Szeretem, mert cápa. 3. - CápaBMW témájú beszélgetés

[Dénes]

Mi paraszt már!

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lhmdan1damdm

Fantasztikus       

[Mike]

Lehet bunkó vagyok de a hengerfej tetején mintha egy mercedes embléma figyelne.
hogy is van ez? Belepakoltak egy merga motort vagy mi van? Direkt néztem képeket E12 blokkról, mert nem igazán látok mást csak a saját autómét az meg E28, de az E12-es képeken nem ilyet láttam
A kioktatást ez esetben szótlanul tűröm...

Miért? Legalább korhű.

Mike nagyonolcsón megúszta minden tekintetben ahhoz képest amit leírt a körülményekről.
Ha nem havon csúszik nagyobb baj lehetett volna. Meghát ,,fenn az égben az angyalok vigyáztak rá..."

Az Talán Miki.

[Promega]

A gyárilag beszereltnél csak nagyobbat, erősebbet szabad berakni ?

Én egyre inkább azon gondolkodom, hogy kellene egy 715-öt csinálni...    mondjuk e23-ból...  m10b16 1,5-2 bar-os nagyturbóval, 7:1-hez sűrítéssel, generátorüzemben, elektromos hajtáslánccal...
Klasszikus és kényelmes is lenne, de egyben modern is,  a downsizing, a turbós benzinmotor , és a "hibridség" miatt..., ja és majd elfelejtettem, csak lpg-vel... vagy e85-tel...

hülye világ...

[Dénes]

 
Végülis kivitelezhető, megenné a 20 litert, és hamar ki is fingana a motor, de jó ötlet Viszont biztos vagyok benne hogy nem szólna nagyot, az alapmotor adatait nézve, kb 3 db kéne ahoz, hogy tudja az E23 legkissebb motorjának a teljesítményét.... Akkor meg mi értelme?? 

[Cápa730]

1:  Mit tartanál jó dízelnek,miért nem LPG inkább?
Az új hatosba a dízel szerintem okafogyott,akinek van 25 millája új hatosra,nem hinném,hogy számítana,hogy 15,vagy 25litert eszik,azt is borítékolnám,hogy ha haladósra veszi a paraszt,akkor többe lesz a dízel,mint amit a többlet benzinre költene.Olyasmi,mintha a 850i,825 tds-re lenne átépítve,vicc.
2: Pillanatnyi elmezavaraimban nekem is megfordul a fejemben,hogy E32-be 30 dezsőt,de valószínűleg a 47-es lábbelimmel lépegetve,hamar eltávozna ebből a világból,míg az M30B35 tartósan ellenáll a talpamnak.

1: 3,0D, manuális 6-os váltóval.  (184-193 PS) Nekem elég lenne.  
(Még mindig nem vagyok meggyőzve, hogy a gáz jót tesz a motornak, de az ellenkezőjéről sem.)

2: Nem venném biztosra, hogy a mostani 3 lityós dieselt könyebb lenne kinyírni,mint a 32-es saját benzineseit.
De eről sincsen tapasztalatom.   

[Cápa730]

a mostani 6-os dízel viszont 286 le, és 580 nm. ez a szegény e24 meg avval a 115 lóerővel............

A 215 lovas blokkot 115-ösre cserélni nyilvánvalóan egy vicc.
De lehet, hogy amikor készült még nem volt más diesel.

Ne felejtsétek el !
Nálunk egy ilyen átalakításba kihullana az összes hajunk, mire sikerülne lepapírozni.
Ezt már legalizálták dieselre.
Innentől kezdve azt teszel bele hivatalosan, ami neked tetszik.
Az 530D motorja 184-193 Ló. Az szerintem már nagyon is rendben lenne.  

[Lütyő1]

Vazz tesco gazdaságos 6os... 

Viszont ha ezt hazahozod itthon is kapnia kell átalalkítási engedély nélkül papírt mert már kinn forgalomban volt...

Ez egyáltalán nem biztos, sőt...Ha belkegondolsz, hogy egy német TÜV bizonyítvánnyal rendelkező alkatrészt se tehetsz fel, ha itthon nincs honosítva, épp ezt fogják engedélyezni??LÓÓÓVÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ....

[Lütyő1]

A 215 lovas blokkot 115-ösre cserélni nyilvánvalóan egy vicc.
De lehet, hogy amikor készült még nem volt más diesel.

Ne felejtsétek el !
Nálunk egy ilyen átalakításba kihullana az összes hajunk, mire sikerülne lepapírozni.
Ezt már legalizálták dieselre.
Innentől kezdve azt teszel bele hivatalosan, ami neked tetszik.
Az 530D motorja 184-193 Ló. Az szerintem már nagyon is rendben lenne.  

Lehet hogy napi használatra volt neki, és arra tökéletes a 24td-vel...Az is lehet hogy motor nélkül vette meg, és egy diesele volt otthon..Egyébként egy hetest simán dieselesítenék, bármekkora savazást is kapnék érte.A cél szentesíti az eszközt...Mondjuk momentán nem érdekel, nem saját kocsival kelljárnom:)

[Cápa730]

Ez egyáltalán nem biztos, sőt...Ha belkegondolsz, hogy egy német TÜV bizonyítvánnyal rendelkező alkatrészt se tehetsz fel, ha itthon nincs honosítva, épp ezt fogják engedélyezni??LÓÓÓVÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ....

Ezen nincsen mit engedélyeztetni !
Ez egy diesel motoros autó és pont.
Van német forgalmi engedélye, tehát közúti gépjármű.
Behozod, regadó és még sok kiadás,de a végén hivatalos forgalmi a nevedre.
Szerintem egyszerűen nincsen jogalapjuk ami miatt beleköthetnének.
Persze nálunk soha sem a törvényes, logikus és állampolgárbarát megoldásokról volt híres az ország vezetése.
Legalább is az utóbbi 50 évben.

[MR.V12]

1: 3,0D, manuális 6-os váltóval.  (184-193 PS) Nekem elég lenne.  
(Még mindig nem vagyok meggyőzve, hogy a gáz jót tesz a motornak, de az ellenkezőjéről sem.)

2: Nem venném biztosra, hogy a mostani 3 lityós dieselt könyebb lenne kinyírni,mint a 32-es saját benzineseit.
De eről sincsen tapasztalatom.   

A 30D nekem is elég lenne,akár a hetesben is,párszor vezettem még otthon az utolsó főnököm 730D-jét (E38),teljesen rendben volt,viszont egyáltalán nem evett keveset,10 alá csak kivételes esetben ment,Dabasról jártunk Dunakeszire,át a városon,az én 730i-m 1-2 literrel evett többet,mint az övé,viszont az övé 2éves volt 8 millkó körül vette,az enyém 8éves volt,és 2millkó alatt vettem,de nem is ez a lényeg,hanem,hogy állandóan baja volt,zabálta a százezreket,turbó,hf,szívósor,minden széthullott rajta,légtömegmérő,szenzorok,amiktől megőrült az az egész pekvanc,azt sem tudták mi a baja,ja,kilócska volt hozzá valami ékszíjjtárcsa,szomorú volt,egy BMW-től,hamar beleunt ő is,persze csak óriási buktával tudta volna eladni,ezért még tartotta egy darabig,de így meg állandóan szórta bele a pénzt.
Az én csoffadt 30i-m,meg csak haladt,és haladt,és haladt,pár pipát,talán egy trafót(vagy kettőt),hardy tárcsát,meg olajat kellett cserélni,meg persze tankolni .
Közel 100ezret tettem meg gázzal M30-al,az após huszonsok éve gázozik,ladák,E30-ak,E28,és már 6-7éve E280 benz,ez már injektoros rendszerrel van szerelve,teljesen pipec,kb 3/4-ed gázig nem lehet érezni mivel mész,az felett gyengül el,viszont a fenti benzel,6-7liter gázolaj árával közlekedik 100kilóméterenként,ami tök jó.
Felőlem holnaptól megszűnhet a dízel gyártás .

[Sam8888]

Szerintem az lenne az ideális, ha a dízelt drágítanák (vagy inkább a benzin árát csökkentenék  ) addig, hogy már ne érje meg dízelt venni. A benzineseknél jóval kisebb a koromkibocsátás...

[Lütyő1]

A 30D nekem is elég lenne,akár a hetesben is,párszor vezettem még otthon az utolsó főnököm 730D-jét (E38),teljesen rendben volt,viszont egyáltalán nem evett keveset,10 alá csak kivételes esetben ment,Dabasról jártunk Dunakeszire,át a városon,az én 730i-m 1-2 literrel evett többet,mint az övé,viszont az övé 2éves volt 8 millkó körül vette,az enyém 8éves volt,és 2millkó alatt vettem,de nem is ez a lényeg,hanem,hogy állandóan baja volt,zabálta a százezreket,turbó,hf,szívósor,minden széthullott rajta,légtömegmérő,szenzorok,amiktől megőrült az az egész pekvanc,azt sem tudták mi a baja,ja,kilócska volt hozzá valami ékszíjjtárcsa,szomorú volt,egy BMW-től,hamar beleunt ő is,persze csak óriási buktával tudta volna eladni,ezért még tartotta egy darabig,de így meg állandóan szórta bele a pénzt.
Az én csoffadt 30i-m,meg csak haladt,és haladt,és haladt,pár pipát,talán egy trafót(vagy kettőt),hardy tárcsát,meg olajat kellett cserélni,meg persze tankolni .
Közel 100ezret tettem meg gázzal M30-al,az após huszonsok éve gázozik,ladák,E30-ak,E28,és már 6-7éve E280 benz,ez már injektoros rendszerrel van szerelve,teljesen pipec,kb 3/4-ed gázig nem lehet érezni mivel mész,az felett gyengül el,viszont a fenti benzel,6-7liter gázolaj árával közlekedik 100kilóméterenként,ami tök jó.
Felőlem holnaptól megszűnhet a dízel gyártás .

Látod, te legalább úgy nyilatkozol a gázról, hogy próbáltad...Én tudom, milyen, te is tudod, Himizoli is tudja, meg mág páran. És valószinüleg akik tudják, nem is váltanak másra.Bár az E85-ön gondolkodom még, de nem a gáz kiváltására..A maradék 3 cápánkból 2 gázos, a harmnadik kérdéses, vagy gáz lesz, vagy e85...

[Lütyő1]

Szerintem az lenne az ideális, ha a dízelt drágítanák (vagy inkább a benzin árát csökkentenék  ) addig, hogy már ne érje meg dízelt venni. A benzineseknél jóval kisebb a koromkibocsátás...

Sose fogják..De gondolj bele, a buszok, a kamionok, kisteherautók a vonatok nbnagy része is avval megy..Meg a hajók is, sdőt már repülőből is van diesel motoros..Emiatt emelkedne nemkevés dolog ára(gyakorlatilag mindené).Auűz autó lassan luxuscikk lesz(nemcsak 170 ló fölött), úgyhogy tankolj csak drága benzint, vagy kicsivel olcsóbb gázolajat..Vagy gázt, de azt nem ajánlom:)

[MR.V12]

Szerintem az lenne az ideális, ha a dízelt drágítanák (vagy inkább a benzin árát csökkentenék  ) addig, hogy már ne érje meg dízelt venni. A benzineseknél jóval kisebb a koromkibocsátás...

Szerintem akinek bejön a dízel,vegye,használja.Ami nekem érthetetlen,hogy miért nem fejlesztik a benzines motorokat is úgy/arra felé mint a dízelt,miért csak a drága,nagy benzinesek kiváltsága a töltés,miért nem fejlesztik a benzineshez is a szegény keverékes motort,vagy a közvetlen befecskendezést,és/vagy egyéb fogyasztás csökkentő technológiát?Lehet az olajlobbi kezében túl sok autógyár részvény van?
A sok farok vanos,meg valvetronik,meg dinamik drájv helyett,egy ügyes kompit a 2.0l sorhatra,részterhelésen elvenni a kosztot tőle,odalépve megtölteni,legyen 220-250ló,300-320nm,ha kell,átlagban hozza a 6-7 l/100km-es fogyit,az ötösben,ha nyomod neki,az a te bajod,valamit-valamiért,ki venne dízelt?
60-70 éve működik pl. kombájnokon a variálható szíjtárcsa,amivel fokozat mentesen lehet variálni a fordulatszámot,az hajthatná a kompit,ha kis fordulaton lerúgják,akkor odavariálja a kompi fordulatát,hogy legyen töltés,lesz nyomaték lent is,fent is.De mintha lenne ilyen sebességváltó is,talán a fabudikban,meg a robogókban.

Ui:Ér,már reggel 11-kor elkezdeni piálni ?

[VA E21]

Én egyre inkább azon gondolkodom, hogy kellene egy 715-öt csinálni...    mondjuk e23-ból...  m10b16 1,5-2 bar-os nagyturbóval, 7:1-hez sűrítéssel, generátorüzemben, elektromos hajtáslánccal...
Klasszikus és kényelmes is lenne, de egyben modern is,  a downsizing, a turbós benzinmotor , és a "hibridség" miatt..., ja és majd elfelejtettem, csak lpg-vel... vagy e85-tel...

hülye világ...

Megérdemelnéd! 

[VA E21]

Bmw 3-as bemutató, vagy összevágás magyarul     Én még nem láttam..

http://www.youtube.com/watch?v=VdjD3H0uts0&feature=related#

[easy]

Miért? Legalább korhű.

Az Talán Miki.

Bocsesz mindkettőtöktől elnézést kérek
nesze nekem kioktatás...

[Gábor]

Ez nagyon gyári képnek látszik, de az biztos hogy nem mai, és profi fotó, de az usa lámpa nem stimmül. hogyvanez?

[gim_e12]

Hirdetések topic-ból:

Sziasztok!

Ha valakit nem látta volna még, használtautón találtam magyar papiros 81-es 635-öt 550-ért, sajna kép nincsen róla:

"BMW 635 CSI rendezett magyar papírokkal eladó. Nem kell az OT-val bajlódni, azt építesz belőle, amit elképzeltél. A bal eleje enyhén sérült, a javításhoz szükséges alkatrészek egy részét az ár tartalmazza. A kocsi restauráláshoz szét lett szedve, motor, futómű benne van, gurítható. Az ülések hiányoznak, de az árban benne van egy garnitúra kék, hátsó fejtámlás ülés. Lakatolás, fényezés szükséges, a kaszni elemek nagy része nem rohadt, sokkal jobb állapotban van, mint a legtöbb magyar papíros felújítandó autó. Felár ellenében a hiányzó alkatrészek is megvásárolhatók. Csere érdekel."

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/635/bmw_635_csi-3574264

@gabos666: Agyas kolléga hírdeti. (én tudom is hogy melyik autóról van szó)

[firex]

Ezt szépen megcsinálták! 

[Dávid]

Bmw 3-as bemutató, vagy összevágás magyarul     Én még nem láttam..

http://www.youtube.com/watch?v=VdjD3H0uts0&feature=related#

Hú ez nagyon tetszik! Nagyon jó felvételek, itt még az E30 is tetszetős nekem, pedig nagyon ritkán mozgat meg. Mondjuk az E60-at benézték kicsit

[Dávid]

Ezt szépen megcsinálták! 

Ebből több is készült tudtommal. Legalábbis több full cabrióról is van fotóm. Ez a babakék különösen szép! Szerintem rengeteget érhet

[VA E21]

Ezt szépen megcsinálták! 

Még mindig etalon! 

[Dávid]

Namostakkor lehet szemeket kigúvasztó szmájlik ezreit felhasználni. Ez autóépítés 
http://www.bmwe21.net/forum/viewtopic.php?t=494&postdays=0&postorder=asc&start=0

[VA E21]

Hát én nem tom. Még jobban szétba@@ta, mint te  
Értem én hogy kabrió, de ha az lenne a merevítés az aljában amit ott látok, akkor az elég silány munka.   Nem azzal van gondom, h. 40x40 es zártszelvény, csak ahogy az oda van téve.

[02]

Bassz az tényleg olyan kb mintha én heggesztettem volna részegen éjszaka gyertyafénynél... Különben a kocsi szép

[Mpower]

Ez nagyon gyári képnek látszik, de az biztos hogy nem mai, és profi fotó, de az usa lámpa nem stimmül. hogyvanez?

Ez így gyáros ahogy van neked lehet az a csalóka hogy talán nem amcsi lökös van rajta

[Dávid]

Hát én nem tom. Még jobban szétba@@ta, mint te 
Értem én hogy kabrió, de ha az lenne a merevítés az aljában amit ott látok, akkor az elég silány munka.  Nem azzal van gondom, h. 40x40 es zártszelvény, csak ahogy az oda van téve.

Én nem hinném, hogy azt szánták merevítésnek, habár az tény, hogy az eddigiekben csak szétszedést láthattunk és beszerzett alkatrészeket. Feltételezem, hogy aki ennyire lecsontoz egy bódét, az össze is tudja rakni utána

[VA E21]

Én nem hinném, hogy azt szánták merevítésnek, habár az tény, hogy az eddigiekben csak szétszedést láthattunk és beszerzett alkatrészeket. Feltételezem, hogy aki ennyire lecsontoz egy bódét, az össze is tudja rakni utána

Te is még mindig szívsz vele és a folyamatos műhibákat javítod   

[Dávid]

Végülis igen. Meg egyszer én is teleb@sztam zártszelvénnyel, de aztán meggondoltam magam, mert nem fértem volna be a sok vastól.