Autóreszelgető Műhely 2.

[Thommy]

Kell, mert olajos a feszítőpatron, de majd jól beteszek ide egy könyvrészletet, ahol le van írva mit és hogyan

Az éles kattogó hang az elosztó ide oda mozgatásával az a motor járása közben csendben van ugyanis ahogyan megmozdul, befeszül és az úgy is marad.

Valamin igen, vissza kell rugódnia középre

M10 mociról van szó? Mert akkor nekem is olyanom van, azt hogy kell légteleníteni?

[Miki 24V]

M10/M30

Van ugye a rugó, a dugattyú és a feszítősín.

A dugattyút, ha megrázod, hallanod kell benne kis csörgést, amit egy kis golyó csinál. Ez egy marha egyszerű egyenirányító szelep. Ha nem zizeg a golyó benne rázásra, akkor szedd szét a dugattyút (illesztve van a kisebbik része a nagyobba) és takarítsd ki. Vigyázz, el ne guruljon a golyó.
A kitakarítottad, fújj bele a feszítő felől, a levegőnek át kell áramolni, majd fújj bele a rugó felől, ekkor zárnia kell.
A dugattyú kisebb, kivehető részének palástján egymással szemben van 2 picike nút, ezeknek tisztának kell lenni az összerakásnál.
Amikor kitisztítottál mindent, tedd be a helyére a feszítő dugattyút, bele a rugót ( a rugó "kúposra" tekert felének a zárócsavar felé kel lennie!!!) , majd lazán ,1-2 menettel tekerd be  a zárócsavart.
Majd a HF láncfedele nélkül önts olajat abba a "gödörbe" ,ahová a feszítősín füle benyúlik, majd a feszítőt mozgasd ide- oda, vagy csak a dugattyút egy csavarhúzóval. Addig kell ezt csinálni, míg nem kezd egyre nehezebben, szinte összenyomhatatlanul ellenállni a dugattyú, ekkor elindul az olaj a lazán behajtott zárókupaknál. Amikor jön az olaj és a dugattyút szinte nem tudod benyomni, zárd véglegesre a zárókupakot és ezután tedd csak fel a HF zárófedelét. Ekkor lesz normális, előírt a láncfeszességed is. Valamint a rugónak minimum 155mm hosszúnak kell lennie, ellenkező esetben csere.

[Dawe_B]

Sziasztok !

Az volna a kérdésem, hogy fel lehet-e tenni E32-re az alábbi gumiméretet?

255/60 R15 102v

Elfér-e kanyarodásnál, illetve beleér-e ez valahol a doblemezbe?

Valamit hogy rekeszes csomagtartókárpitoit bele tudok-e tenni olyan helyére, amiben nem volt rekesz?

Köszönöm a segítséget, sziasztok!

[Miki 24V]

Kettőötvenöt per hatvan? Az durván busz kerék Nem 225/60 15? Mert az gyári méret

Csomiba pedig kényelmesen be tudod tenni a rekeszes kárpitot

[TurbóDénes]

Kettőötvenöt per hatvan? Az durván busz kerék Nem 225/60 15? Mert az gyári méret

Csomiba pedig kényelmesen be tudod tenni a rekeszes kárpitot

Gyors fejszámolás:

225/60R15

Oldalfal: 225mm/60% = 135mm
oldalfalból kettő van,tehát:
135 X 2 = 270mm
ehhez jön hozzá a 15" felni átmérő:
15 X 25,42 mm = 381mm
hozzáadva a kétszeres oldalfalat...
381 + 270 = 651mm

Ez a gyári kerék átmérője.

amit te írtál:

255/60 R 15

255/60% = 153 mm
ez ugye kétszer
153 X 2 = 306 mm
meg ugyanúgy a 15"
15 X 25,42mm = 381mm
összeadva
381 + 306 = 687mm

A két kerék között van tehát

687mm - 651mm = 36 mm ez kétfelé oszlik ugye,mivel a kerék középen van.

Ez annyit tesz hogy ~ 2 cm-rel magasabb lesz a kocsid.
És körben szükséges 2 cm.
Gólyalábnál,rugótányérnál,el kell hogy férjen,plusz a berugózásnál a sárvédőíveket is el kell kerülje.
Nehezíti a helyzetet hogy 255mm széles.  

Egyébként szerintem elfér,de a puding próbája a minőségellenőr.  
Még valami!

A gyári 225/60R15 mérettel. pontosan mér az órád.
Evvel a kiszemelt mérettel kicsit alá fog mutatni.

A gyári gumi kerülete üzemi nyomáson:
kerület X pí azaz 651 X 3.14 = 2044mm azaz, kisit több mint 2 méter egy fordulat alatt.
ez 100km -en 48923,679 fordulat.

A kiszemelt gumi pedig
687 X 3,14 = 2157mm (nem kevés)
ebből adódik hogy 100km-re csak 46360.686 fordulat jut.

Ha kiszámolod a különbséget:
48923,679 - 46360,686 = 2562.993  fordulat 100km alatt.

Ezt visszaszorozva 2562.993 X 687 = 1760776 mm azaz 1760 m
Ennyivel több utat tettél meg,mint a gyári kerékkel.

Km-re lebontva ez annyit tesz hogy a trafinál elhaladva ha 100km/h-n áll a mutatód,akkor a trafi kijelzőjén 101,76 km/h lesz leolvasható.

Lábjegyzet.
A számítás steril,laboratóriumi körülményeket vett figyelembe,nem számolva az időjárási és domborzati viszonyokkal.
A gyakorlati végeredményt befolyásolhatja még:
-a gumiköpeny nyomása,így a változott átmérője.
-A sebességmérő (trafi) kalibrálása
-A gépjármű sebességmérő műszerének gyári beállítása

 

Remélem elég "Feris" voltam...

[Buszos69]

Nah megnéztem az olajszintet, amit a nívón a felső vonalig töltöttem nemrég... Hát az alsó vonalat felülről karcolta. Benéztem alulról, főtengely szimmering lesz

A BMW tapasztalatom szerint nem szereti a Champion olajszűrőt,de lehet még olajgomba probléma is.

[kopasz]

Dr. TurbóDénest hallották kedves nézőink

ezt most ugye nem fejből irtad? mert ha igen,akkor les...........om magam ami ugye nemfog sikerűni

azt tudtam/tuk,h Miki penge de,h te is

[TurbóDénes]

Dr. TurbóDénest hallották kedves nézőink

ezt most ugye nem fejből irtad? mert ha igen,akkor les...........om magam ami ugye nemfog sikerűni

azt tudtam/tuk,h Miki penge de,h te is

Ezek alap dolgok... ..sokat dolgoztam gumisként.
Rengeteget számoltam,a JATE-n végeztem,programozó matematikusként.
SUMMAKUM LAUDE. 

Egyébként erre mondta egy jóbarátom:
Lesz..pod magad.... de ha nem sikerül,lesz..hatsz engem is. 

[TurbóDénes]

Ha már benyitottam...

Skacok.
Valakinek van tapasztalata gyári rugó keményítéssel,ültetéssel?
Mármint ezek a Pesti rugósok,jól dolgoznak?
Vagy vegyek komplett Bilstein-t 4000 juróér. 

[Sam8888]

Melyik autó mosolygós lámpái jók E21-be? (e34-é?)

[csabE28]

E30? vagy az ugyanaz?

[Dawe_B]

Kettőötvenöt per hatvan? Az durván busz kerék Nem 225/60 15? Mert az gyári méret

Csomiba pedig kényelmesen be tudod tenni a rekeszes kárpitot

Nem 255/60 r15. Találtam egy oldalon, Kuhmo gumik. Be is linkelem. Azért tetszett meg, mert most visszatettem az eredeti kerekeket az E39es téliszett helyett (225/60 R16) és elég csirkének tünnek

Ez az én mániám, de szerintem abban egyetértünk, hogy a remek budapesti terepviszonyokhoz jobb egy ballonos "buszkerék".

Íme a link:

http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/kumho_gumi


személyautó kerék ez egyáltalán szerintetek?



U.I.

Nincs véletlenül valkinek elfekvőben két darab 225/60 R15 tűrhető állapotú gumija?  Hátsó Continentálok megérettek arra hogy egy kikötő oldalára kerüljenek

[TraBence]

Érdekelne hogy melyik sperrdifi az amelyik bele cuppantható  hekkelés nélkül az e28 520I normál diffiházába...
Gondolom E30é vagy 34é de bizonytalan vagyok... no meg vannak ilyen dolgok hogy kis meg nagyházas meg ilyesmik ... 

[Dénes]

Melyik autó mosolygós lámpái jók E21-be? (e34-é?)

E30, E34.

bmwdgy E30-ét hekkelte bele. Ha ráírsz biztsan elmondja, hogy min kellett alakítani hozzá! 

[Lütyő1]

Ha már benyitottam...

Skacok.
Valakinek van tapasztalata gyári rugó keményítéssel,ültetéssel?
Mármint ezek a Pesti rugósok,jól dolgoznak?
Vagy vegyek komplett Bilstein-t 4000 juróér. 

Pesten én egy rugóst ismerek, merem is ajánlani:Vörös Rugó,XIII. kerület,Fáy u.

[tornai86]

Sziasztok!e28 524TD-em van,ezzel kapcsolatban szeretnek tanacsot kerni.Tobbszori felforralas utan mar orran szajan nyomta a vizet,ezert levettem a fejet es lelett csiszolva(kb 0.45mm),de mar volt csiszolva elotte kb 150.000 km vel elotte amikor felujitason esett at.Azota nem hajlando rendesen gyulladni (a minuszokban futott garazsban sem),most is csak nagyon hosszu inditozas utan(2-3perc).Vezerles jol all,izzitogyertyak jok(habar a zold kontrollampam nem gyullad ki,de kulon kulon leellenoriztem oket es jok),inditomotor hajt rendesen,vizem nemfogy,olaj minimalisan (kb 0.7l olajcsereig).Ha beindul akkor is mintha legalabb 2henger nem menne,de kesobb turheto lesz,melegen mar mintha csak egy santitana.En dugattyu gyurukre gondoltam,hogy felpuhultak a forralasok alatt.
Bocs a regenyert es az ekezetekert.
Elore is koszi az ottletekert es tanacsokert...

[steffe]

Sziasztok!e28 524TD-em van,ezzel kapcsolatban szeretnek tanacsot kerni.Tobbszori felforralas utan mar orran szajan nyomta a vizet,ezert levettem a fejet es lelett csiszolva(kb 0.45mm),de mar volt csiszolva elotte kb 150.000 km vel elotte amikor felujitason esett at.Azota nem hajlando rendesen gyulladni (a minuszokban futott garazsban sem),most is csak nagyon hosszu inditozas utan(2-3perc).Vezerles jol all,izzitogyertyak jok(habar a zold kontrollampam nem gyullad ki,de kulon kulon leellenoriztem oket es jok),inditomotor hajt rendesen,vizem nemfogy,olaj minimalisan (kb 0.7l olajcsereig).Ha beindul akkor is mintha legalabb 2henger nem menne,de kesobb turheto lesz,melegen mar mintha csak egy santitana.En dugattyu gyurukre gondoltam,hogy felpuhultak a forralasok alatt.
Bocs a regenyert es az ekezetekert.
Elore is koszi az ottletekert es tanacsokert...

Hány ékes tömités lett rakva a hengerfej alá??
Megy rendesen,nem lett erőtlen??

[Sam8888]

A műszerfalban az izzítás visszajelző égőjét nézd meg nincs-e kiégve. 

[tornai86]

Hány ékes tömités lett rakva a hengerfej alá??
Megy rendesen,nem lett erőtlen??

3 ekes lett berakva,mivel a dugattyuk magossagat megmerve a blok tetejetol ezt adta ki a tablazat.Az auto nagyon nem megy 145km/h a vege(GPS el merve),erezhetoen elerotlenedik felgaz felett(fordmerom nem jo es ezert mondom igy).

[tornai86]

A műszerfalban az izzítás visszajelző égőjét nézd meg nincs-e kiégve. 

Enis gondoltam ra,sajna csak hetvegen van idom ranezni.De tudtommal ennek nincs koze az inditashoz,de azert koszi.az otletet.

[steffe]

3 ekes lett berakva,mivel a dugattyuk magossagat megmerve a blok tetejetol ezt adta ki a tablazat.Az auto nagyon nem megy 145km/h a vege(GPS el merve),erezhetoen elerotlenedik felgaz felett(fordmerom nem jo es ezert mondom igy).

akkor a porlasztó csucsokat szépen vedd ki és takarittasd meg...Füstöl is??

[tornai86]

akkor a porlasztó csucsokat szépen vedd ki és takarittasd meg...Füstöl is??

Inditozas kozben is fustol,amikor elel kapja valamelyik henger,mikor elindul akkor is valameddig es ha nagyobb terhelest kap(hirtelen gazadas).A hetvegen valszeg leveszem a szivo csonkot kicserelem az osszes csucsot.Ez magyarazhatja az elerotlenedest is?

[steffe]

Inditozas kozben is fustol,amikor elel kapja valamelyik henger,mikor elindul akkor is valameddig es ha nagyobb terhelest kap(hirtelen gazadas).A hetvegen valszeg leveszem a szivo csonkot kicserelem az osszes csucsot.Ez magyarazhatja az elerotlenedest is?

Ha a porlasztó nem nyom rendesen akkor nem is megy rendesen...a füst is lehet ettől...de van egy csati a szivócsonk alján,azt dugd vissza,ha lesett,mert szokása...az valami levegő keverék csatlakozó,nem tudom a pontos nevét..mikor az enyémen le volt esve,füstölt mint állat,visszadugtam  és láss csodát a füst szinte megszünt....
Kartergáz mekkora??

[tornai86]

Ha a porlasztó nem nyom rendesen akkor nem is megy rendesen...a füst is lehet ettől...de van egy csati a szivócsonk alján,azt dugd vissza,ha lesett,mert szokása...az valami levegő keverék csatlakozó,nem tudom a pontos nevét..mikor az enyémen le volt esve,füstölt mint állat,visszadugtam  és láss csodát a füst szinte megszünt....
Kartergáz mekkora??

Marmint magara a Bosch-pumpara gondolsz vagy a csucsokra?Arra mar enis kivancsi voltam h mi az a plasztik valami,katalogusban ugyirja h szelep de h pontosan mire valo arra soha nem tudtam rajonni.
Hat az sajna van,de ha leveszed az olajbeonto sapkat inkabb csak erosen fuj,de azert latszik h fustol is:S

[Lütyő1]

Enis gondoltam ra,sajna csak hetvegen van idom ranezni.De tudtommal ennek nincs koze az inditashoz,de azert koszi.az otletet.

Az izzításvezérlőt is meg kellene nézni,jó-e.A porlasztócsúcsokat is ahogy steffe mondja,és figyelj a légtelenítésre..Nekem ezt a tünetet a hengerfejcsere előtt produkálta,akkor repedt el tizenhelyen:(ha párszor befőzted,akkor a síkolás semmit se ér rajta..

[Lütyő1]

Marmint magara a Bosch-pumpara gondolsz vagy a csucsokra?Arra mar enis kivancsi voltam h mi az a plasztik valami,katalogusban ugyirja h szelep de h pontosan mire valo arra soha nem tudtam rajonni.
Hat az sajna van,de ha leveszed az olajbeonto sapkat inkabb csak erosen fuj,de azert latszik h fustol is:S

A csatlakozó amire steffe gondol,az a szívósor alján van, és egy kétvezetékes csatlakozó megy rá.a kartergáz az olajbetöltősapka levétele után látszik járó motornál.

[Gábor]

E28-asnál hogy van a csomagtér központi zárása? azt tudom hogy hova megy a motor, meg hogy hol van a zár, és ennyi. valaki homályosítson föl.

köszi.

[tornai86]

Az izzításvezérlőt is meg kellene nézni,jó-e.A porlasztócsúcsokat is ahogy steffe mondja,és figyelj a légtelenítésre..Nekem ezt a tünetet a hengerfejcsere előtt produkálta,akkor repedt el tizenhelyen:(ha párszor befőzted,akkor a síkolás semmit se ér rajta..

Az izzitasvezerlot h tudnam megnezni?A porlasztocsucsok valszeg hetvegen kicserelem,van otthon meg egy garnituram(mivel motorfelujitassal es alkatreszekkel foglalkozunk).A hf-re enis gondoltam ezert is kezdtem kerdezoskodni h kinek van elfekvoben egy:D.A csak egy ilyen plasztik valami van rajta,a biztitabla felol ha benzek akkor latszik,errre gobdoltok nem.Tudjatok h az vegulis mit vezerel vagy mivel van osszekottetesben?

[tornai86]

E28-asnál hogy van a csomagtér központi zárása? azt tudom hogy hova megy a motor, meg hogy hol van a zár, és ennyi. valaki homályosítson föl.

köszi.

A merevites aljan ugye bent van a motor,egy ruddal csatlakozik a zarhoz.Ha kozpontival bezarod akkor mindegy h maga a zar fuggolegesen vagy vizszintesen all,hiaba nyomkodod nem birja kinyitni.Erre voltal kivancsi?

[Gábor]

A merevites aljan ugye bent van a motor,egy ruddal csatlakozik a zarhoz.Ha kozpontival bezarod akkor mindegy h maga a zar fuggolegesen vagy vizszintesen all,hiaba nyomkodod nem birja kinyitni.Erre voltal kivancsi?

Igen, köszi!