Újabb BMW modellek: E30, E32, E34, E36, E39 ..

[kzolee]

És ezt 2007 áprilisa óta titkolod?   

[Gisti]

Nézd már meg a kocsi szinét Zoli!

[TurbóDénes]

Motort cseréltem,lóerő bőséggel van,fogyasztás lényegtelen.Mr ez talán neked is megfelelne igaz e-32 kasziban 

Tomi Baskee!!! 

[Bubo E21]

És ezt 2007 áprilisa óta titkolod?  

El ne hidd! Hozzá nem nyúlna ilyen szinten az egyik szeme fényéhez!  
Különben is Toi csak műanyag patentokat cserélget a kocsijában. 

[Agyas]

Lehet rosszat mondok,de én el tudnék viselni off autóként egy E34 et,simán lecserélném a fingót.

Egyszer csak eljön majd annak is az ideje!

[Agyas]

El ne hidd! Hozzá nem nyúlna ilyen szinten az egyik szeme fényéhez!  
Különben is Toi csak műanyag patentokat cserélget a kocsijában. 

Igen, műanyag bolhákkal tankolja, mert a nejlon azzal megy. Ha magától lebomlós zacskót tankolsz bele,
szarabbul megy, sőt néha rángat is, mert mint tudjuk, létének alaptézise a környezetszennyezés 

[toi]

El ne hidd! Hozzá nem nyúlna ilyen szinten az egyik szeme fényéhez!  
Különben is Toi csak műanyag patentokat cserélget a kocsijában. 

Bubó javítalak Sajna csak egy szemem fénye van (autóban),bár elgondokodtam,csak elviekben egy gyönyörű e-23  vagy e-12,ötösnél maradva.A Móninak még csak említést sem merek tenni,mert már így is teljesen ki van a nejlontól,meg a sok patent amit vettem mostanában hozzá.

[toi]

Most nézem,kételkedtek a motortuningom valódiságában,ami nem csoda,kellő pénzel a háttérben sem követném el ezt a számomra felesleges turbósitott nagyon sok hengeres kombinációt.
Azt a pénzt inkább másra fordítanám.Ami lóerő van (szerintem kb 200 maradt) bőven elég,inkább egy kompresszor talán kézi váltó ennyi.Ja meg sok nejlon bolha csere 

[toi]

No akkor e-12 és e-23 bármelyik jöhetne,gyönyörűek.A nejlon mellett azért jól mutatnának a nemlétező min 30nm-es padlófűteses csempés csicsa micsa garázsomba 

[rnie]

Ez a Kevin féle törött elejű, vagy telejesen más? Szépnek tűnik képekről, egy nagyon rövid pillanatig el is gondolkodtam rajta, hogy hogyan tudnám finanszírozni, de aztán meggyőztem magam, hogy nem kell a baj...

Igen, a kisebbik baj, h törött az eleje, mert a hátulja is:) Meg nincs annyira szépen megcsinálva, bár műszakilag ezt leszámítva egyben volt, illetve a belseje elég szép. Mondjuk a kipuff sem tökéletes alóla, szervízben "eltűnt" és csak kat nélküli került bele (ami x 10.000-el kevesebbet ér) meg véletlenül akinek eladtam, annak a haverja hozta be, és 70.000-et tekert rajta, tehát eleve 27x.000 van benne. A márkaszervíz meg hujeség, mert oda max olajcserére ment, Kevin sem márkaszervízbe hordta, meg én sem, pl. a váltóvillát Boge rakta be, a szakszervíz nem is vállalta. Szóval nem véletlen, h eladtam. Ennyiért megéri annak, aki pár évig élvezni akarja, nem sokkal olcsóbban el is lehet majd adni pár évvel később, de hosszabb távra nem érdemes, nem lehet 100%-osra megcsinálni. A mostani autómmal sokkal több nyűg van a mindennapokban, ellenben ezek mind a sok állásból és korból adódnak, nem a szerkezet van agyontörve, kibelezve, etc. De majd ez is kiderül....

[Promega]

Toi! ne offolj!     

[kzolee]

Most nézem,kételkedtek a motortuningom valódiságában,ami nem csoda,kellő pénzel a háttérben sem követném el ezt a számomra felesleges turbósitott nagyon sok hengeres kombinációt.
*** 

Pedig tettem oda szmájlit is... 

[THT]

rnie:

Na ja.. köszi az infot. Eddig is kb 10% esélyét láttam a dolognak, ez most visszaesett 2% ra szóval nem esélytelen.
Csak mikor a barátnőm meglátta a hirdetést elkezdett lelkendezni, hogy milyen szép, meg menyire szivesen vezetne egyszer egy ilyet (mondjuk én is ) Mikor mutattam neki a teljesítményt, akkor azért elbizonytalanodott, aztán közölte, hogy "hááát akkor valami kietlen helyen, ahol nem lehet enkimenni semminek" :DD
Lehet nézek inkább valami mpacket-es 16i-t

[rnie]

Na ja.. köszi az infot. Eddig is kb 10% esélyét láttam a dolognak, ez most visszaesett 2% ra szóval nem esélytelen.
Csak mikor a barátnőm meglátta a hirdetést elkezdett lelkendezni, hogy milyen szép, meg menyire szivesen vezetne egyszer egy ilyet (mondjuk én is ) Mikor mutattam neki a teljesítményt, akkor azért elbizonytalanodott, aztán közölte, hogy "hááát akkor valami kietlen helyen, ahol nem lehet enkimenni semminek" :DD
Lehet nézek inkább valami mpacket-es 16i-t

Ha nem OT-nek akarod megtartani, akkor jó lehet pár évre, meg kell nézni, hogy a motorja nincs-e ki, mert volt turbósítva az utánam következő gazdájánál (Egerben, ott érdemes ismerősöket megkérdezni). Az ára sztem elég jó, soká fog ez 2m alá menni, mégiscsak egy 320le-s M-es kupé:) (én 3,6-ért vettem, 2,6-ért adtam el... mert sürgős lett)
 A bőr benne nagyon jó, és vezetni meg marha könnyű (kresz szerint, gyorsabban trükkös tud lenni), a barátnőm a mostani M3-asomon tanul:) havon már tud pörögni és kanyarban csuszast megfogni, de 50 felett még nem mer menni száraz egyenes úton sem:)))))

Normálisan közlekedve országúton 8, autópályán 9-10 körül eszik, városban 15. A gumi nem olcsó rá, de nem is vészes, 225/45 17, 245/40 17. Egyet nem szabad, OT stílusban megvenni és felújítani, megmenteni az utókornak, mert ez nem az az autó. Pár évig használni, arra tökéletes.

[rnie]

Ezt a nem OT dolgot jól kihangsúlyoztam, de ez így is van. A mostani autóm ennél sokkal jobb, de csak 3.0, öregebb is, nem bőrös, meg majd Mikinél kiderül, h milyen egyéb turpisságok vannak. Mert az minden ilyen korú gengszterautónál van, pl. a mostaninak ki volt rohadva a motortartó híd... Na azért az is kemény, javítva volt de vajon miért? Lehet, h nem az eredeti kasztni van alatta? (mert a kasztnija igen jó, csak AF-es).  Szóval tökéletes itthon nincs, meg ha fel is bukkanna, akkor kb 4-5m-ért adnák.

[THT]

igen az ára önmagában nem tűnik rossznak, de nekem most nem kell a nyakamba a baj
Főleg ez a turbósítás meg ilyenek vááááá.
Még ha kicsit jobban álnék lehet megvenném játszani, aztán továbbadnám ahogyan mondod 1-2 év mulva, de egyrészt ha valami lehal a motorban akkor az elég szívás, másrészt most úgy állok, hogy ennyi pénzt nagyon nagyon szorosra húzott nadrágszíjjal tudnék csak előteremteni, így meg nem szabad M3-at vásárolni. 

[rnie]

igen az ára önmagában nem tűnik rossznak, de nekem most nem kell a nyakamba a baj
Főleg ez a turbósítás meg ilyenek vááááá.
Még ha kicsit jobban álnék lehet megvenném játszani, aztán továbbadnám ahogyan mondod 1-2 év mulva, de egyrészt ha valami lehal a motorban akkor az elég szívás, másrészt most úgy állok, hogy ennyi pénzt nagyon nagyon szorosra húzott nadrágszíjjal tudnék csak előteremteni, így meg nem szabad M3-at vásárolni. 

Főleg nem ezt!:) Amikor a mostanit megvettem, akkor a tulaj legjobb tudomása szerint hibátlan volt, én egymillióra tippeltem a rendbehozási költségét. És úgy néz ki az én tippem lett igaz. A 3.2-esre ez halmozottan igaz, vagy megúszod költség nélkül, vagy AttiM3 vendége leszel hetente (E36 M3-asakat bont Dunakeszin)

[toi]

Toi! ne offolj!     

Igaz elnézést kérek,végül is ez a nejlon részleg 

[Promega]

Naazér'

[sotee18]

Sziasztok!

Gondolkozom E30 Touring vásárlásán. Ha van valakinek eladó, elérhető áron, örömmel venném a jelzést...

Illetve kérdezném, hogy milyne motorral érdemes venni. Amivel a legkevesebb gond van...

köszönettel:
sotee18
ex E12

[gagus]

Motornak drága nem? 
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/m5/bmw_m5_50000_km.szervizkonyv._osszes-4408004

[c_sonty]

Egy S38 kerül közel 1millióba. 
Ez alatt meg ott van még a futómű is, börbelső, váltó meg a többi elektromos faszság.

[Sam8888]

Dupla szívroham... 

http://speedhunters.com/archive/2011/01/20/car-spotlight-gt-gt-jdm-inspired-m3.aspx

http://forums.forzamotorsport.net/blogs/turn_10s_forza_motorsport_blog/archive/2008/12/11/build-thread-bmw-e34-sickness-one-clean-engine-buildup-inside.aspx

[gim_e12]

http://forums.forzamotorsport.net/blogs/turn_10s_forza_motorsport_blog/archive/2008/12/11/build-thread-bmw-e34-sickness-one-clean-engine-buildup-inside.aspx

Mindenki tudja, hogy nem vagyok spíler, csak érdeklődő. Ettől és az ízlés világ eltéréstől függetlenül van két kérdésem:
- mi értelme a dugattyúk "fényezésének"?
- biztos hogy jót tesz a vízhűtésnek, hogy az intercooler a sima hűtő elé került?

[Sam8888]

A dugattyúkra én is kíváncsi lennék. Ahogy kibogarásztam, valami teflonos porfesték cucc került rá. Gondolom jobban siklik a fémen, mint az alu...

[02]

Én inkább azt nem értem, hogy miért a motor mögött van a hűtő???

[Bubo E21]

A dugattyúkra én is kíváncsi lennék. Ahogy kibogarásztam, valami teflonos porfesték cucc került rá. Gondolom jobban siklik a fémen, mint az alu...

Mogyoródi porfestőben és teflonozóban mesélték, hogy szoktak IFA dugókat is teflonozni megrendelésre. Ha az IFÁ-nak jó jó lesz a BMW-nek is. 

[Sam8888]

Én inkább azt nem értem, hogy miért a motor mögött van a hűtő???

Te valamit szerintem nagyon benéztél... 

[Sam8888]

Ez a hang!!!! Kell egy M5!!! 

http://www.youtube.com/watch?v=epWK9ox0vjY&feature=related

[VA E21]

Ez a hang!!!! Kell egy M5!!!  

http://www.youtube.com/watch?v=epWK9ox0vjY&feature=related

  E34






(Ez csak csali v.kinek, várom a reakcióját. )