Autóreszelgető Műhely 2.

[Sam8888]

Úgy tűnik itt sem lehet fogást találni az egykori tervezőkön. Ezt is gondosan megtervezték.
Már csak az a kérdés, ha már ezt ilyen alaposan körbejártuk, hogy a kardán, ami előkerült a sokaságból, ilyen kivitelű-e, vagy "csak" tettünk egy szellemi körutat a témában.

Ezért nevezik őket tervezőknek.Nomeg emiatt is bírnak az idősebb kocsik ki sokkal többet, mint a maiak..

Nem emiatt.

Ennél kicsit összetettebb a dolog sajnos. A mai autók azért bírnak kevesebbet, mert azokat tervezik! Régebben nem terveztek meg mindent, hanem kipróbálták, hogy jó lesz-e úgy, jólett, bírja, akkor ok. Mostanság kiszámolják pontosan minden alkatrésznek az igénybevételét és max 1-2 számmal mennek a tűréshatár fölé, ami hamar vezet avuláshoz, hiába a minőség meg minden szirszar. Az elektronikánál pl elég egy rossz kontakt azt viszlát. Vagy egy kicsit vékonyabbra tervezett nyomtatott áramkör és már meg is van a baj, semmi nem úgy működik ahogy kéne.

[Höggenbukken]

De azt azért vedd figyelembe, hogy manapság ...

Te írtad a cikket?
A kisebb ráhagyás nem lehet negatívum.
Érdemes megnézni egy-egy töréstesztet a különböző korszakok autóiból.
Természetesen csakis elfogultság/-vakultság nélkül van értelme.

Dehogyis!
Azt olyan valaki írta, akinek én a cipőjét sem vihetném.

[Ehuszonegy]

  Arról, hogy a mai autók rossszabbak-e , majd 15 év múlva lehet véleményt mondani. Mindenesetre, a ma 15 éves autók elég jól bírják. A 10 évesek is. Az 5 évesek meg pláne. Hatalmas verseny van az autógyárak között. Nem éri meg szart gyártani.

[Höggenbukken]

  Arról, hogy a mai autók rossszabbak-e , majd 15 év múlva lehet véleményt mondani. Mindenesetre, a ma 15 éves autók elég jól bírják. A 10 évesek is. Az 5 évesek meg pláne. Hatalmas verseny van az autógyárak között. Nem éri meg szart gyártani.

Nameg a legrosszabb imidzs egy gyárnak egy adott autója viszonylag fiatalon lerohadva az út szélén.

[steffe]

bakker most jutott eszembe...
A küszöb spoilert,hogy lehet a legjobban rögziteni??
Pic és Indy tudom,hogy a 8-as menetesszár-kivű-belül önzáró anyával is jó,de én szeretnék valami kulturáltabbat...
Alul vannak a gyári csavarhelyek,de felül is kéne valami,esetleg valami szintelen ragasztó,hogy a viz ne follyon oda az alsó csavarokhoz??

[V8 Szisandor]

bakker most jutott eszembe...
A küszöb spoilert,hogy lehet a legjobban rögziteni??
Pic és Indy tudom,hogy a 8-as menetesszár-kivű-belül önzáró anyával is jó,de én szeretnék valami kulturáltabbat...
Alul vannak a gyári csavarhelyek,de felül is kéne valami,esetleg valami szintelen ragasztó,hogy a viz ne follyon oda az alsó csavarokhoz??

esetleg szelvedoragaszto vagy a normaalis sarvedo tomito/ragaszto.??... igaz nem szintelen ,de tomit es tart rendesen.
nembiztos de asszem apro kicsi lemezcsavarokkal van felszerelve,ahogy az elso koteny a homlokfalra felul.
a szelvedoragasztonak az a hatranya hogy fixen kell tartani amig megkot,ha nem rax bele csavarokat.
a szelvedoragasztot elsimitani rendesen, mososzeres vizbe martott szerszammal /mutato v matato/ ujjal is lehet..
szerintem

[Miki 24V]

Jaja, szélvédő ragasztó jó módszer, én is azt választanám ilyen feladatra. kérdés,hogy van-e felfekvő felülete a pojlernek. A küszöböt sztem ne fúrd ki, nehogy később elinduljon a rozsda 

[adam]

Miért csörög a motorom?    '83as 528i-ről van szó. Most lett felújítva a hengerfej, és a hűtőkör, sok új alkatrésszel. eddig nem toltam neki, mert tudtam, nem jó. Most már adagolom neki , s észrevettem, hogy 3. 4. -ben kb 3000 fölött, teljes gáznál becsörög. Nem eszi az olajat, jól húz, jól fogyaszt(nagyon), szépen forog... Mitől lehet??? Nem nagyon szeretnék 98assal járni.

[Lütyő1]

Miért csörög a motorom?    '83as 528i-ről van szó. Most lett felújítva a hengerfej, és a hűtőkör, sok új alkatrésszel. eddig nem toltam neki, mert tudtam, nem jó. Most már adagolom neki , s észrevettem, hogy 3. 4. -ben kb 3000 fölött, teljes gáznál becsörög. Nem eszi az olajat, jól húz, jól fogyaszt(nagyon), szépen forog... Mitől lehet??? Nem nagyon szeretnék 98assal járni.

Ha becsörög,akkor azt minden fokozatban teszi,nem csak 3.-4.-ben....

[Höggenbukken]

Miért csörög a motorom?    '83as 528i-ről van szó. Most lett felújítva a hengerfej, és a hűtőkör, sok új alkatrésszel. eddig nem toltam neki, mert tudtam, nem jó. Most már adagolom neki , s észrevettem, hogy 3. 4. -ben kb 3000 fölött, teljes gáznál becsörög. Nem eszi az olajat, jól húz, jól fogyaszt(nagyon), szépen forog... Mitől lehet??? Nem nagyon szeretnék 98assal járni.

Hát, pedig az való bele.

[Höggenbukken]

Miért csörög a motorom?    '83as 528i-ről van szó. Most lett felújítva a hengerfej, és a hűtőkör, sok új alkatrésszel. eddig nem toltam neki, mert tudtam, nem jó. Most már adagolom neki , s észrevettem, hogy 3. 4. -ben kb 3000 fölött, teljes gáznál becsörög. Nem eszi az olajat, jól húz, jól fogyaszt(nagyon), szépen forog... Mitől lehet??? Nem nagyon szeretnék 98assal járni.

Ha becsörög,akkor azt minden fokozatban teszi,nem csak 3.-4.-ben....

Valszeg csörög az mindenhol, csak ott veszi észre. Sajnos a rég BMW motorok még 98-asra vannak tervezve, kivéve a katalizátoros 535i, meg talán a nagyon utolsó szériás Motronicos M20-ak.
De majd Miki jön, és lebasz, ha hülyeséget mondtam. 

[Sam8888]

Miért csörög a motorom?    '83as 528i-ről van szó. Most lett felújítva a hengerfej, és a hűtőkör, sok új alkatrésszel. eddig nem toltam neki, mert tudtam, nem jó. Most már adagolom neki , s észrevettem, hogy 3. 4. -ben kb 3000 fölött, teljes gáznál becsörög. Nem eszi az olajat, jól húz, jól fogyaszt(nagyon), szépen forog... Mitől lehet??? Nem nagyon szeretnék 98assal járni.

Gyújtást nézd vagy nézesd meg, hogy jól van-e belőve. Ha nagy az előgyuszi, akkor csöröghet nagy terhelés alatt simán. Főleg dombon felfelé alacsony fordulaton.

[adam]

Elvileg jó a gyújtás. Az 1-2 gyorsan leforog  , valszeg én hallom csak a 3-4ben. Most úgyis üres, lehet kipróbálom egy kis "nektárral". De azért kiváncsi vok a véleményekre.

[Miki 24V]

E28 28i motor igaz? Van egy másodlagos gyuszi vezérlő, az lehet az egyik ok. Ha E12 28i,akkor csak a gyusziból vegyél vissza 5 fokot és már szalad is a 95-el faszán   (alapjáratod jó?)

(gyújtásból mindenképp vegyél le 5 fokot,akkor nem csörög. )

[Sam8888]

Elvileg jó a gyújtás. Az 1-2 gyorsan leforog  , valszeg én hallom csak a 3-4ben. Most úgyis üres, lehet kipróbálom egy kis "nektárral". De azért kiváncsi vok a véleményekre.

Azért hallod 3-4ben, mert ott nyilván nagyobb a terhelés. Próbáld ki nagy dombnak felfelé az elindulást 2-esben és ugyanúgy hallani fogod

[adam]

Igen E28. Mit kezdjek a másodlagos gy.v.-vel?  Nem ez van a jobb doblemez elején?

[adam]

Miki elment.

[Miki 24V]

Igen E28. Mit kezdjek a másodlagos gy.v.-vel?  Nem ez van a jobb doblemez elején?

De de, az van ott. Cseréld ki E12, E21-nek ugyanaz, csak 5 hengeresé legyen és "alu dobozos"

De én előbb az elosztóval babrálnék

[kopasz]

Miért csörög a motorom?    '83as 528i-ről van szó. Most lett felújítva a hengerfej, és a hűtőkör, sok új alkatrésszel. eddig nem toltam neki, mert tudtam, nem jó. Most már adagolom neki , s észrevettem, hogy 3. 4. -ben kb 3000 fölött, teljes gáznál becsörög. Nem eszi az olajat, jól húz, jól fogyaszt(nagyon), szépen forog... Mitől lehet??? Nem nagyon szeretnék 98assal járni.

Hát, pedig az való bele.

hát igen,az enyim se szereti a 95-öst,nagy melegbe enyém is csörög mint a vekker óra :Dna jo,annyira nem,tény,h a 8-astól szebben megy

[pic]

bakker most jutott eszembe...
A küszöb spoilert,hogy lehet a legjobban rögziteni??
Pic és Indy tudom,hogy a 8-as menetesszár-kivű-belül önzáró anyával is jó,de én szeretnék valami kulturáltabbat...
Alul vannak a gyári csavarhelyek,de felül is kéne valami,esetleg valami szintelen ragasztó,hogy a viz ne follyon oda az alsó csavarokhoz??

Hát, ha nem jó a menetesszár-önzáróanya kombó, akkor marad az FBS. Átlátszó és elég erős.

[steffe]

Miért csörög a motorom?    '83as 528i-ről van szó. Most lett felújítva a hengerfej, és a hűtőkör, sok új alkatrésszel. eddig nem toltam neki, mert tudtam, nem jó. Most már adagolom neki , s észrevettem, hogy 3. 4. -ben kb 3000 fölött, teljes gáznál becsörög. Nem eszi az olajat, jól húz, jól fogyaszt(nagyon), szépen forog... Mitől lehet??? Nem nagyon szeretnék 98assal járni.

Hát, pedig az való bele.

hát igen,az enyim se szereti a 95-öst,nagy melegbe enyém is csörög mint a vekker óra :Dna jo,annyira nem,tény,h a 8-astól szebben megy

Na én ezé fogok csak carrera 100-ast tankolni,de ha felbaszom magam a helikopterbenzin megy bele... 

[TraBence]

Én általában Vpóver 95el járok a 21el a 28még csak gázt kapott edig
Viszont 100as Racingel nemcsak jobban megy de még sosem csörgött csak kinek van léje mindig azzal járni...
 ha csak sima 95el megyek nekem is becsörög néha alacsony fordulaton terhelésen

[kopasz]

azzal a helikopáter benyával én azé ovatos lennék,lukas dugóval még nemvolt az a motor ami ment vóna

[steffe]

azzal a helikopáter benyával én azé ovatos lennék,lukas dugóval még nemvolt az a motor ami ment vóna

miért lenne lyukas tőle a dugó??Én tudok olyanról aki csak azzal megy,nem is keverékben...
azt semmi baja a motornak...
Jól kell belőni hozzá a gyújtást...

[Karell Gott]

Én általában Vpóver 95el járok a 21el a 28még csak gázt kapott edig
Viszont 100as Racingel nemcsak jobban megy de még sosem csörgött csak kinek van léje mindig azzal járni...
 ha csak sima 95el megyek nekem is becsörög néha alacsony fordulaton terhelésen

Mióta megvan a kocsi,azóta csak 98,vagy annál nagyobb oktánszámú.
Mivel a környéken többnyire csak Mol van ,így marad az Evo.
A 95-tel fika is volt,meg evett is...

[kopasz]

igen,a 95-sel lényegesen kevesebb km-ert megyek én is vele,az a baj,h kevés kuton van már 98as

[Lütyő1]

Mikikém! Ez BMW fórum..6 henger az a bizonyos,amire gondoltál gondolom...)

[Lütyő1]

Nekünk 95-össel semmi baja, sose csörgött még be..Próbáltam 98-assal is, amikor az alapjárat szórakozott, de semmi különöset nem dobott rajta..

[Thommy]

Üdv!
Valaki szedett már szét E21 tükröt? Mert nekem elvileg elektromos van, meg is van az ajtókárpiton a joystick de nincs rákötve semmi és meg szeretném tudni, hogy benne van e a tükörben a motor és egyáltalán jó-e. Odáig eljutottam, hogy 2 csavar tartja belülről az ajtón, a tükör alján pedig van egy műanyag lapocska amit kipattintottam, vannak is benne kábelek de semmi más csavart nem találtam ott, hogy lehet ezeket szétkapni?
Előre is köszi!

[Lütyő1]

A tükörborkolat alján van egy nyílás,ott kell benyúlni egy sima csavarhúzóval, és elfordítani a rögzítő klarikát.Ekkor kijön a tükörlap, és onnan minden adja magát.