Promega
Administrator
Nem elérhető
Hozzászólások: 3724
|
|
« Válasz #2550 Dátum: 2010. május 30. 09:11:05 am » |
|
Háát.... az a baj, hogy amíg nincs komplett dokumentáció egy computerről, addig nem lehet tudni, hogy melyik bemenet jelváltozására hogyan reagál... mit visel el, és mire dob vészüzemet, vagy tiltást... éljen a modern számítógépes világ... Tényleg... nem gyújt mil lámpát? nem ad hibakódot?
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
adam
Nem elérhető
Hozzászólások: 457
|
|
« Válasz #2551 Dátum: 2010. május 30. 17:31:10 pm » |
|
Hello! Valakik felhomályosítanának hogy az alábbi képeken a sokszivattyús mizéria miért és hogyan műkszik? A lámpamosót felismertem. Az ablakmosó fúvókákhoz is dupla( ) csövezés megy-jön, nem úgy mint általában.
|
|
|
Naplózva
|
3x M30 b28 70 4169829
|
|
|
Sam8888
Nem elérhető
Hozzászólások: 5132
|
|
« Válasz #2552 Dátum: 2010. május 30. 20:19:23 pm » |
|
Ha beleteszem az L-Jetes mocit az E21-be, akkor mondjuk az E30/E28/E34 pillanatnyi fogyasztásmérőjét is működérse tudom bírni?
|
|
|
Naplózva
|
2 ajtó 4 kerék 6 henger
|
|
|
Lütyő1
Lázadó
Nem elérhető
Hozzászólások: 5712
|
|
« Válasz #2553 Dátum: 2010. május 30. 20:40:18 pm » |
|
igen, mert a vezérlőről kapja az infókat...
|
|
« Utoljára szerkesztve: 2010. május 30. 20:47:10 pm írta collins »
|
Naplózva
|
E12-518;E23-728i;Trafi 601S
|
|
|
Zsombor
Nem elérhető
Hozzászólások: 264
|
|
« Válasz #2554 Dátum: 2010. május 30. 21:37:49 pm » |
|
Háát.... az a baj, hogy amíg nincs komplett dokumentáció egy computerről, addig nem lehet tudni, hogy melyik bemenet jelváltozására hogyan reagál... mit visel el, és mire dob vészüzemet, vagy tiltást... éljen a modern számítógépes világ... Tényleg... nem gyújt mil lámpát? nem ad hibakódot? Kiderült a hiba.... Gyertyakábel, meg a váltón egy csati a berakásnál lecsúszott...
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
Miki 24V
Nem elérhető
Hozzászólások: 4171
30/ 402 20 24
|
|
« Válasz #2555 Dátum: 2010. május 30. 22:34:11 pm » |
|
Ó bazz
|
|
|
Naplózva
|
E12 520/6 -1978 E12 520/6 -1979 E12 520/6 -1980 E28 525e
|
|
|
Miki 24V
Nem elérhető
Hozzászólások: 4171
30/ 402 20 24
|
|
« Válasz #2556 Dátum: 2010. május 30. 22:40:03 pm » |
|
Hello! Valakik felhomályosítanának hogy az alábbi képeken a sokszivattyús mizéria miért és hogyan műkszik? A lámpamosót felismertem. Az ablakmosó fúvókákhoz is dupla( ) csövezés megy-jön, nem úgy mint általában. A sok szivattyú azért kell, mert az olyan jó A 2, ami a tartály elején van, az egyik az normál mosás, a másik a lámpáké. A lámpákhoz csak akkor ad vizet, ha működnek a lapátok és csak akkor működnek a lapátok, ha a világítás be van kapcsolva. De a a lámpákat csak 30 másodpercenként törli, hiába kapcsolgatod a mosást sűrűbben. A harmadik, külön álló motor az intenzívmosónak kell, vagyis a kicsi, külön álló tartályból szipkázza a tömény bogároldós cuccot és keveri be a géptetőnél lévő T-elágazásoknál az üzemi mosóba. Ez csak akkor megy, ha a törlő kapcsoló karját benyomod a kormányoszlop felé. Ekkor a spriccelés megy pár másodpercig folyamatosan és aránylag hosszan töröl. Ekkor -ha 30 másodpercen belül nem működtettél már mosást- akkor megy a lámpatörlés is.
|
|
|
Naplózva
|
E12 520/6 -1978 E12 520/6 -1979 E12 520/6 -1980 E28 525e
|
|
|
adam
Nem elérhető
Hozzászólások: 457
|
|
« Válasz #2557 Dátum: 2010. május 31. 06:18:00 am » |
|
Wooow! Gondoltam hogy nem egyszerű, de akkor csak az egész rendszer egyben ér valamit. Köszi
|
|
|
Naplózva
|
3x M30 b28 70 4169829
|
|
|
|
Miki 24V
Nem elérhető
Hozzászólások: 4171
30/ 402 20 24
|
|
« Válasz #2559 Dátum: 2010. május 31. 09:31:49 am » |
|
Cserélheted nyugodtan.
Akadályba akkor ütközöl, ha vmelyik memóriás.
|
|
|
Naplózva
|
E12 520/6 -1978 E12 520/6 -1979 E12 520/6 -1980 E28 525e
|
|
|
csabE28
aki számodra
Nem elérhető
Hozzászólások: 1889
Szerelem, mert cápa!
|
|
« Válasz #2560 Dátum: 2010. május 31. 14:50:37 pm » |
|
Sokkal szebb a régi!!
|
|
|
Naplózva
|
Aranka az én kis vasoxidkupackám!
|
|
|
Bublas
Nem elérhető
Hozzászólások: 284
|
|
« Válasz #2561 Dátum: 2010. május 31. 17:11:27 pm » |
|
ronnie11-el beszélgettünk kicsit, s tanácstalan vagyok! A téma hogy van egy m10b18-as motorom, s rá szeretnék tenni egy b20 hengerfejet! Lehetséges-e, s ha igen akkor mi kell hozzá, illetve, csak magától a hengerfejtől megnő a teljesítmény is? Köszi.. csáó! Tyüha hát azért nem én vok itt a legnagyobb spiler, pl erről a köbcentinövelésről csak annyit tudok h minden m10 nek a blokkja azonos, és csa a főtengelyt meg a hengerfejet kell kicserélni hogy 20-as legyen a motorod, de én még nem csnáltam ilyet, legegyszerübb ha feldobsz valamelyik forumba egy kérdést h ki épitett át ilyet, mert azért jönnek ám ott a kis dolgok ugye pl a 20-as csak karbis volt, ki tudja mit kell még henkölni ott, L-jetes szivosor kell, mert a k-jetesnek a hengerfejbe van furva az injector: ez csak pár aproság ami rögtön bökkenő és eszembe jutott! Aki épitett ilyet az tudja csak elmondani pontosan! Sok sikert hozzá! Amugy érdekel engem is a dolog h pontosan mit hogy kell, majd figyelek aztán irok ha tudok valami ujjat! Csáó!
|
|
|
Naplózva
|
E21 E21 E21 E21 E21 E21 E21 E21 E21 E21 E21 E21 E21 E21 E21
|
|
|
BMWWWW
Kicsi Én
Moderátor
Nem elérhető
Hozzászólások: 2325
Öreg járgány szivatóval indul
|
|
« Válasz #2562 Dátum: 2010. május 31. 17:27:46 pm » |
|
20-as csak karbis volt? Azért ebbe ne éld bele magad!
|
|
« Utoljára szerkesztve: 2010. május 31. 17:42:44 pm írta Promega »
|
Naplózva
|
pannon 9341256 Ezen hívj ha mersz!!!
Hidd el, hogy úgy lesz, és megtörténik!
|
|
|
Steam
Nem elérhető
Hozzászólások: 259
|
|
« Válasz #2563 Dátum: 2010. május 31. 17:39:32 pm » |
|
Meg van néhány különböző tetejű dugattyú M10-hez.
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
Promega
Administrator
Nem elérhető
Hozzászólások: 3724
|
|
« Válasz #2564 Dátum: 2010. május 31. 17:42:24 pm » |
|
volt m10b20-as k-jettel és kugelfischerrel is....
A csere tényleg "egyszerű"... főtengely+dugattyúcsere... a hajtókar egyezik egyedül... Bár van egy teóriám, hogyan lehetne összerakni az m10b20 főtengelyt az m10b18-as dugattyúkkal, de amíg nem próbáltam ki, addig nem szeretném elmondani...
A hengerfej cserével csak annyival lesz erősebb a b18-as motor, mint a karbis és az injektoros közötti különbség... a k-jeteken olyan hf van, mint ami a b20-on (+fúvókák helye - mechanikus benzinpumpa)
Karbissal is lehet erősebb a b20 hf-fel, de oda már valami értelmes karbi kell a gyári helyett, mert mostmár az lesz a szűk keresztmetszet.
Elvileg a b20 karbis szívósorának nagyobb átmérőjűnek kellene lennie a hf nagyobb járatai okán, így csak ezzel lehet érdemes feltenni... bár mivel ilyet még nem ettem, ezért ez egyáltalán nem biztos...
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
Miki 24V
Nem elérhető
Hozzászólások: 4171
30/ 402 20 24
|
|
« Válasz #2565 Dátum: 2010. május 31. 17:49:23 pm » |
|
Viktor, Steam
Egyszer a büdös életben írnátok értelmes, szakmai tartalmú hozzászólást a kekec, nagyképű, semmitmondó beböffentés helyett?
|
|
|
Naplózva
|
E12 520/6 -1978 E12 520/6 -1979 E12 520/6 -1980 E28 525e
|
|
|
MR.V12
Nem elérhető
Hozzászólások: 6074
Üzemképtelenítő
|
|
« Válasz #2566 Dátum: 2010. május 31. 19:11:44 pm » |
|
|
|
|
Naplózva
|
"...súlyosan gyengeelméjű,a debilitás határán áll,iq-ja 20-30 közé tehető..." "...fuss Forrest,fuss..." "Vigyázat,sárkány van nálam,és nem félek használni!" "...átkozott Coimbrák..." Ne vitatkozz jó tündér,a kívánság,az kívánság,térdelj csak le szépen
|
|
|
Sam8888
Nem elérhető
Hozzászólások: 5132
|
|
« Válasz #2567 Dátum: 2010. május 31. 19:37:34 pm » |
|
02-be való kormányagy jó az E21-be?
|
|
|
Naplózva
|
2 ajtó 4 kerék 6 henger
|
|
|
Thommy
Nem elérhető
Hozzászólások: 737
|
|
« Válasz #2568 Dátum: 2010. május 31. 20:27:54 pm » |
|
|
|
« Utoljára szerkesztve: 2010. május 31. 20:30:59 pm írta collins »
|
Naplózva
|
Thommy
|
|
|
Lütyő1
Lázadó
Nem elérhető
Hozzászólások: 5712
|
|
« Válasz #2569 Dátum: 2010. május 31. 20:49:23 pm » |
|
02-be való kormányagy jó az E21-be? táncsak nem találtál valahol 5000-ért egy szemrevaló 02-es sportkormányt?? )
|
|
|
Naplózva
|
E12-518;E23-728i;Trafi 601S
|
|
|
Sam8888
Nem elérhető
Hozzászólások: 5132
|
|
« Válasz #2570 Dátum: 2010. május 31. 21:09:27 pm » |
|
|
|
|
Naplózva
|
2 ajtó 4 kerék 6 henger
|
|
|
Steam
Nem elérhető
Hozzászólások: 259
|
|
« Válasz #2571 Dátum: 2010. június 01. 07:12:56 am » |
|
Viktor, Steam
Egyszer a büdös életben írnátok értelmes, szakmai tartalmú hozzászólást a kekec, nagyképű, semmitmondó beböffentés helyett?
Szted melyik megoldás a jobb? Ha szájába rágod az embernek a megoldást vagy kevés gondolkodásra készteted, h ne csináljon lendületből hülyeséget? Ha ezen kiakadsz, akkor azt is nehezményezhetnéd, h olyan emberek adnak tanácsokat és ötletelnek, akiknek lila fingjuk nincs a dologról, csak olvastak vmit egy szomszédos fórumon, meg az ismerős haverjának a tesójától hallották. Van itt néhány nagyon okos ember, mindig megmondják a tutit. Ráérő idejükben kikeresgethetik, h melyik hengerfejhez melyik dugattyú párosul és miért. "Ha nem tudsz hasznos infót hozzátenni, akkor inkább ne írj bele!" Erre a mottóra való tekintettel ezt is törölheted, meg a topik 80%-át....
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
Miki 24V
Nem elérhető
Hozzászólások: 4171
30/ 402 20 24
|
|
« Válasz #2572 Dátum: 2010. június 01. 08:24:44 am » |
|
Értelek, de pont ezért kell megpróbálni kijavítani az "okos" dolgokat. Tudod jól,hogy nagyon kevesen olvasnak vissza. Ez olyan, mint, hogy átlagosan 1 hónapban egyszer 2 ember megkérdezi, "hogyan kell kinullázni az olajcserét". Szerintem már vagy 2 millió helyen le van írva és nem... Evvel nem tudsz mit csinálni, ez ilyen.
Leírod, megérti, megcsinálja, elbassza, dühöng, megint nekikezd, megint elbassza...és aztán ő dolga. Majd rájön az illető a saját butaságán, hogy van, amit nem lehet távsegítséggel megoldani, valamint ami nekünk tök egyértelmű, az neki nem az.
Ha meg sikerül neki, akkor sikerélmény annak, aki a tanácsot adta és akinek sikerült is az alapján a művelet.
Képzeld el, ha ez az összes kérdés megjelenne a műhelybe. Végigzongorázod személyesen azt, amit esetleg egy ügyesebb tulaj is végig tud, elcseszel 3-4 órát és a végén veszed észre, hogy a szívósor alatt egy vákuumcső rosszul van rádugva a csonkra, vagy ki van szakadva. Mit csinálsz ilyenkor? Nem kérhetsz el érte 10-15ezr Ft-ot... főleg, ha fórumos/cápás/klubtag, ilyesmi...Ehelyett leírod mi lehet, emberünk elbogarászik vele 2 napot, te meg közben megcsinálsz egy nagyobb melót, vagy folytatsz egy felújítást, ilyesmi, amiért sokkal nagyobb pénz jár, mint egy vákuumcső helyrerakása fél nap alatt... persze változó,hogy kinek mennyi a melója és a mentalitása, nálam így megy...így is mindig nagy az autólétszám nagy melókra.
Ez az értelme a fórumozásnak és annak, hogy mi, szerelők is fórumozunk.
|
|
|
Naplózva
|
E12 520/6 -1978 E12 520/6 -1979 E12 520/6 -1980 E28 525e
|
|
|
BMWWWW
Kicsi Én
Moderátor
Nem elérhető
Hozzászólások: 2325
Öreg járgány szivatóval indul
|
|
« Válasz #2573 Dátum: 2010. június 01. 09:24:45 am » |
|
Miki! Valahol igaza van Steam-nek is és neked is. Amint látod, már nem igazán szólok hozzá a fórum dolgaihoz az utóbbi időben. Gyakorlatilag elfogyott a türelmem mindenkinek részletes válaszokat adni, csodálkozom is Te, hogy bírod még. Nekem leginkább abból lett elegem, hogy olyan emberek kezdtek tanácsokat osztogatni "profi szinten", akiknek sem végzettségük, sem gyakorlatuk nincsen, sőt, talán még az égő cserén kívül nem is csináltak más munkát az autójukon. Cserébe viszont az itt és az internet egyéb bugyraiban összegyűjtött információkból, mások tudásából, okoskodik, természetesen legtöbbször félinformációból, és persze rosszul. Én például nem szégyenlem felhívni a nálam okosabbat ha elakadok valamin, téged is felhívtalak már nem egyszer. Talán ez így van rendjén. Szóval ha valakinek gondot okoztam a flegmasággal akkor bocs, értem én, hogy vissza kell fognom magam, ezért a továbbiakban is tartózkodom a hozzászólásoktól.
|
|
|
Naplózva
|
pannon 9341256 Ezen hívj ha mersz!!!
Hidd el, hogy úgy lesz, és megtörténik!
|
|
|
Miki 24V
Nem elérhető
Hozzászólások: 4171
30/ 402 20 24
|
|
« Válasz #2574 Dátum: 2010. június 01. 10:32:38 am » |
|
Épp ezért kell kijavítani az olyanokat, akik megfelelő tapasztalat és tudás nélkül írnak. Ezért vagyunk mi ....és tény,hogy ehhez türelem kell.
|
|
|
Naplózva
|
E12 520/6 -1978 E12 520/6 -1979 E12 520/6 -1980 E28 525e
|
|
|
Steam
Nem elérhető
Hozzászólások: 259
|
|
« Válasz #2575 Dátum: 2010. június 01. 11:29:37 am » |
|
Leírod, megérti, megcsinálja, elbassza, dühöng, megint nekikezd, megint elbassza...és aztán ő dolga. Majd rájön az illető a saját butaságán, hogy van, amit nem lehet távsegítséggel megoldani, valamint ami nekünk tök egyértelmű, az neki nem az. Ha nagypofájú az illető, te leszel a legnagyobb hülye, aki nem ért semmihez, mert rosszul magyarázol. Ha meg sikerül neki, akkor sikerélmény annak, aki a tanácsot adta és akinek sikerült is az alapján a művelet. És a sikerélménye alapján szétoszt mindenkit, h milyen fasza csávó. Arról, h kottából oldotta meg, hallgat. Tisztelet a kivételnek. Én inkább nem reagálok "okos" beszólásokra, mert úgyis fekete bárány vagyok néhány alaknak. Ha meg kijavítom, akkor is én vagyok a hülye, ne ugassak bele. Az, h netán több tapasztalatom van a dologban, nem érdekes, mert ő ezt olvasta a neten. Maradok read-only, de csak akkor, ha röhögni akarok. És itt a PONT: Nekem leginkább abból lett elegem, hogy olyan emberek kezdtek tanácsokat osztogatni "profi szinten", akiknek sem végzettségük, sem gyakorlatuk nincsen, sőt, talán még az égő cserén kívül nem is csináltak más munkát az autójukon. Cserébe viszont az itt és az internet egyéb bugyraiban összegyűjtött információkból, mások tudásából, okoskodik, természetesen legtöbbször félinformációból, és persze rosszul.
Ennél jobban nem lehetett volna megfogalmazni. Keressünk falslevegőt borotvahabbal egy M20B25-ön, de a legjobb, ha benzinnel locsoljuk, mert a havertól hallotta.... Lütyő Valszeg nem tetszik a pofám. Ezt csendben is mondogathatod magadban, nem kell kóstolgatni. Egy utolsó hsz-ed máshonnan: nomeg egyre több olyan is,aki a stílusával kinyittatja a bicskát mások zsebében: (Valahogy nem értem miért törvényszerű egyeseknél, hogyha valamit normálisan el tudnak végezni(ezért fizetik őket, nem is kicsit),akkor egyből megnő az arcuk... Nem az arcuk nő meg, csak joggal érezhetik, hogy letettek valamit az asztalra, azokkal ellentétben, akik 40ért veszik az autót, 50ért telibefújják a haverral metálból és ezek alapján nagy az arcuk. Ja, és leidiótázzák az eredeti gyári alkatrészeket előnyben részesítőket. Gondolom nem fog lelki törést okozni, ha ignorálom a hsz-eid. javaslom, te is tégy így az enyémekkel. További kellemes fórumozást mindenkinek.
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
pic
Vendég
|
|
« Válasz #2576 Dátum: 2010. június 01. 11:41:14 am » |
|
Maradok read-only, de csak akkor, ha röhögni akarok.
Igazad van ezt így kell csinálni. Nehogy kiosszál pár jó tanácsot mert sérül az önérzeted.
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
Sam8888
Nem elérhető
Hozzászólások: 5132
|
|
« Válasz #2577 Dátum: 2010. június 01. 12:29:28 pm » |
|
Szerintem meg pont ezért kellene a gyakrabban előforduló kérdéseket a GYIK-be beírni...
A másik meg, hogy elég sok megválaszolatlan kérdés van, elég pár oldalt itt (sőt, még annyit sem kell) visszalapozni...
|
|
|
Naplózva
|
2 ajtó 4 kerék 6 henger
|
|
|
Steam
Nem elérhető
Hozzászólások: 259
|
|
« Válasz #2578 Dátum: 2010. június 01. 12:31:46 pm » |
|
Igazad van ezt így kell csinálni. Nehogy kiosszál pár jó tanácsot mert sérül az önérzeted.
Nem az önérzetem sérül, hanem elegem van a sok jóindulatú okosból.
|
|
|
Naplózva
|
|
|
|
Dávid
Nem elérhető
Hozzászólások: 2357
|
|
« Válasz #2579 Dátum: 2010. június 01. 12:35:33 pm » |
|
Amíg Miki velünk van, addig nincs semmi baj. Nekem az ő segítsége bőven elég. Más maximum megerősíteni tudná, kiegészíteni úgysem... Az önzetlenségről nem is beszélve. Aki nem akar segíteni, vagy elege van a sok ostoba emberből, az meg nem segít. Ennyi. Az mondjuk igaz, hogy aki nem ért hozzá, az mellőzhetné a fals információk szolgáltatását
|
|
|
Naplózva
|
\CO=\\ \==O O \ ...Amelyik cápa a kezedből eszik, az a lábadból is fog...
|
|
|
|