Újabb BMW modellek: E30, E32, E34, E36, E39 ..

[MR.V12]

Dönci.

Utaztál te már olyan cápában, amiben NORMÁLIS futómű van, az ülések NINCSENEK SZÉTTÖRVE, van benne egy épkézláb motor, normális kipufogó rendszer? Gyanítom nem.

 

Én igen ,17 évvel ezelőtt.

[BMWWWW]

Neylon cápa!

[Dénes]

Dönci.

Utaztál te már olyan cápában, amiben NORMÁLIS futómű van, az ülések NINCSENEK SZÉTTÖRVE, van benne egy épkézláb motor, normális kipufogó rendszer? Gyanítom nem.

 

Igen, utaztam Jó barátomék E23 735i-jében

(Ma is 550km-t mentem az E39-el, ismét jól érzem magam, nem fáj a hátam se a lábam )

Mindig is a cápák lesznek az elsők, nem azért írtam, de ez jóval komfortosabb 


ui: Az üléseimet már megcsináltam     

[csabE28]

Figyu, erről mi a véleményetek, egy barátom nézegeti, de semmiféle tanácsom nincs számára. Szerintetek???
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/316/bmw_316i_touring_exclusiv_edition-3812477

[Miki 24V]

Így képről nézve teljesen vállalható, korrekt autónak tűnik. DE a motortérről szívesen látnék képeket

Ha megnézitek, a szokásos.

A motortérből látható hossztartó nyúlványok állapota, hogy volt-e komolyabb törése, küszöbök alja leginkább hátul, hátsó taposó, és első sárvédő alja,ami a küszöb folytatása.

Nekem tetszik, takaros kis gép.

[rnie]

Így képről nézve teljesen vállalható, korrekt autónak tűnik. DE a motortérről szívesen látnék képeket

Ha megnézitek, a szokásos.

A motortérből látható hossztartó nyúlványok állapota, hogy volt-e komolyabb törése, küszöbök alja leginkább hátul, hátsó taposó, és első sárvédő alja,ami a küszöb folytatása.

Nekem tetszik, takaros kis gép.

Ennyi km-nél egy E36-nál nem lehet komolyabb kopás: azaz kormány, ülések, kapcsolók újszerűek kellenek, h legyenek, ha van szervízkönyv, (és valszeg külföldi) akkor érdemes lehet egy kört futni a kinti szervízzel, 90%, h válaszolnak, angol emailre is. Rengeteg E36 316i kombit hoztak be, mert a regadó miatt ez áll meg normális összegnél, és kint fillérekért osztják (talán azért is, mert az 1,6-os motor nem olyan jól sikerült, és kicsi a közel 1300kg-is kasztnihoz). Sok az olasz 316i! Sajnos az E36-ot is könnyű visszatekerni, ezért nagyon alaposan át kell nézni. Én egyszer majdnem vettem egy ilyen kombit, ismerős kereskedőtől, de mikor megtudta, h nekem kell, elmondta, h 300+ van a kocsiban, nem 150.000....

[Sztavrosz]

ez egyáltalán nem átlag E34
itthon nem látni olyat, amin gyári felni van, azon rávaló méretű gumi, a belseje szép állapotú bőr, tetőablak, nagyboard, gyári hifi!, és sorolhatnám...

Én elcserélném az enyém felniket szörén a képen látható gyárira. 16-ost adok a 15-ösért

[Miki 24V]

Ennyi km-nél egy E36-nál nem lehet komolyabb kopás: azaz kormány, ülések, kapcsolók újszerűek kellenek, h legyenek, ha van szervízkönyv, (és valszeg külföldi) akkor érdemes lehet egy kört futni a kinti szervízzel, 90%, h válaszolnak, angol emailre is. Rengeteg E36 316i kombit hoztak be, mert a regadó miatt ez áll meg normális összegnél, és kint fillérekért osztják (talán azért is, mert az 1,6-os motor nem olyan jól sikerült, és kicsi a közel 1300kg-is kasztnihoz). Sok az olasz 316i! Sajnos az E36-ot is könnyű visszatekerni, ezért nagyon alaposan át kell nézni. Én egyszer majdnem vettem egy ilyen kombit, ismerős kereskedőtől, de mikor megtudta, h nekem kell, elmondta, h 300+ van a kocsiban, nem 150.000....

Én a km-t már meg sem nézem. itthon úgysem létezik autó 150ezr km felett Véleményt is külsőre mondtam. A hazai E36-okhoz képest elég kultúrdarabnak néz ki

[rnie]

Én a km-t már meg sem nézem. itthon úgysem létezik autó 150ezr km felett Véleményt is külsőre mondtam. A hazai E36-okhoz képest elég kultúrdarabnak néz ki

Az kétségtelen, hogy itthon 15 év egy autónak elég nagy kihívás. Nem is azért, mert sokat mennek vele, hiszen jellemzően aki itthon 316i-t vesz, az már nem megy annyit, nem is az utak miatt, hiszen pár szilent, lengéscsillapító cseréje azt megoldja. Hanem a márkaszervízek, okosban javítások, jó lesz az ide mentalitás miatt. Csak ezért vennék németországból autót, ha nem lenne regadó. Az 5-ösön is csak az volt rossz, amit javítottak, az M3-ason is. Amihez nem nyúltak, az bírja...

[Miki 24V]

Amíg itthon lesz/lesznek olyan "szerelők-bontósok", akik bontott szilentekkel, lengőkarokkal és bontott mindenből javítanak, addig nem lesz változás. Nem csak BMW-re vonatkozik ez és nem csak öregebb autókra.

Cimborám 4!!! éves off autójába pl. bontott kerékcsapágyakat vett... és akkor vegyél az öreg cápa után valami újabbat. Minek?

[THT]

Miért sárgaindexes ez ha 99es?

[rnie]

Amíg itthon lesz/lesznek olyan "szerelők-bontósok", akik bontott szilentekkel, lengőkarokkal és bontott mindenből javítanak, addig nem lesz változás. Nem csak BMW-re vonatkozik ez és nem csak öregebb autókra.

Cimborám 4!!! éves off autójába pl. bontott kerékcsapágyakat vett... és akkor vegyél az öreg cápa után valami újabbat. Minek?

Én sem vettem mindenből újat, pl a lökhárító is bontott, sőt gyorsban még lengéscsillapító is az lett (ideiglenesnek szántam, h elhozzam az autót, de 60%-is, ugyhogy maradt:), de azért szilentek, lengőkar, hardy és más kopóalkatrészek csak újak lettek. A kipufogódob megint bontott lesz a mostani helyett (nincs baja, csak vastag utangyartott vég van rajta), de pl fékbetétet, gumit már nem veszek használtat, ha lehet:) Meg olajat sem ))))

Amúgy "új" autóval bajban lennék. a mostaniak közül nagyon keveset mernék megvenni, mindig elgondolkodtat, hogy még az E36 M3 is mennyivel olcsóbb alkatrészfronton, mint egy E46 hathengeres, nem is beszélve az újabbakról vagy más márkákról, dízelekről, etc.
Pedig egyszer szeretnék egy E39 M5-öt, és kezd jó lenni az áruk. De biztos vagyok benne, hogy az M3 fenntartásának a másfélszeres, duplája várna rám, annyi meg égen-földön nincs...

[collins]

Akkor az a futómű igencsak jobb lesz, ha veszel egy új lengéscsillapítót bele!

[rnie]

Akkor az a futómű igencsak jobb lesz, ha veszel egy új lengéscsillapítót bele!

Azért nem olyan rossz az, 60-65% között van mind a négy lengéscsillapító, 30%-tól számít rossznak. Ez nem egy abszolút érték, de majd elmagyarázzák mások:) Ez utcai autó, nem cél az ültetés, meg a keményítés. Ringatózós, pihe-puha utazásra tartom

[collins]

tudod, hogy én sem a keményre gerjedek... csak Miki szólt, hogy az E46-é mintha "felpuhult" volna. azóta egyszer meghajtottam, és bizony 150 körül még nem billegett "ennyire" hegyi úton. ősszel szerintem kap négy újat, ha kapok rá árat..

[rnie]

tudod, hogy én sem a keményre gerjedek... csak Miki szólt, hogy az E46-é mintha "felpuhult" volna. azóta egyszer meghajtottam, és bizony 150 körül még nem billegett "ennyire" hegyi úton. ősszel szerintem kap négy újat, ha kapok rá árat..

Nos, ha billeg, akkor cserés:) Nekem a független futóműves azt mondta, hogy bőven jó, és nem csak műszakira a 60%:) Még nem érzem azt, h billegne.

Ja egyébként vasárnap én kiáltottam rád, amikor KÉZBŐL telefonáltál!

[collins húga]

Ja egyébként vasárnap én kiáltottam rád, amikor KÉZBŐL telefonáltál!

velem beszélt! telefonon keresztül is jól hallottam, amint egy bicajos rákiabál, h "SZIA COLLINS!!"

[collins]

Ja egyébként vasárnap én kiáltottam rád, amikor KÉZBŐL telefonáltál!

Tudom, tudom akartam is privit írni.
Piros lámpánál szabad kézből telefonálni!

[Mike]

Én most újítottam fel Kárászyval az E39-ét 9000/db. Kis extrát kértem is bele, meggyőződésem, hogy az úttartása jobb lett, mint annak idején az új Monroe-val.

[THT]

Mondjon valaki valami okosat erre:

Feltünt mostanában, hogy ha megy a klíma, alapjáraton olyan csörgés jön az autóból, mintha diesel lenne...  ha kikapcsolom a klímát azonnal abbamarad. Gondoltam emiatt hogy a kompresszor környékén csörög valami, de nem a motortél felől jön, hanem az autó alól, a kuplung környékéről.
Ma annyival lettem okosabb, hogy ha kinyomom a kuplungot, akkor megszűnik a csörgés, ha megy a klíma akkor is. Viszont ha nem megy a klíma, akkor egyáltalán nem csörög, sem kinyomott, sem felengedett kuplunggal.
Ebből arra következtettem, hogy a klíma miatt megnövekedett terhelés hoz elő valamit.  98 as 316i compact M43 1.6 motoros.

Valami ötlet?

[Promega]

A főtengely tengelyirányú megtámasztása rendben van?

[Dávid]

Mondjon valaki valami okosat erre:

Feltünt mostanában, hogy ha megy a klíma, alapjáraton olyan csörgés jön az autóból, mintha diesel lenne...  ha kikapcsolom a klímát azonnal abbamarad. Gondoltam emiatt hogy a kompresszor környékén csörög valami, de nem a motortél felől jön, hanem az autó alól, a kuplung környékéről.
Ma annyival lettem okosabb, hogy ha kinyomom a kuplungot, akkor megszűnik a csörgés, ha megy a klíma akkor is. Viszont ha nem megy a klíma, akkor egyáltalán nem csörög, sem kinyomott, sem felengedett kuplunggal.
Ebből arra következtettem, hogy a klíma miatt megnövekedett terhelés hoz elő valamit.  98 as 316i compact M43 1.6 motoros.

Valami ötlet?

Kinyomócsapágy szerintem

[Mike]

Kinyomócsapágy. Szerintem.

[Gisti]

Mike!
A kinyomó csapágy nem akkor kezd el szólni ha benyomod a kuplungot?

[BMWWWW]

Mike!
A kinyomó csapágy nem akkor kezd el szólni ha benyomod a kuplungot?

Nem akkor hallgat el, ha benyomod a pedált.

[Roland635]

Kivéve ha annyira szar, hogy már benyomáskor is zörög. 
Amúgy szerintem is kinyomó.

[THT]

oké, köszi mindenkinek a választ. Hogy jön a képbe a klíma?

[Sztavrosz]

Úgy hogy lehet hogy nemis az zörög Csak azt mondjuk hogy ha kinyomócsapágy akkor az tengelykapcsoló pedál lenyomásával álltalában halkul.

[Miki 24V]

Nem akkor hallgat el, ha benyomod a pedált.

Nyelestengely lesz az, amit mondasz. Ha a kinyomó rossz, akkor szól, ha be van nyomva a pedál. (akkor van terhelésen) Tudom, tudom, ne ugassak, nem értek hozzá, te szülted azokat, akik tervezték 

(nem besértődni!!!! )

[THT]

Miki: ja

tehát:

alapjáraton jár az autó, semmi hang.
bekapcsolom a klímát: csörögni kezd valami az autó alja irányából, motortérből kevésbé hallatszik.
kinyomom a kuplungot: elhallgat
elengedem a pedált: csörög
kikapcsolom a klímát: elhallgat, kuplungpedáltól függetlenül.

Nyelestengelycsapágy? Ok, nekem is ezek jutottak eszembe, vagy a kuplung, vagy a lendkerék eseteleg.. (kéttömegű)  Miért függ a klímától?

promega: remélem hogy nincs főtengely csapágyazási gond, nem is tudom hogy tudnám ellenőrizni a motor atomjaira szedése nélkül.