Autóvásárlási tanácsok

[THT]

jaa. értem.

[V8 Szisandor]

kicsit informalodtam diffi ugyben

aztmondtak hogy a Z3 hatso futomu nagyon majdnem ugyanaz mint azz E30.

DE annyi a nagy elonye hogy gyarilag mindeggyikbe Torsen diffi van..

igaz nemigaz ??

[THT]

Z3 meg az E30 nak nagyon hasonló a hátulja, csakúgy mint az E36 Compact hátsó futóműve is hasonló.

De ehez még mindíg át kell alakítani az E21 hátsó futóművét, nagyon.

[Dávid]

Tiszta szerencse, hogy telített a piac Z3 futóművekkel, ezért a nagy rész a zúzdában végzi, mert a kutyának se kell 

[Lütyő1]

akinek nincs otthon z3 futóműve, az nem is számít..De akinek egynél többje van belőle, adja el ..)

[THT]

Köszi mindenkinek az okosítást, Z3 futóművek mehetnek vissza a sarokba, megnéztem az autót, ezt nem veszem meg, de időközben lefoglalóztam egy másikat, de az nem E21.
Ha valakit érdekel a kék E21-ről info akkor privátban.

[Mpower]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/316/bmw_316_e21-3962247

Ismerem ha valakit esetleg érdekelne

[szabi84]

    
    Jo napot mindenkinek!
  
   A ho vegere ki lessz a keret egy bomosre mar ki is neztem e36,318i vegre.Az 1.6os (m40,m42) milyen meglepit tud a butykostoresen es a hengerfely repedesen kivul???
                   
     Csak erdeklodom,ha valamilyen oknal fogva nem jonne ossze az 1.8.
   Autot szeretnek vasarolni nem vizforralot,az atlaghomerseklet itt 35C korul jar.

[Sam8888]

Elsősorban gyenge lesz.   Szerintem inkább az 1.8... De méginkább egy 2000-es.

[szabi84]

     Azt gondoltam startbol hogy nem fog az ulesbe bele nyomni......Csak eleg nagyok az ar kulonbsegek.Amint montam en is azt neztem klimaval egyutt 1.8ast.Nem ugy akarok jarni vele mint a haver 1.4 nissanjaval beertem egy kamion hatahoz es a klimat ki kellett kapcsolni hogy meg tudjam elozni .
     Az 1.8as es a 2es kozott vetelarban olyan 1500-2000juro a kulonbseg itt,az evi fizettni valo az 1.8ra 650korul jar a 2e meg joval tobb!Az 1.6ost megusznam olyan 400-450bol es az ara meg valahol 1000 folott jar egy kicsit.
     Nem szaguldozni kene hanem munkaba jarni es inkabb veszek egy 316ost mint valami japant!Egyetlen a Mitsubishi Galant ami tetszik formara de mivel elsokerek meghajtasu az is kiesett.
   

[kuki]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/320/bmw_320_6-3939231

Sziasztok.
Erről az autóról véletlenül nem tud valaki valamit?
Csak úgy látásból vagy akármilyen kicsi segítség jól jön.
Nagyon szépen köszönöm a segítséget előre is 

[Sam8888]

Így elsőre ami feltűnik rajta, hogy '77-es, tehát első szériás (-nak kéne lennie) 6 hengeres (ha jól tudom, '77-ben jelent meg a 320/6). Ennek ellenére a homlokfal 2. szériás, a tükrök 2. szériásak, a köténylemez 2. szériás, valamint a motor hűtése is 2. szériás, beleértve a hűtőt és a viscot. Az 1. szériás e21-ekben elektromos ventilátor volt, még nem viscos a hűtés. Aztán a motortérben kicsit sok a fölöslegesnek tűnő/kókányolt kék madzag, a tetőablak meg utángyártott. Az, hogy a fék új, jelentheti azt is, hogy 3-4 éve felújították, azóta áll és berohadt az összes munkahenger (reméljük nem).

+
Ja és a kipuffdob is eléggé hülyén áll/néz ki...

Remélem azért nem keserítettelek el nagyon. Ha a kasztni jó, már megéri megvenni.  

Azt meg mindenképpen nézd meg, hogy az alv@zsz@m nehogy AF-es legyen... Akkor max csak alkatrésznek éri meg...

A jobb hátsó felni meg abszolút más mint a bal hátsó.

[kuki]

Köszönöm szépen....meglássuk mi lesz.
4 kerék tutira kell rá,mondta a srác is hogy sz*rok a gumik is.
A féket még most cseréli majd ki mire megyek érte....
Elmondása szerint gyűrűzve is most lett,csapágyakat ilyeneket cseréltek a motorban meg 2 éve volt kasztnizva nagyjából,mert azért vannak rajta rozsdás részek....meghát úgyis azt mondd amit akar látatlanba...

[csmario]

Így elsőre ami feltűnik rajta, hogy '77-es, tehát első szériás (-nak kéne lennie) 6 hengeres (ha jól tudom, '77-ben jelent meg a 320/6). Ennek ellenére a homlokfal 2. szériás, a tükrök 2. szériásak, a köténylemez 2. szériás, valamint a motor hűtése is 2. szériás, beleértve a hűtőt és a viscot. Az 1. szériás e21-ekben elektromos ventilátor volt, még nem viscos a hűtés. Aztán a motortérben kicsit sok a fölöslegesnek tűnő/kókányolt kék madzag, a tetőablak meg utángyártott. Az, hogy a fék új, jelentheti azt is, hogy 3-4 éve felújították, azóta áll és berohadt az összes munkahenger (reméljük nem).

+
Ja és a kipuffdob is eléggé hülyén áll/néz ki...

Remélem azért nem keserítettelek el nagyon. Ha a kasztni jó, már megéri megvenni.  

Azt meg mindenképpen nézd meg, hogy az alv@zsz@m nehogy AF-es legyen... Akkor max csak alkatrésznek éri meg...

A jobb hátsó felni meg abszolút más mint a bal hátsó.

mért is nemjó ha AF-es? 

[BMWWWW]

A hiányzó alkatrészek nagyját már nálam kereste hozzá, össze is készítettem neki a cuccokat, még nem jött érte, és gyanítom már nem is fog érte jönni.

[kuki]

Egyre bonyolultabb a történet......majd én lemegyek érte

[Sam8888]

mért is nemjó ha AF-es? 

Ha a motorsz@m AF-es azzal nincs semmi gond, az csak jó. De ha az alv@zsz@m, akkor az szívás. Gyakorlatilag értéktelen az autó és OT-ztatni sem lehet, tehát halálra van ítélve.

[Miki 24V]

Szerintem nem szívás. Én pl. Rohadtul keresek olyan E12-t,aminek AF-es az is.

Egy autó értékét ha az az AF határozza meg, akkor nagy a baj... Ha pl. lenne egy B7 turbo, vagy akár egy 535i E12, vagy csak csodaszép 520, leszarnám,hogy AF-es, az OT-t meg végképp.

[csmario]

Ha a motorsz@m AF-es azzal nincs semmi gond, az csak jó. De ha az alv@zsz@m, akkor az szívás. Gyakorlatilag értéktelen az autó és OT-ztatni sem lehet, tehát halálra van ítélve.

és ha nemlehet ot-ztatni akkor nemér egy vasat se? nelegyünk már stasisok úgy odavan mindenki az ot-val,engem annyira hidegen hagy hogy nemigaz. ha egy kocsi szép,akkor az szép,ha nem ot-s, akkor is,de ha ot-s valami,és csúnyaszar,akkor engem megintcsak hidegen hagy. ottvan Shark cápája,aligha esélyes az OT-ra amennyire én tudom,mégis kevesen mondanánk nemet rá

[Promega]

féloff:

Külföldön mit szólnak a magyar af-es alvázszámhoz?

[kuki]

Én úgy tudom,AF-es alvázszámmal ki sem mehetsz külföldre....de ez nem tuti

[Sam8888]

és ha nemlehet ot-ztatni akkor nemér egy vasat se? nelegyünk már stasisok úgy odavan mindenki az ot-val,engem annyira hidegen hagy hogy nemigaz. ha egy kocsi szép,akkor az szép,ha nem ot-s, akkor is,de ha ot-s valami,és csúnyaszar,akkor engem megintcsak hidegen hagy. ottvan Shark cápája,aligha esélyes az OT-ra amennyire én tudom,mégis kevesen mondanánk nemet rá

Engem konkrétan nem érdekel az OT, de ha AF-es az alv@zsz@m, akkor az autó csak itthon eladható, amire nagyon kicsi réteg mozdul rá. A veteránosok ráizgulnak, de megtudják, hogy AF és már nem is kell nekik, ezzel egyben szűkül a vevőkör, csökken az érték. Ami nem AF-es, azt akár még külföldre is el lehet adni, nagyobb a vásárlói tábor, többet lehet kérni érte. Az OT amúgy szart sem ér, ha külföldet nézzük, de én azért meghagynám ezt az opciót az esetleges következő tulajnak. (Mert ugye nem élünk örökké )

[csmario]

Engem konkrétan nem érdekel az OT, de ha AF-es az alv@zsz@m, akkor az autó csak itthon eladható, amire nagyon kicsi réteg mozdul rá. A veteránosok ráizgulnak, de megtudják, hogy AF és már nem is kell nekik, ezzel egyben szűkül a vevőkör, csökken az érték. Ami nem AF-es, azt akár még külföldre is el lehet adni, nagyobb a vásárlói tábor, többet lehet kérni érte. Az OT amúgy szart sem ér, ha külföldet nézzük, de én azért meghagynám ezt az opciót az esetleges következő tulajnak. (Mert ugye nem élünk örökké )

ez a verzió már jobban tetszik,mint a "halálra van ítélve" örülök hogy megvitattuk normálisan.

[Miki 24V]

Én úgy tudom,AF-es alv@zsz@mmal ki sem mehetsz külföldre....de ez nem tuti

Ez hülyeség.  Mi vígan jártunk vele külföldre régebben is.

[BMWWWW]

Ez hülyeség.  Mi vígan jártunk vele külföldre régebben is.

De nem is állítottak meg vele soha, gondolom, vagy ha igen nem néztek alvázszámot.
Ma már, hogy nincsenek határok, én is ki merék vele menni, de régen nem nagyon merészkedtem ki ilyennel.
Volt olyan ismerős akit én hoztam haza a német határról mert lefoglalták az af-es autóját. (1992-ben)

[Roland635]

Ez hülyeség.  Mi vígan jártunk vele külföldre régebben is.

Kérdés mivan ha megállítanak és a forma felismeri hogy a WBA és az AF valahogy nem ugyanaz.
Max megmondod hogy ezt afganisztánban gyártották...

[Gábor]

elvileg lehet, gyakorlatilag csak arra tudok példát hogy lefoglalták az af-es autót. De mindet csak mesélték...

Én örülök amúgy neki, majd később ki is fogom használni. Külföldre meg amúgy se merek elindulni vele, nem vihetek magammal mindíg több garnitúra féltengelyt  

[Sam8888]

A tiédnek AF-es az alvázszáma? 

[Miki 24V]

Van olyan, aminek AF-es. Maradjunk ennyiben.

Állították már meg párszor az autót, de sosem volt probléma. A szolgálati 28i is az volt, azt pedig kimondottan külföldezésre használták (Coburg)

Amiket lefoglaltak (ha volt is ilyen) ,azt nem azért, mert AF...

Ez kicsit olyan, hogy "letilt a kompjúter" (szervizintervallum számláló)

[Sam8888]

Mondjuk ezt a külföldön lefoglalják dolgot én sem hiszem el...

De most így hirtelen eszembe jutott valami. Nem kötekedésképp, csak leírom, hogy ez is előferdülhet. Mivan, ha találsz egy Alpina E12-t AF-es alv. számmal? Az ok, hogy Alpina, de alv@zsz@m híján ezt ugye nehéz bizonyítani, a kis plakettet, meg a szabad szemmel látható dolgokat meg ugyebár akár utólag is bele lehet rakni...