Autovillamosság

[Gisti]

Gábor!

Ez duma volt a "kulcsos" részéről  lehet elemet cserélni a távirányítóban és egyszerűen felprogramozható.

[Sztavrosz]

Az elem dolgot a polltom szervíz mondta. Mármint hogy akkku és nem lehet cserélni. A kulcsos ember a gyári vagy azzal megegyező de utángyártottról akart lebeszélni. Egyébként én a bal szélsőről beszélek:
(Amúgy meg ja simán lehet hogy csak le akartak húzni megint)

[kzolee]

Le akartak húzni. A rombuszkulcsban lehet akksit cserélni, forrasztani kell, de lehet. Az E61-emnél már cserélve lett az egyik kulcsban. Nem egyszerű szétszedni és összerakni, de nem is lehetetlen. Párezer forint az akksi, az új kulcs 80 ezer lett volna nekem annó...

[Gisti]

Pontosan.

Forrfüles elem van benne ugyan az mint a taxiórákban.  A gyémánt kulcs pedig ragasztott de fel lehet nyitni és simán megoldható a csere. Újratanítani pedig nem nagy kunszt..

[Kátrány Joe]

Köszönöm a segítséget majd beszámolok. Egyik kulcsba kicseréljük , a másikat addig használjuk  kíváncsi vagyok mi lesz vele , ja meg vannak a papírjai ma levizsgázott. Csont nélkül teljesítette a hatóságit. 

[collins]

Sztavrosz, ezt a cseret meg tudja csinalni neked peldaul Szabo Dani Budaorson. Szerintem mar 100 folott jar az altala cserelt akksis kulcsok szama...

[Sztavrosz]

Köszönöm a tippet. Az enyém azóta működik, inkább az a para hogy ehhez is csak ez az 1 kulcsom van mint az előzőhöz 

[Kátrány Joe]

Üdv ,tudtok valakit aki légzsák problémákkal foglalkozik?   (esetleg Solt környékén)

[Dipapa]

Sziasztok! 1984-es 525i BMW km órája nem megy. Inspekció akkuk lemerültek, de nem folytak szét. Szerintetek az akkucsere megoldja a problémát? Köszi a választ

[Sztavrosz]

A km órának ilyen szinten nincs köze az akksihoz. Ez elvileg spirálos, fogaskerekes tehát mechanikus az egész. Vagy a spirál van elszakadva, vagy az órában van szétesve eltörve elkopva a fogaskerék vagy fogaskerekek.

[collins]

Csak, hogy ne legyen mindig minden jó 
Karácsony előtt levittem a garázsba a töltőt, ráraktam az akksit (az autóban hagytam, hiba 1), és ne kérdezzétek hogyan, de rajta hagytam a gyújtást. Minek, vagy hogyan, passz. Mindegy, nyilván nem direkt.
Megyek le tegnap, -9, de száraz, mondom megyek autóval kicsit, úgyis jól esik neki, és nekem is, bringán hideg lenne . Végül bringával mentem. Ugyanis ekkor jöttem rá, hogy az kulcs gyújtáson maradt.

Akksitöltés sikertelen, holnap van itt egy új.
Kérdés lesz, hogy indul-e, vagy a gyújtótrafót ezzel kinyírtam.

Kérdés, lehetséges, hogy beindul vele, esetleg jól is jár, de a trafónak lett baja és ha nem cserélem épp a legrosszabbkor tudatja majd velem? Továbbá, ha cserélek trafót, érdemes ezzel együtt mást is cserélni ilyenkor, ami szintén sérülhetett?
Köszi a tippeket!

[Gisti]

Ha megszakítós a gyújtásod akkor esélyes, hogy a trafónak annyi. Kondit is cserélnék

[collins]

Ha megszakítós a gyújtásod akkor esélyes, hogy a trafónak annyi. Kondit is cserélnék

A technika mindent túlél . Új akksi és indult frankón. Köszi Gisti a megerősítést, hogy ezekre bizony nem volt jó hatással a hibám.
Ezzel együtt rendeltem mindkettőt, mert ismerve a karmám, akkor döntött volna úgy, hogy meghal, amikor a Frau elviszi valamerre... Jobb a békesség, ez vésztartaléknak még mindig jó - bárki másnál évtizedekig hűen szolgálnak még

[nimroad]

A technika mindent túlél . Új akksi és indult frankón. Köszi Gisti a megerősítést, hogy ezekre bizony nem volt jó hatással a hibám.
Ezzel együtt rendeltem mindkettőt, mert ismerve a karmám, akkor döntött volna úgy, hogy meghal, amikor a Frau elviszi valamerre... Jobb a békesség, ez vésztartaléknak még mindig jó - bárki másnál évtizedekig hűen szolgálnak még