújtás, 3 az indítás).

Ha E28-nál 1 a gyújtás, akkor valóban, ha nem, akkor 1-esben resetel. :D

Já-já...  :) ;)

Most mi jájá?

1-es a gyújtás? :D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Cápa730 - 2008. október 12. 22:55:06 pm
Na fiúk, lányok, most legyetek okosak !
Pár napja mikor hazaértem a Cápával, azóta nem hajlandó elindulni indítóról.
-Gyújtáskapcsoló betététet kiszedtem, szétszedtem, semmi gond nem látszik rajta.
  Összereraktam, tökéletesen kapcsol.
-Gyújtás, indítózás, az indítórelé behúz és addig behúzva is marad, amíg nem veszem le a gyújtást.
-A zsinór másik végén, ami az indítómotor behúzótekercsére megy meg is jelenik a 12 Volt.
 MINDEN TÖKÉLETES. LÁTSZÓLAG!!!!
 ENNEK ELLENÉRE AZ ÖNINDÍTÓ, MÉG CSAK NEM IS KATTAN,
 AZ ÉG VILÁGON SEMMI SEM TÖRTÉNIK, AMIKOR INDÍTÓZOM.
-Amikor gyújtásra kapcsolok és az indítómotor behúzótekercsére direktben rákötöm az akut, azonnal indul !!!
 Az indítómotor tökéletesen működik.
 Kissé közel kerültem hozzá, hogy "szeppukut" kövessek el.   :icon_razz: :842: :85: :842:
NA MOST ADJATOK TANÁCSOT SZERELŐK !   :confused:


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Mitya - 2008. október 13. 07:00:34 am
Nekem is volt már ilyen!
Az önindítóról lecsúszott a fekete kábel(alul van nem láttam)!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. október 13. 07:23:11 am
Sosem volt E28-cam, de E39-nél nem a gyújtást kell ráadni, hanem 1-es pozícióba fordítani (0 az üres, 1-es az csak van, 2-es a gyújtás, 3 az indítás).

Ha E28-nál 1 a gyújtás, akkor valóban, ha nem, akkor 1-esben resetel. :D

Já-já...  :) ;)

Most mi jájá?

1-es a gyújtás? :D
Szerintem csak gyújtásnál resetel  az összes régi.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2008. október 13. 08:03:47 am
Sosem volt E28-cam, de E39-nél nem a gyújtást kell ráadni, hanem 1-es pozícióba fordítani (0 az üres, 1-es az csak van, 2-es a gyújtás, 3 az indítás).

Ha E28-nál 1 a gyújtás, akkor valóban, ha nem, akkor 1-esben resetel. :D

Já-já...  :) ;)

Most mi jájá?

1-es a gyújtás? :D
Szerintem csak gyújtásnál resetel  az összes régi.
Szerintem is!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: szöcskE28 - 2008. október 13. 11:11:36 am
Sosem volt E28-cam, de E39-nél nem a gyújtást kell ráadni, hanem 1-es pozícióba fordítani (0 az üres, 1-es az csak van, 2-es a gyújtás, 3 az indítás).

Ha E28-nál 1 a gyújtás, akkor valóban, ha nem, akkor 1-esben resetel. :D

Já-já...  :) ;)

Most mi jájá?

1-es a gyújtás? :D
Szerintem csak gyújtásnál resetel  az összes régi.
Szerintem is!
Rövidre zártam-gyújtás-15s-semmi változás, gyújtás-rövidre zárás-15s-semmi változás, ugyanígy 1-es állásban-semmi változás, inspection még mindíg világít. Hát mi a k.... anyukája van ilyenkor??????


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2008. október 13. 11:14:45 am
Sosem volt E28-cam, de E39-nél nem a gyújtást kell ráadni, hanem 1-es pozícióba fordítani (0 az üres, 1-es az csak van, 2-es a gyújtás, 3 az indítás).

Ha E28-nál 1 a gyújtás, akkor valóban, ha nem, akkor 1-esben resetel. :D

Já-já...  :) ;)

Most mi jájá?

1-es a gyújtás? :D
Szerintem csak gyújtásnál resetel  az összes régi.
Szerintem is!
Rövidre zártam-gyújtás-15s-semmi változás, gyújtás-rövidre zárás-15s-semmi változás, ugyanígy 1-es állásban-semmi változás, inspection még mindíg világít. Hát mi a k.... anyukája van ilyenkor??????
Akkor szar az inspekciós panel.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: tasi.misi - 2008. október 13. 20:03:04 pm
Ha már a resetelésnél meg az inspectionnál  tartunk,az etámon egyik led sem világít és az inspection sem
ilyenkor mi lehet a gond?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. október 13. 20:04:15 pm
Rövidre zártam-gyújtás-15s-semmi változás, gyújtás-rövidre zárás-15s-semmi változás, ugyanígy 1-es állásban-semmi változás, inspection még mindíg világít. Hát mi a k.... anyukája van ilyenkor??????
[/quote]
Hagyd tovább!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. október 13. 20:47:20 pm
Szerintem még hamarabb is ki kell oldania, olyan 10s körül ha jól emlékszem.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. október 13. 20:48:49 pm
Igazad van általában,de találkoztam olyannal is amelyiknél majdnem 30 sec volt..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. október 13. 20:50:07 pm
Ha már a resetelésnél meg az inspectionnál  tartunk,az etámon egyik led sem világít és az inspection sem
ilyenkor mi lehet a gond?


Lehet, hogy egy ügyesebb kezü szaki megtalálta a "végleges megoldást" Remélhetôleg visszafordítható a dolog. Ellenôrizd a müszeregységet, hátha látszik valami beavatkozás nyoma.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. október 13. 20:51:14 pm
Igazad van általában,de találkoztam olyannal is amelyiknél majdnem 30 sec volt..
Nem mondod hogy ez nem egyforma minden müszeren??? Ôrület!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. október 13. 20:52:11 pm
Ja. Vagy széthúzták a szalagkábelt


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. október 13. 20:53:12 pm
Igazad van általában,de találkoztam olyannal is amelyiknél majdnem 30 sec volt..
Nem mondod hogy ez nem egyforma minden müszeren??? Ôrület!
Nem tudom mi okozza de vagy a kondik állapota vagy az akksiké de van amelyik "lustább"


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: tasi.misi - 2008. október 13. 21:06:09 pm
Ha már a resetelésnél meg az inspectionnál  tartunk,az etámon egyik led sem világít és az inspection sem
ilyenkor mi lehet a gond?


Lehet, hogy egy ügyesebb kezü szaki megtalálta a "végleges megoldást" Remélhetôleg visszafordítható a dolog. Ellenôrizd a müszeregységet, hátha látszik valami beavatkozás nyoma.
Köszönöm!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Schnitzer - 2008. október 13. 21:48:03 pm
Sosem volt E28-cam, de E39-nél nem a gyújtást kell ráadni, hanem 1-es pozícióba fordítani (0 az üres, 1-es az csak van, 2-es a gyújtás, 3 az indítás).

Ha E28-nál 1 a gyújtás, akkor valóban, ha nem, akkor 1-esben resetel. :D

Já-já...  :) ;)

Most mi jájá? :D

Minden.  ;D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: I-scream - 2008. október 13. 22:14:57 pm
Sosem volt E28-cam, de E39-nél nem a gyújtást kell ráadni, hanem 1-es pozícióba fordítani (0 az üres, 1-es az csak van, 2-es a gyújtás, 3 az indítás).

Ha E28-nál 1 a gyújtás, akkor valóban, ha nem, akkor 1-esben resetel. :D

Já-já...  :) ;)

Most mi jájá? :D

Minden.  ;D

"1-es az csak van"
Mifelénk még nem kopott ki a kormányzár :crazy2:


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: cavalli - 2008. október 14. 13:04:54 pm
Sziasztok!

Rosszalkodik a gépem ( 635CSi ) motorja ( bár tip top felújított blokk ) és a szerelő a légmennyiségmérőre tippel. Nincsen valakinek valami jól működő darabja amit tud pár napra nélkülözni? Egy 83 - mas kat. nélküli 218 lovas verzió, németországi kiadás.

Már mindent kicsréltünk szinte, mindent kimértünk, de a motor ugyanúgy rángat részterhelésen...

Üdv!

Gergő



Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. október 14. 13:27:43 pm
AJJJAJJAJJJAJJ!!! Csak nem 1500 és 2000 fordulat között csinálja, mint az én drágaszágom mintegy fél éve?
Én már kicseréltem osztófejet, kábeleket, gyertyákat, rátettem egy másik légtömegmérőt is, és azzal se volt jó, úgyhogy ne reménykedj! Motorcsere... ;D
Mindenesetre ha netán valaha sikerül megjavítani, kérlek írd majd meg, hogy miket kellett hozzá ezeken kívül még kicserélni! :smile:


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2008. október 14. 16:10:27 pm
Sziasztok!

Rosszalkodik a gépem ( 635CSi ) motorja ( bár tip top felújított blokk ) és a szerelő a légmennyiségmérőre tippel. Nincsen valakinek valami jól működő darabja amit tud pár napra nélkülözni? Egy 83 - mas kat. nélküli 218 lovas verzió, németországi kiadás.

Már mindent kicsréltünk szinte, mindent kimértünk, de a motor ugyanúgy rángat részterhelésen...

Üdv!

Gergő


Hívj fel valószínüleg én tudok neked segíteni!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Cápa730 - 2008. október 14. 16:50:53 pm
Motor és a kasztni közötti testkábelt nézted?

Minek ?
Zsooltiiii !     Ha nem csak az első mondatot olvastad volna el abból amit leírtam, akkor....   ;) ;D
Az önindító működik így és most, aksiról rátartva a + -ot.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Cápa730 - 2008. október 14. 17:09:52 pm
Nekem is volt már ilyen!
Az önindítóról lecsúszott a fekete kábel(alul van nem láttam)!

Arra írtam, hogy ott megjelenik a 12 Volt.
Annak a kábelnek a helyére rátartva az aksi + -ját, gyújtára téve az önindítót, azonnal indít.
A gyújtáskapcsolóról is ott a 12 Volt indítózáskor, mégse történik semmi, még csak a behúzótekercs sem kattan.
Az a gyanúm, hogy az önindító segédreléje inditózáskor behúz ugyan és behúzva is marad, amíg gyújtáson van
a gyújtáskulcs, a 12 volt át is megy a kapcsolt érintkezőkön, de az indításkoz szükséges vödör áram már nem.
Esetleg be van égve az érintkezője és akkora az ellenállása, hogy az indítóáram nem jön át rajta.
Szétszedem a segédrelét, ha abból sem derül ki semmi, akkor végképp semmi ötletem nem marad.   :confused: :1084:


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: cavalli - 2008. október 15. 00:49:12 am
De bizony ott csinálja, abban a tartományban. Egyébként akkor is csinálta amikor szar volt a motor. Azt gondoltam, ha felújítom frankó lesz. Felújítottam gyári alkatrészekkel teljesen és még mindig csinálja. Az a vicc, hogy néha az a benyomásom, hogy motorféknél is berángat u.abban a tartományban...

Bmwwww holnap ( ma ) hívlak!

Gergő


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. október 15. 08:03:00 am
Nabakker, ha erre rájövünk, az a XXI század autószerelési bravúrja lesz!!!
Pont a múlt héten lett gyanús, hogy motorféknél is csinálja, sôt mintha kicsit kiterjedt volna a rangatási tartomány. Neked van különbség hideg-meleg motor között? Nekem hidegen még szarabb, melegen néha szinte nem is érezni.
Egyébként kicserélted már a trafót? Meg a motorelektronikát, meg az összes befecskendezôszelepet kitisztították? Ezeket én még nem próbáltam.
Mire gondoljak még??? :?
Ja igen! Motronicos vagy L-jetes a tiéd?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: cavalli - 2008. október 15. 15:21:44 pm
Mi a következőket csináltuk:

-fuvókatisztítás utána ü.a. szállítási mennyiség lemérése
-kompressziómérés
-szelepállítás
-hengerbalansz vizsgálat
-gyújtáskép viszgálat
-légtömegmérő állítás
-co állítás
-gyertyacsere
-összes vákumcső új
-gyujtáskábelek újak
-új az egész motor

Minden érték hibátlan volt!!!

És egy kalap szar mégis. Hol ilyen hol olyan. De sosem jó. Alapjáraton is nyugtalan néha. De ha beszarok is rájövök mi a baja. Gyújtásfedelet még nem cseréltem de szívesen kipróbálnék egy jót, nem hiszem, hogy az a baja, de azért megnézném, hátha.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. október 15. 16:06:40 pm
Mondhatom, szép hogy senki nem segít az elmélkedésben!
Pedig az ilyen hibákat AGYBAN kell megoldani, nem a motortérben görnyedve...
Na mindegy. Ma reggel beugrottam SANYIhoz, aki mindent megcsinál, és azt mondta: Efféle hibákkal kezdenek most jönni a régebbi Opel Astrák, és mindegyikben a főtengely holtponti jeladó szarakszik. OPPÁ!! Olyanunk nekünk is van!
Na, úgyhogy a következő gyanusított megvan, csak nehogy Cavalli azt mondja, hogy "azt is kicseréltük, Original BMW Teile" ;)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: cavalli - 2008. október 19. 20:53:40 pm
Azt még nem cseréltük ki! Én is gondoltam már rá. Holnap reggel megyek a szerelőhöz légtömegmérő kódot leolvasni, aztán rákérdezek még egy'smásra. Arra is gondoltam, hogy mi van, ha nem is a saját légtömegmérője van az autóban. Meg a komputere...bármi történhetett 20 év alatt...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: ma.lac - 2008. október 25. 19:14:14 pm
Sziastok nekem egy e28 am volt M30B28 motorral,tehát ugyan ojan mint a tiétek ,a hiba ugyan az 1500-2000 közt rángatott.Az elháritására tök véletlenül jöttem rá,A termostát házban lévő hőgombáról (2db van a kissebikről aszthiszem)lejött a csatlakozó és a hiba egyből elmúlt.Így utólag belegondolva valószínü hogy rosszol érzékeli a vezérlő a motorhőfokot és ezért nem megfelelően adagolja a bengát.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. október 25. 20:36:39 pm
Köszönjük ma.lac!
Feltétlenül meg fogom vizsgálni a dolgot, bárcsak igazad lenne!!! Köszi a segítséget!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2008. október 25. 22:34:31 pm
Mondhatom, szép hogy senki nem segít az elmélkedésben!
Pedig az ilyen hibákat AGYBAN kell megoldani, nem a motortérben görnyedve...
Na mindegy. Ma reggel beugrottam SANYIhoz, aki mindent megcsinál, és azt mondta: Efféle hibákkal kezdenek most jönni a régebbi Opel Astrák, és mindegyikben a főtengely holtponti jeladó szarakszik. OPPÁ!! Olyanunk nekünk is van!
Na, úgyhogy a következő gyanusított megvan, csak nehogy Cavalli azt mondja, hogy "azt is kicseréltük, Original BMW Teile" ;)

Mutass nekem L-jetnél holtponti jeladót. Vagy már behekkelted a motronicot?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. október 26. 08:54:01 am
Miki, kb 1 hete kiderült hogy ezzel lukra futottam. Igaz, valahogy az autóreszelgetô topikban van... A fuldokló a legkisebb szalmaszálba is belekapaszkodik, nem tudtam hogy nekem csak az osztófejben van jeladótekercs.
 Inkább véleményezd a "högomba-nemjelez" címü ötletet! Hogy mérjem ki, hány ohmot kell mutatnia, stb stb. Na, erre válaszolj, ha mersz! ;)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2008. október 26. 09:34:33 am
Miki, kb 1 hete kiderült hogy ezzel lukra futottam. Igaz, valahogy az autóreszelgetô topikban van... A fuldokló a legkisebb szalmaszálba is belekapaszkodik, nem tudtam hogy nekem csak az osztófejben van jeladótekercs.
 Inkább véleményezd a "högomba-nemjelez" címü ötletet! Hogy mérjem ki, hány ohmot kell mutatnia, stb stb. Na, erre válaszolj, ha mersz! ;)

:D Bocs, nem akartam tahózni :)

Szóval hőgomba. Igazából, ha rossz,az hidegen rossz. Ugyanis, mikor elromlik,akkor olyan értéket ad,mintha folyton üzemmeleg lenne a motor.
De ilyen X-aktás dolgoknál már tényleg kapaszkodik mindenbe az ember, ezért mérd ki. Az a biztos.
Mondjuk tény,hogy miután cseréltem ezt a hőgombát, egy lehellettel jobb lett,de nálam voltak indítás gondok is,inkább az szünt meg.

Engem a légtömegmérő nem hagy nyugodni. Találtam egy oldalt, igaz angolnyelvű (németesként nekem majdnem olyan,mintha kínaiul lenne) Pár érdekesség van azért.Jó lenne tudni,hogy egészen pontosan milyen részleteket ír.
Itt a link:  http://frwilk.com/944dme/afm.htm (http://frwilk.com/944dme/afm.htm)


Más. Ugye neked L-jeted van. Reggel azon agyaltam,hogy vajon próbálkoztál-e a gyújtásmodul cseréjével? Injektor porlasztási képét megnézted? Vagy azt,hogy egyáltalán megtartják-e az üzemanyagot és nem-e beccsöpennek? Néha adódó zárlat a motorkötegben? Hirtelen ezek jutottak még eszembe.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. október 26. 10:52:45 am
Miki!
Figyeld, miket vizsgáltak meg Cavalli-ék! Ez ugyanaz a hiba szerintem, tehát amit Ôk már végigszoptak, azt nemigen akarom én is. Én inkább a fôdarab-rápróbálgatásban hiszek.
LT mérôt rátettem másikat, szinte alig, de rángatott azzal is. Nem az az ok.
Tudod, az a baj hogy ezt a vacak kis B20-at nem akarom évekig vizsgálgattatni, beméretni, 20-30-50-et rákölteni. Mindent tutira felujittatnék, aztán ugyanúgy rángatna, vagy ha el is múlna, verném a fejem a falba, hogy ennyiböl meglett volna az ETA. Ôt megértem, mert egy B35-ért érdemes küzdeni. Abban bízom, hogy az alkatrész-csereberék közben sikerül rábukkanni, mi a bünös. Gyertyát, kábelt, LTmérôt már próbáltunk, elektronika kéne még, meg trafó.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Promega - 2008. október 26. 10:54:45 am
Csabe28-nak!

a röpsúlyos előgyújtás szabályozás is tud hasonlót, ha elfáradtak a rugók... offnál szívtam emiatt nemkicsit...  :tickedoff: :confused: :46:
Plusz találtam hasonló tünetet szintén off-on, ott a befecsi volt a hunyó:
http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9167969&go=83920441

Promega


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. október 26. 11:19:02 am
Köszi Mega!
Egy kérdés: Cavalliéknak van-e röpsúlyos elôgyujtásszabályzója?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2008. október 26. 13:54:06 pm
Köszi Mega!
Egy kérdés: Cavalliéknak van-e röpsúlyos elôgyujtásszabályzója?

Nincs


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. október 26. 13:57:52 pm
Köszönöm, tisztelt bíróság, nincs több kérdésem!  :(


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: feribmw - 2008. október 26. 14:04:54 pm
Miki!
Figyeld, miket vizsgáltak meg Cavalli-ék! Ez ugyanaz a hiba szerintem, tehát amit Ôk már végigszoptak, azt nemigen akarom én is. Én inkább a fôdarab-rápróbálgatásban hiszek.
LT mérôt rátettem másikat, szinte alig, de rángatott azzal is. Nem az az ok.
Tudod, az a baj hogy ezt a vacak kis B20-at nem akarom évekig vizsgálgattatni, beméretni, 20-30-50-et rákölteni. Mindent tutira felujittatnék, aztán ugyanúgy rángatna, vagy ha el is múlna, verném a fejem a falba, hogy ennyiböl meglett volna az ETA. Ôt megértem, mert egy B35-ért érdemes küzdeni. Abban bízom, hogy az alkatrész-csereberék közben sikerül rábukkanni, mi a bünös. Gyertyát, kábelt, LTmérôt már próbáltunk, elektronika kéne még, meg trafó.
Csak ötlet, de gondold át egy 20-asból megtankolsz legurúlsz hozzám ide Miskolc mellé és megoldjuk a rángatást este meg nyugodtan mehetsz mert nem rángat.
M20-B20-hoz minden van kéznél ami kell főként E-28-hoz, és lehet, hogy pár ezres csak a hiba oka.
feribmw


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. október 26. 14:05:25 pm
Na, akkor gondolkodjunk:
1-Hány olyan alkatrész található meg EGYIDEJÜLEG a B35-ben és az B20ban, amely kizárólag 1500 és 2000 ford között képes rángatást elôidézni?
2-Létezhet-e olyan csodálatos véletlen, hogy két motorban két teljesen másfajta alkatrész hibás müködése képes kizárólag 1500 és 2000 ford között rángatást elôidézni?
3-Tehát egy ALKATRÉSZT vagy FUNKCIÓT (elögyujtás, LT mérés, hôgomba, motorelektronika) kell keresnünk, vagypediglen egy ÁLLAPOTOT (túldúsított/túlszegény keverék), mely elôiézi a rángatást?
4-Hogy a francba nem tudta Cavalli szerelôje kiszürni a dolgot ha mindent megmértek müszerekkel???
 ::)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. október 26. 14:07:23 pm
Miki!
Figyeld, miket vizsgáltak meg Cavalli-ék! Ez ugyanaz a hiba szerintem, tehát amit Ôk már végigszoptak, azt nemigen akarom én is. Én inkább a fôdarab-rápróbálgatásban hiszek.
LT mérôt rátettem másikat, szinte alig, de rángatott azzal is. Nem az az ok.
Tudod, az a baj hogy ezt a vacak kis B20-at nem akarom évekig vizsgálgattatni, beméretni, 20-30-50-et rákölteni. Mindent tutira felujittatnék, aztán ugyanúgy rángatna, vagy ha el is múlna, verném a fejem a falba, hogy ennyiböl meglett volna az ETA. Ôt megértem, mert egy B35-ért érdemes küzdeni. Abban bízom, hogy az alkatrész-csereberék közben sikerül rábukkanni, mi a bünös. Gyertyát, kábelt, LTmérôt már próbáltunk, elektronika kéne még, meg trafó.
Csak ötlet, de gondold át egy 20-asból megtankolsz legurúlsz hozzám ide Miskolc mellé és megoldjuk a rángatást este meg nyugodtan mehetsz mert nem rángat.
M20-B20-hoz minden van kéznél ami kell főként E-28-hoz, és lehet, hogy pár ezres csak a hiba oka.
feribmw
Köszönöm, Ferikém, de nem biztos hogy a családod a harmadik nap estéje után is örülne nekem  ::)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. október 26. 14:13:50 pm
Miki!
Szuper a légtömegmérôs cikk! Nagyon élvezetes csemege :)
Kb 1-2 hónapja pontosan a leírtak szerint (akkor még saját logikám alapján) szétszedtem, ugyanígy elhajlítottam a lábat, és most új pályán fut az érintkezô! Sejted a hatását: lóf..sz esti fényben!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: collins - 2008. október 26. 15:23:34 pm
Csak ötlet, de gondold át egy 20-asból megtankolsz legurúlsz hozzám ide Miskolc mellé és megoldjuk a rángatást este meg nyugodtan mehetsz mert nem rángat.
M20-B20-hoz minden van kéznél ami kell főként E-28-hoz, és lehet, hogy pár ezres csak a hiba oka.
feribmw
Köszönöm, Ferikém, de nem biztos hogy a családod a harmadik nap estéje után is örülne nekem  ::)

**OFF**
még autózol is egy jót!! szerintem megéri  ::)!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2008. október 26. 17:38:42 pm
Miki!
Szuper a légtömegmérôs cikk! Nagyon élvezetes csemege :)
Kb 1-2 hónapja pontosan a leírtak szerint (akkor még saját logikám alapján) szétszedtem, ugyanígy elhajlítottam a lábat, és most új pályán fut az érintkezô! Sejted a hatását: lóf..sz esti fényben!

Kár :(

Rángatás téma még. Elég sokat porlasztóztam 4A1-el,ami nagyon összetett. Amikor állítgattam, kísérleteztem vele, akkor volt rángatás ebben a tartományban,ha az alapjárati CO magas volt, alapjáratról terhelésre váltás állapot csavarja sok +keveréket adott, valamint a kopott pillangó.

TÉNYLEG! Pillangószelep! Vedd le kompletten, zárt állapotban tartsd fény felé,hogy el zár-e rendesen.
Valahogyan csak a végére járunk ennek.

Hümm,hümm. Így hirtelen ez az alkatrész,ami a karbinál, motronicnál, L-jetnél is megvan.

 :1084:


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. október 26. 18:19:25 pm
 A pillangószelep tetején van egy kis hernyócsavar, egy kvázi teljes elzárás pozícionáló. Node az szerinted mikor számít? Üresjáratnál az teljesen zárva van? Ha gázt adunk, akkor ugye azonnal nyit.
 
Tudod, miért gyanakszom kicsit arra hogy a szegény gyujtást gyanusítgatjuk, de közben mégis keverék probléma? Mert az alapjárat állandóan hülyül. A múltkoriban beállítottam szépen 650 körülire, az az elvem, hogy a mutatónak tök párhuzamosan kell állnia a müszerfallal. Aztán bejött a kicsit hüvösebb idô, erre mint egy idióta pörög reggel 1700-on, és csak csontmeleg motornál megy le 1000-1100 felé, mikor mihez van kedve. Na, erre gondoltam, beállítom, hát az üresjárati csavaron jó másfél fordulatot tekertem befelé mire hajlandó volt lemenni a 650-re.
Próbáltam üresen pörgetve a rángatást, természetesen úgy nem venni észre hogy kihagyna.
Aztán a beindulás. Hidegen-melegen tök bénán indul, 1-2mp köszörülés kell neki. Néha úy érzem, hogy amig csak rajtahagynám az indítót addig semmit nem birna csinálni, és mikor elveszem, abban a pillanatban tud csak hirtelen erôre kapni. A rángatása elôtt hidegen szépen indult, pöccre, csak melegen volt szar. Tehát most már így is úgyis szar, ellenben melegen leállítva  1 óra állás után egy tizedmásodperc alatt röffen be. Azt gondolom hogy ennek a 80%-a hibás müködést jelent.
Hü..Ez így leírva kicsit olyan, hogy "és akkor miafaszér nem veszel bele egy rendes motort???" :-|


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2008. október 26. 22:42:00 pm
A pillangószelep tetején van egy kis hernyócsavar, egy kvázi teljes elzárás pozícionáló. Node az szerinted mikor számít? Üresjáratnál az teljesen zárva van? Ha gázt adunk, akkor ugye azonnal nyit.
 
Tudod, miért gyanakszom kicsit arra hogy a szegény gyujtást gyanusítgatjuk, de közben mégis keverék probléma? Mert az alapjárat állandóan hülyül. A múltkoriban beállítottam szépen 650 körülire, az az elvem, hogy a mutatónak tök párhuzamosan kell állnia a müszerfallal. Aztán bejött a kicsit hüvösebb idô, erre mint egy idióta pörög reggel 1700-on, és csak csontmeleg motornál megy le 1000-1100 felé, mikor mihez van kedve. Na, erre gondoltam, beállítom, hát az üresjárati csavaron jó másfél fordulatot tekertem befelé mire hajlandó volt lemenni a 650-re.
Próbáltam üresen pörgetve a rángatást, természetesen úgy nem venni észre hogy kihagyna.
Aztán a beindulás. Hidegen-melegen tök bénán indul, 1-2mp köszörülés kell neki. Néha úy érzem, hogy amig csak rajtahagynám az indítót addig semmit nem birna csinálni, és mikor elveszem, abban a pillanatban tud csak hirtelen erôre kapni. A rángatása elôtt hidegen szépen indult, pöccre, csak melegen volt szar. Tehát most már így is úgyis szar, ellenben melegen leállítva  1 óra állás után egy tizedmásodperc alatt röffen be. Azt gondolom hogy ennek a 80%-a hibás müködést jelent.
Hü..Ez így leírva kicsit olyan, hogy "és akkor miafaszér nem veszel bele egy rendes motort???" :-|

Gondolkodjunk csak.
A pillangónak alapjárati helyzetben (amikor az indítást segítő be van húzva, tehát jár a motor, vagy ki van szerelve az a vákuumos szarság ,a motor áll) ,akkor a pillangónak teljesen zárt álapotban kell lennie. Ezt avval a hernyócsavarral tudod pozicionálni,avval nem is szabad alapjáratot, keveréket állítani.

650-es alapjáratot kicsit alacsonynak tartom,de a benzin minőségéhez állított gyújtás miatt lehet ennyi, ha úgy szépen szalad a motor,akkor maradhat nyugodtan.
A gond,amit írtál,hogy hidegebb időben elkezdett pörögni. Ez bizony a pótlevegő tolattyú lustulására utal, volt is ilyen hibával nálam E30. Ehhez képest ugye tekertél az alajárati szabályzón a szívócsonk végében,amivel egyidőben finomítani kell a CO-t (szegényíteni) a légtömegmérő inbus csavarján (ez motronicnál nem igazán játszik).

A rángatást a Te esetedben ide vezetném vissza. Próbáld meg,hogy melegen visszaküldöd az alapjáratot 1000-1100-ra,ahonnan kezdted anno, majd leállít, pótlevegőtolattyúra menő levegőcsöveket leköt, ledugóz. mind2 irányból. Így szimulálsz egy 60 C feletti elzárt állapotot,de a normál pótlevegőtolattyú működését mindenképp. Na így nézd meg,hogy röffen-e melegen (hidegen, fél hidegen dadogós, kínkeserves lesz), valamint megszűnik-e a rángatás.

Remélem evvel jutottál előre,hogy leírtam ezeket  :-|


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. október 27. 08:24:17 am
Nem rossz terv, Miki! Hasonlóra már én is gondoltam! Régóta bögyömben van az a buzi tolattyú! Nyáron dugóban pl ahogy egyre forróbb lett a motor, ment le az alapjárat kb 500-ig. Szerintem akkor volt képes egyedül normálisan elzárni! A reggeli 1700-as fordulatot is egy icipicit túlzásnak érzem.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2008. október 27. 09:55:11 am
Nem rossz terv, Miki! Hasonlóra már én is gondoltam! Régóta bögyömben van az a buzi tolattyú! Nyáron dugóban pl ahogy egyre forróbb lett a motor, ment le az alapjárat kb 500-ig. Szerintem akkor volt képes egyedül normálisan elzárni! A reggeli 1700-as fordulatot is egy icipicit túlzásnak érzem.

Persze,hogy túlzás, olyan 1100-1200 körül kell muzsikálnia hidegben.

A múltkor mértem egy tolattyút, már beteges volt, gondoltam megnézem mennyire lustult. Tűzhelyre fazékban víz, alágyújtottam, bele a tolattyút, digit hőmérő.Már masszívan rotyogott a víz,mikor bezárt... Nézegettem utána, nagyon szét sem lehet szedni...DE! pakolásnál találtam itthon egy M20B20 K-jet tolattyúját, ami szétszedhető, rendesen kitakarítható, működőképessé tehető. Fura,hogy már akkoriban elkezdték ezt a "vegyél újat, ha nemjó" üzletpolitikát.

(igaz így is 20-30 éves koruk között döglenek be..inkább nem szóltam  :eusa_silenced:


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. október 27. 10:16:23 am
Aha. kell venni a kapható legkisebb méretböl egy közönséges golyós csapot, azt bekötni a tolattyú helyett a levegőcsövek közé, majd megoldani hogy a müszerfalon egy olyan karral mint a levegőelosztóé, azt lehessen nyitni-zárni, azt jónapot automatika!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2008. október 27. 11:20:27 am
Aha. kell venni a kapható legkisebb méretböl egy közönséges golyós csapot, azt bekötni a tolattyú helyett a levegőcsövek közé, majd megoldani hogy a müszerfalon egy olyan karral mint a levegőelosztóé, azt lehessen nyitni-zárni, azt jónapot automatika!

:D

Akkor már elektronikus tolózárat. kicsit nagy,de feszültség ráadása után, mire elzár,pont üzemmeleg lesz a motor :D

Tényleg. Volt ilyen tolattyú. E12 528i, 535i, E28 525i,528i, E23 korai motronicos 745i, 732i, E30 318i L-jet.Ezek mind elektromosan zártak.Én jobbnak tartom őket.
(nyilván ezek is be tudnak dögleni)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: ma.lac - 2008. november 29. 14:28:24 pm
Ha valaki tugja elárulhatná nekem.hogy  az e21 gyári fordulatszámmérője működik e az 1989-es motronic fordulatszámmérő vezérlő jelével, vagy ha nem mit csináljak hogy működjön?
Ha pedig működik akkor valamit én ba*tam el.
Előre is köszi.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: wolfgangAM - 2008. november 29. 23:06:35 pm
Ha valaki tugja elárulhatná nekem.hogy  az e21 gyári fordulatszámmérője működik e az 1989-es motronic fordulatszámmérő vezérlő jelével, vagy ha nem mit csináljak hogy működjön?
Ha pedig működik akkor valamit én ba*tam el.
Előre is köszi.

Műxik. Adtál neki jelet rendesen? Motronic máshonnan ad ford.sz. jelet,mint az E21 eredetileg.

Milyen motor volt eredetileg benne? 4, vagy 6 henger? Milyen motor került bele most? És miből?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. november 29. 23:07:43 pm
Mike! már megint a párodnál vagy bejelentkezve!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Miki 24V - 2008. november 29. 23:12:19 pm
Mike! már megint a párodnál vagy bejelentkezve!

Oppá,tényleg! :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Mike - 2008. november 29. 23:13:55 pm
Mike! már megint a párodnál vagy bejelentkezve!

A Mike az nem, maximum a Miki24v. :D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. november 29. 23:38:42 pm
Öcsike!
 szerinted van nekem kedvem annyit ütni a billentyűket, Akinek inge az fehúzza akinek meg nem az ül és csöndben marad..  ;)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: ma.lac - 2008. november 30. 20:29:57 pm
Eredetileg m20 206VA motorkódu moci volt benne(porlasztós)és egy m20 206EE motorkódu (motronic) került bele.
Elvileg amikor csináltam az átalakítót jól kötöttem össze ,de ha működnie kéne akkor mégis visszabontom és rámérek.
a fordmérő biztos jó mert azt láttam működni


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lóránd - 2008. november 30. 21:45:02 pm
hello! az ülésfűtést hogyan tudom megnézni hopgy jó vagy nem??? amióta átszereltem az üléseket azóta még a kapcsolók sem világítanak  :(


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Wisp - 2008. december 07. 16:21:04 pm
Sziasztok!

E32 750-en az ABS időnként kikapcsol és ég a figyelmeztető visszajelző lámpa, aztán úri kedve kedve szerint visszakapcsol. Van valakinek ötlete, hogy mi a legsanszosabb? Előre is köszönöm!

W.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: BMWWWW - 2008. december 08. 06:25:46 am
Sziasztok!

E32 750-en az ABS időnként kikapcsol és ég a figyelmeztető visszajelző lámpa, aztán úri kedve kedve szerint visszakapcsol. Van valakinek ötlete, hogy mi a legsanszosabb? Előre is köszönöm!

W.
A négy gumi egyforma átmérőjü?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Gisti - 2008. december 08. 12:55:36 pm
És a keréknyomás egyforma?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Höggenbukken - 2008. december 08. 15:46:48 pm
És nem kéne belepróbálni egy másik ABS vezérlőt hogy hátha?  ::)



Cím: Re: Autovillamosság
Írta: collins - 2008. december 08. 22:38:41 pm
ABS jeladók nem haldokolnak?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Wisp - 2008. december 11. 23:03:58 pm
Köszönöm mindenkinek a tippet, ebben a sorrendben felmérjük a terepet. :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: I-scream - 2008. december 12. 23:56:34 pm
Amint meglesznek a feltételek,veszek tartalékba még egy e21-et. Azon nem romlik el,csak az elakadásjelző :angel:


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. december 17. 11:51:50 am
Kedves elektroszakik!
Az alábbi ábrán azt láthatjátok, mi a kiosztása a légtömegmérô kimenô lábainak!
Tudná valaki, hogy SZÍN SZERINT melyik szám melyik kábellel kell találkozzon a csatlakozó kábelkötegnél? 1tippem van: a barna a 6-os. Na de a többi?



Cím: Re: Autovillamosság
Írta: tornai86 - 2008. december 17. 19:53:33 pm
Sziasztok!lenne par kerdesem (e28TD)muszeregysegehez:

-a fordulatmerom abszolult nem mukszik(a tulajszerint csak a jeladot vette ki eladas elott kabelszakadas veget,jelado javitas utan vissza-semmi)
-sebesseg mero nem mer csak ugral lefol,nehany esetben motorfeknel mer de gazra ujra bebolondul
-a ledjeim eleg halvanyan vilagitanak(bar itt olvasva valoszinuleg aku hiba az egysegben-hetvegen csere)
meg egy kerdes:tulajdonkeppen az oilservice es inspection felirat mire is vonatkozik?es ha vilagitanak akkor pontosan mi is a tehendo?

A valaszert elore is koszi
bocsi de nincs ekezetem:(


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: collins - 2008. december 19. 18:01:07 pm
rég volt hiba a cápin, hát most ökörködik.
menetközben elkezd égni a kézifék visszajelző (kézifék kiengedve vicces gyerekek kedvéért). majd abbahagyja. ez abszolut össze-vissza jelentkezik.
kérdésem a következő: csak a kézifék karnál kap jelet a visszajelző (még nem checkoltam, hogy kilazult-e esetleg)? vagy nézzek körül máshol is?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. december 19. 18:42:04 pm
Csak ott kap, vedd le a gumiharmonikát, és egy nagyon kis gyatra "kapcsoló" rendszert fogsz látni. Azt hiszem a testet adod neki, mikor a kart felhúzod!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. december 19. 20:20:33 pm
Hidd el, egy drótcafatot fog ott találni a kézifék kar tövében ami lötyög, és a világon semmi köze se a fékbetéthez se a kulunghoz, de a fényszórómosóhoz. Leírta hogy a KÉZIFÉK lámpa pislákol mikor a kar tökig vissza van tolva. Kontakthiba.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: collins - 2008. december 19. 21:46:48 pm
fékfolyadék szint ok, fékek már nagyon a végüket járják, de még egy kicsit kibírnak.
ha hazamegyek, leveszem a gumiharmónikát, az lehet az Csab, igazad van!

kösz srácok!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Höggenbukken - 2008. december 19. 21:58:01 pm
rég volt hiba a cápin, hát most ökörködik.
menetközben elkezd égni a kézifék visszajelző (kézifék kiengedve vicces gyerekek kedvéért). majd abbahagyja. ez abszolut össze-vissza jelentkezik.
kérdésem a következő: csak a kézifék karnál kap jelet a visszajelző (még nem checkoltam, hogy kilazult-e esetleg)? vagy nézzek körül máshol is?

fékfolyadékszint oké?
mert ahogy nézem, nincs külön visszajelzője.
ha alacsony a szint, akkor azért pislants rá a fékbetétekre is, hogy mi a helyzet, mert ha nagyon vékonyak, előfordul, hogy annyira kint vannak a munkahengerek, hogy a tartályban lecsökken a szint és világít a lámpa.

Csabának most igaza van. A kéziféknek van külön visszajelzője, a betét kopáskjelző lámpa közös a fékfolyadékszinttel.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. december 20. 14:38:47 pm
rég volt hiba a cápin, hát most ökörködik.
menetközben elkezd égni a kézifék visszajelző (kézifék kiengedve vicces gyerekek kedvéért). majd abbahagyja. ez abszolut össze-vissza jelentkezik.
kérdésem a következő: csak a kézifék karnál kap jelet a visszajelző (még nem checkoltam, hogy kilazult-e esetleg)? vagy nézzek körül máshol is?

fékfolyadékszint oké?
mert ahogy nézem, nincs külön visszajelzője.
ha alacsony a szint, akkor azért pislants rá a fékbetétekre is, hogy mi a helyzet, mert ha nagyon vékonyak, előfordul, hogy annyira kint vannak a munkahengerek, hogy a tartályban lecsökken a szint és világít a lámpa.

Csabának most igaza van. A kéziféknek van külön visszajelzője, a betét kopáskjelző lámpa közös a fékfolyadékszinttel.

Jajjj köszönöm köszönöm az elismerést! 16 év E21-ezés alatt állítottam egyszer kézifék bowdent :P


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. december 22. 15:20:26 pm
Kedves fórum!
Ismételten felteszem e képet. A LTmérő csatlakozója, 520i L-jet.
1-Melyik kábelre érkezne elvben a Lt mérő bejövő levegő hömérséklet jeladója?
2-a barna mindennek a testje, ugye? (GND)

Azért kérdezem, mert az én légtömegmérőmben a 3, középső csatira megy, amelyik a képen jól láthatóan tök üres!! Biztos fasza kis jelet ad...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Promega - 2008. december 22. 15:53:51 pm
Kedves fórum!
Ismételten felteszem e képet. A LTmérő csatlakozója, 520i L-jet.
1-Melyik kábelre érkezne elvben a Lt mérő bejövő levegő hömérséklet jeladója?
2-a barna mindennek a testje, ugye? (GND)

Azért kérdezem, mert az én légtömegmérőmben a 3, középső csatira megy, amelyik a képen jól láthatóan tök üres!! Biztos fasza kis jelet ad...
Most nem tudom bemásolnia dolgokat, mert mindkettőt papíron találtam:

1. haynes bmw 3&5 series repair manual:12/23-as oldal (fejezet/oldalszám)
az lmm a 14-es számú
belső kapcsolási rajz nincs, lábkiosztása:(csatlakozó száma- kábelvastagság; szín; hova megy)
__
I  I-9-0,5;ecu 11-es láb, valószínűleg táp
I  I-5-0,75;barna;föld
I  I
I  I-7-0,5; zöld-piros; ecu 7-es láb
I  I-8-0,5; zöld-lila;ecu 8-s láb

2. Így csináld sorozat 5-ös sorozat 1972-1987

4-es számú kapcsolási rajz, ez LE jetroniknak van írva!!! 953-as egység és a kapcsolási rajza nem stimmel az általad belinkelt kapcsolási rajzzal!!!
ezt látni kell, mert nem tudom most ide sehogy betenni...

ecu 5-ös láb+földre kötve,   barna,  de nem közös föld, hanem csak a lmm ellenállás egyik lábára kapcsolódik.
ecu 8-as láb.  A zöld-lila a az lmmellenállás másik vége, de ez közösítve van a hőmárőellenállással.
ecu 9-es láb.  A hőmérőellenállás másik vége a piros-fehér vezeték.
ez is testre van kötve. Az lmm ellenállás jele pedig a zöld piroson jön ki.

Na ez most nem tudom segített-e valamit...

Promega




Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. december 22. 19:13:06 pm
Hööö...., ezt kicsit emésztenem kell, de lehet benne hasznos adat! Köszi!!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: TotoE12 - 2008. december 22. 21:11:07 pm
SOS :'(
Elment az indexem...
Se elöl se hátul, se jobbra se balra, sehunkifli :-|
Mi lehet a gond?
Biztosíték tuti nem...amugy is hiába vágom rá az indexet, nincs az a kattanás a biztiháznál mint amikor rátolom a tompítottat vagy a refit...
Reléket hol találom?Vagy mi lehet problem?
Légyszi segítsen valaki, mert a napokban viszem müszakira az autot és nem index nélkül kéne odaállítani :eek:


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: VfB - 2008. december 22. 21:48:44 pm
SOS :'(
Elment az indexem...
Se elöl se hátul, se jobbra se balra, sehunkifli :-|
Mi lehet a gond?
Biztosíték tuti nem...amugy is hiába vágom rá az indexet, nincs az a kattanás a biztiháznál mint amikor rátolom a tompítottat vagy a refit...
Reléket hol találom?Vagy mi lehet problem?
Légyszi segítsen valaki, mert a napokban viszem müszakira az autot és nem index nélkül kéne odaállítani :eek:

NÉZD MEG AZ ELAKADÁSJELZŐD!!!!!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. december 22. 22:15:05 pm
Igen, E21-ben az szokott elfáradni és magától beszarni, de E28-ban stabil a kapcsoló. A relé az behalhatott, ahhoz úgy férhetsz hozzá, hogy a kormányoszlop müanyag burkolatát kell lecsavaroznod. Alul látod középtájt a relét magát!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: TotoE12 - 2008. december 22. 22:33:41 pm
Mélyés őszinte tiszteletel jelentem, az elakadás jelzöm hibátlanul működik.
Az index még mindig halott.
Ez most akkor tulajdonképpen mit is jelent? :D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. december 22. 22:39:07 pm
Ez azt jelenti, hogy akkor sajnos valószinüleg a komplett index kar-kapcsoló adta meg magát. A képen látható az is. (én akkor cseréltem, nekem is beszart hehe) :D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: TotoE12 - 2008. december 22. 22:47:11 pm
Ez azt jelenti, hogy akkor sajnos valószinüleg a komplett index kar-kapcsoló adta meg magát. A képen látható az is. (én akkor cseréltem, nekem is beszart hehe) :D
:eek: :D
a picsába...
akkor holnap megbontom, hátha csak relé...
de ha nem akkor vevő lennék egy ilyen komplett index "kar-kapcsolo" cuccra mánjelleggel ;D


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. december 22. 22:56:56 pm
Hát szerintem ha a vész megy akkor a relé müködik. A kar lesz a hibás. Ha nagy guru vagy akkor szétkaphatod, és megjavíthatod. Az enyémnak annyi baja volt hogy balra NÉHA kétszer gyorsabban villogott miatta az index. Azt oda tudom adni 28-adikán.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Mike - 2008. december 22. 23:01:46 pm
Ez azt jelenti, hogy akkor sajnos valószinüleg a komplett index kar-kapcsoló adta meg magát. A képen látható az is. (én akkor cseréltem, nekem is beszart hehe) :D
:eek: :D
a picsába...
akkor holnap megbontom, hátha csak relé...
de ha nem akkor vevő lennék egy ilyen komplett index "kar-kapcsolo" cuccra mánjelleggel ;D


privát ment


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: TotoE12 - 2008. december 22. 23:02:39 pm
Hát szerintem ha a vész megy akkor a relé müködik. A kar lesz a hibás. Ha nagy guru vagy akkor szétkaphatod, és megjavíthatod. Az enyémnak annyi baja volt hogy balra NÉHA kétszer gyorsabban villogott miatta az index. Azt oda tudom adni 28-adikán.
Köszönöm.
Szólok ha nem találtam addig.
 ;)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: TotoE12 - 2008. december 22. 23:03:14 pm
Ez azt jelenti, hogy akkor sajnos valószinüleg a komplett index kar-kapcsoló adta meg magát. A képen látható az is. (én akkor cseréltem, nekem is beszart hehe) :D
:eek: :D
a picsába...
akkor holnap megbontom, hátha csak relé...
de ha nem akkor vevő lennék egy ilyen komplett index "kar-kapcsolo" cuccra mánjelleggel ;D


privát ment
visszais


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. december 22. 23:09:57 pm
Bakker, azt nem is figyeltem, hogy E12! Lehet, nem kompatibilis a cucc! Sorry!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: TotoE12 - 2008. december 22. 23:15:26 pm
Bakker, azt nem is figyeltem, hogy E12! Lehet, nem kompatibilis a cucc! Sorry!
Néztem is, de nem szóltam, nem akartam okoskodni :D ;D
De ugy néz ki Mike-nak lesz...
Azért köszi tényleg az infot is.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2008. december 22. 23:27:16 pm
Na most jól beégtem, de legalább segítö szándékkal!! :P


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2008. december 30. 21:31:42 pm
Na most jól beégtem, de legalább segítö szándékkal!! :P

Persze, mert nem láttad a kocsit a csajok alatt::))Vagy nem is nézted..::))


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2009. január 05. 08:28:13 am
Ja. Nem szeretem mikor nôi testrészek takarják el a "lényeget" :P


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2009. január 07. 09:30:47 am
Ja. Nem szeretem mikor nôi testrészek takarják el a "lényeget" :P

Őőőőőőőőőőőőőő,izé..::))


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Promega - 2009. január 07. 19:30:13 pm
No Chat!

Köszi!

Promega


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: gim_e12 - 2009. január 09. 09:42:39 am
Üdv urak!

Kiment a bal első tompított izzója. (E32) - de úgy is párban veszem

H1 12V 55W (OSRAM GERMANY :) )

Kinek mi a tapasztalata, mit ajánl?
Ezer féle fajta gyártó által kínált fehér/kék/hupilila fényű izzó közül melyik ami árban/tartósságban/fényerőben a legmegfelelőbb?
Hol érdemes beszerezni?

És nem. Nem veszek bele xenon-szettet.

Előre is köszönöm!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: VfB - 2009. január 09. 09:48:06 am
Üdv urak!

Kiment a bal első tompított izzója. (E32) - de úgy is párban veszem

H1 12V 55W (OSRAM GERMANY :) )

Kinek mi a tapasztalata, mit ajánl?
Ezer féle fajta gyártó által kínált fehér/kék/hupilila fényű izzó közül melyik ami árban/tartósságban/fényerőben a legmegfelelőbb?
Hol érdemes beszerezni?

És nem. Nem veszek bele xenon-szettet.

Előre is köszönöm!

Énnekem igaz a ködlámpámban ment ki a H3 de abban is vannak ezek a szines szarok :)

Csak az ár részére kitérve... 790Volt a sima.... és 2-3000től a csillagos égig a kék fehér/kék +30%-200% :) stb egyéb cuccok ...


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2009. január 09. 10:06:12 am
Üdv urak!

Kiment a bal első tompított izzója. (E32) - de úgy is párban veszem

H1 12V 55W (OSRAM GERMANY :) )

Kinek mi a tapasztalata, mit ajánl?
Ezer féle fajta gyártó által kínált fehér/kék/hupilila fényű izzó közül melyik ami árban/tartósságban/fényerőben a legmegfelelőbb?
Hol érdemes beszerezni?

És nem. Nem veszek bele xenon-szettet.

Előre is köszönöm!

Sztem menj be a Homasitába, nagyon normális eladóik vannak, ha elmondod mit szeretnél, tudnak segíteni, hidd el. Van választékuk is, bármilyet szeretnél..Nem csak tuningszarokat árulnak, bár sokan leragadtak azoknál..::))


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: gim_e12 - 2009. január 09. 10:41:15 am
Üdv urak!

Kiment a bal első tompított izzója. (E32) - de úgy is párban veszem

H1 12V 55W (OSRAM GERMANY :) )

Kinek mi a tapasztalata, mit ajánl?
Ezer féle fajta gyártó által kínált fehér/kék/hupilila fényű izzó közül melyik ami árban/tartósságban/fényerőben a legmegfelelőbb?
Hol érdemes beszerezni?

És nem. Nem veszek bele xenon-szettet.

Előre is köszönöm!

Sztem menj be a Homasitába, nagyon normális eladóik vannak, ha elmondod mit szeretnél, tudnak segíteni, hidd el. Van választékuk is, bármilyet szeretnél..Nem csak tuningszarokat árulnak, bár sokan leragadtak azoknál..::))

Gondoltam rá, csak nem tudtam merjek-e. De ha tapasztalat alapján nem csak csilli villi gagyi van, akkor lehet beugrok. A Móricztól nem messzire van egy.
Köszi!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2009. január 09. 11:34:06 am
Az normális hely, és izzókból elég nagy a készletük!


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: szöcskE28 - 2009. január 09. 12:12:21 pm
Üdv urak!

Kiment a bal első tompított izzója. (E32) - de úgy is párban veszem

H1 12V 55W (OSRAM GERMANY :) )

Kinek mi a tapasztalata, mit ajánl?
Ezer féle fajta gyártó által kínált fehér/kék/hupilila fényű izzó közül melyik ami árban/tartósságban/fényerőben a legmegfelelőbb?
Hol érdemes beszerezni?

És nem. Nem veszek bele xenon-szettet.

Előre is köszönöm!
És a xenon miért nem játszik nálad?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: gim_e12 - 2009. január 09. 12:37:50 pm
Üdv urak!

Kiment a bal első tompított izzója. (E32) - de úgy is párban veszem

H1 12V 55W (OSRAM GERMANY :) )

Kinek mi a tapasztalata, mit ajánl?
Ezer féle fajta gyártó által kínált fehér/kék/hupilila fényű izzó közül melyik ami árban/tartósságban/fényerőben a legmegfelelőbb?
Hol érdemes beszerezni?

És nem. Nem veszek bele xenon-szettet.

Előre is köszönöm!
És a xenon miért nem játszik nálad?

Több okból kifolyólag:

1. az autó minden elemében origi felállás és elképzelhető, hogy ez így is marad a jövőben is.
2. ha később mégis bizonyos dolgok módosulnának a xenon még mindíg a sor végén kullog
2,5 vannak most fontosabb javítási munkálatok amiket véghez kell vinni így anyagilag sem hiányzik most ez a költség.
2,75 bár van lámpamosóm de nem automatika állítja a fényszórómat így ergo vizsgán bukta vagy szerelgetés + rohadtul utálom a minden fosba betuszkolt xenont mikor szembe jön és rohadtul nem látok semmit így még az is kérdéses számomra hogy beálljak-e azok táborába akiket most nem túlságosan kedvelek.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2009. január 09. 12:43:11 pm
Üdv urak!

Kiment a bal első tompított izzója. (E32) - de úgy is párban veszem

H1 12V 55W (OSRAM GERMANY :) )

Kinek mi a tapasztalata, mit ajánl?
Ezer féle fajta gyártó által kínált fehér/kék/hupilila fényű izzó közül melyik ami árban/tartósságban/fényerőben a legmegfelelőbb?
Hol érdemes beszerezni?

És nem. Nem veszek bele xenon-szettet.

Előre is köszönöm!
És a xenon miért nem játszik nálad?

Több okból kifolyólag:

1. az autó minden elemében origi felállás és elképzelhető, hogy ez így is marad a jövőben is.
2. ha később mégis bizonyos dolgok módosulnának a xenon még mindíg a sor végén kullog
2,5 vannak most fontosabb javítási munkálatok amiket véghez kell vinni így anyagilag sem hiányzik most ez a költség.
2,75 bár van lámpamosóm de nem automatika állítja a fényszórómat így ergo vizsgán bukta vagy szerelgetés + rohadtul utálom a minden fosba betuszkolt xenont mikor szembe jön és rohadtul nem látok semmit így még az is kérdéses számomra hogy beálljak-e azok táborába akiket most nem túlságosan kedvelek.

Ne állj be! Maradj a normális lámpáknál, amivel tervezték az autódat.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: gim_e12 - 2009. január 10. 09:30:24 am
Üdv urak!

Kiment a bal első tompított izzója. (E32) - de úgy is párban veszem

H1 12V 55W (OSRAM GERMANY :) )

Kinek mi a tapasztalata, mit ajánl?
Ezer féle fajta gyártó által kínált fehér/kék/hupilila fényű izzó közül melyik ami árban/tartósságban/fényerőben a legmegfelelőbb?
Hol érdemes beszerezni?

És nem. Nem veszek bele xenon-szettet.

Előre is köszönöm!

OSRAM lett belőle. kicsit magasabb fehérfényű. 1050Ft/db. egyenlőre annyit tudok mondani, hogy világít. :)


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2009. január 10. 10:26:22 am
Helyes. És pont ennyit ér egy ilyen kérdés.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2009. január 10. 11:20:56 am
Üdv urak!

Kiment a bal első tompított izzója. (E32) - de úgy is párban veszem

H1 12V 55W (OSRAM GERMANY :) )

Kinek mi a tapasztalata, mit ajánl?
Ezer féle fajta gyártó által kínált fehér/kék/hupilila fényű izzó közül melyik ami árban/tartósságban/fényerőben a legmegfelelőbb?
Hol érdemes beszerezni?

És nem. Nem veszek bele xenon-szettet.

Előre is köszönöm!

Sztem menj be a Homasitába, nagyon normális eladóik vannak, ha elmondod mit szeretnél, tudnak segíteni, hidd el. Van választékuk is, bármilyet szeretnél..Nem csak tuningszarokat árulnak, bár sokan leragadtak azoknál..::))

Gondoltam rá, csak nem tudtam merjek-e. De ha tapasztalat alapján nem csak csilli villi gagyi van, akkor lehet beugrok. A Móricztól nem messzire van egy.
Köszi!

Igen, nem messze van onnan, a Fehérvári és az Andor utca sarkán. Valamint a Törökbálinti Cora mellett is nyílt egy. Jó hely, hidd el.Ha mész kellemesen fogsz csalódni.Mindenképpen javaslom, ráadásul autóápolási,és felszerelési  termékekből is verhetetlenek sztem.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2009. január 10. 11:24:13 am
Üdv urak!

Kiment a bal első tompított izzója. (E32) - de úgy is párban veszem

H1 12V 55W (OSRAM GERMANY :) )

Kinek mi a tapasztalata, mit ajánl?
Ezer féle fajta gyártó által kínált fehér/kék/hupilila fényű izzó közül melyik ami árban/tartósságban/fényerőben a legmegfelelőbb?
Hol érdemes beszerezni?

És nem. Nem veszek bele xenon-szettet.

Előre is köszönöm!
És a xenon miért nem játszik nálad?

Több okból kifolyólag:

1. az autó minden elemében origi felállás és elképzelhető, hogy ez így is marad a jövőben is.
2. ha később mégis bizonyos dolgok módosulnának a xenon még mindíg a sor végén kullog
2,5 vannak most fontosabb javítási munkálatok amiket véghez kell vinni így anyagilag sem hiányzik most ez a költség.
2,75 bár van lámpamosóm de nem automatika állítja a fényszórómat így ergo vizsgán bukta vagy szerelgetés + rohadtul utálom a minden fosba betuszkolt xenont mikor szembe jön és rohadtul nem látok semmit így még az is kérdéses számomra hogy beálljak-e azok táborába akiket most nem túlságosan kedvelek.

A magasságállítás nem létszükséglet hozzá, valahol hallottam,hogy a szar utak miatt, amik nálunk vannak, nem tudja olyan gyorsan korrigálni a kocsi magasságváltozásait az állítómotor, amennyire kellene...Mindazonáltal nekem vegyes érzelmeim vannak a xenonnal szemben, mert egy jól beállított valóban klasszisokkal jobban világít, mint a halogén..Mondjuk én jégfehér halogént tettem az ezüstbe, szépen világít, nem sárgás egyáltalán.Ja, és a homasitában vettem párját 1300 ft-ért, bár ez H4-es..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lütyő1 - 2009. január 10. 11:25:38 am
Nem tudom, idevaló kérdés-e teljesen, de végülis villamosság: tudtok valakit, aki tud nyáklapot maratni, és beültetni is? Nem nagy darabokról, és nem nagy tételről lenne szó, egyelőre 6 db panel kellene..


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: V8 Szisandor - 2009. január 11. 23:04:49 pm
sziasztok.

akkumulator toltes ugyeben kerdeznek ,hogy  ha van egy akkutolto aminek a kezelesi utasitasaban azt irjak hogy csak olomsavaas akkumulatorhoz lehet hasznalni ,akkor lehet-e tolteni vele olyat amire az van irva hogy  CALCIUM-HYBRID . ???????

szerintem lehet mert azert van benne calcium hogy jobb legyen a kapacitasa es gondolom hogy csak kitolasbol nemirtak ra hogy Pb-Ca hybrid.

koszonom a segitseget.

azt is gondolom hogy a toltesi aram erossegben lehet az elteres az ujjabb akumlatoroknal,meg valami toltesi kepben v impulzusok sorrendjeben vagy mi a fene.


Cím: Rángatós 635CSi - probléma megoldva
Írta: cavalli - 2009. január 13. 11:41:10 am
No, kicsit eltűntem, mert dolgoztam a probléma megoldásán.

A kocsit tegnap megnéztem ( nem mentem vele, csak alapjáraton illetve állóhelyzetben játszadoztam vele ) és tökéletes ( ezért nem is mentem vele, mert nincs mit próbálni ). Indul, veszi a gázt, szépen ejti a fordulatot, megáll a blokkon a 20Forintos...

Amit cseréltünk:
-elosztófedél
-gyújtáskábel szett ( úgy kellett gyártatni, mert amit Ricsi szerzett nem az én kocsimhoz való...apropó nem kell valakinek? Champion komplett szett )
-rotor
-légtömegmérő ( azonos cikkszámú mint az enyém volt, BMWWW - től vettem )

Nem lehetett ráfogni egyetlen alkatrésztre sem, hogy az volt a tettes, minden cucc javitott egy kicsit, most tökéletes. Nem volt olcsó a csere, de csak igy van értelme.

Ami vicces, hogy az egész műveletet egy nem BMW szerelő végezte viszont alapos szakember. Hires BMW specialisták 6 - os tulajdonosok sorra elbaszták, nem találták a hibát, sőt állitották a kocsi jó. Nem beszélve az injektor.hu - s kontárról, akinek volt pofája 25eFt - ot elkérni azért, hogy azt állitsa a kocsi tökéletes hiszen a műszerek is azt mutatják, miközben egy kalap szar volt. Közben pedig egy Twingokat, Omegákat és más általam autó light kategóriába sorolt háztartási eszközöket javitó szakember megcsinálta. Ennyi a történet, ha valakinek kell az elérhetősége szivesen megadom.

Más: olcsó gyári alkatrészforrása van valakinek?


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: csabE28 - 2009. január 13. 13:00:28 pm
Klafa. Azért elmondanám, hogy ÁLLÓ autók a legritkább esetben szoktak rángatni... :?

Nekem a vízhőfok jeladó volt kontakthibás, amiatt rángatott. Azóta vettem újat is, biztos ami biztos.


Cím: Re: Autovillamosság
Írta: Lórán