Autóreszelgető Műhely 2.

[Lütyő1]

Elég sok ilyen van.

kérdés nálad mit jelent a gyári szó?

[Himizoli1]

Azért megnézném ezt 1-2 szituációban

Ilyen élesben. Vigyázni kell vele!
http://www.youtube.com/watch?v=BV8yfpKUnmg&feature=related#

[Höggenbukken]

kérdés nálad mit jelent a gyári szó?

Hát van a gyári, amit ugye BMW szalonban rendelsz.
Van a gyárival megegyező utángyártott.
Meg van mindenféle egyéb megoldás, ami néha teljesen jó lehet, de azért ez a ritkább. Valami apróság általában sose klappol, de afelett az ember általában szemethuny, a cél érdekében.
És hogy megelőzzelek, tudom, hogy neked jó a nemgyári is. 

[Miki 24V]

Jaj erről jut eszembe az igazi szopatás:
2 kormánygépem van. Egyiken se lehet holtjátékot állítani mert az egyiknél az anyába belerohadt a hernyócsavar és csak egyszerre forognak, a másik (ami a kocsimban van) ott az anya leforog, de a hernyócsavar belerohadt a fedélbe, meg nem mozdul az atyaúristennek sem. Na, ezt hogy szoktátok megoldani? Ha a fedelet mondjuk leveszem akkor szanaszét esik az egész, és zsíros golyók fognak kipotyogni?

A fedelet ne vedd le!

berohadt hernyócsavart körbedrótkeféz, csavarlazító, WD-40, kocogtatás, a lehető legszélesebb, legnagyobb lapos csavarhúzó,ami belemegy. Lehetőleg olyan,aminek szárára egy kulccsal rá tudsz fogni. Ha így sem enged,akkor jön a patentfogóval rámarás és a kiszedés.
Kitekerheted nyugodtan. Ha túlélte,akkor megtisztít, menet "fésülés" ,ilyesmi, rá az anyát és vissza helyére.

Ha meg szarrá ment,akkor a másik hernyóról szépen anyát műteni és kicserélni

[Lütyő1]

Hát van a gyári, amit ugye BMW szalonban rendelsz.
Van a gyárival megegyező utángyártott.
Meg van mindenféle egyéb megoldás, ami néha teljesen jó lehet, de azért ez a ritkább. Valami apróság általában sose klappol, de afelett az ember általában szemethuny, a cél érdekében.
És hogy megelőzzelek, tudom, hogy neked jó a nemgyári is. 

Igen, túlnyomó részben megfelelnek, szalonban értelmetlen rendelni szerintem, hacsak nem E9-esed van...
Valahogy nekem az utángyártott, és a nemgyári cuccok is kitartanak legalább addig, amíg mások a háromszor annyiért vett gyárival elvannak..Sőt..Ki érti ezt??)

[V8 Szisandor]

Igen, túlnyomó részben megfelelnek, szalonban értelmetlen rendelni szerintem, hacsak nem E9-esed van...
Valahogy nekem az utángyártott, és a nemgyári cuccok is kitartanak legalább addig, amíg mások a háromszor annyiért vett gyárival elvannak..Sőt..Ki érti ezt??)

Annak tudhato be,hogy nem egyszer jartam ugy hogy az autosboltban vett alkatresz csak annyiban kulonbozott a szakszervizben vasarolt BMW dobozos termektol hogy nem bmw-s dobozban volt,illetve az alkatreszbol a BMW emblema KI LETT KOSZORULVE  !!!!!! ....persze ez akkor igaz ha tudod ki a beszallito es azt a tipust veszed meg.
tehat eloszor megtudni a gyari beszallito neve-t majd ugyanolyat rendelni es olcsobban kapod meg mint a bmw-s dobozban ugyanazt.
Persze soxor van az is hogy nehany szakszervizes alkatresz a legolcsobb mert valami akcio miatt learazzak....pl eccer a m10 vezermulanc volt a legolcsobb a becsi uton.

jjja juteszembe .... mitol fugg hogy az eggyik m10 egysoros a masik meg 2soros vezlancal van szerelve..  /tudom mas a fogaskerek  .../

[Promega]

jjja juteszembe .... mitol fugg hogy az eggyik m10 egysoros a masik meg 2soros vezlancal van szerelve..  /tudom mas a fogaskerek  .../

79 előtt volt 2 soros az m10-ben tudtommal...

[Feco01]

Kiszeded a műszerfalat és a hőmérőt egy db kis anyacsavar tartja a helyén, azt húzd meg hátha ott kontaktos... Ha ez nem segít, akkor azt a műszert ki kell cserélni.

Köszi a segítséget.
Kontakthiba megszűnt, de előbb-utóbb csere lesz, mert néha még elkezd táncolni, de már nem olyan intenzíven és gyakran, mint eddig.

[TraBence]

Annak tudhato be,hogy nem egyszer jartam ugy hogy az autosboltban vett alkatresz csak annyiban kulonbozott a szakszervizben vasarolt BMW dobozos termektol hogy nem bmw-s dobozban volt,illetve az alkatreszbol a BMW emblema KI LETT KOSZORULVE  !!!!!! ....persze ez akkor igaz ha tudod ki a beszallito es azt a tipust veszed meg.
tehat eloszor megtudni a gyari beszallito neve-t majd ugyanolyat rendelni es olcsobban kapod meg mint a bmw-s dobozban ugyanazt.
Persze soxor van az is hogy nehany szakszervizes alkatresz a legolcsobb mert valami akcio miatt learazzak....pl eccer a m10 vezermulanc volt a legolcsobb a becsi uton.

jjja juteszembe .... mitol fugg hogy az eggyik m10 egysoros a masik meg 2soros vezlancal van szerelve..  /tudom mas a fogaskerek  .../

Kiköszörülésről jut eszembe a Bosal Vonóhoroggyártás fél éve : Adott egy vonóhorog ami megy a szerelősorra többek között a BMW gyárba... Aztán készült ugyanabból az alapanyagból utópiacra is ugyanaz csak kiflexelik a gyári BMW azonosítót!!! JA és nem mellesleg ezt nem hőkezelik...

[Sam8888]

E21-en hogy tudok holtjátékot állítani? 

[Sam8888]

Sokmindennek lehet holtjátéka   kicsit bővebben ?

Jah! Akkor kormány!

[csabE28]

A fedelet ne vedd le!

berohadt hernyócsavart körbedrótkeféz, csavarlazító, WD-40, kocogtatás, a lehető legszélesebb, legnagyobb lapos csavarhúzó,ami belemegy. Lehetőleg olyan,aminek szárára egy kulccsal rá tudsz fogni. Ha így sem enged,akkor jön a patentfogóval rámarás és a kiszedés.
Kitekerheted nyugodtan. Ha túlélte,akkor megtisztít, menet "fésülés" ,ilyesmi, rá az anyát és vissza helyére.

Ha meg szarrá ment,akkor a másik hernyóról szépen anyát műteni és kicserélni

Ja sejtettem hogy a fedelet jobb békénhagyni. Mivel a kocsiban lévő plédányban van az ami berohadt és nem jönn ki (természetesen, melyik lenne?) Így hozzáférni kissé bajos, (a csavarhúzós, lazítós, WD40-es, melegítéses, kocogtatásos részt már próbáltam, természetesen kiugrott, pedig pontosan belepasszolt a résbe végig) a csavar rongálását pedig abszolut nem vállalom be semmilyen szinten. Ha nem jön, hogy mondja Sabc?: OTTROHADJONEL!

[Thommy]

Üdv!
Meg tudnátok nekem mondani a szelephézag és a gyújtásértéket is?
Előre is köszi!
Lányos zavaromban majdnem kifelejtettem a típust: M10B18 karbi

[Miki 24V]

Üdv!
Meg tudnátok nekem mondani a szelephézag és a gyújtásértéket is?
Előre is köszi!
Lányos zavaromban majdnem kifelejtettem a típust: M10B18 karbi

Hézag hideg motornál 0,15-től 0,2-ig.

Gyújtás pedig vákuum nélkül 2000-es fordulaton 25 fok felső holtpont előtt.

[Thommy]

És ez mindkét szelepsorra igaz?

[Miki 24V]

És ez mindkét szelepsorra igaz?

Még szép! Nem merci ez

[Sam8888]

És ez mindkét szelepsorra igaz?

Szívó 0,15, kipufogó, 0,20, kipufnak kicsit nagyobb hézagot szoktak hagyni, mert nagyobb hő éri.

[Thommy]

Frankó, köszi szépen! 

[Miki 24V]

Szívó 0,15, kipufogó, 0,20, kipufnak kicsit nagyobb hézagot szoktak hagyni, mert nagyobb hő éri.

Heló heló!!!! Ezt BMW-nél azonnal felejtsük el!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Sam8888]

Heló heló!!!! Ezt BMW-nél azonnal felejtsük el!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Miért is? 

[Lütyő1]

Miért is? 

Egyszerű.
A két érték a hideg és a meleg motornál végzett mérést-állítást takarja, és nem a szívó-kipufogószelep közötti különbséget.
Magyarul: hideg motornál is és meleg motornál is azonos a kipufogó, és a szívó szelepek hézaga is.

[Sam8888]

Egyszerű.
A két érték a hideg és a meleg motornál végzett mérést-állítást takarja, és nem a szívó-kipufogószelep közötti különbséget.
Magyarul: hideg motornál is és meleg motornál is azonos a kipufogó, és a szívó szelepek hézaga is.

Jaaaa! Így már értem. Nekem még anno úgy tanították, hogy szelepállítást üzemmeleg motornál kell állítani és a kpiufszelepé a nagyobb.  Viszont így gondolom a nagyobb érték a hideg motornál mért hézag.

Más:

Még mindig nem kaptam arra választ, hogy hogy tudok holtjátékot állítani E21 kormányon?! 

[csabE28]

Én meg úgy tudom, hogy szelephézagot hidegen kell állítani... ki mondta hogy forró motornál kell??? Ez még technikailag is sokkal nehezebben kivitelezhető, mi értelme, ha van hideg állapothoz is szelephézag adat? És akkor mi van ha az első szelepnél még 95 fokos a hf, az utolsóig meg mire elér addigra 60??

[V8 Szisandor]

Jaaaa! Így már értem. Nekem még anno úgy tanították, hogy szelepállítást üzemmeleg motornál kell állítani és a kpiufszelepé a nagyobb.  Viszont így gondolom a nagyobb érték a hideg motornál mért hézag.

Más:

Még mindig nem kaptam arra választ, hogy hogy tudok holtjátékot állítani E21 kormányon?! 

a kormanyon... sehol 
max a kormanymuvon / fogaslec es a perselyek csere /
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=2891&mospid=47167&btnr=32_0000&hg=32&fg=05

[Sam8888]

a kormanyon... sehol 
max a kormanymuvon / fogaslec es a perselyek csere /
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=2891&mospid=47167&btnr=32_0000&hg=32&fg=05

Jó, akkor kormányművön. 

A 19-es meg a 20-as alkatrésszel nemlehet állítani azon valamennyit? (Adjuster ~ állító)

[Promega]

Jó, akkor kormányművön. 

A 19-es meg a 20-as alkatrésszel nemlehet állítani azon valamennyit? (Adjuster ~ állító)

A kormányhardid is lötyöghet... Viszont az egésznek csak jó állapotú axiálcsuklóknál és gömbcsuklóknál van értelme belekezdeni.

[Miki 24V]

Jaaaa! Így már értem. Nekem még anno úgy tanították, hogy szelepállítást üzemmeleg motornál kell állítani és a kpiufszelepé a nagyobb.  Viszont így gondolom a nagyobb érték a hideg motornál mért hézag.

Más:

Még mindig nem kaptam arra választ, hogy hogy tudok holtjátékot állítani E21 kormányon?! 

Lütyőnél és Csabnál az igazság. A BMW sok esetben egy külön téma, le kell szarni mit tanított 1-2 (feltehetően) alkoholista, zsigulin nevelt oktató,aki maga sem tudja mit beszél...Az ilyennel élete végéig forró motornál állíttatnám a hézagot ,utána pedig korbáccsal ütném addig,amíg hideg motornál ezt nem korrigálja megfelelően.


Én meg tanultam a BMW szervizből egy olyan embertől,akit még cápákon és korai E32/E34-en oktattak.Meg ezeken kívül még rengeteg olyan könyvből, leírásból,ami az adott korra jellemző BMW-khez íródtak. És itt nem az "így csináld" című és hasonló könyvre gondolok.

Kormánymű ügyben pedig az a fasza,amit Promega leírt.

(nem akartam nagyképűnek tűnni, bocsánat  )


Ez itt a SzentBiblia részlete, evvel vitázni  N E M  SZ A B A D . :

[Lütyő1]

Mindazonáltal ha józan paraszti ésszel belegondolsz, hideg motort könnyebb "előéllítani", mint az állításhoz szükséges meleget..Értsd ezalatt, hogy az állításnál végig hidegnek, illetve melegnek kell lennie...

[Miki 24V]

Így van. Nem kell ehhez "biblia" ,csak józan ész Csak nyomatékosítani akartam a lényeget,hogy ne legyen már félrevezetés a reszelő topikban.
Arról nem is beszélve,hogy igencsak döcögve járna a motor...

[csabE28]

Hát ja. Kis Rönót is vittem a héten szelepállításra (mer nincs szerelésim még sajnos), és mondták hogy csak ha teljesen kihült akkor fognak hozzákezdeni. Nyilvánvaló.