toi
 Nem elérhető
Hozzászólások: 1379
Alpina fan
|
 |
« Válasz #1470 Dátum: 2009. november 15. 22:02:40 pm » |
|
Nagyon korrekt  de talán ez a felni sok nem ? Ja ja,túlzás szerintem is.Biztos valami 20 colos nagy dög,a gumi meg /30-as. |
|
|
|
|
Naplózva
|
750ia
|
|
|
MR.V12
Nem elérhető
Hozzászólások: 6071
Üzemképtelenítő
|
|
« Válasz #1471 Dátum: 2009. november 15. 23:07:16 pm » |
|
"Jó karosszériás E28 524td-t"   Csak most látom mit is ajánlottál,ez a modell már leszerepelt nálam,egy életre,hozzáteszem sajnos,mert óriási reményekkel teli vettem anno    ,alig 5éves volt  ,egy fél panelt lehetett volna venni az árán  ,Dabason,meg egy negyed panel árát ráköltöttem,és mégsem volt jó,majd egy negyed panel áráért eladtam  ,azon vettem egy 528i-t     ,azért vagyok még mindig BMW b@zi   ,mert az BMW volt,mai napi rosszat álmodom   ,ha szóba jön(mármint a td). Otthon nem tökölnék dízellel,csak amíg még itt leszünk,mert nincs benyás,vagy csak a régi modellek amik fenntarthatatlanok,biztosítás/útadó vonatkozásában. Vagy marad az audi,legfelljebb steril leszek a végére.  |
|
|
|
|
Naplózva
|
"...súlyosan gyengeelméjű,a debilitás határán áll,iq-ja 20-30 közé tehető..."
"...fuss Forrest,fuss..."
"Vigyázat,sárkány van nálam,és nem félek használni!"
"...átkozott Coimbrák..."
Ne vitatkozz jó tündér,a kívánság,az kívánság,térdelj csak le szépen
|
|
|
Miki 24V
Nem elérhető
Hozzászólások: 4171
30/ 402 20 24
|
|
« Válasz #1472 Dátum: 2009. november 15. 23:28:46 pm » |
|
"Jó karosszériás E28 524td-t" Csak most látom mit is ajánlottál,ez a modell már leszerepelt nálam,egy életre,hozzáteszem sajnos,mert óriási reményekkel teli vettem anno ,alig 5éves volt ,egy fél panelt lehetett volna venni az árán ,Dabason,meg egy negyed panel árát ráköltöttem,és mégsem volt jó,majd egy negyed panel áráért eladtam ,azon vettem egy 528i-t ,azért vagyok még mindig BMW b@zi ,mert az BMW volt,mai napi rosszat álmodom ,ha szóba jön(mármint a td). Otthon nem tökölnék dízellel,csak amíg még itt leszünk,mert nincs benyás,vagy csak a régi modellek amik fenntarthatatlanok,biztosítás/útadó vonatkozásában. Vagy marad az audi,legfelljebb steril leszek a végére. Miért nem nézel kint egy 20d-t? Itthon meg elbontod és már 0-n is vagy. |
|
|
|
|
Naplózva
|
E12 520/6 -1978
E12 520/6 -1979
E12 520/6 -1980
E28 525e
|
|
|
MR.V12
Nem elérhető
Hozzászólások: 6071
Üzemképtelenítő
|
|
« Válasz #1473 Dátum: 2009. november 15. 23:33:33 pm » |
|
Miért nem nézel kint egy 20d-t? Itthon meg elbontod és már 0-n is vagy.
Az mivel jobb,mint a 30d? |
|
|
|
|
Naplózva
|
"...súlyosan gyengeelméjű,a debilitás határán áll,iq-ja 20-30 közé tehető..."
"...fuss Forrest,fuss..."
"Vigyázat,sárkány van nálam,és nem félek használni!"
"...átkozott Coimbrák..."
Ne vitatkozz jó tündér,a kívánság,az kívánság,térdelj csak le szépen
|
|
|
|
|
collins
+8 év az autóm javára.
Administrator
Nem elérhető
Hozzászólások: 7123
18i 82/11 B6 81/11
|
|
« Válasz #1475 Dátum: 2009. november 16. 12:46:35 pm » |
|
Az mivel jobb,mint a 30d?
sokkal. szerintem az M47 rendesen karbantartva 600 fölötti élettartamot gond nélkül bír. |
|
|
|
|
Naplózva
|
"It is like an aircraft. If you replace parts and keep it up, it will go on forever."
|
|
|
|
gim_e12
Vendég
|
|
« Válasz #1476 Dátum: 2009. november 16. 12:54:08 pm » |
|
Az a baj, hogy nagy lenne a rés a sárvédő ív meg a 24" kerék között. Kicsit hozzá kellene ültetni. |
|
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
toi
Nem elérhető
Hozzászólások: 1379
Alpina fan
|
|
« Válasz #1477 Dátum: 2009. november 16. 13:42:12 pm » |
|
sokkal. szerintem az M47 rendesen karbantartva 600 fölötti élettartamot gond nélkül bír.
Ezt mint tulajdonos állítod,feltételezed,vagy mint autószerelő,vagy mint autós szaklap olvasó??? |
|
|
|
|
Naplózva
|
750ia
|
|
|
Mike
Moderátor
Nem elérhető
Hozzászólások: 4841
Csokihabanero :D
|
|
« Válasz #1478 Dátum: 2009. november 16. 13:53:12 pm » |
|
sokkal. szerintem az M47 rendesen karbantartva 600 fölötti élettartamot gond nélkül bír.
A hír igaz, csak nem Moszkvában, hanem Vlagyivosztokban, nem Ladákat, hanem Volgákat és nem osztogatnak, hanem fosztogatnak. Fogalmazzunk inkább úgy, hogy rendesen karbantartva, megkímélve 90%-ban Német autópályán használva max 150-nel, akár ki is bírhat 600ezret csak cserélni kell rajta 2 turbót, 1 garnitúra porlasztócsúcsot, 1 szivattyút, 4db szíjtárcsát. De ez ugyanúgy érvényes a 25 és 30d-re. is. |
|
|
|
|
Naplózva
|
Főmordor.
|
|
|
collins
+8 év az autóm javára.
Administrator
Nem elérhető
Hozzászólások: 7123
18i 82/11 B6 81/11
|
|
« Válasz #1479 Dátum: 2009. november 16. 14:49:44 pm » |
|
az, hogy turbo-t kell cserélni rajta nem biztos.
porlasztócsúcs szerintem itt már vehető kopóalkatrésznek, ahogy a szíjtárcsa is.
eddigre tény, hogy üa. szivattyú csere, de magán a motoron sokkal kevesebb kopást fogsz utána mérni, mint egy 24 td-n.
nehogy már megint megmagyarázzuk, hogy a 24td az übergecijó, és egy 20 évvel fiatalabb konstrukció pedig biztosan, minden elemében szar.
Májki? mennyi is van a kombiban? valami 400-ra emlékszem? motorbajról még nem meséltél...
|
|
|
|
|
Naplózva
|
"It is like an aircraft. If you replace parts and keep it up, it will go on forever."
|
|
|
Mike
Moderátor
Nem elérhető
Hozzászólások: 4841
Csokihabanero :D
|
|
« Válasz #1480 Dátum: 2009. november 16. 16:06:59 pm » |
|
az, hogy turbo-t kell cserélni rajta nem biztos.
porlasztócsúcs szerintem itt már vehető kopóalkatrésznek, ahogy a szíjtárcsa is.
eddigre tény, hogy üa. szivattyú csere, de magán a motoron sokkal kevesebb kopást fogsz utána mérni, mint egy 24 td-n.
nehogy már megint megmagyarázzuk, hogy a 24td az übergecijó, és egy 20 évvel fiatalabb konstrukció pedig biztosan, minden elemében szar.
Májki? mennyi is van a kombiban? valami 400-ra emlékszem? motorbajról még nem meséltél...
Igen és nem fog elmenni 600ezret. Ugyanúgy, ahogy 20d-k sem. Egy-egy példány talán, de az, hogy "gond nélkül kibírnak" az enyhén szólva is baromság. A legyártottak 10%-a talán, ha nem rögtön Magyarországon helyezték forgalomba. |
|
|
|
|
Naplózva
|
Főmordor.
|
|
|
MR.V12
Nem elérhető
Hozzászólások: 6071
Üzemképtelenítő
|
|
« Válasz #1481 Dátum: 2009. november 16. 19:46:36 pm » |
|
Mike-nak lesz igaza,méghozzá azért nem megy el 600ezret,mert-relatíve-jól megy,a 25,meg a 30-as is,és ezért tójj'ák neki ész nélkül,és a fogyasztása sem figyelmezteti a tulajt,hogy nem rendeltetésszerűen használja az adott koromgyárat,és ettől boldogok a dízelesek. Persze akkor zokognak mikor a benzinesben nem megtalálható-pl. Mike által említett-alkatrészekért otthagynak fél millkót,vagy többet,rögvest utolérve a hasonló kategóriájú/teljesítményű benzinest,nemritkán meg is előzve,ami az egységnyi kilóméterre vetített fizetőeszközök számát illeti. Továbbra is meggyőződésem,hogy ugyanannyi kilómétert megtéve,mondjuk 300ezret,pl. egy 530i-vel,és egy 530d-vel,kúton tankolva mindkettőt NEM lesz olcsóbb a dízel.  |
|
|
|
|
Naplózva
|
"...súlyosan gyengeelméjű,a debilitás határán áll,iq-ja 20-30 közé tehető..."
"...fuss Forrest,fuss..."
"Vigyázat,sárkány van nálam,és nem félek használni!"
"...átkozott Coimbrák..."
Ne vitatkozz jó tündér,a kívánság,az kívánság,térdelj csak le szépen
|
|
|
|
pic
Vendég
|
|
« Válasz #1482 Dátum: 2009. november 16. 19:54:34 pm » |
|
Ez arra vonatkozik ha te vezeted mindkettőt? Mert akkor még a 30i-re sem tenném fel a pénzem, hogy kibír 300ezret.  |
|
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
MR.V12
Nem elérhető
Hozzászólások: 6071
Üzemképtelenítő
|
|
« Válasz #1483 Dátum: 2009. november 16. 20:34:42 pm » |
|
Ez arra vonatkozik ha te vezeted mindkettőt? Mert akkor még a 30i-re sem tenném fel a pénzem, hogy kibír 300ezret. A blokk az bírná szerintem,a hengerfejre én sem fogadnék  ,főleg a legutolsó 30i-re,amibe már van minden buziság.   |
|
|
|
|
Naplózva
|
"...súlyosan gyengeelméjű,a debilitás határán áll,iq-ja 20-30 közé tehető..."
"...fuss Forrest,fuss..."
"Vigyázat,sárkány van nálam,és nem félek használni!"
"...átkozott Coimbrák..."
Ne vitatkozz jó tündér,a kívánság,az kívánság,térdelj csak le szépen
|
|
|
toi
Nem elérhető
Hozzászólások: 1379
Alpina fan
|
|
« Válasz #1484 Dátum: 2009. november 18. 20:08:00 pm » |
|
A blokk az bírná szerintem,a hengerfejre én sem fogadnék ,főleg a legutolsó 30i-re,amibe már van minden buziság. Az sem rossz kérdés,mennyit megy el,de amíg eléri a 300 ezret,megnézném ki a tulaj,milyen fordulattartományban használja,Város v. vidék,milyen üzemanyaggal,milyen szerviz intervallummal. Szerintem ezeknél a dolgoknál kezdődik minden. |
|
|
|
|
Naplózva
|
750ia
|
|
|
Lütyő1
Lázadó
Nem elérhető
Hozzászólások: 5712
|
|
« Válasz #1485 Dátum: 2009. november 18. 20:42:15 pm » |
|
Az sem rossz kérdés,mennyit megy el,de amíg eléri a 300 ezret,megnézném ki a tulaj,milyen fordulattartományban használja,Város v. vidék,milyen üzemanyaggal,milyen szerviz intervallummal.
Szerintem ezeknél a dolgoknál kezdődik minden.
De eddig el kell jutni.Sokkal egyszerűbb lefikázni a többit..Aztán mire odáig eljut a másikkal,addigra rég megbánta... |
|
|
|
|
Naplózva
|
E12-518;E23-728i;Trafi 601S
|
|
|
Mike
Moderátor
Nem elérhető
Hozzászólások: 4841
Csokihabanero :D
|
|
« Válasz #1486 Dátum: 2009. november 20. 12:59:57 pm » |
|
E38 730d-t át lehet alakítani kéziváltósra?
Érveket és ellenérveket kérek, nem azt, hogy az milyen má' meg a 7-es csak hycomattal jó!
|
|
|
|
|
Naplózva
|
Főmordor.
|
|
|
Sztavrosz
Nem elérhető
Hozzászólások: 830
|
|
« Válasz #1487 Dátum: 2009. november 20. 16:24:26 pm » |
|
Szerintem kinyírnák a kuplungot ,hajtásláncot a vásárlók.
|
|
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
Miki 24V
Nem elérhető
Hozzászólások: 4171
30/ 402 20 24
|
|
« Válasz #1488 Dátum: 2009. november 20. 18:25:20 pm » |
|
E38 730d-t át lehet alakítani kéziváltósra?
Érveket és ellenérveket kérek, nem azt, hogy az milyen má' meg a 7-es csak hycomattal jó!
Mi miatt kellene átalakítani? Mert sajnos nem olcsó mulatság (kéttömegű lendkerék, kuplungszerkezet, váltó, pedálok, motorvezérlő,hűtő,kardán, középbox,kulissza,bakok, tartók és még amik nem jutottak eszembe) |
|
|
|
|
Naplózva
|
E12 520/6 -1978
E12 520/6 -1979
E12 520/6 -1980
E28 525e
|
|
|
Lütyő1
Lázadó
Nem elérhető
Hozzászólások: 5712
|
|
« Válasz #1489 Dátum: 2009. november 20. 19:07:26 pm » |
|
Mi miatt kellene átalakítani? Mert sajnos nem olcsó mulatság (kéttömegű lendkerék, kuplungszerkezet, váltó, pedálok, motorvezérlő,hűtő,kardán, középbox,kulissza,bakok, tartók és még amik nem jutottak eszembe)
Belegondolva ez egy E28-asnál se olcsó dolog... |
|
|
|
|
Naplózva
|
E12-518;E23-728i;Trafi 601S
|
|
|
MR.V12
Nem elérhető
Hozzászólások: 6071
Üzemképtelenítő
|
|
« Válasz #1490 Dátum: 2009. november 21. 21:55:43 pm » |
|
Nem egy szépségdijjas az E65,nálam legalábbis,a hátulja szar lett,a műszerfalát személyes sértésnek veszem,mármint,hogy nem fordul a sofőr felé,túl sok a kütyü,nincs váltókar,és még sorolhatnám,de ebben a színben,árnyékvonallal,ezzel a tengelytávval-duzzogva bár-de lehet hagynám magam meggyőzni,főleg látva a gépházat  ,úgyhogy ha a jézuska még gondban lenne a karácsonyi meglepivel akkor segítek! |
|
|
|
Naplózva
|
"...súlyosan gyengeelméjű,a debilitás határán áll,iq-ja 20-30 közé tehető..."
"...fuss Forrest,fuss..."
"Vigyázat,sárkány van nálam,és nem félek használni!"
"...átkozott Coimbrák..."
Ne vitatkozz jó tündér,a kívánság,az kívánság,térdelj csak le szépen
|
|
|
Promega
Administrator
Nem elérhető
Hozzászólások: 3724
|
|
« Válasz #1491 Dátum: 2009. november 22. 07:53:31 am » |
|
E30 kasztni és corvette motor házasítása  elég részletesen le van vezetve... http://jennings-jones.com/bmvette.htmItt |
|
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
|
VA E21
Vendég
|
|
« Válasz #1492 Dátum: 2009. november 22. 15:25:46 pm » |
|
Igényes. Főleg az agyonkalapált tűzfal, hogy elférjen! |
|
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
Mike
Moderátor
Nem elérhető
Hozzászólások: 4841
Csokihabanero :D
|
|
« Válasz #1493 Dátum: 2009. november 23. 08:45:28 am » |
|
Mi miatt kellene átalakítani? Mert sajnos nem olcsó mulatság (kéttömegű lendkerék, kuplungszerkezet, váltó, pedálok, motorvezérlő,hűtő,kardán, középbox,kulissza,bakok, tartók és még amik nem jutottak eszembe)
Mert nem gyártottak 30d-t kéziváltóval, de nem akarok automatát. Valami bontott E39 30d váltót gondoltam. A mechanikát megoldjuk, a computertől fosok. |
|
|
|
|
Naplózva
|
Főmordor.
|
|
|
Miki 24V
Nem elérhető
Hozzászólások: 4171
30/ 402 20 24
|
|
« Válasz #1494 Dátum: 2009. november 23. 09:13:43 am » |
|
Mert nem gyártottak 30d-t kéziváltóval, de nem akarok automatát. Valami bontott E39 30d váltót gondoltam. A mechanikát megoldjuk, a computertől fosok.
...én meg attól,hogy a mechanikát megoldjátok . Viccet félre, én is E39-ére gondoltam. Elméletileg ha E39-ből van kézis cucc,akkor ott kézis vezérlő is van,ami jó az E38-ba.Csak kérdés,hogy az E38 felszereltsége /műszeregysége mit fog ehhez szólni...ja, meg az EWS... |
|
|
|
|
Naplózva
|
E12 520/6 -1978
E12 520/6 -1979
E12 520/6 -1980
E28 525e
|
|
|
Mike
Moderátor
Nem elérhető
Hozzászólások: 4841
Csokihabanero :D
|
|
« Válasz #1495 Dátum: 2009. november 23. 09:16:20 am » |
|
...én meg attól,hogy a mechanikát megoldjátok . Viccet félre, én is E39-ére gondoltam. Elméletileg ha E39-ből van kézis cucc,akkor ott kézis vezérlő is van,ami jó az E38-ba.Csak kérdés,hogy az E38 felszereltsége /műszeregysége mit fog ehhez szólni...ja, meg az EWS... Hát ez az. EWS. Rohadtul nem értem a BMW-t. 728-ba rak kézit, 30d-be meg nem. Nem hiszem el, hogy nem lett volna rá igény. |
|
|
|
|
Naplózva
|
Főmordor.
|
|
|
Miki 24V
Nem elérhető
Hozzászólások: 4171
30/ 402 20 24
|
|
« Válasz #1496 Dátum: 2009. november 23. 09:18:45 am » |
|
Még a 40i-be is rakott kézit!
|
|
|
|
|
Naplózva
|
E12 520/6 -1978
E12 520/6 -1979
E12 520/6 -1980
E28 525e
|
|
|
Mike
Moderátor
Nem elérhető
Hozzászólások: 4841
Csokihabanero :D
|
|
« Válasz #1497 Dátum: 2009. november 23. 09:35:06 am » |
|
Még a 40i-be is rakott kézit!
Melyik évben? Nem találtam az ETK-ban. |
|
|
|
|
Naplózva
|
Főmordor.
|
|
|
Miki 24V
Nem elérhető
Hozzászólások: 4171
30/ 402 20 24
|
|
« Válasz #1498 Dátum: 2009. november 23. 10:18:18 am » |
|
Melyik évben? Nem találtam az ETK-ban.
A gyártás elejétől a végéig, de iL-ben nem lehetett kapni. Amúgy ugyanaz ,mint E34 kézis 540 és 840 |
|
|
|
|
Naplózva
|
E12 520/6 -1978
E12 520/6 -1979
E12 520/6 -1980
E28 525e
|
|
|
Mike
Moderátor
Nem elérhető
Hozzászólások: 4841
Csokihabanero :D
|
|
« Válasz #1499 Dátum: 2009. november 23. 10:23:20 am » |
|
A gyártás elejétől a végéig, de iL-ben nem lehetett kapni. Amúgy ugyanaz ,mint E34 kézis 540 és 840
Ja bammeg az 40i az igen. Én 40dénesre gondoltam. Sajnos szóba sem jöhet a benyás. |
|
|
|
|
Naplózva
|
Főmordor.
|
|
|
|
