Újabb BMW modellek: E30, E32, E34, E36, E39 ..

[MR.V12]

Érdemes a kommenteket is elolvasni ,megnyilatkozik egy-két szellemi bulldózer ott is!

[toi]

Mr v12 csak neked,tudom ez már a full nejlon,de azé ott van,a maga 810ps is elég lenne gondolom,ezzel csak kibékülnél,mert én simán  

Akinek kevés lenne az M5-ös BMW gyári 500 lóerős teljesítménye, az a legjobban akkor jár, ha meg sem áll Kaliforniáig és felkeresi a Currency Motors nevű tuningcéget. A derék amerikai szakemberek 810-re pumpálták fel a lóerők számát két turbófeltöltő segítségével, amelyeket az autó alá, közvetlenül a kipufogók mellé szereltek. A cég indoklása szerint erre azért volt szükség, mert elöl túlhevítette volna a motorteret a két feltöltő.
A 350 ezer dolláros, azaz mintegy 67 millió forintos számla tartalmazza még a saját fejlesztésű intercoolert (kissé szebben: töltőlevegő-hűtőt) és az egyedi kipufogórendszert is, amely vélhetően elég kellemes orgánumot kölcsönöz a V10-es motornak. Az autó beltere ugyancsak extravagánsra sikeredett, ugyanis krokodilbőr betétek dobják fel a hangulatot. Akit nem riasztott el a vételár, és szeretne egy olyan autót a garázsában tudni, amely elméletileg 383 km/órával is képes száguldani, az mielőbb vegye fel a kapcsolatot a tuningcéggel, ugyanis a tervek szerint mindössze 10 darab megvadított M5-öst készítenek

[Lütyő1]

Érdemes a kommenteket is elolvasni ,megnyilatkozik egy-két szellemi bulldózer ott is!

asszem a professzor:

rotoman - 15 , 2008.09.04, 09:03
! válasz
Ez egy 6 literes motor, a fele 3 liter = 3000 cc
160 doboz = 160 x 9 x 2 * 5 = 14.400 cc
Mégis hogy férne bele? + ha azt is figyelembe vesszük hogy a cigi nem folyadék, tehát nem tölti ki teljesen a rendelkezésére álló teret (mert kockás doboz) akkor máris egyértelmű hogy a tizede sem fér be. Gratula HAON, és tehetségtelen bérfirkászai. 

[Lütyő1]

Mr v12 csak neked,tudom ez már a full nejlon,de azé ott van,a maga 810ps is elég lenne gondolom,ezzel csak kibékülnél,mert én simán  

Akinek kevés lenne az M5-ös BMW gyári 500 lóerős teljesítménye, az a legjobban akkor jár, ha meg sem áll Kaliforniáig és felkeresi a Currency Motors nevű tuningcéget. A derék amerikai szakemberek 810-re pumpálták fel a lóerők számát két turbófeltöltő segítségével, amelyeket az autó alá, közvetlenül a kipufogók mellé szereltek. A cég indoklása szerint erre azért volt szükség, mert elöl túlhevítette volna a motorteret a két feltöltő.
A 350 ezer dolláros, azaz mintegy 67 millió forintos számla tartalmazza még a saját fejlesztésű intercoolert (kissé szebben: töltőlevegő-hűtőt) és az egyedi kipufogórendszert is, amely vélhetően elég kellemes orgánumot kölcsönöz a V10-es motornak. Az autó beltere ugyancsak extravagánsra sikeredett, ugyanis krokodilbőr betétek dobják fel a hangulatot. Akit nem riasztott el a vételár, és szeretne egy olyan autót a garázsában tudni, amely elméletileg 383 km/órával is képes száguldani, az mielőbb vegye fel a kapcsolatot a tuningcéggel, ugyanis a tervek szerint mindössze 10 darab megvadított M5-öst készítenek

Azért 67 milkóért ne legyen már rozsdás a kipufogó....

[MR.V12]

Mr v12 csak neked,tudom ez már a full nejlon,de azé ott van,a maga 810ps is elég lenne gondolom,ezzel csak kibékülnél,mert én simán  

Akinek kevés lenne az M5-ös BMW gyári 500 lóerős teljesítménye, az a legjobban akkor jár, ha meg sem áll Kaliforniáig és felkeresi a Currency Motors nevű tuningcéget. A derék amerikai szakemberek 810-re pumpálták fel a lóerők számát két turbófeltöltő segítségével, amelyeket az autó alá, közvetlenül a kipufogók mellé szereltek. A cég indoklása szerint erre azért volt szükség, mert elöl túlhevítette volna a motorteret a két feltöltő.
A 350 ezer dolláros, azaz mintegy 67 millió forintos számla tartalmazza még a saját fejlesztésű intercoolert (kissé szebben: töltőlevegő-hűtőt) és az egyedi kipufogórendszert is, amely vélhetően elég kellemes orgánumot kölcsönöz a V10-es motornak. Az autó beltere ugyancsak extravagánsra sikeredett, ugyanis krokodilbőr betétek dobják fel a hangulatot. Akit nem riasztott el a vételár, és szeretne egy olyan autót a garázsában tudni, amely elméletileg 383 km/órával is képes száguldani, az mielőbb vegye fel a kapcsolatot a tuningcéggel, ugyanis a tervek szerint mindössze 10 darab megvadított M5-öst készítenek

Köszönöm,hogy gondoltál rám ,de úgy 3-4éve már benne volt az itteni BMW magazinban,a belseje is,krokodilbőröstül/okádék/,az általános véleményem erről az autóról,hogy ez egy azon kivételekből amik erősítik a szabályt,mármint,hogy odaát minden olcsóbb,és jobb.Ez itt értelmetlenül túl lett árazva,a 800le jól hangzik,biztos meg is van,de 67 millkóért........... :Dugyan már,itthon kb 4-5millkóból összedobnák a turbósítást,és ebből kb 2millkó csak a motorvezérlő(k),meg a programozás,csodák nincsenek.A belső az szar úgy ahogy van/amcsi ízlés,pl. bangle/gondolom kapott még fékeket,meg kerekeket is,szerintem azzal együtt sem éri meg.

[ekin su ocha]

nejlonhuszárok figyelem!! tud valaki linkelni e34 tesztet (ha lehet magyar nyelvül)? kíváncsi lennék, miket írnak róla az újságírók stb ... jöhet a régi, 88-as teszt is rögtön miután bemutatták, de jöhet újabb is. ( totalcaron láttam a sabcmobilt meg a zöld kombis tesztet is)
töréstesztet már találtam a tecső-n , az nem volt annyira meggyőző... íme:

http://www.youtube.com/watch?v=aSOODbpCNwA#

előre is danke sehr!

[toi]

Nem kell itt semmit linkelni.Az egész ott kezdődött,hogy a béjemwé rájött,hogy az e-28 as nem igazán versenyképes,meg amúgy is eljött az ideje a frissítésnek.
Hosszas tervezés és tesztelés után leváltódott az e-28,és helyette megjelent a modell kínálatban,az utód e-34.Minden várakozást felülmúlt,még a konkurensek is méltó ellenfél ként tisztelték.
Méretei,majd 1 osztállyal nagyobb kategóriába sorolta.Arányai hibátlanok,extrák terén maga mögé utasította más országok rivális autóit.
Röviden ennyi,de lehet még ragozni,de felesleges,hisz ez a típus önmagáért beszél.

[kopasz]

  >:Dki innen

[toi]

>:Dki innen

Először is szia,v. jó estét kívánok,v. búúúú,nálad az utóbbi.A másik,hagyhatnál szünetet a bebüfögésed között.
A harmadik,ha jól látom,ez az "Újabb BMW modellek:E30.................." garázsa.Akkor az igénytelen buta módon behányt szöveggel,szerinted kinek kell innen elhúznia,haaaaa 

[MR.V12]

Na,szép álmokat mindenkinek

[MR.V12]

Csak nektek,csak most:

[toi]

Na ezek már egyből szebbek,nem hiába Bmw,öröm a szemnek 

[Mike]

nejlonhuszárok figyelem!! tud valaki linkelni e34 tesztet (ha lehet magyar nyelvül)? kíváncsi lennék, miket írnak róla az újságírók stb ... jöhet a régi, 88-as teszt is rögtön miután bemutatták, de jöhet újabb is. ( totalcaron láttam a sabcmobilt meg a zöld kombis tesztet is)
töréstesztet már találtam a tecső-n , az nem volt annyira meggyőző... íme:

http://www.youtube.com/watch?v=aSOODbpCNwA#

előre is danke sehr!

A törésteszt nem a kamerák előtt zajlik, hanem az életben. Ha nem E32 jön szembe valszeg túléled, ennyi. Az 5 csillagos rönőkat úgy töri szarrá, hogy az E34 még lábon hazajön. Minek ide törésteszt? Fasza és kész.

[collins]

nézd meg a sabc gyerek összetört E34-ét. azon látható, hogy miben van anyag, és mi az ami "biztonságos". leszarom a csillagot, acél, acél, több kg, több kg.

[Mpower]

Nem e28at tört össze?

[Dénes]

Azt   

[collins]

azt is. meg 34-est is. (egy kék 520i-t)

[Mpower]

Bocsi erről nem tudtam 

[Sam8888]

Arról a törött E34-ről nyomathatnál képet. Az E28-at láttam, az utasfülke meglepően ép maradt.

[Dénes]

Igen!! Sőt, nagyon egyben maradt egy ilyen bukfenc után..... Gondolnád, hogy annak az E28-nak a hűtője van most az enyémben??

[Mpower]

Nem

[ekin su ocha]

Arról a törött E34-ről nyomathatnál képet. Az E28-at láttam, az utasfülke meglepően ép maradt.

az e34-et hátulról megnyomta egy perverz kamionos... az e28 meg... hát jah... 5ször landolt tetőn ha minden igaz... 

[Miki 24V]

Arról a törött E34-ről nyomathatnál képet. Az E28-at láttam, az utasfülke meglepően ép maradt.

Tessék parancsolni:

[Sam8888]

Az szép...  Jobbra akart kanyarodni, a kamionos meg nem találta a féket?

[MR.V12]

Csak egy 20-as volt,nem érdekes.......

[Miki 24V]

Az szép...  Jobbra akart kanyarodni, a kamionos meg nem találta a féket?

A másik jobbra.
Balra akart kanyarodni,de a kamionos bebambult (elismerte) és hátulról elkapta a csücskét.

[TotoE12]

Hát ez meg mi a tököm???

[collins]

ebből úgy tudom, hogy készült egy, vagy egy pár darab.

[MR.V12]

Hát ez meg mi a tököm???

Egy tétova lépés a cabrió felé.

[ekin su ocha]

Hát ez meg mi a tököm???

válságmodell... kevesebb vas, több textil, kevesebb kilincs

amúgy nekem nagyon tetszik,kár, hogy nem gyártották, vagy ha gyártották volna se lenne rá pénzem