Újabb BMW modellek: E30, E32, E34, E36, E39 ..

[Dénes]

Hát szerintem abban a tényben sajnos egyet kell értenünk, hogy a mai autógyártóknak nem éri meg 20-30 éves korig "hibátlanul" futó autókat kiadni, ha megtennék mi lenne??? Néhány év múlva telítődne a piac tökéletesen megbízható és hibátlan autókkal, és csak azok vennének újat akiknek van fölös pénzük, vagy csak szeretnek autót vásárolni...Ebből a szempontból szerintem érthető az autógyártók mai álláspontja....Fogyasztói társdalom.
Ezért is szerettem mindig jobban a régi autókat 

[Mike]

Hát szerintem abban a tényben sajnos egyet kell értenünk, hogy a mai autógyártóknak nem éri meg 20-30 éves korig "hibátlanul" futó autókat kiadni, ha megtennék mi lenne??? Néhány év múlva telítődne a piac tökéletesen megbízható és hibátlan autókkal, és csak azok vennének újat akiknek van fölös pénzük, vagy csak szeretnek autót vásárolni...Ebből a szempontból szerintem érthető az autógyártók mai álláspontja....Fogyasztói társdalom.
Ezért is szerettem mindig jobban a régi autókat 

Ha ezt 4 hónappal ezelőtt mondod, aláírtam volna. Most fog csődbe menni a tömegautó gyártók fele ... vagy több. Aki túléli az a "" minőségibb "" gyártók. Kivéve a távol keleti piacra koncentrálókat, mert ott nem érinti a pénzügyi válság az autóipart.

[toi]

Igy igy igaz.De ez a nagyon tömegszar annyira nem érintette a Bmw-t mint a többieket.Bár eladási arányokat biztosan figyelik egyértelmű,de soha nem lesz tömegcikk.Azzal nem értek egyet mi a tökömnek az X5 mi az mire minek olyan se ez se az aztán van ez a X6 na az meg mi akar lenni.1-es Bmw nem mondom,hogy randa de mi???
Ezek a sok fa...sznak X5 kopi csüli a többségi tulaj.X6 kopi és az Zuslaaggg átmenete.1-es ennek a fajtának a kitartotja jaaaj tök szupi trendi és az Fhm és társaiba azt írták csajszis autó.
ANYÁD

[MR.V12]

Szerintem tök felesleges 5-féle menetstabilizáló rendszer,ülésszellőzés,TV(!!!),idrive,képernyő,5féle váltóprogram,20féle hangzás a rádióhoz,ugyanennyi hangszóró,fényre sötétedő,ki-be kapcsoló,kanyarkövető,hónaljmankó csuklópántal?
Ezt a zsét mind a megbizhatóságra,robosszus alkatrészekre kéne költeni

haló, hol élsz te, biciklibelsőben?
hogyan lehetne olyan autót eladni, amiből hiányoznak olyan csillivilli kütyük, ami a versenytársakban?
nincs szüksége jó részére a parasztnak, de lehet vele menőzni, ízlelgetni, hogy hmmmm, mi lenne, ha használnám. tehát a kütyü az kell.
erős is legyen, mert nehogymá. aztán itt jönnek a horror literteljesítmények, az elképesztő dugattyúközépsebességek, amit meg csak szarrá könnyített konstrukciókkal lehet elérni, minimális tartalékot képeznek a tartósság javára.
jól felszerelt és megbízható autót gyártani meg eladhatatlanul drága lenne. akkor csináljunk jól felszereltet, aztán az a lényeg, hogy az autó bírja ki addig, amíg kijön vagy egy facelift, vagy egy új modell, szóval lesz indok lecserélni az autót. mert a látható módon nem legújabb a presztízskategóriában testvérek közt is ciki.

Hol élnék?E32-ben
Én pl. vennék kütyü nélküli hetest,e65-öt,csak fosok a gigabájtoktól,taszit a hátulja,személyes sértésnek veszem a műszerfal kialakitását,meg az idrájvot.Meg nehéz mint a dög,és nem nagyobb mint az e32,gondolom a megnevezett xaroktól.
Logikus folytatása lenne az eddigi e23,e32,e38 sorozatomnak,csak nem jön be.Igaz már az e38 sem az igazi,valahogy nincs benne a "régi iskola",a legenda,a dög.Azt akarom mondani,hogy azért nem mindenki a szomszédnak vesz/venne autót.
Ugyanigy felejthetetlen számomra az e21,telpakolni motorral,és kész,nem zavar be a sok kütyü.

[Dénes]

Hát szerintem abban a tényben sajnos egyet kell értenünk, hogy a mai autógyártóknak nem éri meg 20-30 éves korig "hibátlanul" futó autókat kiadni, ha megtennék mi lenne??? Néhány év múlva telítődne a piac tökéletesen megbízható és hibátlan autókkal, és csak azok vennének újat akiknek van fölös pénzük, vagy csak szeretnek autót vásárolni...Ebből a szempontból szerintem érthető az autógyártók mai álláspontja....Fogyasztói társdalom.
Ezért is szerettem mindig jobban a régi autókat 

Ha ezt 4 hónappal ezelőtt mondod, aláírtam volna. Most fog csődbe menni a tömegautó gyártók fele ... vagy több. Aki túléli az a "" minőségibb "" gyártók. Kivéve a távol keleti piacra koncentrálókat, mert ott nem érinti a pénzügyi válság az autóipart.

Igen, ez a gazdasági válság most tényleg odabas@ a gyártóknak...Ha van abban valami igazság amit az előbb írtam és a gyártók is így gondolják/gondolták, azt hiszem mostanában lesz valami szemléletváltás..

 

Csak, hogy egy kicsit korrigáljam az előző hsz-em: amit írtam azt a mostani világválság előtti időkre céloztam be 

[Mike]

Igy igy igaz.De ez a nagyon tömegszar annyira nem érintette a Bmw-t mint a többieket.Bár eladási arányokat biztosan figyelik egyértelmű,de soha nem lesz tömegcikk.Azzal nem értek egyet mi a tökömnek az X5 mi az mire minek olyan se ez se az aztán van ez a X6 na az meg mi akar lenni.1-es Bmw nem mondom,hogy randa de mi???
Ezek a sok fa...sznak X5 kopi csüli a többségi tulaj.X6 kopi és az Zuslaaggg átmenete.1-es ennek a fajtának a kitartotja jaaaj tök szupi trendi és az Fhm és társaiba azt írták csajszis autó.
ANYÁD

X5. Kellett. A többieknek volt, neki is kellett egy szelet az új piacból.
X6 Van, aki megteheti, hogy kategóriát teremtsen. A BMW megtette. Ismét nagy szelet az új piacból.
1 A 3-as annyira megnőtt, hogy 3 generáció alatt lépett 2 kategóriát, így üresedés maradt, ezt tölti ki.

Nem nyálazni akarom a vezetést, de logikus döntések sorozata, ami hozta az elvárt eredményt.

A lényeg, hogy nem ugyanabból a szarból akarnak eladni 28 milliárd darabot rizlingre, hanem tartanak egy szintet.

[Dénes]

ANYÁD   

Ez a befejezés, nagyon tetszik....Oda is illett... 

[Mike]

Igen, ez a gazdasági válság most tényleg odabas@ a gyártóknak...Ha van abban valami igazság amit az előbb írtam és a gyártók is így gondolják/gondolták, azt hiszem mostanában lesz valami szemléletváltás..

Ott a nagy pont. Szerintem is lesz váltás. A fölösleges tömegtermelést finanszírozni nem létező pénzekből, nem mehet tovább. Hacsak az amcsi kormány nem óhajt megmenteni 3 millió munkahelyet és nem finanszírozza a 3 multit, hogy túléljék.  

[toi]

Hát pont ezaz X5=ML  X6=Infinity  1-es=hát sokak konkurenciája.A probléma a fáziskésés

[toi]

Hallod ez mi???nem hallom Érdekes mindenki más érti hiszen reagál rá! 

[Dannert]

Sabc meséld már el léci, hogy mi fasztól mennének tönkre? köszi!

Tervezett avultatásról hallottál már? Az autógyáraknak rohadtul nem éri meg tartós autókat csinálni.
De te éldegélj csak tovább a kis rózsaszín álomvilágodban, hogy 20 év múlva vígan fognak szaladgálni a nyolc kilót futott E46-ok.

halkan megjegyzem, hogy nem bölcsésznek tanulok.

húte, tudnék neked csípőből olyan konkrét közlekedésmérnök hallgatót linkelni, hogy elborzadsz, mennyire fogalmatlan az autókhoz.

hö, most nézem, hogy valószínűleg ismered is.

kit?

[Höggenbukken]

Igy igy igaz.De ez a nagyon tömegszar annyira nem érintette a Bmw-t mint a többieket.Bár eladási arányokat biztosan figyelik egyértelmű,de soha nem lesz tömegcikk.Azzal nem értek egyet mi a tökömnek az X5 mi az mire minek olyan se ez se az aztán van ez a X6 na az meg mi akar lenni.1-es Bmw nem mondom,hogy randa de mi???
Ezek a sok fa...sznak X5 kopi csüli a többségi tulaj.X6 kopi és az Zuslaaggg átmenete.1-es ennek a fajtának a kitartotja jaaaj tök szupi trendi és az Fhm és társaiba azt írták csajszis autó.
ANYÁD

"Így így igaz. De ez a nagyon tömegszar annyira nem érintette a Bmw-t, mint a többieket. Bár eladási arányokat biztosan figyelik, egyértelmű, de soha nem lesz tömegcikk. Azzal nem értek egyet, mi a tökömnek az X5? Mi az, mire, minek? Olyan se ez, se az. Aztán van ez a X6. Na  az meg mi akar lenni? 1-es Bmw, nem mondom, hogy randa de mi???
Ezek a sok fa...sznak (vannak), X5 kopi csüli(??) a többségi tulaj. X6 kopi(??), és az Zuslaaggg(??) átmenete. 1-es ennek a fajtának a kitartottja. Jaaaj tök szupi, trendi és az FHM és társaiban azt írták, csajszis autó.
ANYÁD "


Ezt tudtam kihozni belőle. Így már olvashatóbb, de vannak fehér foltok.  

[Mike]

Húha, valami történni fog:

scses      23:28:40     Üzenetet küld a következőben: Újabb BMW modellek: E30, E32, E34, E36, E39 ..
S_1    23:28:40    Üzenetet küld a következőben: Újabb BMW modellek: E30, E32, E34, E36, E39 ..
Dannert    23:28:09    Üzenetet küld a következőben: Újabb BMW modellek: E30, E32, E34, E36, E39 ..
Dogmeat    23:25:16    Üzenetet küld a következőben: Újabb BMW modellek: E30, E32, E34, E36, E39 ..

[Höggenbukken]

Húha, valami történni fog:

scses      23:28:40     Üzenetet küld a következőben: Újabb BMW modellek: E30, E32, E34, E36, E39 ..
S_1    23:28:40    Üzenetet küld a következőben: Újabb BMW modellek: E30, E32, E34, E36, E39 ..
Dannert    23:28:09    Üzenetet küld a következőben: Újabb BMW modellek: E30, E32, E34, E36, E39 ..
Dogmeat    23:25:16    Üzenetet küld a következőben: Újabb BMW modellek: E30, E32, E34, E36, E39 ..

Már jönnél tunkolni mi? 

[Mike]

Húha, valami történni fog:

scses      23:28:40     Üzenetet küld a következőben: Újabb BMW modellek: E30, E32, E34, E36, E39 ..
S_1    23:28:40    Üzenetet küld a következőben: Újabb BMW modellek: E30, E32, E34, E36, E39 ..
Dannert    23:28:09    Üzenetet küld a következőben: Újabb BMW modellek: E30, E32, E34, E36, E39 ..
Dogmeat    23:25:16    Üzenetet küld a következőben: Újabb BMW modellek: E30, E32, E34, E36, E39 ..

Már jönnél tunkolni mi? 

Reméltem, hogy előkerül a konyhakés.

[Höggenbukken]

Húha, valami történni fog:

scses      23:28:40     Üzenetet küld a következőben: Újabb BMW modellek: E30, E32, E34, E36, E39 ..
S_1    23:28:40    Üzenetet küld a következőben: Újabb BMW modellek: E30, E32, E34, E36, E39 ..
Dannert    23:28:09    Üzenetet küld a következőben: Újabb BMW modellek: E30, E32, E34, E36, E39 ..
Dogmeat    23:25:16    Üzenetet küld a következőben: Újabb BMW modellek: E30, E32, E34, E36, E39 ..

Már jönnél tunkolni mi? 

Reméltem, hogy előkerül a konyhakés.

Megint késsel jönnél, amikor lövöldözés lesz. 

[Dannert]

Sabc meséld már el léci, hogy mi fasztól mennének tönkre? köszi!

Tervezett avultatásról hallottál már? Az autógyáraknak rohadtul nem éri meg tartós autókat csinálni.
De te éldegélj csak tovább a kis rózsaszín álomvilágodban, hogy 20 év múlva vígan fognak szaladgálni a nyolc kilót futott E46-ok.

halkan megjegyzem, hogy nem bölcsésznek tanulok.

húte, tudnék neked csípőből olyan konkrét közlekedésmérnök hallgatót linkelni, hogy elborzadsz, mennyire fogalmatlan az autókhoz.

hö, most nézem, hogy valószínűleg ismered is.

kit?

te biztosan ismered.

, collins nem ismeri. de akár rám is gondolhattál volna

[toi]

Mai soros ÉN vagyok jó,remélem jöttök 28.-án Campona.Egy élmény lesz Sabc, Dannert ,S1 alig várom!!!
Ja és elnézést,hogy itt vagyok  ,hogy irkálok érthetetlen baromságokat meg amúgy is.
Dehát mi a tököm lenne ha hárman lennétek csak az egész fórumba???
És most lelépek egyeztetek Grécsi tanárurral mielőtt megkérdeznéd kicsoda: nyelvész.
Ja a kopi=kopasz  csüli=csülöknyakú nagydarab aki azt hiszi gengszter Zuslag (jól irom?) Mszp egyik fő sikkasztója.
Röviden ennyi.

[VA E21]

Előadásunk témája, a mai magyar nyelvhasználat!
Jó estét, szeretettel üdvözlöm!
http://www.youtube.com/watch?v=PNez5AHadsk&feature=related

Ennyi ,mi beugrott erről az egészről, mit most, itt összehordtatok 

[Höggenbukken]

Mai soros ÉN vagyok jó,remélem jöttök 28.-án Campona.Egy élmény lesz Sabc, Dannert ,S1 alig várom!!!
Ja és elnézést,hogy itt vagyok  ,hogy irkálok érthetetlen baromságokat meg amúgy is.
Dehát mi a tököm lenne ha hárman lennétek csak az egész fórumba???
És most lelépek egyeztetek Grécsi tanárurral mielőtt megkérdeznéd kicsoda: nyelvész.
Ja a kopi=kopasz  csüli=csülöknyakú nagydarab aki azt hiszi gengszter Zuslag (jól irom?) Mszp egyik fő sikkasztója.
Röviden ennyi.

Grétsy
Zuschlag
Jóéjszakát. 

[Höggenbukken]

Előadásunk témája, a mai magyar nyelvhasználat!
Jó estét, szeretettel üdvözlöm!
http://www.youtube.com/watch?v=PNez5AHadsk&feature=related

Ennyi ,mi beugrott erről az egészről, mit most, itt összehordtatok 

Jó. Az, hogy téged az érthető fogalmazás, mint olyan nem érint meg, az nem újdonság. 
De Toi-val amúgy az égvilágon semmi bajom, csak néha tényleg alig lehet kisilabizálni, amit ír.
És vannak ezzel még egy páran így a fórumon. 

[VA E21]

Előadásunk témája, a mai magyar nyelvhasználat!
Jó estét, szeretettel üdvözlöm!
http://www.youtube.com/watch?v=PNez5AHadsk&feature=related

Ennyi ,mi beugrott erről az egészről, mit most, itt összehordtatok 

Jó. Az, hogy téged az érthető fogalmazás, mint olyan nem érint meg, az nem újdonság. 
De Toi-val amúgy az égvilágon semmi bajom, csak néha tényleg alig lehet kisilabizálni, amit ír.
És vannak ezzel még egy páran így a fórumon. 

Javítanék: A ti, stílusotok nem "érint meg"  (És vannak ezzel még egy páran így a fórumon.  )  
Ajánlom az építő jellegű kritikát , akkor talán a fogadj isten is pozitívabb. 
Ezt érted? 
 

[Höggenbukken]

Előadásunk témája, a mai magyar nyelvhasználat!
Jó estét, szeretettel üdvözlöm!
http://www.youtube.com/watch?v=PNez5AHadsk&feature=related

Ennyi ,mi beugrott erről az egészről, mit most, itt összehordtatok 

Jó. Az, hogy téged az érthető fogalmazás, mint olyan nem érint meg, az nem újdonság. 
De Toi-val amúgy az égvilágon semmi bajom, csak néha tényleg alig lehet kisilabizálni, amit ír.
És vannak ezzel még egy páran így a fórumon. 

Javítanék: A ti, stílusotok nem "érint meg"  (És vannak ezzel még egy páran így a fórumon.  )  
Ajánlom az építő jellegű kritikát , akkor talán a fogadj isten is pozitívabb. 
Ezt érted? 
 

Hogy értem-e? Nemtudom feltűnt-e, de ezen a fórumon a fogalmatlan az biztos nem én vagyok. 

[collins]

tehát szerintetek a minőség jelentése a tartósság, megbízhatóság?

[collins]

Mert ha repülőgépet lehet 40 évre tervezni, akkor autót is lehetne ám...

ez végre tetszett. csak -egység- árban, és fejlesztésre fordított időben óriási nagy különbség van ugyebár.

[collins]

"...és még véletlenül sem csak a neten olvasgatod a sok okosságot..."

autós híreket olvasok, meg cápa fórumot. másra nincs időm, tehát ez most nem talált!

[toi]

Igen kapkodva írok,de megpróbálok ezen változtatni lehet nem késő (lehet,hogy már rég késő) de nem válaszoltatok!
December 28.-án Campóna szeretettel várlak mindhármotokat higgyétek el egy élmény lesz.
Grétsy memorizálom Zuschlag igen öt is.
Ha bármi gond lenne velem mert az van KÉREM PRIVÁTBAN nem hiszem,hogy valaki kíváncsi erre a sok szarra.
Méghogy márkatársak hö hö nemtudom ha valaki hibázik az ezen a fórumon ekkora gonot jelent,vagy készülünk Helszinkibe a ki mit tudra és én vagyok a leggyengébb láncszem???
Sőt ez a Magyar nyelv és annak értelmező felülvizsgáló bizottsága???lehet, sőt megbuktam ez van.
Uraim minden tiszteletem a maguké (magázódhatunk is hogy jövök a tegezéshez)ki vagyok oktatva.
Tehát várom önöket mindenképp december 28.-án.
"Márkatársi üdvözlettel"

[collins]

fuss neki még egyszer.

mit nem sikerült befogadni?

[02]

Na jó téma... szerintem a mai kocsik két szempontból jobbak mint a régiek, viszont a számítógépes elektronikus megoldások miatt nem fognak menni 20 év múlva... azok nem fogják bírni...

1. Egyik kocsi sem rohad szét... régebben mindegyik elrohadt típustól függetlenül ami nem garázsban állt és télen nyáron használták.
2. A mai motork sokkal jobban össze vannak rakva mint a régiek. Ma már nem kell 150 ezernél generálozni egy motort. Jó vannak kivételek de azok elenyészőek. Erősebbek a mai kocsik ugyan abból a köbcentiből, és tartósabbak is. Pl. a 80 as években egy 1.4-es kocsival nem lehetett végigmenni 160 - 170 el egy Budapest - Amsterdamot, mert utána ki lehetett dobni, vagy megsüketült az ember a motorhangtól. Persze az 30% al gyengébb is volt mint a maiak, de a maiakkal már minden gond nélkül megy ez... A céges skodát amit használtam 7 évig, 270 ezerrel adtuk el, kötelező szervízen kívül egyszer kellett hűtőt cserélni mert kilyukadt, + apróbb dolgok... elektronikus gázpedált, pl. ez is olyan ami minek nincs értelme, mert tönkre mehet, nem csak a bovden szakad el, na ilyennel vannak tele a mai kocsik. Kupplungot sem kellett benne cserélni, egy 80 as évek beli kocsinál meg rendszerint kellett 150 nél... Szóval a skodát azt használtam sokat városban autópályán, úgy hogy ezer km eket mentem vele egyfolytában 160-170 el, és nem rohadt el, és nem is fog, és a motorja is tökéletes volt. Most ezzel az új opellel, ami egy kommersz szar szintén, úgy megyek 170 el oda vissza frankfurtot, hogy kényelmesen, és szinte hangja sincs, és nem hullik szét. Régebben amikor hoztuk a kommersz kocsikat svájcból meg hollandiából, nem tudták hozni ezeket a paramátereket.
Szóval szerintem a kasztnik 1000x jobb anyagból vannak, és a motorok is. Csak az elektronika az, ami szerintem beadhatja a kulcsot egy mai autónak.

[collins]

sabc szerint a hülyeségeimet az internetről gyűjtögetem össze. feltételezem, hogy "gagyi" autós oldalakra gondolt, amik autógyárak marketingosztályai által támogatottak.
erre írtam, hogy nem így van.
kezd derengeni?