Szeretem, mert cápa. 3. - CápaBMW témájú beszélgetés

[M.Norbi]

323i-ttud valaki menyi az az arany ár?

[M.Norbi]

Most a karburátorral mi a helyzet? mindenki szabadulni akar töle.Ezek szerint vagy4 henger vagy i. Én mind 2-t szeretném

[Sam8888]

Olyannyira ritka már a 323i, hogy egy sincs belőőle az ismert hirdetési oldalakon... Ami felbukkan, azt is pillanatok alatt elviszik.

6hengeresből van karbis is: Sima 320-as karbis, utólag lehet akár injektorosítani is, ha nem akarsz szívni a karburátorral...

[M.Norbi]

A gyári karbi helyére mit lehet tenni anélkül, hogy hengerfejhez keljen nyúlni? Van valakinek O.T. Rendszáma vagy minősítése?

[MR.V12]

a gyári karbi helyére mit lehet tenni anélkül ,hogy hengerfejhez keljen nyulni?

Holleyt

[MR.V12]

a gyári karbi helyére mit lehet tenni anélkül ,hogy hengerfejhez keljen nyulni?

Na jó,nem csak ilyet,de nem egyszerű a történet,nagyjából egyik karbis motorra sem fog passzolni az injektoros cucc,vagy a szívósor,vagy a hf. az elosztó miatt,de van ahol a dugattyúk is mások,amennyire én tudom,azt mondanám,hogy a karbit olcsóbb gatyába rázni,mint injektorosítani,az én eddigi 2 karbis BMW-m (320/6,730) semmilyen kívánnivalót nem hagytak maguk után,a keverékképzés vonatkozásában.
Szolgálati közlemény/kérdés:Miki,lehet még rendelni 4A1-et,újat,ha igen mennyi pénz?

[Sam8888]

A gyári karbi helyére mit lehet tenni anélkül ,hogy hengerfejhez keljen nyulni?Van valakinek O.T.rendszáma vagy mínősítése ?

Pl. 3 db duplatorkú Webert, vagy Dell'Ortot, vagy Solexet, de ez drága mulatság, darabja kb 30 ezer, az alatt nem érdemes venni, mert akkor fel kell újíttatni és az is legalább ennyi... (Vagy esetleg a gyári karbi helyére rá lehet faragni az M30 nagy Solexét, de ez csak minimális változást jelent és ez is költséges, ritka...)

A kedvezményes biztosításhoz pedig nem kell OT minősítés, elég, ha 25 évnél idősebb az autó.

[M.Norbi]

A biztosításhoz nem kell. De úgy tudom hogy minősítettre nincs teljesítmény adó. És mekkora királyság keresztbe csúszni 1 O.T. rendszámossal a Tesco parkolóba nagyfater 35éves kombi Skodájával mentem integettek az emberek én meg izgultam oda érek-e de1 O.T. aminek lehet kenni ettől nem kell jobb.

[Sam8888]

A teljesítményadó ezekre egyébként sem sok szerintem. A biztosítással amúgy is sokat lehet spórolni, a telj. adó meg kb 10-15e Ft között mozog teljesítménytől függően. Azért az OT-ra meg nagyon rá kell gyúrni...

[M.Norbi]

Azért én láttam sok szép lovat itt a fórumon mégse volt O.T.rendszáma

[Sam8888]

Pontosan azért, mert arra nagyon szép állapotba kell hozni az autót! Nézd pl. Miki24v E12-jét, vagy a "Miből lesz az új autó" garázst.

Szerintem csak a teljesítményadó miatt fölösleges OT-ztatni.

[MR.V12]

Mondjuk egy ilyennel a gépházban,azért kellene magyarázkodni a vizsgán,picit

[Sam8888]

Ez "csak" 4 henger.  ( )

[MR.V12]

Ez "csak" 4 henger.  ( )

Igen,"csak" 4,de odapattint a V10-nek is,ha kell !

[M.Norbi]

Nem a teljesítmény adó miatt, hanem mert szerintem jó dolog O T -val kezdődő rendszámú antik loval menni ez 1 kuriózum, ha már úgy is szép az autó. azért nem szeretnék vissza fordíthatatlan változtatást 1 karbi csere még belefér.

[Sam8888]

A karbi cserét még elfogadják OT-n is, amennyiben nem egy hiperszupermodern karbit teszel rá, hanem korű az átalakítás.

[Agyas]

Olyannyira ritka már a 323i, hogy egy sincs belőőle az ismert hirdetési oldalakon... Ami felbukkan, azt is pillanatok alatt elviszik.

6hengeresből van karbis is: Sima 320-as karbis, utólag lehet akár injektorosítani is, ha nem akarsz szívni a karburátorral...

Volt M20 20i is, de az ritkább mint a 23i 

A cápa már nem az olcsó BMWk közé tartozik, ergo nem biztos, hogy a teljesítményadó, kedvezményes bizti és társai a legfontosabb témák, hanem inkább az építgetés, szépítés. Azok sokkal több pénzt elvisznek, mint az állambácsi 

[M.Norbi]

félre értettétek nem spórolásból szeretnék minősítést hanem az OT rendszám miatt .a csúszkálást pedig arra értetem ,hogy a cápa  antik de mégis felveszi a versenyt 1 újjal ezt nem traileren kell vinni talira.

[Miki 24V]

"...hanem az OT rendszám miadt."

miadt=miatt

Bocsánat de rohadtul szúrja a szemem, mikor alapvető szavakat rosszul írnak le. 

[M.Norbi]

Elnézést kérek mindenkitől ezentúl odafigyelek .

[02]

hátpersze. gratulálok.
vegyél inkább egy suzukit, vagy egy ladát.

Miért ne csúszhatna keresztbe egy OT-s kocsival? Húzzál vissza inkább a fülkédbe...

[02]

Az ot-ban meg az a legjobb, hogy 5 év OT = 5 év műszaki... nem kell öt évig szarakodni, csak kereszte csúszni a tesco üzletlánc parkolóiban... Ja a másik meg az, hogy a pályán nyugodtan végigelőzheted 120-al vele a kamionsort, senki sem fog a seggedbe állni és villogni, hogy miért nem takarodsz már le a büdös pi...ba   

[Miki 24V]

Mi paraszt már!

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lhmdan1damdm

[Lütyő1]

Az ot-ban meg az a legjobb, hogy 5 év OT = 5 év műszaki... nem kell öt évig szarakodni, csak kereszte csúszni a tesco üzletlánc parkolóiban... Ja a másik meg az, hogy a pályán nyugodtan végigelőzheted 120-al vele a kamionsort, senki sem fog a seggedbe állni és villogni, hogy miért nem takarodsz már le a büdös pi...ba   

Jóvammá, de más azért előzni 120-al,mert nem tudsz többel menni az ot-s szappantartóddal:)

[TraBence]

Mi paraszt már!

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lhmdan1damdm

Vazz tesco gazdaságos 6os... 

Viszont ha ezt hazahozod itthon is kapnia kell átalalkítási engedély nélkül papírt mert már kinn forgalomban volt...

[Agyas]

Mi paraszt már!

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lhmdan1damdm

Már eladó egy jó ideje...

[Cápa730]

Mi paraszt már!

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lhmdan1damdm

Nem értem, mi a baj ezzel az átalakítással ?   
A gyárilag beszereltnél csak nagyobbat, erősebbet szabad berakni ?
Én simán bevállalnék egy jó dieselt az E23-ba.   
Amúgy a mostani 6-os készül gyárilag diesel motorral.
Akkor az is gagyi ?    
http://www.origo.hu/auto/20080222-bmw-635d-teszt.html

[MR.V12]

Nem értem, mi a baj ezzel az átalakítással ?    
A gyárilag beszereltnél csak nagyobbat, erősebbet szabad berakni ?
Én simán bevállalnék egy jó dieselt az E23-ba.    
Amúgy a mostani 6-os készül gyárilag diesel motorral.
Akkor az is gagyi ?    
http://www.origo.hu/auto/20080222-bmw-635d-teszt.html

Mit tartanál jó dízelnek,miért nem LPG inkább?
Az új hatosba a dízel szerintem okafogyott,akinek van 25 millája új hatosra,nem hinném,hogy számítana,hogy 15,vagy 25litert eszik,azt is borítékolnám,hogy ha haladósra veszi a paraszt,akkor többe lesz a dízel,mint amit a többlet benzinre költene.Olyasmi,mintha a 850i,825 tds-re lenne átépítve,vicc.
Pillanatnyi elmezavaraimban nekem is megfordul a fejemben,hogy E32-be 30 dezsőt,de valószínűleg a 47-es lábbelimmel lépegetve,hamar eltávozna ebből a világból,míg az M30B35 tartósan ellenáll a talpamnak.

[Dannert]

Nem értem, mi a baj ezzel az átalakítással ?   
A gyárilag beszereltnél csak nagyobbat, erősebbet szabad berakni ?
Én simán bevállalnék egy jó dieselt az E23-ba.   
Amúgy a mostani 6-os készül gyárilag diesel motorral.
Akkor az is gagyi ?    
http://www.origo.hu/auto/20080222-bmw-635d-teszt.html

a mostani 6-os dízel viszont 286 le, és 580 nm. ez a szegény e24 meg avval a 115 lóerővel............

[easy]

Collinsnak ajánlom figyelmébe       

Képek:

Róla van szó
Üzemanyag ellátó rendszer   
Engine     




A képeket az e12.de-ről "vettem kölcsön".

Rettenet! Errről egy idézet jut eszembe: ,, kicsit elbántak velem..."
Kapott az élettől. A teherautónak viszont kimondottan jól áll ez a lepusztultság. Ovális embléma, talán Peterbilt.

Lehet bunkó vagyok de a hengerfej tetején mintha egy mercedes embléma figyelne.
hogy is van ez? Belepakoltak egy merga motort vagy mi van? Direkt néztem képeket E12 blokkról, mert nem igazán látok mást csak a saját autómét az meg E28, de az E12-es képeken nem ilyet láttam
A kioktatást ez esetben szótlanul tűröm...

Mike nagyonolcsón megúszta minden tekintetben ahhoz képest amit leírt a körülményekről.
Ha nem havon csúszik nagyobb baj lehetett volna. Meghát ,,fenn az égben az angyalok vigyáztak rá..."