MR.V12
Nem elérhető
Hozzászólások: 6074
Üzemképtelenítő
|
|
« Válasz #2790 Dátum: 2010. július 18. 10:49:54 am » |
|
Dönci. Utaztál te már olyan cápában, amiben NORMÁLIS futómű van, az ülések NINCSENEK SZÉTTÖRVE, van benne egy épkézláb motor, normális kipufogó rendszer? Gyanítom nem. Én igen ,17 évvel ezelőtt.
|
|
|
Naplózva
|
"...súlyosan gyengeelméjű,a debilitás határán áll,iq-ja 20-30 közé tehető..." "...fuss Forrest,fuss..." "Vigyázat,sárkány van nálam,és nem félek használni!" "...átkozott Coimbrák..." Ne vitatkozz jó tündér,a kívánság,az kívánság,térdelj csak le szépen
|
|
|
BMWWWW
Kicsi Én
Moderátor
Nem elérhető
Hozzászólások: 2325
Öreg járgány szivatóval indul
|
|
« Válasz #2791 Dátum: 2010. július 18. 16:51:15 pm » |
|
Neylon cápa!
|
|
|
Naplózva
|
pannon 9341256 Ezen hívj ha mersz!!!
Hidd el, hogy úgy lesz, és megtörténik!
|
|
|
Dénes
--Óvóbácsi--
Administrator
Nem elérhető
Hozzászólások: 6809
"BMWéhes"
|
|
« Válasz #2792 Dátum: 2010. július 18. 20:44:15 pm » |
|
Dönci. Utaztál te már olyan cápában, amiben NORMÁLIS futómű van, az ülések NINCSENEK SZÉTTÖRVE, van benne egy épkézláb motor, normális kipufogó rendszer? Gyanítom nem. Igen, utaztam Jó barátomék E23 735i-jében (Ma is 550km-t mentem az E39-el, ismét jól érzem magam, nem fáj a hátam se a lábam ) Mindig is a cápák lesznek az elsők, nem azért írtam, de ez jóval komfortosabb ui: Az üléseimet már megcsináltam
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
|
Miki 24V
Nem elérhető
Hozzászólások: 4171
30/ 402 20 24
|
|
« Válasz #2794 Dátum: 2010. július 19. 08:36:36 am » |
|
Így képről nézve teljesen vállalható, korrekt autónak tűnik. DE a motortérről szívesen látnék képeket Ha megnézitek, a szokásos. A motortérből látható hossztartó nyúlványok állapota, hogy volt-e komolyabb törése, küszöbök alja leginkább hátul, hátsó taposó, és első sárvédő alja,ami a küszöb folytatása. Nekem tetszik, takaros kis gép.
|
|
|
Naplózva
|
E12 520/6 -1978 E12 520/6 -1979 E12 520/6 -1980 E28 525e
|
|
|
rnie
Vendég
|
|
« Válasz #2795 Dátum: 2010. július 19. 09:03:47 am » |
|
Így képről nézve teljesen vállalható, korrekt autónak tűnik. DE a motortérről szívesen látnék képeket Ha megnézitek, a szokásos. A motortérből látható hossztartó nyúlványok állapota, hogy volt-e komolyabb törése, küszöbök alja leginkább hátul, hátsó taposó, és első sárvédő alja,ami a küszöb folytatása. Nekem tetszik, takaros kis gép. Ennyi km-nél egy E36-nál nem lehet komolyabb kopás: azaz kormány, ülések, kapcsolók újszerűek kellenek, h legyenek, ha van szervízkönyv, (és valszeg külföldi) akkor érdemes lehet egy kört futni a kinti szervízzel, 90%, h válaszolnak, angol emailre is. Rengeteg E36 316i kombit hoztak be, mert a regadó miatt ez áll meg normális összegnél, és kint fillérekért osztják (talán azért is, mert az 1,6-os motor nem olyan jól sikerült, és kicsi a közel 1300kg-is kasztnihoz). Sok az olasz 316i! Sajnos az E36-ot is könnyű visszatekerni, ezért nagyon alaposan át kell nézni. Én egyszer majdnem vettem egy ilyen kombit, ismerős kereskedőtől, de mikor megtudta, h nekem kell, elmondta, h 300+ van a kocsiban, nem 150.000....
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
Sztavrosz
Nem elérhető
Hozzászólások: 832
|
|
« Válasz #2796 Dátum: 2010. július 19. 09:09:02 am » |
|
ez egyáltalán nem átlag E34 itthon nem látni olyat, amin gyári felni van, azon rávaló méretű gumi, a belseje szép állapotú bőr, tetőablak, nagyboard, gyári hifi!, és sorolhatnám... Én elcserélném az enyém felniket szörén a képen látható gyárira. 16-ost adok a 15-ösért
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
Miki 24V
Nem elérhető
Hozzászólások: 4171
30/ 402 20 24
|
|
« Válasz #2797 Dátum: 2010. július 19. 09:20:30 am » |
|
Ennyi km-nél egy E36-nál nem lehet komolyabb kopás: azaz kormány, ülések, kapcsolók újszerűek kellenek, h legyenek, ha van szervízkönyv, (és valszeg külföldi) akkor érdemes lehet egy kört futni a kinti szervízzel, 90%, h válaszolnak, angol emailre is. Rengeteg E36 316i kombit hoztak be, mert a regadó miatt ez áll meg normális összegnél, és kint fillérekért osztják (talán azért is, mert az 1,6-os motor nem olyan jól sikerült, és kicsi a közel 1300kg-is kasztnihoz). Sok az olasz 316i! Sajnos az E36-ot is könnyű visszatekerni, ezért nagyon alaposan át kell nézni. Én egyszer majdnem vettem egy ilyen kombit, ismerős kereskedőtől, de mikor megtudta, h nekem kell, elmondta, h 300+ van a kocsiban, nem 150.000....
Én a km-t már meg sem nézem. itthon úgysem létezik autó 150ezr km felett Véleményt is külsőre mondtam. A hazai E36-okhoz képest elég kultúrdarabnak néz ki
|
|
|
Naplózva
|
E12 520/6 -1978 E12 520/6 -1979 E12 520/6 -1980 E28 525e
|
|
|
rnie
Vendég
|
|
« Válasz #2798 Dátum: 2010. július 19. 09:59:42 am » |
|
Én a km-t már meg sem nézem. itthon úgysem létezik autó 150ezr km felett Véleményt is külsőre mondtam. A hazai E36-okhoz képest elég kultúrdarabnak néz ki Az kétségtelen, hogy itthon 15 év egy autónak elég nagy kihívás. Nem is azért, mert sokat mennek vele, hiszen jellemzően aki itthon 316i-t vesz, az már nem megy annyit, nem is az utak miatt, hiszen pár szilent, lengéscsillapító cseréje azt megoldja. Hanem a márkaszervízek, okosban javítások, jó lesz az ide mentalitás miatt. Csak ezért vennék németországból autót, ha nem lenne regadó. Az 5-ösön is csak az volt rossz, amit javítottak, az M3-ason is. Amihez nem nyúltak, az bírja...
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
Miki 24V
Nem elérhető
Hozzászólások: 4171
30/ 402 20 24
|
|
« Válasz #2799 Dátum: 2010. július 19. 10:52:53 am » |
|
Amíg itthon lesz/lesznek olyan "szerelők-bontósok", akik bontott szilentekkel, lengőkarokkal és bontott mindenből javítanak, addig nem lesz változás. Nem csak BMW-re vonatkozik ez és nem csak öregebb autókra.
Cimborám 4!!! éves off autójába pl. bontott kerékcsapágyakat vett... és akkor vegyél az öreg cápa után valami újabbat. Minek?
|
|
|
Naplózva
|
E12 520/6 -1978 E12 520/6 -1979 E12 520/6 -1980 E28 525e
|
|
|
THT
Nem elérhető
Hozzászólások: 569
|
|
« Válasz #2800 Dátum: 2010. július 19. 16:07:14 pm » |
|
Miért sárgaindexes ez ha 99es?
|
|
|
Naplózva
|
1973 E12 M10B20 automatic
|
|
|
rnie
Vendég
|
|
« Válasz #2801 Dátum: 2010. július 19. 16:35:19 pm » |
|
Amíg itthon lesz/lesznek olyan "szerelők-bontósok", akik bontott szilentekkel, lengőkarokkal és bontott mindenből javítanak, addig nem lesz változás. Nem csak BMW-re vonatkozik ez és nem csak öregebb autókra.
Cimborám 4!!! éves off autójába pl. bontott kerékcsapágyakat vett... és akkor vegyél az öreg cápa után valami újabbat. Minek?
Én sem vettem mindenből újat, pl a lökhárító is bontott, sőt gyorsban még lengéscsillapító is az lett (ideiglenesnek szántam, h elhozzam az autót, de 60%-is, ugyhogy maradt:), de azért szilentek, lengőkar, hardy és más kopóalkatrészek csak újak lettek. A kipufogódob megint bontott lesz a mostani helyett (nincs baja, csak vastag utangyartott vég van rajta), de pl fékbetétet, gumit már nem veszek használtat, ha lehet:) Meg olajat sem )))) Amúgy "új" autóval bajban lennék. a mostaniak közül nagyon keveset mernék megvenni, mindig elgondolkodtat, hogy még az E36 M3 is mennyivel olcsóbb alkatrészfronton, mint egy E46 hathengeres, nem is beszélve az újabbakról vagy más márkákról, dízelekről, etc. Pedig egyszer szeretnék egy E39 M5-öt, és kezd jó lenni az áruk. De biztos vagyok benne, hogy az M3 fenntartásának a másfélszeres, duplája várna rám, annyi meg égen-földön nincs...
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
collins
+8 év az autóm javára.
Administrator
Nem elérhető
Hozzászólások: 7140
18i 82/11 B6 81/11
|
|
« Válasz #2802 Dátum: 2010. július 19. 19:20:45 pm » |
|
Akkor az a futómű igencsak jobb lesz, ha veszel egy új lengéscsillapítót bele!
|
|
|
Naplózva
|
"It is like an aircraft. If you replace parts and keep it up, it will go on forever."
|
|
|
rnie
Vendég
|
|
« Válasz #2803 Dátum: 2010. július 19. 19:51:43 pm » |
|
Akkor az a futómű igencsak jobb lesz, ha veszel egy új lengéscsillapítót bele! Azért nem olyan rossz az, 60-65% között van mind a négy lengéscsillapító, 30%-tól számít rossznak. Ez nem egy abszolút érték, de majd elmagyarázzák mások:) Ez utcai autó, nem cél az ültetés, meg a keményítés. Ringatózós, pihe-puha utazásra tartom
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
collins
+8 év az autóm javára.
Administrator
Nem elérhető
Hozzászólások: 7140
18i 82/11 B6 81/11
|
|
« Válasz #2804 Dátum: 2010. július 19. 19:53:42 pm » |
|
tudod, hogy én sem a keményre gerjedek... csak Miki szólt, hogy az E46-é mintha "felpuhult" volna. azóta egyszer meghajtottam, és bizony 150 körül még nem billegett "ennyire" hegyi úton. ősszel szerintem kap négy újat, ha kapok rá árat..
|
|
|
Naplózva
|
"It is like an aircraft. If you replace parts and keep it up, it will go on forever."
|
|
|
rnie
Vendég
|
|
« Válasz #2805 Dátum: 2010. július 19. 20:15:24 pm » |
|
tudod, hogy én sem a keményre gerjedek... csak Miki szólt, hogy az E46-é mintha "felpuhult" volna. azóta egyszer meghajtottam, és bizony 150 körül még nem billegett "ennyire" hegyi úton. ősszel szerintem kap négy újat, ha kapok rá árat.. Nos, ha billeg, akkor cserés:) Nekem a független futóműves azt mondta, hogy bőven jó, és nem csak műszakira a 60%:) Még nem érzem azt, h billegne. Ja egyébként vasárnap én kiáltottam rád, amikor KÉZBŐL telefonáltál!
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
collins húga
Nem elérhető
Hozzászólások: 453
|
|
« Válasz #2806 Dátum: 2010. július 19. 20:21:20 pm » |
|
Ja egyébként vasárnap én kiáltottam rád, amikor KÉZBŐL telefonáltál! velem beszélt! telefonon keresztül is jól hallottam, amint egy bicajos rákiabál, h "SZIA COLLINS!!"
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
collins
+8 év az autóm javára.
Administrator
Nem elérhető
Hozzászólások: 7140
18i 82/11 B6 81/11
|
|
« Válasz #2807 Dátum: 2010. július 19. 20:32:21 pm » |
|
Ja egyébként vasárnap én kiáltottam rád, amikor KÉZBŐL telefonáltál! Tudom, tudom akartam is privit írni. Piros lámpánál szabad kézből telefonálni!
|
|
|
Naplózva
|
"It is like an aircraft. If you replace parts and keep it up, it will go on forever."
|
|
|
Mike
Moderátor
Nem elérhető
Hozzászólások: 4841
Csokihabanero :D
|
|
« Válasz #2808 Dátum: 2010. július 20. 07:27:47 am » |
|
Én most újítottam fel Kárászyval az E39-ét 9000/db. Kis extrát kértem is bele, meggyőződésem, hogy az úttartása jobb lett, mint annak idején az új Monroe-val.
|
|
|
Naplózva
|
Főmordor.
|
|
|
THT
Nem elérhető
Hozzászólások: 569
|
|
« Válasz #2809 Dátum: 2010. július 21. 15:17:31 pm » |
|
Mondjon valaki valami okosat erre:
Feltünt mostanában, hogy ha megy a klíma, alapjáraton olyan csörgés jön az autóból, mintha diesel lenne... ha kikapcsolom a klímát azonnal abbamarad. Gondoltam emiatt hogy a kompresszor környékén csörög valami, de nem a motortél felől jön, hanem az autó alól, a kuplung környékéről. Ma annyival lettem okosabb, hogy ha kinyomom a kuplungot, akkor megszűnik a csörgés, ha megy a klíma akkor is. Viszont ha nem megy a klíma, akkor egyáltalán nem csörög, sem kinyomott, sem felengedett kuplunggal. Ebből arra következtettem, hogy a klíma miatt megnövekedett terhelés hoz elő valamit. 98 as 316i compact M43 1.6 motoros.
Valami ötlet?
|
|
|
Naplózva
|
1973 E12 M10B20 automatic
|
|
|
Promega
Administrator
Nem elérhető
Hozzászólások: 3724
|
|
« Válasz #2810 Dátum: 2010. július 21. 17:01:42 pm » |
|
A főtengely tengelyirányú megtámasztása rendben van?
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
Dávid
Nem elérhető
Hozzászólások: 2357
|
|
« Válasz #2811 Dátum: 2010. július 21. 17:11:57 pm » |
|
Mondjon valaki valami okosat erre:
Feltünt mostanában, hogy ha megy a klíma, alapjáraton olyan csörgés jön az autóból, mintha diesel lenne... ha kikapcsolom a klímát azonnal abbamarad. Gondoltam emiatt hogy a kompresszor környékén csörög valami, de nem a motortél felől jön, hanem az autó alól, a kuplung környékéről. Ma annyival lettem okosabb, hogy ha kinyomom a kuplungot, akkor megszűnik a csörgés, ha megy a klíma akkor is. Viszont ha nem megy a klíma, akkor egyáltalán nem csörög, sem kinyomott, sem felengedett kuplunggal. Ebből arra következtettem, hogy a klíma miatt megnövekedett terhelés hoz elő valamit. 98 as 316i compact M43 1.6 motoros.
Valami ötlet?
Kinyomócsapágy szerintem
|
|
|
Naplózva
|
\CO=\\ \==O O \ ...Amelyik cápa a kezedből eszik, az a lábadból is fog...
|
|
|
Mike
Moderátor
Nem elérhető
Hozzászólások: 4841
Csokihabanero :D
|
|
« Válasz #2812 Dátum: 2010. július 21. 18:44:55 pm » |
|
Kinyomócsapágy. Szerintem.
|
|
|
Naplózva
|
Főmordor.
|
|
|
Gisti
Moderátor
Nem elérhető
Hozzászólások: 4232
|
|
« Válasz #2813 Dátum: 2010. július 21. 18:53:29 pm » |
|
Mike! A kinyomó csapágy nem akkor kezd el szólni ha benyomod a kuplungot?
|
|
|
Naplózva
|
+36/70/77-97-815 E23 745i E39 525d touring E46 320 Ci Triumph Herald 13/60 Yamaha Fj 1200
|
|
|
BMWWWW
Kicsi Én
Moderátor
Nem elérhető
Hozzászólások: 2325
Öreg járgány szivatóval indul
|
|
« Válasz #2814 Dátum: 2010. július 21. 20:19:55 pm » |
|
Mike! A kinyomó csapágy nem akkor kezd el szólni ha benyomod a kuplungot?
Nem akkor hallgat el, ha benyomod a pedált.
|
|
|
Naplózva
|
pannon 9341256 Ezen hívj ha mersz!!!
Hidd el, hogy úgy lesz, és megtörténik!
|
|
|
Roland635
Papír ami
Nem elérhető
Hozzászólások: 1213
|
|
« Válasz #2815 Dátum: 2010. július 21. 20:27:11 pm » |
|
Kivéve ha annyira szar, hogy már benyomáskor is zörög. Amúgy szerintem is kinyomó.
|
|
|
Naplózva
|
E24 bedobozolva a szekrény mélyén +36 20 233 63 66 +43 68 8949 51 41 Nem vagyok nőgyógyász, de vethetek rá egy pillantást.
|
|
|
THT
Nem elérhető
Hozzászólások: 569
|
|
« Válasz #2816 Dátum: 2010. július 21. 21:04:06 pm » |
|
oké, köszi mindenkinek a választ. Hogy jön a képbe a klíma?
|
|
|
Naplózva
|
1973 E12 M10B20 automatic
|
|
|
Sztavrosz
Nem elérhető
Hozzászólások: 832
|
|
« Válasz #2817 Dátum: 2010. július 21. 21:24:16 pm » |
|
Úgy hogy lehet hogy nemis az zörög Csak azt mondjuk hogy ha kinyomócsapágy akkor az tengelykapcsoló pedál lenyomásával álltalában halkul.
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
Miki 24V
Nem elérhető
Hozzászólások: 4171
30/ 402 20 24
|
|
« Válasz #2818 Dátum: 2010. július 21. 21:36:57 pm » |
|
Nem akkor hallgat el, ha benyomod a pedált.
Nyelestengely lesz az, amit mondasz. Ha a kinyomó rossz, akkor szól, ha be van nyomva a pedál. (akkor van terhelésen) Tudom, tudom, ne ugassak, nem értek hozzá, te szülted azokat, akik tervezték (nem besértődni!!!! )
|
|
|
Naplózva
|
E12 520/6 -1978 E12 520/6 -1979 E12 520/6 -1980 E28 525e
|
|
|
THT
Nem elérhető
Hozzászólások: 569
|
|
« Válasz #2819 Dátum: 2010. július 21. 22:23:27 pm » |
|
Miki: ja tehát: alapjáraton jár az autó, semmi hang. bekapcsolom a klímát: csörögni kezd valami az autó alja irányából, motortérből kevésbé hallatszik. kinyomom a kuplungot: elhallgat elengedem a pedált: csörög kikapcsolom a klímát: elhallgat, kuplungpedáltól függetlenül. Nyelestengelycsapágy? Ok, nekem is ezek jutottak eszembe, vagy a kuplung, vagy a lendkerék eseteleg.. (kéttömegű) Miért függ a klímától? promega: remélem hogy nincs főtengely csapágyazási gond, nem is tudom hogy tudnám ellenőrizni a motor atomjaira szedése nélkül.
|
|
|
Naplózva
|
1973 E12 M10B20 automatic
|
|
|
|