Autóreszelgető Műhely 2.

[Sam8888]

Mindent megnéztünk, jó a futomű, és csak 80-100 között ráz. A féktárcsa kb 60-70%-os. Az érdekes, hogy  gumit decemberben rakta fel, minden ok volt, rázni meg csak kb két hete kezdett el.

Fékezz néhányszor jó nagyot, hátha megoldódik. (120-130-ról beletiporni a pedálba, de azért ne satu...)

[adam]

Köszi, akkor még jobban elmélyedek a témában, tán egy tárcsaszabályozás segít.

[BMWWWW]

Köszi, akkor még jobban elmélyedek a témában, tán egy tárcsaszabályozás segít.

Ha hűtőbordás, akkor azt kár szabályoztatni, cseréld ki inkább!

[csmario]

SZAKIK!

A versenyautóm elfelejtett előre hajtani (pedig kéne neki),úgyhogy egy kis segítségre lenne szükségem. tehát 325ix osztómű,mit hogy mi merre,meg lehet-e csinálni,hogy működik,hogy osztja el a hajtást? mert hátra hajt,de nem az igazi,gondolom továbbra is a gyári 67% ,csaképp előre kb 0 jut. leszedett osztóműnél hogy tudom leellenőrizni a hajtás erősségét,állapotát,tehát hogy teszi-e a dolgát?

És adódik a kérdés. Kinek van eladó osztóműve?

Előre is köszönöm,eléggé sürgős lenne!

[gim_e12]

Aki sokat látott hajtóműolajat (difi) 75W90, 80W90 az világosítson már fel, hogy normális-e az, hogy 0-fok környékén a halmazállapota ilyen kocsonyás, taknyos, masszás cucc és nem úgy folyik mint a motorolaj.

Jó lenne tudni hogy okés-e amit az autó difijébe tettünk....

Előre is THX!

[Wisp]

Sziasztok!

A nagyszerviz újabb hozadéka, hogy a 750-es egyik gyújtáskábel szettjében az utolsó hengerhez menő kábel szét van sülve.

Mi a leghatékonyabb megoldás? Jól tudom, hogy több modell szettje is kompatibilis vele?

W.

[Wisp]

Ahogy nézem a 735 kábele kis munkával pont alkalmassá tehető a célra.

[Miki 24V]

M20B25-é meg pláne

[Wisp]

Rémlett valahonnan ez is, de mennyiben különböznek?

[Miki 24V]

Az elosztóra menő pipa (M30-éval azonos), de legnagyobb különbség a gyertyapipa és a szabadon lévő kábeleken a hővédő "gyűrűk" . Legalább is én ilyenekkel találkoztam eddig, nem kizárt,hogy léteznek enélkül is.

[Dávid]

Köszönöm a válaszokat a 323i rugóval kapcsolatban. Ezek szerint senkinek sincs tolómérője és 323i rugója egyszerre. Sebaj.
Másik kérdés, ami még egy picit összetettebb:
E21 napellenző mint minden E21 tulaj tudja az idők során összeesik, mert a tömésül szolgáló szivacs elporlad benne és ezért minden érintésre szarabbul néz ki.
Ezt a problémát szeretném kiküszöbölni más tipusból kinyert darabokkal, amennyiben létezik olyan, ami megfelel.
Az újabb tipusokba, mint pl az E30, purhab szerű anyagból készült a napellenző. Ilyet, vagy ehhez hasonló keménységűt keresek. A lényeg, hogy a tartó csavarok között kb 33 centiméter legyen a távolság. Nem ajánlok fel pénzjutalmat annak, aki veszi a fáradtságot, és megméri nekem a bármilyen kb korabeli BMW modelljében ezt a méretet, és eldönti, hogy 33, vagy nem 33 centi és ha 33, akkor megosztja velem, és talán sok más E21 tulajdonosnak is segítséget nyújt ezzel. Viszont cserébe lehet számítani az én segítségemre is, olyan témában, amiben én tudok infoval szolgálni.
Előre is köszönöm 

[pic]

Ezek szerint senkinek sincs tolómérője és 323i rugója egyszerre. Sebaj.

Nekem van rugóm! Csak tolómérőt hozzál, mert nem találom.

[Dávid]

Nekem van rugóm! Csak tolómérőt hozzál, mert nem találom.

Akkor mérd le a kerületét és osszad el pível

[Dávid]

Uraim találós kérdés/házi feladat:
Tegyük fel, hogy rugót szeretnék kováccsal összenyomatni, hogy x centivel alacsonyabban legyen az autóm.
ha mondjuk "A" a rugó terhelés nélküli, gyári hosszúsága, "B" a terhelt gyári hosszúság, "C" az ültetett terhelt hosszúság, akkor mennyi a "D", ami az ültetett terheletlen hosszúság?

[Sam8888]

D=A Progresszív ültetőrugónak híjják azt, amikor a rugó egyik felén sűrűbb a tekercselés, a másik felén, riktább, ezért ott lágyabb is valamivel, tehár jobban lejjebb ereszti a járgányt.

[Zottya]

Uraim találós kérdés/házi feladat:
Tegyük fel, hogy rugót szeretnék kováccsal összenyomatni, hogy x centivel alacsonyabban legyen az autóm.
ha mondjuk "A" a rugó terhelés nélküli, gyári hosszúsága, "B" a terhelt gyári hosszúság, "C" az ültetett terhelt hosszúság, akkor mennyi a "D", ami az ültetett terheletlen hosszúság?

A bejövő energia a közeg mozgási energiája, a közeg gravitációs helyzeti energiájának, a közeg termodinamikai energiájának és a p\,dV  mechanikai munka alakjában jelentkező energiájának az összege:

    \Delta E_1 = \left[ \frac{1}{2} \rho_1 v_1^2 + \phi_1 \rho_1 + \epsilon_1 \rho_1 + p_1 \right] A_1 v_1 \, \Delta t

Hasonló összefüggést lehet felírni a ΔE2-re is. <gy behelyettesítve a 0 = ΔE1 − ΔE2 ezt kapjuk:

    0 = \left[ \frac{1}{2} \rho_1 v_1^2+ \phi_1 \rho_1 + \epsilon_1 \rho_1 + p_1 \right] A_1 v_1 \, \Delta t - \left[ \frac{1}{2} \rho_2 v_2^2 + \phi_2\rho_2 + \epsilon_2 \rho_2 + p_2 \right] A_2 v_2 \, \Delta t

amit így át lehet alakítani:

    0 = \left[ \frac{1}{2} v_1^2 + \phi_1 + \epsilon_1 + \frac{p_1}{\rho_1} \right] \rho_1 A_1 v_1 \, \Delta t - \left[ \frac{1}{2} v_2^2 + \phi_2 + \epsilon_2 + \frac{p_2}{\rho_2} \right] \rho_2 A_2 v_2 \, \Delta t

Felhasználva a korábbi összefüggést a tömeg megmaradásra, így lehet egyszerűsíteni:

    \frac{1}{2}v^2 + \phi + \epsilon + \frac{p}{\rho} = {\rm konstans} \equiv b

Ez a Bernoulli-egyenlet összenyomható közegre.     


  Remélem, segítettem?   

[Dávid]

Akkor majd inkább a hasamra ütök
Azért köszönöm

[steffe]

Akkor majd inkább a hasamra ütök
Azért köszönöm

Elvized rugókovácshoz és öszenyomja 4 centit,akkor ha összerakod,a koci lentebb lesz4 centivel...
Ha kiszerelt állapotban megméred,aztán összenyomatod rugókováccsal 4 centivel,majd megint megméred ,4 centivel lett kisebb,ezután összeszereled és a kocsi 4 centvel lejebb lesz...
Biztos hogy igy van,mert a bátyám mazdáját igy csináltuk meg....

[Dávid]

Elvized rugókovácshoz és öszenyomja 4 centit,akkor ha összerakod,a koci lentebb lesz4 centivel...
Ha kiszerelt állapotban megméred,aztán összenyomatod rugókováccsal 4 centivel,majd megint megméred ,4 centivel lett kisebb,ezután összeszereled és a kocsi 4 centvel lejebb lesz...
Biztos hogy igy van,mert a bátyám mazdáját igy csináltuk meg....

Erre a lehetőségre nem gondoltam
Hm... kipróbálom, de akkor erre csak akkor tudok sort keríteni, amikor az autó végleges tömegével tudom majd terhelni azokat a rugókat, amiket össze akarok nyomatni... Elvégre csak úgy tudom kitalálni, hogy mennyivel legyen alacsonyabb...
Köszi!

[collins]

én 5 centivel süttetem. így mértem ki, hogy az eleje, és a hátulja egy magasságban legyen a keréktől.

[Dávid]

Az ok, de én nem az eredeti rugóval bajlódok... 

[Zottya]

Max 6 cm a megengedett ( elfogadható ) mert ennyit összenyomva, már keményedik is, ( nem úgy, mint amikor csak  lefűrészelik )  és így már elbírja a hathengerest is.  Persze, nagy kérdés még az is, hogy milyen méretű kerekeket raksz alá.

[Dávid]

Max 6 cm a megengedett ( elfogadható ) mert ennyit összenyomva, már keményedik is, ( nem úgy, mint amikor csak  lefűrészelik )  és így már elbírja a hathengerest is.  Persze, nagy kérdés még az is, hogy milyen méretű kerekeket raksz alá.

Ok, akkor a terv:
6hengeres rugók elöl hátul kellemes ültetéssel. A cél nem az, hogy súroljam az aszfaltot, hanem hogy ne az eget kukkolja az eleje... A keményebb(erősebb) rugót azért szeretném, hogy ne legyen nagyon billegős a bódé. De itt sem az a cél, hogy szinte rugózatlan legyen az egész, és egy földön fekvő 1 forintoson áthajtva kiessek az ülésből.
gumi: 205/50 R15, elvileg majdnem pont akkora, mint a 185/70 R13, ami ugye a gyári méret... De lehet elszámoltam magam

[Sam8888]

175/70 R13 a gyári méret, a 185-ös gumi a 323i-hez volt külön extra. (én így tudom) Egyébként a 195/50 R15-ös gumik szerintem jobban állnak neki.

[Gisti]

-3 mm a 205-ös kerületben.

[Dávid]

Ennél közelebbi szerintem nem létezik 

[pic]

De szerintem igen. A 195/50R15 és a 175/70R13 között 1 mm a különbség átmérőben.

[Buszos69]

Sziasztok!
Csak annyit szeretnék hozzászólni,hogy előlre tehetsz 195/50 15-öst,hátra 205/50 15-ös gumit.Nekem így volt régebben 7X15 ET 13-as alufelniken.

[Himizoli1]

A 195/50R15 az a baj, hogy túl nagy lesz a hely a kerékjáratiív és a kerék között.
Ha meg ülteted, akkor leér az alja. 

[Buszos69]

Nekem gyári sportrugóval volt ültetve kb.60mm-ert.Ha nem akarod az olajteknőt szétverni az úton csinálj rá kartervédőt.Ha érdekel lefényképezem ,megadom a méreteket és hova kell felcsavarozni.Nem kell sehova új lyukat fúrni! Nekem bevált.