Autóreszelgető Műhely 2.

[collins]

megkérsz valakit álljon oda kintről.
befekszel a hátsó ülésre, és a két lábaddal lassan kinyomod. ő meg lehetőleg már támassza finoman, engem eléggé orrba vágott annak idején

[Miki 24V]

Épp tegnap tettem ezt egyedül voltam, ezért a szélvédőknél megszokott módszert választottam.

Patentkiszedőmmel (ha nincs, akkor nagyon széles, lapos csavarhúzó) belülről a gumit elemeled és beakasztod a lemezperembe. Így belül körbeszaladsz, majd leheletnyi erővel kibillented és ennyi.

[Thommy]

köszi szépen a válaszokat. Ez a csavarhúzós sztori működik a hátsó szélvédőnél is? Az elsőnél kipróbáltam, igaz nem így, de 800 felé tört 
A hátsót nem mertem megkockáztatni, azt szeretném egyben kivenni, az még jó lesz. Elsőn úgyis volt 1 kavics azt nem sajnálom annyira.

[Promega]

Az első szélvédő sokkal érzékenyebb a többinél, a hátsónál is működik a módszer.

[LL323i]

Épp tegnap tettem ezt egyedül voltam, ezért a szélvédőknél megszokott módszert választottam.

Patentkiszedőmmel (ha nincs, akkor nagyon széles, lapos csavarhúzó) belülről a gumit elemeled és beakasztod a lemezperembe. Így belül körbeszaladsz, majd leheletnyi erővel kibillented és ennyi.

Bocs Miki, ezt nem tudtam kihagyni

http://www.youtube.com/watch?v=fHqCqvOIDhw#

[Himizoli1]

A kerék leszedő szerszám nem egyszerű   

[Sam8888]

Ja azon én is csak pislogtam!  Azért az autóemelő se semmi! 

[Miki 24V]

Ennyire azért nem egyszerű az ablakot kikapni (gumi oldása), de nagyon jó az egész

[MR.V12]

A kerék leszedő szerszám nem egyszerű   

Azért ezzel a szerszámmal meglehetősen behatárolt a júzerek köre,akik 1kézzel,egyszerre meglazítják mind a 4 kerékcsavart!

[Gábor]

Sziasztok!

Van egy "kis" probléma a motorral, leginkább csapágyra gyanakszom, de hátha van valakinek kevésbé "robbantott ábrás" ötlete. A fura az, hogy a hang nem szabályos, hanem mintha valami fémdarab összevissza,"klattyogna" a blokkban, nem sima csapágyhang.  A történethez, hozzá tartozik, hogy voltam vele Pesten, majd vissza Veszprémbe, kb 250-300km-alatt eltűnt belőle az olaj. Indulás előtt ellenőriztem akkor még majdnem teljesen a felső jelnél volt, majd mire hazaértem olyan fura hangja volt, de csak fordulaton jött elő, kicsit ilyen éles hang, de az teljesen szabályos volt és csak 3000körül jött elő. Néztem az olajszintet, és több mint 2liter belement, mire a felső jelszintig volt ismét az olaj. Tócsa nincs alatta, kicsit füstöl kéken, de nem mindig és nem vészes, 2liter olajat biztos nem kajált meg Azóta ahogy próbáltunk rájönni a hangra, 3000 alatt egyébként nem lehetett hallani ma még tettünk vele egy kört, 3000fölött jött elő megint, aztán azóta már alapjáraton is hallani, plusz erősödött és bejött egy plussz szabálytalan klattyogás is. Csapágyra gyanakszunk, de hátha van valakinek más ötlete. Ja, és Dani voltam(Danaskull)

http://www.youtube.com/watch?v=h6QsFeSjiHk&feature=player_embedded#

[Kox]

Sziasztok!

Van egy "kis" probléma a motorral, leginkább csapágyra gyanakszom, de hátha van valakinek kevésbé "robbantott ábrás" ötlete. A fura az, hogy a hang nem szabályos, hanem mintha valami fémdarab összevissza,"klattyogna" a blokkban, nem sima csapágyhang.  A történethez, hozzá tartozik, hogy voltam vele Pesten, majd vissza Veszprémbe, kb 250-300km-alatt eltűnt belőle az olaj. Indulás előtt ellenőriztem akkor még majdnem teljesen a felső jelnél volt, majd mire hazaértem olyan fura hangja volt, de csak fordulaton jött elő, kicsit ilyen éles hang, de az teljesen szabályos volt és csak 3000körül jött elő. Néztem az olajszintet, és több mint 2liter belement, mire a felső jelszintig volt ismét az olaj. Tócsa nincs alatta, kicsit füstöl kéken, de nem mindig és nem vészes, 2liter olajat biztos nem kajált meg Azóta ahogy próbáltunk rájönni a hangra, 3000 alatt egyébként nem lehetett hallani ma még tettünk vele egy kört, 3000fölött jött elő megint, aztán azóta már alapjáraton is hallani, plusz erősödött és bejött egy plussz szabálytalan klattyogás is. Csapágyra gyanakszunk, de hátha van valakinek más ötlete. Ja, és Dani voltam(Danaskull)

http://www.youtube.com/watch?v=h6QsFeSjiHk&feature=player_embedded#

Csapágy + csapszeg.

[Gábor]

Csapágy + csapszeg.

Szóval ha az anyagi részét is nézzük akkor kezdjünk el vadászni bele egy másikat?

[Sam8888]

Vagy építsétek át b23-ra. 

[Zsombor]

Sziasztok!

Van egy "kis" probléma a motorral, leginkább csapágyra gyanakszom, de hátha van valakinek kevésbé "robbantott ábrás" ötlete. A fura az, hogy a hang nem szabályos, hanem mintha valami fémdarab összevissza,"klattyogna" a blokkban, nem sima csapágyhang.  A történethez, hozzá tartozik, hogy voltam vele Pesten, majd vissza Veszprémbe, kb 250-300km-alatt eltűnt belőle az olaj. Indulás előtt ellenőriztem akkor még majdnem teljesen a felső jelnél volt, majd mire hazaértem olyan fura hangja volt, de csak fordulaton jött elő, kicsit ilyen éles hang, de az teljesen szabályos volt és csak 3000körül jött elő. Néztem az olajszintet, és több mint 2liter belement, mire a felső jelszintig volt ismét az olaj. Tócsa nincs alatta, kicsit füstöl kéken, de nem mindig és nem vészes, 2liter olajat biztos nem kajált meg Azóta ahogy próbáltunk rájönni a hangra, 3000 alatt egyébként nem lehetett hallani ma még tettünk vele egy kört, 3000fölött jött elő megint, aztán azóta már alapjáraton is hallani, plusz erősödött és bejött egy plussz szabálytalan klattyogás is. Csapágyra gyanakszunk, de hátha van valakinek más ötlete. Ja, és Dani voltam(Danaskull)

http://www.youtube.com/watch?v=h6QsFeSjiHk&feature=player_embedded#

Máskor ne az üzemanyagon spórolj... Inkább a Shellnél vedd a gázolajat, ne a leszívottat tankold bele...
Viccet félretéve, szerezz egy motronicos mocit, azt beemeljük. Talán eljutsz vele idáig.... Ez kuka.... :'(

[Danaskull]

Azt hittem jó lesz bele a lukoilos felesbe vízzel hígítva..mert azért fogyaszt ez, így kétszer annyit tudtam menni

De viccet félretéve nagyon gáz összeg ezt felújítani? Mert mi a garancia, hogy a leendő motronicos motor nem csattan le ugyanígy két hét alatt? :S

[Kox]

Azt hittem jó lesz bele a lukoilos felesbe vízzel hígítva..mert azért fogyaszt ez, így kétszer annyit tudtam menni

De viccet félretéve nagyon gáz összeg ezt felújítani? Mert mi a garancia, hogy a leendő motronicos motor nem csattan le ugyanígy két hét alatt? :S

Ez nagyon betegnek tűnik, nagy valószínűséggel a főtengely is kuka benne meg egyáltalán minden, szóval egy sima csapágycsere az nem valószinű hogy segít. Olcsóbb megoldás venni egy komplett motronicosat, vagy esetleg ezt átfűzni 23 -ra, ha találsz értelmes állapotú 23-as belsőséget.

[csmario]

Azt hittem jó lesz bele a lukoilos felesbe vízzel hígítva..mert azért fogyaszt ez, így kétszer annyit tudtam menni

De viccet félretéve nagyon gáz összeg ezt felújítani? Mert mi a garancia, hogy a leendő motronicos motor nem csattan le ugyanígy két hét alatt? :S

rendes felújítás többe lesz,mint amennyiért a kocsit vetted találni bontott motort,kis pénzért már,az m20b20 nem mozog vészes árban,és persze érdemes kipróbálhatókat keresni

[TraBence]

Ha hosszútávra tervez a kocsival akkor érdemes lehet felújítani... 

[csmario]

Ha hosszútávra tervez a kocsival akkor érdemes lehet felújítani... 

akkor mindenképp,hisz onnantól lényegébe túléli a kasztnit

[Miki 24V]

Az senkinek nem tűnik fel,h egy csepp olaj nem csapódik ki, annak ellenére,h a ....(inkább nem írom le) ... szelepfedél nélkül pörgeti?

Főtengelycsapágy és úgy az összes akkora húgy,h elvész az olajnyomás, gondolom a dugattyúk SEM lógnak, mint a szar...szóval szépen elégeti azt a 2 liter olajat. 2 liter olajat, ha elszórsz 200km alatt, akkor a jóisten is olajos.

Ugyanez volt az E12-m saját motorjával anno 18 éve...

[Danaskull]

Ok. De ha elégette az olajat, akkor a kipufogógázban nagymértékben fellelhetőnek kéne lennie. Márpedig onnan nem okádja a kékes füstöt, ez a furcsa.

Másrészről pedig nagyjából már lényegtelen. Én is a motorcserét preferálnám, csak félek, hogy belefutok valami hasonlóan megkímélt keveset futott motorba, ami mondjuk 3-4 hónap múlva mondja be az unalmast.

[collins]

Hát Danifiú Neked nincs szerencséd a motorokkal...

Egyébként fos cuccokból ne újítsd fel, egyszerűbb lesz tényleg találni egy kielégítő állapotút.

[Promega]

Újabb motoros kérdésem lenne...
Egy kellően rozsdás/sómart motorblokkot mivel lehet festhető állapotba hozni? Elsőre a drótkorong  jut eszembe, de gondolom van gyorsabb/hatékonyabb módja is a ficakok letisztításának... esetleg valami kémiai módszer?

[Sztavrosz]

RO-55

[richiem]

Szintén lehet, hogy buta kérdés, de letezhet, hogy az régi golf 1es ( mk1) 1 lámpás fényszórója ugyanaz a hella méretét és egyebeket tekintve, mint az egylámpás e21??

[pic]

Újabb motoros kérdésem lenne...
Egy kellően rozsdás/sómart motorblokkot mivel lehet festhető állapotba hozni? Elsőre a drótkorong  jut eszembe, de gondolom van gyorsabb/hatékonyabb módja is a ficakok letisztításának... esetleg valami kémiai módszer?

Nekem a Korant jött be. A lepergő rozsdát lepucolod, lekened vele, befeketedik, aztán mehet rá a festés. Már 2 db blokkot kezeltem le így, az egyik kint hever lassan két éve az udvaron, de meg se kottyant neki.

[Danaskull]

Üdv.

Az előző kérdésemhez csatolnám, hogy az a beteg hang, minden bizonnyal az 5ös hajtókarcsapágy volt, amely a tér minden irányában 1-1,5 mm-t mozog...vagyis lényegében nem volt benne csapágy

És ahogy az lenni szokott, szétszedéskor jönnek elő a cserélendő dolgok. Ilyen például a kardán felfüggesztés. Konkrétan ki van esve a gumibakból, szóval azt muszáj cserélni. Kérdésem, hogy annak mi a menete?még nem tudtam jól megnézni, mert még hátul fent van a hardy-n ellenben épp csepereg így addig én meg talán okosodom.

Előre is köszi!

[Promega]

Köszönöm a motortisztítós és a tárcsáslengőkaros válaszokat!

Amennyiben érdekel valakit, a keresett távolság a dobos lengőkarnál 90mm:

[Bublas]

Hello, meg tudná nekem vki mondani , h mi a különbség az első ill a második szériás vese között? wallothtól szeretnék rendelni, de nem tudom h melyiket írjam be!
Köszi.L

[pic]

Máshol vannak a rögzítési pontok a homlokfalon. Első, vagy második szériás-e a homlokfalad, ez a kérdés.