Autóreszelgető Műhely 2.

[nimroad]

Sziasztok!
Megint elkezdett ketyegni a motor első részében valami,ugy hallatszik mintha nagy volna a szelephézag (de nem az) M-30 B28i . Attól félek megint ugy járok mint a nyáron (beszakitotta a dugó tetejét a szelep és a hegerfej is kuka lett) Van valami ötlete valakinek mit lehetne még megnézni? Az injektor ketyeghet-e 

[Miki 24V]

Sziasztok!
Megint elkezdett ketyegni a motor első részében valami,ugy hallatszik mintha nagy volna a szelephézag (de nem az) M-30 B28i . Attól félek megint ugy járok mint a nyáron (beszakitotta a dugó tetejét a szelep és a hegerfej is kuka lett) Van valami ötlete valakinek mit lehetne még megnézni? Az injektor ketyeghet-e 

Ehhez azért jó lenne hallani. Szelep tetejét te láttad, veztengelyt te láttad... lánc? Feszítő? Annyira sokféle zörej lehet

[nimroad]

Ehhez azért jó lenne hallani. Szelep tetejét te láttad, veztengelyt te láttad... lánc? Feszítő? Annyira sokféle zörej lehet

Hát igen igy nehéz elmagyarázni.Holnap megpróbálom alaposabban átnézni.A láncot lehet valahogy fesziteni?Én ahogy néztem a feszitőbe csak egy rugó van (gondolom annak kéne feszesen tartani a láncot)

[Miki 24V]

Hát igen igy nehéz elmagyarázni.Holnap megpróbálom alaposabban átnézni.A láncot lehet valahogy fesziteni?Én ahogy néztem a feszitőbe csak egy rugó van (gondolom annak kéne feszesen tartani a láncot)

Igen,annak, de a lánc tud nyúlni is, a lánckerék pedig kopni. Próbáld ki,hogy leveszed a szelepfedelet és a láncot próbáld meg mozgatni oldalirányba, valamint próbáld meg elemelni a lánckeréktől. Ha valamelyik is sikerül,akkor cserés a lánc a kerékkel együtt.

[adam]

Nálam is van egy autóféle a Mikinek  , úgyhogy sztem körbe küldünk egy trélert az országba, oszt mindenki főtojja rá amije van, a Mikinek meg fájjon a feje, hogy hova stokizza be őket egyszerre.   

[Sam8888]

Nálam is van egy autóféle a Mikinek  , úgyhogy sztem körbe küldünk egy trélert az országba, oszt mindenki főtojja rá amije van, a Mikinek meg fájjon a feje, hogy hova stokizza be őket egyszerre.   

Szerintem egy kamion is kevés lenne... 

[TraBence]

Dobjuk össze én megszervezem..

[Miki 24V]

Nálam is van egy autóféle a Mikinek  , úgyhogy sztem körbe küldünk egy trélert az országba, oszt mindenki főtojja rá amije van, a Mikinek meg fájjon a feje, hogy hova stokizza be őket egyszerre.   

Ti laktok messze

[Bee]

Miki.Ime a képek.Remélem jol látszik ami kell.Nagyon szét kell bontani a tisztitáshoz?
Köszi

[Miki 24V]

Ellenőrizd az összes levegő csövet, főleg, ami bemegy a pillangószelep alá a szívósorba, nézd át a pótlevegő tolattyú és az alapjárat szabályzra menő csöveket, nincsenek-e kiszakadva, nézd meg a hidegindító szelepre menő benzincsövet ereszt-e, valamint a légtömegmérő csatlakozójának lábait ellenőrizd,hogy oxidosak-e, adott esetben kontakt spray, adott esetben kitisztíthatod a légtömegmérőt is féktisztítóval.

Működés közben vannak zavarok? Rángatás, fulladás, teljesítménycsökkenés ilyesmik?

[Bee]

Müködés közben amikor meleg a motor,nincsen.Hidegen miután beindul,kis gázadás után lemegy a fordulat 300 ig is,utána beáll.amugy szerintem az alapjáratom alacsony.Nem tudom mennyinek kéne lenni de hidegen kb.700 melegen 600.alig van különbség.Szerintem alacsony.Amikor behuzom sebességbe(automata) lemegy 500 körülre.

[Miki 24V]

Vigyázz,mert bizonyos évjáratnál a fordulatszám mérő elég komolyan tud csalni!

A hidegjárati problémát azt a pótlevegő tolattyú tisztítása, masszírozása meg fogja oldani

A normál alapjáratnak 800+/- 50-nek kell lennie. Egyébként az égvilágon semmi baj nem lesz vele,ha így kell hazajönnöd

[Bee]

A fordulatszámmérö szerintem jo,mert régebben amikor leszálltam a fékröl az auto alapjáraton elég lendületesen indult meg.Mostanában csak elvánszorog.............A fordulatszámmérö szerint 5-600 közt van.Lehet ezzel valamit kezdeni?állitani?

[Miki 24V]

Lehet állítani az alapjárat szabályzón, de előbb pucold ki

[Bee]

Amugy amikor ma leszedtem a gumicsövet a légmennyiségmérö és a pillango közt,benzinszagu valamilyen folyadékszerü lerakodás volt bennük.ez gondolom nem normális..................

[Sam8888]

Az a baloldali kütyü ott  aképen a termosztát?  A termosztátra rámegy a vákuumcső?  Csak azért kérdem, mert nekem nincsen rajta semmilyen hely a vákuumcsöveknek... 



Másik. A 8-as számú alkatrész mi célt szolgál és annak a vezetéke/csöve, hova kell, hogy menjen? 

[Miki 24V]

Amugy amikor ma leszedtem a gumicsövet a légmennyiségmérö és a pillango közt,benzinszagu valamilyen folyadékszerü lerakodás volt bennük.ez gondolom nem normális..................

Az évek során le tud oda rakódni olajpára és benzinpára. Keveredve nagyon apró finomságú porral. Normális jelenség.

[Miki 24V]

Az a baloldali kütyü ott  aképen a termosztát?  A termosztátra rámegy a vákuumcső?  Csak azért kérdem, mert nekem nincsen rajta semmilyen hely a vákuumcsöveknek... 



Másik. A 8-as számú alkatrész mi célt szolgál és annak a vezetéke/csöve, hova kell, hogy menjen? 

Korábbi típusokon fordult elő -1979 végén szűnt meg- a termosztátházban egy hőre nyitó vákuumkapcsoló.13fokos folyadék hőmérséklet alatt elzárta a gyújtáselosztóra menő késleltetett gyújtás vákuum útját, ezáltal segítve a hideg motornak a pörgést és a megfelelő égést. Ezt később kiváltották a karbi fedelébe illesztett vákuumjárattal.
Ilyet a Tiédben ne is keress.

Az alsó ábrán egy hőgomba látható. A szívósor aljába van behajtva. Az ő szerepe az,hogy 17 fokos hűtőfolyadék hőmérséklet alatt nyitva tartja az indítófedél fűtését segítő áramkört. Önindító javításnál .vagy szívósor leszerelésnél általában ezt törik le először.

[Bee]

Köszönöm Miki!Nagyon sokat segítettél.Amint lesz idöm kipucolom!

[Miki 24V]

Köszönöm Miki!Nagyon sokat segítettél.Amint lesz idöm kipucolom!

Örülök, ha sikerült

[gim_e12]

Hát tulzás hogy autószerelés, de jobb topicot nem találtam:

Kérdés: Az E32 sima első lökhárítójára felmegy a V8/V12 toldat/koptató mahinálás, kókányolás nélkül?

Aki válaszol: E32-ben jártas kollégák.

Előre is köszönöm!

[nigthving]

Egy kis segítségre lenne szükségem, mégpedig   A váltó ahól csatlakozik a motorhoz ott a legalján mindig elfolyik belőle az ólaj és elég hamar és igy eltüni ka kuplung lécci segitsetek mi lehet a probléma 


előre is köszönöm

[steffe]

Egy kis segítségre lenne szükségem, mégpedig   A váltó ahól csatlakozik a motorhoz ott a legalján mindig elfolyik belőle az ólaj és elég hamar és igy eltüni ka kuplung lécci segitsetek mi lehet a probléma 


előre is köszönöm

Kuplungmunkahengert cseréld ki.....Nem tudom milyen verda,de az új max.8-9ezer forint!!
2 darab csavar fogja és a olajnak a csövét leveszed róla,azt gyorsan rácsavarod az újra,hogy ne fojjon el több olaj,a régi le az új fel és olajjal feltöltöd,lelégtelenited azt gó...kb.1 órás művelet,de jó ha van akna,mert akkor könnyebb,de ha felemeled a kocsit akkor is jó lehet..én igy csináltam....25 perc volt az egész nekem...

[nigthving]

Kuplungmunkahengert cseréld ki.....Nem tudom milyen verda,de az új max.8-9ezer forint!!
2 darab csavar fogja és a olajnak a csövét leveszed róla,azt gyorsan rácsavarod az újra,hogy ne fojjon el több olaj,a régi le az új fel és olajjal feltöltöd,lelégtelenited azt gó...kb.1 órás művelet,de jó ha van akna,mert akkor könnyebb,de ha felemeled a kocsit akkor is jó lehet..én igy csináltam....25 perc volt az egész nekem...

köszi szépen am egy 315-ös bmw-ről van szó   és még annyi hogy hol kapot ilyen kuplung
munkahengert

[steffe]

köszi szépen am egy 315-ös bmw-ről van szó   és még annyi hogy hol kapot ilyen kuplung
munkahengert

Unix,bárdi,lángauto,startautó..ezeknél általában szokott lenni,esetleg még a meteornál....
De hogy biztos legyél benne,nézd meg jól a munkahengert és ha tiszta olaj akkor az a ludas...

[Agyas]

köszi szépen am egy 315-ös bmw-ről van szó   és még annyi hogy hol kapot ilyen kuplung
munkahengert

Én javaslom a felső és alsó kupplung munkahenger cseréjét egyszerre. Ha valamelyik használt volt, mindig gyorsan kipurcant.

Bármely autósboltban is kapsz szerintem munkahengert.

[Thommy]

Agyam elszáll már komolyan!
Ma nekiestem az olajlámpa nem fölvillanása problémának, kiszedtem a műszerfalat, izzó jó. Olajgombára rámértünk, az meg mint a mesében, hol jó hol pedig nem, ergó az a ludas bár szoptam vele mire kitaláltam h mit is kéne mérni, de összejött. Ezután legaptam a légszűrőház fedelét, kiszedtem azt a fúvókát ami nálam mindíg eltömődik, visszarakom, erre ráz a motor mint állat  . Kiszedtem a többit is egyesével, kifújkáltam mindet, de semmi javulás. Olyan hangja van a verdának mint egy kispóknak, mintha csak 2 henger menne, de gázdásra is. MIAKURVAAAA??
Valami ötlet valakitől???
Köszi Thommy!

[Miki 24V]

Megszakítós gyújtásod van még?

[Lütyő1]

Megszakítós gyújtásod van még?

Merakkor a vákumcső lemaradt...Ugye ezt akartad írni??)

[Miki 24V]

Merakkor a vákumcső lemaradt...Ugye ezt akartad írni??)

is... de éppen nem ezt Mert ha megszakítós (mint zsigulin),akkor lehet a "kalapács" - kondenzátor duett hirtelen elhalálozása is.