Autovillamosság

[gagus]

Mint a rendszám-világítás hátul 

[Sixpack]

és hogy néz ki, amit bele kéne csatlakozni? képet tudnál mutatni esetleg?

E28ban sztem nincs motortér világítás. Ez ködlámpa vagy lámpamosó lesz.

[steffe]

Bakker azt hittem e21... )
Akor viszont lámpamosó lesz....

[Gisti]

Létezik más is nem csak a bébicápa 

[Gábor]

Az én problémám az hogy a lámpamosónak mások a vezeték színei, a ködlámpának meg sok a láb

[Gisti]

Lámpatörlő motor nem mosó 

[Csabee]

Akkor ezek ismeretében haladunk a továbbiakban...nem lesz semmi változás, csak a tudat jó 
Köszönöm a segítéset

[Gábor]

Lámpatörlő motor nem mosó  

arra gondoltam natürlicht.

E28on gondolom nem is volt csak spricc vagy csak törlő.

Amúgy meg nem a motor csatija szerintem, hanem a lámpamosó rendszer főcsatlakozója. a motor csati nincs rajta a fő kötegen.





A lámpamosónak full külön kötege van:



űnemenged képet linkelni, ittvan az egész: http://www.mye28.com/viewtopic.php?t=96676

[kzolee]

Meg vagyok akadva rendesen. 

Kétféle csatlakozó van a két autóban. 

Nem tudom bekötni a villanyablakot és a kp. zárat. Az első képen a 85-ös 520, amiben gyárilag szinte semmi extra nem volt, a másodikon a 83-as 528i csatlakozója.

Valami hiányzik az alapverziós autómból, vagy csak más a csatlakozó, és át lehet kötni?

[kzolee]

És így néz ki a kábelköteg csatlakozója:

[Gábor]

M30B35, motronic, hány testpont van? Elég a jobbos motortartó bak-kasztni plussz az ECU-tól trafó felé menő kábelen a jobbos toronymerevítés tetejénél lévő? Más nincs? Az ECU háza testpont?

[RaddiR]

Sziasztok!

Minap elnéztem a motor vezérlőm csatiját nekem 2 soros van ,vettem egy motorvezérlőt az meg 3 soros már nem vagyok ideges
Egy kolléga írt a garagemba hogy b20 on nem tudja h lenne 2 soros motronic.
Kérdésem érdemes e cserélni kábelköteget 3 sorosra ? vagy keressek 2 soros b20 motronic vezérlőt tovább? mert most hogy meg gugliztam a vezérlőket elég kevés a 2 soros...( kép találatokat néztem)



(((ha valakinek lenne hozzászólni valója az kérem h privátba tegye mert 1 hétig nem leszek és ha lenne bármi is nem szeretnék annyit agyalni h melyik komment szólhat nekem köszönöm))) 

[TraBence]

Tempomatom e28ban nem mukodik. Minden reszegyseg atszerelve egy masik e28ban teszi a dolgat. Egyedul a huzomotort nem sikerult tesztelni. Otlet?

[gagus]

E23 első széria.

No, a motorcserét követően a következő villamos dolgok felejtettek el működni: műszerfalvilágítás középkonzollal együtt, rendszám-világítás, hátsó ködlámpa, jobb hátsó tompított (rüki, index, féklámpa működik, 3 lámpatesttel próbálva is ugyanez a jelenség). Biztosítékok rendben, izzók rendben, a műszerfalhoz és a középkonzolhoz nem is lett nyúlva. Minden egyéb lámpatest (külső-belső) működik.

A biztitábla (nem késes) szét volt húzva, illetve a biztitábla fix pozitívja először az akksi negatívra lett kötve és rá is lett adva a gyújtás ( ami persze nem volt).

Sto gyéláty?

[Dénes]

Belső világításod a motorcsere előtt is szar volt már. A biztitábla széthúzása és a fix pozitívjának letestelése se ok ezekre szerintem Ott nem kapott semmi semmit Mivel csak negatív volt rajta

[Gisti]

Ez miez: "jobb hátsó tompított " Fordított polaritás vagy csak a btábla pozitív lett a testhez kötve és nem volt rajta az aksi a másik pólus?
Itt valami erős testhiányra gyanakodnék első körben. Aztán bizti tábla kifordít és megnéz, hogy hol olvadt el esetleg...

[gagus]

Akkor jobb hátsó lámpa na. 

Minden jó helyre lett téve, csak a btábla pozitív ment a másik sarura. Minden be volt kötve már az akksira.

Akkor a hiányzó dolgok valahol testhiánnyal küzdenek, de a többi, működő fény nem?

[Sam8888]

Valaki, akinek motronic van az autóján segíthetne nekem. 
Ugyanis lehúztam az alapjárati motor csatiját és a kezemben maradt... 
Szóval arra lennék kíváncsi, hogy melyik vezeték hova megy.
(Zöld-fehér, piros-fehér, sárga-fehér)

Szóval legyen szíves valaki akinek motronicos az autója nézze már meg nekem hogyan is van ez. 

[I-scream]

Ahogy a fényképen áll:
Bal zöld, középső piros, jobb sárga.

[Sam8888]

Köszi! 

[I-scream]

Nincs mit

[Kox]

Egy kis segítséget szeretnék kérni Tőletek.
Adott az e23, a   féklámpa nem működik.( Az izzó jó    )

Kérdésem az, h miket és hogyan nézzek meg rajta a hibás alkatrész feltárásához?
Régebben hébe-hóba működött.
Gyújtáson írja a check, és már folyamatosan menet közben is . eddig mikor megnyomtam a gombot  a check alsó részén akkor elaludt.
A csomagtartó beázott, állt a víz a bal oldali rekeszen ahol a vezetékek is futnak a hátsó lámpákhoz. De minden egyéb működik, csak a féklámpa nem.
A fékpedál mögötti kapcsolón nincs meckanikai sérülés, vezetékek szakadásmentesek.
A biztosítéktábla oldalán van egy csatlakozó, melyen több minden fut. (Pl: töltés visszajelző )
A féklámpa működésének van köze ehhez a csatihoz, azaz átmegy ezen a csatin keresztül ?

A féklámpa kapcsoló simán lehet rossz, még ha nem is látszik rajta semmi rendellenesség, ha minden más működik hátul, akkor jó eséllyel az lesz a hiba oka.

[Dénes]

Motronic 179-es végű vezérlőmben kéne chip-et cserélni. Sajnos "integrált" (minden láb külön forrasztott az alaplaphoz).

Keresek olyan számítástechnikai vagy elektronikai gurut, aki eljátszadozna ezzel az alaplappal és a Conny chip-et bele rakná nekem. Félek nekiállni...

Ötletek?  

Köszi előre is

Megoldódott, köszönöm! Gistihez megy a cucc!

[MR.V12]

Valaki nyilatkozhatna nekem,a fennálló benzin szintjelző problémára,pl. ha az úszó mozgatására nem mozgatódik a mutató,akkor megpróbálhatom e összezárni a szintjelző 2 pólusát?Ha igen minek kell történnie?Telit fog mutatni?Üreset?
Hogyan tudom az órát magát tesztelni,szabad e 12 voltot adni neki?Ha igen,akkor mit kellene mutatnia?
Van az óra,és a jeladó között valami relé,trafó,mittomén,ami még nem működhet?Ha igen merre lehet a kis kettős ügynök?
 

[BMW Józsi]

Valaki nyilatkozhatna nekem,a fennálló benzin szintjelző problémára,pl. ha az úszó mozgatására nem mozgatódik a mutató,akkor megpróbálhatom e összezárni a szintjelző 2 pólusát?Ha igen minek kell történnie?Telit fog mutatni?Üreset?
Hogyan tudom az órát magát tesztelni,szabad e 12 voltot adni neki?Ha igen,akkor mit kellene mutatnia?
Van az óra,és a jeladó között valami relé,trafó,mittomén,ami még nem működhet?Ha igen merre lehet a kis kettős ügynök?
 

A műszerfali gombbal + gyújtás ráadásával a komplett óracsoportot tudod tesztelni .                    

[MR.V12]

Hurrá,melyik gombbal,és hogyan?

[BMW Józsi]

Napi km.nullázó gombot nyomva tartani ,és gyújtás ráteker .
A 2.menüsor a műszerfal teszt . / a menüsorokat a nullázó gombbal váltod /
 Jó szórakozást a bíbelődéshez .                 

[RaddiR]

e21 "digitális óra" megnyavalyásodott a vész villogóval egyetemben :/
mindkettő egyszerre ,a villogó kapocsolóját kipattintottam ,megnéztem a csatit hátha lecsúszott de nem, az órát még nem néztem nem volt humorom levenni a kormányt a műszerfalhoz....
Biztosítékok is jók de azért kicseréltem az óráét és így sem.
Hol keressem a hibát?

[ujjtibor]

 A vészvillogó érintkezői el vannak vetemedve. Meg kell egyengetni őket és működni fog.
Én már jártam igy annak idején az enyémmel. Sőt nekem még a kulcs kivétele után a hátső ablakfűtésem is üzemelt.

[zgyury]

Ha tud valaki segítsen! A rádióhoz megy egy egy állandó és egy kapcsolóáram kábel amik gyujtáson összeértek.Hallottam is valami recsegő hangot a kormány alól. Azóta nem indul az autó (azaz beindult még de leált, azóta forgat, de semmi). Érdekes módon minden működik, de szerintem az AC nem kapcsol amikor ráadom a gyujtást. (AC relét próbáltam cserélni azzal nincs baj) biztosítékok is rendben. Valamelyik relé sülhetet meg? Ha igen, melyik, hol találom? Vagy mi egyéb lehet a gubanc?.. Ha valakinek van ötlete írjon nekem privátba, előre is nagyon szépen köszönöm!!! (e28-ról van szó)