Szeretem, mert cápa. 3. - CápaBMW témájú beszélgetés

[kzolee]

Ez pécsikesztyű?  

[gagus]

Szigorúan! 

[TraBence]

Szép vas

http://www.ebay.de/itm/BMW-530i-E12-Bj-1978-Oldtimer-Kein-Rost-ungeschweisst-325-535-635-735-M5-M3-/151000184438?pt=Automobile&hash=item23284ff676

Viszont az Amcsikat sosem értettem meg... Ezek a lökösök gusztustalanok.

A "új" 123masomról az elsők között estek le...

[Mike]

Keresd a hibát, avagy korcs cápa támadásra kész a szürkületben.

[Sixpack]

Keresd a hibát, avagy korcs cápa támadásra kész a szürkületben.

e21 géptetü

[Mike]

e21 géptetü

Az 520 feliratra gondoltam.

[Mike]

Most ez cápa? Életemben először találkoztam vele.

[Dénes]

Nem cápa és BMW 2000 

[M5swap]

Ez volt az ún. "Neue klasse", nem? Abból a korszakból származik a 2000 Cs is, ha jól emléxem.

Nem cápa és BMW 2000 

[Mike]

Szerintem nem gyári a felni.

[M5swap]

E30-ra gyári 

Szerintem nem gyári a felni.

[M5swap]

Ha beledöglök is, meg fogom csinál(tat)ni a széles replikát egyszer az M535i után - egyszerűen nem tudok betelni a látvánnyal;
(motor, váltó, diffi úgy néz ki már meg is van hozzá, csak egy autót kell majd szerezni köré  - gombhoz a kabátot). Elfogadható állapotú (fényképen legalábbis) 525-öst alapnak láttam már 1.200-1.500 EUR-ért.

[Mike]

Ha beledöglök is, meg fogom csinálni az M535i után - egyszerűen nem tudok betelni a látvánnyal;

LIKE

[M5swap]

 

[M5swap]

..

[Mike]

Gyönyörűek.

[Mike]

Mekkora tuning lehetett annó a króm lököst kiönteni műanyagból, meg popszegecselni a szélesítést.

[M5swap]

A hippikorszak 
Kíváncsi lennék, ebből az autóból ténylegesen mi készült Dél-Afrikában a kitelepített német mérnökök keze alá dolgozó helyi napszámosok által 

[MR.V12]

Ejj,de durva látvány a legfelső képen,azokkal a kerekekkel!
Velem van a baj,ha a legújabb modelleket nézem,akármekkora kerekek vannak rajtuk,akármilyen turbómotor van bennük,meg Mpacket,meg még a tükröt is kompjuter állítja be,észre sem veszem az utcán?
Ezek a gépcsodák már szinte csak szoftveren léteznek,de megakad a parasztban a levegő,ha meglátja.
Kib@szott jól néznek ki,na!

[M5swap]

Hamár fotók, akkor műszaki adatok is;
The Republic Day Trophy race on 5 June 1976 saw the beginning of a S.A. racing legend with the first of many victories for the 530s. With these racers, BMW gave us the real thing; genuine large capacity production line cars with race-bred pedigrees. The racing engines used produced an impressive 202 kw at 6750 r/min with 318 Nm peak torque at 5500 r/min, and a maximum fifth-gear speed of 235 km/h. To keep this beast on the track, Bilstein gas dampers were supplied all round, anti-roll bars were fitted front and rear, and tandem brake boosters with release valves prevented rear brake-lock. Four up rated ventilated disc brakes by Lockheed provided assured stopping power. Two large exhaust pipes exited on the right side next to the driver’s door. Low profile Dunlop tyres were fitted to 406 mm Chaparral wheels, 279 mm wide at the front and 305 mm wide at the rear, with 275/600 and 300/625 tyres fitted respectively. This powerful package was neatly tucked into an aggressive-looking E12 body with flared wheel arches and the brightly decorated BMW Motor Sport colours. Strangely, initially the interior largely remained as on the road cars, including the rear bench, carpet, and door panels. Only the addition of a roll cage reminded the driver that this was indeed a serious race car.
 
 Jópofa, hogy a pályaautóban eleinte bennehagyták a hátsó pamlagot, ajtókárpitokat, szőnyegezést  Pedig a súlycsökkentés már nyilván akkor sem volt ismeretlen 

[bucibigyó]

 Jópofa, hogy a pályaautóban eleinte bennehagyták a hátsó pamlagot, ajtókárpitokat, szőnyegezést  Pedig a súlycsökkentés már nyilván akkor sem volt ismeretlen 

És milyen jól égnek...!   

[bucibigyó]

Most ez cápa? Életemben először találkoztam vele.

Viktor kertjében évekig romoskodott egy vagy két ilyen csúfság, jó sok csíkospotrohú darázslakás-lakótelep-lakó legnagyobb örömére - nekem ez a BMW nem gyerebe.
Pacekra viszont "cápás" a megjelenése, talán jobban is, mint mondjuk egy 28-é, nem tudom, miért van kitagadva.

[Dénes]

Mindenféleképpen első szériásból legyen majd

[M5swap]

Csakhogy még nehezebb legyen a dolog mi 

'76-ból autentikus tényleg a kislámpás lenne...

Mindenféleképpen első szériásból legyen majd

[Dénes]

 

Szerintem sokkal szebbek Mondjuk a futóművük elég "gyatra" darab, még a második szériához képest is.  

[M5swap]

E28 ill. E34 futóművel lehet felturbózni gondolom, onnan már könnyebb tovább dolgozni..

Szerintem sokkal szebbek Mondjuk a futóművük elég "gyatra" darab, még a második szériához képest is.  

[Sixpack]

E28 ill. E34 futóművel lehet felturbózni gondolom, onnan már könnyebb tovább dolgozni..

A hátulját....Az elejével viszont sokat nem tudsz tenni 

[Dénes]

Jaja!

[kzolee]

Mennyire jó ötlet:

[Dénes]

Pont ilyen csíkozást keresek  Múltkor láttam egy TD-n és megtetszett