Szeretem, mert cápa. 2.

[ujjtibor]

B. Ú. É. K.!!!!!!!!!!!!!!

Mindenkinek.

[Miki 24V]

Hát igen...a korrózió. Szintén,mint a 115-öknél. Azokkal is a rozsda végzett.

A másik ok,hogy kevés az E12:
Mikor elkezdték behordani őket, akkor már kint is kevesebb volt,hiszen akkor már futottak a jóval modernebb E34-ek.

Szegeden volt rengeteg belőle. Közel a szerb, román határ.98%-a be volt fogva benzinseftre,aztán mikor 97-98 körül lezajlott ,tele voltak a bontók E12-vel egészen 2000-2001-ig. Emlékszem,akkoriban még suli után bringával jártuk a bontókat (15-17 évesen), vadászni őket, hátha van vmi különlegesebb, extrásabb. Abban az időben Szegeden 5 bontó volt a törzshelyünk Összesen 346db E12-t számoltunk ezeken a helyeken. Volt miből válogatni. Az egyik bontóssal sikerült összehaverkodni,nála volt a legtöbb Mindig mondta,hogy vegyek meg egyben 5-6 db-ot és akkor nem kell mindig kijárnom,meg lesz tartalékom. Aztán volt egy konkrét ajánlat: itt ez a 7db E12. Adsz 50ezr Ft-ot és viheted őket. (azok voltak a legjobbak) . Gyorsan telefon apámnak,hogy ezeken megvenném a zsebpénzemből, csak hová tehetném? Végül apám lebeszélt róla,aztmondta inkább vegyek új kasztni elemeket, meg fékfelújító cuccokat a pénzemből,mint még autókat. Pukkadoztam,de végül így lett. avval vigasztalt,hogy lesz még több is. Előbb legyen a sajátom műszakilag rendben, legyen jogsim és hozhatom őket. Lett jogsim (2000-ben), E12-höz megvolt minden, ki volt lakatolva, fényezésre várt.Festésre is a pénzem félre volt téve, baj nem lehet. Elhoztam a cégtől az L300-as Mitsut és gangoltunk ki a bontóba,hogy ha nem is visszük apám telephelyére az E12-őket, de szétbontjuk őket ott és csak a hasznot hozzuk el.
Kiérünk, ledöbbenés. 2db E12 maradt kint és egy E28.Kérdem: többi? Nem kereste senki rajtad kívül őket, hiszen aki használta, leadta ide a benzinseft végével. Elvittük MÉH-be. De itt vannak ezek.
Végül elbontottuk azokat, atomjaira szedtük mind. 30-at kért az ember, meg a végén látta,hogy fanatikus vagyok, kaptam még tőle ajándékba egy M20 motort, meg 18 db Solex 4A1 karbit

Na ezután kezdődött az E12 vadászat. Elmentünk a korábbi helyekre, de volt ,ahol már a bontónak nyoma sem volt. Találtam egy 525-öt, csodaszép állapotban az akkori BMW Bavaria szervizben (összebarátkoztam az ottaniakkal,végül napi szinten bejártam hozzájuk tanulni BMW-t reszelni).Kérdeztem,hogy az ott kint? Hú,az nem eladó. Miért? Mert kiderült,hogy lopott és nem adható el. Kérdezzem később. Fél év múlva rákérdeztem,hogy mi lett,mert látom még megvan. Nyomozás lezárult, a gazda majd megakarja csinálni. Jó.
De csak láttam,hogy romlik az autó állapota.Rákérdeztem. Tulaj hallani sem akar róla már, hiába a felszólítás, de a bontást sem engedélyezi....felkerestem a tulajt. Igazi vén barom volt. Nem jutottam vele dűlőre. Végül az autó egy makói telephelyen végezte, ott ment tönkre.2 éve hallottam utoljára róla. Elvitték a MÉH-be.

Persze ezen kívül volt még sok project a vadászatoknak volt eredménye.24db-nál hagytam abba a számolást 3 éve. Legutolsó E12 zsákmányom Olaszországból származik,egy 528i (ebből épül újjá a sajátom ismételten,csak most precízebben)

..........jól elkanyarodtam a témától.............

Nem is folytatom

[rnie]

Na ilyen sztorikból olvasgatnék többet, mint az anyázásból:))

A Solex 4A1 karbi ugyan lehet, mint ami nekem van az E28 518 karbison? Mert már sokadszor nem sikerült beállítani, lehet, h meg van kopva valahol, és talán neked még van tartalékalkatrészed hozzá a 18 darabból:))

[Miki 24V]

M10 karbim sajnos nincs A 4A1 az M20,M30-ra való karbi.

Írjak még ilyen cápamentő/beszerző/güzülő sztorikat?

[Höggenbukken]

M10 karbim sajnos nincs A 4A1 az M20,M30-ra való karbi.

Írjak még ilyen cápamentő/beszerző/güzülő sztorikat?

Írjál írjál! 

[csirke 325i]

Boldog Új Évet Kívánok!!!

[toi]

A legjobbakat Bmw fanatikusok,jó bulizást vigyázzatok magatokra.
A legfontosabb te döntesz iszol vagy vezetsz a kettő együtt nem megy 
 

[Cápa730]

Boldog Új Évet Kívánok!!!

Az a póló kicsit brrrrr.
Csirke!
Neked sem a szomszédod a hülye, ugye tudod.         

[csabE28]

BOLDOG ÚJ ÉVET, olcsó utángyártott alkatrészeket, még olcsóbb benzint, és vidám találkozókat kívánok mindenkinek!!!

[petie28]

Boldog Új Évet Kívánok Mindenkinek!!  Azért ne ennyire!

[collins]

Boldog új évet mindenkinek!

[bömbölő]

Jééézusum, csak nem cápákról olvastam az imént? 
Hát eljött ez a pillanat is. 
Nem hiába volt a sok 
És persze minden cápaőrültnek boldog új évet kívánok!

[Lütyő1]

Kívánok mindenkinek Boldog Újévet a Családom, és a Cápáink nevében!

[steffe]

Boldog Új esztendőt mindenkinek,jó cápázást és kevés szeréelést!!
Mindenki vigyázzon magára és a kocsijára!!!
REmélem a vérszivók idén egy kicsit toleránsabbak lesznek a hülyékkel szemben!!!

[Graf Spee]

Sikerekben gazdag Boldog új évet kívánok minden kollégának a fórumon!

[brain]

B.U.E.K

[collins]

Miki! Ma nehogy dolgozz! Egyél, igyál, írjál!!!! 

[FoX]

Boldog új évet kívánunk!
Vigyázzatok nagyon csúsztik az út, alhambrát majdnem lezúztam hazafelé. 

[FoX]

Boldog új évet kívánunk!
Vigyázzatok nagyon csúsztik az út, alhambrát majdnem lezúztam hazafelé. 

holapicsában van ekkora hó?
idén egyszer láttam kb fél óra hóesést.

A kép a múltkori hóeséskor készült, csak most jutottam el odáig, hogy letöltsem. Most csak pár centi hó van, viszont esett mára alá valami ónos genyó.

[Agyas]

Jééézusum, csak nem cápákról olvastam az imént? 
Hát eljött ez a pillanat is. 
Nem hiába volt a sok 
És persze minden cápaőrültnek boldog új évet kívánok!

Nevezzük is át mindjárt a topikot Szeretem mert cápának

[Roland635]

Na ilyen sztorikból olvasgatnék többet, mint az anyázásból:))

A Solex 4A1 karbi ugyan lehet, mint ami nekem van az E28 518 karbison? Mert már sokadszor nem sikerült beállítani, lehet, h meg van kopva valahol, és talán neked még van tartalékalkatrészed hozzá a 18 darabból:))

Hát elmondani nem tudom mennyire a szívemből szóltál.

Ilyen sztorim sok van nekem is csak mivel nem BMW-ztem akkoriban így nem ide valók.

De másokét szívesen olvasom.

[kopasz]

Én is Boldog Új Évet Kívánok mindenkinek!!!

[rnie]

Na ilyen sztorikból olvasgatnék többet, mint az anyázásból:))

A Solex 4A1 karbi ugyan lehet, mint ami nekem van az E28 518 karbison? Mert már sokadszor nem sikerült beállítani, lehet, h meg van kopva valahol, és talán neked még van tartalékalkatrészed hozzá a 18 darabból:))

Hát elmondani nem tudom mennyire a szívemből szóltál.

Ilyen sztorim sok van nekem is csak mivel nem BMW-ztem akkoriban így nem ide valók.

De másokét szívesen olvasom.

Akkor az OFF-topik. szerintem sokunkat érdekelnek az autós reality sztorik:)

[Miki 24V]

.............Egyik legfurább E12,amibe belebotlottam.

1999 december. Apám szól,hogy Szegedet elhagyva Hódmezővásárhely felé van egy bontó,ahol olaszból hozott autókat szednek szét. Menjek ki egyszer oda.
 Jó.
 Biciklivel hideg volt,meg 4 sávos úton kerekezzen a hóhér.

Elkezdődött a suliban a téli szünet, mentem is apámhoz dolgozni. Reggel mondta,hogy kivisz a bontóba. Juhú!
Kimegyünk, nagyon szép, grafit metál 520 '79 első feléből, szorosan egy másik autó mellé állítva.Meseszép vajszínű belső (nylonbraun),minden hibátlan.Eleje már levágva,motor már nem volt meg,géptető sem.
Nézegettem,hogy mi az,ami nekem kell. Tetőkárpit..újszerű,de nem tetőablakos... kár. Hmm,milyen szép műszeregység ( 17 000km!!!), milyen szép a műszerfal alja, szépséges lámpák, bontsuk ki!
Ülések annyira nem látszódtak, le voltak takarva, a hátsó leginkább,vmi rá is volt pakolva. Oké, leveszem a lábburkolatot, kapcsolókat, műszeregység ki.Nem is néztem nagy izgalmamban az ajtókárpitokat. Hümm,hümm, milyen szépek,mint az új,de miért van a jobb oldaliakon furcsal szakadás? Na, hülye olasz...nem tud rá vigyázni...Bontogattam tovább, tetőlámpát, apróságokat, nézem a közép boxot,az is szép,de sérült..pff,"kólafoltos a szőnyeg a kézifék körül...nem tudnak ezek vigyázni rá",de kár.
Közben fél füllel hallom,hogy apám beszélget a bontóssal, aki épp mondta,hogy a mostani autóadag rendőrségi telephelyről van, árverésről... nem is foglalkoztam vele ,visszabújtam az autóba keresni még érdekességet. Jé, ki van törve a jobb hátsó ajtó ablaka, meg ki van szaggatva több helyen az ajtókárpit.Megint csak a gondolat, "barom olasz"...
Közben beugrott,hogy nekem kell jobb első ajtó,mert az enyémen gatya ,az újért nem tudtam kiadni akkor 98ezr Ft-ot ,majd lesz bontott. Na, megnézem a végén, nézzük a csomagtartót,meg kiszerelem a hátsó lámpáit. Felnyitom, ott is lyuk a szép műanyagon.... "mi a fasz? kint is kőműves használja?" Nézegettem a csomagtartót, odaszól a bontós,hogy ott egy dobozban az első lámpák,amiket levettek róla, nézzem meg,mert olyan,mint az új. Belenéztem, valóban. matricák rajta, pici por csak,.de semmi. Se rozsda, semmi. kérdem mennyi? Ötezer a 4 mindenestől. Jó, azt is félreraktam.
Kivettem a hátsó lámpákat, meg a köztük futó díszlécet. Na nézzük a jobb első ajtót így a végére. Leírtam fentebb,hogy szorosan egy másik autó mellett volt,de próbáltam megnézni.
Bokrot félrehajtom, autók közé dobott szőnyeget elhúzom és megvan a különös szakadásokra,kitört üvegre a magyarázat.Az E12 teljes jobb oldala (tank beöntő és az utastérnél) szitává volt lőve.
Vissza az utastérhez, kipakoltam a hátsó ülésről, felhajtottam a pokrócokat, csupa vér az ülés. Fel a cuccokat a lábtérből, ott is vérfolt. Anyósülés, ott is. Megvilágosodott bennem,hogy a szőnyegen a "kólafolt" az nem is kólafolt volt.... Ekkorra már odajött apám,meg a bontós is, apám is nézi, bontós meg mondta,hogy :"hát igen...sajnos előfordul kintről pár ilyen autó. Erről csak annyit tudtunk,hogy a 80-as évek közepe óta állt egy raktárban az autó. Direkt mi takargattuk így le,hogy ne legyen annyira elrettentő."

Szörnyülködve beszélgettünk még pár percet,közben összeraktam egy kupacba,amit kiszedtem. Nagyon baráti árat mondott rá, mindenért kért 15 000Ft-ot .

Visszagondolva, ez volt a legfurcsább és kicsit rémisztő E12,amivel találkoztam.

[Dénes]

Kis késéssel ugyan, de Boldog Új Évet Kívánok mindenkinek!   

[rnie]

Miki!


Azért ha ilyen E28-at látsz, ne feljts el szólni:)))
A BMW már akkor is gengszter autó volt...

[FoX]

Rövid de kalandos élete volt. Tetszik a sztori, főleg hogy ma már rendes bontóssal is ritkán találkozik az ember. 

[Miki 24V]

Miki!


Azért ha ilyen E28-at látsz, ne feljts el szólni:)))
A BMW már akkor is gengszter autó volt...

E28 ritka a bontókban.Itthon azért kevés,mert amikor E12-k mentek bontóba, ezek még a mai E34 viszonylatnak feleltek meg, utána meg már hirtelen elérhetőek lettek az E34-ek, ezek meg elkerültek "ócsójé" melós autóknak. Nagyon sok még ma is vonszolja magát (Sabc td-je   ). Mire bontóba kerülnek, annyira lepukkantak,hogy a "veszélyes anyagok" kiengedése után mennek is a MÉH-be.

Ettől függetlenül találkoztam patika E28-al

Egyszer 2005-ben az Isten tudja miért, kivetődtünk egy roncstelepre. Úgy mentünk,hogy biztosan nincs cápa, de hátha....volt
Egy '86-os diamantschwarz metallic 528i. Hibátlan fekete belső, sajnos a bal1 ülés hiányzott :S Kérdeztük mennyi a cápa? Mi mennyi? Mi kell belőle? Az egész )) Háát, azt nem lehet. Mert? Mert életbe lépett egy törvény,miszerint bontóból egyben autót már nem lehet kivinni. Jó. Ez van. De akkor így egyben mégis mennyi? 50, de csak darabokban lehet vinni. Tanakodtunk cimborámmal,hogy mi legyen,mert a kasztni egyben lenne érték "költözéshez".
Másnapra döntöttünk. Kifizetjük és ott szétszedjük a bontóban. Igazából ezt sem szabad,de rendesek voltak és beengedtek, szerszámokat ők adtak.Vittük az utánfutót, szedegettünk, daraboltunk, készen lettünk. Szétbeleztük az autót. Végül így jártunk a legjobban,mert lett egy motor-váltónk,(amire már vevőnk is   ,mire hazaértünk vele), meg a cimbi E28-ának felújításához kasztni elemek, szép belső....komplett autó.Nem utolsó sorban egy újabb strigula :"ezt is megszereztük"
Hulladékok ottmaradtak,avval sem nekem kellett nyűglődni.

Közben bontós valószínű rájött,mekkora fasságot csinált,hogy ennyiért adta, be is kóstolt a végén,hogy akkor 70 ezr. Cimborám lebeszélte erről az ötletéről ))

Erről az E28-ról eszembe jutott egy kedves sztori.Ez volt az első 85 szeptembere utáni E28,amivel összeakadtam,addig csak a régiekkel hozott össze a sors.
Azt tudtam,hogy újabb a kormányoszlop, a kormányzár, a kormány agy része, tudtam mindent, de nem eleget.

Kiszedtünk mindent belülről, már csak a kormány maradt.22-es fej, crova, csavar kihajt, nem jön le. Mi a fene? Mozgatom, húzom, mozog, de nem jön le. Ezt valami fogja. Nézem, gondolkodom, nem jöttem rá. Ráhagytam, elmentem kiszedni az elektromos antennát belőle. Ténykedek, cimbi csak mondja,hogy ő azt leveszi. Jólvan vedd,de valami fogja. "Hidd el lejön" és nekiesett. A srácról tudni kell,hogy 120 kg és tiszta izom Cibálta, tépte a kormányt, nézegette, rángatta, már nagyon lötyög, de vmi fogja. "Már mindjárt lentvan"
Egyszercsak jön a bontós.
- Hát ti?
- Kolléga próbálja levenni a kormányt.
- az nem fog lejönni.
- mert?
- mert a sluszkulcsot el kell fordítani.
Homlokomhoz csaptam,hogy tényleg, ez volt az ,amiben más a kormányzár!

- tényleg! Kihozod a kulcsát?
- nincs neki.
- niiiincs? hol van?
- las vegasban. elkártyázták az autót........ ott van a kulcsa, minden papírja.

Részleteket nem akartam tudni,hogy miként lehet ez és hogyan, lehet csak kamu volt,bár a mai világban bármi lehetséges.

Végül leesett,hogy miként is működik az "újféle" kormányzár és egy fűrész segítségével megadta magát  

[VA E21]

Boldog Új Évet Kívánok!!!

nagyon jó ez a poló, ebből kellene sorozatot nyomni

Már tervben van ,csak a megoszló nézetek miatt nem vertem nagy dobra. De nem pont így..  még precízebben 

[gim_e12]

Hát igen...a korrózió. Szintén,mint a 115-öknél. Azokkal is a rozsda végzett.

A másik ok,hogy kevés az E12:
Mikor elkezdték behordani őket, akkor már kint is kevesebb volt,hiszen akkor már futottak a jóval modernebb E34-ek.

Szegeden volt rengeteg belőle. Közel a szerb, román határ.98%-a be volt fogva benzinseftre,aztán mikor 97-98 körül lezajlott ,tele voltak a bontók E12-vel egészen 2000-2001-ig. Emlékszem,akkoriban még suli után bringával jártuk a bontókat (15-17 évesen), vadászni őket, hátha van vmi különlegesebb, extrásabb. Abban az időben Szegeden 5 bontó volt a törzshelyünk Összesen 346db E12-t számoltunk ezeken a helyeken. Volt miből válogatni. Az egyik bontóssal sikerült összehaverkodni,nála volt a legtöbb Mindig mondta,hogy vegyek meg egyben 5-6 db-ot és akkor nem kell mindig kijárnom,meg lesz tartalékom. Aztán volt egy konkrét ajánlat: itt ez a 7db E12. Adsz 50ezr Ft-ot és viheted őket. (azok voltak a legjobbak) . Gyorsan telefon apámnak,hogy ezeken megvenném a zsebpénzemből, csak hová tehetném? Végül apám lebeszélt róla,aztmondta inkább vegyek új kasztni elemeket, meg fékfelújító cuccokat a pénzemből,mint még autókat. Pukkadoztam,de végül így lett. avval vigasztalt,hogy lesz még több is. Előbb legyen a sajátom műszakilag rendben, legyen jogsim és hozhatom őket. Lett jogsim (2000-ben), E12-höz megvolt minden, ki volt lakatolva, fényezésre várt.Festésre is a pénzem félre volt téve, baj nem lehet. Elhoztam a cégtől az L300-as Mitsut és gangoltunk ki a bontóba,hogy ha nem is visszük apám telephelyére az E12-őket, de szétbontjuk őket ott és csak a hasznot hozzuk el.
Kiérünk, ledöbbenés. 2db E12 maradt kint és egy E28.Kérdem: többi? Nem kereste senki rajtad kívül őket, hiszen aki használta, leadta ide a benzinseft végével. Elvittük MÉH-be. De itt vannak ezek.
Végül elbontottuk azokat, atomjaira szedtük mind. 30-at kért az ember, meg a végén látta,hogy fanatikus vagyok, kaptam még tőle ajándékba egy M20 motort, meg 18 db Solex 4A1 karbit

Na ezután kezdődött az E12 vadászat. Elmentünk a korábbi helyekre, de volt ,ahol már a bontónak nyoma sem volt. Találtam egy 525-öt, csodaszép állapotban az akkori BMW Bavaria szervizben (összebarátkoztam az ottaniakkal,végül napi szinten bejártam hozzájuk tanulni BMW-t reszelni).Kérdeztem,hogy az ott kint? Hú,az nem eladó. Miért? Mert kiderült,hogy lopott és nem adható el. Kérdezzem később. Fél év múlva rákérdeztem,hogy mi lett,mert látom még megvan. Nyomozás lezárult, a gazda majd megakarja csinálni. Jó.
De csak láttam,hogy romlik az autó állapota.Rákérdeztem. Tulaj hallani sem akar róla már, hiába a felszólítás, de a bontást sem engedélyezi....felkerestem a tulajt. Igazi vén barom volt. Nem jutottam vele dűlőre. Végül az autó egy makói telephelyen végezte, ott ment tönkre.2 éve hallottam utoljára róla. Elvitték a MÉH-be.

Persze ezen kívül volt még sok project a vadászatoknak volt eredménye.24db-nál hagytam abba a számolást 3 éve. Legutolsó E12 zsákmányom Olaszországból származik,egy 528i (ebből épül újjá a sajátom ismételten,csak most precízebben)

..........jól elkanyarodtam a témától.............

Nem is folytatom

Hát ha én ezt tudom akkor, tuti költöztem volna Szegedre.

Jöhet még story, akár privátban is. Miket láttál? (motorizáltság/érdekes felszereltség/stb)