Feco01
 Nem elérhető
Hozzászólások: 157
|
 |
« Válasz #4980 Dátum: 2012. március 19. 21:42:47 pm » |
|
Hello Mindenki!
Segítség kellene, hogy miért nem indol az M10? 87' 518i. Hosszas állás után, 1,5 év,szépen indult,mentem vele 20 km-t, leállítottam. Majd pár nap után indítanám, de nem akar. Első indításra beugrik 2p-re, ezután semmi, majd negyed óra után megint egy röffenés és csend. Mit és hol nézzek meg? Lécci!
Nekem egyszer volt vmi kontakthiba a biztosítékházi csatlakozónál. 1 próbát talán megér. |
|
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
Feco01
Nem elérhető
Hozzászólások: 157
|
|
« Válasz #4981 Dátum: 2012. március 19. 21:46:19 pm » |
|
Lehet-e a cserén kívül más módon javítani a kóválygó viszkót?
Csapágybetegnek tűnik. Ki lehet azt vhogy cserélni, hogy túlélje a beavatkozást?
|
|
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
Sam8888
Nem elérhető
Hozzászólások: 5132
|
|
« Válasz #4982 Dátum: 2012. március 19. 22:23:56 pm » |
|
Viszko ügyben érdeklődj náluk, úgy tudom 10ezer környékén árulnak felújítottat: http://www.vpt.hu/ |
|
|
|
|
Naplózva
|
2 ajtó 4 kerék 6 henger
|
|
|
adam
Nem elérhető
Hozzászólások: 457
|
|
« Válasz #4983 Dátum: 2012. március 20. 18:25:49 pm » |
|
Köszi Mindenkinek, próbálkozom.
|
|
|
|
|
Naplózva
|
3x M30 b28 70 4169829
|
|
|
kzolee
Nem elérhető
Hozzászólások: 5178
|
|
« Válasz #4984 Dátum: 2012. március 20. 19:00:09 pm » |
|
Én jlaci-tól vettem tavaly, újat, nem sokkal többért...
Bocs a reklámért, törlöm, ha gond...
|
|
|
|
|
Naplózva
|
1985 E28 530i
|
|
|
Gisti
Moderátor
Nem elérhető
Hozzászólások: 4240
|
|
« Válasz #4985 Dátum: 2012. március 20. 20:07:49 pm » |
|
A régi fajta viszkó is van nála?
|
|
|
|
|
Naplózva
|
+36/70/77-97-815
E23 745i
E39 525d touring
E46 320 Ci
Triumph Herald 13/60
Yamaha Fj 1200
|
|
|
steffe
Nem elérhető
Hozzászólások: 2566
|
|
« Válasz #4986 Dátum: 2012. március 20. 22:22:56 pm » |
|
nem gondoltam ilyen mértékű futómű átalakításra  én csak gondoltam hogy e28 menesztőt előbb találok mint e12-ét és akkor már tudnék feltenni 5*120 as felniket...""abból nagyobb a választék"" csak akkor megint ET kérdés van... Köszönöm a válaszokat Irj rám priviben és elmondom,hogy másé is jó hozzá,és azt előbb fogsz találni... |
|
|
|
|
Naplózva
|
steffe
|
|
|
collins
+8 év az autóm javára.
Administrator
Nem elérhető
Hozzászólások: 7143
18i 82/11 B6 81/11
|
|
« Válasz #4987 Dátum: 2012. március 25. 14:39:15 pm » |
|
Tippeket várok lengőkarból való csapágyeltávolítás lehetséges megoldásaira Előny ha nem kell hozzá drága szerszám, illetve nem Mr. karizmájára van szükség.  |
|
|
|
|
Naplózva
|
"It is like an aircraft. If you replace parts and keep it up, it will go on forever."
|
|
|
I-scream
Nem elérhető
Hozzászólások: 934
|
|
« Válasz #4988 Dátum: 2012. március 25. 15:25:23 pm » |
|
3-4 ezer Ft-ért már lehet olyan külső-belső körmös csapágylehúzót kapni, ami megfelel a célnak. Én megvenném.
|
|
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
Sam8888
Nem elérhető
Hozzászólások: 5132
|
|
« Válasz #4989 Dátum: 2012. március 25. 16:25:31 pm » |
|
Tippeket várok lengőkarból való csapágyeltávolítás lehetséges megoldásaira Előny ha nem kell hozzá drága szerszám, illetve nem Mr. karizmájára van szükség. A.: Üthető végű csavarhúzó, kalapács. B.: Átmenő csavar, csődarab ami nagyobb a szilentnél, nagy és közepes alátétek. C.: Fúrógéppel körbefúrkálod, közepét kipiszkálod, befűzöl egy fűrészt és a bennmaradt részt átvágva könnyedén kiszeded. D.: Lelocsolod benzinnel és felgyújtod.    |
|
|
|
|
Naplózva
|
2 ajtó 4 kerék 6 henger
|
|
|
collins
+8 év az autóm javára.
Administrator
Nem elérhető
Hozzászólások: 7143
18i 82/11 B6 81/11
|
|
« Válasz #4990 Dátum: 2012. március 25. 18:11:03 pm » |
|
Apafej. Te most a szilent kiszedést írtad le. Az is jó, de előb a csapágyaktól szabadulnék meg |
|
|
|
|
Naplózva
|
"It is like an aircraft. If you replace parts and keep it up, it will go on forever."
|
|
|
I-scream
Nem elérhető
Hozzászólások: 934
|
|
« Válasz #4991 Dátum: 2012. március 25. 19:36:28 pm » |
|
Vagy a kerékcsavarok helyére két átmenő csavart, ezeket megfogni egy zártszelvénnyel, középre meg egy menetesszárral hajtva le tudod húzni az agyat.
|
|
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
collins
+8 év az autóm javára.
Administrator
Nem elérhető
Hozzászólások: 7143
18i 82/11 B6 81/11
|
|
« Válasz #4992 Dátum: 2012. március 25. 20:04:40 pm » |
|
Gyerekek. A lengőkar csupasz. Ohne minden. Van benne két csapágy, meg a távtartó. Ez a felállás . Kaptam tippet, hogy ellenoldalról egy pontozóval próbáljam kiütni a csapágyat. |
|
|
|
|
Naplózva
|
"It is like an aircraft. If you replace parts and keep it up, it will go on forever."
|
|
|
Sam8888
Nem elérhető
Hozzászólások: 5132
|
|
« Válasz #4993 Dátum: 2012. március 25. 20:16:55 pm » |
|
|
|
|
|
|
Naplózva
|
2 ajtó 4 kerék 6 henger
|
|
|
collins
+8 év az autóm javára.
Administrator
Nem elérhető
Hozzászólások: 7143
18i 82/11 B6 81/11
|
|
« Válasz #4994 Dátum: 2012. március 25. 20:19:02 pm » |
|
Nem baj, előbb utóbb erre is rákérdeztem volna  |
|
|
|
|
Naplózva
|
"It is like an aircraft. If you replace parts and keep it up, it will go on forever."
|
|
|
ujjtibor
Nem elérhető
Hozzászólások: 378
|
|
« Válasz #4995 Dátum: 2012. március 26. 17:04:13 pm » |
|
Dobfékes a lengőkar vagy tárcsás? Ha van benne seeger gyűrű, akkor kiveszed fogóval, vagy kipiszkálod kis csavarhúzóval és utánna csavarlazító és akár egy csődarabbal, laposacéllal stb. ( és kalapács + izomerő )kiüthető. A belső csapágy befelé, a külsö csapágy kifelé üthető ki. |
|
|
|
|
Naplózva
|
06-30-499-20-10
E 12 520, E 39 535. E 12 518 egyenlőre C vágányon
|
|
|
Zsolti.696
Nem elérhető
Hozzászólások: 52
|
|
« Válasz #4996 Dátum: 2012. március 26. 19:26:54 pm » |
|
Üdv Urak!
Bp.-ről van vki 22.ker környékéről aki 520i-m be lelket tudna verni ?mert nem indul.Így vettem már,de útban van az autó el kék innen állnom vele.Üzemanyag nem jön a motorhoz előre sztem Ac hangjátnem hallom gyujtáson.Másik AC-m van elvileg ami jó bele ha kell.Nem csáposemelőn van hanem a jólevegőn ^-^Nem ingyen gondolom
|
|
|
|
|
Naplózva
|
E-24 633CSI 1976,E-28 520i 1983
|
|
|
Feco01
Nem elérhető
Hozzászólások: 157
|
|
« Válasz #4997 Dátum: 2012. március 26. 19:53:49 pm » |
|
Viszko ügyben érdeklődj náluk, úgy tudom 10ezer környékén árulnak felújítottat: http://www.vpt.hu/Szia Sam! Gyorsak, korrektek. Kösz a tippet. És még a házhoz szállítás is benne volt a nem túl vastag összegben. |
|
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
Sam8888
Nem elérhető
Hozzászólások: 5132
|
|
« Válasz #4998 Dátum: 2012. március 26. 20:16:23 pm » |
|
Örülök, ha segíthettem! |
|
|
|
|
Naplózva
|
2 ajtó 4 kerék 6 henger
|
|
|
Sixpack
Nem elérhető
Hozzászólások: 1821
|
|
« Válasz #4999 Dátum: 2012. március 27. 06:55:12 am » |
|
Üdv Urak!
Bp.-ről van vki 22.ker környékéről aki 520i-m be lelket tudna verni ?mert nem indul.Így vettem már,de útban van az autó el kék innen állnom vele.Üzemanyag nem jön a motorhoz előre sztem Ac hangjátnem hallom gyujtáson.Másik AC-m van elvileg ami jó bele ha kell.Nem csáposemelőn van hanem a jólevegőn ^-^Nem ingyen gondolom
L-jet vagy K-jet? |
|
|
|
|
Naplózva
|
e34 525iA, e28 V8, e32 750i
|
|
|
Zsolti.696
Nem elérhető
Hozzászólások: 52
|
|
« Válasz #5000 Dátum: 2012. március 27. 20:10:49 pm » |
|
Sixpack! L jet,és az AC lesz ludas mert direktbe kötve sem moccan mint ma kiderült. Köszi a segítséget Pet! Tegnap az új AC meghozta a hatást szépen dorombol már |
|
|
|
« Utoljára szerkesztve: 2012. március 29. 06:52:24 am írta Zsolti.696 »
|
Naplózva
|
E-24 633CSI 1976,E-28 520i 1983
|
|
|
collins
+8 év az autóm javára.
Administrator
Nem elérhető
Hozzászólások: 7143
18i 82/11 B6 81/11
|
|
« Válasz #5001 Dátum: 2012. március 28. 18:03:54 pm » |
|
E21 dobfékes hátsó és E21 323i hátsó meneszőtárcsa egyezik?
|
|
|
|
|
Naplózva
|
"It is like an aircraft. If you replace parts and keep it up, it will go on forever."
|
|
|
Promega
Administrator
Nem elérhető
Hozzászólások: 3724
|
|
« Válasz #5002 Dátum: 2012. március 28. 18:09:00 pm » |
|
nem, a dob/tárcsa központosítórésze biztosan különbözik, a többi méretről nem tudok nyilatkozni (a bordázatnak illene egyeznie)
|
|
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
Boge
Moderátor
Nem elérhető
Hozzászólások: 3300
Ne vedd el!
|
|
« Válasz #5003 Dátum: 2012. március 29. 19:26:55 pm » |
|
nem, a dob/tárcsa központosítórésze biztosan különbözik, a többi méretről nem tudok nyilatkozni (a bordázatnak illene egyeznie)
Az átmérő is más...már mint a tengelycsonké. |
|
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
Gisti
Moderátor
Nem elérhető
Hozzászólások: 4240
|
|
« Válasz #5004 Dátum: 2012. április 03. 15:21:19 pm » |
|
Kardán felfüggesztő csapágy cserénél valami szívásra készülhetek?
|
|
|
|
|
Naplózva
|
+36/70/77-97-815
E23 745i
E39 525d touring
E46 320 Ci
Triumph Herald 13/60
Yamaha Fj 1200
|
|
|
Bublas
Nem elérhető
Hozzászólások: 284
|
|
« Válasz #5005 Dátum: 2012. április 03. 18:58:57 pm » |
|
M10B18 316-318 karbis hengerfej szelepek, himbák, stb., szóval a szerelék egyezik a 318i-vel? Mintha a szelepek pöttyet mások lennének emlékeim szerint.. hosszabb-szélesebb? So, 318i-hengerfej elemeit át lehet szerelni gond nélkül a 316-318 karbisba? Válaszokat köszi..
|
|
|
|
|
Naplózva
|
E21 E21 E21 E21 E21 E21 E21 E21 E21 E21 E21 E21 E21 E21 E21
|
|
|
Kox
Nem elérhető
Hozzászólások: 1361
Powered by rozsda
|
|
« Válasz #5006 Dátum: 2012. április 03. 19:15:35 pm » |
|
M10B18 316-318 karbis hengerfej szelepek, himbák, stb., szóval a szerelék egyezik a 318i-vel? Mintha a szelepek pöttyet mások lennének emlékeim szerint.. hosszabb-szélesebb? So, 318i-hengerfej elemeit át lehet szerelni gond nélkül a 316-318 karbisba? Válaszokat köszi..
Igen a K-jetben nagyobb szelepek vannak, meg a 20 -as karbisban is. A többi szerintem megegyezik |
|
|
|
|
Naplózva
|
hubraum = drehmoment -> großer hubraum = großes drehmoment -> kleiner hubraum = große scheisse
|
|
|
Boge
Moderátor
Nem elérhető
Hozzászólások: 3300
Ne vedd el!
|
|
« Válasz #5007 Dátum: 2012. április 03. 19:22:35 pm » |
|
Igen a K-jetben nagyobb szelepek vannak, meg a 20 -as karbisban is. A többi szerintem megegyezik
Megerősítem, illetve annyit még, hogy más az égéstér és a dugók formája, ezért nem teljesen csere szavatos. |
|
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
RaddiR
Nem elérhető
Hozzászólások: 666
|
|
« Válasz #5008 Dátum: 2012. április 03. 20:50:56 pm » |
|
Fékezésnél erőteljesen be akar szaladni az árokba és a kormányt is kiszedi a kezemből...
Mi lehet a gond?
vezető oldali fékem megnyavalyásodott?
|
|
|
|
|
Naplózva
|
az első kerék a kormányzásra való a hátsó meg ... |
|
|
Kox
Nem elérhető
Hozzászólások: 1361
Powered by rozsda
|
|
« Válasz #5009 Dátum: 2012. április 03. 21:41:37 pm » |
|
Fékezésnél erőteljesen be akar szaladni az árokba és a kormányt is kiszedi a kezemből...
Mi lehet a gond?
vezető oldali fékem megnyavalyásodott?
Nem csak a féknek lehet ehhez köze. Ha az egyik oldalt gyengébb a féked, akkor azt abból is észrevennéd, hogy a másik oldalon könnyen blokkol a kerék nagyobb fékezéskor. Szerintem inkább valamelyik (vagy mindkét) külső lengőkarszilented van oda. |
|
|
|
|
Naplózva
|
hubraum = drehmoment -> großer hubraum = großes drehmoment -> kleiner hubraum = große scheisse
|
|
|
|
