Újabb BMW modellek: E30, E32, E34, E36, E39 ..

[collins]

maradok a pinásnál . de ez is begyere .

[toi]

Az egyik legszebb E34 ez, amit valaha láttam. Azonnal kéne, cserélném az M3-asra szőrén:)

Szerintem inkább ezt választaná,persze nem modellbe. 

[rnie]

Szerintem inkább ezt választaná,persze nem modellbe. 

Az alpina e34 vagy egy M5 jobban kéne mint egy M3:) de M3-ból volt szép állapotú - meg ez azért takarékosabb, 11 literes átlaggal járok, és ebbe sok játék belefér:))

[TurbóDénes]

Ez nem a lelki segély szolgálat. Gondoltam képletesen érted, de nagyon kilehetsz, ha rám másznál. Bocs, van pasim 

...szomorúan veszem tudomásul a szavaid,melyek súlyosak és gusztustalanok. 

...De ettől még be babaolajozhatod. 

[TurbóDénes]

Na hagyjuk már a szőnyeg alatt közlekedek,és félve nyilatkozok baromságot  A pofámat bármikor bárhol kinyitom,nehogy má csit legyen,természetesen ebben a garázsban,a címe Újabb mod...........tehát otthon vagyunk.A többinél próbálok rendes kisfiú lenni,finoman csipkelődni,mert az nem a nejlonok részlege.
Tehát ha nejlon akkor:

Sárga,kisvesés,vas sibedás,régi visszapillantós... ócskavas. 

Ez egy kiba..ott gyönyörű darab és a színe is kurvajó!!!
Kit érdekel hogy lepik a muslincák? 
250-nél úgysem lenne rajta egy sem,max a szélvédőre kenve...





http://www.youtube.com/watch?v=Ed-gITHbsqo&feature=related#

Na szép napot mára...

[toi]

Hú bazzz,ez nagyon komoly  mármint a You Tube M5 gyorsulása  pedig "csak" egy M5 

[toi]

Az alpina e34 vagy egy M5 jobban kéne mint egy M3:) de M3-ból volt szép állapotú - meg ez azért takarékosabb, 11 literes átlaggal járok, és ebbe sok játék belefér:))

Csak ennyit fogyaszt  ha jól értelmezlek ez átlag? mert ha igen,akkor az dicséretes 

[Sam8888]

Hú bazzz,ez nagyon komoly  mármint a You Tube M5 gyorsulása  pedig "csak" egy M5 

"csak" egy 970 lóerős M5... 

[VA E21]

...szomorúan veszem tudomásul a szavaid,melyek súlyosak és gusztustalanok. 

...De ettől még be babaolajozhatod. 

Te az a föl nem adod, de tudod ,hogy esélyed nincs típus vagy. Mi? 

[VA E21]

"csak" egy 970 lóerős M5...  

Én ilyenkor mindig a rend@rökre gondolok, mit néznének  

[Sam8888]

Én meg magamra meg az összesz@rt ülésre... 

[rnie]

Csak ennyit fogyaszt  ha jól értelmezlek ez átlag? mert ha igen,akkor az dicséretes 

Ez az utolsó 1000km átlaga. Ennek fele autópálya, és jócskán van benne 200 körüli hajtás, ahol lehet annyival megyek:) de a forgalom miatt ez nem mindig megy:( Városban nem durvulok, ezért is nem ugrik meg sztem nagyon, de MINTHA takarékosabb is lenne, mint a 3.2-es (vagy én nyomom kevésbé?)

Most hátul Federal gumik vannak, a legegyszerűbb sport verzió, és elkezdte tolni az orrát, jobban tapad, mint a Good Year. Kiváncsi vagyok, mit fog tudni az utcai slick verzió. Illetve nem vagyok kiváncsi, csak félek:) Egyébként szárazon már így is alig driftel, letapad hamar

[toi]

Ez az utolsó 1000km átlaga. Ennek fele autópálya, és jócskán van benne 200 körüli hajtás, ahol lehet annyival megyek:) de a forgalom miatt ez nem mindig megy:( Városban nem durvulok, ezért is nem ugrik meg sztem nagyon, de MINTHA takarékosabb is lenne, mint a 3.2-es (vagy én nyomom kevésbé?)

Most hátul Federal gumik vannak, a legegyszerűbb sport verzió, és elkezdte tolni az orrát, jobban tapad, mint a Good Year. Kiváncsi vagyok, mit fog tudni az utcai slick verzió. Illetve nem vagyok kiváncsi, csak félek:) Egyébként szárazon már így is alig driftel, letapad hamar

Az igen,irigylem a fogyasztásod,jó arány a leadott teljesítményhez és sebességhez  képest 

[toi]

A vetélytársak előtt is le a kalappal 

[toi]

Érdekes,a Csirkeláb és a Kopel napi számlálója tök nullán áll.Nem értem,mert ha 250 körül mész,elég jól pörög a napi számláló,vagy a fotó kedvéért lenullázta+a kormányt is lazán egy kézzel fogta ilyen sebességnél,hú fura az egész,de nem is ezért linkeltem be.

[Sam8888]

Fotosop.

[collins]

nyilván csak az összehasonlítás kedvéért tették be a szerkesztett képeket..
500 E... 

[totyy528]

Sose felejtem el, mit írtak az autós matricás füzetbe erről a B10ről '91ben: egy olyan sportolót képzeljünk el, aki öltönyben nyeri meg a 100 méteres síkfutást.

[rnie]

nyilván csak az összehasonlítás kedvéért tették be a szerkesztett képeket..
500 E... 

Alpina B10 kérdés nélkül. A Mercedes egy osztállyal feljebb kezdődik, vagy ezzel a motorral két ajtóval kevesebbel:)

[collins]

ebből a körből nekem is a B10 kéne, DE 500-assal álmodom, mióta tudom, hogy léteznek autók
(bár az első matchboxom újszülöttként egy R129 volt )

[rnie]

Ha reálisan gondolkodunk, akkor nekem egy M5 kéne, de olyanom valszeg már sose lesz. Pedig a V10-eknek nagyon esik az ára, de horror fenntartani, abból nem is igen lesz sok 2-300.000-et futott darab, mint a régi sor6okból, és nem azért, mert a motor nem bírná:) Bár mostanában a V8 M5 is olcsóbb lett, de abban nem bízok igazán, míg az e36-ban simán... meg az E34-ről is elhiszem, h fenntartható, a V8-ról nem...

[collins]

tök fölösleges a V8. a sor6 M-eket sem lehet itthon kiautózni...

[Dannert]

A vetélytársak előtt is le a kalappal 

jól is néznénk ki, ha a kopel a 377 lóerővel csak 270-ig akasztaná az órát
mercivel az a gondom, hogy nem kéziváltós. ez már az a kategória, ahol legyen már az. nameg abban sem vagyok biztos, hogy széria-e neki a sperr. (kopel meg 6 gang kézi + 45% sperr )

[rnie]

tök fölösleges a V8. a sor6 M-eket sem lehet itthon kiautózni...

A Sor6 M közlekedni elég:) Na de autópályán ha haladnál is, nagyon el tud hervadni ))

[rnie]

jól is néznénk ki, ha a kopel a 377 lóerővel csak 270-ig akasztaná az órát
mercivel az a gondom, hogy nem kéziváltós. ez már az a kategória, ahol legyen már az. nameg abban sem vagyok biztos, hogy széria-e neki a sperr. (kopel meg 6 gang kézi + 45% sperr )

Az opellel ha jól emlékszem, több tesztben is az volt a gond, h 5-ben ment amennyit ment, és tíltás után hiába szúrtak hatost, nem akart gyorsulni, mert az meg bazi hosszú volt. Ha nagyon nagy a vita, előkeresem a régi autocar cikket, ott egy V8 M5, B10 Alpina meg valami kotvány Merci volt az ellenfele a múzeumból kirángatott, keveset futott Lotus Omegának

[Dannert]

Az opellel ha jól emlékszem, több tesztben is az volt a gond, h 5-ben ment amennyit ment, és tíltás után hiába szúrtak hatost, nem akart gyorsulni, mert az meg bazi hosszú volt. Ha nagyon nagy a vita, előkeresem a régi autocar cikket, ott egy V8 M5, B10 Alpina meg valami kotvány Merci volt az ellenfele a múzeumból kirángatott, keveset futott Lotus Omegának

5-ösben futja a végét, de az nem 270, mert az csak 5000 rpm
http://www.youtube.com/watch?v=-CIWxoVUAtc&feature=related#

[rnie]

5-ösben futja a végét, de az nem 270, mert az csak 5000 rpm
http://www.youtube.com/watch?v=-CIWxoVUAtc&feature=related#

"óra szerint" )

[Dannert]

"óra szerint" )

valós vége katalógus szerint 283 km/h.

[toi]

Sose felejtem el, mit írtak az autós matricás füzetbe erről a B10ről '91ben: egy olyan sportolót képzeljünk el, aki öltönyben nyeri meg a 100 méteres síkfutást.

A B10-ről a hasonlat,ultra jó és nagyon találó.Ami számomra érthetetlen,miért kell egyáltalán szívót a turbóssal összehasonlítani.Teljesen más paraméterekkel üzemelnek,teljesen más motorkarakterisztikával,szerintem baromság összerakni őket.
Mindenképpen a Bmw a király,ez vitathatatlan.A Merci egy nagy tepsi,autómatával,kétségtelenül ha Mercik közül kellene választanom,rá szavaznék.Hű kisszériás,meg a Porschénél lapátolják össze bla bla bla,aztán mi van.
A Kopel,hát......a külcsiny,nagyon szép,sportos és egyedi,kicsit evo 190 dizájn.Szerencséjére a Lotus besegített,különben marad a buta 3000 24v.Semmi extra,kopogós nejlon mindenhol,sorjás öntési hibás kezelőszervek,a teljesítményhez és az áráhpz mérten gagyi belső.Mindezt a Lotus Omegára is értem.

[toi]

A régi Astrába elment,bár ott is gagyi volt,formátlan idétlen,olyan Kopeles,de egy Lotus Omegában,felháborító