Motorsport

[Himizoli1]

Himizolinak berepült belőle 4 darab, majd szedtünk a sperházból hogy elférjen, végül záráshézagolás. Szerintem 50-60% lett...és most már 8 lamellás neki is. 16 a 4 lamella, komplett 20-ból kijön az egész ha nem kell az áttételt hézagolni...Neki nem kellett.

Kolléga hát nem tudja pontosan, hogy 50 vagy 60% lett a difi

Örülök, hogy találkoztunk pénteken

[Boge]

Vazz, majd leméred nyomatékkulccsal!:)
Bocs, hogy ilyen nehezen jött össze!

[Boge]

Kox

Szemléltetésképpen 2 kép:
Már ennél keményebbet nem akarok, de még ez is úgy be tud ülni, hogy polírozza a guma szélét. Egyébként szinte lenyomhatatlan...és mégis. Kérdezd Tibiszt, Ő nyomkodta.

[Himizoli1]

Milyen széles 16" felni megy fel az e21re? Milyen ETvel?

[Boge]

Milyen széles 16" felni megy fel az e21re? Milyen ETvel?

7" Et 13 elől, 8" Et13 hátul még elfér, de már ahoz is ki kell peremezni.

[V8 Szisandor]

bocsi BOGE....
nemfigyeltem,de igerem tobbet nemfordul elo es jo fiu leszek...

[steffe]

Boge!!

Sima difiből is tudsz sperrt csinálni,vagy az inkább jó ha alapból az?

[Boge]

Most ilyen morcos vagyok:)

[steffe]

És maugli előkerült a dzsungelből!!!!!

[Boge]

Boge!!

Sima difiből is tudsz sperrt csinálni,vagy az inkább jó ha alapból az?

Semmi sem lehetetlen, sőt egy kapcsolaton keresztül torsent is tudunk bele rakni. Csak fizesd ki:)

[Boge]

És maugli előkerült a dzsungelből!!!!!

Ülfekszik, valaki dolgozik is néha nem csak otthon háziasszonyt játszik és kárpitokat varrogat!:))))))

[steffe]

Semmi sem lehetetlen, sőt egy kapcsolaton keresztül torsent is tudunk bele rakni. Csak fizesd ki:)

Mennyi az a "csak fizesd ki"?
Amugy tudod milyen nehéz kárpitot varrni??
Multkor már ott tartottam,hogy felgyújtom az egész szart emit eddig csináltam!!!

[Begi]

Pedig én már majdnem beiratkoztam egy bőrdíszműves tanfolyamra! De komolyan, arra gondoltam, hogy kitanulom ezt a szakmát, aztán kibőrözöm magamnak a járgányomat a kuplungpedáltól a csomagtartóburkolatig! ;

[Boge]

Mennyi az a "csak fizesd ki"?

110 körül van a lamellás sper és 170 a torsen.

[steffe]

akkor 2-t mind2ből!!

[Kox]

Én csinálok neked 100%-os sperrt sima difiből, ráadásul sokkal occsóbban. Mindössze 10e Ft + 5 hegesztőpálca az ára.

[Boge]

Jól van, konkurálunk, konkurálunk??? Mifelénk ez Co sper néven fut. Gondolom a Co-t nem kell magyaráznom:)
Ja és szigorúan úgy, hogy csak a hátlapot szeded le és a művelet után ki sem takarítod:)))

[Bon]

hát egy szakadt ladán még elmegy a heggesztett sper, de egy bmw-n... ahogy látom te ennek nem vagy hive. szerencsére.

[Kox]

Nálunk meg parasztsperr néven ismeretes.

[Boge]

Ezt ismerem, de ez sérti a "fejlesztő mérnököket", ezért alkalmazzuk a Co sper kifejezést, erre a "mérnökök" kapkodják a fejüket és vakarják, na az vajon milyen űrtechnika lehet:))) Nem merik megkérdezni, nehogy leégjenek:)))))))

[Kox]

De akár nevezhetnénk "5 pálcás sperr" -nek is.

[Kox]

hát egy szakadt ladán még elmegy a heggesztett sper, de egy bmw-n... ahogy látom te ennek nem vagy hive. szerencsére.

Őőőőő khhmmm, nem is tudom ki indult hegesztett difis 315 -el, amatőr rallyn. Egyébként sokan mennek rallyban is fix difivel, driftre meg a legjobb megoldás. Na jó talán egy nagyon érzékeny sperr talán jobb, de kevés embernek figyel olyan az autója alatt.

[Bon]

én nem tudom, ki indult olyannal?

[Kox]

Pontosan az aki szerinted nem hive annak.

[Bon]

na nézzenek oda, mik derülnek ki.

[Boge]

Őőőőő khhmmm, nem is tudom ki indult hegesztett difis 315 -el, amatőr rallyn.   Egyébként sokan mennek rallyban is fix difivel, driftre meg a legjobb megoldás. Na jó talán egy nagyon érzékeny sperr talán jobb, de kevés embernek figyel olyan az autója alatt.
 
 
Szemét áruló:))))

Van képed a fejemhez vágni egy 1 versenyes autó létezését??
De nem tagadom, annyi sperem nincs itthon, hogy jutna mindegyik kocsiba. Egyébként "kis" kerülővel ismét a városunkban landolt az a difi:)
Driftnél az a gond a hegesztettel, hogy soha nem enged el. Tudok olyat, hogy motorféknél legyen zárás vagy sem. Ügye terhelés nélkül nem zár, de a lassítás is terhelés, tehát motorféknél is zár csak el lehet úgy is készíteni, hogy lassításkor, gázelvételkor, ne pontosabban kevésbé, másképp zárjon.
Ha driftél elveszed, a helyzet nem nagyon változik hegesztett esetében, de egy jó sper ilyenkor ad esélyt visszahozni a kocsit.

[Kox]

Pedig van olyan drift technika ami pont erre alapszik. Shift lock -nak hívják, és az a lényege, hogy a kerekeket nem gázzal indítod meg hanem úgy hogy hirtelen leugrasz a kuplungról. Igaz itt a kuplungról való leugrás még akkor történik amikor a gép még egyenesen megy és csak utána történik a gázadás, kromány rángatás, szal igazából itt sperr nélkül is megcsúszna a kerék.

[Boge]

Kuplung rugdosás magyarul. Mi ezt akkor szoktuk, ha nem elég a fordulat. Nem egy hasznos dolog, de ha muszáj. Erős kocsinál nem kell, de kinek van ilyen, úgy értem, ami lábszagra megy el:)

[Kox]

Nem ez nem ugyanaz, itt motorfékkel indítod meg a gépet, gázt nem adsz, csak akkor amikor már áll a kerék a motroféktől.

[Boge]

Oké, leesett, meg most már a nevét is értem. Végül is motorfékkel kézizel csak így nem foglalja le semmi a kezedet és gondolom gyorsabb:)