Újabb BMW modellek: E30, E32, E34, E36, E39 ..

[totyy528]

Az új 3-asba (F30) a BMW új, 1,5 literes, háromhengeres turbófeltöltős benzin- és dízelmotorjai kerülnek majd, melyek bennfentes információk szerint nem csak kiválóan szerepeltek az előzetes teszteken, de szokatlan hangjukkal és meggyőző teljesítményükkel a tesztpilótákat is levették a lábukról.

Húú gyerekek, mi lesz itt!!!

[collins]

be sem írom, hogy szerintem jó lesz

[Mike]

Semmi nem lesz. Kilóra megvették a bérfirkászokat. Ennyi.

[kzolee]

Két motort kell kipipálni az extralistán, így meglesz a 6 henger 

[fehércápa]

Néhány éve még ezt április elsejei tréfának lehetett volna venni, mostmár sajnos nem  Újra hódít a 315, de mostmár csak három hengerrel.
Úgy látszik nincs már messze a 720d ideje sem. Az új egyesekbe ezek után mit fognak tenni? 800 ccm 2 hengerest? 108i 
Az E30 E28 E32 6 hengeres, krómlökhárítósok veterán istenek lesznek ha eljön az idejük.
A 320/6 pedig az utolsó igazi 6 hengeres karburátoros autó amit a BMW gyártott.  

[totyy528]

Néhány éve még ezt április elsejei tréfának lehetett volna venni, mostmár sajnos nem  Újra hódít a 315, de mostmár csak három hengerrel.
Úgy látszik nincs már messze a 720d ideje sem. Az új egyesekbe ezek után mit fognak tenni? 800 ccm 2 hengerest? 108i 
Az E30 E28 E32 6 hengeres, krómlökhárítósok veterán istenek lesznek ha eljön az idejük.
A 320/6 pedig az utolsó igazi 6 hengeres karburátoros autó amit a BMW gyártott.  

MÉG IDEJÉBEN BE KELL EZEKBŐL SZEREZNI EGYET-EGYET

[gim_e12]

Néhány éve még ezt április elsejei tréfának lehetett volna venni, mostmár sajnos nem  Újra hódít a 315, de mostmár csak három hengerrel.
Úgy látszik nincs már messze a 720d ideje sem. Az új egyesekbe ezek után mit fognak tenni? 800 ccm 2 hengerest? 108i 
Az E30 E28 E32 6 hengeres, krómlökhárítósok veterán istenek lesznek ha eljön az idejük. - már istenek
A 320/6 pedig az utolsó igazi 6 hengeres karburátoros autó amit a BMW gyártott.   - kötődöm az E21 320/6-hoz, de azért ne feledkezzünk meg az E12/E23/E24 bigsix karbikról. (28, 30)

[fehércápa]

Tudom, tudom, sőt volt még E12-ben M30B25 is 4A1-el.
Inkább úgy értettem hogy 82/08-ig maradt gyártásban míg az E12-ben 81-ig az E24 pedig 77-78-ig most pontosan nem emlékszem, szóval az E21 320/6 az utolsó hathengeres karburátoros mohikán  Mikor megjelent az E30 azonnal váltottak injektorra, gondolom 82-ben már erősen ciki volt a BMW-nek a karbi, mindazonáltal a 4A1 kiszolgált 86-ig pl. a Bentleyben, Rollsban 

[gagus]

 

[TurbóDénes]

  ...durva! Az elmúlt 10 év legjobban sikerült tanulmánya. ...szerintem.

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/05/21/sirnivaloan_szep_retro_bmw/

[pic]

Az orra hajaz fblacka e21 utánérzésére.

[rnie]

Ma láttam egy osztrák E39 kombit, tetején egy fél cápával. Nyugodtan gurultam a Hungárián, és látom, hogy az E39 váltogatja a sávokat és nézi az autóm. Később esett le, hogy mintha láttam volna a fórumon egy ilyen osztrák e39 kombit melós autónak befogva:)))

[collins]

ma én is találkoztam vele

[bob]

Ma láttam egy osztrák E39 kombit, tetején egy fél cápával. Nyugodtan gurultam a Hungárián, és látom, hogy az E39 váltogatja a sávokat és nézi az autóm. Később esett le, hogy mintha láttam volna a fórumon egy ilyen osztrák e39 kombit melós autónak befogva:)))

es mär othon is vagyok! 1400Km   

[collins]

helyes
ez való ezeknek a dögöknek, igazán csak 500 km után melegszik be a szerkezet

[rnie]

Akkor jó, hogy hétvégén mi is lementünk Olaszországig, az pont 700km, legalább egy kicsit ment melegen a 20XDA Annyi tapasztalata volt az egésznek, hogy a következő autóm lehet, h automata lesz, és szinte biztos, h nem dízel, hiába csendes és takarékos autópályán, országúton, városban, gyorsításkor rettenetes zajt csap:)

[collins]

én olyan perverz vagyok, hogy nekem tetszik a négyhengeres dízel hang is

[rnie]

Nekem is, de max a w123 200d-ben ) A modern dízelnek rettenetes a hangja alapjáraton, meg kihúzatva is. 6-8 hengerrel tűrhetőbb, de amíg nem vagyok rákényszerítve, addig inkább sor6 benzin, vagy remélhetőleg V8 (és nem, turbósat sem akarok, azt sem szeretem )

[collins]

óóó az előkamra..
de jajj, mindjárt megharagszanak a mufurc nurBMW-sek
V8 már nagyon zabálós sajnos..

[rnie]

A Mercik is?  Azt hittem az ujabb E500-ak elmennek M3+1-2 literrel Mert BMW-ből leginkább sor6-ot vennék, kivétel az M-es V8-ak:)

[collins]

Lehet, hogy egy W211 E500 vegyesben elmegy 12-13-ból, de a városi annál is meredeken alakul (18-19et mesélt a gumis cimbora).

[kzolee]

Akkor én a 14 literrel jó vagyok az M20B20-al... 

Bár ezek az új sor6 turbós 3 literesek alig esznek, teljesítmény pedig van bőséggel... Lásd az új 1 ///M...

[Sam8888]

Egyébként én őszintén lesz*rom a fogyasztást, csak menjen, mint akit seggberúgtak és élvezzem a vezetést. 

[totyy528]

A hagyományos szívó M-es motorokból is jó lesz bespájzolni :'(
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/05/23/szentsegtoro_lesz_a_bmw_m3/

[rnie]

Lehet, hogy egy W211 E500 vegyesben elmegy 12-13-ból, de a városi annál is meredeken alakul (18-19et mesélt a gumis cimbora).

Hmm, már csak az a kérdés, hogy papásan vezet, vagy sportosan, mert ennél a motorméretnél az erősen befolyásolja a fogyit:) Az M3-nak is 10-11 a vegyes, város 12-17, attól függ, mekkora a forgalom, szóval nem annyira vészes az ugrás:))) az évi 10.000km-nél ez kb 2-300liter benzin, 100.000ft, bár ha hozzáadom a biztosítás, súlyadót is, meg gondolom a szervíz is magasabb, szóval mégis csak túl drága még ez nekem

[kzolee]

Ez a zöld szín... 

[KicsiRiggs]

Inkább a kék (nekem)
Egy kicsi ültetés nem ártana nekik sztem

[MR.V12]

A hagyományos szívó M-es motorokból is jó lesz bespájzolni :'(
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/05/23/szentsegtoro_lesz_a_bmw_m3/

Na,le is mondom  rendelésemet.......

[collins]

Inkább a kék (nekem)
Egy kicsi ültetés nem ártana nekik sztem

ezeket hova akarod még ültetni?

[KicsiRiggs]

ezeket hova akarod még ültetni?

nekem nem tetszik így. vagy ha nem is ültetni az elejét, akkor az első lököst kicsit elnyújtani lefelé